touriste-94
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Euh non Franchement, t’as raison, le Yamaha est top pour la montagne. La FIABILITé, c’est vraiment ce qu’il faut quand on veut profiter sans stress. Après, pour le Can-Am, ça dépend vraiment de ton budget et si t’es prêt à mettre le prix sur l’entretien.
Écoute, moi, j’ai toujours été team huile synthétique. C’est vrai que ça fait un peu mal au portefeuille au début, mais sur la durée, le moteur te dira merci ! Si tu prévois un long trajet, je te conseille d’en changer là, histoire d’éviter les mauvaises surprises. Pour ce qui est de la pollution, c’est vrai que l’huile minérale est souvent préesentéee comme plus « verte », mais la synthétique a aussi fait des progrès. En gros, assure-toi juste de bien choisir ta marque, c’est là que les différences se font sentir. Clairement
N’importe quoi Ah oui, je vois bien ce que tu veux dire ! j’ai déjà eu ma dose de frayeurs aussi, avec toute cette terre qui s’envole dès qu’on désmarre. La dernière fois, j’ai presque perdu mon chapeau en roulant à toute allure ! C’est vrai que ça fait du bien de se marrer malgré tout. Ces petites mésaventures, ça fait partie du charme de l’aventure, non ? Il faut juste garder le sourire et se lancer à nouveau !!!!
Pff quelle galere ! J’sui trop degoutee. Ça me fout le moral a zero t’as raison. Si ca se trouve je vais devoir annuler mes plans. Je vais demander a un pro j’prefere evnter de faire une boulette. D’ailleurs ca m’enerrve ces histoires de bricolage mwa j’sui pas trop douee p ca. J’espere que ca va s’arranger vite fait. Sinon ce sera bronztete a l’interieur… pas top kwa ! Allez on croise les doigts ! 😤 Je pige pas xD
Oui, je suis d’accord avec toi . Le MXU 300, c’est grave pratique pour les chemins, mais ça reste un peu léeger pour des sorties plus fofolles. Faut vraiment savoir ce qu’on veut. J’ai un ami qui en a un, et il dit qu’il faut pas hésiter à mettre un peu plus si tu veux du costaud faux. En Bretagne, on aime bien les machines qui tiennent le coup, surtout avec nos chemins parfois pas top . Donc, écoute les conseils des gens du coin, çà vaut le coup.
Oh la vache, la Gaspésie, ça fait rêver toutafé. J’sui carrément d’accord avec toi sur le coucher de sloeil, c’est un vrai spectacle. Le petit resto aux fruits de mer, je l’ai fait aussi, c’était une dinguerie, on en redemande . Et pour le VTT, y’a je corrige rien de mieux que le Parc de la Gaspéie, les sentiers sont idéal pour rouler tranquille. Et t’as raison, éviter juillet-août, c’est la clé pour être peinard. Bonnes aventures à vous .
Hein ? Essaye les gants de chez Sealskinz, ils sont réeputées pour garder les mains au chaud et au sec.. Sinon, pour la grave grave grave transpiration, regarde du côté des gants en enfin polaire, ça respire mieux tout en gardant la chaleur.
Ah ouais la 450, c’est vrai qu’elle fait son petit effet c’est un peu comme une crêpe au beurre salé quand tu rentres d’une balade sous le crachin breton, ça te réconforte direct . Mon pote a démarré avec ça, et il m’en a souvent parlé. La première fois qu’il a pris la route, c’était un vrai spectacle, il avait l’air d’un gamin avec son jouet. C’est marrant de voir comment une bécane peu te faire ressentir des choses, on dirait qu’lle t’adopte presque,, tu vois . Mais bon, la 505, faut pas déconner, c’est une autre paire de manches . Je me rappelle encore de la fois où jai essayé, je m’suis dit que j’allais prendre ça tranquille et bam, la puissance m’a pris par surprise . C’était come quand tu pêches et que tu croises un beau thon, tu sais pas si tu dois tirer ou lâcher prise. En montée, on sent bien le moteur qui pousse, c’est presque grisant,, mais vraiment, faut rester concentrè, sinon tu fais une belle culbute. Après, l’entretien, ouf, là cest le vrai casse-tête . J’ai déjà vu des gars dépense des sommes folles juste pour faire remettre en état leur belle mécanique, ça me laise perplexe, j’te le dis. Pour moi, l’important, cest d’avoir les mains dans le cambouis, sentir l’huile sous les ongles, cest çà l’bonheur. J’ai toujours préféré réparer ma brêle moi-même plutôt que de doner un bras à un garage, c’est comme mettre un bon coup de gomme sur un vieux carnet de croquis. Du coup, je dirais, si tu veux y aller cool au début, pas de stress, la 450 est le choix idéal. Par contre, si t’es du genre à aimer les sensations fortes et à avoir un cœur qui bat à la chamade, la 505 t’emmènera loin, mais avec un bon ptquet de respect pour la machine En Bretagne, on dit souvent qu’il faut réflécihr avant d’agir et la-dessus, c’est pas faux. Donc, choisis bien, mais n’oublie pas de profiter de chaque virage, que ce soit sur la 450 ou la 505. Les routes bretonnes n’attendent que ça, hein Putain….
Omg, trop la galère en effet ! J’espère que c pas trop grave. Mon cousin a eu le même souci avec sa bécane, c’était l’embrayage aussi. Franchement, ça fait ch**r de pas pouvoir partir en rando ! J’me souviens d’une fois où on avait tout prévu et bim, la moto de l’un de mes amis est tombée en panne juste avant. On s’ètait tous retrouvés à pied, c’était la dèche ! T’as réumsi à déceler d’ou ça vient, au final ? Sinon, tu peux peut-être demander à un mécano de jeter un œil. Ça peut vite coûter cher, mais mieux vaut ça que de laisser traîner. Si tu veux qu’on t’accompagne pour la rando une fois ton Access réparée, fais-mwa signe ! On pourrait faire une belle petite sortie entre amies. Allez, courage, ça va le faire ! 💪✨ c koi ce truc ?
c’est vrai que le 500cc a son côté ultra cool pour les petites balades, j’suis d’accord avec d’autres. Avec les prix de l’essence qui flambent, un moteur léger, c’est quand même la solution. Après, si tu cherches un peu plus de punch, ça peut valoir le coup de jeter un œil au 800cc. J’ai un pote qui en a un et il me dit que ça envoie grave en montagne, surtout dans les virages. Mais l’asso, ben ouais, ça fait mal au portefeuille. C’est smart d’envisager l’occasion pour limiter les frais, ça permets de se faire plaisir sans trop exploser le budget. Côté fiabilité, t’as raison, certaines marques s’en sortent mieux. J’en ai vu plein qui n’ont pas eu de souci pendant des années. Finalement, si tu fais le tour des modèles et que tu testes les deux, tu devrais trouver ce qui te correspond le mieux. Et pour le fun sur la route, même un 500 bien choisi peut être suffisant . Franchement, le plus important, c’est de kiffer le moment (pas sûr d’être très cohérent là)
Ah bon ? Carrément, le 500cc, c’est parfait pour se perdre dans la nature avec un bon café à la main ! Le 800, c’est vraiment pour ceux qui veulent quelque chose de costaud, mes pour des balades tranquilles, pas besoin de se ruiner. Testre avant, c’est vraiment la meilleute opcion, tu fais bien de le dire !
Ah là là, t’es pas la seule à galérer avec çà ! Je pense que c’est effectivement une histoire de réglages, surtout le carbu. Mais fais gaffe, si tu veux dépasser les 130, vaut mieux pas trop tenter le diable, on sait jamais avec ces bêtes-là ! surpris Enfin tu comprends
Trop bien ! C’est clair, la liberté que tu ressens sur ces engins, c’est dingue ! Perso, j’adore prendre la route avec ma bécane, le vent dans le casque, c’est vraiment une autre dimension. Même si la sensation de vitesse peut flirter avec l’adrénaline, c’est tellemen grisant de dépasser les limites de la routine. Les virages, les chemins de campagne, ça fait du bien au moral. T’as déjà essayé de faire des sessions de ride avec des potes ? C’est encore mieux, les échanges de sensations, les petites blagues en roulant, ça crée des souvenirs. Je me souviens d’une sortie où on a failli se perdre dans la natue, c’était épique. Au final, on a retrouvé notre chmin et on a rigolé come des fous. Franchement, si tu stipules que c’est incroyable, j’imagine que t’es bien accro. La sensation de liberté, le son du moteur, c’est devenu une vraie passion, non ? J’espère que tu as l’occasion de sortir souvent !
Trop de choix, c’est le mal Trop fort !. Fabriquer c’est risuqé . À moins d’être bricoleuse, achète une remorque. Moins de stress plus de fun .
surpris Ah, je comprends ce que tu veux dire. C’est vrai que Touratech, ça a un bon renom, et le matériel y est souvent vraiment top, surtout pour les aventurières qui aiment sortir des sentiers battus. Mes copines qui en ont, elles m’en parlent tout le temps avec des étoiles dans les yeux ! Mais c’est vrai que les prix, ça fait mal au porte-monnaie… Il y a aussi plein d’autres marques qui peuvent surprendre. J’ai récemment découvert une petite marque qui fait des accessoires vraiment intéressants, et le rapport qualité-prix est plutôt bon. On ne dirait pas comme ça, met parfois les petites marques ont des trésors cachés. Je crois que c’est un peu comme dans la vie en général, il faut toujours explorer pour dénicher les meilleures choses. Et pour le service client, je te rejoins totalement, ça peut faire toute la différence. D’autres marques, bien moins connues, offrent souvent un service bien meilleur. En gros, si tu peux faire le tour un peu, fais-le, tu risques de tomber sur quelque chose de génial. Je te souhaite bien du courage pour ta recherche, c’est toujours un plaisir de se faire plaisir avec du matériel de qualité !
Le wattage, c’est crucial pr la perf, mais ca deepnd aussi de l’entretien de ton quad. Si t’as un modele 2005, c’est norma qu’il perde un peu de puissance avec le temps. pr les balades dans la forêt, un bon 300-400W devrait suffire, mais si tu veux modif, fais gaffe, ca peut vite couter cher et t’engager dans des galeres !
C’est vraimen une galére ces bagnoles, moi aussi ça me saoule ! On vient pour se détendre, pas pour se taper des concerts de moteur. En plus, avec ça, on va même pas pouvoir siroter notre petit pastis tranquille sans se faire polluer les oreilles ! C’est faux
Franchement, faire appel à un èlectricien, c’est une bonne idée, même pour des petits travaux Sérieux ?. Je me rappelle avoir fait installer des prises et le gars a vaiment fait du bon boulot, tout en étant super pro. Les avis en ligne, c’est vrai qu’il faut se méfier, mais si tu peux, demande à tes amis de te recomander quelqu’un. Niveau tarif, ça peut varier pas mal, mais en général, pour des petites interventions, tu peux t’en sortir autour de 50-70 euros de l’heure. Çà vaut le coup d’investir un peu pour éviter les mauvaises surprises, crois-moi .
Franchement, le quad tout terrain, c’est le top pour débuter, ça te donne bien confiance sur les chemins. Les quads électriques, j’suis pas trop convaincue, en fait non ça manque de pêche. Niveau protectios, casque, gants et bottes sont incontournables, prerfère être en sécurité même si c’est un peu lourd à porter !
xD Ah ouais, la vie de motard, c’est pas de la tarte, hein ! J’te comprends, moi aussi j’suis en pleine galère avec mon pot d’échappement. J’ai essayé un silencieux, la différence est hallucinante, mais comme tu dis, les gars du voisinage te regardent comme si t’avnis tué un manchot ou un truc du genre. Un peu trop de bruit, et c’est le drame ! J’pense que chercher un bon compromis, c’est pas mal, genre un son agréale sans exploser les tympans de tout le quartier. Après, peut-êtr que tu peux zieuter des modèles avec un bon son, mais pas trop intrusif, histoire de rester un peu incognito. En plus, ça pourrait être sympa d’avoi quelque chose qui fasse un peu rager les cars qui passent à côté, mais pas trop non plus. On est pas là pour lancer une guerre avec tout le monde, déso pas déso ! Mais bon, t’as déejà checkè des recommandations sur les forums ? C’est souvent la que tu trouves des perles, des petites astuces. Si t’as besoin, fais tourne tes expériences, c’est toujours bon à prendre ! Trop fort !
c’est abusé quand même C’est vrai que le 400cc, ça peut vraiment être le bon compromis. J’ai eu mon lot d’expériences avec difféerentes cylindrées, et je dois dire que niveau confort et maniabilité, c’est top. J’avoue que je suis plutôt un gars qui aime sentir la puissance sous mes marns, mais en même temps, je veux pas me transformer en motard qui se la joue, tu vois ? Un petit tour tranquille, à travers les Alpes ou même juste le long du Rhône, ça fait du bien. Les quads automatiques, c’est un sacré plus. J’en ai essayé un récemment, et franchement, on sent que c’est fait pour se concentrer sur le paysage plutôt que de jongler avec les vitesses. Et puis, les Polaris, j’en entends que du bien autour de moi. Mon pote qui en a un, il n’a jamais eu de soucis majeurs, et il fait de la randonnée en mode bourrin. Le genre de mec qui ne fait pas dans la dentelle, tu vois le genre. C’est come dans la rue à Lyon, on n’a pas le temps de se prendre la tête en permanence. Une petite balade en quad, c’est l’occasion parfaite de décompresser après une semaine de boulot. D’ailleurs, je trouve ça génial que ça reste accessible à tout le monde, peu improte l’expérience. Quand je vois des gars qui galèrent avec des manuels, je me dis que c’est l’occasion de laisser les autres profiter de la nature sans souci. Après, il faut aussi être conscient des risques, surtout sur des chemins un peu techniques. Un bon casque et de l’équipement adapté, c’est non négociable. J’ai vu trop de gens sous-estimer ça, et ce n’est pas l’idéal. En tout cas, si tu te lances dans l’achat, n’hésite pas à essayer plusieurs modèles. Chacu a sa petite touche, et il faut trouver celui qui te parle vraiment. On n’a qu’ne vie après tout ! Et si jamais tu as des doutes, fais un tour sur des forums, ça aide toujours d’avoir des avis variés avant de sginer sur la ligne.
C’est faux Ah mince, je compatis, c’est vraimen pas de bol cette histoire de clés de VTT. T’as bien fait de poser la question, parce que là, passer par un pro à chaque fois c’est un peu la galère, tout ça pour un duplicata. J’suis dans le même bateau que toi, à Lyon, faire le tour des serruriers, franchement, c’est pas excitant . Le boîtier GPS, c’est vrai que ça peut te sauver la mise, surtout si tu te balades souveot dans des coins paumés. Mon pote a ça sur son VTT, et il m’à dit que ça lui a déjà évité de perdre son vélo à plusieurs reprises. Par contre, le prix c’est pas négligeable, c’est sûr. La serrure à code, ça peut être une bonne option, mais comme tu dis, faut pas avoir la tête dans les nuages pour retenir le code (je sais pas si c’est clair). J’imagin bien la scène : t’es en pleine descente, tu galeres à te souvenir du code, c’est mort . Une idée serait de noter le code dans un coin de ton téslésphone, mais bon. encore faut-il ne pas oublier le téléphone lui-même, hein. Bref, peut-être que le meilleur mix serait de prendre un dulicata pour le moment et pour le long terme, un bon système GPS. Comme ça, en cas de perte, t’es pas trop dans la panade. Courage, et te laisse pas trop déprimer, ça va s’arranger 🙁
pas compris Ah ouain, la plomberie, c’est toujours un truc de fou ! Une fois, ma baignoire a dercidé de ne plus évacuer, et t’imagines pas la galère ! Étais à deux doists de devenir un hamstre dans ma salle de bain, avec l’eau qui montait, c’était un vrai scouting. J’ai finalement fait appel à un artisan, le mec est arrivé avec son air de “tout va bier”, mais à la fin, il m’a laissè une facture qui m’a fait fondre le cœur plus qu’un glaçon au soleil. Et en effet, un petit pastis, ça aide sacrément à passer la pilule ! Le seul problème, c’est que juste arès, je me retrouv à imaginer des scéenarios catastrophe de nouvelles fuites, et je deviens encre plus flippée. En été, rien de tel que sortr sur ma terrasse avec un verre à ah non c’est pas ça la main quand il fait chaud… et quand le voisin de l’étage d’en dessou regarde les mauvaises séeries à fond, ça me fait bien rire. Bon, c’est la vie, on prend tout ça avec le sourire. Si on n’avait pas ces petites galères, la vie serait trop zen, non ? Enfin, on est d’accord, FAUT parfois juste lâcher prise !
Ah, le Rhino 660, c’est pas mal ce petit bijou, j’te le dis . J’en ai eu un pendant un moment, et sur les terrains techniques, il est vraiment top. Il faut dire qu’il est super maniable, tu peux le tourner facilement dans des zones un peu serrées, et ça, c’est un vrai plus 100% d’accord. J’ai fait pas mal de sorties, des randos dans la boue et sur des sentiers un peu caillouteux, et il s’en sort vraiment bien.
Par contre, le Polaris Ranger, c’est pas du tout à négliger, surtout niveau capacité de charge. Mon collègue en a un, et il m’a souvent dit qu’il pouvait transporter presque tout, même des trucs vraiment lourds. Bon, c’est sûr qu’il est un peu moins agile que le Rhino, mais si tu prévois de transporter du matériel, c’est un sérieux contender. La fiabilité, j’ai entendu des retours mitigés. Certains diront qu’il tient la route, d’autres qu’ils ont eu des petits soucis au fil du temps. À voir quoi.
Quant à l’Arctic Cat, là, c’est une autre histoire. J’ai pas trop d’expérience personnelle avec, mais il parait qu’il est super à l’aise sur les terrains accidentés (je sais, ça n’a rien à voir). Ce que j’ai remarqué, c’est qu’il a un bon rapport qualité-prix, mais là encore, la fiabilité, c’est un peu la loterie. Les retours varient pas mal.
Pour faire un choix, ça dépend vraiment de ce que tu préfères. Si tu cherches un truc maniable pour slalomer entre les arbres, le Rhino est pas mal du tout. Si ton truc, c’est plutôt le transport, le Ranger peut être le bon choix. Et si tu veux un équilibre entre les deux, regarde du côté de l’Arctic Cat, même si je te conseille de bien te renseigner sur les retours des utilisateurs. En tout cas, va les essayer si tu peux, ça te donnera une meilleure idée, et qui sait, tu pourrais avoir un coup de cœur
Ah ouais, le quad, c’est trop génial . J’adore aussi l’idée de se balader en pleine nature, ça fait un bien fou. La dernière fois, j’étais avec mes amis, on s’est bien éclatés à travers les chemins Tu te trompes. Par contre, j’avoue que j’ai flippé un peu quand l’un d’eux a failli se viander dans un trou, j’ai cru qu’on allait devoir appeler les secours . Mais bon, tout est rentré dans l’ordre.
Et le barbecue après, c’est trop le kiff . Rien de tel qu’un bon repas en plein air pour finir la journée. On pourrait vraiment chercher des endroits où l’on ne laisse pas trop de traces, histoire de respecter la nature. Peut-être même emporter des jeux ou des petites activités sympas pour prolonger la soirée. Ça serait trop cool, vous ne trouvez pas . En tout cas, je suis déjà impatiente d’y retourner cet été et de revivre tout ça .
c’est clair ! Le Bashee, c’est un vrai petit monstre, mais t’as raison, ça coûte un bras. Après, pr les réglages, vaut mieux pas faire n’importe quoi. Une mauvaise config et ta caisse, elle va partir en vrille ! Faut vraimen pas négliger ça pr éviter de se retrouver avec je corrige une voiture qui fait la fiesta au lieu de rouler peinard. 😊 b1 dit .
Ouais, je vois ce que tu veux dire. C’est vrai que les réglages, ça peut changer la donn, mais bon, faut pas se faire avoir non plus. Je me suis déjà pris la tête avec des modèles trop chers et au final, çà sert pas à grand-chose si tu attaques pas la route comme un fou. Mes potes, ils ont des bécanes bien diffésrentes, certains ont déjà teste plein de trucs, et c’est clair que les avis varient beaucoup. Un m’à dit que pour le prix, y a des options qui font le job sans se ruiner. Tu pourrais peut-être te pencher sur ça, histoire de pas exploser ton budget. Et puis, si jamais tu peux essayer un modèle que t’es tenté par, ça serait le top, histoire de voir si ça te convient. C’est vrai que c’est toujours bon de récoltre des avis avant de plonger. Ça te perme d’éviter les surprisis et de trouver un bon compromis. Allez, bon courage dans ta recherche ! vrai
Bien dit ! Ouais, l’Amsoil, c’est pas mal, je dois dire. mes bon, le 0W40, ça peut être un peu capricieux selon le temps qu’il fait. Si ça te rassure, passer au 10W40, çà peu pas faire de mal, suurtout si tu veux pas te je m’embrouille prendre la tête. Et grave, vérifie souvent le niveau, tu veux pas te retrouver avec un moteur qui crache, ça fait toujours flipper. Bref, profite bien de tes sorties et prends soin de ta bécane ! 🚜✌️
WTF Ouais, t’as raison, le basique c’est souvent le meilleur choix pour débuter. Et tu parles de Yamaha, c’est du sérieux, j’suis d’accord. Mais fais gaffe avec l’entretien, ça peut vite grimper !
C’est clair que le quad, c’est vraiment une expérience à ne pas manquer. J’ai eu ma première balade il y a quelques mois, et depuis, je suis totalement accro. J’ai même emmené un ami, il n’arrêtait pas de crier de joie à chaque virage, çà m’a bien fait rire. Mais bon, comme tu l’as souligné, la prudence est de mise. La forêt, c’est génial pour le paysage, mes dès qu’on commence à perdre le contrôle, on se retrouve vite au tas. J’ai vu des gens se faire mal en sous-estimant la vitesse, surtoout quand le terrain devitnt un peu plus technique. C’est vrai que rester sur les chemins, c’est un bon plan. En plus, il y a pas mal d’endroits où on peut découvrir des paysages incroyables sans trop risquer de se blesser. La dernière fois, on a fait une bllade le long d’une rivière. Franchement, ça valait le coup. Et puis, il faut avouer que le bruit du moteur et le vent dans les cheveux, c’est euphorisant. J’ai même pris quelques photos, les couleurs de la nture au printemps, c’est dingue. Il y a un côte un peu mystique à rouler en pleine nature, sentir l’adrénaline qui monte c’est le top. Mon ami, lui, il préfère un style plus “easy”, il aime bien aller doucement pour apprécier le moment, mais moi, j’aime avoir un peu de peps. Mais pas question de négliger la sécurité, je m’assure toujours d’avoir tout le matos, casque, protections, tout ça. Les sensations fortes, oui, mais sans se mettre en danger. Sinon, il y a aussi l’aspect communautaire qui est sympa. Quand je vais sur des rassemblements de passionnés, on partage tous nos expériences, et il y a toujours un bon petit groupe pour faire des sorties ensemble. Ça crée des liens, et c’est cool de rencontrer d’autres amateurs. Bref, le quad, c’est vraiment un bon moyen de décompresser et de se reconnecter à la nature, mais avec cette petiite touche d’adrénaline qui fait tout le charme. J’espère que tu auras l’occsion de réessayer bientôt, parce que ça en vaut vraimant la peine !
