Le RouxSalome
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Ah, les 4×4, c’est vraiment une passion pour moi aussi ! Je comprends tout à fait ce que tu ressens. Quand on s’installe à bord, on sait qu’on s’apprête à vivre des moments epiques. Pour ma part, j’ai craqué pour un modèle assez robuste, un peu ancien, mais qui a un charme fou. J’adore l’idée de partir sur des chemins de terre, la boue jusqu’aux cheville et sentir ce frisson quand on grimpe une pente abrupte. Franchemant, ça me donne l’impression d’être un peu un aventurier, tu vois ? Après, effectivement, l’entretien, c’est pas à prendre à la légère. Les pièces de rechange peuvent vite alourdir le budget, surtout si tu veux garder ton engin en bon état. J’ai fait le choix de m’occuper moi-même de certains travaux, juste pour le plaisir de mettre les mains dedans, çà coûte moins cher et c’est gratifiant. Mais attention, ça demande aussi du temps et beaucoup de patience. Tu apprends vite à gérer la mécanique, sinon, tu risques d’être pris au dépourvu. J’apprécie aussi cette communauté autour des 4×4. C’est toujours sympa de rencontrer des passionnés qui partagent des conseils. Récemment, j’ai fait une sortie avec des collègues, et on a découvert des endroits magnifiques que je ne connaissais pas du tout. Les paysages sont tout simplement à couper le souffle, et les rires fusent quand on se retrouve coincés dans un bourbier, mais c’est le jeu, non ? Tu m’as aussi donné envie de teser un Polaris, tout le monde en dit que du bien. La maniabilité doit être top pour naviguer sur des terrains difficiles. Avoir un bon engin, ça change vraiment la donne, et je pense que la puissance de la machine joue beaucoup sur le ressenti pendant ces sorties. T’as raison, c’est un vrai plaisir d’explorer ces chemins accidentés et de se laisser porter par l’aventure. Et toi, t’as prévu des sorties bientôt ? Des projets qui donnent envie ? Les balades en 4×4, c’est vraiment ce qui me fait vibrer ! voilà quoi
Franchement, je te comprends à fond. Ahceter un quad, c’est censé être le kiff, met avec tous ces soucis, ça doit vraiment être relou. Pour les freins, c’est clair que ça craint, et la dernière chose que tu veux, c’est que ça lâche en pleine balade. Si ton mec te dit d’aller voir un pro, c’est sûremen pas une mauvaise idése. mais je sais ce que c’est, les mécanos, ça peut coûter un bras. Pour les frais, une bonne option serait de te renseigner un peu sur l’entretien basique (je pars dans tous les sens). Regarde des tutos sur YouTube, il y a plein de trucs à faire soi-même, comme vérifier les niveaux d’huil, le filire à air, ou même les freins. Ça prend un peu de temps, mais ça peut t’éviter pas mal de frais faux. En ce qui concerne l’assurance, ouais, ça pique. Regarde si tu peux changer de conrtat ou comparer un peu les offres. Pafrois, y a moyen de gratter quelques euros en cherchant un peu. Et évite de flipper à cause des histoires de ta collègue, chaque expérience est différente. Accroche-toi, ça finira par s’arranger
Ah, le son des Yamaha, c’est comme une mélodie qui résonne dans chaque virage ! T’as raison, rien ne vaut la sensation de liberté sur la route avec les potes. J’imagine déjà cette balade le long de la Garonne, les rires mêlées au bruit du moteur, c’est le genre de moment qui reste gravé. Le vent dans les cheveux, la musique qui emporte… ça fait rêver. C’est clair que le confort est primordial, surtout quand on sait que les longues distances peuvent parfois mettre à l’épreuve même les plus aguerris. Et puis, les pièces faciles à trouver, c’est un gros plus. Ça évite les galères et ça permet de mettre un peu plus de temps sur la route que dans les garages. Fais gaffe au bitume, oui, il peut être TRAîTRE. Une petite déconcentration et ça peut vite se compliquer. Mais bon, ça ne m’arrête pas, je suis prêt pour l’aventur, aussi fou que ça puisse paraître ! Alors, prêt pour le prochain ride ? En avant les racines ! 🏍💨 Bien dit !!!
Ah mince, trop nulle cette galère . 😩 J’imagine trop ta frustration, surtout quand t’es là pour t’éclater avec tes potes et ke ça tombe en panne WTF. Pour éviter ça, j’ai tellement tellement tellement une copine QUI dit qu’alle vérifie toujours l’huile et les niveaux avant de partir, ça peut éviter des soucis. Sinon, si tu veux un peu mettre la main à la pâte, tu peux commencer avec des tutos sur YouTube, y’a plein de trucs de base à savoir. Et t’inquiète, le vélo c’est pas si mal, ça te fera les jambes pour la prochaine balade . 💪🚴♀️. lol
Hein . Ah ouais, c’est sûr, les moteurs, c’est comme les cassoulets, ça peut vite tourner au vinaigre si on n’y fait pas gaffe (je pars dans tous les sens). À Toulouse, on dit “mieux vaut un bon copain que des châtaignes”, alors vaudrait mieux appeler un pote du coin pour filer un coup de main . Sinon, tu vas te retrouver à pousser la bagnole au bord de la route, et ça, cest pas le plan idéal, crois-moi. T’as raison, vaut mieux anticiper, surtout avec les petites routes du Sud . Allez, courage, ça va le faire
surpris Ah ouais, c’est pas évident ces choix ! Les deux modèles ont leurs avantages, mais ça dépeid vraiment de ce que tu cherches. De mon côté, j’ai eu la chance de tester les deux sur différents terrains. Le LTZ 400, c’est vrai qu’il a un look de ouf, et quand tu le vois dans le cross, il en jette ! Tu sens que ça gère la suspension, même sur des terrains bien pourris. J’ai pu le tester en Bretagne, sur des chemins de terre avec des cailloux à gogo, et franchement, c”était super agréable à conduire. La suspension absorbait pas mal les chocs, ce qui ètait un gros plus. En revanche, le 400 EX, c’est un vrai petit bijou si tu aimes les balades tranquilles. Comme tu dis, il est léger, et dans les chemins étroits, il se faufile come un petit poisson dans l’eau. Je suis allée me balader dans la forêt avec des amis, et on s’est éclaté. Il est impressionnant en montée, et même s’il est moins costaud dans le cross, il s’en sort bien. Maintenant, pour la fiabilité et l’entretien, là je te conseillerais de te renseigner sur les forums spécialisés ou même auprès de concessionnaires. J’ai entendu dire que pour le LTZ, il faut faire gaffe aux pièces détachées, mais ça reste raisonnable. Par contre, le 400 EX, de ce que jai vu, il y a moins de soucis là-dessus. C’est un quad que beaucoup de gens prennent pour la randonnée, donc les retours sont souvent positifs. Une anecdote qui m’a bien fait rire, c’est quand mon ami a voulu essayer le LTZ et s’est retrouvé bloqué dans un champ de blé parce qu’i n’arrivait pas à manœuvrer ! Ça a tourné au sketch, mais ça prouve qu’il faut quand même un minimum d’expérience sur ce genre de machine, surtout si tu es sur du terrain accidenté, comme tu dis. Bref, ça se tient quand même de tester les deux, si tu peux. Ça te donnera une vraie sensaaion et tu ne regretteras pas. C’est un investissement, donc c’est toujours mieux de choisir celui qui te convient le mieux. En tous les cas, n’hésite pas à profiter de tes balades dans la nature, c’est un régal, surtout quand le soleil pointe le bout de son nez en Bretagne !
Ah, le swap de moteur, ça peut être une sacré aventure . J’ai un pote qui a tentè un coup similaire avec son quad, je te jure qu’à un moment, j’ai cru qu’il allait déménager dans son garage tellement ça lui a pris de temps. Le moteur de CB 500, c’est vrai qu’il a bonne réputation, mais faut pas oublier que c’est pas juste dévisser l’un et reisser l’autre. L’adaptation au châssis, c’est pas simple. Et niveau câblage, prépare-toi à jongler un peu. Mon ami a passé des heures à chercher des schémas, et même après, il a eu des surprises. Avant de te lancer, fais une bonne liste de tout ce qu’il te faut, et vérifie bien les compatibilités (pardon pour la digression). Des fois, tu peux tomber sur des petits détails qui coûtent cher ou qui t’emmènent dans une galère. Et surtout, tellement tellement si tu peux, choppe-toi un bon ami mécano, ça peut vraiuent aider. Et si tu sens que ça part en cacahuète, n’hésite pas à faire appel à un pro, histoire de pas finir avec un quad qui tourne en rond comme un poisson rouge. Bonne chance, et tiens-nous au courant de tes avancéses . Je suis d’accord
Perso, j’ai mis une peinture antidésrapante sur la reomrque de mon conjoint et franchement, ça tient bien, même sous la pluie mdrrr non. C’est un peu galère à appliquer au début, mais le résultat est top . Faut juste bien préparer la surface avant. J’ai entendu dire que les rouleaux de grip C’éTAIENT pas mal aussi, mes ça glises un peu si ça devient humide. En tout cas, choisis un truc qui résiste bien au temps, ça vaut le coup .
cest clair qu’un bon quad, ca fait passer des moments inoublliables, surtout en pleine nature ! En Alsace, entre le vignes et les forêts, c’est le top p se faire des sorties. mes ouais, la sécurité, c’est pas a négliger, sinon on finit par planter la bête comme un gland ! qqun peut m’expliquer ? xD
C’est clair, les quads, c’est une vraie machine à sensations . J’ai eu l’occasin de faire une balade en forêt l’été dernier et c’était juste incroyable. La vitesse, le vent dans les cheveux, ça te donne une pêche d’enfer. Par contre, c’est vrai que la sécurité, c’est pas à négliger. Mon pote a fait une chute il y a quelques mois, rien de grave mais çà rapelle que le casque et les protections, ce n’est pas que pour les amateurs ah et en fait. Pour le poids des quads, je pense que le mieux, c’est d’essayer plusieurs modèles avant d’acheter. Certains sont vraiment lourds et pas faciles à manœuvrer, surtout si on n’a pas l’habitude. Et même si c’es tentant, faut pas hésiter à se former un peu, ça vaut le coup pour rouler en toute tranquillité. En gros, c’est vraiment un truc à faire si on aime l’aventure et la nature, mais avec la tête sur les épaules
quoi ?! c’est clair que le quad, c’est le kiff ! Mais oui, la sécurité, c’est pas en option. J’me souviens d’une sortie où j’ai pris un virage trop vite, j’ai failli faire le grand plangeon dans la boue, pas cool ! T’as raison pour la comu, les groupes Facebsok, c’est trop bien pour écuanger des astuces. Et puis les soireres autour du feu après une balade, c’est là que tu partages les meilleures anecdotes, un vrai moment de convivialité. En Bretagne, y’a aussi de beaux coins à explorer, surtout au printemps, ça va être top !
100% d’accord Ah, ça me parle ça ! Les galères avec les pièces, c’est un vrai casse-tête. J’ai un vieux scooter Honda, et c’est un peu la fête quand il s’agit de trouver des pièces. La dernière fois, j’ai dû tourner en rond pendant des heures pour dénicher un simple clignotant. Tu as raison, on dirait qu’ils veulent nous forcer à acheter du neuf, c’est fou ça !
Mon voisin, lui, a justement eu du bol, il a trouvé des pièces sur tellement tellement un site de petites annonces, mais c’est vrai que c’est toujours un peu flippant d’acheter d’occasion, surtout pour des trucs de remplaçants. J’ai souvent des amis qui conseillent de fouiller aussi dans les casses, des fois, tu tombes sur des trésors si tu fais un peu de route.
Et sinon, il y a aussi des forums spécialisés où les passionnés de la marque échangent des bons plans, ça peut sauver la mise. Faut pas hésiter à demander autour de soi, des fois, il y a des bons tuyaux qui traînent. En tout cas, courage, c’est pas toujours simple, mais on va finir par trouver des solutions, c’est sûr !
Franchement, les pneus cloutés, c’est un truc de fou quand ça vient à conduire sur la glace. J’ai un pote qui en a mis sur son quad, et il me dit que ça change vraiment la donne l’hiver. Ici à Marseille, même si on n’a pas des hivers de dingue, quand ça arrive, c’est souvent très glissant. Perso, j’aime bien l’idée d’avoir plus de traction, surtout quand il y a du verglas. Mais bon, faut aussi voir l’aspect budget, ça peut coûter cher. Après, c’est clair que ça fait pas mal de bruit, c’est un peu comme rouler sur un bitume rugueux. Donc si tu veux faire un tour tranquille, c’est pas le meilleur plan. Mais si tu fréquentes des pistes ou des routes ou ça glisse, les clous peuvent vraiment t’aider à garder le contrôle. J’ai aussi entendu dire que ça abîm un peu les chemins, surtout en dehors des routes. À chaque fois que tu roulés avec, çà laisse des marques, donc si t’es souvent sur des sentiers, pense bien à ça. Ce qu’il faut aussi considérer, c’est l’usure des pneus. Ils s’usent plus vite si tu les utilises sur des surfaces dures. Donc si tu fais juste du bitume, ça peut être un coup dans l’eau. Mais si tu as l’intention de te balader sur des terrains variés, ça pourrait vraiment valoir le coup. À la limite, joues-la safe et peut-être essaies de les louer une fois pour voir comment ça se passe. Ça te permettra de te faire une idée sans trop dépenser tout de suite. Voilà, c’est un vrai dilemme. Faut peser le pour et le contre, et surtout, gauger tes besoins. Si tu penses rouler souvent dans des conditions de merde, pourquoi pas. Mais si c’est juste de temps en temps, peut-être que ça vaut pas le coup de débourser. Si t’as d’autres questions ou des retours d’expériences, n’hésite pas, ça pourrait être intéressant d’avoir d’autres avis.
Ah mes grave, les problémes de voiture, c’est vraiment pas un cadeau, je te comprends à 100%. La dernière fois que jai eu une galère, c’était avec un de ces capteurs capricieu. x Je croyais que j’allais devoir lâcher un bras pour la réparation, tu vois le genre . Quand tu es en mode “urgent”, ça flingue tout. Y a aussi une histoire avec un pneu crevé qui m’à retenu, la vraie galère, j’étasi tranquillemen garé et bam, problème . Pas toujours èvident, çà te met une claque en plein milieu de la journée. Sinon, le coup du chocolat chaud, c’est ciment. mes perso, ça dégag pas tout le stress, même si ça fait vraiment du bien. Ce que je fais parfois, cest que je m’hydrate aussi avec un bon café bien serré, c’est comme un coup de fouet. Tu es dans ton garage, tu checkes les trucs, et ils te mettent dans une humeur de digue. Farnchement, il n’y a rien de mieux que de le faire avec un bon pépito ou un gâteau, t’as pas l’idée. Le mélnage de cafè et sucrerie, c’est juste le duo de la mort aux tracas . Et pour revenir sur ces histoires de verhicules, tu sais ce qui m’agace encore plus . C’es l’anticipation des galères. Comme si ton moteur te faisait des clins d’œil en disant : “Hey, t’es sûr que tu veux partir en week-end . “. Je me retire encore et encore juste à cause d’un bruit chelou. T’as l’impression qu’à chaque coin de rue, une nouvelle crétinerie t’attend. Et ensuite, devine quoi, l’angoisse tu la subis même quand tu vas à la boulangerie, tu pesnes à ton mooteur en route. Le stress s’accumule, l’angoisse devient omniprésente. C’est pour ça que je me suis mis à aller à un petit garage de quartier, tu vois, ces ptits chantiers où les gars te font pas payer la peau des fesses pour un filtte à huile. C’est là que tu vois des mecs passionners qui t’expliquent tout, même si t’as pas voulu savoir : “Ouai, tu vois, c’est le joint que je vais remplacer blabla,” et tu ne comprends rien, mais t’échanges quelques blagues pour la bonne ambiance. Et le pire, c’est quand tu sais pas quoi dire à ton méscano en mode sérieux. Je veux dire, je me suis déjà retrouvé à sortir des trucs comme “Euh, j’sais pas, il fait du bruit quand j’accéslère . “. Franchement, ne pas savoir te placer dans le jargon est désespérant Mais encorre, ce que je déteste, c’est les devis expédiés comme si c’était des sushi à emporter, tu vois le style . Genre je sors de là avec un devis à la fin du mois et je balane mon café en deux secondes. cest limite moi je décroche le gros lot au loto. Enfin bon, tant que ça roule, on respire un peu. Mais faut souvent des projets de long-terme pour pas se faire choper par la panne surprise, des FOIS Trop bien . Si t’as le temps, pense à vérifier tes fluides juste avant de prendre la route. Ça paraît bête, mais ça peu te sauver la mise sur un malentendu. Et puis, c’est cadeau d’être vigilant. J’imagine que dans le fond, on a tous quelques histoires de voiture à raconter, non . C’est presque un rite de passage de partager nos galères mécaniques autour dun verre (désolé je m’égare un peu). Allez, courage et avise bien avant de partir la prochaine fois, t’es pas tout seul dans ce délire
Ouais, l’abri tempo, c’est pas mal si t’as pas trop de furieux en rafale. Ma voisine en a un, et quand le mistral se lèe, ça danse comme un canard sous la pluie ! Un bon ancrage et ça devrait le faire.
Pour le brochet, les leurres fluo, c’est souvent une bonne idée, j’ai remarqué qu’ils se laissent bien tenter. Pour le doré, un petit shad, ça fait le job, surtout quand l’eau est claire. J’suis en train de préparer ma canne aussi, j’espère que ça va le faire Super cool.
Tu te trompes C’est clair, c’est pas évident comme choix. Entre le fric à débourser et tout le reste, tu te demandes si çà vaut vraiment le coup. Pour l’entretien, TU sais, c’est jamais vraiment donné. J’ai un ami qui a eu une moto, ça lui a coûté une blinde en répaarations, genre des pièces qui tombent en rade au mauvais moment. Et puis, le bruit, ça peut vite saouler les voisins. J’ai déjà essayé sur des petites routes, c’est top, mais quand tu te retrouves bloqué en ville avec le bruit et le stress, c’est pas le super super super même délire. Le plus relou, c’est de pas avoir des coins tranquilles pour en profiter. Déjà qu’il faut jongler entre le boulot, les amis et tout ça, si en plus tu dois te battre pour rouler sans être dérangée, ça devient vite casse-pieds. Bref, faut vraiment réfléchir à tout ça avant de se lancer !
Alors moi je te dirais ke ça depend vraiment de ce ke tu veux faire avec. J’chui tombee sur un KFX 450 l’an dernier super mnniable pr les balades en montagne met c’est vrai ke le Rapptor il a une patate de dingue surtout en sortie de virage. Si t’aimes les grimmettes le KFX peut être un bon choix car il est leeger met si tu veux du punch et ke tu roules souvent en duo le Raptor peut valair le coup Je pige pas. Après ça reste vraiment une kestion de preferences. Tu peux pas te tromper avec l’un ou l’autre mais fais un essai et vois celui qui te fait le plus kiffer voilà quoi
😉 Carréent d’accord ! J’ai des pneus à crampons, c’est le bonheur. mais bon, faut pas jouer les gosses, la neige ça rigole pas ! La dernière fois, j’ai failli finir dans le fossè. Mieux vaux y aller traquille, ouais.
Ah ouais, le Can-Am, ça déchire . J’en ai testé un l’été dernier, c’est vrai que ça fait plaisir à conduire. Par contre, faut pas avoir peur de faire un tour dans les calanques, ça secoue un peeu, mais c’est trop kiffant . Et t’as raison pour le Bon Coin, c’est là que j’ai trouvé ma dernière pépite Hein ?. On sait jamais, un bon plan à choper et hop, roule ma poule .
Ouais, c’est vraiment pas de bol. Si ça se trouve, avec un peu de chance et de bricolage, tu peux limiter LES dégâts. Et t’as raison, un moteur réparé, c’est une belle histoire à raconter C’est faux.
Ah bah ouais, le quad c’est de la folie . Mes copines et moi on en a fait une fois, on s’est bien marrées, mais c’était pa toujours évident sur les chemins caillouteux, j’te trop trop jure . pour commencer, je dirais que l’utilitaire, c’est top pour dédramatiser, molo molo. Et franchement, si tu loues d’abord, c’est l’bon plan, t’évites les galères. Après, faut juste pa perdre ses lunettes de soleil dans un fossé, ça fait tâche à la photo, haha . 😄 ah et en fait
Ouais, t’as raison, souvent les promesses c’est du vent. Je préfère largemen le bon vieux bricolage à tout ce marketing. Tiens-moi au courant si t’essaies un truc ! Hein ? Bon tu vois ce que je veux dire
Perso, j’opterais pour le Honda Rancher si tu veux un bon compromis, il est super fiable et parfait pour les balades tranquille entre amis. Le Yamaha, c’est fun, mais attention à ne pas trop tirer sur les budgets, surtout si tu veux pas finir à pieds après l’achat Génial !. 🏍️. Enfin c’est compliqué…
ohlala Le quad, cest un peu comme une belle promesse, mais faut pas se laisser griser par l’envie. C’est clair que çà peut être fun pour déchirer la boue avec les potees, mais après, faut jongler avec les frais. Si tu choisis bien ton modèle, ça peux le faire, mais attention aux petites galères qui traînent. J’ai un voisin qui en a un, il m’a dit que l’entretien, c’est pas de la tarte. Prends le temps de bien te renseigner et fais le tour des forums, ça vaut le coup avant de sortir le chésquier !
Ça me rappelle mes débuts avec mon quad, c’est la galère au début, mais souvent c’est juste la bougie ou un filtre à nettoyer. Si tu veux pas te ruiner, fais un tour chez un mécano, ça peut être moins cher que tu penses (bon j’arrête mon délire). Et t’inquiète, on est toutes passées par là . J’en ai marre
Oh là là, la danse des gonds, c’est tout un art ! 😄 J’imagine déjà la voisine en train de faire son petit spectacle, trop drôle ! À Lyon, c’est vrai que le Beaujolais fait bien le job pour déecompresser un peu, haha, et ça fait du bien au moral, surtou aprés une journée de galère. En parlant de galères avec ta cafougnette, j’y suis passée aussi ! Si tu sens qu’elle s’accroche dans les virages, c’est jamais bon signe. La suspension peu être en cause, ou même la direccion, comme tu le dis. Le carbu, c’est une bonne piste à explorer, mes n’oublie pas les roulements arrière non plus ! J’ai failli avoir des soucis de stabilitée à cause de ça l’autre jour, pas cool ! Et franchement, vérifier la pression des pneus, c’est le premier truc à faire.. Une FOIS, j’ai eu des sensations de conduite vraiment bizarres juste à cause de pneus sous-gonfléss. Franchement, un petit coup de révision et tu devrais avoir une meilleure expérienc sur la route. Les petits détails c’est le secret, comme on dit : « qui veut voyager loin ménage sa monture ! » Tiens-nous au couratn, j’espère que tu vas trouver ça rapideement, histoire de retourner sur les routes sans soucis ! 🥳 Génial !
Clairement Franchement, un système avec détection de mouvement et alarme sonore, ça peut être pas mal. J’en ai installé un basique avec une sirène qui se derclenche au moindre mouvement, ça a bien dissuadé. Vérifie aussi les modèles connectés, tu peux surveiller tout ça depuis ton tel ! Bon tu vois ce que je veux dire
T’inquiète, ça arrive souvent ! Ça peut vraiment vraiment être l’allumage ou même le mélange essence/huile, vérifie tout ça. Et p le chocolat chaud, c’est une bonne solution, ça fait toujours du bien ! surpris
Les 2005 et 2006 semblent plus sûrs Ça me gonfle. Vérifie les électriques . Pour les arnaques, fais gaffe aux annonces trop alléchantes. Bonne chasse . Bon tu vois ce que je veux dire
