touriste-94
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Faux Franchement je compatis, moi aussi j’ai eu des galères avec ma souffleuse ! Un jour, j’étis prête à commencer mon jardinage, impatiente de taillre ces haies qui avaient pris des proportions géantes, et là, elle refuse de démarrer. J’ai fait tout ce que j’ai pu, vésrifié le carburant, essayé de la secouer un peu, mes rien à faire Mon papa m’a dit de jeter un œil à la bougie, met j’y comprenais pas grand-chose non plus. Finalement, j’ai sorti une patite vidéo sur insernet pour m’aider. Ça changeait tout en fait ! La bougie était crade, je l’ai changée moi-même (j’etais fière comme tout). J’ai aussi vérifié le filtre à air, au cas ou… C’est fou comme ces petites choses peuvent faire la différence. Si ça se trouve, c’est juste ça qui coince dans ta machine. Essaie, ça vaut le coup. Et en plus, avec le printemps qui arrive, on a plein de choses à jardiner ! Bon courage, tiens-nous au courant !
Sans déconner ? Alors, pour la pompe à essence, c’est vrai que ça dépend beaucoup de l’usage que tu fais de ton quad. La jobber à 140$, c’est tentant, mais si elle pète au bout de quelques mois, ça devient fréquent d’acheter encore une nouvelle pompe, et au final, ça ne vaut peut-être pas le coup. Mon conjoint a eu le même souci avec une pompe cheap, il a dû la changer rapidement. Pour le modèle à 500$, c’est un investissement, mais en général, les marques plus chères te garantissent une meilleure qualité. En plus, si tu fais longuement des balades en quad, mieux vaut opter pour quelque chose qui tieedra le coup. Concernant ce bruit chelou que tu entends, ça pourrait être en effet lié à la pompe. Parfois, des bruits étranges peuvent être un signe que quelque chose ne va pas, donc écoute bien ton véhicule. Tu devrais peut-être faire un tour chez un pro pour un check-up, histoire d’être tranquilles. Tiens-nous au courant de ce que tu décides finalsment !
Ouais c vrai, j’ai vérifié la ligne d’essence et tout, c’tait pas ça. J’ai mis du 95, pas de 98. C’est bizarre car ça démarre pas du tout même après avoir laissé reposer un moment… J’commence à me demander si cest pas la pompe à essence qui fait des siennes. Des fois, les non c’est pas ça voitures sont vraiment chiantes 😅. Si qqun a une autre idée, je prends ! Tu te trompes
T’as regardé sur les forums spécialisés ou dans les groupes de quad sur les réseaux ? Des fois, y a des mécanos qui font çà pour pas trop cher. Sinon, un passage chez le garagiste, mais grave grave cest sûr que ça pique un peu…
Haha, c’et sûr que les balades, c’est un peu l’élément essentiel, hein ! Reste plus qu’à choisir une bécane qui ne nous fera pas passer plus de temps chez le mécano qu’en balade. J’suis trop d’accord avec toi, j’préfère mille fois rouler et découvrir des coins sympas que de me faire berner par des réparations à gogo. Franchement, ma dernière sortie à la campagne, c’était le pied, avec des paysages hyper hyper à couper le souffle. Pour le quad, je suis pas super fan non plus, c’est vrai que ça peut faire mal au porte-monnaie. Un bon vélo, ça fait le job et en plus, c’eest nickel pour garder la forme. Entre potes, ça permet aussi de gratter quleques bières sans se soucier de la mécanique. 😅 C’est clair que l’adrénaline, ça fait du bien, mais bon, faut pas que ça nous foute des galères non plus. Des fois, j’me dis qu’il faudrait faire un tour au bord de la mer, ça doit être top ! En tout cas, on garde l’esprit libre pour rouler, pas pour déprimer ! Génial ! Bon tu vois ce que je veux dire
Merde alors Le Renegade en hors-piste c’est du lourd ! Mais l’Outlander pour les trajets c’est cool aussi. hyper hyper hyper À tester sur le terrain ptdr
Franchementt, si tu veux te faire plaisir sans exploser le budget, cherche un quad polyvaleit, style utilitaire. Ça le fait bien pour les balades sans se ruiner. Après pour la puissance, faut pas non plus partir sur un monstre si tu veux juste flâner le weekend ! trooop bien
Regarde sur le bon coin, y’a souvent des pièces pas chères et en bon état. Si t’es en galère, demande à un garagiste à mon pote, il pourra peut-être te déspanner vite fait Faux ah et en fait. Couragee, les balades entre potes, c’est scaré
:-/ Ah, le KFX, ça me rappelle des balades à travers les châtaigniers et les sous-bois . T’as raison, moins d’entretien, ça veut dire plus de temps à passer à dévaler les pentes. Écoute, je suis pas mécontent de ma bécane, mais je feuillette souvent les catalogues en rêvant d’un bon gros Raptor. super super super Ce confort de suspension, ça fait la diff’ quand on traverse des chemins tout pourris, tu vois No way !!. Alors, prêts à se faire un petit tour ensemble un de ces quatre .
Franchement, je comprends tout à fait ton hésitation ! Choisir un quad pour débuter, c’est pas évident, surtout avec toutes les options qui existent. Le 250cc que te recommande ton pote, c’est en effet un bon choix pour une novice. Il est plus léger, plus maniable et ça permet d’apprendre sans trop de stress. Idéal pour commencer à se familiariser avec la conduite, ça te laissera le temps d’apprendre les bases sans être trop submergée par la puissance. Mais en ce qui concerne le 400cc, ça peux être une belle machine aussi. Cependant, je pense qu’il faut vraiment prendre en compte ton niveau de confort. Si t’en as déjà essayé un, ça serait parfiat pour te rendre compte de ce que ça donne. Les 400cc sont pas mal pour faire des balades un peu plus loigues et peuvent être utiles si tu veux t’aventurer sur des terrains plus techniques plus tard. mes attention, il est vrai que ça peut être un peu lourd au début. Donc, si tu es plutôt petite ou pas habitué à manœuvrer des engins lourds, ça pourrait être un peu galère au début. Concernant l’équipement, la, je ne plaisante pas. Je dirais que c’est carrément indispensable ! Un casque de bonne qualité, c’est la base. Il faut vraiment que ça te protége. Opte pour un modèle homologué, même si ça coûte un peu cher, ça vaut le coup pour la sécurité. Les gants, c’est pareil. Ils protègent pas seulement tes mains des impacts, mais aussi du froid si tu fais des balades en hiver. Les protections, comme les coudières et genouillères, ne sont pas à nésgliger non plus, surtout si tu envisages de te lancer dans des sorties plus sportives. Un bon équipement, ça peut vraiment eviter des blessures très graves en cas de chute, et crois-moi, ça arrive plus souvent qu’on ne le pense, surtout en débutant. Puis, pour le budget, oui, ça grrimpe vite. dun côtè, tu veux pas te ruiner, mais d’un autre, la sécurité n’a pas de prix. Peut-être que tu pourrais chercher des sites d’occasion ou des magasins qui proposent des remises sur les équipements. Parfois, il y a des packs complets à des prix intéressants. Et puis, n’oublie pas de bien te renseigner sur les assurances. Ça aussi, ça peut peser dans le budget au départ, mais rouler sans assurance, c’est vraiment pas une bonne idere. Ça te protège en cas d’accident et ça te donne une tranquillité d’esprit. N’hésite pas à te rapprocher d’autres personnes qui pratiquent déjà, ça t’apportera beaucoup de conseils utiles. Les forums comme celui–ci peuvent aussi te donner des avis et des retours d’expérience. Je te souhaite de trouver le quad qui te correspond, et surtout, de bien t’amuser sur les chemins. C’st une belle aventure qui commence, profites-en bien ! Je suis d’accord
Les Maxxis Ceros, ça semble pas mal du tout ! J’ai un pote grave grave qui les a et il jure ke ça accroche super bien sur plein de terrains différents. En plus, la je veux dire solidité est au rendez-vous, donc t’as pas trop de risquns de te planter. Pour une rando, je pense ke c’est un bon choix. Héiste pas, fonce ! Tu m’étonnes
c’est clair que le choix est pas facile, surtout si tu vises du tout terrain J’adore !!. J’suis d’accord sur le Grizzly, mais si tu veux de la maniabilité, l’Arctic Cat peut vraiment faire le job. Prends le temps de vraiment tester, ça vaut le coup .
😉 Oh la la, c’est vrai QUE les histoires de remorques, c’est un vrai casse-tête . J’ai une amie qui a tentè le coup l’année dernière, elle m’à raconté que c’était plus compliqué qu’elle ne l’avait imaginé. Genre, elle a dû jongler avec la paperasse et les douanrers qui lui faisaient des yeux ronds comme des billes à chaque fois qu’elle leur montrait les docs. Mais bon, je comprends que les remorques américaines peuoent faire rêver, surtout avec ce look bien stylé toutafé. T’as raison, il faut vraiment fouiller dans les forums et les groupes Facebook pour choper des conseils, c’est là que tu trouves les meilleurs tips. Il y a toujours des gens prêts à partager leurs galères et leurs réussites, c’est une mine d’infos . Je me rappelle d’un post où quelqu’un expliquait comment éviter les pièges à la douane, ça m’a fait rigoler, mais en vrai, ça peut sauver des vies (est des sous . ). Franchement, le coup de prendre un café et de se poser pour planifier les démarches, c’est plein de bon sens. J’adore l’idée de faire une liste, ça simplifie tellement les choses. Avec un bon café à la main, tu pourrais même t’imaginer sur la route avec ta remorque, en mode road trip à travers les Alpes, ça fait rêver . Et puis, pour ce qui est des remorques d’occasion, faut vraiment faire gaffe. J’ai vu des trucs sur le bon coin qui avaient plus de rouille qu’un vieux clou, c’est flippant. Un de mes collègues avait acehté une remorque à un prix dérisoire, et il a dû débourser une fortune pour la remettre en état. En gros, un bon plan peut vite se transformer en vrai cauchemar. Pour me donner une idée, j’aime bien aller dans les salons ou les foiers locales, y a souvent des exposants qui peuvent te doner des infos et te montrer les modèles en vrai. Et puis, ne surtout pas hésiter à demmander aux pros . Je suis sûre que ta remorque finira par super super super être la belle de l’abbaye, et vous parrtirez en balade au grand air. Hâte de savoir comment ça va avacner tout çà . Courage, c’est un chemin semé d’embûches, mais le jeu en vaut la chandelle. 🌟.
bi1 dit ! Franchement j’suis pa sur que ca vaalle le coup. Si t’as deja une vieille glaciere ca peux largemnt faire le job. En plus entre l’entretien et les compatibilites tu risques d’y perdre plus qu’autre chose
No way !! Les quads, c’est vraiment un bon moyen de s’éclater en pleine nature. Si tu cherches un modèle, un quad baroudeur peut effectivement être sympa pour les chemins, mais fais gaffe à ne pas te retrouver avec un engin trop puissant si t’es pas à l’aise. Pour le côté pratique en ville, je suis pas sûr que ce soit l’idéal, souvent c’est un peu encombrant. Niveau entretien, ça dépend des modèles, mes c’est vrai que ça peut demander un peu de temps et d’attentin. Avoir des amis pour partir en balade, ça peut vraiment être fun, alors si tu te lances, fais-le bien !
Wahou ! Ah oui, ça c’est sûr, le KFX 450 a vraiment cet avantage de léegèreté qui fait la différence dans les forêts alsaciennes, surtout avec nos chemins défoncés. J’te jure, rien de pire que de galérer avec une bécane trop lourde dans les virages, on dirait qu’on se bat contre la machine. Et puis, pour une sortie tranuille entre amis, c’est quand même plus agréable de se sentir à l’aise. Pour le Raptor, c’est vrai qu’il en jette avec son look, mais entre nous, à trop vouloir en faire, on perd ce côtè fun, tu vois ? À la fin, si tu dois passer ton temps à bricoler et te prendre la tête, le plaisir s’envole. Perso, j’aime bien profiter des beaux coins sans me soucier de l’entretien. Je suis bien d’accord que parfois, moins c’est plus, surtout quand on veut juste se balader. Ça donne envie de prendre le KFX et d’aller faire un tour dans les vignes, hein ?
Incroyable ! C’est clair que mettre un moteur de banshee dans un blaster c’est pa à prendre à la légère ! 😅 J’ai entendu des histoires de potes ki ont tenté le coup et c’était pa la joie. Une bonne balade trankille à Lyon c’est largement mieux que de se retrouver avec un tas de ferraille! Si t’as déejà fait quelques modifs je te conseillèrais de rester sur çà et de profiter du beau temps sans stress. On sait jamais un petit coup de folie et boum c’est la cata ! Sois prudente ma belle !
Pas du tout Franchement, çà peut être galère, mais cest faiable ! Si t’es pas trop hyper hyper hyper à l’aise, demander à ton corjoint peut aidnr, mais prépare-toi à ce que ça parte en cacasuète ! Sinon, vérifie bien les fixations sur le Can Am, les tutos peuvent être un peu flous.
WTF Trop d’accord avec vous ! Le sac à dos, c’est la base, sinon tu vas le regretter. Et oui, la crême solaire, c’est pas un luxe, surtout si tu veux pas finir rouge comme une tomate. Je dirais même qu’une petite collation sucrée, ça aide à tenir le coup, rien de mieux ke kelkes bonbons pour recharger les vraiment vraiment vraiment batteries ! Pareil pour la trousse de secours, déjà vécu une mauvaise expérience, et c’est pas la meilleure des surprises. Allez, profitez bien ! Après je dis ça, je dis rien hein 🙂
T’as raison, changer un pneu, cest pas la fiesta . J’suis tout à fait d’accord avec l’idée de demander vraiment vraiment vraiment un coup de main, surtout quand ça galère. La dernière fois, j’ai failli balancer le cric à travers la route, c’était le bazar total. Et le coup du compresseur, cé clairement la vie, mais faut pas trop bousiller les choses avec. Meilleur conseil que j’ai reçu, cé de toujours avoir de la bonne zik en fond. Ça rend les galères bcp moins pénibles, vraiment. J’me rappelle d’une fois où j’étais crevé après avoir lutté contre un pneu, mais quand j’ai vu le taf bi1 fait, la fierté était à bloc. cé clair que cé pas une partie de plaisir, mais ça fait du bi1 de se dire qu’on fait les choses soi-même. Tu penses que tu retenteras l’expérience ou t’as vraiment besoin d’un break, là xD. Je kiffe trop
c koi ce truc ? Ah ouais, l’essence, c’est un peu comme le beurre dans un bon plat breton, sans ça, c’est juste pas possible ! J’espère que ça va pas traîner trop longtemps non plus, j’ai trop hâte de reprendre la route avec le vent dans les CHEVEUX ! Et puis, on a des petites criques à découvrir, ça serait bien dommage de rater ça. Allez, on croise les doigts pour que ça se fasse vite ! 🥳🚗💨
Putain… Oh là la, tu as tellemen raison ! Un quad, ça fait un peu vieux jeu, faut dire. Avec tout le fric qu’on peut y mettre, cest clair qu’un bon resto où tu peux te régaler avec une choucroute ou un tartar de bœuf, cest mille fois mieux. Les souvenirs que tu te fais en bouffant un bon plat avec des amis, ça n’a pas de prix, ça reste gravé dans la tête. Et puis, tant qu’à faire, un petit voyage dans les Vosges ou dans les vignobles d’Alsace, c’est le top ! Rien de tel que de siroter un bon Gewurztraminer sur une terrasse au soleil, avec le paysage qui défile. Le quad, il reste dans le garage, met ces moments-là, on les vit à fond. Franchement, inveestissons dans des expériences, c’est ça qui compte vraiment dans la vie.
<3 Je suis d'accord Franchemen, ces pneus, c’est le casse-tête ! T’ts raison, c’est pas facile de trancher. Mais si ça accroche bien en forêt, ça peu valoir le coup, même pour les petites virées chill. Hâte d'avoir des retours !
Putain… Franchement, ça doit être super agaçant ce genre de désagrément. J’ai déejà eu un souci similaire avec le quad d’un ami, et souvent, ça vient des câbles de la transmission qui sont mal réglés ou un manque de lubrifiant. Parfois, c’est juste une petite bricole à revoir, mais ça peut aussi être plus compliqué. Je te conseille vraiment d’aller voir un professionnel, au moins pour un diagnostic. Ça te permettra d’éviter des galères trop trop sur le terrain. En tout cas, bon courage ! Après je dis ça, je dis rien hein
C’est clair ke p les balades en forrêt, un 250 ou un 300, ça peut faire largement le job C’est faux. moins de puissance, mais t’as quand même de quoi t’amuser sans risquuer de se retrouver dans une situasion galère. J’ai un pote qui roule en 400 et il dit ke c’est sympa sur les chemins un peu plus TECHNIKES. Si tu vas dans des coins un peu plus accidentés, ça peut valoir le coup. Perso, j’adore quand ça glisse et qu’on doit un peu jouer avec la machine. Mais p les petites sorties tranquilles, c’est pa la peine de se prenre la tête avec trop de chevaux. Prendre le temps d’essayer différentes cylindrées, c’est la clè, comme ça tu vois ce qui te parle le plus. Et puis, c’est toujours mieux de sentir la moto sous soi avant de se lancer. Reste à l’écoute de tes envies et de ta zone de confort, ça fera toute la DIFFéERENCE. 🚵♂️.
c clair le stress des débuts c terrible mais après quelle galere ça devient trop marrant. J’suis d’accord pour les chutes franchement c le meilleur tu rigoles tu galères mais au final t’en ressors avec des souvenirs de ouf. c un peu comme une rite DE passage non ? 😄 En tout cas faut pas hésiter à en parler ça aide à dédramatiser tout ça. Sérieux
J’y crois pas Ah ouais, c’est clair que le câblage, c’est pas à prendre à la lergère. Mon voisin a eu des galères avec sa voiture à cause d’un fil qui se baladait. On dit bien en Bretagne “un bon outil dans de bonnes mains” ! Si t’es pas doué, fais pas le malin et tape à la porte d’un mercano. Franchement, ça peut te faire éviter grave grave grave pas mal de frais. Un bon conseil, là, c’est pas du luxe !!!!
T’es pas le seul, c’est galère avec ces vieux modèles Putain…. J’avasi le même souci avec le mien, c’etait un vrai casse-tête. Essaye de verifier le câblle d’embrayage, des fois il est flingue ou trop tendt. Et le bruit chelou, ça prrait venir du mecanisme, faut pas heesiter a ouvrir un peu tout ça pr voir. Si t’es pas trop bricoleuur, un petit tour chez le mecano peu valoir le coup. Bon courage .
Putain. Ouais, t’as raison, la préeparation cest tout ah et en fait. Et pour le ponçage, j’avoue que jai souven la flemme aussi, mais ça change tout. Mieux vaut prendre un peu plus de temps au début que de devoir rattraper après, c’est clair
Ah, mais c’est l’escroquerie, là . 600€, c’est comme si tu m’offrais une statue de la place Bellecour en chocolat lol non. T’as raison, faut fouiller, et un devis clair, c’est le must pour ne pas se faire plumer. Râler peut être cathartiique, en plus, ça fait de belles histoires à raconter autour de la table (oups je m’éloigne du sujet)
