hollywood05
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Ah ouais, le Grizzly, c’est clairement une bête de course . J’suis totalement sur la même longueur d’onde que vous. Franchement, l’iée de partir à l’aventure en pleine nature, je trouve ça juste génial. Mon ami a failli m’entraîner dans un plan comme çà le mois dernier, et j’ai dû dire oui . On a passé la journée à rouler dans les champs, à sauter dans les flaques, et je peux vous dire que la boue, c’est addictif . Et puis, parler de la montée d’adrénaline, c’est pas des blagues, on avait l’impression d’être des gamins en pleine récré. C’est vrai que le Grizzly consomme un peu, mais bon, qu’est-ce que c’est au final . On est la pour s’amuser avant tout, non . Et quand on est coincé dans la boue, on se dit que tant pis pour le réservoir, on a le sourire aux lèvres et la boue jusqu’aux genoux. Les balades avec des potes, faire un feu de camp, c’est tout ce que je demande. Et comme l’à dit un autre internaute, les marshmallows grillés sous les étoiles, y a rien de mieux pour terminer une journée de folie. Mon cousin a toujours eu un faible pour les 4×4 et ses récits de sortie en tout-terrain sont épiques Wahou !. Je me souviens d’une fois où il s’est justement retrouvé coicé dans une flaque tellement profonde qu’il a fallu toute l’équipe pour le sortir. On a bien rigolé, mes je vous promets, il a lâché des jurons que je ne savais même pas qu’il connaissait . Mais revenons au Grizzly, j’suis super impatient de le voir en action, surtout dès que les beaux jours reviennent. Le road trip, ça me botte de plus en plus aussi. Un week-end à explorer des paysages, à vivre comme un aveenturier moderne, cest le pied . Et puis, même si mon conjoint n’est pas très branché tout-terrain, je sens qu’il va rapidement tomber sous le charme. J’suis sûr qu’il va adorer ces moments de liberte à rouler à droite à gauche. Bref, les gars, si vous avez l’occasion de tester ce genre d’engin, n’hésitez pas une seconde. Ça va être un vrai festival de sensations . En tout cas, si quelqu’un organise un petit rassemblement, je suis de la partie, histoire de confronter nos Grizzlys au milieu d’une bonne boue bien collante . Allez, à très vite sur la route . 🚙💨.
+1 C’est clair, faut vraiment pas se prendre la tête ! 🤪 Un quad, c’est censé être la détente, pas un deuxième prêt à la banque ! Tant que ça roule et que t’as des sensations, c’est le principal, comme tu dis ! Franchement, y’a quoi de plus fun que de s’éclater sur des chemins, cheveux au vent ? 💨 D’ailleurs, pour ce qui est des réparations, c’est tout un art ! J’vais te dire, si tu fais pas gaffe, les frais peuvent grimper plus vite que sur un circuit de formule 1. Un pote à moi, il a presque donné son bras pour un petit souci de rien du tout, un vrai gouffre à fric ! 😱 Mais bon, tant que tu te fais plaisir et que tu respectes les règles de sécurité, ça ne peut qu’être que du bonheur. Perso, j’adore le côté aventure et les tripes qui se grave grave grave nouent quand on grimpe des côtes un peu raides, ça fait vraiment monter l’adrénaline ! 🚀 Alros, prêt à se lancer dans l’action ou pas ?
C’est une blague ? Wesh p les courses VTT 4×4 dans le coin t’as frappe à la bone porte ! Y’a carrément de quoi se faire plaisir par ici. J’t conseille de vésrifier du côte de Lille c’est un vrai mine d’r p ce genre de trucs. ya souvent des événements organisés et meme des petits rassemblements de passionnés. Déejà les courses comme le “Goand Prix de la Métropole ou le “Challenge des 4X4 de Lille” font souvent parler d’eux. Faut faire gaffe par contre à t’y prendre à l’avance psk les places partent comme des petits pains ! La plupart des organisations filent leur info sur les réseaux sociaux ou des forums spécialimés donc reste à l’affut. Quand tu comences je te conseille de pas trop te mettre la preession. Prends un bon vélo vérifi qu’il soit en bon état et surtout n’oublie pas de bi1 te prerparer physiquement. psk courir avec un vélo dans la boue ou sur des terrains escarpés c’est pas domné à tout le mond.e J’ai vu des mecs galésrer vrm. Essaye de faire des sorties en groupe au début c’est toujours plus sympa et tu peux glaner des conseils. Et puis niveau organisation p l’inscription ça peut etre un peu le bordel. T’as souvent des formulaires à remplir et parfois des délais qui te filent entre les doigts. Des fois j’ai l’impression qu’ils compliquent la vie juste p le fun… mais bon ça fait partue du jeu. Concernant les retours d’expéerience j’ai fait quelques courses et franchement c’est un mélange de stress et d’adrénaline. Les premieres fois tu flippe un peu mais une fois que t’as le pied dans l’engrenage tu kiffes grave. Les potes m’avaient dit que c’était comme un marathon avec des bosses et de la boue et c’est pas faux ! Et si tu veux vrm te faire un bon plan regarde aussi les petites compertitions localns. Parfois y’a des gens super sympa qui te filent pardon des conseils ou meme des astuces sur les parcours. Framchement plonger dans ce monde c’est que du bonheur. Prends des notes et lancet-oi tu verras .
cest vraiment la galère ces soucis de transmission ! Je compatis, c’est pas agréable du tout. Les galets, ça peux faire une sacréee différence, tu as bien raison de vérifier ça. J’avais eu un problème similaire, jai changè les miens et ça a été la nuit et le jour ! Si ça peut t’aider, fais le, tu verras ! Courage !
Euh… Ouais, t’as raison, vaut mieux pas faire traîner. Un bon garage, c’es essentiel pour éviter de grosses galères derrière. Je te soutiens à fond, c’est claquant come situasion. Parfois, faut débourser un peu pour être peinard, mais ça en vaut le coup. Tiens bon, ça va le faire et aptès grave grave grave tu pourras souffler !
Faux Ah, j’adore ce genre de péripéties avec les quads ! Ça me rappelle tellement ma première sortie avec le mien. C’étaiit un week-end ensoleillé, je m’étais toute préparée, impatiente de m’élancer sur les chemins. Sauf qu’une fois arrivée sur place, le moteur a décidé de jouer à cache-cache. Ça fait un peu mal au cœur de voir ton engin préféré te faire faux bond, non ? Ton histoire de filtre à air m’a bien fait sourire, parce que j♀en ai aussi fait les frais ! J’étais tellement pressée de partir que j’ai oublié de le vérifier. Résultat : un joli bruit de moteur qui tournait dans le vide et moi qui ne savais plus ou donner de la tête. J’avais l’impression de ressembler à une conductrice de taxi dans un film comique, entourée de mes amis trop heureux de me voir galérer. Pour que ça ne se reproduise pas, j’ai même fini par avoir un petit cahier où je note tout ce que je dois faire avant chaque sortie. Un peu de méthode ne fait pas de mal ! J’ai aussi eu ma dose de galères avec les bougies. Je me souvitns d’un jour où, pour faire la maligne, je me suis dit que j’allais faire quelques tours de circuit alors que ma bougie était déjà à bout de souffle. Imagine la scene : moi, prête à faire la course, et le quad qui se met à tousser comme un vieux clou rouillè. Je pense que mes amis se sont bien moqués de moi, mais c’était tellement comique que j’en ai ri avec eux. Maintenant, quand je prévois une sortie, je fais un check-up complet, y compris la bougie, sinon c’est le drame ! Et le bobinage, ah là là, ça peut être toute une histoire. Je ne suis pas une pro en mécanique, mais j’ai appris quelques astuces en traînant avec des amis qui adorent démotner et remonter des moteurs. À chaque fois, c’est un peu comme un jeu de sociésté : on se demande qui va trouver la pièse défectueuse en premier. Mais je te jure, il faut avoir l’esprit ouvert et surtout beaucoup de patience. J’ai même une collègue qui est devenue une vraie experte grâce à ses vidéos de bricolage sur internet. Un vrai petit génie, elle ! Pour les connexions électriques, tu as totalement raison. Un fil qui part à l’aventure et c’est la fin du monde ! Ça me rappelle un après-midi où, en pleine balade, le quad a décidé de s’arrêter net. On a fini par trouver un fil qui se baladait, comme s’il faisait du tourisme. C’étit un peu la honte sur le coup, mais à la fin de la journée, ça nous a fait une bonne anecdote à raconter autour d’un bon verre. Si jamais tu dois changer des piéces, garde aussi à l’esprit que les forums sont une vraie mine d’or. J’ai réussi à dénicher des pièces pas chères grâce à des petites annonces. Parfois, c’est fou comme on peut faire des économies en fouillant un peu. C’est toujours un plaisir de voir une bonne affaire ! Surtout, ne te décourage pas et considère tout ça comme une aventure. Chaque galère te rapprochera un peu plus de la maîtrise de ton quad. Et si jamais tu as besoin d’un coup de main, tu sais où trouver de l’entraide ! Raconte-nous comment ça évolue, je suis persuadée que tu vas retrouver ton petit bolide en pleine forme, prêt à reprendre la route. Allez, courage et amuse-toi bien !
Sisi, t’as totalement raison ! Le propane, c’est super dangereux si on en parle pas serrieux. L’autre jour, ma collègue a failli avoir un pépin avec son barbecue au propane, elle avait pas réealisé ke le tuyau était un peu usé. On s’est tous moqués d’elle en disant ke c’était le moment di’nvestir dans un détecteur de gaz, ça coûte pas grand-chose et ça peut sauver des vies. On sait jamais, un petit incident et ça peut dergernerrer vite. Du coup, maintenant, on fait gaffe à chake fois super super super qu’on l’utilise. Même mes amis, ils vérifient tout à chake fois qu’on planifie un barbecue, histoire de ne pas prendre de riskes. Et puis, franchement, çà serait trop bête qu’on finisse à l’hôpital pour un truc comme ça. Vaut mieux être vigilant, surtout quand on sait les riskes ! Héssite pas à en parler autour de toi, ça peut évitre des accidents, ça évite pas mal de tracas à tout le monde. kelqu’un peut m’expliker . ptdr
Ah trop trop trop ça, les VTT, c’est vraiment la galère parfois . Pour le dérailleur, essaie de le régler toi-même, y a des tutos sur le net. Et pour les freins, un bon coup de nettoyage, ça peut faire des merveilles. Bon courage, mon pote toutafé.
Si tu cherches de la robustesse pour les terrains difficiles, la marque X a effectivement bonne réputation. Pour ce qui est du choix entre 250 cc et 500 cc, ça DéPEND de ton niveau, mais un 500 cc sera plus fun si tu veux vraiment de l’adrénaline. Fais un essai, ça aide à se décider !
Ouais, carrémemt ! Le résglage, ça peu faire toute la diff. Et pour les freins, un bon nettoyant et hop, c’est reearti ! T’inquiète, ça va le ou plutôt faire ! C’est faux
C’EST clair que parfois, un modèle neuf c’est un gage de tranquillité. Rien de pire que de devoir gérer des pannes en pleine balad avec les potes j’hallucine. Un bon entretien, c’est essentiel, MAIS bon, un quad tout neuf, c’est quand même le top .
Ah, les nerf bars, c’est un vrai dilemme, ça ! D’un côté, ça apporte clairement une sécurité en plus, sutrout quand t’es en balade avec des potes qui aimant bien taper dans les jumps. J’suis d’accord, ça alourdit un peu le quad, mais en même temps, faut pas négliger le côtè sécurté. Si tu fais du tout-terrain, çà vaut le coup. Perso, j’en ai mis sur le mien, et honnêtement, ça change la conduite. Tu te sens plus stable, surtout quand tu te prends des bosses. Les modèles en alu, ça dépend de la qualite, mais j’en ai vu qui tenaient bien la route. Après faut éviter les trucs trop cheap, sinon tu vas rapidemnt être déçu. Après, un petit conseil d’ami : teste-ees avant de les acheter si tu peux, histoire de senti si çà te convient. Et puis, si c’est pour sortir en Bretagne, avec nos chemins pas toujours en super état, ça peut vraiment faire la différence. Allez, fonce, tu risques pas grand-chose à essayer !
Trop d’accord avec toi ! Le 250cc, c’est vraiment le top pour profiter des balades. J’adore Kawasaki, met come tu dis, faut se méfier des promesses futiles !
Oh là là ! C’est super frustrant en effet ! J’ai déejà eu un souci similaire avec mes pneus. C’est come si leur but étai de te faire détester tes sorties. Des fois, les pneus peuvent être mal conçus, même si tu les as bien choisis. La pression, c’est bien sûr à vérifier, mais ça peut aussi être des défauts de fabrication. C’est comme une blague de mauvais goût, ces pneus qui s’èclatent comme ça. Tu sais, j’ai même un ami qui a perdu un pneu après une balade… sur du bitume ! C’est dire ! Je te conseillerais d’aller voir le magasin où tu les as pris. Souvent, ils peuvent faire un échange ou au moins te donner un diagnostic. Parfois, on découvre qu’on a pas forcément la bonne taille ou le bon modèle selon notre utilisation. Y’a aussi les avis en ligne, ça vaut le coup de jeter un œil, tu pourrrais trouver des gens avec le même souci. En attendant, n’hésite pas à tester d’autres marques, moi j’ai trouvé des petits trésors en termes de pneus après avoir fait quelques essais. Et puis, respire un grand coup et essaie de ne pas trop te prendre la tête, tout le monde a connu ça un jour ou la’utre. Le principal, c’est de pouvoir te baladeer tranquille sans stresser pour les pneus ! Couage, ça va s’arranger, espérons !
Tu te trompes C’est clair qu’un empattement élagi peut apporter du plus en stabilité, surtout sur des chemins sinueux. Par contre, faut bien réfléchir à l’utilisation que tu en fais, ça pourrait compliquer les manœuvres en terrain étroit. Et effectivement, l’homologation, c’est pas à prendre à la légère !
Vraiment galère ces pannes . Ça m’est déjà arrivé, j’vous jure. Vérifie l’essence, ça peut vraiment être ça . Le filtre à essence osi. Parfois, c’est juste un petit truc qui bloke. Faudrait osi jeter un œil à la batterie, des fois ça lâche sans prévenir. Si ça coûte trop, peut-être cherche un mécano sympa en dehors des garages . Ça revient souvent moins cher. Courage, j’espère ke ça va s’arranger vite pour vous . Balades EN nature, c’est précieux. c koi ce truc (pas sûr d’être très cohérent là)
Ouais, cest clair que chez nous, les chemins cest pas toujours l’éclate. J’suis sûre qu’avec un bon Polaris, tu peux t’èclater même dans les coins les plus CRADES . T’as prévu de faire un tour où Merde alors.
J’y crois pas c clar un bon phare ça caange tout . J’suis d’accord dans le noir ça peut faire flipper surtout quand on se pointe dans les bois xD. La dernière fois j’suis parti avec juste mon phone pas top. Avec un bon èclairage c comme si on redécouvrait la nature tu vois . Et pour les battreies ouas faut pas oublier de les checker sinon c la galere (bon j’arrête mon délire). mais bon un ptit feu de camp c pas mal non plus
Franchement je comprends ta galère avec le Yamaha ces vieilles mécanikes peuvent vrm te faire craker. p le frein c’est pa rare ke ca merdouille sur des modèles aussi vieux. Le bruit chelou ke tu entends ca prait venir des plakettes qui sont uséees ou même du diske qui a un coup. T’as vérifié si y’a pa de poussière ou un peu de rouille qui s’est infiltrée la-dedans ? Parfois un simple coup de nettoyage peut faire des merveilles. Si tu sens ke ca freine pa bien fais gaffe pa envie de finir la tête dans le guidon hein ! T’as éventuellement essayé de purger le syutème de freinage ? Ça peu aider a faire disparaître les petites bulles d’air qui se gilssent parfois. Les tuyaux peuvent également être suspects surtout s’ils son un peu crakelés. Crise de vieillesse tu sais. p les pièces je te conseille de fouiller sur des sites comme Leboncoin ou même des forums spécialisés. Y’en a plein qui restaurent ces bêtes-la et qui praient t’aider a choper des pièces d’occasion. Tu peux aussi essayer les sites de moto vintage ils ont souvent des trucs sympa. Et n’oublie pa de checker les gropes sur les réseaux souvent y’a des gars qui revendent des pièces a bon prix. Si t’as des connaissances en mécanike demande a un pote de jeter un œil avec twa ca peut faire le taf. Sinon un bon petit garage qui s’y connaît en vieux modèles peux aussi te sauver la mise. Perso je suis toujours dans le desrair quand mes jouets commencen a faire des siennes. J’espère ke tu pras le sortir ce week-end comme tu l’as prévu ! Courage l’ami on reste souder
Absolument pas Vérifie le relai,s c’est souvent ça qui fait défaut. Regarde aussi du côté des connexions électriques, parfois un fil desserré suffit à foutre le bazar. Si ça ne bouge pas, peut-être qu’un coup de clé à molette sur le démarreur pourrait aider.
Oh là là, ça me rappelle une belle galère que j’ai eue avec mon ancien 300. Un jour, je suis partie en road trip avec des copines, toute excitée, et devine quoi . Au bout de quelques kilomètrei, on a commencé à sentir une odeur un peu inquiétante. J’ai découvert que le moteu consommait de l’huile comme une éponge Comment ça ?. J’ai filé chez le garagiste et il a fallu changer quelques joints, parce que oui, ce genre de conso, cest pas trop normal. Et selon lui, çà pouvait venir de plusieurs choses, mais surtout d’une fuite quelque part. Du coup, on a rerparé tout ça et j’ai aussi choisi de passer à une huile un peu plus épaisse. Ça a aidé, mais au final j’ai dû surveiller de plus près ma consomation d’huile, histoire de ne pas me retrouver sur la route sans prervenir . Avec un KQ, c’est pas rare d’avoir ce genre de souci, mais c’est le genre de truc qui peut vite coûter cher si on laisse traîneer. Bon courage, en tout cas, j’espère que ce sera une petite bricole à régler .
Ah bah ça caint, ça ! J’ai eu le même souci avec un bidon, une vraie galère à l’alsacienne ! Vaut mieux investir dans du costaud, sinon tu vas vraiment vraiment encore en baver à l’avennir.
c koi ce truc ? Carrément, les montées, c’est pas de la tarte, c’est sûr ! Faut pas hésiter à y aller à son rythme, les gars. J’ai trouvé quelques groupes sur Facebook, ça aide bien pour se motiver et partager des conseils. Y’a même des sortie où t’as des plus expérimentés pardon qui peuevnt donner des trucs. Et bon, les randos, c’est autant pour le sport que pour le fun, fais pas le fou au début, profite et prends du plaisir. Fonce et n’oublie pas, c’est en forgeant qu’on devient forgeron !
Trop d’accord . Les chemins de terre, c’est l’angoisse, mdr. Une boonne vieille carte, ça reste un bon plan, ça sauve vraiment la mise parfois (pardon pour la digression).
Oh là là, scré casse-tête ton CanAm ! Ça me fait penser, ma copine a eu un souci similaire, elle a changé la batterie et ça a tout résglé. met si t’as déjà vérifié les connexions, peut-être que ça vaut le coup de jeter un œil à l’alternateu comme l’a fait ton pote. Des fois, ces bêtes-là, ça peut vibrer à mort si y’a un souci. T’as pas un mécano sous la main qui pourrait te faire un petit check rapide ? Histoire de pas balancer des sous pour un diag qui sert à rien. Courare !
Ça sent vraiment le souci de carburation, avec la bougie ou le mélange qui doit pas être au top. Si ça sent le brûlé, y a des chances que ça je veux dire vienne de là. Faut vraiment que tu vérifies tout ça avant de repartir en balade, sinon tu risques de te faire des frayeurs Sérieux ?.
Ah, le quad, c’est un vrai kiffe . Rien de tel que de s’éclater dans la boue, même si on finit couvert de terre de la tête aux pieds. C’est un peu le but, non . Et pour l’entretien, c’est clair qu’il faut trouver un bon équilibre entre le fun et la mécanique. Mais bon, si tu es prêt à plonger dans la boue, peu importe le modèle j’hallucine. Par contre, un bon seau et un pardon jet d’eau après la sortie, c’est indisepnsable .
Ah ouais, c’est clair que c’est pas la joie ce genre de galère. La bougie, c’est souvent le casse-tête, mais t’as raison, faut pas nésgliger le filtr à air, ça peut vraiment faire la diff Hein ?. jai déjà galerré avec çà et j’ai dû remonter les manches. Si çà peut t’aider, va faire un tour sur les forums, y’a souvent des astuces de pros qui traînent. Bon courage, mec, on va y arriver . fin bon
c’est clair, trop de gens crachent des ronds juste pour une bricole . Un bon nettoyage et çà repart comme en 14, faut pas hésiter à mettre un peu les mains dedans INCROYABLE…
Sérieux ? Ah ouais, le Grizzly, c’est vraiment du lourd ! tellement tellement Je l’ai testé récemment, et franchement, il déchire. La puissance, la prise en main, tout y est. Comme tu dis, le Raptor, c’est fun pour faire le guignol, mais en mode balade, cest pas toujours le top. Ça secoue un peu trop à mon goût, tu vois. Le mieux, c’est de les essayer. J’ai un pote qui a un Grizzly, et à chaque fois qu’on fait une sontie, j’en sors toujours avec le sourire aux levres. Si t’as l’occasion, fonce le tester, tu risques d’être conquis. Et puis, rien de tel que de se faire sa propre opinion, ça va te donner une idése claire de ce qui te plaît vraiment. Allez, bon ride !
