touriste-94
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Pas du tout C’est exactement ça ! Les souvenirs, ça reste à JAMAIS ! Un bon plan, une crevaison, et hop, un pique-nique improvisé. Ça donne encore plus de charme à l’aventure. J’adore ces moments où tout part en cacahuète, mais ça finit toujours par des rires et de la bonne humeur. J’me rappelle d’un truc similaire, on avait été bloqués au bord d’un lac, le temps s’était bien gâté. Pluie, vent, un vrai truc de ouf ! Mais on a sorti les guitares, on a chanté, et bizarrement, c’était l’un des meilleurs soirs de ma vie. Les rires, les histwares partagées, ça forge des liens. C’est fou comme un simple week-end peut te marquer à vie. Hâte de repartir avec mes potes, encore de nouvelles aventures à vivre ! Ça fait du bien, ces délires, loin de la routine. Au final, c’est que ça ki compte : profiter, lâcher prise et garder les pieds dans l’herbe.
Franchement, j’suis un peu dans le même cas que toi ! J’ai hésité aussi entre un kit perf’ et juste une bonne révision. Mon voisin, il a mis un kit sur le sien et il dit que ça arrache, mais j’suis pas prête à risquer de bousiller le moteur dans les chemins pourris du coin, tu vois ? Au final, j’suis partie sur une révision complète, ça me rassure plus. Et puis, niveau budget, c’est moins risquè. À voir, mais c’est dur de choisir avec tous ces conseils contradictoires. Bon courage ! Bien dit !
Ah bah ouais, la neige, c’est un vrai casse-tête. Franchement, déjà, la glisse c’est relou, mais la boue ça a son lot de galèrres aussi. Mon pote m’à dit un jour qu’avec la boue, tu peux avoir plus d’accrohce, met faut pas oublier que çà s’ennonce grave. Te fais pas trop d’illusions, tu peux aussi faire le sous–marin dans un bon tas de boue. Alors pour le matos, peux-être que des PNEUS un peu plus adaptés à la boue ça pourrait pas faire de mal. Mais faut aussi bien nettoyer après, sinon adieu les pièces… C’est une vraie galère de désincruster tout ça. Puis faut faire attention au moteur. L’eau et la boue, c’est pas des amis, donc vérifie bien tes filtres et tout, sinon çà va t’en mettre plein la vue à chaque sortie. Si tu te lances, vas-y mollo au début histiore de te faire la main. Et j’suis sûr que tu peux trouver des conseils aupres de ceux qui roulent souvent dans les coins boueux. Si tu fais gaffe çà peux le faire ! J’adore !!
Exactement . C’est vraiment galère ces pannes, on s’en passerait . Je croise les doigts pour que ce soit juste la batterie, ça te fera gagner du temps et de l’argent. Tiens-nous au courant, on soutien à fond (je sais, ça n’a rien à voir)
😉 Ah ouais, les galères çà forge des souvenirs ! Rien de mieux qu’une nuit où tout part en cacahuete pour souder le groupe, c’est ça qui fait le sel des sorties ! Hein ? Enfin c’est compliqué…
C’est bizarre Ah ouais, complètement d’accord avec toi ! Les bruits de quad, cest souvent un peu la panique, mais ça peut vite être rien du tout. Un petit check-up, c’est sûr, cest la clè. J’ador les balades, surtout quand le temps est sympa, çà fait du bien de se déconnecter ! J’espere qu’on aura plein de beaux moments à partaager. Profite bien et fais gaffe aux petites véifs avant de partir !
Franchement, je suis d’accord avec toi, 4000€ pour un modéle de 2003, c’est du vol ! Si le proprio est pas capable de prouver l’entretien, il peut garder sa bagnole. Garde un oeil sur les auttres annonces, tu pourrais faire une meillleure affaire ! No way !!
Ah ouais, je compatis ! C’est vrai que les galeres de moteur, c’est pa du gâteau. La derniere fois, j’ai failli me prendre la tete à chercher une fuite, j’étais là à me dire “Mais qu’est-ce qu’il a ce moteur ?” Et le coup du voltmetre, c’est carrément une bonne idée, façon de pa partir dans tous les sens sans savoir. Surtout qu’avec les temps qu’il fait, tu veux pa rester bloqué sous la pluie avec une voiture en rade.
Mon voisin, il bidouille osi pa mal, il a l’air de s’y connaître. Mais franchement, des fois, j’ai l’impression de faire plus de mal que de bien. La bonne vieille méthode “essaye jusqu’à ce que ça marche”, n’est pa toujours tres efficace. Et puis, c’est toujours plus con quand tu vois que ton moteur aurait juste eu besoin d’un coup de clé à molette pour repartir, ça fait mal au cœur.
En tout cas, courage ! Si t’as réussi à te dépatouiller jusqu’ici, ça devrait finir par s’arranger. On croise les doigts pour que ce soit une broutille ! C’est n’importe quoi
Tout à fait d’accord avec toi ! L’Escape a vraiment une allure irrésistible. Se balader avec un si joli engin, quel plaisir ! Et près de Toulouse, c’est le coin iddéal pour profiter des paysages, j’imagine déjà les collines verdoyantes et le lever de soleil sur la Garoonne. Il faut vraiment que j’organise une sortie entre amis, ça doit être une expérience incroyable. Et puis, je pense que c’esst là que l’on se rend compte de la connexio réelle avec la nature. Ce genre d’aventure, ça fait du bien au moral, pas vrai ? En tout cas, mes collègues me disent souvent de prendre un peu de temps pour décompresser et ça pourrait être une belle idée pour un week-end. J’espère qu’il y aura d’autres filles motivées pour se joindre à moi, ça rendrait l’expérience encore plus sympa. Oui, fonçons !
Grave, les prix, c’est abusé . Les offres sur l’appli, c’est carrément un bon plan, ça fait même plaisir de manger un bon Big Mac sans vider son pote-monnaie. La carte de fidélité, c’est le top aussi, à force d’y ALLER, t’accumules des réducs sans trop y pense. r Et ouais, partager des plats à plusieurs, ça rime à rien de tout claquer pour un reps. Faut juste être un peu malin pour continuer à kiffer sans exploser son budget, quoi tiens d’ailleurs. J’y crois pas
Je suis perdu là Tout à fait d’accord, véerifier LES avis c’est essentiel . J’ai un ami qui s’est fait avoir avec un hyper hyper quad pas terrible, maintenant il regrette. Les garanties, c’est vrai que c’est super important tiens d’ailleurs
J’ai eu l’occasion d’essayer le Teryx 750, et franchement, il est top pour les balades en nature c koi ce truc ?. Niveau fiabilité, pas de souci majeur, et l’entretien est assez accessible si tu t’y connais un peu. Sur terrain accidenté, ça passe créme, idéal pour prendre du plaisir sans trop de casse.
bi1 dit ! Oh là là ma pauvre ! Ça doit être galère avec ton C.F. Moto. J’te jure c’est toujours comme ça avec ces machins un coup ça va un coup çà veut pa cest du stress à gogo ! J’me demande si la carto cest vrm ça on dirait un truc sorti tout droit d’un film de science-fiction. T’as essayé de fouiller un peu sur les forums peut-être qu’un autre motard a eu le même souci et a trouvé la solution miracle ? Ça me rappelle une fois j’avais un pot qui avait galerré avec son engin l’à pasé 10 plombes à chercher la panne alors qu’il avait juste oublié d’enlever le couvercle du réservoir ! Oui je te jure ça arrive même aux meilleurs d’entre nous haha. Et le coup du filtre c’est déjà une bonne chose de vérifiée. Parfois c’est dans les petits détails qu’on trouve le souci comme un capteur qui fait des siennes ou un bougie qui fatigue. Ça broute aussi comme un âne à l’ancinene c’est relou hein ? Pis alors si tu dois aller chez le garage cher ça te frôle l’angoisse en plus. On dirait un escroc qui attend juste ke tu pases la porte ! Si t’es pa trop calése en mécanike demande à un ami un brin bricoleur de te filer un coup de main. Au pire y a toujours des gens sympa sur les réseaux qui peuvent donner des conseils. Et puis t’inquiète pa pour les blsgues des potes c’est juste pour rigler. L’Alsace c’est pa l’endroit où tu dois avoir honte de ruler sur un C.F. Moto au contraire ça donne du caractère ! Une fois ke tu retrouves la patate tu pourras leur faire un clin d’œil et rouler à fond les manettes. mais bon en attendant on croise les doigts pour ke ça s’arrange vite et si t’as besoin de ricaner un peu avec une autre motarde je suis là. Allez courage .
toutafé C’est vrai, je l’ai remarqué aussi, la première charge c’est vraiment important de pas brusquer la batterie. J’ai toujours peur je corrige de mal faire avec ça, mais si je prends un chargeur adapté, ça devrait aller, non ?
toutafé T’as raison, ce truc est pas fait pour ça. Mieux vaut un GPS plus robuste, non ? Je vais chercher des modèles qui tiennent le choc. Merci du cnoseil ! Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, si vraiment vraiment vraiment tu cherches de la légèreté et de la maniabilité, le LTR 450, c’est top pour les randos +1. mais si tu veux du peps, le Predator 500 a son petit charme, c’est sûr. Le Raptor, c’est une belle bête, inégalable pour le fun et l’adrénaline, tu peux pas te tromper avec ça .
Là, c’est vraiment pas de bol ! J’ai eu un souci similaire avec mon ancien quad une fois, c’était vraiment la galère. Franchement, ça m’a complètement mise hors de moi. J’avais le même problème avec le bras de vitesse, des fois ça voulait pas passer et d’autres fois ça marchait comme sur des roulettes. Je me souviens avoir passé des heures à essayer de régler le câble moi-même, en pensant qu’il suffisait de faire quelques ajustements. Mais au final, ce qui m’a vraiment aidée, c’est de déterrer quelques tutos sur Internet. Il y a souvent des vidéos qui montrent à quoi faire attention. Le réglage peut être un peu traître, mais en y regardant de plus prrès, une petite vis mal serrée peu faire toute la différence. Fais gaffe quand même, si tu te sens pas trop à l’ais, ça vaut peut-être le coup d’aller voir un mec sympa, une petite révision pas trop chère pourrait bien te sauver. Et puis, rater une sortie à cause de ça, c’est frustrant. J’espère que tu vas régler ça vite, parce que rouler sans tracas, c’est juste le pied !
cé calir, t’as raison . Ces phrases à la noix, ça fait juste flipper pr rien. Les vieux, ils voient tout en noir et blanc, met nous, on vit à fond . Profiter, cé le mot d’ordre, ke ce soit sur un quad ou autour d’un barbecue. Et puis, si on commence à flipper pr chake saut, on va jamais avancer. Fais-toi plaisir et laisse les jugements de côté, la vie est trop courte lol. 😜✨ jsais pas
Hey je sui passé par là aussi avec mon quad. Ça peut être relou. Déjà si le moteur tourne mais que çà démarre pas ça sent effectivement la batterie ou peut-être le déemarreur. As-tu vérifié les connexions . Parfois un simple câble mal fixé ça peut foutre en l’air tout le truc. Les bruits de cliquetis c’est pas bon signe surtout à l’accélération. Ça peut être un problm au nvieau de l’embrayage ou carrément des pignons. Si ton cousin a bricolé vérifie bien vraiment vraiment ce qu’il a touché. Le mieux c’est de jeter un œil à tout ça et de tester la batterie avec un multimètre histoire de voir si elle tient la charge. Sinon envisage aussi de changer le filtre à essence parfois ça aide C’est clair !. J’espère que tu vas vite régler ça j’sui avec toi . On veut tous rider le week-end pas galérer avec des soucis mécaniques Allez courage
Haha, trop marrant ton message ! Je suis d’accord, parfois c’est vraiment une question de vibes. Si tu es du genre à aimer l’aventure et à te retrouver les pieds dans la boue, alors un peu de tuning peux mettre un peu de piment. J’avoue que voir mon quad brille de mille feux, ça pourrait être assez kiffant ! Mais bon, faut pas exagérer non plus, on n’est pas là pour le concours de beauté, c’est clair. C’est vrai qu’il y a un moment où il faut se poser la quesion : est-ce que ça vaut le coup ? Genre, je veux pas me retrouver à dépenser des sous pour des pièecs qui vont pas tenir le coup sur le terrain. Les marques qui promettent monts et merveilles, tu sais comment ça va, un petit coup, et boum, ça claque. Mon ami a un quad qu’il a un peu modifié, et la semaine dernière, il a faill pleurer quand il a vu le prix des réparations aprés une sortie bien crasseuse. La blague ! D’un autre côté, si ton quad est désjà bien performant et que tu te fais pas chier, pourquoi pas le laisse tel quel ? Parfois, simplicité rime avec efficacité. Et puis, honnêtement, se balader dans les camps sans se prendre la tête, c’est un peu le rêve, non ? Moi, j’adore sentir le vent dans mes cheveu et la boue sur mes bottes, cest comme un petit retour à l’ennfance. En fait, çà dépend aussi de ce que tu cherches comme sensations. Un petit tour tranquille ou bien une belle aventure remplie de sensations fortes ? Faut pas que ça devienne un casse-tête financier non plus, sinon l’amusement se transforme vite en galère. Et puis, le plaisir, c’est un peu ça, faire les choses pour soi et s’éclater sans se ruiner. Bon, en gros, y’a pas de recette magique, faut juste trouver le bon èquilibre entre le fun et le raisonnable Tu fais come tu le sens, met attension, les boues, ça accroche toujours ! 😂 trooop bien jsais pas
:3 Bah écoute, ça m’est déjà arrivé avec le quad de mon conjoint. Les bruits bizarres, c’est souvent les amortisseurs ou des silentblocs qui fatiguent, surtout sur des trrains pas lisses. Un coup de WD-40, ça peut aider un moment, mais c’est clair que ça ne réglera pas le probleme. Si tu prervois de rouler en forêt, vérifie quand même bien la mécanique avant de parsir. Mieux vaut prévenir que guérir, tu vois. Et puis, si ça commence à jouer sur la conduite, faut pas prendre de risques.
C’est un vrai casse-tête ce problème de rad fan. Souvent, c’est un relais qui est en cause, mais ça peut aussi être un capteur de température qui fait des siennes. Si t’as déjà reaardé les fusibles et tout ça, ça vaut le coup de jeter un œil aux fils connectés. Je te conseille de pas trop traîner avant de rouler, parce qu’un surchauffe, ça peut bousiller le quad. Peut-être que certains dans le coin pourraient t♀aider à trouver une solution sans exploser ton budget ! C’est n’importe quoi
C’est bizarre C’est rageant quand ça fait ça, surtout quand on a juste envie de profiter de l’extérieur. Peut-être vérifier la bougie d’allumage, ça peut faire la différence et c’est pas trop cher à changer. Bon courage, j’espère que tu pourras vite repartir à l’aventure !
C’est clair que les moments improvisés avec des potes, ça reste gravé dans les mémoires ! Ton histoire de camping me rappelle une fois où ma collègue a trouvé une cabane paumée dans les bois, on s’est tous dit “pourquoi pas ?”. Le chemin etait tortueux, on a eu quelques galères, mais en fin de compte, ça a tourné au jeu ! Une nuit étoilée autour d’un feu de camp avec des guimauves grillées, c’était de la pure magie. On est rentré complètement hyper hyper fatiguées mais les sourires sur nos visages en disaient long ! En tous cas, la prochaine aventure est à prévoir ! 🎉
Franchemen, le Raptor 700 c’est un peu le gros baroudeur mais faut pa se mentir, ça dépend des habitudes surpris. Si t’es pa trop casse-cou et que tu vas pa faire le fou sur des terrains de malade, ça peut le faire . Mais si t’as les moyens, prends un bon vieux modèle moins capricieux au cas où. 🏍️💨.
Trop d’accord avec toi ! Le quad, c’est vraiment une expérience unique, surtout quand on est avec des amis. Ça me rappelle notre sortie en montagne, on avait tellement rigolé, surtout quand une copine a eu une petite chute dans une flaque ! C’est sûr qu’il y a des moments où il faut rester prudente, mais les sensations de liberté sont inégalées. Et puis, comme tu dis, terminer la journée autour d’un bon repas, c’est le top pour remémorer toutes ces anecdotes de folie. Ça fait vraiment du bien à l’âme tout ça ! QUOI ?! ^^
C’est bizarre C’est clair, des fois on se lance sans vraiment réfléchir et ça peut tourner au casse-tête. J’ai déjà essayé de bricoler un truc moi-même, et le réultat était loin d’être au top. Un pote m’a dit une fois que faire appel à un pro, ça peut sauver du temps et des tracas, et il avait pas tort. cest vrai que mieux vaut prévenir que guérir, surtout quand on parle de trucs techniques. Des galèrees en moins, c’est toujours ça de pris !
J’en ai marre Ah ouais, c’est clair, un vieux modèle bien bichonné peux largement tenir la route, surtout que les nouveaux, c’est souvent pour le bling-bling. Faut pas oublier que le plaisir, c’est pas que dans la nouveauté. L’important, c’est d’avoir une bonne machine sous soi et de se faire plaisir sur les chemins. Et puis, entre nous, ça fait pas le même bruit qu’un bon vieux quad qui crache son eau, ça a un charme, tu trouves pas ? Ras-le-bol de se laisser avoir par le marketing !
C’est vrai que quand on parle de batteries AGM, on ne peut pas se permettre de faire n’importe quoi. J’ai eu ma dose de galères avec ça, et je pense que le choix d’un bon chargeur, c’est crucial. Mon ancien chargeur, je l’avais pris à la va-vite sur un site un peu douteux, et croyez-moi, ça n’a pas été une bonne idée. La batterie a commencé à montrer des signes de faiblesse après quelques mois. Si on veut vraiment préserver la durée de vie de sa batterie, je suis d’accord avec l’idée de charger progressivement. D’ailleurs, moi, j’ai un pot qui a décidé de charger la sienne à fond direct, parce qu’il était pressé de repartir en road trip. Au final, il a fini par avoir une batterie qui ne tenait plus la route, littéralement. Donc ouais, prendre le temps de faire les choses, c’est super important. En plus, comme tu dis, si on charge trop vite, on risque de la cramer. Et n’oublions pas le choix du chargeur, c’est pas juste une question de prix. J’ai vu des chargeurs à moins de 30 euros qui étaien censés faire le job, mais en réalité, ils ne valaient pas gmand-chose. Un bon chargeur doit avoir des protections contre les surcharges et les courts-circuits, sinon on risque de se retrouver avec une batterie HS. Mon conseil, c’est d’investir un peu plus au départ pour éviter des prolèmes dans le futur. Sinon, j’ai lu quelque part qu’il y a aussi des chargeurs qui adaptent la tension en fonction de l’état de la batterie. C’est plutôt cool comme techno. Ça allonge la durée de vie des batteries et je pense que ça vaut le coup de se pencher là-dessus. Et puis, il y a le facteur température aussi. Si tu charges ta batterie dans un endroit trop chaud ou trop froid, tu risques de l’endoimager. Donc, effectivement, faire gaffe à l’environnement dans lequel on charge, c’est un point à ne pas négliger. Perso, je fais en sorte de charger ma batterie dans un endroit tempéré. J’évite aussi de laisser la batterie dans le garage pendant l’hiver trop longtemps, histoire qu’elle ne souffre pas du froid extrême. Un des conseils que j’ai reçu, c’est de vériifer régulièrement l’état des connexions et des bornes de la batterie. Cela peut paraître anodin, mais une petite corrosion là-dessus, et ça peut très vite poser des soucis de charge. Ensuite, quand on parle de l’utilisation de la batterie, attention à ne pas la pousser à ses liimtes. Si on utilise trop d’appariils en même temps, ça peut consommer énormément et vite l’épuiser. Je me souviens d’un week-end, je suis parti en camping avec mon compagnon et on chargeait nos téléphones, faisait tourner une enceine Bluetooth, et on se moquait en pensant que tout allait bien… et bam, la batterie a lâché. On était en galère pour recharger tout ça après. Au final, je pense qu’avec un peu de rigueur dans l’entretien et le choix des appareils qu’on utilise, c’est possible de faire durer ces batteries longtemts. Pour ceux qui veulent être un peu plus conscients, il existe des applications qui prmettent de suivre la santé de la batterie. C’est un investissement qui peut vraiment payer à long terme en évitant des soucis de dernière minute. Si quelqu’un a des bons conseils ou des retours sur son experrience avec des chargeurs spécifiques, ça peut toujours intéresser. Au moins, on pourra éviter de se retrouver dans des situations délicates ! Cela dit, je ne suis pas expert, c’est juste ce que j’ai pu observer et vivre. trooop bien
Carrément ! Carrément, le confort est essentiel, sinon tu peux vite te retrouver à galérer. Pour le poids, c’est vrai que c’est chiant de devoir trimballer un âne mort. Et pour la ventilation, mieux vaut éviter les nuits tropicales, ça aide à bien dormir et à partir pour de nouvelles aventures !
T’as raison le quad c pas que pr faire joli dans le jardin ! J’suis d’accord pr la bonne suspension sinon tu finis avec des vertèbres en vrac après deux bosses haha. Un modèle auto c’est le top surtout quand tu te retrouvves dans la gadoue. Et ouais bien checker les annosces pas envie de mettre des milliers pr une épave. Ça a l’air d’être une vraie aventure j’ferais une prière avant chaque sortie histware d’éviter les galèras ! pas possible
