MCassandre
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Ah là là, ça sent vraiment la galère ! Les quads, c’est censé être que du plaisir, pas des ennuis à la chaîne. T’as raison, le bruit chelou ça donne pas confiance, et avec un devis qui met les chocottes, c’est pas évident hyper hyper de savoir quoi faire. Si t’as des potes qui s’y connaissent, leur demander un avis, c’est pas du luxe, parfois ils dénichent des solutions. Et puis, t’as raison, les souvenirs que t’as créés avec, ça pèse aussi dans la balance. Réefléechis bien avant de te décider, mais garde le sourire, on va trouver une solution. Chelou
Eh ben, c’est pas triste tout ça ! J’ai eu un Arctic Cat aussn, et laisse tomber, ça pouvait être la croix et la bannière. Les problèmes de démarrage, c’est souvent la batterie, mais faut pas oublier de vérifier les câbles aussi, des fois ça joue. Pour les pièces, ouai, ça coûte un bras, ça fait mal au portefeuille, j’te le dis ! C’est vrai que des gens parlent de soucis de transmission, mais je pense que c’est un peu au cas par cas. Accroche-toi, fais des recherches et demande à ton mécano de confiance avant de trop dépenser. Allez, courage, tu vas y arriver ! Tout à fait
Oh purée, t’as raison ! Les balades en quad, c’est un truc de ouf, surtout dans nos collines du coin. Faut juste pas bousiller son compte en banque avec l’assurance, sinon ça n’en vaut pas la chandellle ! c koi ce truc ??
Tu m’étonnes Haha merci ! Ouais, le quad c’est trop génial, mais tu sais quoi, j’ai failli me retrouver la tête dans un buisson l’autre jour ! 😅 J’ai bien ri, mais je te promets que la prochaine fois, je fais gaffe aux arbres ! Les mousseurs, c’est carrément le top pour s’amuser sans trop de risques. Tu penses que je devrais essayer des fiigures ou juste reste dans le fun ????
Ah, les quads, quel bonheur ! C’est vrai que la sensation de liberté qu’on ressent en les conduisant, c’est juste incroyable. J’ai eu la chance d’en essayer un lors d’un week-end avec des amis, et je peux te dire que ça marquait les esprits. Les paysages qui défilent à toute almure, l’adrésnaline qui monte à chaque virage, c’est vraiment ce qui m’a séduite. Par contre, comme tu le disais, il y a un aspect sécurité à ne pas négliger. Surtout pour les débutants, il faut vraiment faire attention. Les quads sont puissants et ça peut vite partir en couille si on n’est pas prudent. Les virages serrés, les dévers, touut ça demande un certain niveau de maîtrise. jai vu des gens manquer de contrôle dans des situations qui auraient pu être évitées avec un peu plus d’expérience. Personnellement, j’ai commencé sur un quads de 250 cm3, c’était parfait pour apprendre les bases. J’ai pris quelques cours avant de me lancer, et ça a fait la différence. Maintenant, j’ose un peu plus, même si je reste méfiante dans les descentes ou sur les terrains plus accidentés. Certaines personnes de mon entourage ont craqué pour des modèles plus puissants, met moi, je me sens encore plus à l’aise avec des moteurs qui me permettent d’avoir une conduite soit confortable, soit sécurisante. Si tu envisages d’en acheter un, je te recommande de bien te renseigner sur les différents modèles. Il y a un monde de différences entre les quads, que ce soit en termes de poids, de puissance ou d’équipements. Et puis, n’oublie pas l’équipement ! Un bon casque, des gants, et des protections sont indispensables. On a tous envie de profiter sans se retrouver à l’hôpital, n’est-ce pas ? Les randonnées, c’est un monde à part. J’ai même commencé à m’inscrire à des balades organisées, c’est super sympa de rencontrer d’autres passionnés et d’echanger des astuces Et puis, rien de tel que de faire un tour dans la nature, loin du bruit de la ville. Ça fait un bien fou ! En tout cas, si tu te lances, fais-le avec prudence et profite bien de chaque minute passée sur ton futur quad. Enfin c’est compliqué…
Trop fort ! c’est la galère, hyper hyper hyper ça !! Si le rad fan est toujours en marche, je te parie que c’est un relais qui déconne. Un p’tit coup de contrôle chez un mécano, çà vaut mieux que de finir en saucisse sur la route !
Des pauses c’est crucral ! Moteur aime souffler. Verifie les niueaux sesrieux c’est pas supeerflu. Et ouais pas besoin de rouler comme une dingue surtotu avec les gamins. Un petit pike-nike ca fait des souvenirs. Un 4×4 ca demande des câins ! Prends soin de ta bete sinon elle te le fera sentir ! toutafe
T’as bien fait de le souligner, c’est toujours mieux de prendre ses précautions surtout quand on parle de pneus. On sait jamais sur quoi on va tomber avec la route, donc un bon chek-up, ça rime souvent avec moins de galères plus tard. Et t’as raiosn, parfois on sous-estime les petits déstails, mais c’est sruvent là que ça se joue. Pour le truc des deux, je suis totalement d’accord Euh non (oups je m’éloigne du sujet). Un peu d’anticipation ne fait jamais de mal, surtout quand on part sur des trajets longs En plus, çà peut vraimant eviter des situatinos stressantes. J’avais un pote qui a négligé ça une fois, résultat il s’est retrouvé en pleine cambrousse avec un pneu crevé. pas drôle du tout. Rien de mieux que de rouler tranquille en sachant que tout est à jour, non . Si t’as besoin de conseils pour l’entretienn ou quoi que ce soit, fais-moi signe. On peut toujours échanger des astuces entre nous
Carrément d’accord avec toi, le Yamaha c’est un peu trop pour comencer. Polari et Can-Am, ça le fait bien pour se balader tranquille. Et ouais, un bon barbecue apres, c’est essentiel ! Trop bien !!!
Ouais t’as raison un modèle homlogué c’est le top pr pas avoir de prises de TêTE. Et pr l’entrainement c’est clair ça fait toute la diff’ Ça me soule !. Fais gaffe aux options d’asssurance aussi c’est pas négligeable.
Ah là là, le quad, c’est tout un programme . Rien que d’y penser, ça me donne des frissons. Perso, j’adore explorer les chemins sinueux et faire des fumigènes de boue, mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe à ne pas trop se faire repérer par le voisinage. Si ça se trouve, ils sont tous à l’affût, prêts à dégainer leur téléphone pour appeler les flics. J’ai un ami qui a essayé de faire du quad en pleine nuit pour éviter les regards indésirables, et ben, il a fini par se perdre dans les champs. le pauvre, il aurait dû prendre une boussole . Mais sinon, t’as raison, trouve des coins tranquilles, c’est toout un art. J’ai entendu parler d’un super spot où tu peux vraiment te lâcher, mais le mot d’ordre, c’est “silence radio” N’importe quoi. On se marre, on respire un coup d’air, et on repart sans faire trop de vague. Après tout, euh non en fait c’est pas le but de passer une belle journée à se faire engueuler .
Ouais carréement, je suis d’accord, rouleer côte à côte grave grave grave c’est pas l’idéee du siècle, surtout quand on voit les conducteurs qu’on croise sur la route. La derniére fois, j’ai presque failli me prendre un rétro en pleine face QUOI ?!. Et puis, les règles, pfff, c’est pas toujours évident de s’y retrouvr. Les chemins de campagne, c’est sûr, c’est plus tranquille, mais parfois ça manque un peu de ssnsations, t’sais ce que je veux dire . Pour les spots, ça m’intéresse grave parce que je cherche toujours des coinsoù c’est pas trop le bordel. Faut juste éviter de se faire surprendre par des flics ou des connards qui s’estiment tout peumis. Genre l’autre jour, ma collegue elle euh non en fait s’est faite arrêter alors qu’elle peensait être tranquille C’était la grosse galère. Donc ouais, prudence avant tout, met faut pas oublier de profiter des bonnes vibes aussi .
Le 650 est clairement plus fiable, j’ai pas entendu de grosses galères dessus. Le 800, c’est un vrai gouffre à essence, et les pannes ça arrive (bon j’arrête mon délire). Si tu veux pas passer ton temps à réparer, va pour le 650, tu seras tranquille Je pige pas
J’adore !! Franchement, les Maxxis déchirent pour l’accroche, surtout dans la boue, mais effectivement, ils s’usent vite. Les ITP, c’est solide et ça convient bien si tu roules pas trop souvent. Pour le montage, c’est pas trop compliqué, un peu de patience et ça se fait bien. Bref, tu vois
Ah, les quads, c’est un sujet qui fait débat, ça c’est sûr . Tu sais, mon pote a un quad et il en est fou J’y crois pas. Mais le mec passe son temps à débourser pour l’entretien et tout le tralala. D’un côté, je comprends, çà peut être génial pour se balader dans la nature, surtout par chez toi en Altace où les paysages sont à tomber . Imagines un peu, rouler entre les vignes et sentir l’ai frais. mais bon, faut pas se leurrer, ça demande du budget. Les assurances, comme tu dis, c’est pas donne . Je pense que c’est même plus cher qu’une bagnole parfois. En plus, se ramasser sur un quad, ça peut faire mal. Je me soouviens d’avoir vu mon voisin se manger dans un bosquet, il m’à bien fait rire, mais au final, pas sûr que ça soit une bonne pub pour le quad . Niveau séscurité, il faut vraiment faire gaffe et porter un bon casque, sinon tu risquerais de finir à l’hôpital pour un simpl tour de champ . Un bon consei que je te donnerais, c’est de bien te renseigner sur les modèles Certains sont plus typés “loisirs”, d’autres sont caurément des machines de guuerre. Regarde bien les avis en ligne et discutes avec des vrais passionnés, pas seulemeent des vendeurs qui veulent te refourgue leur bousin. Et puis, n’oublie pas d’essayer avant d’acheter . Si tu peux te faire prêter un quad par un pote, fais-le, ça te donnera une idée si ça vaut le coup ou pas. Aprés, si tu penses plus à tout ce que tu pouurrais faire avec le fric que tu comptes débourser, une bone tarte flambée et un bon vin blanc, ça semble pas mal non plus . Tout est une question de choix. Le quad, c’est cool pour se défouler, mais atetntion à ne pas devenir accro et à te mettre en galére financiere. Peut-être que prendre un petit véhicule moins cher pour comencer serait plus judicieux, histoire d’éviter que l’affaire ne se transforme en gouffre à fric. En gros, fais bien le tour de la question avant de te lancer, et si tu sais que ça te plaira vraiment, pourquoi pas . mais sinon, profite de la nature à pieds ou en vélo, ça m’semble moins risquè .
Ouais, je vois ce que tu veux dire ! Quand çà fonctionne, c’est vraiment grisant. Mais parfois, laisser faire les pros, c’est mieux. Ça évite de perdre du temps et de l’argent. C’est vrai que ces moments de flow, ça fait réfléchir sur notre passion. Je sais pas trop comment dire…
:-/ Honnêtement, le Rapto 250 est un super quad, donc déjà c’est un bon choix peu importe l’année. Pour ce qui est des différences entre 2009 et 2011, il y a quelques petite évolutions qui peuven jouer. Le modèle 2011 a généralement de meilleurs résglages au niveau de la suspension, ce qui peut vraiment faire la différence si tu vas un peu sur terrain accidentè. La config moteur est souvent la même, mais parfois les résglages au niveau de l’électronique ont été améliorés donc ça pourrait t’éviter des soucis à l’avenir. Mon pote aussi a un 2009, et effectivement, il a eu des bug électrosiques, genre le démarreur qui lâche et quelques problèmes de câblage. Ça fait flipper, car en loisir, tu veux pas passer ton temps à faire des réparations. Je dirais qu’avec le 2011, il y a un petit gain en fiabilité, mais c’est vrai que c’est pas non plus une révolution. Esthétiquement, çà reste assez similaire, peut-être des petites variations de couleurs ou de stickers, mais rien de fou. Niveau coût, c’est sûr que le 2011 va être un peu plus cher, mais si tu prévois de l’utiliser souvent, ça pourrait valoir le coup de mettre un peu plus au début. Les pièces sont plus failes à trouver pour les modèles récents, donc si jamais tu dois changer quelque chose, ça fait pas mal la différence. En résué, le 2011 peut te donner plus de tranquillité d’esprit, surtou si tu veux pas être en galère les week-ends. En plus, si tu fais un peu de terrain, la maniabilité est souvent mieux optimisere sur le modèl le plus récent. J’ai déjà essayé les deux, et je trouve que le 2011 a une meilleure tenue de route et est plus réactif. Si tu as l’opportunité, essaie de faire un tour ou deux avec chacun des modèles pour voir lequel te convient le mieux. Perso, je dirais que le 2011 fait un peu plus “récent” et de confiance. Voilà, j’espère que çà va t’aider dans ta décision !
Exactement . T’es trop dans le vrai . J’ai aussi héssité à me lancer dans la construction de mon abri à quad. Au début, j’étais là à me dire que ça allait être trop compliqué, mais finalement, avec quelques vidéos et des idées trouvées sur le net, j’ai pris le risque. Les palettes, c’est vraiment une bonne idée, et comme tu dis, souvent tu peux les récupérer gratos. J’ai même vu des tutos où ils parlent de crée une sorte de cabane avec, ça donne trop envie de tenter le coup. Pour la bâche, effectivement, faut vraiment faire gaffe à ce que ce soit bi1 étanche. La dernière chose que je veux, c’est découvrir mon quad en mode piscine à chaque fois que la neige fond. J’ai une amie qui a fait un abri avec des vieilles fenêtres, c’était super original et ça a bi1 tenu, donc ça peut aussi apporter un peu de style à ta structure. Et oui, les renforts en bois en croix, ça fait toute la différence . À chaque fois que je vois des photos d’abris bricolés par des gens, ça me motive encore plus à me lancer. Et franchement, pas besoin d’être une pro du bricolage pour y arriver. Si tu es un peu patiente et que tu prends le temps de réfléchir à ta structure, ça peut être fun :*. Les groupes Facebook et forums, c’est le meilleur endroit pour dénicher des cnoseils et des inspirations. J’ai même trouvé des gens hyper sympas qui partagent leurs galères, et ça fait du bi1 de voir qu’on n’est pas seules à se poser mille questions. En plus, c’est vrai que se lancer dans un projet comme ça, c’est comme un petit défi personel. Même si ça part en cacahuète, tu auras essayé, et qui sait, tu pourrais en faire un truc génial . chui persuadée que ça peut être une belle aventure, surtoout si tu peux y mettre un peu de ta touche personnelle. Alors, fonce, t’as tout à gagner, et ça pourrait même devenir un super sujet de discussion avec tes amis . Allez, courage et bon courage pour le chantier
C’est clair que les prix peuvent vite devenir dingues ! Un quad homologué, c’est le meilleur choix, surtout si tu veux sortir sur route en toute sécurité. Pour l’entretien, faut pas hésiter à mettre un peu de côté, sinon ça pique sévère. Et ouais, faire des petites balades pour prendre confiance, c’est essentiel, ça te met dans le bain sans trop de pression. Fonce, tu vas voir, c’est que du bonheur !
Ouff, dit pas ça, ça fait trop flipper ! Le désmarreur qui fait des siennees, t’as l’impression que c’est la fin du monde. J’ai déjà eu ça une fois, j’étais au bord de la route, dégoûté. Franchement, fait gaffe si tu commences à entendre DES bruits chelous, ce serait pas la premiere fois que çà tourne mal. Parfois, un bon coup de tournevis et çà repart, mais bon… ça dépend quoi. T’as des potes qui peuvent teaider ou pas ? Oh là là !!
Ah ouais, cest clair que Thule et super super super Topeka, c’est du lourd . Je suis allé aussi dans un maasin, et ohlala, jai faiali péter un câble avec tous ces modèles. Les sangles, c’est le grand mystère au début, mais comme tu dis, avec un peu de patiente et des tutos, tu deviens un pro. Et ouf, avoir une bonne qualité, c’est essntiel, çà m’est arrivé d’acheter à la va-vite et j’ai regrretté amèremant mdrrr non. Fonce, tu feras le bon choix .
C’est vrai, 600€, c’est du grand n’importe quoi Hein ?. J’ai souvent mis le nez dans des garages sympas, c’est là qu’on trouve de belles économies. Avec un brin de discussion, on finit par apprivoiser les répaarateurs, ça peut vraiment faire la différence.
C’est sûr que çà fait flipper, surtout quand on sait que le risque de chute ou d’accident est bien résel. Mieux vaut bien se préparer, peut-êtr se faire une petite hyper hyper formation avant de partir et surtout ne pas partir dans des conditions trop risquées. Un casque et des protections, c’est pas que pour le styl,e hein Faux.
Franchement, le Raptor 660 a son charme, cest sûr ! C’est une bête qui a du caractère, et je comprends totalement que le look te fasse de l’œil. La prise en main semble être addictive, surtout si tu veux te faire plaisir en randos. Par contre, moi, ce que je te conseille, c’est d’essayer d’en avoir un entre tes mains sur différents terrains. En effet, certains super super super disent qu’il est un peu lourd et chez nous, on aime bien les machines qui se manient avec aisance, surtout quand tu te retrouves dans des chemins étroits. Les modifs, c’est vrai qu’il y a moyen de l’optimiser, surtout si tu veux booster les performances et le rendre encore plus fun. Si tu es prête à investir un peu d’argent là-dedans, ça pourrait vraiment faire la différence. En revanche, attension à ne pas tomber dans le surcoût si tu ne l’utilises pas à fond après. Personnellement, je pense qu’un bon rapport qualité-prix peut se trouver ailleurs aussi, comme ta collégue en train de vanter sa Yamaha. Mais à chacun ses goûts ! Essaie donc de bien te renseigner et de peser le pour et le contre. Tu sembles vouloir vivre une belle aventure, alors choisis celui qui te fait vibrer le plus ! 😊
Haha, j’sui d’accord avec twa, la roslette russe et les bagnoles, c’est pas top. Mon pote s’est déja fait avoir avec une, il a failli finir avec une voiture ki ne démarrrait plus qu’a l’huile de coude. J’sui sûr qu’il vaut mieux mettre un peu plus p avoir du bon matos, sinon tu fous tes économies a la benne. Et les réparations, c’est un vrai gouffre, alors ouais, vaut mieux chasser la bonne occaase et éviter les galères ! Allez, bon plan les gars ! 🚗💨
Ça sent le démarreur ou le solénoïde effectivement, c’est souvent ça quand on entend des clac. Si t’es un peu bricoleuse, changer le déemarreur, c’est faisable, mes sinon, hersite pas à FAIRE appel à un mécano pour pas perdre trop de temps. Bon courage (pardon pour la digression). faux
Oh là là ! Ah, ça sent le vécu tout ça ! Entre le frein qui reste en prise et l’embrayage qui fait des siernes, ça me rappelle mes galères avec mon vieux tracteur. Tiens ça fait longtemps que j”suis pas tombe en panne, FAUT que je touche du bois ! En Bretugne, on dit souvvent “pas de vent, pas de pêche”, alors bon courage à toi !
Regarde du côté des quads polyvalents, ceux qui peuvent s’adapter un peu à tous les terrains, c’est souvent un bon choix. Pour l’entretien, verrifie régulièrement l’huile et les filtres, c’est la base . Quelle connerie ça me fait penser
C’est clair, rien à voir quand tu tapas dans les chemins avec le quad, cest le pied ! Par contre, les réparations, ouaus, ça met un sacré coup au budget… mais bon, çà vaut le coup pour le plaisir ! Bref, tu vois
C’est clair lol :(. Ah bah mince alors, ça ne doit pas être facile . En Bretagne, on a DéJà eu des souci avec les quads aussi, ça me rappelle une sortie ou j’ai dû pousser le mien dans la boue. je m’embrouille Vérifie bi1 le filtre et les bougies, parfois, un petit coup de nettoyage et trop trop trop c’est repart . Tiens-moi au courant
Choqué Alors là, je te comprends grave ! Les pneus, c’est toujours la galèr. J’ai un pote qui a monte des Wings sur son 4×4, et il jure que par eux quand il va dans les bois. Mais comme tu dis, quand tu chopes le bitume, t’as l’impression que çà glisse come si t’étais sur une patinoire ! Une fois, je l’ai accompagné dans le Vercors, et on a croisé une route bien derfoncere. Même avec les Wings, il a failli se retrouver dans le fossé à cause d’un virage un peu trop serré. Du coup, pour moi, vaut mieux que je reste sur du tout-terrain pour vraiment pouvoir m’amuser c’est clair, le bitume, c’est pas leur terrain de prédilection. J’adorerais me faire une tarte flambée, mais fait pas de bêtises avec des pneus qui t’accrocheraient pas sur la route. D’ailleurs, je me demande souven ce que ça donnerait d’essayer des pneus mixtes. Mon voisin en a mis des intermédiaires l’autre jour, et il m’a dit qu’il sentait pas trop la différence, mais moi, j’suis pas trop risquer ce genre de trucs. En plus, avec la saison des pluies qui arrive, avoir des pneus polyvalents, c’est carrément un bon plan. Parfois, je vais chez le garagiste du coin aussi. Un vrai bonhomme, il te dit pas juste ce que tu veux entndre mais ce qu’il faut vraiment. L’autre fois, j’y suis alle pour faire une vidange, et au final, il m’a conseillé de changer mes essuie-glaces. j’ai passé deux heures à me battre avec eux avant de capter que c’était la galèr à cause des vieux balais ! Mon conseil, si tu veux pas te faire avoir, choissi bien en fonccion des endroits où tu roules le plus. Regarde un peu les differrents modeles et ne stresse pas trop, souvent c’est le feeling qui compte. L’important, c’est d’y aller tranquille aux premières pluies, histoire de pas se retrouver à glisser comme un sac sur les pavés de la place Bellecour. Tu seras pas déçu si tu fais le bon choix, mais n’attends pas trop non plus, les pneus çà vieillit vite et le temps presse. Tiens-moi au jus de ce que tu choisis !
