touriste-94
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T’es trop dans le vrai avec le Polaris, sérieux . Pour tracter, c top, mais ouais, fais gaffe à la charge max comme tu dis. J’ai eu l’occaz de tester un Can-Am une fois, et franchement c’était le feu, super maniable et tout. Les suspensions, c la clé, sinon tu vas bouger à droite à gauche comme une danseuse :p. Puis si t’as l’occasion de tester, fonce, ça change tout . 😄 Tu m’étonnes
C’est n’importe quoi Franchement, t’as raison, la mécanique, cest pas simple du tout. Même moi, j’ai souvent peur de tout casser quand j’essaie. J’ai eu une fois un cliquetis de fou, et j’ai laissé un pro s’en occuper, ça m’a coûté un bras, mais au moins c’était fait. Regarde bien sur les forums, des fois, des mecs filent des bons plans. Les tutos sur YouTube, ça peut être une bonne idée, met fais gaffe, faut pas se lancer à l’aveuglette. Si t’es pas à l’aise, laisse tomber et trouves un garage pas trop cher. Franchement, ça vaut parfois le coup de déebourser pardon un peu pour être tranquille. Et puis, le coup de boire un verre aprés, çà motive ! Prends le temps qu’il faut, et n’hhésite pas à demander de l’aide, il y a plein de gens cools sur le net. Allez, courage !
C’est bizarre T’inquiète, c’es normal de flipper un peu au début. Prends ton tamps, commence doucement sur des terrains plats, et tu verras que ça va vite devenir fun ! Et puis, les bosses, c’est juste une question de prise de confianse, tu vas gérer ! ^^
Hésite pas à regarder du côtté des quads de marque Y, ils sont souvent bien notés pour débuter. Avec ton budget tu devrais trouver quelque chose de correct sur leboncoin, mes comme tu dis, fais gaffe à l’état général et au kilométrage. Prends un modèle qui a pas trop de bornes et qui a été entretenu, c’est super important. Et pour l’entretien, demande toujours au vendeur si il a des factures pour provuer que tout a été fait Ah bon ?. En tout cas, je te souhaite de bien te lancer, ça va être top les balades avec les potes …
Ah, le froid, cest pas une blagu,e c’est clair . J’ai vécu des sorties mémorables en quad, et je te jure, l’angoisse des doigts gelés, c’est pas un mythe. J’ai récemment testè des gants en cuir doublés aussi, et moi aussi, j’étai sceptique sur leur performance pour le froid extrême. Mais on m’a dit qu’ils gardent bien la chaleur, et pour le moment, ça fonctionne plutôt bien, même avec le mistral qui te mord les mains J’y crois pas. Concernant les gants en néoprène, j’suis un peu comme toi, çà me fait peur cette histoire d’humidité. Surtout quand tu roule pendant des heures, t’as pas envie d’avoir des mains trempées. Quant aux gants chauffants, j’suis d’accord, c’est un investissement, mais pour de la vraie protection, çà peut en valoir le coup. Chez moi à Lyon, c’est pas des températures folles non plus, mais je comprends le besoin d’être bien équipé. Si ça non c’est pas ça peut te rassurer, j’ai un ami qui a pris des gants chauffants et il en est super content, même en mode balade de plusieurs tellement tellement hures. Je crois qu’il a mis le prix, mais souvent, le conforrt vaut le coup. N’hésite pas à checker sur les forums, juste fais gaffe aux avis, certains sont un peu trop elogieux. Tiens bon, et fais gaffe à tes mains, parce que l’hiver, ça peut être rude.
Essaye de vérifier la batterie, des fois un bon coup de charge peu faire des miracles. Si ça passe pas, regarde les fusibles, ça coûte rien et ça peut régler pas mal de soucis. Bon courage, j’espère que tu prurras partir en sortie ce week-end ! Ça me gonfle
Je te dis pas combien je te comprends, l’hiver, c’est vraiment pas une partie de plaisir pour nos petites mains ! Je me rappelle d’une sortie où j’avais des gants en laine, un vrai cataclysme quand il a fallu déneiger. Avec le froid qui s’installe, je fais tout pour éviter d’avoir les doigts gelers. J’ai essayé plusieurs techniques aussi, et je te conseille d’opter pour des gants chauffants, ça peut faire toute la différence. Je sais, çà peut sembler gadget, mais croyez-moi, on a besoin de ça quand on affront le grand froid. Mon conjoint a aussi testé les résistances de chalumeaux, c’était marrant à voir, mais je préfère remter sur des méthodes un peu plus douces,, les risques de brûlures, très peu pour moi. Le silicone est une bonne idée en effet, ça protège bien. Mais comme tu dis, bien isoler, c’est le mot d’ordre ! Et géerr les couches, ça peut même être stylé avec les tenues d’hiver. Tiens, la dernière fois, j’étais en sortie à -7°C et j’avais super bien choisi mes gants ! J’avais pense à un petit maiintien fugace entre chaque station pour gaarder la chaleur. Au final, l’astuce a fonctionné et j’ai pas trop regretté. J’espère que tu trouveras ta méthode idéale, et surtout, fais des essais à la maison pour être tranquille quand tu sortiras. À bientôt, et bon courage avec tes préparatifs ! vrai
Ah ben ouais, le WD-40 c’est top, çà sauve des vies! 😂 Moi aussi j’ai derjà dû quémander de l’aide à mon voisin, il est un peu MacGyver sur les bords, lol. Allez, bon courage pour tes fils! 😉 J’y comprends rien
Franchement, le quad c’est super fun pour les balades en forêt, mais ça dépend pas mal de ton budget. Les occasions peuvent être une bonne option, et niveau assurance, cherche bien, il y a des tarifs qui peuvent t’arranger C’est faux. 😊.
Super cool Ah ouais,, le quad, c’est vraiment la galére parfois ! Je me souviens d’une fois où je me croyais dans un film d’action et bim, plus de batterie en plein milieu de nulle part. Trop la loose ! Du coup, j’avais dû attendre mon pote avec un bouquin aussi, trop le fun, hein ? 😅 C’est vrai que mieux vaut être présvoyante, histoire de pas se retrouver comme une poule sans tête. La prochaine fois, je vais vraiment faire gaffe à verrifier tout ça avant de partir dans la nature !
C’est clair que l’adrénaline, c’est quelque chose . J’ai essayé plusieurs trucs en plein air, comme le kayak, et franchement, ça déchire. Les sensations que t’as quand tu rames dans des petites vagues, c’est juste indescriptible. Par contre, pour l’équipement, faut pas se leurrer, ça peut vite grever le budget. Par exemple, j’ai investi dans une bonne pagaie et un gilet de sauvetage, et le prix monte en flèche. Mais bon, si tu veux vraiment en profiter, ça vaut le coup de mettre le prix. Après, je te conseille de bien te renseigner sur les spots où tu vas, des fois ça peut être galère si les conditions sont pas idéales :-/. Et puis, si t’as un petit groupe d’amis qui partent avec toi, c’est encore mieux, l’ambiance est toujours au top . En Bretagne, on a tellement de côtes magnifiques à découvrir. J’ai fait une sortie près de Douarnenez et c’était juste magique. T’as qu’à regarder, ça donne envie de se mouiller, non . On peut pas comparer avec le salon, là c’est la vraie vie . QUOI (pardon pour la digression)
C’est clair ! Ah la la c’est super chiant ton histware. Les quads c’est souvent des galeres tu sais. C’est clair ke verifier la batterie c’est une bone idee mais si t’es pas mecano ca peut vite devenir la croix et la banniere. Essie de voir si ca fait pas un bruit bizarre quand tu tournes la cle. Des fois c’est juste un soucis de relais ou de fusble. T’inquiete pas ca arrive a tout le monde meme aux Alsaciens qui kiffent leurs balades ! Allez courage tu vas trouver une petite solusion c’est sur…
C’est chaud . Ça peut être plein de trucs, genre l’huile ou le mélange carburant Absolument pas. Pour la mécanique, si t’es pas trop à super super l’aise, mieux vaut filer au garage, au moins t’es sûre de pas aggraver le souci..
Ça ressemble bien à un problème de batterie, surtout si le voltage varie comme ça. Essaie de la recharger complètement et de vérifier les connexions, mais si ça ne change rien, elle pourrait effectivement être morte. Bon courage pour le week-end à la campagne ! J’en ai marre
C’est faux Ah, ces Grizzly, c’est pas toujours gagné ! J’avais le même souci, c’était la batterie qui tirait la gueule. Un coup de charge et çà repartait, mais si ça fait çà par temps froid, en efffet, ça doit pas aider. Courage !
Essaye avec du vinaigre blanc et du vraiment vraiment bicarbonate, ça fait des miracles sur les plastiques . Sinon, une petite éponge magique pourrait bien faire le job. Mais sérieux, ça fait flipper tes ailes là Exactement !.
Carrément, les pistolets à plomb, c top pour se défouler . Faut pas voiture l’assurance pour pratiquer, sinon, ça va vite dégénérer Carrément !. Et avec le quad, c jackpot, la PANOPLIE parfaite .
T’inquiète, ça arrive à plein de gens ces souois Ras-le-bol. Pour la carburation, t’as raison, c’est pas simple, mais un méscano peut vraiment t’aider. Si ça te coûte trop cher, essaie de regarder des tumos, des fois çà vaut le coup d’oser mettre les mains dedans .
😐 Ah la la, moi aussi j’en ai entendu parler de ce recours, ca fait du bruit sur les reseaux ! C’est un peu comme une tempete dans un verre d’eau, mais je comprends que ca inquiete. Avec les problemes que j’ai eus sur mon quad, je me dis que finalement, ca ne coute rien de se regrouper. Les temoignages que j’ai vus, ca fait frissonner, j’ai l’impression que y’en a qui ont vraiment lutte comme des lions pour obtenir reparation.
Je crois que l’union fait la force, et si y’a suffisamment de monde, peut-etre qu’on ARRIVERA a se faire entendre ! Apres, faut pas non plus que ca tourne a la chasse aux sorcieres… C’est vrai que dans le Nord, on est un peu sensibilisees aux histoires d’arnaques, alors si cette histoire prend du corps, je suis tentee de sauter dans le train.
Mais bon, faut pas se precipiter non plus, histoire de bien se renseigner et pas foncer tete baissee. En tout cas, je pense que partager ses experiences peut etre vraiment utile, alors si d’autres sont partantes, ca peut carrement valoir le coup ! Courage les filles, y’a toujours moyen de faire avancer les choses ensemble ! 🐾 Clairement
Franchement, je comprends ton dilemme ! MODIFIER un quad, ça peut être super excitant, mais faut pas se lancer tête baissée non plus. J’suis pas une pro non plus, mais déjà, changer les pneus, c’est un bon début. Pour le reste, je te conseille de te pencher sur le filtre à air et l’échappement, ça peut vraiment booster la performance sans trop compliquer la vie.
Après, tu peux regarder pour un kit de reprogrammation, mais hyper hyper attention, ça demande un peu plus de connaissances. Si tu te sens pas à L’AISE, peut-être demander conseil à un mec sympa au garage, genre un qui comprend vraiment tes soucis. Et puis faut que ça reste fun, sinon ça sera plus un casse-tête qu’autre chose.
Ah, et pour la boue, oublie pas de prendre un treuil au cas où. Histoire de vous éviter des galères à l’avenir ! Alors oui, modifie, mais fais-le avec sagesse ! T’as envie de rester coincée à chaque virage, je parie que non ! 😂 +1
Le Kodiak 450, c’est un bon choix, surtout pour les balades en forêt, il encaisse bien . Niveau maniabilité, ca reste correct et l’entretien est pa trop galere. Si t’as les sous, vas-y c’est faux. haha voilà quoi
Ah ouias le quad c’est vraiment un autre level Choqué. J’en ai fait une fois avec des potes et c’est pas des blagues on s’est éclatés comme des petits fous. Les paysages c’est juste la ceiise sur le gâteau ^^. Entre les virages et les bosses t’as l’impression d’être un pilote de rallye même si t’es juste un gars en mode balade. Et quand tu tapes dans la boue c’est là que les vrais s’amusent . T’as l’impression d’être dans un film d’action sauf en fait non que cé de la vraie vie et ça fait un peu mal au c*l après mais bon ça fait partie du jeu. Si t’as déjà fait de la moto tu vas kiffer encore plus cé un merlange de sensations de dingue. Prépare-toi juste à revenir avec des traces de boue sur ta tête ça fait partie de l’expérience . Fonce tu vas pas regretter . 🎉
Alors, pour les câbles, c’est clair ke ça peut vite devenir la galere. Une fois, j’ai eu un souci avec ma console, je pensais ke c’étati la hyper hyper console qui était morte. En fait, c’était juste un câble qui avait pris un COUP . J’y étais preske alle pour acheter une nouvelle mais heureusement, un pote m’a dit de vérifier avant. Franchement, ça m’a evite de débourser une blinde. Sinon, pour l’huile, c’est le genre de truc qu’on oublie souvent. Sur ma bagnole, j’avais des problms de moteur et c’est là ke j’ai réealisé qu’il y avait jamais assez d’huile. Depuis, je fais des vérifs régulières, histoire de ne pas me retrouver sur le bord de la route. Un petit coup de baguette magike avec l’huile et ça va déjà bcp mieux. Si tu peux, fais un check-up complet là-dessus, ça vaut le coup. Prends soin de ton matos, ça serait bête de le laisser tomber à cause de petits détails Euh 😀
c’est clair ke le froid, c’est pas le meilleur pote des quads, c’est carrement la galere. Deja, pour la batterie, c’est souvent la ou ca coince au moment de derart, surtout quand il fait un temps a ne pas mettre un clebard dehors. Mon voisin, lui, il a eu un souci l’hiver dernier, la batterie etait mort comme un rat. Il a dû la remplacer aux aubes et c’est pas donne, surtout avec l’inflation qu’on se tape. Puis les bougies, ouais, faut pas les oublier. Si elles sont pas au taqeut, bonjour le trou dans l’eau. Une bone bouggie, ca peux te sauver la mise et t’eviter de subir un froid inattendu. Et l’essence fraîche c’est un must. J’veux dire, on a tous deja gtuter a ce truc horrimle de demarrer avec de l’essence au rabais, c’est direct l’efer. Alors ouais, faut faire le plein avant ke ca deviene du vinaigre. Et si t’as pas envie d’avoir un skelette de quad dans le garage mets un peu d’additif ossi, ca aide a faire peter le moteur si jamais il a ete a l’agonie pendant des mwas. Pis, tu sais, je te conseille de toujours faire un check de tes pneus ossi. Quand il fait froid, sur route gsissante, t’as vite fait de te retrouver dans le decor. Et entre nous, les pneus uses c’est comme faire du velo sur du verglas, ca part dans tous les sens ! Bon, en plus d’un bon petit cafe chaud avant de sotrir pour profiter des balades, ca me rechauffe les ideees. Fais gaffe aux petites arrnakes ossi, certains ils gonflent les prix sur les pieces avec l’hiver ki arrive. Faut garder l’œil ouvert, zigouillette pas tes economies sur des faux pans. Mieux vaut investir dans kelke chose de fiable plutot ke de rager contr ton quad au premier gel ! En gros, preepare-toi b1, profites-en un max, et ke ca roule comme un bruit de moteur ! Si tout est carre et ke t’es vigilant, tu pourras affronter l’hiver sans trop d’encombres. Allez, bon courage, le quad t’attend ! Euh non
Alor, c galére ton affaire ! Les engorgements, c souvent le carbuarteur qui fait des siennes, tu sais. T’as fait les réglages comme il faut ? Si le moteur se régale pa avec le mélange, ça fini par devenir un vrai capharnaüm. Je te conseille de checker les filtres à air ossi, parfois ça joue. Sinon, demande à ton pote de t’aider, ça peu être marrant et au moins, tu sauras pa foutre ta thune pr rien. Courage, ça devrait le faire ! 🏍️✨ Enfin c’est COMPLIQUé…
Ouais, c’est clair que ça vraiment vraiment vraiment vaut pas le coup de jouer avec ça. Come tu dis, mieux vaut mettre un peu de thunes et être tranquille. On sait bien que ça peut vite tourner au fiasco, surtout dans LE coin. Génial !
Bah écoute, déjà t’as raison pour le casque, c’est essentiel . Pour les chemins difficiles, un bon quad avec une bonne adhérence, genre un modèle sportif, ça aide pas possible. Et puis, fais gaffe aux flaques et aux caillux, y a pas pire pour se rerrouver planté en plein milieu . .
J’ai fait ce sentier il y a quelques semaines, et franchement, c’est super beau, surtout avec les couleurs d’automne qui commencent à arriver. Concernant le quad, ça dépend un peu des pluies récentes. Certaines portions étaient un peu boueuses, mais ça se passait quand même pas mal Absolument pas. Si vous êtes équipés pour les conditions un peu pourries, ça devrait le faire. Faites juste gaffe aux zones plus glissantes et kiffez bien votre sortie . :3
Ça me soule ! Ah ouais, c’est vrai que l’huile, c’est un vrai sujet. Entre toutes les références et les marques, tu sais plus où donner de la tête ! Perso, j’essaie toujours de me faire un petit stock d’huile un peu en avance, comme ça, je suis pas pris au dépourvu. Faut dire que j’ai eu ma dose de galères avec des huiles trop chères qui ne tenaient pas la route. Un pote m’a raconté qu’il avait claqué un fric fou dans une fameue marque, et au final, il a eu des problèmes de moteur comme si c’était de la flotte qu’il avait mis. La 10W40, pour moi, c’est une bonne référence, surtout pour les quads ou les motos. Et t’as raison, parfois les petites marques font très bien le job. J’ai essayé une huile de marque moins connue, et je t’assure que j’ai été bluffé ! Je me demandais si ça allait pas flinguer mon moteur, mais il tournait comme une horloge. C’est marrant d’ailleurs, ça m’a fait réfléchir à toutes ces marques qui font du blabla mais qui, au final, ne valent pas grand-chose. Je pense qu’on est souvent influencés par le marketing, à tort parfois. J’ai aussi entendu dire qu’il y avait des huiles bio maintenant, pour ceux qui veulent faire un geste pour la planète. J’avoue que ça me tente bien, mais j’hésite encore, parce que bon, si ça coûte une blinde et que ça ne tient pas la route, c’est un peu loupé. Je me suis dit que je devrais peut-être faire un poil plus de recherches. J♀ai baigné un peu dans le milieu des motos et des quads, et je vois que certains vieux briscards ne jurent que par leurs marques fétiches. Ils ont souvent des anecdotes de dingue sur les huiles qu’ils utilisent, et c’est vrai que c’est toujours marrant à écouter. J’me souviens aussi d’une fois où mon voisin a voulu changerr l’huile de son moteur lui-même. Ça a fini en vrai sketch. Il avait pris une huile complètement à côté de la plaque. Résultat, le moteur a commencé à faire du bruit, et il a dû demander à un mécano de tout remettre en ordre. Ça coûte super cher de faire appel à un pro, donc maintenant, il est un peu plus prudent. Mais bon, ça fait partie de l’apprentissage, on fait des erreurs pour mieux en sotir, non ? Je pense qu’il faut vraiment faire attension à ce qu’on choisit. Prendre le temps de regarder les avis en ligne, ça peut éviter bien des tracas. Et puis, faut pas hésier à poser des questions sur des forums, comme ici. jai vu des discussions où les gens partagent leurs expériences avec des huiles spécifiques, c’est super utile. En gros, l’idée, c’est de ne pas se laisser berner par la pub et de toujours se rappeler que le bon sens prime. Finalement, ce qui compte, c’est de trouver un bon équilibre entre prix et qualité. Ça prend un peu de temps, mais une fois que tu as trouvé LA bonne huile qui te convient, c’est que du bonheur. Tu fais le plein sans te poser des questions, et tu sais que tout sera nickel. C’est un peu comme dans tous les domaines, faut bien se renseignre pour ne pas faire fausse route. Allez, vivement les prochaines balades en quad, en espérant que tout soit au point niveau mécanique !
Franchement, t’as raison. En hiver, c’est trop important de vérifier la pression ! J’suis allée en balade en quad aux alentours de la mer il y a pas longtemps et j’ai failli avoir des soucis à cause de ça. La boue rendait tout glissant et y’avait pas mal de virages. Mes copines étaient mortes de peur ! Chui bien d’accord, un petit contrôle avant de partir, c’est pas du luxe et çà fait toute la différence. Et pour la pression, genre, faut pas hyper hyper trop la descendre comme tu dis, sinon, c’est la galère. J’suis carrément d’accord avec le “mieeux vaut prévenir que guérir”, règle de base ici. Ça peut vite devenir dangereux sinon, surtout les chemins en forêt où tu sais jamais sur quoi tu tombe. Puis bon, un bon quad en Bretagne, c’est trop la vie, mais faut le chouchouter un peu, hein ! Allez, prudence et amusemen à tous !
