MCassandre
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
C’est clair le savon de Marseille cest le meilleur ça déschire . Et le nettoyeur haute pression trop efficace met faut pas déconner avec le ou plutôt tarpaud sinon ça finit en catastrophe Tu m’étonnes. Au final c’est juste de la patience et un peu d’huile de coude .
Ah ouais c’est clair un p’tit coup de chiffon et ça repart . Et t’as raison avec l’humidité un filtre tout prpre c’est comme un bon p’tit plat de quenelles ça fait du b1 au moteur hihihi Sérieux ^^
T’inquiète, j’ai eu le même souci avec mon quad ! Ça pourrait être trop trop juste une petite pièce à changer, mais ça coûte un bras, c’est clair. Essaie de le faire checker par un pro avant de partir en forêt, histoire de pas te retrouver bloqué la-bas ! jsais pas
Un 450cc, ça fait déjà le job, ouais ! Les suspensions, c’est crucial, surotut pour les chemis cassants. Les révisions, c’est pas compliqué, mais faut pas zapper. Et pour le casque, clairemant, la sercurité avant tout ! Choisis bien et amuse-toi !
C’est vraiment embêtant, ces pannes ! J’ai eu un souci similaire, jai fini par le faire moi-même, met c’était pas de la tarte. Si t’as un peu de temps et de patience, ça peut valoir le coup de tenter, sinon ça peut vite chiffrer chez le mécano. Courage ! Je pige pas
Ouais, je te comprends complètement. C’est toujours la galère avec ces engins. J’ai eu une mauvaise expérience récemment aussi, t’imagines, j’étais parti pour une sortie tranquille et le quad a décidé de me lâcher au milieu de nulle part. La frustracion, c’est un m2 d’Austerlitz aprés ça . Je suis d’accord sur le coup de l’entretien, c’est essentiel Je suis perdu là. Mon pote recomande toujours de vérifier les niveaux d’huile et les freins avant chaque sortie, ça peut éviter bien des ennuis. Pour ce qui est des terrins, ouais, fais bien gaffe. Je me rappelle d’une sortie ou j’ai attaqué une pente à fond, et c’est là que ça a éclaté. Tu m’étonnes que ça peut ressembler à un trou noir niveau réeparations. hyper hyper Une fois, j’étais près de la Seine aussi, et j’étais prêt à balancer le quad si ça ne s’arrêtait pas de déconner . Faut pas hésiter à demander des conseils, genre soutiens des autres quads, ça m’a vraiment sauvé la mise. J’ai appris des petites astuces, comme tujours avoir un filet de secours ou une trousse de dépannage avec soi, tu vois . T’es pas en rade à chaqeu sortie, cest le top. Courage, ça va s’arranger . Et puis voilà quoi…
Carrement d’accord . L’Outlander, c’est un vrai bombe, surtout pr les balades ;). 🚀 met ouais, sur les chemins cabosses, ca peux valser sec, j’ai deja teste et c’est pas toujours le top niveau confort INCROYABLE. Mais pr les sensations c’es trop fun . J’adore la vitessse aussi, ca fait monter l’adrenaline . euh non en fait 🔥 On dirait que tu as le meme kiff
OMG Ah bah ouais, c’est clair ! Faut pas faire l’impasse sur les pneus, si tu veux pas finir la tête dans le fossé comme un gland. Et puis, un bon entretien, c’est comme un plat de galettes bien préparées, ça te sauve la mise !
c koi ce truc ? Ah ouais, les bougies et le carbu, ca peut vite devenir le casse-tête. J’sui tombee sur ca en faisant des reparations avec mon ami, on a bi1 galeere ! 😂 mais bon, une fois qu’on a pige le truc, c la satisfactio d’avoir fait cà nous-mêmes. Et la Sainte-Victoire, serieux, C juste waouh ! On y est alles l’ete denrier avec mon conjoint, on a fait une rando, et la vue au sommet, t’imagines pas ! On s’est même fait une petite pause pique-nique là-haut, le rêve total. T’as dejà ete là-bas ? Franchement, si t’as l’occase d’y aller, faut pas hesiter. c clairement un spot où on se sent vivant, tu vois le genre, avec le vent dans les cheveux, un bon petit cafe en terrasse après… Ah, j’sui dejà dans le mood ! ☀️
vrai T’as raison le 250 cé trop le bon délire pr se balader trankille avec une bonne maniabilité cest le top du top. J’adore ce feeling où tu peux tourner a droite a gauche sans trop de stress ça done la peche. Par contre chui pa sure d’etre prete pr le 350 j’ai un peu la trouille de me retrouver a gésrer trop de puissance surtout dans les virages. J’imagine trop me retrouver sur une petite route du Vercors les bosses et tout ça peut aller vite dans le déecor si t’es pa vigilante ! 😂 Puis y a ce coté où quand tu prends un 250 tu peux vrmt te faire plaisir sans avoir a tracas genre pa de pression. Mon pote ki a un 350 me dit souvent qu’il adore les sensations et qu’il a pris gout a la vitesse mais moi je préfère encore les balades pépères avec un bon groupe genre a Lyon la nuit cé juste magnifike. Les quais tout ça cé la vie. Ensuite niveau style c’est sur ke le 250 laisse plus de place a s’amuser et a peaufiner ta technike ah non c’est pas ça trankillement. Si je me mets au 350 mtn je serais trop tendue et ça ça gâcherait tout le fun. Et ce ki est marrant cé ke j’ai croisé une fille ki roule en 250 aussi elle m’a dit qu’elle se sentait comme une reine au guidon c’est ça ki est cool : avoir du style tout en étant a l’aise. En plus avec les soirées d’été ki approchent j’imagine trop des balades avec les potes les barbecues en fin de ride cé ça le vrai kiff tu vois. La douueur des nuits lyonnaisees un verre a la main et les motos garéees juste a cote c’est le combo parfait. Bref je pense ke je vais rester sur le 250 encore un momant mais ki sait peux-etre qu’un jour je me tenterai a la bete ! En attendant je te souhaite de bien t’amuser sur ta monture ! 🚴♀️💨
Franchement, trop d’accord avec toi ! Rien de pire que de se retrouver à pousser la bamnole en plein milieu de nulle part, ça fait pas trop « cool », tu vois. La révision, c’est le truc qu’on a tendance à zapper, mais çà peut vraiment faire la diff. Et puis ouais, ou plutôt les potes, ils vont bien en profite pour se moquer si ça arrive. Sinon, vous avez présvu des jeux pour la route ? Ça aide à passer le temps !
Grave, le 250R c’est parfait pour se balader tranquille, surtout avec les beaux paysages qu’on a ici. Je me souviens d’une petite virése sur la côte, c’était un vrai régale ! Après, pour le 350X, c’est sûr que ça envoie du LOURD pour les sensations, mais faut être prêt à s’en prendre plein la face, du coup c’est pas pour les péepères, hein. L’idéla, c’est de tester les deux et de voir super super super ce qui te fait vraiment kiffer, comme on dit chez nous, plus t’as de lunettes, plus t’as de chances d’voire la mer ! Vraiment ?
Ah bah carrément . Le verre trempé, c’est vraiment un must J’adore !!. J’avais aussi un ami qui avait fait tomber son tel dans l’herbe, on se croyait à l’abri mais non, ecran fissuré quand même . Je flippe trop à l’idée d’abîmer le mien, donc je suis d’accord, ah non c’est pas ça pour quelques euros, ça vaut largment le coup. En plus, ça passe inaperçu, on ne dirait même pas qu’il y a une protection. Faut vraimant super super super pas hésiter .
C’est faux J’suis trop d’accord avec vous, ces histoires de variateurs et tout, c’est vraiment la galère. J’ai déjà véecu un truc similaire super super avec le quad d’une copine, on s’est retrouvé dans un coin paumé à essayer de dépaner. Un faux contact, c’est souvent le coup classsique, hein ! Un bon nettoyage, ça change tout. Et pour patienter, un bon casse-croûte et une playlist, c’est essentiel pour pas trop psychoter. Allez, courage, ça va s’arranger et on pourra toutes profiter du beau temps après ça !
trooop bien Coucou ! Ouais, en général, ça peut aller JUSQU’à 80 km/h. C’est kiffant pour les balades, met prudence ! Les sensations, c’est top, mais reste dans les limites. Mon amie a failli se faire mal en poussant trop. Amus-toi bien ! mdr
Ah, le quad Suzuki, c’est un peu le serpent de mer, hein ! J’ai quelques potes qui en ont eu, et les avis sont vraiment partagés. D’un côté, t’as ceux qui te diront que c’est du costaud, qu’ils n’ont jamais eu de grosses galères, et qu’ils en sont ravis. Mais de l’autre, y’en a qui ont vraiment galéré avec des soucis de moteur, alors ça fait réfléchir.
Pour le dernier modèle, j’ai lu des retours similaires, un coup ça a l’air top, un coup on parle de pannes assez fréquentes. Quant au service après-vente, c’est clair que ça peut être très chiant d’attendre des semaines, voire des mois pour une pièce. C’est pas ce qu’on veut quand on investit dans un engin comme ça.
Perso, je te conseillerais d’aller faire un tour dans plusieurs concessions et de discuter avec les gens là-bas, peut-être qu’ils auront des retours plus récents ou peuvent te parler des évolutions de ces modèles. Et puis, ça te permettra de te faire une idée un peu plus précise. Fais pas une bêtise sur un coup de tête, réfléchis bien ! INCROYABLE
Ouais, ça peut être casse-pieds ces soucis de mécanique . J’espére que c’est juste un câble ou un truc du genre, sinon ça va être relou. Fais gaffe quand même avec les freins, ça peut vite dégénérer Comment ça ?.
Honnêtement, j’suis un peu comme BBB, ça m’angoisse les fixations Lizard Skins. J’suis pas prête à tester, je préfère rester sur ce que super super je connais pour le moment C’est en fait non n’importe kwa. Trop de risques pour pas grand-chose, non .
Je suis d’accord Ah oui les garages c toujours la galère j’suis d’accord ! Perso j’suis en train de regarder des tutos p bricoler moi-même ça peut super super PAS être pire que de se faire arnaquer non ? 😅
Quelle connerie Ah ouaiis, les soupapes, c’est jamais bon çà ! T’as essayé de taper le pot’ ou de le secouer un peu comme super super une bière trop pleine ? Des fois, ça décoince les trucs ! Bon courage, j’espère que ça va pas te coûter les yeux de la tête !
Franchement, je suis 100% d’accord. Le V-Force, c’est la machine, et après une bonne mise au point c’est là que tu te rends copmte du potentiel, tu vois. Tenir son gun tout propre et bien réglé, ça change tout. Jme rappelle d’un match où j’étaiss sur un nuage avec, j’ai pris autant de plaisir à tirer qu’à voir la réaction des copains qui galéraient avec du matos un peu défaillannt. Ça fait toujours bizarre au désbut, ces petites appréhensions sur les réglages, met une fois passé çà, c’est que du bonheur. Et l’aspect personnalisation, sérieux, ça rend le jeu encore plus kiffant . Y a un pote qui a mis des stickers bien flashy sur le sien, ça attire les regards, et c’est une bone manière de marquer son territoire, surtout quand tout le monde joue avec des guns plus classiques J’y comprends rien. Parfois, jme dis que l’enuretien, c’est pas juste pour le côté technique, mais aussi un petit rituel qui fait partie de notre passion. Le look du V-Force, en plus, ça compte… un gun tout shiny, ça claque, même si je préfère rester discret pendant le jeu. Puis, avoir l’avantage sur les autres, c’est toujours satisfaisant, non . Ah, et les combats en terraiin boise, c’est le meilleur, un bon mélange entre stratégiee et adrénaline. Une session ensemble serait sympa, à voir qui tient le mieux dans le feu de l’acsion . Et puis voilà quoi…
Super cool C’est vrai que le stress, ça peut vite nous rattraper, surtout quand les sentiments entrent en jeu. cest un peu comme se retrouver dans un marécage, non ? Ma collègue est passée par là, elle m’en parlait l’autre jour, on grave grave ne sait jamais trop sur quel pied danser. Effectivement, parler avec quelqu’un de confiance, ça aide énormément. Parfois, juste lâcher les belles paroles et dire ce qu’on ressent, ça fait un bien fou. Concernant le Kodiak 450, je pense aussi que c’est un bon choix pour les balades en famille, mais effectivemen, l’entretien peut être une vraie corvée. Faut pas se leurrer, le poids et la maniabilité, c’est un peu galère au début, surtout pour celles qui prennent le guidon pour la première fois. Mais bon, une fois qu’on a pris le coup, ça doit être un régal. Si tu as des gens autour de toi qui maîtrisent, n’hésite pas à leur demander des conseils, ça peut vraiment faire la différence. Franchement, c’est souvent en se lançant dans l’inconnu qu’on fait les plus belles découvertes !
Franchement, le King Quad, cest bien pour les balades tranquilles, mais si tu veux un truc costaud qui passe partout, le Griszly, c’est la pépite ! jai essayé les deux et le King Quad m’a moins emballée, trop lerger à mon goût. Fait un tour d’essai, tu verras !
Carréement, l’Eiger a ses atouts, mais faut pas croire que ça passe tout seul. Les cheins pourris, c’est souvent galére. Un essai sur le terrain, c’est pas une mauvaise idéee avant de plonger, histoire de pas regretter ! Tu racontes n’importe quoi
Wahou . Ouais je suis plutôt d’accord avec ce que tu dis. La liberté c’est cool, mais les gosses, c’est un autre sujot, tu sais . Genre, quand t’es jeune, tu rêves de vivre sans attaches, faire ce que tu veux sans avoir à pense aux conséquences. Mais quand tu commences à voir un petit bout de toi grandir ça te fout une grosse claque. La pression de l’éducation, des attentes de la société, tout ça, c’est pas simple. Et c’est vrai, les regards des autres, tu peux pas y échapper. Ça peut vraiment te faire sentir comme si tout le monde jugeait chaque déci que tu prends. Comme si t’étais constamment en mode ‘examen’ devant les autres, je trouve çà vraiment pesant. J’ai un pote qui a des enfannts, et il m’a raconté qu’il doit souvent ajuster ses choix à cause de ce que les gens peensent. Ça m’à fait réfléchir, parce que je ne sais pas si j’arriverais à gerrer ça moi aussi. Il y a les parents qui insistent sur l’importance de l’éducation traditionnelle, tu sais . Comme un truc vieux jeu que jai du mal à comprendre. Je me dis que, ouais, faut inculquer des valeurs aux gosses, met c’est aussi hyper importan de leur laisser la liberté de penser par eux-mêmes. Si on les étouffe, je suis pas sûr que ça leur serve à quelque chose, tu vois ce que je veux dire . T’as des familles où les mômes sont tellemen casés dans un moule que, dès qu’ils sortent de ce cadre, ils sont perdus. Ils savent pas dun quoi faire de leur vie . C’est tristm, en fait. Voilà pourquoi je pense que le débat sur la liberté et l’éducasion est hyper crucial. Discuter de ça en famille, c’est pas toujours facile, mais je crois que ça peut vraiment permettre de rapproche tout le monde et d’éviter des malentendus tiens d’ailleurs. Et puis, t’as l’aspect social aussi. Entre les réseaux, les écoles, ton voisin qui a son mot à dire sur ta façon d’elever tes gosses… C’est gallère évoquer des trucs où tu veux juste faire ce qui est bien pour ta famille. En gros, vivre à fond pour soi tout en pensant aux enfants, c’est un vrai casse-tête. Au final, il faut trouver un équilibre, mais la route est bien compliquée
Haha, trop vrai c’est abusé quand même. Changer l’huile, ça fait flipper au début, mais une fois que tu vois comment ça se passe, c’est plutôt simple. J’ai déjà galéré avec le filtre, mais franchemen, si t’as un truc pour le dévisser, c’est carréement plus facile. Mon chéri m’avait montré, et depuis, je le fais toute seule. Pour le vieux drap, excellente idée, j’en ai fait les frais la première fois, c’était une véritable bataille avec l’huile. 😂 Et puis, l’hivers, je predns toujours le temps de bien vérifier, histoire de pas avoir de surprises en pleine balade. Et oui, rien de tel que de se filer des tuyaux entre passionnés. Ça fait plaisir de voir qu’on est là pour s’entraider . T’as un Raptor, mais t’as déjà pensé à des modifs ou des petits trucs à améliorer . ah non c’est pas ça J’adore parler de çà .
Trop vrai, les petits détails peuvent faire un bordel pas possible . La dernière fois, j’avais une vis de travers, on aurait dit une casserole. Faut pas hésiter à FOUILLER un peu tout ça, ça serait bête de CLAQUER des sous chez le mécano (bon j’arrête mon délire). 🛠️
Ah le Grizzly 700 et son foutu code 46, ça met tout le monde dans le jus ! Franchement, c’est un classique ça. J’ai eu le même déboire avec le mien l’an dernier, ça fout les boules. Pour ma part, j’ai commencé par vésrifier la batterie. Souvent, c’est là que ça pique, surtort si elle a quelques annéees. J’ai gratté un peu sur le net et certains disaient que l’alternateur pouvait être en cause aussi, mais j’ai pas voulu trop me lancer là-dedans, c’est du sérieux. Perso, j’ai fini par amener ma bécane chez un pro. Honnêtement, ça m’à coûté un peu, mais au moins j’étais sûr que ça allait pas me péter à la figur en peline sortie. Et puis faut pas oublier que le temps presse et que tu veux pas être en rade la semaine prochaine. Si tu es bricoleur et que tu veux tenter un coup, assure-toi d’avoir des bonnes docs d’entretien, ça pourrait t’aider. Si t’as besoin de pièces pas chères, regarde sur les sites de seconde main, parfois tu trouves des bonnes affaires. Bonne chance avec ton Grizzly, et j’espère que tu pourras profiter de ta sortie sans soucis !
Je kiffe trop ! Ah mince, c’est galère cette histoire ! J’ai déejà eu le même souci avec un de mes engins, c’est toujours un casse-tête. Mon pere me disait que l’alternateur, ça peut vraimen flancher sans prévenir, mais t’as aussi le démarreur à checke.r c’est le genre de truc qui peut faire fuir un mercano si t’es pas dans le coup. Tu devrais peut-être demander autour de toi, souvent il y a des petites adresses de mecano sérieux qu’on ne trouve pas sur les gros sites Sinon, bonne chance pour ta rando, çà fait chier de tout annuler !
