patatra
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pas compris Ah, le Rzr, c’est souven un vrai casse-tête ! Si ça fait du bruit quand tu prendds de la vitesse, c’est probablement pas bon signe, met le coup du clutch, ça pourrait être la cerise sur le gâteau. Fais gaffe, parce qu’une machine qui se met à patiner, çà peut vite tourier au drame ! :p
C’est clair que le Polaris Ranger, c’est le top pour les sortiss entre amis ! J’ai testé aussi et c’est une vraie machine à sensations. Pour l’entretien, mieux vaut être vigilant, comme tu dis, surtout quand on commence à prendre un peu d’âge. À Marseille, on aime bien se faire des virées comme ça, entre les calanques et les chemins camarguais, c’est magique. Enfin bon, tant qu’on se marre, c’est l’essentiel !
Je pige pas C’est clair les balades en quad c’est super j’adore osi ! Entre les paysages et les barbecues ça passe trop vite. mes c’est vrai que la conso faut gérer p pas finir fauchere lol…
Ah oui, le Yamaha, c’est vraiment le meilleur dans ce genre de situation ! J’ai hyper hyper hyper failli rester coincé avec une bagnole trop lourde aussi, vraiment pas le top ! Trop fort !
Ah bah ouais, t’as raison, le garage c’est pas un cadeau pas possible. J’préfère encore mettre des sous dans un bon restau hyper hyper hyper que dans ces bagnoles. Si un pote peu réparer, c’est du pain bénit .
Le Raptor 350 est top pour la maniabilité et les petites bosses, mais le 400ex a plus de patate pour les grosses montées. Les modifs de suspension, ça change tout, ton pote a raison . Si tu veux envoyer du steak en forêt, le 400ex pourrait te plaire Sérieux ?.
Je suis complètement d’acc avec toi sur les pneus. C’est clair que le choix des pneus peut vraiment changer la donne. Maxxis, çà semble être un bon choix si ton quad est un peu ancien. Comme t’as dit, ils accrochent bien, surtout sur la boue et le bitume, et ça fait plaisir quand on sait que ça se comporte bien en toutes conditions. Votre pote doit être bien content de son choix, ça doit être rassurant de savoi qu’on peut compter sur ses pneus. CST, j’en ai entendu parler aussi, et c’est vrai qu’ils ont une bonne réputation pour le rapport qualité/prix. jai un collègue qui les a mis sur son quad, et il en est trés satisfait, surtout pour le prix. Il me disait qu’il avait testé en chemin glissant, et pas de souci non plus. C’est toujours cool de voir que des pneus abordables peuvent bien faire le job. ITP, c’est un autre bon nom, enfin, les avis son très positifs sur ces marques là. Pour le sable, je te confirme que c’est pas la même histoire, j’ai aussi galéré avec des pneus d’origine, ça patinait grave ! Si tu comptes vraiment bouger dans des dunees, tu as pas tort de miser sur des pneus larges ou avec des crampons. Ça aide tellemen à mieux flotter sur le sable, t’es un peu plus en sécurité aussi. Et puis la pression des pneus, là je suis à fond avec toi. C’est un démail qui chnage tout, t’as totu à fait raison. Si t’es trop gonflé sur le terrain, çà fait mal, et à l’inverse, si t’es trop dégonflé sur le bitume, tu risques l’accident. Ah, et POUR les bons plans, là t’es pas mal, regardez sur Alltricks c’est un bon point de départ. J’ai aussi pris l’habitude de fouiller sur les forums, y’a souvent des péspites cachées. Des expériences de gens qui ont testé les pneus avant ça te donne une vision plus claire. Faut juste être attentif, parfois entre les lignes, tu peux trouve des super super super infos bien pratiques. En tout cas, le plus important reste de kiffer quand tu rouees, que ce soit sur le bitume ou dans les chemins4, c’est comme ça qu’on s’éclate vraiment ! WTF
kwa . Les mitaines c’est un peu le capharnaüm pr mwa aussi séerieux xD. J’aimais pas du tout le style on dirait que j’suis en train de faire un numéro . 😂 Et ouai s tes collègues doivent avoir de la chanc parce que mwa j’ai jamais eu chaud avec çà en plein hiver. Cherche des gants bien chauds avec une bonne coupe tu feras pas le clown
Ah, les soucis de quad, c’est un peu le cauchemar de tous les passionnéss, surtout quand ça se passe en pleine balade Comment ça ?. Je peux comprendre la galère que tu vis. C’est frustrant d’avoir un machin qui veut pas reculer, surtout quand t’as des amis qui te regardent avec leurs bécanes de compétition. On se sent un peu bête, je le sais bien. Ton histoire de flaque, ça me rappelle une fois où on avait tenté un parcours dans la boue. Un de mes potes avait tellement galéré à faire marche arrière qu’on a dû passer par un chemin détourné. Son quad est tombé en panne, le pauvre . Concernant les problèmes de reculons, ça peut être effectivement lié à l’embrayage, mais il y a d’autres pistes à explorer Parfois, c’est juste une histoire de câble ou de réglage. J’ai déjà eu des cas où le câble d’embrayage était trop détendu, et du coup, ça bloquait tout. Il y a aussi la possibilité que tu aies un souci avec la transmission. Si tu as un quad à deux roues motrices fais gaffe à vérifier si la chaîne n’est pas trop détendue. Ça pourrait aussi expliquer ce manque de puissance en marche arrière. J’ai aussi entendu parler de problèmes au niveau du différentiel, ça arrive assez souvent sur certains modèles. Avant de filer chez le mécano, regarde un peu tout ça à tête reposée, fais des vérifications toi-même. Regarde si les niveaux d’huile sont bons, ça peut paraître basique, mais ça peut vraiment jouer sur les performances. Si t’es pas trop bricoleur, profite-en pour demander à un pote de t’aider. Parfois, c’est en regardant à deux que l’on trouve le problème plus facilement. Si tout ça ne mène à rien, là, je pense qu’un passage chez un mécano sera inévitable mais bon, ça peut faire mal au porte-monnaie. Fais gaffe à la saison qui arrive aussi, avec l’été qui approche, tu vas vouloir profiter des balades, il vaut mieux avoir un quad au point. En attendant, n’hésite pas à partager des photos de tes sorties, même si tu dois gérer les petites galères, ça reste des momentts de plaisir. Bon courage avec ça, et j’espère que tu seras vite de retour sur les chemins sans souci .
C’est clair que c’est un gros dilemme. D’un côté, le quad te permet de vivre des sensations fortes et de te connecter avec la nature, mais de l’autre, faut vraiment êTRE prêt à investir du temps et de l’argent. Aux beaux jours, c’est sûr que ça doit être un vrai plaisir, mais si c’est juste pour un week-end de temps en temps, la location peut faire le job sans se mettre dans le rouge. En plus, ça permet de maintenir un peu de mystère autour de l’activité, comme tu dis. Tout dépend de à quel point tu te sens motivé pour en faire une vraie passion. Tout à fait voilà quoi
Franchement, je trouve les mitaines d’arméee canadiennes assez cool, mais je vois ce que tu veux dire sur la rigidité. jai essayé celles de mon frère, c’est vrai qu’elles protègent bien mais niveau mobilité, bof. En plus, le vert militaire, c’est pas trop mon truc non plus, ça fait vraiment baroudeuse Perso, j’opterais pour quelque chose de plus stylé et pratique pour la rando, genre des gants en laine ou néoprène. À voir selon tes goûts ! C’est faux
pas possible C’st clair, la galére c’est pas mal au début, mais une bonne bière peut vraiment aider à dercompresser. J’essaie de m’y mettre aussi, même si parfois ça m’énerve. Les docs, c’est le mal, mais bon, faut passer par la pour arrivre à quelque chose. Franchement, je me dis que si on se la joue tous ensemble, çà passe mieux. On va y arriver, pas le choix (pas sûr d’être très cohérent là). 🍺💪
100% d’accord Ahah, t’as raison, l’huile c’est la clé ! Un p’tit check et c’est reparti. D’ailleurs, rien de tel qu’une bonne virée en quad pour faire paser le stress. Le vent dans les cheveux, la boue sur le visage, cest vraiment ça le bonheur ! Et même si le temps s’y prête pa, on s’en fout, l’important c’est d’être là et de profiter. J’suis un peu comme twa, j’aime l’adrésnaline, sentir la machine vrombir sous moi, ça me donne je m’embrouille une pêche de fou. Et même si on doit affronter quelques gadoues, ça fait partie du jeu. On va s’éclater, j’en suis certain. Prépare-twa à mettre un bon coup de gaz et à te battre pour être devant ! Ça va le faire, on va pa se laisser abattre par un peu de mauvais temps. Allez, à la prochaine aventure, on va tout déchirer !!
C’est clair que ces ageents de sentier, c’est pas toujours bienvennu ! Parfois ils en font trop et ça casse je veux dire l’ambiance. La nature, c’est pas un parc d’attractions, faut laisser un peu de liberné ! j’hallucine xD
+1 Ouais, c’est sûr que ça devient lourd tout ça. Un peu de libertè, ça fait du bien, mais faudrait pas que ce soit n’improte quoi non plus. Un bon équilibre, quoi.
Ras-le-bol Si tu veux te lancer dans les randos en quad, fais attention au choix. J’ai quelques potes qui ont déjà essayé différents modèles, et ils m’en ont dit du bien. Pour commencer, je dirais que le rapport qualité-prix est clé. Les marques comme Polaris ou Can-Am sont souvent citées, ELLES offrent du bon confort et ça tient bien la route, surtout pour les balades en nature. C’est vrai que le confort, c’est pas à négliger, surtout si tu prévois de faire de lonues sorties. Un bon amortissement peut faire toute la différence ! Ça évite de finir avec des douleurs au dos ou aux fesses, après une journée à crapahuter. Pour l’occasion, ça dépend vraiment de l’état du quad. Si tu trouves un modèle qui a été bien entretenu, ça peut valoir le coup. Mais méfiance, vérifie toujours l’historique et demande des avis. Et pour l’entretien, c’est pas une fortune si tu fais les éléments simples toi-même, met quelques réparations peuvent vite chiffrer si tu dois aller chez le garagiste. Dans tous les cas, fais un tour chez un concessionnaire pour te faire une idée. Bonne chance dans ta recherche !!!
Vérifie le carburant, parfois c’est juste ça. Si çà fait « pffff », ça peut êTRE un joint. Regarde aussi les réglags de la carburation. Faut pas que çà te freine dans les bois ! Bon courage !
Ah ouais carrément le Grizzly c’est un vrai bijou . Franchement j’en ai testé plusieurs et jsuis toujours scotché par la puissacne. Mon pote a meme réussi a dénicher un super pro qui lui a refait toute la partie moteur il en parle comme si c’était une œuvre d’art. Ça doit etre une sacrée sesation de rouler avec un engin aussi stylé jsuis sûr qu’on a envie d’en faire des centaines de bornes comme ca (pardon pour la digression). Une sortie en groupe serait ouf ca mettrait b1 l’ambiance et entre deux virages on pourrait échanger des astuces sur l’entretien. On pourrait meme faire un petit road trip histoire de voir qui sait le mieux gérer dans les virages serrers . 🤘 D’ailleurs toi qui a un bon coup de main tu pourrais peut-etre donner kelkes conseils sur les upgrades . J’suis preneur . Allez on s’organise un truc ca va etre le super super feu . Je kiffe trop
100% d’accord C’est galère, ça. Les pannes à répétition, c’est pas cool du tout. Si c’est la batterie, ça se change, mais un quad électrique, ça peut avoir ses propres sooucis aussi.
Ah ouais, les roulements c’est vraiment pas le truc à prendre à la légère ! Ça peut vite te coûter un bras si le moteur lâche. J’espère que çà va aller au garage ! 🤞🏻 Après je dis ça, je dis rien hein
:p Ah ouais, la Brute Force 750, c’est un vrai morceau, c’est sûr . Mais come tu dis, faut s’attendre à quelquis surprises, et pas des plus sympas parfois. J’me rappeelle d’une copine qui en avait une, elle a dû la ramener plusieurs fois au garage à cause de sa transmission, un vrai casse-tête. C’est vrai qu’une fois que tu la prends en main, c’est plutôt plaisant à conduire, tu sens tout ce couple et c’est top pour les petites balades. Après, en rando, par contre, ça peux devenir compliqué si tu te retrouves à faire face à des petits soucis. Une autre amie qui a fait de la longue distance avec me disait que sur des trjets plus longs, elle commençait à avoir mal partout. cest pas tant l’inconfort de la machine, mais plus les vibrations qui te font seentir que t’as passé trop de temps sur la selle. À ce niveau-là, si tu veux du confort pour des virées prolongées, peut-être qu’un autre moddèle serait mieux adapté, surtout si tu veux vraiment kiffer ton road trip sans avoir à te soucier de qui va te lâcher en route. Niveau entretien, t’as raison, tant que cest bien suivi, ça reste fiablo. Ça fait toute la différence, je pense Absolument pas. Va savoir, peut-être que tu tomberas sur une Brute Force qui a été bichonnée, ça changerait la dnone. Tester avant d’acheter, c’est clairemant le meilleur plan. J’te conseille de prendree le temps d’aller voir des concessionnairres, de discuter avec des passionnés, et même de te rendre à quelques sorties de clubs. Les gens sont souvent contents de partager leur expésrience, et tu pourrais essayer différentes machines pour tnouver celle qui te convient le mieux. Et puis, y’a rien de mieux que de setnir la bête en action, tu vois . Ça te donnera une idéee plus précise de ce que tu veux vraiment, et qui sait, peut-être que tu tomberas amoureuse d’un autre modèle qui ne te faiisait pas rêver au départ. En gros, ne te précipite pas . Prends le temps de voir ce qui est fait pour toi et surtout, profite bien de l’aventure .
Eh ben, pour avoir essayé le Y, je peux te dire qu’il est top pour les balades en forêt . Le moteur du Z est impressionnant aussi, mais j’ai entendu dire qu’il a quelques soucis de fiabilité Quelqu’un peut m’expliquer ?. Si c’est pour s’amuser sans stress, fonce sur le X, il a l’air pas mal comme tout, et puis il est facile à manier . Après je dis ça, je dis rien hein 🙁
Oauis, c’est clair ke cest pa la fête avec un quad qui fume ! Vérifie bien l’huile et mate les bougies, sinon tu riskes de faire une belle bouillie. Si ça te saoule, va chez un pro, met bon courage, ça doit pa être bien cher, hein ? 😂 koi
Franchement, vous avez complètement raison . jai vu mon ex essayer de réparer sa barque tout seul, il a fini par tout casser et se taper une facture de dingue Je kiffe trop !. Pas besoin d’ajouter du stress, mieux vaut passer par un pro, même si ça fait mal au portefeuille .
Franchement, le quad, c’est chouette pour les balades en nature, mais faut faire gaffe à la sécurité. Si tu aimes l’adrénaline et les sensations, ça peut être VRAIMENT sympa, mais la condition physique compte un peu, c’est sûr J’y crois pas. Faut juste essayer et voir si ça te plaît .
C’est clair ! Un bon équilibrage, c’est la clé. Pesos de pêche ou plombs, ça marche. Faut juste bien caler le pneu !
Carrément d’accord sur le Protpaer SE c’est du solide ! J’ai testé et c’est vrm bon pour les terrains accidentés. Les Renthal aussi c’est pas mal j’suis super super fan de leurs barres ça change tout niveau confort. c’est vrai qu’il faut pas avoir peur d’expérimenter parfois tu tombes sur ce qui te convient le mieux. La personnalisation c’est clé pour vraimant profiter sur les chemins. c koi ce truc
Ouais, le quad, c’est clair que c’est le top pour les balades en pleine nature . J’en ai fait quelques fois, et franchement, ça décoiffe . Les paysages, l’adrénaline, tu te sens vraiment vivant Mon pote a un hyper hyper modèle 4×4, et il dit que c’est un vrai tracteur sur les pistes . Mais bon, l’entretien, ça demande du temps et un peu de sous, ça c’est sûr. Pour les occasions, j’suis d’accord, faut vramment fouinsr, y a moyen de choper un bon plan (je sais pas si c’est clair). Des fois sur les sites de petites annonces, tu tombes sur des perles rares. Et puis, entre nous, se mettre un bon petit road trip avec les potes, ça n’a pas de prix. Juste faut pas oublier de se lever le matin, parce que les bourbiers, çà attend pas . Pis, c’est quoi le pire qui peut arriver . Un petit pépin, une panne au milieu des montagnes . Çà fait des souvenirs à raconter autour d’une biere Tu m’étonnes
Euh… Franchement ça risque de sitff fais gaffe ! Légal c’est chaud. Essaie avec un pro si T’ES pas sûre……
Grave, je suis d’accord avec toi ! C’est marrant sur les chemisn, mes faut trop trop pas oublier qu’un quad, c’est pas un jouet non plus. J’ai aussi vu des gens se prenrde des murs à cause de la vitesse. Et puis, pour l’entretien, c’est un vrai gouffre à fric, entre l’essence et les réparatinos, on pouirait presque partir en vacances avec tout ce pognon ! Mais bon, les balades en pleine nature, c’est top, surtout avec des amis. Juste faut pas trop jouer les casse-cou sinon çà peu vite virer au drame ! Exactement !
