Le RouxSalome
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Franchement, je compatis avec toi. Ces galères de quad, c’est toujoours le moment de l’angoisse, surtout dans le noir. Mon pote et moi, on a failli finir dans un fossé une fois avec le nôtre. Je te conseil grave de checker ces fusibles, c’est vrai que souvent ça peut sauver la mise . Et sinon, un pro, c’eest pas mal aussi, histoire de pas faire n’importe quoi Faux. Tiens bon, ça va le faire .
Si tu cherches à chauffer ton graage sans exploser ton budget, il y a quelques solutions sympas. Le radiateur électrique, c’est vrai, ça consomme, mais ça peut être pratique pour de petits espaces. Sinon, un chauffage à pétrole, ça chauffe bien et c’est pas trop cher à l’usage, mais faut faire gaffe à la vetnilation. Pour l’isolation, regarde du côté des panneaux en polystyuène, ça fait une vraie différence. Avec ça, tu devrais pouvoir travailler sans subir le froid, j’espère ! Je kiffe trop !
Ouais, c’est clair que parfois, on regrette un peu l’achat quand ça commnece à foirer . Mais t’inquiète, ça fait partie du jeu. Si t’as besoin de conseils, hésite pas à demander . 😜 Je ne crois pas.
Saluut ça sent le souci d’allumage ou peut-être un fitlre à essence encrrassé pas possible. Vérifie aussi si t’as pas de bougies mortes ça peux faire des frissons dans le moteur. Bon courage .. xD
T’as pas tort de checker le filtre à air et les bougies, ça fait souvent la diff. Et pour le carburant, ouais, de la mauvaise qualitè, ça peut flinguer la conso j’hallucine. Essaie de regarder tout ça, ça peut vite régler le problème .
Ah ouais, le quad, c’est clairement le pied ! Ça fait un moment que j’en ai pas fait, mais faut avouer que ça décoiffe. Et t’as raison, avec un peu de trop trop trop soleil, c’est la fête. Faut juste pas trop prendre les bosses à fond, sinon, tu finis comme une crêpe. La luge à roulettes, c’est une bonne idé,e ça doit être marrant aussi !
Peut-être que c’est la batterie qui lâche, ça arrive souvent. Vérifie aussi les connexions, des fois ça peu tellement tellement faire des siennes. Sinon, les bougies pourraient être en cause, ça vaut le coup de jeter un œil ! je rage
c vraiemnt galère ça ! Les bougies çà peut être une bonne piste mais si t’as pa trop de compétences un mécano ça peut être judiieux surtout si t’as un trip préu. Bon courage ! Ah bon
Le Rhino 660, c’est une sacrée machine, mais tu as raison d’hésiter avant de vraiment vraiment te lancer dans des modifs. Mettre un kit de puissance, ça peut effectivement apporter un plus, mais faut se méfier des résglages. Si le moteur n’est pas déjà fatigué, une SIMPLE réparation pourrait suffire. Pour le réglage de l’injection, y’a moyen de jouer, mais faut bien connaître pour éviter de flinguer le tout. Si t’as pas roulé dans la boue depuis un moment, ça pourrait te donner envie de remettre en route tout ça ! faux
Ah, les fricadelles, c’est quelque chose ! Un bon petit goût de chez nous, avec la sauce qui va bien, même si ça peut être glissant. Et puissss, la pluie au Touquet, c’est presque normal, non ? Ça fait partie du décor, le tout, c’est d’être bien couvert et d’en profiter. Pour la prochaine fois, je vais p’têt réserver un peu plus tôt pour éviter les sruprises !
trooop bien cest clair, le nettoyage c’est vital ! Pour la méscanique, pas de panique, on apprend avec le temps. Une fois qu’on a compris les bases, c’est plus facile. Les vidéos sont vraiment utiles, j’en ai regardé pas mal moi aussi. Et puis, avoir un ami qui s’y connaît, c’est un vrai atout. Çà peu rendre tout le processus moins stressant. Et reuler quand il fait beau, quel bonheur ! Alors, fonce et n’hésite pas à te lancer, ça fait du bien !!!
100% d’accord Ah, le quad, c’est vuaiment une belle avneture ! J’ai testé un petit modèl une fois, c’était trop kiffant, on se sentait comme des aventurières dans la nature, avec le vent dans les cheveux et le moteur qui rugit. Le Yamaha Grizzly, c’est carrément une bête, mais t’as raison, ça demande un peu de dogté au début. Si on n’y fait pas gaffm, ça peux vite devenir un vrai chemin de croix, surtout dans les chemins escarpées. Pour les occasions, Leboncoin, c’est le bon plan, surtouut ici à Lyon, on y trouve de tout, mais faut faire gaffe, comme tu as dit, y’a toujours des malins qui essaient de refuorguer des trucs avec des petits défauts. Un bon pote qui s’y connaît peut vraimen aider, il m’a déjà evite des arnaques. Et oui, les protections, c’est sacré ! J’ai aussi une copine qui a eu un petit accident pendant une balade, sans son casque, ça aurait pu être la grosse tuile. Profiter des balades avec des amis, c’est le top, çà crée des souvenirs inoubliables. Hâte de savoir quelle machine tu choisiras et coment ça se passe lors de tes premières sotries, c’est toujours des moments de pure magie ! Allez, fais-nous rêver avec tes récits d’évasion !
Ah bah ouais, t’as bien raison! Le Grizzly, c’est costaud et ça passe partout, j’kiffe! C’est clair, les essais, c’est le top, faut pas hésiter à en faire plusieurs pour être sûr. Et si t’es vers Blagnac, fonce, j’suis certain qu’ils ont de bonnes affaires. Et puis un bon quad, c’est le pied en foret ou sur la plage, on peut pas se tromper là-dessus! Allez, bonne chasse aux bonnes affaires mon pote! Chelou
Franchemant, c’est un bon projmt, mes ouais, t’as bien raison DE te poser des quesmions. La boîte à air et l’échappement, c’est sûr qu’il faut les change pour que ça poutre bien, et niveau réglages faut pas trop stresser, c’est gerrable si t’es un mioimum à l’aise avec la méscanique. Fonce, mes renseigne-toi bien sur les pièces avant pas compris.
T’as bien fait de parler du polish, c’est vrai que le 3M, il déchire ! L’annése dernière, j’ai eu un pépin avec mon quad après une sortie dans les champs. Je te raconte pas la boue, c’était un vrai carnage. Mon pote m’avait conseille ce polish, à l’époque j’étais sceptique, mes il avait raiaon. Une fois que t’appliques ça, tu vois la saleté disparaître comme par magie, et en plus, t’as cette brillance qui fait plaisir. Faut pas trop en mettre non plus, sinon ça fera effet “miroir” et là, ouais, tu pourrais avoir des traces. Aprés, les produits spéciaux quad, pas mal aussi. Mais comme tu dis, ça revient vite cher. Parfois, je me dis que je ferais mieux d’acheter le premier prix et de mettre les mains dans le cambouis. Un coup de jet d’eau à haute pression, ça aide pas mal avant de passer le polish. Surtout que dans le Nord, avec toute cette gadoue à la pluis, c’est un vrai numéro à gerrer. mais bon, tu sais, entre les virées entre potes dans les bois et les sessions de nettoyage, il y a pas photo. On fait un peu les guignols à caque sortie et après, c’est la grande lutte pour retrouver le quad dans sa splendeur. Je me souviens d’une fois, on avait même fait ça à l’arrache avec du liquied vaisselle, un vrai sketch. Et puis y’a toujours ce momant où tu sors ton quad et que tous les voisins te regardent avec des yeux ronds, en mode “mais il est tout neuf !”, alors que t’as juste bien nettoyé. C’est ça le bonus, le regard admiratif en rentrant chez toi ! Allez, bon courage pour ton prochain nettoyage, et si jamais t♀as besoin de conseils, bah tu sais où je suis !
Hein ? C’est clair que la batterie, c’est souvent la galère. Ça m’est arrivé aussi, une fois, j’étais en plein road trip et bam, plus de jus ! J’avais dû demander à un gars sur le bord de la route de m’aider, la honte… Sinon, pour le changement, ça dépend vraiment du modèle, mais généralement, c’est pas hyper compliqué si tu regardes des tutos sur internet. J’ai même un ami qui a réussi à le faire toute seule avec juste quelques outils basiques. Perso, j’hésiterais pas à me lancer si ça m’arrivait à nouveau ! Et puis, çà fait un peu de défi, on est là pour ça, non ? Espérons juste que ça ne tombe pas en plein hiver, parce que là, bonjour la galère. Alors, tu comptes t’y attaquer toi-même ou tu vas voir un pro ?
C’est clair, les pavés à Lyon c’est un vrai piege C’est bizarre. 😱 J’avoue ke j’évite autant ke possible les pneus cloutés, trop de frayeurs déjà. J’ai eu ma dose sur routes glissantes. Les pneus d’hiver, c’est le bon plan, tu roules sereinement. Et les descentes en montagne, un vrai régal . Juste faut pas oublier de rester vigilante avec le trop trop verglas qui se pointe au coin. Enjoy les virées et fais gaffe . 😊. ^^
T’as raison un 500cc cé idéal pour se balader sans se prendre la tête. Et puis les pause café en route cé le meilleur moment Bien dit !. Faut pas oublier ke le plaisir cé surtout dans la balade pas dans la puissance. Je m’embrouille un peu là
Trop fort ! Alors, je te jure, le quad c’est vraiment trop top ! Si t’as l’occasion de partir en balade dans les environs de Toulouse, c’est un vrai régal. Je me rappelle d’une fois ou j’suis allée avec ma bande, on a dercouvert des petits chemins dont je n’vais même jamais soupçonné l’existence ! La nature est juste sublime, et les soirées autour d’un feu après une bonne journée sur le quad, c’est le bonheur. Pour le 400cc, merci pour la tellement tellement tellement confirmation, ça semble vraiment être le modèle parfait ! Par raport à l’entretien, tu as 100% raison. J’ai une collègue qui a pris un quad d’occasion, elle a fait super gaffe, et jusqu’à présent, elle n’a pas eu de soucis majeurs. Bien checker l’historique est super important, sinon tu risques d’être déçue. Franchement, si tu peux teste avant d’acheter, n’hésite pas ! Ça peut t’éviter de faire une erreur. Et pour ce qui est de l’assurance, ouais, ça peut grimper vite, met je pense que ça vaut le coup si tu veux profiter pleinement sans mauvais stress. En tout cas, je te souhaite une belle expérience, en solo ou avec des amis, le quad, c’est fait pour s’amuser avant tout !
Carrément, remonter sur le vélo après une chute, c’est un vrai désfi Ça me soule !. Mais ouais, une fois qu’on retrouve le flow, c’est que du bonheur. Et bien sûr, écoute ton corps, ça évite les galères .
Ouais, t’as raison, la confiance, ça joue un max dans ce genre de situation ! Mais perso, j’sui pas trés fan de risquer ma bécane juste pour une histoire de pression. C’est vrai que si tu touches à la pression sans savoir, tu peux foutre en l’air tout le reste, et se retrouver à la limite de devoir remplacer des pièces, ça fait mal au porte-monnaie ! Perso, j’ai eu ma dose de galères avec ma machine, à un moment j’avais voulu bricoler un truc moi-même, j’étais sûr de mon coup et au final, je me sui retrouvé à l’atelier avec le mécano qui m’a explosé de rire en voyant mon œuvre ! 😂 J’sui persuadé qu’un bon graissage, ça peut prévenir des problèmes futurs, mais bon, faut être sûr avant de s’y mettre. J’ai un pote qui a tenté de faire son mécano sur sa moto, et au final, il a passé plus de temps au garage que sur la route. Donc ouais, je comprends pourquoi tu réfléchis avant de te lancer. Mieux vaut passer par un pro pour être peinard, surtout que le feeling sur la route, c’est essentiel. Si ça part en vrille, tu sais jamais ce qui peut arriver et ça peut vite devenir dangereux. Je me souviens d’une fois où j’étais en balade avec des amis, et l’un d’eux a eu une crevaison. Ça nous a mis un point d’arrêt, tu vois le genre ? Pas une partie de plaissir, surtout au milieu de nulle part. En plus, j’aime trop être sur la route, sentir le vent, rien de mieux. Si je flinguais ma moto, ça me fouttrait le cafard. Tu fais ce que tu veux, mais je pense ossi que parfois, c’est mieux de passer par un garagiste qui connaît bien son boulot. Ça enlève une pression, tu peux profiter de la route en tranquillité sans stresser. Mais bon, chacun son truc, si tu te sens d’attaque, essaie, mais fais gaffe quand même ! Enfin, au pire, si tu vas au garage, demande au mec de te montrer un peu, ça peut être éducatif et tu pourrais apprendre des astuces pour de futurs entretiens. Bref, à toi de voir, mais c’es sûr qu’on veut tous profiter à fond de nos machines sans avoir cette épée de Damoclès au-dessus de la tête, hein ! 🏍️✨ C’est n’importe quoi
Ah trop trop trop bon ? C’est clair, faut pas jouer les fous sur les CHEMINS cabossés. D’ailleurs, le mielleur, c’est de profiter du paysage, pas taper dans le mur à vouloir aller trop vite. En gros, prends le temps de savourer, y’a pas mille fois où tu pourras le faire !
mdrrr non C’est clair que ces bruits de moteur peuvent vraiment foutre un stress pas possible. J’ai déjà flippé pour ma bécane une fois à cause d’un bruit bizarre, c’était le matin juste avant de sortar. J’me suis dit que je n’allais jamais pouvoir profiter de mes sorties entre potes C’est un peu le souci avec ces engins, on s’y attache et une panne, c’est comme un coup de poignard dans le cœur. Carrément d’accord, un petit tour chez le mécano pourrait aider. Au moins, tu sauras où t’en es. Et qui sait, peu-être qu’en remplacement, tu pourras même trouver un nouveau gadget encore plus cool à tester. Franchement l’idée de laisser son quad au garage, c’est vraiment pas idéal. On veut juste profiter des chemins pentus et des sensations, pas trimer avec des problèmes mécaniques. En attendant, faut garder le moral et se dire que ça va s’arranger, il faut juste croire que tout ira bien. Allez, courage à toi !
c’est vrai que les 700 cm3, c’est du lourd quand on parle de franchissement. J’ai un pote qui a un modèle du genre et il a réussi à passer des décents chemins pourris sans trop de soucis. Par contre, il m’a souvent dit que le poids, c’est pas à prendre à la légère, surtout quand t’es dans des zones un peu galère. À Toulouse, on a quelques terrains qui peuvent bien tester les machines, et c’est clair qu’nu bon moteur peut vraiment faire la différence. Les Yamaha, je vois ce que tu veux dire. Elles ont une bonne réputation, mes c’est vrai que l’entretien, c’es un peu le parcours du combattant J’en ai marre. Y’a des fois ou tu dois vruiment y mettre la main à la pâte, et c’est pas tout le monde qui a le temps ou l’envie de faire çà. C’est l’angoisse de se retrouver avec un engin capricieux alors qu’on voulait juste passer un bon moment. J’suis d’accord que les Can-Am, cest fiable, mais ouais, attention au portefeuille quand même . T’imagines, tu mets de l’argent dans le bestiau et derrière, y’a toujours une pièce à changer . Les Polaris, j’en entends souvent parler dans le coin, et franchement, ça a l’air de tenir la route. Ils sont pas mal réputés pour être solides. Je n’ai jamais eu l’occasion de les essayer, mais un collègue m’a vanté les méerites de son modèle. Il m’à même montré des vidéos, et t’as l’impression qu’il peut passer partout sans problème. C’est vrai qu’ils ont une bonne réputatio sur les terrains difficiles, mais le prix, c’est encore une autre histoire. Une fois, j’ai même pensé à faire un petit tour dans un magasin pour tester quelques modèles, mais j’ai un peu traîné. Avec le boulot et tout, pas marrant de jongler avec tout ça. Mais je suis un peu à la recherche d’un pareil juste pour le plaisir de sortir, tu vois le genre . En tout cas, bon courage pour ta quête, j’espère que tu trouveras la bête qui te fera kiffer.
Ah ouais, le DS 90(X), ça me parle… c’est un peu la rouleate russe avec ces engins. Mon voisin en a eu un, c’est vrai qu’il a pas mal râlé sur les soucis de désmarrage. Quand tu investis, tu t’attends pas à avoir des galères dès le départ, ça fout les boules. Puis vu son poids, il est un peu terne sur la route, même dans les champs où il se débrouille pas trop mal. Mais entre nous, consommer autant pourrrr une vitesse pas folle, çà fait réfléchir. Pour ce qui est des modits, j’ai entendu dire que changr le filtre à air ou optimiser l’échappement pouvait apporter un petit plus. Sinon, si tu cherches un autre quad, y a le modèle X qui a l’air pas mal côté performance et fiabilité. Avec ça, tu pourrais retrouver un peu de plaisir à rouler sans trop galérer ! Allez, bon courage avec ton engin, on espère que ça ira mieux par la suite. faux
Absolument pas Ah ouais, le Barossa, c’est la bête à dominer, là, t’es pas prêt de le lâche surtout pour péter des vitesses sur les chemins. Mais le 200 Blaster, c’est le grave grave grave bon petit soldat, moins cher et il assure grave à la sortie des virages. Ça sent le fiesta ce genre de machine, mais je comprends, faut pas négliger la fiabilité. Au final, tant que tu t’éclates, c’est le principal, non ? Si ça ne tombe pas en morceaux, c’est tout bon !
C’est clair que le DS 90(X) a des soucis de fiabilité, j’ai un pote qui a les mêmes problèmes de démarrage. En plus, niveau vitesse, c’est pas trop ça, surtout si tu veux un truc qui envoie dans les champs 100% d’accord. Pour la conso, c’est la galère, j’en ai etnendu parler. Si tu cherches un bon quad, vérifie un peu les modeles de chez Yamaha ou Honda, ça fait souvent le taf. Sinon, pour les modifs, parle à un mec qui fait de la méca, il aura sûrement des idées.
Euh… 8000 km, ça commence à faire, même pour un quad. Franchement, vaut mieux se mésfier, surtout si tu veux évite les réparations ke ça va coûter. Regarde aussi l’état génnéral, ça parle souvent plus ke le kilométrage.
J’suis d’accord, ça fait le job POUR des petites balades. J’en ai vu quelques-un se battre dans la boue, cest pas joli, joli. Pour le prix, c’est clair que ça reste intéressant, mais pour le sport, oublie J’y comprends rien.
Ouais, c’est vraiment pas le top de rouler dans le noir Chelou. Franchement, je trouve que faire appel à un pro, c’est une bone idée, ça évite de super super faire n’importe quoi. Les fusibles, t’as raison, ça vaut le coup de vérifier, parfois c’est juste ça qui csoche. Si t’as pas de bol avec les barres LED, ça peut vite devenir une vraie prise de tête. Tiens bon, çà devrait se régler assez vite (je pars dans tous les sens)
