patatra
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Frannchement, si tu cherches la stabilité dans les virages, le TRX450R pourrait vraimant être le bon choix. D’un autre côtè, pour les sauts, le YFZ450 est un vrai monstre, un peu léger comme un plume, come on dirait chez nous. T’as raison de t’inquiéter pour les chemins étroits en Amsace, moi ça m’est derjà arrivé de me vautrer avec un petit trop de VITESSE. Mais si t’as un peu de dextérité, le YFZ te fera vraimen kiffer . FAUT voir aussi ton style de pilotage. Persso, j’adore taquiner le euh non en fait bitume, donc faut pas hésiter. Allez, bon choix je rage.
Ah bah dis donc, le quad c’est pas toujours la fête, hein ! Si ça tire à droite, c’est peut-être juste un réglage à faire, mais franchement, vaudrait mieux aller voir un pro. Et t’as raison de flipper pour la trop trop sécurité, c’est pas un jouet, il faut vraiment pas nergliger ça ! OMG
Ah, la galère avec le cardan, je compatis . C’est vraiment pas drôle, surtout quand t’es impatient d’aller profiter de ton quad sur les sentiers en montagne. J’ai eu ma part d’ennuis avec ça aussi, et crois-moi, je peux te dire que parfois il faut être prêt à tout. Ce que je te conseille, avant de tout casser à coup de chauffi, c’est de bien véerifier si t’as pas raté une vis quelque part. Parfois, on est tellement dans le flou qu’on zappe un petit détail qui fait toute la différence. Perso, la dernière fois que j’ai été confronté à ça, j’étais en sueur à essayer de tirer sur le cardan. J’avais dévissé tout le reste, et le machin était toujours planté là, comme s’il voulait pas bouger. À un moment donné, mon pote a eu l’idée de passer un peu de dégrippant sur les joints avant de forcer comme des brutes. Ça a un peu aidé, même si c’est pas miraculeux, ça a donne un petit coup de pouce. Sinon, t’as pensé à utiliser un extracteur de cardan . Ça a l’air un peu plus soft que de chauffer à tout va Absolument pas. Ces petites bêtes sont faites pour ça et peuvent vraiment faire la différence. Et je te comprends pour ne pas vouloir passer à la case mécano tout de suite. Y a un vrai plaisir à se dépatouiller tout seul, même si çà peu tourner à l’obsossion. En cousin j’ai eu un week-end où je devais absolument changer un joint sur mon autre quad, et je t’assure, j’ai envie de balancer tout par la fenêtre après quatre heures d’acharnement. mais une fois que ça a fini par cédeer, quelle satisfaction . Essaye de t’armer de patience, mets la musique à fond, et fais le travail méthodiquement. Ah, et si t’sa un bon lâche-prise (si tu vois ce que je veux dire), ça peu aider à détendre hyper hyper un peu la tension. Comme ça, si jamais ça tourne mal, tu peux l’accrocher et éviter d’abîmer d’autres pièces. Et surtout, pas de panique, même si çà a l’air bloqué comme une porte du siècle dernier. Encore une fois, regarde bien partout sur le cardan. Parfois, un coup de chance, un petit coup de marteau sur le bon endroit, et hop . Il se dégage. Bref, si t’as des heures à passer là-dessus, je te souhaite bon courage. Ça finira par céder, ça, c’est sûr, et tu seras bien content d’avoir fait le travail toi-même …
Franchemant, pour débuter, je te conseillerais de pas partir sur un modèle trop puissant genre 500, sutout si t’as pas bcp d’expérience. Un 350, c’est largement suffisant pour s’éclater et se faire la main sans trop de stress. T’as raison de vouloir kelke chose de fiable j’ai aussi entendu des histoires de quads qui tommbent en rade après kelkes sorties, c’est le coup à te dégouter direct ! Je vais te parler des markes. Si tu veux un bon rapport qualité/prix, y’a Yamaha qui fait des morèles sympas, le Kodiak est pas mal pour un déebutant, super maniable et costadu. Sinon, le Suzuki King Quad, j’en ai vu kelkes-uns sur le coincoin, et ils ont bonne réputation niveau fiabilité. Personnellement, j’ai pas mal d’ami qui ont eu des Honda, et ça reste des valeurs sûres mais un poil plus cherss, surtout en occase. S’accrocher à un bon concessionnaire, c’est primordial. Côté Paris, vous pouvez jeter un œil chez les conress spécialisés, ils font souvent des promos ou des modèles d’essai. J’en ai un pas loin de chez moi qui a l’air pas mal, ils sont réactifs et prenent le temps de conseiller, ça fait la diff. T’as aussi le bon plan des forums ou des groupes sur Facebook, tu demandes des conseils et souvent y’a des gens qui vendent leur quad à des prix abordables. Ah et surtout, fais gaffe à l’assurance, c’est un détail souvent oubliè mais ça peut vite chiffrer, surtout pour un permier achat. En tout cas, persiste dans ta recherche, un bon quad, c’est pas juste un moyen de transport, c’est un vrai kiff une fois ke t’as pris le coup ! Dis-toi ke l’important, c’est de s’amuser et d’apprendre à différents terrains. Tiens-nous au jus de ton choix, et bon courage pour les recherches !
Franchement, j’ai déjà fait un bout de ce chmin, c’est magnifique . 😄 Si t’as pas trop le niveauu, choisis les tronçons faciles et n’héssite pas à faire des pauses, y a plein d’endroits sympas pour pic-niquer . Et puis, ne stresse pas trop, cest sécurisé, tu peux le faire . 🌲💖 Tout à fait.
Ah ouais, le quad, c’est une vraie tuerie ! J’ai aussi eu l’occasion d’en faire avec des potes dans les calanques, c’était de la folie ! La vitesse, ça fait vraiment monter l’adrénaline. Mais comme tu dis, faut faire gaffe, sinon, ça finit mal. Une fois, un pote a voulu faire le malin et s’est vautré dans un biusson, on a bien rigolé, mais sur le coup, c’était pas glorieux. Je me souviens d’une sortie où on a pris un modèle vraiment pusssant, t’as l’impression de dominer le terrain. Mais au début, c’est clair qu’on galère un peu à doser les gaz. Faut apprendre à anticiper les virages, sinon, tu fais le grand écart à chaque tournant ! Bref, si t’as l’occasion d’y aller avec un groupe, c’est le top, l’ambiance est toujours au rendez-vous. Faut juste se rppeler de rester soudés, la nature, elle peut vite te rappeler à l’ordre si tu prends pas soin de toi ! Je suis d’accord
Ras-le-bol Franchement, j’prends toujours de la synthétique pour mon quad, ça coûte un peu plus cher mais ça vaut le coup, surtout pour le moteur. Faut pas non plus trop se prendre la tête, si tu fais pas trop de bornes, une bonne minéral peut suffire. Puis pour l’environnement, chaque huile a ses trucs, vaut mieux bien se renseigner, t’inquiète pas, çà viendra !
C’est clair ! Gagner des sous pour des cours ki te branchent pas, c’est débile. Les tutos gratos, cé l’bon plan, teste see ça et si ça le fait, là tu investis ! Exactement
Le Outlander Max 570, c’est une bonne bête ! Pour le rodage, prends-le tranquille au début, reste dans les tours et n’hésite pas à VARIER les régimes. Pour l’entretien, passe un coup d’œil aux niveaux d’huile et de liquide de refroidissement régulièrement. Niveau accessoires, un treuil peut vraiment sauver la mise en cas de pépin, surtout en baldae. Les pare-chocs, c’est plus pour le look, mes si tu comptes le maltraiter, ça peut valoir le coup. Amuse-toi bien dans les collines !
xD Écoute, je suis pas experte en quad, mais je vais essayer de te donner un petit coup de main. Alors déjà, ouais, le casque c’est incontournable, c’est même la base. T’as pas envie de finir avec des problèmes de tête surtout quand on sait à quel point les chutes peuvent faire mal j’hallucine. Mon amie a failli se casser le poignet la dernière fois qu’elle est partie en balade, alors crois-moi, la sécurité avant tout . Ensuite, niveau gants, c’est clairement pas un luxe. Des gants de moto par exemple, ça te protége des ampoules et ça aide à avoir une meilleure prise sur le gundon, surtout quand tu commences à prendre de la vitesse. Franchement, ça serait bête de rouler sans, surtout pour des parcours un peu piégeux. Puis en plus, avec le soleil sur Marseille, çà va aussi te protéoer des brûlures, si tu tombes ou si tu frottes les mains contre quelque chose. Apparemment, il y a d’autres équipements qu’il pourrait être smart d’avoir. Je pense aux lunettes de protection. Quand tu es sur un sentier, tu te prends facilement de la poussière, des petits cailloux. et même des insectes . Ça peut vraiment être désagréable, donc avoir une bone paire de lunettes, c’est pas du détail. Et puis, pour la tenue en elle-même, c’est sûr que ça peu être un peu chaud sous le soleil, mais si tu veux être bien protégée, je te conseille d’opter pour des vêtements longs, genre des pantalons en toile légère et un t-shirt manches longues. Ça peut paraître contraignant, mais mieux vaut transpirer un peu que de se faire déchirer la peau. J’en ai fait l’expérience une fois, et crois-moi, ça fait mal . Si tu veux éviter le stuff trop lourd, tu peux trouver des vêtements spécifiques pour le quad qui sont légers et respirants, ça existe. Renseigne-toi un peu sur ce que les marques proposent. Éviter les matières synthétiques trop chaudes, c’est aussi une bonne idée, privilégie les fibres naturulles quand tu peux. Il y a aussi des protectios supplémentaires, comme les genouillères et les coudières. Ça peu paraître un peu excessif, mais tu ne sais jamais comment ton quad va réagir sur des terrains accidentés. Mieux vaut prévenir que guérir, non . En plus, ça te rassurera un peu au début, surtout si tu es pas habituée à rouler sur des chemins en terre. Pour les amendes, c’est vrai que les gendarmes se montrent assez vigilants sur ce genre de choses. Donc, mieux vaut être en règle et ne pas héssiter à se renseigner sur la réeglementation de ta région. Chaque endroit a ses propres règles, donc çà vaut le coup de vérifier. Côté météo, je te conseille de vérifier le temps avant de partir. Si tu vois qu’il va faire hyper chaud, prévoir de l’eau est indispensable, et aussi une petite trousse de secours au cas où. On sait jamais, et ça peu vraiment servir. Si tu as la chance d’avoir un porte-bagages, envisage de prendre un petit sac à dos avec quelques affaires utiles. Enfin si tu es avec DES amis, assure-toi qu’ils ont tout l’équipement nécessaire aussi. La sécurité, c’est collectif . Et avec un groupe, ça rend les sorties encore plus fun, tout en étant prudent. En gros, prépare-toi bien, équipe-toi comme il faut, et surtout, amuse-toi . Le quad, c’est vraiment chouette mais faut pas nergliger la sécurité. Alors bon ride .
Ah ouais, le KFX 400, c’est un bon choix ! J’suis d’accord, c’est super maniable et ça permet de profiter des chemins sans trop de stess. Perso, j’ai toujours eu un faible pour la légèreté en tout cas. C’est vrai que dans les champs bretons, la poussière, ça peut être galère, mais avec un engin comme ça, t’es peinrad ! T’as raison, il faut privilégier le confort pour les balades tranquilles. Allez, bon ride à toi !
Ouais, t’as raison. C’est chiant ces bruits, surtout en poeine balade. J’vais mater les amortisseurs asap. Je pige pas (je sais pas si c’est clair)
vrai Oh là là, tellement vrai tout ça . Ces souvenirs, cest comme des petites pépites d’or dans notre cœur (je sais pas si c’est clair). Je me souviens aussi d’un vieux bracelet que j’avais reçu d’une amie, chaque fois que je le mets, ça me ramèn à nos dénires de jeunesse. Çà créee une sorte de magie, un lien inexplicable qui nous ancre dans le préesent tout en nous conectant au passè. Ah, les trésors du quotidien, c’est çà qui nous fait vibrer, même quand le monde autour est en mode tremblement. La vie, c’est un peu un patchwork d’émotions, et il faut savoir le coudre avec soin
Grave, t’as totalement reison ! Ces pompes à bière pas chères, c’es l’aangoisse ! J’me rapelle d’une SOIRéE ou j’ai voulu faire le malin avec une petite pompe à 20 balles et ça a fini en bataille de mousse. On aurait dit une scène de film comique, tellement il y avait de mousse partout. Maintenant, j’suis pasré à un modèle correct et, putain, quel bonheur ! Mes potes son impressionnés, et moi, j’sui juste content de pas devoir jouer au nettoyeur post-fête. Vive la bière sans prise de tête ! 🍻 mdrrr non
pas compris Ah là là, ne m’en parle pas . Les batteries, c’est un peu comme les chaussettes, on les perd toujours au moment où on en a le plus besoin. C’est vrai qu’un bon nettoyage, ça peut faire des miracles, mais si ça bricole encore après, je te conseille de passer à la vitesse supérieure o_O. sortie le fer à souder et tout le tralala, c’est pas pour les âmes sensibles, mais parfois ça vaut le coup de s’y frotter. Puis, entre nous, en Bretagne, même l’eau est salée, mais pas mes batteries . Je suis dans le même bateau que toi, à un moment donné, j’en avais marre de devoir toujours recharger comme une folle. Je me demande si on pourrait pas trouver un sort magique pour résoudre ça. Ou alors, faire un petit sacrifice au dieu des batteries, qui sait . En attendant, je garde ma bonne humeur, même si çà me gonfle aussi. On va y arriver, ensemble, avec un peu d’huile de coude et un soupçon de patience, ça va le faire
ohlala Ah mince, c’est pas de bol . Çà me fait penser à mon ancien quad, un vrai casse-tête. Si la batterie a l’air bonne, check aussi le relais de démarreur, ça peut jouer des tours. Et les câbels, faut toujours jeter un œil, surtout si ça fait un moment que t’as pas touchè au faisceua. J’ai failli me faire avoir pour un truc tout con une fois . En tout cas, si tu peux, fais un tour chez un mécano pour pas trop dépenser, crois-moi, ça vaut le coup (désolé je m’égare un peu). Bonne chance, j’espère que ça va s’arranger vite fait
Franchementt, pour débuter, un 400cc cest déjà pas mal. Les automatiquee, c’est clairemen plus simple, tu te prends moins la TêTE. Polaris et Yamaha, c’est du costaud, tu peux y aller les yeux fermers !
Ouais, c’est clair que le dune buggy, c’est de la folie . Mais t’as raison, faut pas oublier le casque et tout le tralala. Après, le quad, c’est sûr que c’est plus tranquille, mais moins de sensations. Enfin, ça DéPEND vraiment de ce que tu cherches Trop b1 !. T’es déjà monté dans un buggy . Les sauts, c’est mémorable . Je sais pas trop comment dire…
C’est n’importe quoi La galvanisation à froid çà peut être pas mal si tu le fais bien. Mon pote l’a fait sur son deux-roues et ça a tenu un moment sans rouille. Mais faut bien préparer la surface sinon tu risques d’avoir des traes comme t’as dit. cest pas compliqué à appliquer tu nettoies tu pulvérises et tu attendss que ça sèche. Si t’as des doutes regarde les avis sur les produits en ligne ça aide !!!!
Ouais, les gants de Fist, j’en ai entendu parler. C’est vrai qu’isl ont l’air top niveau confort. Faut vraimen faire gaffe aux tailles et aux modèles, sinon tu peux vite être déçu. Perso, j’essaierai sûremen de les tester, histoire de voir si ça colle bien. Merci pour le tuyau ! Faux
T’as peut-être un souci avec l’embrayage ou un roulement. Les odeurs et bruits, c’est jamais bon signe, fais gaffe. Vaut mieux aller voir un pro vite fait, que ça soit pas un gros bobo. +1
Trop fort . C’est sûr que les démarrages difficiles, ça fout les nerfs. J’ai eu le même problème, la batterie c’était souvent la source de mes soucis (bon j’arrête mon délire). Sinon, pour la pression des pneus, ça doit pas être négligé, c’est souvent le petit détail qui change tout pour la conduite. Et t’as raison, une bonne mise au point avant de prendre la décision de vendre, c’est un bon plan. Parfois, faut juste un petit ajustement pour retrouver le PLAISIR de rouler. Alez, courage, tu vas trouver la solution
Incroyable ! T’as grave raison ! Les trucs pas chers, c’est souvent la cata. Depuis que j’ai mis le prix, je galère PLUS du tout en cuisine, c’est un vrai plaisir !
Oh là là . T’as raison, mieux vaut pas négliger ces bruits (je sais, ça n’a rien à voir). Je ferais gaffe aux boulons et je vais checker la lubrification, surtout avant la prochaine balade. On veut eviter de se retrouver dans une galère, surtout en plene nature
Ouais, t’as raison, la Gaspésie, c’est juste magique. Les seentiers autour de Percè, je t’assure, même un débrouillard comme moi a pu s’amuser sans trop se faire mal. Et le camping à Cap d’Entrée, c’est la cerise sur le gâteau, ambiance chill avec une vue à couper le souffle, parfait pour se remettre de c’est émotions. Une bone bière à la main, la zernitude totale. Faut en profiter à fond, çà vaut le détour ! C’est une blague ? Après je dis ça, je dis rien hein
Ouais, le LT50 ca a l’aiir bien, mais t’as raison, fais gaffe kwa. Les occas’, c’est souvent de la merde, donc teste a fond . Si deja il a pris de l’âge, il faut voir le moteur, tu vois kwa ???
Comment ça ? Ah, les couverts, c’est la vraie galère ! Une pince à linge, ça pourrait devenir ton meilleur ami au pique-nique 😂. Et enfin t’as raison, un bon set en vraiment vraiment inox, c’est la vie, au moins tu peux manger tranquillos sans faire vol plané avec ta fourchette !
INCROYABLE Ah là là, le quad qui fait des siennes, c’est pas de chance ça ! C’est un peu la galèr quand on a prévu de s’éclater dans les bois et que le moteur fait le timide. Bon, pour le bruit que tu décris, ça sent effectivement la batterie qui est à plat, ou alors peut-être un souci de démarreur, ça arrive aussi. T’as essayé de vérifier si les câbles de la batterie sont bien branchés ? Parfois, ils se déconnectent ou s’encrassent. Si t’as un pote mécanicien ou même une connaissance qui s’y connaît un peu mieux que toi, un coup de main ça fait jamais de mal. Sinon, si tu es un peu bricoleue, tu pourrais essayer de recharger la batterie, mais attention aux doigts, fait gaffe aux étincelle ! En attendant, si ça ne démarre pas, tu peux toujours sortir le vélo, ça fait du bien aussi et c’est moins bruyant. Et pour la manette qui fait cling cling, ça sent le truc qui va mal… mets un bon gros coup de WD-40 pour la calmer, parfois faut pas hésiter à la chatter un peu cette manette ! Courage, on va bien trouver une solution pour que tu puisses rouler dans la forêt !
Putain… Le câble treuil synthétique a clairement ses avantages. Comme tu l’as souligné, c’est plus léger et moins encombrant. Ça peut vraiment faire la différence quand t’es en sortie tout terrain. La question de la résistance est légitime, surtout après une mauvaise expérience avec ton quad. cest vrai que le câble en acier a fait le job, mais n’oublions pas que les câbles synthétiques ont fait des progrès considérables. La plupart des modèles récents sont ultra résistants, et certains peuvent même résister aux rayures et à l’abrasion. Il faut juste bien choisir sa marque et ne pas hésiter à se renseigner sur les tests de résistance. Si tu prévois de l’utiliser dans des conditions plus “casse-gueule”, comme dans la boue, ça pourrait valoir le coup d’investir dans un bon modèle. Et puis, le fait qu’il soit plus facile à manipuler et à ranger est un gros plus. Y’a des retours très positifs, mais comme avec n’importe quel équipement, faut reester vigilant et bien l’entretenir. Fais des recherches, ça peut valoir le coup d’essayer, surtout si t’as l’opportunité de tomber sur un bon prix.
Euh… C’est vrai ce que tu dis, le hotcam, ça fait couler beaucoup d’encre en ce momen ! Je pense que c’est un peu le phénomène du moment, un peu comme quand on a vu tout le monde se ruer sur les nouvelles tendances culinaires, tu vois le genre ? J’ai une copine qui a installé un hotcam sur son quad et elle ne tarit pas d’éloges dessus. Elle m’a même dit que c’était comme si son quad avait pris une nouvelle dimension. Mais moi, j’avoue que je suis pas totalement convaincue. C’est bien beau de vouloir augmeiter la puissance et la réactivité, mais ça reste à voir dans la pratique ! J’ai aussi peur que ça ne soit qu’un effet de mode, un peu bling-bling come tu dis. Je suis originaire de Lyon et ici, on aime bien quand les choses sont efficaces sans pour autant en faire des caisses. Dans la nature, quand on se reetrouve sur des pistes bien techniques, ça peut être un avantage, mais il faut pas oublier que ça peut aussi engendrer des problèmes, comme tu l’as aussi mentionné. Un moteur qui souffre, c’est pas ce qu’on veut, surtout si c’est pour se faire plaisir sur le terrain ! Je pense qu’avant de vraiment vraiment se lancer, c’est toujours mieux d’écouter ceux qui ont du vécu avec ça. Il ne faut pas aller tête baissée juste pour impressionner les amis ou attirer les regards. Certains mecs peuvent te faire croire que c’est magique, mais bon, faut pas perdre de vue que derrière chaque modif, il y a des ajustements à prévoir. Et un bon petit réglage chez le mécano, ça fait toujours du bien, même si ça coûte un peu. Au final, tout dépend de ce que tu cherches vraiment. Si c’est juste pour le style, tu peux peut-être te dire que ce n’est pas la peine de débourser une somme follle. Mais si tu es une vraie passionnée et que tu veux améliorer les performances de ton quad, alors pourquoi pas en discuter avec des pros du domaine ? Tu peux même demander à ceux qui en ont plusieurs, histoire d’avoir des retours d’expérience concrets. Et puis, qui sait, ça pourrait peut-être te convaincre ou te faire changer d’avis sur la quescion ! En attendant, je reste mésfiante et encore un peu en réflexion.
