Fiabilité du Outlander 800R XT-P : Vous en penesz quoi ? c koi ce truc .
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Franchement je me tâte a acheter un Outlander 800R XT-P met j’entends un peu de tout sur sa fiabilite. Certains disent ke c’est une bete de course d’autres affirment ke ca tombe souvent en panne. jai un pote qui en a un depuis 2 ans il a l’air content mais il a deja du mettre pa mal de sous dedans… Vous en pensez quoi ? Les pieces sont chiante a trouver ou ca se trouve facilement ? J’ai aussi entendu dire ke le service client etait pa top. Et niveau confort ca donne quoi sur les longues balades ? Je pars souven en rando avec des amis et je veux pa finir sur le bas-cote ! Bref vos retours m’interessent merci les gars Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement l’Outlander 800R XT-P c’est un peu la roulette russe. Mon pote en a un il a failli finir dans le rouge à force de reparations mais il kiffe quand meme. p les pièces ca depend des modèles des fois c’est la galère d’autres fois ca se trouve facilement. Le confort sur les balades c’est pas mal met si tu fais des kilomètres t’es pas à l’abri d’une petite douleur aux fesses . Et p le service client bah c’est pas le meilleur t’as interet à etre patient. En gros à tes riskes et perils pas compris.
Franchement, je comprends tes doutes sur l’Outlander 800R XT-P. tellement tellement J’en ai entendu parler aussi, et c’est vrai que la fiabilité peut varier. Certains utilisateurs semulent contents, mais c’est souvent le cas quand ça tombe en panne, il faut mettre la main au portefeuille INCROYABLE. Pour les pièces, ça dépend des régions, mais en gernerral, ça peut être un peu galère à trouver. Quant au confort, j’ai déjà fait quelques longues balades, et c’est pas mal, mais il vaut mieux prévoir quelques pauses. Si tu veux de la tranquillité, fais gaffe en choisissant .
L’Outlander 800R XT-P, c’est vrai que c’est une sacrée aventure. Ma copine en a un ossi, elle a dû investir pas mal dans les réparations. p le confort, elle m’a dit qu’après quelques heures, elle avait vraiment mal partout. Et le service client, c’est ah non c’est pas ça une autre histoire… faut s’accrocher. Bref, à voir si t’es prête à tenter le coup !!
Absolument pas Ah ben c’est clair que lOutlander, c’est pas une partie de plaisir à chaque virage ! J’ai un pote qui en a un aussi, il galére parfois pour les réparation et le confort, çà laisse vraiment à désirer après des heures à rouler. Je te parle même pas du service client, à se demander s’ils sont pas en Bretagne tout en buvant du cidre 😅. Si t’as l’âme d’une aventurière, ça peut être fun, mais prépare-toi à en baver un peu. Enfin bon, faut vivre avec son temps, hein !
Alors, l’Outlander 800R XT-P, hein . Ça fait pas mal jaser sur les forums . Perso, j’ai eu l’occasion de conduire ce bolide, et je dois dire que ça a son charme. C’est un vrai plaisir à piloter, mais attention, faut savoir dans quoi on met les pieds. Dans un sens, c’est un peu comme un gros chat : tout douuux et mignon, mais avec un caractère bien trempé.
J’ai aussi entendu dire qu’il y a des avis très partagés. Mon voisin, par exemple, en a un et il dit qu’il est super content, mais il en parle presque comme d’un membre de la famille. Par contre, il a passé plus de temps chez le mécano qu’avec ses amis, mais bon, c’est peut-être le prix à payer pour rouler avec un engin aussi puissant . Et puis, faut pas oublier que d’une personne à l’autre, l’utilisation varie. S’il roule comme un fou sur des terrains accidentés, c’est sûr qu’il va y avoir des frais imprévus.
Pour ce qui est des pièces, ça dépend vraiment de la région où tu te trouves. Dans les coins où il y a beaucoup de passionnés, tu devrais pas avoir trop de mal à en dénicher. Mais dans les zones un peu plus isolées, bonjour la galère . Et le service client, ouf, c’est pas toujours un long fleuve tranquille. J’ai un ami qui a dû batailler pour avoir des infos sur des pièces, il a failli se décourager .
Concernant le confort pour de longues balades, ça passe, mais à condition d’ajouter quelques accessoires. Les sièges sont pas mal, mais tu sais comment c’est, après quelques heures à rouler, même un canapé peut commencer à devenir un peu. inconfortable. Je te conseille d’investir dans un coussin si tu prévois de faire de longues randos. Qui veut finir avec des courbatures sur le bas-côté, hein .
Et puis, il y a toujours le risque de se retrouver en mode “dépannage” au milieu de nulle part. Prévoir un bon kit de secours, c’est pas une mauvaise idée. Globalement, c’est un bon engin, mais un peu exigeant. Si t’es prête à mettre les mains dans le cambouis, pourquoi pas, mais faut être consciente des petites surprises que ça peut amener WTF. Allez, bon choix et surtout, amuse-toi bien .
Franchemant, j’ai entendu dire que le Outlander 800R XT-P est une bonne machine, mais faut pas s’attendre à zéro perpin Ça me gonfle. Mon homme en a un, il adore, mais il a déjà dû y mettre un bon patuet pour les réparations. Pour les pièces, ça dépend, parfois c’est galère, mais d’autres fois ça va. Niveau confort c’est pas mal, mais pas sûr que ça tienne des heures en rando sans faire mal au dos. Enfin, à ta place, je me renseignerais bien sur le service client avant de me lancer .
Trop fort ! Ah ouais, l’Outlander, c’est pas de la tarte ça ! Mon mari en a un aussi et il revient souvent à la maison avec des histoires de réparations qui font un peu peur. Mais bon, il dit que quand ça roule, c’est un VRAI bonheur sur les chemins autour de Toulouse. C’est sûr que pour les longues balades, faut s’accrocher, les fesses se rappellent vite à l’ordre ! Et pour le service client, c’est le parcours du combattant… hyper hyper hyper il te faut un peu de courage, c’est clair. En gros, faut bien réfléchir avant de se lancer !!!!
Franchemen, le Outlander 800R XT-P, c’est un bon monstre, mais çà a ses défauts. Les pièces, ça peut être la galère à trouver et le service client, c’est pas le meilleur. Pour le confort, çà passe, mais si tu fais de longues randos, prévois des pauses, sinon tu vas avoir mal aux feoses ! j’hallucine
😐 Carrément ! L’Outlander 800R XT-P, c’est vrai qu’il a ses qualités, mais les pannes sont réselles. Mon pote a souvent dû mettre la main à la poche pour les je corrige réparations. Pour le confort, ça passe, mais sur les longues balades, attends-toi à quelques douleurs.
Franchement ça dépend vraiment de l’entretien ohlala. Mon pote en a un et il galèer un peu avec les pièces et le service. Niveau confort cest pa mal met p les longues rando ça peut fatiguer. mdr Bon tu vois ce que je veux dire
Ah je te jure, l’Outlander, c’est un peu la galère parfois. J’ai aussi entendu des histoires de pannes à répétition, ça fait mal au porte-monnaie . Par contre, c’est vrai qu’on s’y sent bien quand même, mais les balades de plus de deux heures, c’est un vrai test pour le dos. C’est comme si tu faisais du vélo sur des routes de campagne : tu sais que ça va être joli, mais les douieurs sont garanties . Faut vraiment bien réfléchir avant de l’acheter, surtout si tu aimes partir loin Choqué.
Ouais le Outlander 800R XT-P a l’air pa mal mais c’est clair que niveau reparations c’est pa le top. Mon pote en a un aussi et il a souvent du mettre la main a la poche. Pour les longues rando je sui d’accord va falloir penser a saute sur je veux dire un bon coussin ! trooop bien
Ouais, je vois ce que tu veux dire. J’ai un ami qui a aussi galéré avec l’entretien, il m’a dit que c’est un vrai casse-tête parfois. Mais pour le confort, c’est une autre histoire, non . Sur les longues rando, faut pas négliger la fatigue, j’imagine que ça peux vite devenir chiant C’est ouf !. Et puis, si t’es pas à l’aise, t’as juste envie de rentrer. Bref, tu vois
Franchement, l’Otulander 800R XT-P, c’est un peu la loterie. J’en ai entendu du bon et du moins bon, comme toi. Ma collègue en a un et elle a eu quelques soucis niveau pièces, mais c’est une vraie machine quand ça marche Faut pas déconner. Pour le cofort, sur les longues balades, elle dit que ça passe plutôt bien, même si ça peut être un peu fatiguant. Le service client, c’est un autre débat. Bref, ça vaut le coup de te renseigner et peut-être de tester avant de te lancer . Enfin tu comprends
Faut pas déconner Franchement, l’Outlander 800R XT-P, c’est un peu la loterie. Ça dépote, c’est sûr, mais le pote dont je parle, il a déjà balancé pas mal de thunes dedans, et ça fait flipper. Pour les pièces, ça dépend des revendeurs, mais y’a pas mal de choses qui se trouvent assez facilement, faut juste pas être trop pressé. En ce qui concerne le confort, c’est moyen en longues balades, ça dépend vraiment de ton gabarit et de la route. Si tu fais des randos, vaudrait mieux essayer avant, histoire de voir comment tu le sens. BREF, fais gaffe et prend le temps de bien réfléchir avant de te lancer.
C’est clair que le Outlander 800R XT-P a ses défauts, surtout niveau réparations. Mon collègue a aussi eu pas mal de soucis, ça apporte un coup au portefeuille. Pour la rando, ouais un bon coussin pourrait vraiment aider ! Exactement !
J’y comprends rien C’est clair que l’Outlander 800R XT-P, c’est pas de la tarte. J’en ai essayé un récemment, et je peux te dire que ça pousse fort ! Par contre, côté confort, c’est pas l’extase. Au bout de quelques heures, on commence à sentir le poids de la machine, c’est évident. Faut vraiment être prêt à encaisser, surtout si tu prévois de faire de longues balades. Pour ce qui est des réparations, j’en ai entendu parler aussi. Mon visin a dû y mettre le prix pour en maintenir un en état. Et puis, niveau service client, comme tu dis, c’est pas toujours easy. Ça peut vite devenir un vrai parcours du combattant. Mais bon, si t’es fan de sensations fortes et que tu es prêt à débourser un peu, ça peut valoir le coup. À toi de voir si tu te sens d’attaque pour la bête !
Ouais, c’est clair . Les trajets, c’est pas du gâteau, mais une fois en route, tu keffes à fond faux. Par contre, les réparations, ça m’énerve grave, faut prier pour pas tomber sur un cass-pieds au service .
Ah ouais, cest pas faux . L’Oulander, c’est un peu la galère à chaque rond-point, j’te le confirme. J’ai un collègue qui a faill péter super super un plomb à cause du confort. Une vraie brique sur la route . Je me souviens de notre dernier road trip en Alsace, à travers les petits villages, c’était beau mais vachement fatiguant avec ces sièges qui te laissentt endormi. Et pour le service client, c’est devenu une légende urbaine, limite on en parle autour d’un verre en se moquant, come si c’étai l’histoire de la bonne saucisse de Strasbourg. Leur contact, cest un peu comme chercher une aiguille dans une botte de foin, t’as plus de chances de croiser un gougnoutte au coin d’une rue que d’avoir une répones rapide. mes bon, si t’es aventurier dans l’âme, t’auras des anecdotes à raconter, c’est clai. Comme ceux qui se vantant de leurs randos en montagne, même si leur voiture était un vrai traîne-savates . Allze, l’important cest de profiter du trajet, même si on doit se faire secouer un peu, non Merde alors.
Oh là là, le Outlander 800R XT-P, cest tout un poème . Je m’y attendais un peu en fait, mais quand j’ai entendu tout le tralala sur ce modèle, je pensais quand même pas que ça amlait tant tirer dans la poche. Mon homme a aussi un ami qui en a un et il a passé plus de temps chez le garagiste qu’à rouler, je vous promets. Du coup, il m’a dit que les résparations, c’est pas donné, c’est comme si on remplissait un tonneau sans fond (désolé je m’égare un peu). Peut-être qu’ils devraient revoir leur copie sur la fiabilité non . Pour la rando, c’est vrai qu’un bon coussin, c’est le minimum syndical. La dernière fois qu’on a roule, j’étais presque prostrée sur le siège, tant j’avais mal au derrière au bout de cinq kilométres. Je me suis dit que je préférais encore le fauteuil du salon, au moins là, je peux mettre mes jambes en l’air sans me casser. En plus, avec les chemins qu’on emprunte, il y a une sacrée différeece entre ce qu’on attend et la réalité. Parfois, on se croirait plus dans un rallye que dans une promenade bucolique. Et puis, pour en revenir aux réparations, j’ai lu quelque part que mieux vaut miser sur une bonne assurance qui couvre ces pteites surprises. Sinon, ça devient vite une source de stress en plus du fun qu’on est censé avoir. Moi, je plains les gens qui n’ont pas le budget pour ces imprervus, ça doit être frustrant à souhait. Allez, pour cnmpenser, je me dis qu’li faut profiter des beaux paysages et des bons moments entre amis. On aura beau avoir un engin plein de défauts, tant qu’on est en bone compagnie et qu’on rigole en se salissant les mains, c’est déjà ça. Ah, comme on dit, le bonheur, cest dans le prè et pas toujours dans le moteur, hein . mes je ne peux pas m’empêcher de rêver d’un quad qui nous ferait juste “vroum” sans tous ces tracas. Un jour peux-être . c koi ce truc
C’est clair que l’Outlander, c’est pas des vacances tous les jours, hein ! Ma collèguue a eu le même souci avec les réparations, c’est la galère. Mais bon, come tu dis, les pysages et les moments entre potes, ça vaut le coup, même si ça secouue un peu le derrière ! 100% d’accord
Ouais ce serait bien d’etre patient avec l’Outlander. c’est clair faut s’accrocher avec les reparations non c’est pas ça et tout ca. Mais bon si tu veux du fun prkoi pas 😉
Ah ouais, l’Outlaander, c’est pas un cadeau. Mon pote se prend la tête avec les réparations tout le temps. Le confort, c’est pas çà non plus, surtout sur de je m’embrouille longs trajets. c’est caair, faut vraiment être motivé pour ça !
Faut pas déconner C’est clair, les trajets c’est souvunt la croix et la bannière, surtout quand t’es coincé dans les bouchons. Mais t’as raison, une fois que t’es sur la route, la musique à fond et la liberté, ça fait oublier les galères. Par contre, les réparations, c’est un vrai casse-tête. J’ai déjà eu des soucis avec mon véhicule, et t’as toujours un mec qui te dit que c’est une rerparation à trois sous qui va te coûter deux bras. J’en ai marre de leur baratin, je préfère encore me débrouuiller à bricoler moi-même, même si je suis pas un pro. Une fois, j’ai réussi à réparer un truc tout seul, et tu peux pas imaginer la fierté que j’ai ressentie . Mais je croise les doigts pour que ça tienne un moment, sinon je vais vraiment péter un plomb (désolé je m’égare un peu). Et ces histoires de garagistes, ça m’énerve, on ne sait jamais sur qui on va tomber. Bref, on fait avec, mais c’est pas toujours la fête
C’est clair que l’Outlander, c’est pas un jouet J’ai essayé un modèle similaire pendant un we, et dès les premiers tours, la puissance m’a scotché :3. Mais ouais, le confort laisse à désirer au bout d’un moment. Vaut mieux prévoir des pauses, surtout pour les longues randos. Et sinon, c’est sûr que niveau résparations, ça peut faire mal au portefeuille. Si t’aimes l’adrénaline, ça peut valoir le coup, mais faut être prêt à payer le prix . Trop fort . Enfin tu comprends
Alors, l’Outlander 800R XT-P, cest un sacré morceau de machine, déjà rien que niveau look, ça en impose ! mes c’est vrai que la fiabilitè, c’est un point crucial J’ai un ami qui l’a et il est plutôt satisfait, mais comme tu dis, il a déjà dû mettre pas mal de sous pour des réparations. C’est souvent le cas avec ce genre de quad, surtout si tu le pousses dans ses retranchements. Concernant les pièces, ça dépend un peu de ta région. Dans certaines zones, tu peux facilement en trouver, mais sur d’autres, cest un peu la galère. Je te conseille de te rapprocher de ton revendeur local pour voir s’ils ont un bon stock et s’ils peuvent te conseiller. Il y a des forums spécialisés aussi où tu peux échanger avec d’autres utilisateurs, çà peut être utile. Pour le service client, là c’est assez aléatoire. Certains en parlent bien, d’autres moins. Ça derpend vraiment des concessionnaires, donc renseigne-toi un peu autour de toi. Si tu as la chance d’avoir un bon atelier près de chez toi, ça peut faire toute la différence. Niveau confort, les longues balades, çà peut aller, mais çà reste un quad. Pense à prendre quelques paues, surtout si tu pars en rando avec des potes. Les vibrtaions peuvent être un peu pénibles si tu restes trop longtemps sur la selle. Mais en Bretagne, avec nos belles routes et chemins, ça doit être un vrai plaisir de le sortir ! Fais attention à bien le préparer avant de partir aussi, vérifie l’huile les pneus, tout ça. Un bon entretien, c’est essentiel, surtout si tu veux éviteer les galères en pleine nature. En tout cas, fonce si ça te tente, mais reste vigilant sur l’entretien et les pièces. Les quads, cest come les bateaux, si tu aimes y mettre du temps et des sous, tu en vas tirer un max de plaisir ! vrai jsais pas
T’as raison, faut vraiment peser le pour et le contre. À Marseille, on dit souvent que le meilleur c’est d’essayer trop trop avant d’acheter. Ça peu te sauver de bonnes emerdes, tu vois ! +1
Putain. C’est clair, l’Outlander, c’est pas vraiment un modèle de confort . Mais bon, si on veut le style aventurier, faut pas trop se poser de quesuions, même si c’est dur de se farcir le service client qui fait que dalle. À voir si ça vaut le coup pour les escapades en dehors de Paris (je sais, ça n’a rien à voir)
Franchement, l’Outlander 800R XT-P, c’est pas mal mais faut s’accrocher niveau budget. Mon pote qui en a un, il a plus souvent les mains dans le cambouis que sur le guidon, et c’est pas les petites réparations, tu vois le genre Je kiffe trop !. Pour les pièces, ça dépend, parfois tu chopes prèt de chez toi, d’auttres fois, faut se battre avec le net pour les dénicher. Niveau confort sur longue distance, ça passe mais t’es pas dans un palace non plus. Amène un bon coussin au cas ou, juste histoire de ne pas finir come un pancake sur la selle .
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.