800 rad fan : toujours on, c’est quoi ce délire ?
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Clairement J’suis en train de pérer un plomb avec mon quad. Le rad fan reste toujours allumé, come s’il voulait m’faire un clin d”œil. J’ai regardé un peu, mais j’suis pas un pro comme certains ici. Mon pote dit que c’est une histoire de relais, met qui sait ? Des avis, des idées ? J’suis pas trop chaud pour le mécan, ça coûte un bras ! Et puis j’ose pas rouler avec çà, j’suis pas assez fou, même si j’suis pas loin. Help !
Ah bah là, t’es pas dans la m****, mon gars ! Le rad fan qui reste allumé, c’est souvent un soucis de relais ou de thermostat, comme dit ton pote. Parfois, un bon coup de nettoyant contact et ça repart. Sinon, si tu te sens l’âme d’un mécanicien, fouille un peu dans le boîtier électrique, ça peut faire le job. Mais si tu veux pas dégager des sous chez le mécano, fais gaffe à pas cramer ta machine en attendant ! Bonne chance, tu vas y arriver ! Je suis perdu là
Ah bah ça, c’est vraiment pas cool . Le rad qui reste allumé, c’est un vrai casse-tête. J’ai eu le même souci avec ma bagnole l’été dernier, j’étais en vacances, ça sentait la m****. En gros, j’ai failli griller mon moteur. Du coup, j’ai creusé un peu le sujet et effectivement, comme le dit ton pote, faut pas négliger le relais et le thermostat. Une fois, j’ai même trouvé un relais défectueux, genre un des petits boîtiers qui se fiche dans la boîte à fusibles.
Ce que j’ai fait, c’est que j’ai démonté le truc (en espérant ne pas trop galérer) et j’ai passé un coup d’WD-40 sur tout ça. Je me chui aussi pris un nettoyant contact, pas cher du tout, et là, miracle . Mon problème a disparu comme par magie. Franchement, si tu te sens l’âme d’un bricoleur, n’hésite pas à ouvrir le capot et aller voir ce qui s’y passe. Juste évite de trop tripoter si t’es pas sûr, tu pourrais empirer les choses.
Perso, quand je je m’embrouille ne chui pas sûr, je préfère faire un petit tour sur les forums, ça aide. D’ailleurs, t’as regardé s’il y a pas d’autres utilisateurs qui ont eu le même souci . Souvent y’a des tutos ou des conseils en or. Parfois, je me dis que même un simple coup de tournevis à la bonne place peut régler des problèmes qui coûtent cher en garage lol non.
Ah, et pour éviter d’éventuels dégâts, pense à débrancher la batterie quand tu fouilles dans le boîtier. Je l’ai appris à mes dépens. Une fois, un court-circuit m’a vraiment fait peur. Penses bien à faire ça pour être tranquille. Gros coup de bol si tu arrives à régler ça sans trop dépenser. Allez, fais gaffe à ta caisse, et au plaisir d’entendre la suite de tes mésaventures .
Ah ça le rad qui reste allumé c’est vraiment le bazar Je suis perdu là. J’suis de Toulouse et une fois ma C15 a faill me jouer des tours. J’ai toussé sur les relais moi aussi un bon coup de spray et hop c’éait reparti. C’est vrai que les TUTOS sur le net ça aide un max faut pa hésite à fouille. Et franchement si t’osais un tour sous le capot qui sait tu pourrai en sortir avec une belle victoire . Allez bon courage poto fin bon
Tu m’étonnes Ah ouais, ça doit pas être facile là, franchement ! Quand le rad reste allumé, çà fout un peu les boules, surtout si tu t’y connais pas trop en mécanike. La suggestion de ton pote avec le nettoyant contact, c’est pas bête. Ça m’est arrivé une fois, j’ai grtté un peu, et ça a fait le job. Mais bon, pas toujours évident de trouver les bons accessoires, hein ! Si t’as un peu de temps, ça vaut le super super super coup d’ouvrir le boîtier, mes attention de pas faire n’importe kwa. Mon père me disait toujours qu’on peut griller des câbles si on se précipite. Sinon, y a des forums en fait non super sur le net où y a plein de gens passionnés, tu devrais jeter un œil. J’te dis pas le nombre de fois ke ça m’a sauvé la mise. En tout cas, courage à twa, j’espèr ke tu vas réegler ça vite fait. Et si t’arrives à réparer, je te paye un verre la prochaine fois qu’on se voit !
T’as bien raison de t’inquiéter, ça fait pas très sérieux UN rad fan qui reste toujours allumé. C’est vrai que ça sent le souci électrique, peut-être un relasi qui est foireux, comme te dit ton pote. En plus, si çà chauffe trop, tu peux bousiller ton quad, et là, ça devient vraiment la galère. Tu pourrais checker au moins les connexions, des fois ça suffit. J’suis pas non plus un expert, mais j’ai un voisin qui a eu le même truc, il a trouvé un faux contact dans un câble. Ça a pas coûté si cher à réparer, alors essaie de pas improviser trop si t’es pas à l’aise en méca. Si tu veux pas te lancer dans des réparations, va faire un tour chez un mécanicien, demande un devis avant. Tu pourrais aussi poser la question sur un forum de quad, t’auras peut-être des retours de gars qui connaissent bien le sujet. Et puis, roule pas tant que t’es pas sûr, parce que là, avec ce rad fan en vrac, ça craint un max. Courage !
Ah ouais, le coup du radiateur qui reste allumé, c’est vraimen la galère ! J’ai eu un truc du genre avec une vieille bagnole, c’était toujours des trucs de fou. Un bon nettoyage des relais, ça fait souvent des miracles. Faut pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis, c’est la que tu peux vraiment apprendre. Allez, courage, ça va le faire !
C’est souvent un problème de relais comme il dit ton pote. jai déjà vu çà sur d’autres quads ça peut valoir le coup de vérifier çà avant de péter un plomb :3. Si t’es pas trop à l’aise un petit tour chez un mécano prait t’éviter de grandes galères Euh
Ah mince ça m’évoqeu des souvenirs avec ma vieille voiture Je suis d’accord. J’avais eu un problème similiire, c’était un relais qui était grippé. Comme dit, un bon coup de nettoyant, et hop, çà avait remis tout en ordre. Fais gaffe quand même, hein, parce qu’un court-circuit çà peut fontre en pardon l’air toute l’électronique. Et si vraiment t’es pas trop à l’aise, vaut mieux passer par un pro, histoire de rester tranquille. Courage, t’es sur la bonne voie .
vrai Salut, je compatis ! cé vrai ke ces histoires de radiateur, cé vraiment la galère. Le rad fan qui reste allumé, ça fait flipper. J’suis pa une pro non plus, mais ouais, ton pote a ptet raison avec le relais. Parfois, cé des broutilles qui foutent le bazar, et on se retrouvent avec des factures salées pour rien. Si t’as un peu de temps, regarde les connexions, des fois ça peu être un faux contact. Et sinon, t’as pensé à faire un tour sur des forums plus spécialisés ? Y’a souvent des pasionné qui adorent aider et qui ont déjà eu le même souci. Après, je comprends ke t’aies pa envie de rouler comme ça, mieux vaut être prudente. J’espère ke çà s’arrangera vite, parce qu’un quad, çà doit être un vrai plaisir à conduire. Fais pa trop de folies, mais j’suis sûre ke tu vas toouver une solution !
:p C’est faux Franchement, c’est pas normal que ton rad fan reste allumé tout le temps. Ça fait penser à un problème de relais comme dit ton pote. J’suis pas méecano non plus, mais j’ai déjà eu une histoire un peu similaire sur un vieux modèle. C’était un faux contact dans le relais, rien de bien méchant au final, juste un coup d’outil et hop ! T’as essayé de vérifier les connexions ? Parfois, c’est juste un fil qui fait des siennes. Si tu t’y connais un peu en électronique, tu peux toujours tester le relais avec un multimètre pour voir s’il est en bon état. Et ouais, je comprends que voir un mécano, c’est pas donné. Mais si tu veux pas risauer d’abîmer ton quad, vaudrait mieux le faire checker, histoire d’être tranquille. En attendant, évit de rouler avec, mieux vaut prévenir que guérir ! Tu t’en sors avec ça ?
Alors là, ma chérie, t’es pas la seule à galérer avec ces histoires de rad fan J’y crois pas. Je te jure, ces bêtes-là, elles ont une vie de leur propre, comme lesquelles tu vois au bord de la mer à Marseille, toujours en train de faire la fière. Ton pote a probablement tapé dans le mille avec son histoire de relais, ça m’est déjà arrmvé . Une fois, LE relais a décidé de faire barrage et le ventilo, il était là, à tourner comme un foufou. Vérifie aussi le niveau de liquide, des fois c’est bête come chou, mais ça peut foutre le bazar dans le circuit de refroidissement. Et puis sérieusement, rouler avec un quad qui fait la danse de la joie, ça donne pas vraiment envie, hein . Si tu te sens pas de faire le mécanicien, essaie de fouiller un forum ou bouscule un ami qui y connaît un peu, ça coûte moins qu’un garage en général (je sais pas si c’est clair). Au pire, tu mets de la musique à fond et tu fais comme si de rien n’etait. après tout, si t’as pas trop de points sur ton permis, tu peux toujours sortir faire le tour des calanques avec l’engin . Courage, ça va le faire
Ouais, c’est clair que ça le fait pas trop ce truc. Un rad fan qui reste allumè, ça fait vraiment fliper, surtout que tu peux vite te retrouver avec un quad en mnette si ça part en vrille. Comme tu dis, un relais qui foire, ça doit pas être trop compliqué à checker, met faut pas trop traîner non plus. J’te conseille de regarder déjà les fils et les connexions, parfois c’est juste une saleté qui empêche le contact. Franchement, le voisin dont je parlais, il a ete surpri de voir que ça coûtait pas un bras la réparation, donc t’as pas trop de raisons d’avoir peur. Apres, SI tu te sens pas trop dans le coup, un petit tour chez un méscano, ça peut pas faire de mal. Tu peux même lui poser des questions, des fois ils te donent des conseils gratos en plus du devis. Et ouais, pas de baladde tant que t’es pas sûr que ça le fait, rouler avec un rab fan qui part en sucette, c’est vraiment pas le plan Carrément !. Allez, bon courage, et fais gaffe à toi . super super jsais pas
C’est clair, le relais peut vraiment faire des siennes. J’ai déjà eu des problèmes similaires, et c’est souvent les petits trucs qui coûtent cher à faire réparer. Pour le WD-40, je n’y avais jamais pensé, mais ça vaut le coup d’essayer. Les forums sont une vraie mine d’or pour dégoter des astuces, j’adore fouiller là-dessus. Et ouais, débrancher la batterie, c’est le minimum, je hyper hyper hyper te rejoins là-dessus. Tiens-nous au courant de l’évolution ! No way !!
Oh là là ! C’est clari, j’avou que ces socuis de chauffage, ça énerve ! T’as raison, parfois c’est juste un petit truc mal branché qui fout tout en l’air. J’espère que tu vas vite trouver la solution pour profiter de ton quad sannnns stress ! Enfin c’est compliqué…
Clairement Coucou ouais c’est clair c’est pas le top un rad fan qui reste allumé ça pue le souci. Si ça chauffe bonjour les dégâts . T’as raison de vérifier les connexiions parfois c’eest juste un truc tout bete qui fout l’bordel. Si t’es pas trop à l’aise un mécano ça peut faire le taff. T’as trop trop trop des forums dédiés tu pourrais avoir des tips de pros. En gros gaffe à pas prendre des riskes xD
:p T’as raison ça sent le relais grillé ou un souci avec la sonde de température. Si t’es pas chaud p le mécano fais un tour sur des forums spécifiques y a souvent des gars ki ont eu le même souci. Reste prudent roule pas avec ça jsais pas
J’suis déjà passé par là, c’est le genre de trucs qui rend fou . Le rad fan qui reste allumé en permanence, ça m’est arrivé aussi Ça me gonfle (pardon pour la digression). Tu as raison, ça doit être un problème de relais ou un capteur qui derconne. Mon pote avait le même souci, et il a dû changer le relais, c’était pas hyper cher, met bon, galérer à trouver le bon peut être une autre paire de manches. Franchement, j’suis pareil, je préfère éviter de mettre les mains dans le moteur si je peux, surtout quand on parle plomberie sur un quad. Tu pourrais essayer de vérifier les fusibles, parfois c’est juste un petit truc qui fait tout buguer. Mais si t’es pas trop bricoleur, vaudrait mieux que tu consultes un mécano. Çà va te coûter un peu, mais au moins tu seras tranquille apres. d’un autre côte, c’est sûr que rouler avec un quad qui fait son propre show, cest pas l’idéal. Faut pas prendre de risques. Si t’as des potes qui s’y connaissent en mécanique, ça peut valoir le coup de leur demander un coup de main pour jeter un œil. Allez, j’espère que tu vas résoudre ça vite fait bien fait
🙂 Ah, c’est vrai que le rad fan qui reste allumé, ça peut être galère. Si tu te lances dans le dépannage, fais attention, ça peut vite devenir risqué. Et puis une petite vérif des câbles, ça peut toujours aider avant de tout démonter ! Ah bon ?
Coucou, sérieux, c’est galère ces histoires de rad fan, j’y connais pas grand-chos non plus. Mais ton pote a ptêt raison, check les relais Ah bon ?. Si ça fume pas, tu peux essayer de débrancher la batetrie un moment, ça prait reset un peu le système. Bon courage .
C’est bizarre Ouais, t’as bien raison d’être méfiant avec ton rad fan. En Bretgane, on grave grave aime bien nos engins, et perdre un quad pour une bricole, ça foutrait la rage. C’et clair que ça sent le relais qui a décidé de se barrer en vacances. Moi aussi, j’ai déjà eu le coup, un fil qui faisait le fou et qui, au fina,l coûtait trois fois rien à réparer. Si t’as un multimètre, teste un peu le relais, mais si tu te sens pas trop, un mécano, c’est pas forcément la mauvaise idée. Faut juste que tu demandes un devis avant, histoire de pas te faire plumer. Et ouais, pas la peine de faire le kéké en roulant avec ça, mieux vaut le laisser tranquille en attendant. Les forums spécialisés, c’est pas mal aussi, tu peux croiser des mecs qui ont panda même souci. Tiens-nous au jus, hein ! Et surtout, prudence sur la route.
Ouais, carrerment, le rad fan qui reste allumé, c’est casse-pieds. J’ssuis pas un pro, mais j’ai désjà galéré avec çà sur ma caisse. Les câbles, c’est souvent là que ça cloche, donc vérifier, c’est pas du luxe. Si tu te lances dans le dépannage, fais gaffe ça peut vite tourner au drame, m’en grave grave parle pas ! En tout cas, t’as des outils sous la main ? Bon tu vois ce que je veux dire
C’est un vrai casse-tête ce problème de rad fan. Souvent, c’est un relais qui est en cause, mais ça peut aussi être un capteur de température qui fait des siennes. Si t’as déjà reaardé les fusibles et tout ça, ça vaut le coup de jeter un œil aux fils connectés. Je te conseille de pas trop traîner avant de rouler, parce qu’un surchauffe, ça peut bousiller le quad. Peut-être que certains dans le coin pourraient t♀aider à trouver une solution sans exploser ton budget ! C’est n’importe quoi
Trop fort ! c’est la galère, hyper hyper hyper ça !! Si le rad fan est toujours en marche, je te parie que c’est un relais qui déconne. Un p’tit coup de contrôle chez un mécano, çà vaut mieux que de finir en saucisse sur la route !
Oh la la, ça doit être casse-pieds ! 😩 Ça pourrait être le relais comme dit ton pote, ou un capteur qui fait des siennes. J’espère que ça va pas te coûter un bras, fais gaffe à ton quad !
Tu te trompes Ah bah oui, les soucis de relais, cest vraiment pas à prendre à la légère :3. Une fois, mon mec a bricolé sur la siinne, il a galéré, mais il a fini par toruver le problème. Franchement, si tu touches pas trop, ça peut te sauver des frais de garage, met reste prudente quand même
Ah, la C15, une vraie petite bête . J’suis sûr que tu dois avoir des souvenirs avec. Pour le rad, c’est pas un souci isolé, j’me rappelle qu’une fois, j’avais un problème similaire, je tournais en rond comme un idiot avant de réaliser que c’était juste un relais à changer. Ça fait bizarre de penser que parfois, c’est juste un petit détail qui peut faire toute la différence. Franchement, les TUTOs, cest une bonne iuée, surtout pour les bricoleurs du dimanche. Sans ça, j’aurais certainement claqué beaucoup plus de fric chez le garagiste. Mais bon, y’a rien de tel que de mettre les mains sous le capot, t’as raison, ça crée un lien avec la voiture. Tu pourrais même découvrir des trucs que tu savais pas faire . Et puis, quand ça fonctionne à nouveau, la satisfaction est ouf. Ça fait des années que je traîne avec ma vieille VOITURE, et chaque réparation est comme une petite victoire. Faut pas hésiter à se lancer, même si ça fait un peu peur au début j’hallucine. Courage avec ton rad, ça va le faire, j’en suis sûr .
Chelou C’est clair que ça fait flipper un rad fan qui reste allumé comme ça. J’ai derjà eu des soucis électriques sur mon quad, et c’est jamais bon signe. Vérifie bien touts les connexions, tu pourrais avoir de la chance. C’est vrai que si ça chauffe trop, ça peu vraiment foutre en l’air ta machine. Prends pas de risques inutiles et check un mécanicien si t’es pas sûr de toi. C’est mieux de prévenir que guésrir, non ?
Ça me gonfle Ouais, t’as raison, l’électronique, c’est souvent là que le bât blesse. C’est chiant ces problèmes, surtout quand on n’a pas de mécanique sous la main. J’me rappelle d’un pote qui avait le même souci et il a choppé un relais sur un site en ligne, çà lui a coûtè que dalle. Vérifie d’abord les connexions, parfois c’est juste un fil qui fait mal son boulot. Si ça se trouve, ça te fera économiser une visite au mécano ! Allez, couarge, tu vas trouver la solution !
Oh là là j’suis b1 dsle d’aprendre ça cé vraiment relou ces histoires de quad ! Ces engins parfois ils veulent vraiment nous faire crakee pas vrai ? Alors p le rad fan qui reste allumé ça doit effectivement être un souci de relais ou de thermostat. J’déteste ça ces trucs électrikes en fait ! Y’a un momant où tout se met à déeonner et le porte-monaie qui fait “ouh là la”. Franchemen ton pote a peut-être raison mais je te conseille de jeter un œil à ça avant d’enager un mécca parce ke les prix on sait tous à kwa çà ressemble. j’ai désjà pris une clake sur des réparations p ma pièce 120 baalles juste p le diagnostic cé du foutage de gueule. Donc va voir peut-être un simple fil coupé ou un capteur qui fait des sienes. J’irais même jusqu’à dire ke ça peut aussi être un fusible qui cloche. Ces petit pas grand-chose peuvent foutre le bordel comme pas possible ! p le coup tu prais même te connecter à des forums ou des groupes de passionés de quad tu sais ceux qui aiment b1 partage leur expérience. T’as souvent des gens qui te diisent kwa verrifier sans te le faire payer une fortune. En plus j’suis sûre qu’aussi encombré d’amatuers comme nous on peut toujours trouver une solution. Et sinon si t’es pas trop à l’aise avec l’electricite fais pas le fou et dégage-le avant qu’il prenne feu histoire de ne pas taper dans la grosse dépense. Puis concernant le fait de rouler avec cé clair ke si tu flappes pas la peine de prendre le riske. Tu ne veux pas faire de bêtises surtout avec la saison qui arrive. Prends un peu de temps p b1 checker avant de reprendre le guidon on n’est jamais trop prudentes ! Si t’as besoin de conseils ou de soutien n’hersite pas on est là p ça. Allez bon couraee et j’espère vraiment ke ça va s’arranger rapidement …
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