patatra
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😐 Carrément ! L’Outlander 800R XT-P, c’est vrai qu’il a ses qualités, mais les pannes sont réselles. Mon pote a souvent dû mettre la main à la poche pour les je corrige réparations. Pour le confort, ça passe, mais sur les longues balades, attends-toi à quelques douleurs.
Oh là là, le Grizzly 700, quel engin ! j’ai eu l’occasion d’en faire un tour avec mon homme, c’était à la fois la frayeur de ma vie et un vrai kiff. La puissance, c’est clair, elle ne rigole pas ! Tu sens que ça arrache sur les chemins boueux, même les bosses pas possibles. Bon, faut pas être trop frileuse, hein, parce que quand le sol est glissant, on se prend vite pour Evel Knievel et c’est pas toujours le bon plan. Il a une bonne maniabilité, mais ouais, avec ce poids, t’as intésrêt à avoir des bras de fer pour le redresser sur les pentes ! Pour la consommation, c’est pas le meilleur élève de la clase, c’est sûr, je comprends les frissons à chaque plein. Genre, tu fais le plein et tu sens déjà ton compte en banque se vider, lol ! mais étonnamment, mes gosses adorent, ils sont en mode « maman, maman, on va faire du quad ! enfin » hyper hyper à chaque fois. Ils veulent même que je sois la pilote, ça prmet des sessions bien animeres dans la forêt ! J’hésite un peu à me lancer, mais si certains l’ont depuis un bail, j’aimerais bien avoir leurs retours de cette bête de course sur le long terme Vous voulez bien partager vos expériences ?
lol super super non C’est clair que ça peut devenir une vraie passion, mais faut pas sous-estimer les risques, surtout sur des chemins pas terribles. En Alsace, y’a de quoi découvrir des paysages magnifiques, mais choisis bien ta bécane ! Concernant les marques, y’a du bon chez Yamaha ou Can-Am, mais évite les modèles trop cheap, sinon tu risques d’être déçue…
T’inkiète, je comprends ton soucis. J’ai déjà entendu parler de ces bruits chelous en reculant, souvent çà vient d’un souci de pot ou même d’un joint ki est pas top. Prfois, c juste des vibrations ki se répercutent, mais c vrai que ça fait flipper . Essaei de vérifier si tout est bien serré, et si ça persiste, va faire un tour chez un mécano, histoire d’être trankille pour tes randos. Sinon, fais pas trop de folie avec, on sait jamais. Bon courag c bizarre…
Franchement, un scrambler, c’est pas mal si tu veux faire des balades tranquilles Vraiment ?. La copin va adorer, cest sûr . Pour le confort, ça dépend vraimet des modèles, certains sont plus adaptéss que d’aures, mais ça reste un peu basique niveau confort. Prends un modèle avec une bonne selle et des suspensions correctes, sinon tu risques de te retrouver avec des fesses en compote apres quelques heures. Niveau marques, évitte les trop basiques, ça peut vite tourner au cauchemar. Et si t’es sur Toulouse, tu peux toujours aller faire un tour dans un magasin local, les conseils de ou plutôt pros, ça vaut toujours le coup .
Perso, j’ai testé LES AT489 et c’est du solide en boue. Super grip, même dans les coins glissants. Le Versa Trail je connais pas trop, met j’ai entendu dire que c’est pas mal non plus J’adore !!.
Trop cool le quad, ça donne trop de vibes ! Pour le choix, j’ai entendu parler des Can-Am, apparremment c’est solide et pas trop bruyant. Fonce, tu vas adorer ! Pas du tout
Frérot l’alu c’est léger mais ça s’use vite tourne-toi vers du bon acier ça tient mieux dans la boue. Sinon va voir du côté des marques comme Renthal ou JT elles déchirent en général faux. Bon ride …
Faut pas déconner Ah outis, je vois bien ce que tu veux dire. C’est comme traverser un champ de mines, la ! Mais t’imagines même pas comme ça commence à se déecanter au fur et à mesure. Fauuuut juste pas lâcher l’affaire, même quand t’as envie de je corrige tout balancer par la fenêtre. Une fois que tu piges les bases, après ça devient plus fluide, tu verras ! Allez, courage, mec, on est tous dans le même bateau.
T’as totalement raison, le Zumo 550, c’est pas trop le top pour le VTT. J’ai un pote qui l’a utilisé une fois en montagne et il a flippé pour sa vie ! Les vibrations, c’est le genre de truc qui peut vraiment faire péter un appareil comme ça. Franchement, si tu veux un GPS qui résiste aux coups, il vaut mieux se tourne vers des modèles vraiment conçus pour ça. Les Garmin Edge, ou même le Wahoo ça a l’air d’être le bon plan. En plus, ces appareils sont souvent étanches et ont une meilleure autonomie, ce qui est super pratique quand tu pars à l’aventure. J’ai vu pas mal de tests, et les retours des utilisateurs sont souvent élogieux. Donc ouais, passer sur un vrai modèle de VTT, c’est clairement la meilleure idée. Faut pas hésiter à investir un peu plus, ça vaut le coup sur le long terme.
C’est vrai que le quad, c’est une aventure à part entière ! J’ai commencé par des sortie tranquilles moi aussi, mais je te cache pas que quand on goûte à la boue, on a du mal à revenir en arrière. L’adrénaline, c’est quelque chose, surtout quand tu te retrouves dans une grande flaque et que tu vois le déluge de boue qui s’éclabousse partout. Concernant le nettoyage, c’est pas si terrible mais il faut pas avoir peur de se salir ! Je te conseille d’y aller doucement au début, histoire de voir comment ça se passe. En ce qui concerne l’entretien, c’est vrai que ça peux chiffrer, surtout si on est pas trop bricoleuse. Mais il existe des ateliers ou des gens qui peuvent t’aider, ça vaut le coup de se renseigner. Je pense que si tu trouves une bonne bande de copains qui partagent la même passion, ça peut vraiment être sympa de se lancer dans des aventures un peu plus extrêmes. Faut juste bien se préparer et savoir ce qu’on veut. Si t’es prête à prendre le risque, ça peut être que du bonheur !
Franchement, c’est pas simple comme choix ! j’ai déjà eu un Vinson, et il est vraiment costaud pour les terrains difficiles, tu vas pas être déçue. Les Calanques, c’est un vrai terrain de jeu, donc ça joue beaucoup. Par contre, le King Quad, c’est le confort au top, idéal pour les balades relax. Pour les couleurs, t’as raison, faut que çà soit joli, sinon c’est pas fun. Quant aux shorts, prends plutôt un short en jean, c’est pratique et stylé.. Et pour les casques, regarde du côté des modèles avec des motifs flashy, histoire d’êtr à la pointe ! j’hallucine
Haha, j’suis bien d’accord, une panne en pleine NATURE, c vraimant le remake d’un film d’horreur ! 😂 La derniere fois, j’ai fait le malin avec mon quad et bim, coince dans la boue. Fort heureusement, j’avais un petit kit de secours sinon on aurait fait la danse de la pluie p apeler a l’aide. Les tutos YouTube, c la vie, ca peut vraiment te sauver dans ces moments-la. Entre les barres energetiques et les otils, t’as pas idee ! Allez, bon courage p tes balades, et n’oublie pas de garder le moral ! 🌲✌️ pas compris
Pas du tout Oh super super la là, ça doit vraiment être galère ! J’ai eu la même expérience avec un quad pour la chasse, trop lourd et pas assez puissant, impossible de traverser les sous-bois sans galéerr. Du coup, j’ai finalement pris un modèle plus léger, et je ne le regrette pas ! Je te conseille de te tourner vers des marques réputées pour leur fiabilité, même si ça peux coûter un peu plus cher au derpart, ça t’évitera bien des tracas. Et niveau transport des gibiers, certains modèles ont des options qui facilitent ça, ça vaut le coup de se renseigner. Accroche-toi, la saison va arriver vite ! ^^
Ouais, je peses que tu as raison. Faut pas se précipiter. Mieux vaut y aller douciment. C’est clair ! Après je dis ça, je dis rien hein
Oh la la, complètement d’accord avec toi . Moi auussi, quand ça commence à faire des bruits bizarres, ça m’énerve. C’est fou comme un petit détail peut gâcher le plaisir. La dernière fois, j’ai cru que c’était la fin du monde alors que c’était juste une petite fuite Je suis perdu là. Vraiment, un bon mécano, ça peut sauver la mise . Et puis, mieux vaut être tranquille sur la route, surtout quand il fait beau.
Le Yamaha Grizzly est un bon choix pour débuter, surtout avec son côte polyvalent Sans déconner . Pense à un casque adapté, c’est super important pour ta sécurité. Sinon un quad de 300 cc max devuait sffire pour tes blades tranquilles (je pars dans tous les sens)
Exactement ! T’inquiète, je vais essayer de t’éclairer un peu sur le choix d’un quad. Déjà, un 300 ou un 400, cest pas mal pour faire des balades tranquilles. Ça va te permettre de te balader avec des potes sans trop galérer. Franchement, c’est pas la taille qui compte quand on est en balade amicale. Pour les passagers occasionnels, ça devrait le faire, mais vérifie bien la capacité du modèle que tu choisis, histoire d’être à l’aise. Concernant le poidss, cest vrai que certains anciens modèles peuvent être un peu galères à manœuvrer, surtout dans des petites chemins. Mais ça dépend beaucoup du coup de main que t’as, mon pote ! Si tu peux, essaie de tester quelques modèles avant de te décider. Beaucoup de concess’ proposent des essais, ça vaut le coup. Niveau entretien, ça peut varier d’un modèle à l’autre. En général, le plus simple c’est d’opter pour une marque connue avec un bon réseau de garages. Certaines marques réputées proposent des quads assez fiables et avec peu de tracas niveau réparation. Tu pourrais regarder du côté de Yamaha, l’un ou l’autre modèle d’eux a bone réputation. Penses aussi à t’assurer que tu peux facilement trouver des pièces détachées. Parce que si jamais t’as besoin d’une rerparation, c’est pas top de devoir patienter des plombes pour avoir ce qu’il faut. Et évite les modèles trop anciens, même s’ils semblent très attirants au premier abord. Pour ce qui est du budget, ouais, ça peut vite grimper si tu choisis ou plutôt un modèle qui a besoin de beaucoup d’attension. Renseigne-toi sur les coûts de maintenance ! Un bon plan c’est de fouiller les forums, parfois y’a des annonces sympas entre particuliers. En gros, fais pas trop confiance aux belles promesses des vendeurs, et prends ton temps pour bien choisir. Si tu peux, discute avec ceux qui en ont déjà un jeune, ça te donnera un bon aperçu. Badigeonne de leur expérience ! Prends bien soin de toi et de ton futur quad, et ça glissera tout seul, même dans nos belles calanques !
je rage Alors, perso, j’ai déjà chaegé les barbotins avant et arière en même temps, c’était un vrai casse-tête niveau budget. Mais mon mec m’avait dit que c’était mieux pour éviter les galères. c’est vrai que si un lâche au milieeu des champs, c’est pas la joie… Du coup, si tu peux te le permettre, fais les deux pour être tranquille. Et pour la maintenance, un petit coup de graisse de temps en temps, ça fait toujours plaisir à la bête ! Bon courage ! Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que les soucis de valves, ça peut vite devenir un casse-tête. J’ai eu un truc similaire sur mon ancien quad, et en gros, le premier truc à checker, c’est le jeu de tes soupapes. Des fois, c’est juste un mauvais réglage qui fout tout en l’air :D. Si t’as pas trop l’âme d’un mécano, je te conseille vraiment de te tenter à lire un bon tuto ou de regarder des vidéos sur le sujet.
Bien sûr, tellement tellement y’a aussi des gusses sur les forums qui peuvent t’aider avec des conseils plus précis. Pense à bien inspecter aussi tes joints, parfois un petit fuite peut créer des saccades. Et si t’es pas trop à l’aise avec le démontage, peut-être QU’UN petit tour chez un mécano serait la meilleure option p éviter de tout flinguer.
Et puis, si la saison de rando arrive, ça serait bête de galérer. Si t’as des amis bricoleurs, n’hésite pas à les solliciter. Parfois, on peut s’y mettre à plusieurs, ça rend le tout plus sympa et ça aide à dédramatiser la situation. Courage, ça va s’arranger . Putain
Euh… Franchement, c’est une super idée le bateau pneumatique, surtout pour profiter des beaux jours. Pour le choix, ça dépend vraiment de l’utilisation que tu veux en faire. Si c’est pour faire un peu de pêche tranquillement, un modèle gonflable peut suffire, mais il faut qu’il soit de bonne qualité. jai vu plusieurs marques qui tiennent bien la route, comme Intex ou Bestway, mes à ce prix-là, tu veux pas te retrouver avec un canot qui se dégonfle à la première vague ! En ce qui concerne le moteur, ça dépend des distances que tu veux parcourir. Pour balader, un bon coup de pagaie peut faire le job et c’est souvent plus simple à gérer. Sinon, prévois de quoi ranger le matériel. S’il y a un accés à l’eau pas loin de chez toi, un modèle qui se range facilement dans le coffre, c’est idéal. Attension aussi aux accessoires, comme les gilets de sauvetage, c’est pas optionnel ! Et pour le rangmeent, un bateau pneumatique, même dégonflé, çà tient pas tant de place dans le garage ou à la cave. Si tu choisis bien, ça peux se transformer en super momant, lapinou et soirée au clair de lune. Bref, fais un tour sur les forums, y a plein d’astuces à choper. Bonnes balades à venir, avec ou sans canne à pêche !
Je comprends ton point de vue, mes le style et la passion que dégage un KTM, ça se ressent dans chaque virage, tu vois Merde alors. Le Yamaha, c’est pratique, mais c’est pas ça qui te fait rêver quand tu entends le moteur rugir. Pour moi, un bon veau, c’est comme une belle danse sur la route, pas juste une corvée.
No grave grave way !! Ah, t’as tout dit ! c’est vrai que rien que d’y penser, ça fait mal au cœur. Un bon nettoyage et un coup de clé, ça peut redonner un coup de peps, comme on dit chez nous. Fauuuut pas lâcher l’affaire !
Ouais, cest clair que les carburateurs, c’est pas de la tarte. J’ai eu le même souci avec ma bécane l’autre jour, un vrai enfer. J’ai jeté un œil au gicleur et devine quoi ? Il était pas mal encrasse, donc un coup de nettoyage et hop, tout est rentré dans l’ordre ! Le niveau de flotte aussi, ça peut faire la diff’ comme tu dis. Les réglages, c’est super important aussi. Faut pas négliger ça, sinon ça tourne pas rond. J’essaie de le faire moi-même, mais parfois, je me dis que je devrais peut-être laisser ça à un pro. Déjà eu des galéres à cause de ça. Enfin bref, courage, prends pas trop la tête, ça finira par macrher come il faut. D’ailleurs, t’as pensé à regarder si t’as pas une fuite quelque part ? Ça sent souvent le roussi quand il y a un souci! Génial !
Ça me soule . Ah la la, c’est galère ta mule . Ça sent pas bon tout ça (je pars dans tous les sens). Le coup du carburant, ça se tient, mais les bougies, ça peut aussi jouer vachemant. Perso, la dernière fois, j’ai eu un souci similaire, j’avais dû changer la bougie et ç’avait tout change . Pour l’odeur de brûlé, fais gaffe, ça peut être dangereux. Peut-être qu’un mécano pourrait jeter un œil, histoire de pas te retrouver trop loin si ça lâche. Courage, ça va s’arranger
C’est vraiment embêtant ces pannes, j’espère que tu trouveras la solution rapidement. Les manuels peuvent être bien utiles, même si c’est souvent galère de s’y plonger j’hallucine. Tiens-nous au courant .
Franchement, pour débuter en rando, un Yamaha YFZ450, c’est un peu trop sport, à mon avis Faut pas déconner. Regarde plutôt du côté des quads de débutants comme super super le Yamaha Grizzly ou l’Outlander 450, c’est plus stable et idéal pour les senttiers. Pour l’entretien, ça dépnnd, mais si tu fais attention, ça reste pas trop galère ça me fait penser. Et t’inquiète, les modernes, ça envoie du lourd tout en étant plus accessible. A fond dans la nostalgie, mes les nouveaux modèles sont vraiment sympas, tu vas kiffer
Ouais, le quad, c’est vraiment quelque chose de génial pour déscouvrir des coins super super super sympas. J’adore l’idée de sortir avec des amis et de s’évader un peu. j’ai souvent entendu dire que le Polaris était top, ça doit être un vrai plaisir à conduire. Et effectivement, le casque, c’est pas juste pour faire joli, c’est essentiel ! J’espère que tu vas te régaler si tu te lances dans l’aventure ! C’est une blague ?
Euh… Beurk, pourquoi avoir un fiancé alors que le Big Bear 400 peut t’emmener en balade ? 😂 En tout cas, tu seras bien au volant, juste un petit conseil : èvite de te perdre dans des chemins trop paumés, ça pourrait devenir une aventure à la Bear Grylls ! 🎉
cest clair, prendre le temps, ça change tout ! J’suis en plein dans les préparatifs pour un truc moi aussi, et c’est vrai que çà fait chaud au cœur de penser à chaque détait. Hâte de vivre tout çà, ça va être comme un fest noz, ça !
Pfou, les garages, c’est vraiment un monde à part, entre le bluff et les arnaques, c’est chaud ! Pour le cliquetis, ça peut être un détail chiant, mes souvent, cest juste une courroie qui fait des siennes. Je te conseille de faire un tour chez un pro qui s’y connaît, tu risques d’èviter les surprises. Et pour les pneus, ouais, vaut mieux pas traîner, pas envie de finir dans le décor, hein ! Tiens bon, tu vas en venir à bout ! Trop bien !!
