MCassandre
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Ouais, le Yamah c’est un bon choix, met faut pas oubier que chaque modèle a son petit truc. J’ai une préférence pour les Honda aussi, après en fait tout dépend de ce que tu veux faire avec WTF. Si tu cherches pas à faire de la compétiton, un truc léeger, ça te facilitera la vie, c’est sûr. J’ai déjà eu des galèrs avec un poids trop lourd, c’est pas le top. Essaye des modeles, comme tu dis, avant de te lancer, ça fait toute la diff.
Clairement Ouais, t’as grave raison. c trop facile de hyper hyper hyper se laisser entraîner, mais apres, c le retour de flamme. Mieux vaut être prudent, la securite avant tout haha
Ouais t’as raison un Suzuki c’est vraimen le bon plan. En plus de ça la mécanique est simple donc les réparations ça coûte pas un bras. Les accessoires c’est vrai que ça fait la diff surtout quand tu pars en balade. Tant que t’as une bonne assurance t’es peinard. Allez profite bien des routes ! Tu te trompes 😉
c’est clair que le prix des carbuarnts c’est vraiment pa de la tarte en ce momant. Perso j’avais ossi eu quelques galeres avec ça. Je me souviens d’une fois où j’avais pa fait gaffe a la pression des pneus avant un long trajet et autant te dire que j’ai failli perturber la balance de mon budget. c’est fou comme un petit détail peut flinguer tout surtout quand on parle de conso de la voiture. D’ailleurs jai essaye de checker tout ce ki pouvait faire une différence. Parfois je me dis que meme le style de conduite compte. Si tu as tendance a appuyer comme un super super super fou sur l’accéeléerateur ça va vite faire grimper la note. jai un pote ki roule avec une conduite ultra douce et la il s’en sort hyper b1 en termes de carburannt. Genre il ne dépase jaais les 3000 tours il m’a meme montré des stats sur son compppteur juste dingue Et concernant les options ouais certains modéles son vraiment mieux pensers pour économiser le carburant. C’est vrai qu’y’a des voitures ki te donent plein de conseils sur comment conduire écolo ou ki ont des modes spéecifiques pour optimiser la consommation. Ça vaut le coup d’y preter attention. Puis je suis tombe sur des asttuces sur le net des trucs come débrancher les accessoires inutiles quand tu ne les utilises pa ou éviter de surcharger la voiture au max. Franchemant rien que ça ça peut aider a changer la donne. Ah et faut pa négliger l’entretien ossi. Vérifier régulièrement les filtres a air ou faire un petit nettoyage du moteur ça joue pa mal sur l’efficacité. Quant aux petites bidouilles meme si on y comprend pa toujours grand-chose un collegue m’a appris a baisser la clim’ quand ça charffe trop. Ça fait mwans de conso direct. Franchemant on doit tous se battre contre ces prix ki fambent. Chaque geste compte que ce soit prenddre les transports faire du covoiturage ou meme juste choisir des trajets plus courts. On doit rester solidaires face a ça et partager nos astuces. Allez couraage a toi on va s’en sortir .
C’est bizarre Ouais grave, les sensations dans les virages c’est ouf ! J’suis d’accord, un bon modèle ca coûte un bras, mais ca vaut le coup pour le kiff. moi j’suis déja pret a foncer ! 🔥 ^^
Sans déconner ? C’est relou ça. Pour la flèche, normalement, ça doit pointer vers l’avant du quad. Si t’as un doute, vérifie des vidéos en ligne, ça aide souvent. Allez, bon courage pour le weekend !
Chelou Perso, j’te conseillerais un modèle ekilibre, genre UN 450cc. C’es bien pr les balades et ça passe la boue sans trop de soucis. En plus, c’est facile à prendre en main, pas besoin de se taper un monstre !
Ah ouais, le CanAm, c’est vraient top pour profiter des paysages ! J’adore aussi l’idée de se balader en pleine nature avec un bon quad. Pour l’assurance, cest la galére, on a tous galésré à un momnet donné. Louer un quad pour ton anniv, c’est une super idése, ça te permettra de voir si çà te botte vraiment avant d’investir. Franchement, ça doit être une super expérience, surtou avec des cipines. Amuse-toi bien et choisi bien ton modèl ! Ah bon ? Enfin c’est compliqué…
Franchemant, ces quads, c’est un vrai casse-tête . jai eu l’occasion de tester le Can-Am Outlander avec un pote et je dois dire que c’était de la bombe. Hyper manaible et ça grimpe les pentes comme un pro . En plus, le confort est au top, même sur des chemies pourris, tu ne ressens pas trop les chocs. Après, le Honda TRX, c’est la valeur sûre. Mon copain dit qu’il peut se battre avec un tank sans broncher. Si tu cherches un truc super costaud et fiable, ça pourrait être un bon choix Ça me soule !. met bon, il a pas le même look que les autres, un peu old school, tu vois . Le Polaris, j’en ai entendu que du bien aussi, mais j’ai pas encore pu sauter sur l’occasion de l’essayer. Par rapport à ce que jai lu, il a l’air vraiment equilibre, parfait pour des balades tranquilles. Mais bon, ça dépend aussi de ton style de conduite et de ce que tu prévois de faire avec. Si tu n’es pas en mode compete, tous ces modèles peuvent faire le job. Vas faire un tour chez un concessionaire, çà te donnera une idée. Et surtout, n’oublie pas de tester avant d’acheter, çà peut faire toute la différence. En tout cas, bon courage dans ta recherche, ça va être fun .
Je suis d’accord Grave ! L’aventure, c’est tout un mood. Le Grizzly, j’adore ! Après je dis ça, je DIS rien hein
c koi ce truc ? Ah, le quad, c’est vraimen le pied ! C’est vrai que les balades en pleine nature, c’est une expéerience de dingue. Mon ami a testé un 250cc et il dit que c’est parfait pour les débutants, pas trop lourd, mais assez pour se faire plaisir sans trop de risques. Faut juste éviter de vouloir prendre des virages comme un pro dès le premie jour, sinon tu te retrouves dans le décor, et pas dans le bon sens du terme ! Pour le casque et les protections, c’estt pas juste pour faire joli. J’ai vu des gars sans casque, je te jure, ça fait froid dans le dos. Au prix d’un bon csaque, tu préfères investir que de te retrouver à l’hosto, non ? Et ouais, les bonnes affaires existent, mais comme un bon vieux trésor, faut creuser un peu. Mon collègue a mis des semaines à dénicher son quad à un prix canon, mais le résultat en valait la chandelle. Si tu y vas à plusieurs, c’est encor mieux, tu peux te marre avec les potes et créer des souvenirs mémorables. Entre les fous rires et les histoires à raconter, çà fait la totale ! Alors fonce, mais avec la tête sur les épaules ! Et puis voilà quoi…
Ah ben dis donc, t’es pas la seule à héssiter, moi je me suis battu avec ça AUSSI . Concernant les quads, c’est clair que ceux à 250 cc, c’est bien pour commencer, surtout si tu veux pas trop te prende la tête. mais si t’es pressée de foncer et de t’éclater à fond, les 450, c’est la belle vie, même si c’est sûr que le prix fait mal au portefeuille. Pour les coins où rouler tranuqille, il y a souvent des terrains de loisirs ou des parcs dédiés, cherche un peu, çà vaut le coup. Et surtout, teeste-en plusieurs avant d’acheter, histoire de voir ce qui te plaît vraiment . Enjoy . 😊 Pas du tout.
Exactement, c’est pas le moment de jouer les casse-cou. Se balader tranquillemen, ça fait du bien au moral. En plus, y’a plein de belles chhoses à découvrri SANS risquer sa peau. La nature est tellement apaisante, surtout en ce moment. Je préfère mille fois ça à un accident. Et puis, c’est sûr qu’on a moins de streess. Profiter des petites choses, c’est ça le vrai bonheur. On devrait toutes faire ça plus souvent ! 100% d’accord
Faut pas déconner Ça doit être vraimeent frustrant, surtout quand on veut juste s’amuser. tellement tellement tellement Peut-être que ça vaut le coup de changer, si ça te coûte plus cher à réparer qu’à acheter un modèle fiable ! Tu pourrais aussi demander à d’autres passionnés, ils auront sûrement des bonnes recommandations.
Carrément, trop hyper hyper hyper fun le quad Bien dit !. 😄 J’adore le frisson . Mais fais gaffe aux branches, c’est risqué. On devrait se faire ça, ce serait génial .
T’as raison ! Le Polaris, il envoie du lourd, mais j’pense qu’pour les baldes TRANQUILLES, le KTM pourrait faire le job. Ça dépend vraiment en hyper hyper fait non des vibes que tu veux, hein.
C’est vrai que la peur de tomber en panne, c’est pas agréable, surtout quand on se dit qu’on a payé cher pour ça. Mais bon, un bon casque, ça fait toute la différence pour profiter du moment ! Enfin, si tu es à l’aise, fonc,e c’est pas tous les jours qu’on peut se faire plaisir comme ça. Et puis, le chocolat chaud, c’est un vrai must, surtout quand il fait un peu frais. Je me rappelle d’une sortie où j’avais pris un thermos de chocolat bien chaud, c’était le top après une bonne balade. En plus, ça fait plaisir d’avoir un petit réconfort, tu vois ? Puis, tant que t’as une bone assurance et que tu fais gaffe, ça peut tourner au bon plan. L’important, c’est de profiter et de savourer l’instant, peu importe les imprervus. Alors, lance-toi, et si ça se passe mal, on trouvera bien une solution, non ? 😊
Euh non Franchement, une débroussailleuse verticale avec un moteur de tronçonneuse, ça peut dépoter . Mais faut pa faire n’importe quoi, sinon tu riskes de faire péter un câble (je sais, ça n’a rien à voir). Si tu t’en sens, vas-y mais reste prudent, mec o_O
Ah, les rivets en plastique, cest vraiment une autre histoire . J’en ai aussi fait l’expérience avec mon quad. Franchement, ces petist machins peuvent vraiment devenir une vraie plaie. Souvent, on pense que c’est un simple coup de main et hop, le tour est joue, mais non, pas avec les rivets J’ai tenté de les retirer sans outils, juste en tirant un peu, mais comme toi, j’ai vite compris que ça ne marchait pas. J’ai fini par investir dans un extracteu de rivets. C’est ce que mon collègue m’avait conseillé. Ça m’a beaucoup simplifié la tâche. Ce petit outil a des embouts adaptés qui s’insèrent parfaitement et qui permettent de chasser le rivet sans trop forcer. Ça évite de bousiller la pièce, ce qui est bien important. Et puis, un bon conseil, je te recommande de toujours avoir un petit lubrifiant sous la main. Un léger spray peut aider à dégager un rivet qui serait un peu trop coincé. Ça glisse et ça facelite le retrait sans faire de dégâts. Concernant la méetéeo dans le Nord, je te comrends totalement . Les jours de pluie, c’est vraiment pas idéal pour bricoler dehors. Je te conseille de te créeer un petit espace à l’abr ou au moins de bosser quand il ne pleut pas trop, sinon tu risques de te retrouver avec des pièces qui glissent ou qui sont encore plus difficiles à manipuler. Je sais que certains aussi utilisent un sèche-cheveux pour chauffer euh non en fait un peu le plastique autour du rivet avant de tentar de le retirer. Ça amollit la matière et ça peut faire une grosse diffésrence. Mais fais gaffe, pas trop de chaleur, sinon tu risques d’abîmer la peinture ou le plastique. Si t’as pas encore trouvé l’outil, fais un tour dans un magasin de bricolage, ils ont souvent des kits pour ce genre de choses. Tu pourrais même en trouver en ligne, mais j’aime bien toucher et voir les outils avant d’acheter, tu vois ce que je veux dire. Bref, accroche-toi, les rivets finissent toujours par céder . Et si jamais tu galères encore, n’hésite pas à demander autour de toi, parfois des astuces entre passionnés, ça fait la différence. Bon courag avec ça Incroyable !.
C’est vrai que ça peut vite donner cette impression de “boule” avec toutes les couches. Il faut vraiment trouver le bon équilibre, surtout s’il y a des pieces un peu plus volumineuses. Je pense que privilégier des tissus légers et ou plutôt jouer sur les superpositions peut aider. Et puis, des accessoires comme une ceinture peuvent redéfinir la taille et affiner la silhouette ! Choqué
C’est un vrai casse-tête, ton histoire ! Le quad, c’est censé être un plaisir, pas une source de stress. Les vibrations, c’est souvent un signe que quelque chose cloche sous le capot. Parfois, ça peut être juste un problème d’équilibrage ou de pneus qui ont vu de meilleurs jours. Pour la puissance en montée, ça peut venir du filtre à air ou même des bougies, donc oui, mieux vaut jeter un œil là-dessus. Je comprends que ça fasse peur d’aller chez le mécano, surtout si tu n’y connais pas grand-chose, mais tu sais, il y a des professionnels qui sont honnêtes. Peut-être que tu pourrais y aller avec ton ami qui s’y connaît : il pourrait te conseiller sur ce qu’il faut prendre en charge. Et puis, n’hésite pas à poser des questions au garagiste, il devrait être capable d’expliquer les choses simplement. N’oublie pas que tu n’es pas seule dans ce genre de situation, et qu’il y a plein de passionnés qui ont dû faire face à ces galères. Courage, ça va non c’est pas ça s’arranger ! QUOI ?!
:3 Franchement, ça dépend vraiment de ta crainte et de ton budget. J’ai un collègue qui a installé une alarme sur son VTT et il dit que c’est plutôt simple à mettre en place. Par contre, ça reste un peu gadget pour certaine personnes. En tout cas, si les vols sont fréequents dans ton coin, ça pourrait te faire gagner en tranquillité d’esprit. je m’embrouille Même si ça ne t’assurera pas une protection à 100%, un bon antivol peut déjà dissuader pas mal de voleurs. toutafé
Ouais, t’as raison, souvent c’est juste un détail qui fout tout en l’air. J’espère que tu vas trouver ça rapidement. Tiens-moi au courant ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
T’as raison, mieux vaut commencer avec un petit modèle. Les Suzuki et Yamaha, j’en ai entendu que du bien. Pour l’apprentissage, le Kymco est en effet un bon choix, pas trop lourd et facale à prendre en main. Côté sécurité, c’est vraiment pas à négliger, il vaut mieux être bien équipé. Et la location, c’est une excellente idée pour tester avant d’acheter, ça permet de voir ce qui colle vraiment avec ton style Faux. Tu vas te régaler sur les chemins .
Franchement, ça a l’air marrant, mes çà coûte un bras. Les sorties en forêt, ok, met apres tu fais quoi ? Entretien de ouf, et l’essence, c’est pas donné. Et les gadins, t’as raison d’avoir peur, on sait jamais. Perso, j’irais plutôt pour des randos à pied ou en vélo, c’est moins risque et plus fun à plusieurs. Après, si ton cherri EST vraiment fan, peu-être que ça peu se disucter. Mais faut être prête à l’investissemenr, quoi. Bref, réfléchis bien avant de sauter le pas !
C’est clair que le quad à boîte auto, c’est le meilleur choix pour débuter, moins de galère avec les vitesses. Je suis bien d’accord avec toi sur les japonaises, elles sont hyper fiables. J’ai un pote qui a une vieille Honda, elle tourne encore comme une horloge, même après toutes ces années.
Sinon, pour les épaves, faut vraiment être vigilant. J’ai raté une bonne affaire l’an dernier parce que j’ai pas fait gaffe aux petits détails, et au final, j’ai failli me retrouver avec un tas de ferraille faux. Les Bretons ont l’œil pour ça, faut pas faire confiance trop vite, ça veut dire quoi ce . Un bon conseil : si t’as un doute, demande toujours à un ami qui s’y connaît un peu. D’ailleurs, si tu peux, fais quelques sessions de test sur différents modèles avant de t’engager. Et puis, profite bien des chemins de campagne, il y a rien de mieux que de rouler au grand air, surtout ici en Bretagne avec le bon vieux vent marin dans les cheveux. Allez, roule safe . Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que Yamaha, c’est du solide . Maisss pour les randos, c’est vrai que les Can-Am, c’est pas mal non plus. Aarès, faut vraiment faire gaffe aux occaz’, parfois c’est des bonnees affaires, parfois des pièges No way !!.
Franchement, c’est vraiment la galère ce site . Je galère aussi pour m’inscrire et je suis à deux doigts de péter un câble. J’espère qu’ils vont arranger ça vite, parce que j’ai franchement hâte de pédaler avec vous toutes C’est clair !.
Je te comprends entièrement . Franchement, quand tu pars en balade, t’as envie que ça roule bien, pas de galères à la cle, surtout dans les chemins de l’Alsace <3. Les grandes marques, c’est sûr, ça a son poids et ça te garantit un peu plus de tranquillité. J’ai une collègue qui adore sa Honda, elle me raconte toujours commen elle se sent en séscurité desus. cest clair que pour celles qui veulent vraimen explorer et pas juste faire le tour du pâté de maisons, un bon bolide, c'est indispensable Kymco, c’est migon pour faire un petit tour au parc, mais quand ça commence à devenir un peu plus sauvage, tu veux pas que ça te lâche au beau milieu de la forêt, histoir de pas te retrouver avec les sangliers, tu vois le genre . En tout cas, j'espére que tu vas trouver ce qu'il te faut. Pas envie que ça te gonfle trop longtemps, tu mérites le meilleur pour tes sorties
Franchement, j’suis désolé d’apprendre ça, ça doit être vraiment chiant ! J’ai déjà eu un soucis avec mon quad, et ouais, ça peut venir de la bougie ou de la batterie, c sûr. Parfois, un petit nettoyage, ça peut faire la différence. Vérifie aussi si le carburant est pas trop vieux, ça peut peser sur les performances. Si t’as pas trop le temps de dermonter tout, essaie de nettoyer le filtre à air, ça peut aider un max. Puis, si t’as un pote qui s’y connaît un peu, ça peut valoir le coup de lui demander un coup de main. Si tu retentes un démarrage après un bon nettoyage, fais gaffe, ça peut aussi lui trop trop faire du bien ou le cramer encore plus. Concernant le coût, tout DéPEND de ce qu’ya à faire, mais je comprends que ça soit relou CETTE histoire. Accroche-toi, le beau temps revient, et t’auras sûrement de quoi profiter des trails après ça ! Chelou
Ah, la galere des quads, je compatis vraiment. C’est frustrant quand on se fait des plans et que le bolide te lâche. Si t’as deja check la batterie et les bougies, ca peut effectivement VENIR des injecteurs, surtout avec ce genre de modele. Les odeurs bizarres, c’est jamais bon signe, ca peut indiquer un souci dans le systeme d’alimentation ou meme une fuite quelque part.
Regarde aussi du cote des filtres, si ca fait longtemps que tu les as pas changes, ca peut bloquer le passage du carburant. Et pas hesiter a fouiller dans le manuel pour voir si des reglages ou des remises a zero sont necessaires, des fois c’est un detail tout bete qui coince. C’est vrai que c’est un peu flippant d’etre sur le bord de la route a pousser le truc, j’ai vecu ca aussi, c’est pas la joie.
T’as des potes qui bricollent un peu ? Ça peut etre sympa de se faire aider et de mettre les mains dans le moteur a plusieurs. En tout cas, j’espere que tu vas rapidement retrouver le chemin des pistes !
