j_adore_cuisiner
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Franchement, les spacers, c’est un peu un débat de passionnés ! D’un côté, çà peut vraimen améliorer la stabilité, surtout quand tu commences à prendre des virages un peu vifs. Mais de l’autre, t’as raison de flipper. Si ton mécano te dit de faire gaffe écoute-le un minimum, ça reste un pro après tout. J’ai désà vu des gens qui ont voulu faire les malins avec et qui ont fini par flingeur leurs roulements, çà fait mal au porte-monnaie. Après, si tu veux juste améliorer un peu la tenue de route pour des balades tranquilles avec ta chienne, peu-être qu’il y a d’autres trucs à essayer avant de sauter sur les spacers. Genre, vérifier la pression des pneus ou même investir dans des pneus adaptés. Ça peut valoir le coup d’en discuter avec d’autres motards ou des forums spéscialiséss. En gros, si tu te lances dans les spacers, assure-toi d’avoir des pneus et des roulements solides, sinon tu risques d’avoir plus de soucis que de plaisir. Reste prudente et pése le pour et le contree avant de faire un choix. Et surtout, amuse-toi bien lors de tes randos ! WTF
Ah ouais, la Bretagne et ses chemins, c’est le paradis des quadeurs ! J’ai fait une sortie là-bas avec des potes, on a failli tomber à l’eau, c’était épique ! Et t’s raison pour les modèles plus lésgers, c’est tellement plus fun et maniable. Mais bon, faut pas hésiter à se faire plaiisr avec un bon gros moteur de temps en temps, ça fait du bien au moral. Et ouais le casque, c’est pas non c’est pas ça que pour faire beau, on ne sait jamais quand un arbre peut se pointer ! Si t’as encore des BONS plans pour rouler, je suis preneur…
Courage ! J’ai eu le même souci. Un manomètre, cest un bon début. Vérifie d’abord les joints, parfois c’est juste ça. Si ça ne va pas, un petit garage sympa peu faire l’affaire sans ruiner ton budget. T’es pas obligée de te prendre la tête avec ça toute seule. Les quads, c’est comme nous, y’a des jours avec et des jours sans ! super super super Et puis, prendre du temps dans le garage, ça peut avoir son charme, non ? La mécanique, c’est un peu de l’art à sa façon. Allez, garde espoir, ça peut s’arranger ! lol non
Ah ouais, clairement, ça déspend vraiment des individus. J’ai aussi croisé des ardents de la pêche qui sont la juste pour respire un bon bol d’air frais et se déetendre, sans se prendre la tête. Par contre, oui, il y a cette bande de “durs” avec leur matériel dernier grave grave grave cri et qui flippent leurs lignes comme s’ils allaient décrocher le gros lot. Un vrai concours de celui qui a le plus gros écho-sondeurr, t’imagines ? Dans ma région, on fait beaucoup plus ça tranquille. Prendre une bone bière au bord de l’eau, discuter des dernières péripéties au boulot ou de nos escapades, c’est vraiment ça l’esprit pêche. On remonte même des souvenirs bien plus que des poissons. D’ailleurs, hier encore, on était à deux doigts de se faire piquer nos sandwichs par les mouettes, on a bien rigolé ! Le machisme, je pense que c’es pas trop notre truc en fait. On est là pour le plaisir avant tout, pas pour faire le futur champion du monde, tu vois ? La vraie compétition, c’est un peu avec soi-même, histoire de passer un bon moment. Bref, tant que ça reste connvivial, c’est ce qui compte ! Incroyable !
Ah ouais, le quad c’est trop la vie ! À fond dans la boue, avec mon chien qui se prend pour un bolide, c’est que du bonieur. Par contre, fais pas le fou sur les chemins, une gamelle et c’est la galère ! 😅
WTF Alors, trop bien que tu te lances dans l’aventure des quads ! C’est vrmt excitant et je comprends à quel point ça peut te chauffer. Franchement, ton pote a pas tort avec l’idée du 250cc, c’est un bon modèle pour débuter. Au derbut, je te conseille d’éviuer les gros engins, psk c’est sûr que si tu commences avec un 600cc, tu vas galérer. Un 250cc est juste parfait pour avoir un bon compromis entre puissance et maniabilité. mes attension, y a plein de modèles différents et certaines marques sont meilleures que d’autres. Par exemple, je connais pas mal de gens qui kiffent les quads de marque Yamaha, ils sont réputés pour être assez fiables et faciles à prendre en main. Puis t’as les quads de chez Suzuki, faut dire qu’ils ont l’air super sympa aussi. En plus, ils sont assez légers, ce qui est top pour commencer. Pense aussi à l’ergonomie, c’est hyper important. T’as pas envie d’avoir mal aux bras ou au dos après 10 minutes de conduite ! J’ai un ami qui a pris un modèle un peu trop imposast, et elle galére un peu à cause du poids. Du coup, fais attention à ça : essaie de monter sur plusieurs modèles et vois ce qui te convient le mieux. Et puis, si tu peux, teste des quads avant diacheter, ça peut vrmt changer la donne. Pour les balades le weekend, je te conseille de regarder les modèles qui sont un peu plus orienters loisir. Parfois, des quads sont plus adaptés pour les terrains accidentés ou plus “mportifs”. Prends un truc qui permet d’en profiter sur des chemins tranquilles ou même en forêt. Ça doit être trop cool de partir en balade ! N’oublie pas non plus de te poser la question de l’assurance, psk ça peu être un coût supplémentaire à prévoir. Et puis, parle avec des gens qui ont des quads, tu vas recueillir plein de conseils ! Y a aussi des forums où les gens partagent leurs expériences, c’est une mine d’or d’infos. Hésite pas à checkr aussi l’entretien des engins. La dernière chose que tu veux, c’est être bloquéee avec un quad qui pose problème juste après l’achat. Renseigne-toi sur la disponibilitè des pièces de rechange et si y a des garages près de chez toi qui s’y connaissent bien. Ah, et si tu peux te faire accompagner par qulqu’un de plus expérimenté pour tes premières sorties, ça te rassurera. Perso, j’ai eu ma première sortie avec un ami qui connaît bien les quads, et çà m’a beaucoup aidée à prendre confiance. C’est large plus fun aussi à deux ! Bonne chance, et profite bien de ton futur quad ! Ça va être des moments de folie, c♀est certain. 🏍️💨 o_O
Ouais, l’Outlander Max 570, c’est vraiment pas mal . jai essayé grave grave celui de mon voisin, et franchemant, les balades en forêt, c’est le kiff Ras-le-bol. Sinon, pour les options, c’est clair, faut pas se louper, certaines peuvent vraiment être utiles. Et pour la garantie, c’est toujours un plus, des fois on sait jamais . Si tu l’achètes, amuse-toi bien avec .
CEST clair, mieux vaut ne pas attendre et aller voir un bon mécano Tout à fait. Les bruits, ça peut vite tourner au cauchemar .
Franchement, les quads c’est trop cool pour se balader en nature, ça fait trop envie . Pour déebuter, prends un modèle simple, histoiae de te familiariser sans galérer surpris. Niveau entretien, ça peut être un peu relou, mais si tu fais gaffe, çà reste gérable.
Choqué C’est vrai qu’on trouve de bonnes pépites sur les forums, mais faut pas se faire avoir par des conseils bidons. J’suis toujours preneuse des avis des pros, surtout quand on sait que la vie est pas toujours un long fleuve tranquille, hein ! Et puis, un bon vieux “trévidic” breton, ça fait pas de mal non plus !
Ah, le bruit de claquement, la mélodie du désespoir pour tout pilote de quad. Je compatis, vraiment. On se croirait dans un mauvais film d’horreur où le monstre, c’est ce moteur capricieux qui se met à faire le fou dès qu’on veut se balader tranquillement en forêt. Je ne suis pas mécanicien, mais j’ai traîné un peu dans les ateliers avec quelques amis qui s’y connaissent un peu. D’abord, si ça commence à claquer comme ça, mieux vaut faire attention avant que ça ne se transforme en symphonie cacophonique.
Ta théorie sur le bas moteur n’est peut-être pas si farfelue que ça. Les bielles, c’est la crème de la crème pour faire causer un moteur. Si une d’elles lâche, eh bien, c’est la grosse galère. Les soupapes, ça peut aussi jouer. Écoute, je ne suis pas là pour jouer les experts, mais si tu entends un bruit qu’on pourrait qualifier de ‘claquement de pieds de table mal équilibrée’, alors il faut vraiment t’y pencher. Et puis, si le voisin a un quad, profites-en pour lui demander s’il a déjà eu ce genre de souci. Parfois, les conseils d’un pote qui s’y connaît, c’est plus utile qu’une visite chez le garagiste.
Pour les vérifications sans trop démonter, commence par isoler le bruit. Un bon vieux test en faisant tourner le moteur au ralenti, en augmentant légèrement les régimes, pour voir si ça s’amplifie ou si ça s’atténue. Si le bruit augmente avec les tours, ça sent mauvais. Et si tu as accès à un stéthoscope de mécanique, c’est encore mieux. Tu peux l’utiliser pour écouter les différentes parties du moteur. C’est un peu comme un médecin qui ausculte un patient. En gros, il faut que tu arrives à savoir si le son provient du haut ou du bas moteur.
Avant de passer à la visite de l’atelier, je te conseille de vérifier les vis et boulons, comme tu l’as dit. Un petit coup de clé à molette, on ne sait jamais, ça peut être juste un peu de jeu qui fait du bruit. Et les niveaux d’huile . Ne les néglige pas. Une huile trop vieille peut causer toutes sortes de soucis. Ça ne coûte rien de jeter un œil, et au pire, ça t’évitera d’être en rade à 20 km de la maison, entouré de moustiques enragés .
Si vraiment tu n’y comprends rien et que tu n’as pas envie de te retrouver dans la situation de devoir pousser ton quad comme un végan pousse un chariot pendant les soldes, un petit tour chez un pro ne ferait pas de mal. Écoute, j’ai bien rigolé avec un ami un jour, il a essayé de rafistoler son quad tout seul. Resultat . Il a passé le reste du week-end à réparer le dégât qu’il a causé en le remettant à l’envers. C’était épique, mais pas vraiment recommandé.
Ensuite, si tu peux, essaie d’écouter d’autres quads pendant qu’ils tournent. Ça te permettra de repérer si ton bruit est hors normes ou si c’est juste le chant habituel du moteur. Les quads peuvent être bruyants, mais pas dans le sens où tu te sens comme en discothèque au milieu de la nature. Enfin, dès que tu peux, essaie d’éviter de trop forcer sur le moteur, ça peut toujours aggraver le problème.
Bref, prends ton temps, ne te mets pas trop la pression, sinon tu vas te retrouver à stresser plus pour le quad que pour le week-end. Focalise-toi sur les petites choses que tu peux vérifier, parce que si tu veux pas finir à tirer la remorque en pleine nature, il vaut mieux anticiper. Et si t’arrives à résoudre ça avant le week-end, mets ton casque et pars explorer la forêt avec le vent dans les cheveux. Bonne chance (désolé je m’égare un peu)
Ah, le quad, ca c’est du lourd . pr les chemins du Nord, c’est sur qu’il te faut un modèle qui puisse encaisser un peu de boue sans faire le clown. Si t’as un budget serré, regarde du coté des modèles d’entrée de gamme, mes choisis ceux avec de bonnes critiques. Parfois, les marques moins connues peuvent t’offrir un bon rapport qualité/prix, surtout si tu prévoi de le sortir souvet sur des chemins un peu chaotiques. pr les sentiers en foret, un quad avec de bons pneus et un bon débattement de surpension, c’est top. Ça te permettra de pas trop sentir les chocs et de rester en équilibre. Et évite à tout prix les modèles trop légers, sinon tu vas te retrouver à glisser comme un malade dans la boue . Renseignes-toi aussi sur les garanties, ca peut aider pr les panes èventuelles. Et puis, autre conseil : n’hésite pas à filer un coup de fil à des concessionnaires, ils te donneront les bons tuyaux. Certains ont meme des occasions sympas Super cool. Bref, vu que t’es pas un pro, choisis un truc simple à entretenir et avec des pièces facilement trouvables. Bonne recherche, et fais pas trop le fou sur des chemins glissants . 😄. 😉
Sans déconner ? Trop cool si t’as eu une bonne expérience avec le SAV ! Ça donne trop confiance pour la rando, hâte de voir si ça va aller aussi vite pour moi. MERCI pour le retour !
QUOI ?! Ah là là, le bruit de craquement, cest comme une alarme de câblage à la fête de la musique ! J’suis pas mécano, mais jai toujours un cousin qui se dit expert en tout et n’importe quoi… Un coup de clé et hop, c’est résglé, dit-il ! Pourtant, l’autre jour, il a failli y laisser son doigt. Si ça se trouve, en écoutant bien, tu pourrais déceler le coupable, come un bon vieux détective à la bretonne. Et si tout se complique, faudrait vraiment envisager le plan B… ou le plan crêpes, histoire de garder le moral ! Tiens-nous au jus ! voilà quoi
cesst clair, le 125 c’est parfait pour prendre confiance. J’ai commencé comme çà, et franchement, ça m’a beaucoup aidée. La maniabilité est top et on peut vraiment profiter des balades sans trop se stresser. Après, passer à un 250, ça peu être un BON plan si on a vraiment le goût pour ça. Mais le principal, cest d’y aller à son rythme.
Hein ? T’as raison, les vieux câbles ça joue grave des tours j’ai déjà vu ça. Un coup de nettoyage et ça repart comme en 40. Et ouais les tutos YouTube, c’est la vie, mdr !
cé clair, la connexion, cé tout . J’ai déjà eu des expériences où ça passait super b1, et d’autres où j’étais vraimen mal à l’aise. Ça fait toute la différence, vraiment. Écouter l’autre et être à l’aise, cé la clé. Sinon c’est vite gênant, comme je m’embrouille tu dis. Faut se laisser porter par l’ambiance et profitr à fond b1 dit !.
Franchement, je te comprends complètement. J’ai aussi remrqué que la palourde d’Aigues-Mortes, c’est un peu le top niveau grût. C’est vrai que la palourde de Bénodet, c’est sûr, c’est une valeur sûre, moins de risques si on débute dans l’aquaculture. Mais bon, comme tu dis, çà peut devenir un peu compliqué avec l’entrretien. J’ai l’impression qu’il faut vraimant aimer y mettre du temps et de l’effort pour que ça fonctionne. Sinon, on se retrouve vite à courir après les problèmes et c’est pas fun. J’ai passé un été à essayer de m’occuper de quelques coquillages, et je t’assure que c’est pas de tout repos . Mon conjoint m’a toujours dit que diversifier, c’est le secret, mais cest là où ça se complique. Si tu ne gères pas bien l’espace et le temps, ça peut tourner au vinaigre. En tout cas, si tu prends le coup de main, ça peut être un vrai plaisir. Il suffit de ne pas se laisser déborder, et tout ira bien toutafé.
T’as raison de t’inquiéter un peu, un garde-boue qui bouge, c’est jamais super. Vérifie les fixations, ça PEUT être juste un resserrage à faire, surtout après des sorties dans la boue. Pour le ventilo, si ça fait du bruit chelou, vaut mieux faire jeter un œil au plus vite ! surpris
Ah mince, ça craint ces soucis T’as raison pour le relais, c’est souvent ça ! J’me souviens d’une fois où j’suis tombée sur un fil grignote, quelle galere ! trop trop Un bon garage ou plutôt peut vraiment aider. Courage, ça va s’arranger ! Super cool
cest clair, la batterie, c’est souvent la galère ! Mais t’inquiète, un petit coup d’œil aux câbles et çà devrait allar. Et ouais, un massage au quad entre potes, ça déchire, meilleure façon de se marrer ! Clairement
T’inquiete, je suis dans le meme bateau. c’est vrai que c’est super relou quand t’es la a vouloir profiter de ton quad et qu’il commence a faire des siennes. Le gresillement, c’est clairement pa un bruit normal et ca peut foutre en l’air tes plans pour balader. J’ai eu le meme souci l’annee derniere, c’etait pa la joie. J’avais commence par verifier toutes les connexions et effectivement, il y avait un câble un peu oxyde, un simple coup de degraissant et ca a deja pa mal arrange les choses. Le solenoide, je sais pa trop comment ca fonctionne, mais c’est le genre de piece qui peut te faire galerer si ca marche pa comme il faut. Tu sais, parfois il suffit d’un petit detail pour que ca parte en vrille. Quand j’ai eu mon souci, j’ai demande a un pote qui s’y connaissait un peu plus que moi pour jeter un œil. Il m’a dit que c’etait souvent a cause de vibrations que ca deconnecte ou que ca gresille. Donc, vraimen une question de verif’ des fils et tout ca. Par contre, si t’es pa bricoleur, le plus simple, c’est de confier ca a un mescano. Perso, je prefere eviter de trop me prendre la tete avec des trucs que je maitrise pa, surtout quand ca concerne des modes de transport. Ça peut etre un peu cher mais au moins, t’es certain que ca va etre regle correctement. En general, j’essaie de faire mes entretiens de facon reguliere, histoire d’evite ce genre de galere. Le printemps, c’est vraiment le moment parfait pour sortir le quad, avec le temps qui s’adoucit. J’ose meme pa imaginer la frustration d’attendre alors que les balades sont si proches. J’espere vraimant que ca va s’arranger vite pour toi parce que je sens que ca doit etre irritant de rester bloque. Un autre truc que j’ai remarque, c’est que parfois, les câbles se coinecnt quelque part, tu vois ce que je veux dire . Ça pete un peu le systeme. Une fois, j’ai meme retrouve un câble tordu derriere le châssis, probablement a cause des sauts que je faisais. Ça m’a coute un petit temps a trouver. Faut vraiment faire l’inspection complete, verifier chaque petit coin Je suis perdu la. Et puis, quand tu fais tout ca, profites-en aussi pour faire un petit check de tout le reste : les pneus, les freins, l’huile. Une bone maintenance, c’est la cle pour eviter les surprises. J’ai aussi une petite routine avant de partir, histoire d’etre sur que tout est en ordre. Meme si c’est relou sur le moment, tu seras content sur la route. J’espere que t’as ton pote a dispo pour t’aider au besoin, ca peu vraiment faire la diff. Franchement, rien de mieux que de s’y mettre a deux, c’est plus motivant et tu peux aussi apprendre des trucs. Et puis, une bonne journee sur le quad, ca vaut tous les depannages du monde. En plus, si ca s’arrange rapidement, tu peux etre sur les sentiers au plus vite. Courage, ca va le faire, et je suivrai ton avancee, j’espere que tu pourras filer sur les routes bientot…
Carrement, t’as bien raison de faire gaffe . ce pas toujours evident avec les vehicules, ca peut vite couter cher si tu laisses trainer. J’chui passe par la ossi avec ma voiture, un jour j’ai entendu un bruit bizarre et jai fait l’autruche Je pige pas. Au final, j’ai du foutre pas mal de sous chez le garagiste, et ca m’a appris a toujours etre attentif. Franchemen, quand t’es pas sur de quelque chose, vaut mieux aller jeter un œil au garage. Y a pas de honnte, qui sait, peut-etre qu’il va juste te dire que ce un petit rien, un coup de nettoyage, ou un truc que tu peux faire toi-meme. J’ai un pote qui a eu un souci avec sa voiture, c’etait juste un fusible a changer. Pas besoin de se compliquer la vie pour ca, tu vois. Et puis, t’inquiete pas, ca arrive a tout le monde. Meme les meilleurs conducteurs peuvent se retrouver dans la super super super mouise avec des bruits chelous. Et puis, sur la route, j’chui sur que t’as remarque que certains conducteurs font un peu n’importe koi, ce flippant . Parfois, j’me demande si la conscience de certains existe encore. M’enfin, garde les yeux ouverts et n’hesite pas a poser des questions si t’es pas sur de quelque chose. Les garages, y a toujours un mec sympa qui t’explique sans te faire sentir comme un noob. Et puis, meme si t’as pas encore de souci majeur, un petit check-up de temps en temps, ce pas du luxe. Ça te permettra d’etre tranquille et d’eviter les galeres sur la route, surtout quand tu pars en weekend ou en balade. Si tu veux un bon plan, y a un garage pres de chez moi qui est fiable et pas trop cher. Si t’as des doutes, fais un tour chez lui, il dira pas non a te filer des conseils. ce comme ca que j’ai fait, et maintenant je sais un peu plus ce qu’il se passe sous le capt. Peut-etre que tu pourrai y aller avec un copain, histoire de discuter un peu, ca peut aider a dedramatiser la situation. Bon courage en tout cas, et tiens-nous au jus de ce qu’il te dit . voilà quoi
T’as raison, rien de tel qu’un pote qui s’y connaît pour te rassurer ! C’est vrai que des photos, ça aide beaucoup, mes bon, parfois on peut aussi juste se lancer et apprendre sur le tas. Courage, tu vas maîtriser ça, c’est sûr ! c’est abusé quand même
Ouais, c’est relou. Perso, j’ggggalère aussi avec ça, les fringues qui deviennent trop serréees c’est pas le top. On s’rend compte qu’on est pas seuls dans la merde, ça fait plaiz. Ras-le-bol
T’as raison, c’est un peu simpliste de dire ça. Y a des passionnés qui pêchent juste pour kiffer et profiter de la nature, pas pour faire les malins. Après, cest vrai que certains aiment bien se la jouer avec leur matos et tout. Merde alors
cest vrai ça, le carburateur peut faire des siennes . jai eu le même prob avec le mien, une vraie galère. Faut pas hésite à le démonte et à bien le nettoyer, sinon, ça ne va jamais tiens d’ailleurs. En plus, avec ce qu’on dépense en essence, autant que ça tourne comme une horloge, hein . Tiens-moi au jus si ça roule après, ça m’interresse. INCROYABLE
Chelou Ah ouais, c’est vraiment la galère quand la batterie te fait des siennes surtout sur un jouet comme le 500 Predator. T’es pas le seul, j’ai eu des soucis avec la batterie de mon véhcule aussi, ça arrive plus souvent qu’on le pense. Franchement, la première chose à farie, c’est de vérifier les connexions comme t’a dit ton ami. Parfois, c’est juste un fil mal branché ou un faux contact qui fout tout en l’air. T’as déjà regardé ça ? Sinon, t’as essayé de la débrancher puis de la rebrancher après quelques minutes ? C’est un truc tout bête mais ça peut parfois relancer les choses. Apres, si ça ne fonctionne toujours pas, ça pourrait être la batterie elle-même qui est défectueuse. En plus, avec les nouvelles technologies, certaines batteries ont des capteurs qui peuvent être capricieux. Une autre option, c’est de faire un test de voltage si t’as un multimètre à portése de main. C’est pas sorcier, tu vérifies si la batterie est bien chargée. Si t’es en dessous de 12 volts, c’est la misére. Parfois, un petit coup de chargeur peut faire des miracles, mais si elle ne tient pas la charge, c’est mort. Et au nivuau de l’alternateur, tu as vériffié ? Il doit bien fonctionner pour recharger la batterie quand tu roules. Si t’as une ampoule qui clignote ou un tableaau de bord plus flou qu’un matin de hangover, ça vaut le coup de jeter un œil. Franchement, jai un pote qui a eu le même souci récemment. Il a traîné avec son 500 chez un réparateur, le type lui a dit que c’était juste un câble à changer. Ça lui a coûte une broutille comparé à ce qu’il aurait dépensé pour une nouvelle batterie. Mais bon, si tu es encore sous garantie, ça peut valoir le coup de passer chez le concessionnaire. En général, ils sont plus à même de trouver le vrai souci. Même si, entre nous, c’est pas donné les réeparations en concession… Tu pourrais aussi esmayer de poster des photos de ton montage électrique sur un forum dédié, les gens adorent aider et donner leur avis. Parfois, les autres utilisateurs ont rencontré le même souci et peuvent te donner des astuces super utiles. Et sinon, juste pour dire, si jamais tu fais un DIY, pense à bien débrancher la batterie avant de toucher quoi que ce soit, histoire de ne pas crerer de court-circuit. Ça searit vraiment bête de tout griller à cause d’une petite étourderie. Aussi, fais gaffe à lâge de ta batterie. Si t’as acheté ta machine d’occasion, la batterie a peut-être déjà vécu. C’est souvent un détail qu’on oublie de vérifier à l’achat. Une batterie a une duréee de vie limitere, en général, c’est autour de 3 à 5 ans. Si elle est plus vieille, ça expique pourquoi elle lâche. Voilà, donne-nous des nouvelles, ça m’intéresse de savoir ce qu’il en est. Et si tu finis par aller chez le garagiste, demande-lui bien les détails sur le problème. Souvent ils aiment parler technique et tu pourrais apprendre des choses. Bon courage, et j’espère que ça se règlera vite pour que tu puisses reprendre la route sans souci !
Un mécano, c’est clair que ça change tout Clairement. Faut pas hésiter à demander, les roulements, cest SOUVENTT la solution.
J’adore . T’AS mon soutien (bon j’arrête mon délire). J’ai eu le même souci avec le quad de mon CONJOINT, c’etait souvent un souci de carburateur. Une fois nettoyé, tout est rentré dans l’ordre. Essaye çà, ça vaut le coup
Haha, ouais, le quad, c’est la belle vie . 😄 C’est clair qu’une petite glissade dans la boue, ça fait des souvenirs . Mais bon, je suis pas là pour jouer à la crêpe, moi, c’est plein gaz et l’adrénaline à fond. Juste le vent dans les cheveux, la natur à fond, ça déboîte Quelqu’un peut m’expliquer ?. Alors, go pour l’aventure, les galères, cest que du bonus . 🏁💨. Je m’embrouille un peu là
