touriste-94
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o_O C’est clair que la sécurité, c’est super importaat . J’ai vu des copines galérer avec des modèles pas top, ça FAIT flipper. Et oui, le budget monte vite, entre l’achat et l’entretien Ça me gonfle.
C’est une blague ? C’est clair, les tutos c’est le meilleur moyen de débloquer tout ça ! Faut juste se poser et pas trop réfléchir. J’sui sûr qu’avec un peu de pratique, tu vas gérer. Tiens-moi au courant, j’ai hâte de voir ce que ça donne ! Go go go !!!!
C’est clair que passer au 300cc c’est une révélation Tout à fait. Je me souviens de ma première balade, c’etait un vrai kiff. Ça change tout, surtout sur les petites routes ah et en fait. J’adore aussi rouler vers Revel, les paysages sont magnifiques, et on peut vraiment se lâcher. La liberté sur deux roues, c’est incomparable . Si tu as DES coins sympas à conseiller, je suis preneuse
Ah mais t’as trop raison, les quads, cest vraiment une expérience de ouf . J’en ai fait avec un groupe de mes copines l’été dernier, et franchement, j’ai eu autant peur qu’qund vraiment vraiment vraiment je fais du roller sur la corniche . On est allé dans un coin près de la mer, et j’te jure, c’était trop beau, la vue était impressionnante, mais les chemins étaiennt bien chaotiques. Mon frère honnêtement m’à dit de faire gaffe, que ça glisse un max, surtout si tu prends de la vitesse. met bon, quand t’es en plein dedans, t’as juste envie d’appuyer sur l’accéslésrateur et de sentir le vent dans tes cheveux, tu vois le genre . Par contre, les bretons, je les comprends, ils aiment bien faire les cabris sur les sentiers. J’étais hyper stressée en voyan une pote qui a tenté un drift, j’ai cru qu’on allait se retrouver à la mer en un rien de temps. Mais je dois admettre que l’adrénaline, c’est juste magique, tu es là sur un engin qui vrombit et tu te sens invincbile, jusqu’à ce que tu imagines le décor se transofrmer en accident . Du coup, déjà que je flippais un peu, ça n’à pas trop aidé ma nervosité. On a fait des pauses pour se marrer, et je me suis rendu compte que la peur, au fond, ça fait aussi partie du fun. Parfois, il faut prendre des risques, mais faut pas que ce soit trop fou non plus, sinon, on finit à l’hôpital au lieu de vivre des souvenirs. Et honnêtement, en prenant un peu de recul, c’est surtout le souvenir de ces moments entre potes qui compte. Enfin, faut quand même se fixer des limites, même si, au fond, chacun sait qu’c’est toujours les derniers qui du coup se prennent des gamelles. Si t’es sur Marseille, je te jure que tu devrais essayer avec des amis sur les Calanques. C’est un autre niveau, avec tout ce qui est face à la mer et tout, ça vaut le détour . Mais j’te mets en garde, ça glisse aussi à mort là-bas . Faut bien fermer les yeux et avancer tranquillement, sinon tu veux telement profiter de la vue, tu perds la perspective. Tu vois un peu (je sais pas si c’est clair). Mais c’est ça qui rend les sorties entre amis spéeciales, le mélange de frayeur et de rigolade, c’est juste indescriptible. Éclate-toi et fais gaffe quand même . Comment ça
Ah moi j’suis a fond pour le quad ! 😜 C’est trop le top en blaadant, mais c’est clair qu’il faut respecter l’environnement et etre vigilant, sinon bonojur en fait non les degâts ! Entre le kiff et le respect, il faut trouver le bon ekilibre, mais kel bonheur quand on roules ! 🏞️💨 pas compris
j’hallucine Franchemennt, entre le Raptor et le Renegade, c’est pas simple ! Le Raptor, cest clair qu’il est super agile, idéla pour les petites balades en montagne. met si tu veux vraiment du costaud pour le franchissement, le Renegade a une sacrée réputation ! Perso, je présfère avoir un quad qui encaisse tout, donc je pencherais plus vers le Can-Am. Et pour le trailer, un modèle léger et faicle à manœuvrer, çà serait top, surtout si tu comptes faire des petites virées !!!!
Ah ouais, le Grizzly, c’est vraiment du solide ! Je l’ai déjà testé en terrain boueux, ça passe crème, sans trop de patinage. Par contre, le Polaris, faut vraiment rester vigilant, surtout sur les traversées. Quelle connerie
Je pige pas Ah, je compatis ! Rien de pire que de voir son quad rester muet alors qu’on a des plans pour la montagne. La batterie, c’est souvent le coupable dans ces cas-là. T’as essayé de la charger ou de voir si les je corrige cosses sont bien branchées ? Parfois, un coup de clé à molette sur les contacts peut faire des miracles. Et si ça se trouve, c’est juste un fusible qui a sauté. Bonne chance, j’espère que tu pourras y aller ce week-end !
C’est faux Franchement, un quad 400 cm3, c’est pas mal pour débuter, surtout si c’est pour des balades tranquillou en forêt. Mon pote en a un et il en est super cnotent. c’est suffisant pour s’amuser sans avoir besoin de s’inquiéeter trop pour la puissance. En plus, c’est pas aussi lourd qu’un modèle plus gros, donc tu devrais te sentir à l’aise. Après, attention à ne pas trop pousser le moteur non plus, surtout si t’es pas familier avec la mécanique. Prends le temps de te familiariser avec le quad et ses réactions, ça compte. Et évite de faire des folies dans des chemins trop techniques au début, pour pas risquer de te faire mal. Niveau entretien, un 400, ça demande pas trop de compétences, donc ça devrait aller. En gros, si tu vises le côté balade douce, ça peut être un bon choix. La sécurité avant tout !
J’y crois pas Carrément d’accord ! Le Yamaua, c’est du pur bonnheur, surtout avec une bone selle, t’es peinard pour les sorties. Jnsuis trop je corrige tellement tellement jaloux de ton pote, va falloir ke j’essaie ça !!
Franchement, le quad, c’est un super trip, j’en ai déja essaye un avec des amis. On a fait des balades en forêt, c’était juste dingue, la nature et la vitesse, ça fait une belle combinaison. Par contre, c’est clair que ça peut REVENIR cher, entre l’achat, l’entretien et l’assu, faut pas négliger ça. Je sais que mon ami a dû investir pas mal dans son modèle, mais après ça dépend vraiment de ce que tu veux. Si tu comptes faire des sorties tranquillou, un quad d’entrée de game peut suffire. Pour les chutes, ouais, le bon équipement c’est vraiment indispensable, je me rappelle d’une fois où j’étais pas assez protégée, j’ai eu des petites frayeurs. Niveau assurance, ça peut varier, mais ça tourne souvent autour de 200-400€ par an, un bon deal peut faire la diff. Ah et pour la route, il y a des quads homologués pour ça, mes faut vérifier les normes et tout ça. Sinon, privilégie les chemins, tu profites tellement plus de la sensation . Hésite pas a te renseigner sur les forums, ça aide souvent. T’as raison de poser toutes ces qustions, vaut mieux être au courant avant de se lancer . 😊 J’y crois pas.
Ah ouais, le Grizzly, c’est vraiment un bon choix pour ceux qui se lancent. J’en ai essayé un avec mon pote le week-end dernier et franchement, la maniabilité est bluffante. C’est comme si la bête était à l’écoute de mes mouvements, genre un vrai compagnon. On a fait quelques sessions sur des chemins un peu chauds et ça passait sans souci. Puis, le souffle qu’il a, t’as l’impression d’être sur un nuage, tu vois ce que je veux dire . Même dans les montées, il tient bien le coup, pas besoin de le pousser trop Euh…. C’est sûr que l’essai, c’est le top pour se rendre comte de ce qu’on ressent avec la machine. Avant de se lancer, j’étais un peu sceptique, mais au final, la sensation de glisse, c’est incomparable. En plus, avec le temps qu’on a eu, c’était plutôt sympa de profiter du paysage en roulant. Il y a cette petite montée près de Toulouse qui est juste parfaite pour tester des trucs comme ça, avec des virages bien serrés (et quelques pièges pour les amateurs, bien sûr). Les réglages sont assez simples aussi, pas besoin d’être un pro de la mécanique pour s’amuser. Mon ami, lui, a un autre modèle, et il galère un peu plus à le dompter. Ça fait réfléchir sur le choix à faire, surtott quand tu commences. Alors, si t’as l’occasion d’en essayer un, fonce . Franchement, ça vaut le coup. Et puis, après, tu peux comparer avec d’autres modèles, voir ce qui te plaît vraiment. La liberté que tu ressens, ça fait toute la différence. En tous cas, je pense que tu fais le bon choix en lorgnant sur ce Grizzly. Un vrai petit bijou pour débuter sans trop se prendre la tête. Et si t’as d’autres questions ou des retours d’expérience, je suis là .
J’adore !! Ah ouais, le Gaizzly c’est un VRRRAI coin de paradis ! J’y suis allée une fois avec des vraiment vraiment vraiment copines et on a vraiment kiffé, entre les fous rires et la beauté des paysages ! Faut qu’on y retourne aussi, trop de souvenirs à revivre. 🥰
Haha grave, le VTT c’est trop fun ! 😁 FRANCHEMENT, rien de tel que de se prendre des gadins dans les chemins, ça donne des bonnnes histoires à raconter. Et t’as raison, pas besoin de se ruiner pour en faire! Juste une bone paire de chaussons et on est parées pour l’aventure. Perso, j’adore passer par les petits sentiers en mode découverte, cest la life ! 🚴♀️🌲 Quelle connerie
Carrément l’Esso c’est le top pour la bécane ça fait toute la diff’ ! C’est clair que ça fait mal au porte-monnaie mais bon vaut mieux ça que de griller le moteur. Faut prendre soin de sa brelle hein ! OMG 😉
Grave la prépa cé essentiel c koi ce truc ?. Les imprévus ça arrie trop vite. J’ai une pote qui a galéré à mort sans assurance. Faut pas hésiter à se renseigner cé la clé. Amuse-toi bi1
Ah ouais, j’suis bien d’accord ! Les garages, c’est plus pour te faire mettre la main au portefeuille que pour aider. super super Un coup de main d’un pote, cest carrément MIEUX, t’évites les embrouilles et tu garees un peu de thune pour l’apéro ! Je ne crois pas
Oh grave . La bière aprè une bonne descente, c’est vraimen le petit moment de bonheur . Rien de tel pour se ressourcer et rigoler avec les potes. Et puis, faut pas oublier la boue qui colle aux jambes c’est un peu le charme du VTT, non Faut pas déconner. 😂 J’adore aussi sentir l’adrénnaline qui monte pendant la euh non en fait descente, c’est juste top. On se refait une sortiee bientôt . 🍻🚵♀️.
Ah là là, je te comprends vraimant, l’eau dans l’essence, cest un vrai fléau pour tous ceux qui aiment les quads ou les motos. C’est déjà suffisamment galère d’entretenir ces bêtes, si en plus il faut gérer ce genre de souci, ça peut vite devenir saoulant. Alors, pour commencer, je pense que ton instinct de vouloir agir rapidement est judicieux. L’eau dans le réservoir, ça peut provoquer des ratés et même endommager le moteur à la longue si tu ne fais rien. Mon ami a eu euactement le même souci l’année dernière avec son quad, et il a opéré une petite étape de diagnostic avant de décider quoi faire. D’abord, il a véerifié l’essence pour voir la couleur et la texture. Si çà paraît laiteux ou qu’il y a des gouttelettes, c’est clairement un signe qu’il y a de l’eau. Donc, une bonne astuce serait déjà de goûter un peu l’essence. non, je rigole, faut pas faire ça . Mais vraiment, tu peux utilier un récipient transparent et laisser reposer un peu le mélange pour voir si l’eau se sépare. En ce qui concerne les deux options que tu évoques, je pense que ça dépend énormément de la quantité d’eau dans ton réservoir. Si c’est juste un petit peu, l’additif peut faire le job. Ces additif sont conçus pour absorber l’eau et la rendre moins nuisible pour le moteur. Mais attention, ils ne sont pas une solution miracle . Certains me disent que ça a marché pour eux, mais d’autres ont fini par devoir nettoyer le réservoir quand ça ne suffisait pas. Au contraire, si tu suspectes qu’il y a une quantité significative d’eau, là je dirais que la vidange est le meilleur choix. Certes, ça demande plus d’efforts, mais cela te permettra de partir sur une base saine, sans contaminants. Et franchement, ce n’est pas si compliqué que çà à faire. Si tu as le matériel nécessaire, file à la quincaillerie acheter une seringue pour extraire le carburant ou même un siphon. Par contre, je te conseille de faire ça à l’extérieur, parce que ça peut péter au moment le moins prévu possible. Il faut aussi que tu vérifies le filtre à essence après avoir vidangè. Trop de mec oublient ce détail, et un filtre encrassé peut quand même toujours laisser passer des impuretés. Donc tu aurais deux etapes : vidange + nettoyage du filtre. et la, tu pars avec un quad tout beau tout propre. Ça peux te paraître une galère, mais quand tu penses à la tranquillité que tu auras après, ça vaut le coup. À proios des belles journées qui arrivent, pense aussi à vérifier si tu as un système de drain d’eau dans ton réeservoir. Parfois, c’est un petit trou en bas qui permet à l’eau de s’évacuer. Si tu fais ton entretien régulièrement, normalement ça devrait aller. Sinon, le coup de l’additif peu rester un bon dépannage en attendant. Ah, et n’oublie pas de rouler régulièrement, surtout avec le beau temps qui arrive. Les quads qui restent trop longtemps à l’arrêt sont souvent plus sujets à ce genre de blocage. Une bonne balade toute les semaines, ça booste le moral et ta machine. En tout cas, si tu as d’autres questions ou si ça tourne mal avec ton quad, reviens en parler, ça intéresse toujours de partager ces expériences J’adore !!. Je croise les doigts pour que tu puisses profiter du beau temps sans souci .
Ouais, totalement d’accord Faut pas déconner. La boue, ça te fait gnnfler l’adrénaline, c’est clair. Et c’est vrai que l’équipement, c’est pas que pour faire joli, ça peu te sauver la mise. Hâte d’en remettre une couche .
Ah ouais, changer le filtre à huile, ça peut être galère si on n’est pas organisè. J’suis d’accord, c’est important de bien prépare tout avant de se lancer. T’as raison, le coup de mettre de l’huile sur le joint, ça fait la diff, çà peut t’éviter des fuites. Et ouais, les vidéos, c’est trop utile, mais bon, faut pas se laisser distraire en cours de route. Allz, bonne chance, t’as toutes les cartes en main pour y je corrige arriver ! Tu vas gérer, t’inquiète.
Carrément d’accord avec toi, le Can-Am c’est du bon matos . J’en ai essayé un l’été dernier, un vrai plaisir La prise en main est vraimen simple, même pour les débutants. J’ai un pote qui a chopé un modèle un peu costaud, on a fait des sorties en forêt, c’était juste excellent. Les chemins abîmés, c’est pas un souci pour ces bêtes-là, elles passent sans broncher. Pour ceux qui hésitent avec le poids, c’est vrai que choisir un quad trop léger peut rendre la conduite un peu chahutée. Mieux vaut viser juste au-dessus si tu veux un bon équilibre sur terrain accidenté. Et puis, l’automatique, c’est le top, tu te concentres juste sur le pilotage et tu profites du paysage sans te prendre la tête. C’est un vrai kiffe . C’est clair que le plaisir est essentiel . Parfois, on discute des caractéristiques techniques, mais au final, ce qui compte, c’est de s’amuser sur la route ou sur les chemins. Qui n’a jamais eu une petite frayeur en passant à fond sur un chemin défoncé . Je suis sûr qu’il y a des histoires à partager la-dessus, haha. Et puis, penser à la sécurité, c’est pas juste un détail. Si t’es debout sur le quad, tu as cette meilleure stabilité, surtout quand ça secoue. Mon pote, il a fait une sortie avec des bosses et il a failli se ramasser, çà a failli mal finir. Autant rester prudent et bien accroche. Au final, c’est toujours bien de se renseigner avant d’acheter, mais l’essai, c’est vraiment la meilleure option. Va faire un tour chez des concessionnaires et teste différents styles. Tu verras, ça va te donner une idée plus précise de ce que tu veux vraiment. Hâte de savoir quel modèle tu choisiras, ça promet des aventure mémorables J’y crois pas.
Tu racontes n’importe quoi Ah ouais, les quads, c’est trop fun ! Je suis bien d’accord avec toi, Yamaha et Polaris, c’est du lourd. Le Grizzly 125, c’est un super choix pour commencer, je l’ai essayé une fois, et c’était vraimen sympa. Par contre, ça me fait penser que mon ami a un vieux quad, genre un modèle des ANNéES 90, et c’est la galére pour le faire démarrer. Donc ouais, vaut mieux éviter les vieilleries. Les autos ècoles, c’est une bonne idée aussi, çà permeet d’apprendre les bases en toute sécurité, et puis t’es bien encadrée. Et puis, je ne peux pas trop insister sur le casque, mais c’est vraiment essentiel pour rouler tranquille. J’espèr que tu vas kiffer, et si t’as d’autres questions, n’hésite pas à en parler ici ! T’inquiète, tu vas gésrer !
:* pas possible Ah mais grave, c’est pas du gâteau de passer à 4 roues ! Faut vrmt être sûre ke tout soit bien réglé, sinon c’est la cata assurée. Franchement, une p’tite visite chez un pro, ça peut éviter de faire des bêtises. Et puis, on n’est pas là pour jouer à la roulette russe, hein ! À mon avis, mieux vaut être prudente et bien se préparer. Allez, bon courage avec ça, ça va le faire !
😀 Ah ouais, la boue, c’est jamais marrant ça ! j’ai moi aussi eu des moments bien galères où çà glissait de partout. mes comme tu dis, les pneus tout terrain, c’est vraimen un game channger. Quand j’ai sauté le pas, ça m’a carréement redonné confiance. Avant, j’hésitais à passer dans certains coins, mes là, avec le bon matos, tu te sens come un roi. C’est sûr, faut bosser un peu pour s’habituer au comportement du véhicule dans ces conditions, mais une fois que tu y es, la sensatio est ouf. Et puis, faut pas avoir peur de se salir un peu, ça fait partie du fun, non ? C’est avec ces moments là que tu te fais des souvenirs. Vas-y, n’hésite pas à t’inscrire à quelques sortes, c’est quand même la que tu bosses le mieux ta technique. Allez, courage, ça va le faire ! Génial !
C’est ouf ! T’es pas mal dans le vrai là ! Un 400cc, ça peut vraiment faire la différence, surtout en forêt. J’suis pas pro des balades en remorque, mais j’ai déjà essayé avec un pote qui avait pris un modèle un peu plus gros. Franchement, ça channge tout, ça reste stable sur les chemins un peu casse-gueule et tu sens que t’as de la puissance sous le bras. Et en Alsace, avec nos chemins qui montent et descendent de partout, mieux vaut être bien équpié. Pour le côté tractage, t’as raison de checker la capacité de charge. Certains modèles sont un peu limités, et si tu veux vraimet profiter de tes balades, faut pas prendre de risques. La dernière fois que j’ai fait ça, j’ai cru que j’allais perdre la remorque sur une descente C’était pas drôle, crois-moi ! Et pour l’entretien, cest clair qu’un bon lavage après chaque sortie, c’est indispensable. J’suis plutôt maniaque là-dessus. D’ailleurs, je mets toujours un petit coup de nettoyant spécial chaînes, histoire de pas les bousiller. Et niveau huile, j’essaie de vérifier tout ça toussss les mois minimum. On sait jamais, un petit souci avec la mécanique et ça peut devenir compliqué. Sinon, t’as déjà testé d’autres modèle ? Moi j’suis curieux d’rencontrer d’autres gens qui font des balades, histoire d’échanger des plans ou des spots sympas à faire. Y’a tellement de coins magnifqiues à découuvrir en Alsace ! Des fois, je crois que j’en connais pas mal, mais y’a toujours un bon plan que quelqu’un a en réserve. La nature c’est l’bonheur, surtout quand on peut faire un tour à moto. Alors ouais, continue de kiffer et fais attenion sur les chemins ! fin bon
Franchement, si tu cherches un bon rapport qualité-prix et que tu veux pas te ruiner, le Polaris Sportsman, cest pas mal. Même si ça consome un peu, il est conu pour sa fiabilité et il passe plutôt bien dans la boue. Mon voisin en a un, et il me dit qu’il ne l’a jamais vraiment eu de problèmes. Le Yamaha Grizzly, j’ai aussi eu l’occasion de le tester, et je comprends ce que tu veux dire sur le poids. C’est un bon quad, mais un poil lourd pour les balades tranquilles. Sinon, le Can-Am Outlander, c’est clairement un must si t’as le budget, mes le prix pique, c’est sûr. Tu as raison de te concentrer sur un modèle qui soit adapté pour les balades en famille, cest plus judicieux que de vouloir un fou furieux pour la tellement tellement tellement compétition. Peut-être qu’un essai dans un concessionnaire t’aiderait à te déscider. Reste attentif à l’autonomie aussi, surtout si tu veux sortir en famile sans devoir faire le plein tous les quatre matins. faux Enfin bref…..
Je suis perdu là C’est clair que le 4×4, c’est une autre dimension ! J’ai fait quelques sorties avec un pote qui en a un, et franchement, tu te sens comme un roi sur la route. Les montées, les descentes, c’est un vrai plaisir. Et t’as raison, les avis des forums, ça peut aider, mais faut pas oublier que ce qui convient à l’un peut ne pas convenir à l’autre. Un modèle récent, ça pourrait vraiment envoyer du lourd, surtout niveau confort et technologie. Hâte de voir ce que tu vas choisir !
C’est sûr que l’entretien, c’est pas à prendre à la légère. J’ai entendu dire que ça peut vraiment faire mal au portefeuille ! En forêt, ouais, c’est top pour l’adrénaline, met je préfère un bon vélo, c’est plus safe. Les protections, c’est non négociable, surtout QUAND on voit les accidents que certains se prennent. Et puis,, c’est vrai que pour le budget, faut être un peu stratégique, sinon ça gonfle trop vite ! Je suis d’accord Bon tu vois ce que je veux dire
Ah ouais le fil de fer c souven une bonne idée pour éviter de se retrouver dans la mouise :-/. Faut pas hésiter a faire gaffe surtout si tu veux pas finir par tout bousiller. J’me souviens d’un pote ki avait tenté une grosse manip avec des outils pas adaptés résultat : une belle galère. c toujours mieux de commencer avec des trucs simples avant de se lancer dans le grand bain. Tu sais a Toulouse on dit souvent “lentement mais surement” et c pas faux. Aussi t’as pensé a checker des tutos . Ça peut vraiment aider des fois tu vois des astuces que t’aurais jamais imaginées. Et si jamais ça tourne mal faut savoir faire demi-tor sans hésiter . mes bon j’suis sur que tu vas gérer ça. Tiens-moi au jus de l’avancement ça m’intéresse. N’importe quoi
