Axel
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Franchement, j’ai essayé ce METAL 5 sur mon vieux scooter que j’appelle affectueusement “ma bécane de guerre”. Au début, j’étaisss sceptique, comme toi. On voit partout ces produits qui promettent monts et merveilles et qui finalement, bah, c’est juste du vent. Mais pour le coup, ce produit a un peu redonnè du peps à mon moteur. Bon, ça reste pas de la magie non plus ! Niveau utilisation, ça se met assez facilement. Même moi qui ne suis pas une pro en mécanique, j’ai réussi à le faire sans trop de casse. Une petite bête à deux têtes, mais pas le genre qui te fait douter de tes compétences en bricolage, tu vois ? Par contre, côté longévité, je n’ai pas encore vu une grande difféerence sur le long terme. Cherche pas à achete des tonnes non plus, ça te fera pas un moteur flambant neuf, mais ça peut éventuellement lui donner un coup de fouet temporaire. Si ton quad est vraiment vieux, je dirais que ça peut valoir le coup d’essayer, mais ne mets pas toutes tes économies là-dedans ! Tu peux toujours tester et voir si ça fonctionne sur ta machine. Au pire, si ça marche, tu seras la reine du quad ! Si ça foire, bah, t’as au moins augmenté tes compétences en mécanique, non ? Allez, bon courage !
😉 Franchement, le quad, c’est un vrai plaisir quand on trouve le bon modèle ! J’ai testé un Can-Am récemment, et c’est une tuerie en termes de confort. Pour la balade en forêt et les terrains difficiles, il gére super bien. Par contre, c’est vrai que niveau consommation, faut bien regarder les specs. J’ai vu des Polaris aussi, mais je trouve qu’ils manquent un peu de personnalité. Si t’as une option qui te plaît, FONCE, l’important c’est de euh non en fait te faire plaisir ! toutafé
Ah là là, la galère avec le cardan, je vois bien de quoi tu parles . C’est typiquemen le genre de souci qui te fout en pétarrd avant même de partir. J’suis un peu avec toi sur l’idée du coup de chauffe, mais c’est risqué, comme tu dis. J’suis sûr que le WD-40 pourrait vraimant t’aider, c’est magique ce truc . Snion, si t’as un maillet en caoutchsuc, çà pourrait faire le taf aussi Pas du tout. J’avais un pote qui avait réussi à décaler une pièce avec ça, sans rien pêter. Par contre, je te conseille d’y aller mollo, histoire de pas faire de bêtises. Et pour le coup de marteau sur un morceau de bois, c’est une bonne idée, ça garde l’impact doux sans tout déformer. Le tout, c’est d’y aller en douceur . Je me rappelle d’un weekend où j’avasi passé des heures à dervisser un truc qui voulait pas bouger, et à force de patience, ça a fini par céder, même si j’étais à deux doigts de balancer le tout par la fenêtre. En tout cas, tiens bon, çà doit pas être simple, mais l’effort en vaut la chandelle quand tu seras en montagne avec le vent dans les chevuex . Allez, courage, tu vas y arriver, j’en suis sûr .
+1 Ah mince, t’as raison, c’est pas le moment de jouer les HéROïNES avec un moteur en rade. Mieux vaut demander un coup de main, sinon on risque de se retrouver dans de beaux draps ! À Marseille, on dit toujours : “Mieux vaut prevenir que guérir”, non ?
Hein . C’est clair, la vitesse ça peeeeut faire peur sur un quad . 😅 jai essayé un Outlander une fois et ouis, ça envoie (je sais, ça n’a rien à voir). Les balades c’est trop cool mais faut rester vigilante, surtout quand on est en terratn accidente. Et puis, pas question de se prendre pour une pro, j’ai vu des gens se vautrer à cause de l’excès de confiance. Reste prudente et profite bien . 🏞️
Ah mince, ça doit être pénible… Les rouleements, c’est souvent une galere si ça commence à faire du bruit. Si ton pote t’a dit que c’était pas simple, c’est peut-être mieux de le confier à un pro, surout si tu veux pas avoir d’autres soucis après C’est ouf !. Parfois, faire faire la réparation, ça te revvient moins cher que de racheter un quad complet. Sinon, si t’as un peu de temps et des outils, tu peux toujours essayer de le changer toi-même, mais il vaut mieux se renseignre avant. Bon courage .
Franchement, le radiateur d’huile, c’est un bon choix si tu cherches du confort en hiver. J’en utilise un depuis quelques saisons, et je t’assure que ça change la vie, surtout quand il fait froid. C’est vrai que ça peut être un peu encombrant, mais une fois installe, tu ne t’en préoccupes plus trop. Niveau bruit, çà dépend des modèles, mais en général, ça reste assez discret. Pour un quad ancien, regarde bien les spécifications, ça peut jouer sur l’efficacité du chauffage. Certains radiateurs sont conçus pour offrir une meilleure performance, même sur des machines plus vieilles. Sinon, il y a aussi des options qui se montent facilement, donc pas besoin de trop se prendre la tête. trop trop Et puis, en montaagne, crois-moi, avoir un bon chauffage, c’esst essentiel. Ça fait toute la différence aprés une bonne balade dans le froid. Je te conseille de demander à des amis ou de lire des avis sur des sites spécialisés pour choisir le bon modèle Sans déconner (désolé je m’égare un peu). Ne te préecipite pas, prends le temps de comparer
Faut pas déconner Franchement, le quad, c’est un vrai régal . Le mini-quad pour débuaants, c’est une bone option, ça pardonne bien et tu prends moins de risques. Après ma foi, un peu d’entretien, mes çà reste gérable si tu es un minimum bricoleur ah et en fait. Allez, lance-oi et profite des sorties en nature
C’est ouf ! Franchement, le Super Track MX, c’est un bon morceau de matos. J’ai eu l’occasion de l’essayer, et il y a du bon et un peu de moins bon, comme pour tout. Déjà, en termes de puissance, il m’a vraiment impressionné. Les accélérations ne sont pas mal du tout, et ma collègue qui a un modèle similaire m’a avoué qu’elle avait même eu du mal à le suivre dans les virages. Ça fait plaisir d’avoir une bête de course sous soi.
Après, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Si tu prévois de l’utiliser souvent dans des conditions difficiles, voire boueuses, ça peut être un véritable atout. Par contre, je te comprends pour les finances, surtout avec les fêtes qui approchent. Faut pas se ruiner non plus. N’oublie pas que, derrière l’acte d’achat, il y a aussi l’entretien qui peut vite coûter cher.
Concernant la manipulation, je t’assure que c’est pas trop la galère. La prise en main est relativement intuitive comparée à d’autres quads que j’ai testés. Mais je te conseille quand même de ne pas hésiter à faire quelques sessions d’entraînement. Ton plaisir de conduite va aussi dépendre de ta capacité à le manier. Évite de vouloir en FAIRE trop au début, sinon tu risques de te retrouver à faire des cabrioles comme ton pote après une sortie.
Pour les modèles alternatifs, il y a plusieurs choses qui peuvent être intéressantes. Il y a un modèle qui m’a marqué dernièrement, il s’appelle l’Arctic Cat, et je sais que plusieurs amis en sont ravis. En revanche, la solidité de certaines pièces peut tellement tellement tellement poser problème, surtout si tu le malmènes souvent. Bref, fais un comparatif de tout ça avant de te lancer.
Et puis, n’oublie pas, la communauté des quadeurs est top. Tu peux toujours trouver des retours d’expériences sur des forums ou des groupes de passionnés sur les réseaux. Ça aide souvent à se faire une idée plus précise. Au final, choisis en fonction de ton utilisation et surtout, fais-toi plaisir !
Franchemant, il y a du vrai dans ce que dit mon ami. Si t’es pas trop en mode aventurier et que tu restes dans des coins tranquilles, le 700 pourrait bien faire le job. Mais d’un autre côté, comme tu le soulignes, le 750 a l’air d’avoir un bon peps. Le problème, c’est qu’avec plus de puissance, ça peut aussi devenir un peu plus compliqué à gésrer, surtout si t’es pas à l’aise. J’ai entendu des histoires bizarres aussi, des gens qui ont eu des galères avec ces modèles plus puissants. Mieux vaut pas trop se précipiter. Et puis, faut pas oublier que le budget comptte aussi, non ? je corrige Si t’es prêt à mettre un peu plus pour le 750, ça pourrait être un bon investissement si tu penses t’en servir souvent. Mais bon, si tu veux pas d’emmerdes, les conseils de rester simple et de surveiller ton portefeuille, c’est pas bête. Donc en gros, réfléchis bien à ce que tu veux vraiment avant de prendre une décision ! 100% d’accord
C’est clair, une bonne révision avant de partir, c’est pas superflu :D. Dans les Vosges, on dit souvent que mieux vaut prévenir que guérir, et c’est vrai . J’imagine déejà les copaons en train de rigoler si on tellement tellement doit pousser ce engin, ça seerait pas trés glam, hein . mdrrr non (oups je m’éloigne du sujet)
Les annonces, c’est vrai, ça peut être une bonne opcion ! j’ai trouvé des pneus nickels comme ça. Je suis perdu là Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, le quad, c’est pas de tout repos . 😅 J’ai aussi entendu des histoires de gens qui se sont fait mal, faut vraiment être prudent Ras-le-bol. Les assurances, c’est un foutoir, t’as raiso. Perso, je préfère largement la tranquillité du vélo, moins de risques de finir à l’hosto. Au moins, tu peux profiter du paysage sans prendre des risques de ouf .
:-/ Oh là la, les pnesu, c’est tout un art ! j’ai vu des gens passer plus de temps à changer un pneu qu’à faire un road trip ! Mon conjoint, lui, il est persuadè qu’il peut rouler sur les routes en neige avec des pneus d’été… Comme si c’était une patinoire, la bise ! En tout cas, mieux vaut pas se retrouver dans la panade, parce que là, ça rime avec déssastre. Bref, toujours prévoir le coup, hein !
Franchemen, t’as bien résumé le dilemme . Le LTZ pour le fun tranquille, et le 400 EX si tu cherches des sensations, mais c’est clair que le bruit, çà peut vite devenir l’angoisse J’y comprends rien. Chacun ses priorités, à toi de voir ce qui te branche le plus .
c’est clair, le Grizzly c’est pas une fusée, surtout sur terrain compliqué. Les bonnes conditions, c’est la clè, et puis sérieux, l’imporrtant c’est de s’amuser et pas de clocker des vitesses de dingue ! Faux
Ah ouais, c’est toujours la galère ces machins. Un bon quad qui tourne, c’est le top, maaaais faut être patient. Come dirait mon pote en Bretagne, “faut pas craquer, cest la vie !” Courage, ça ira mieux ! 🏍️💨 Tu m’étonnes
Franchement, je te rejoins à 100% sur le fait qu’un quad 50cc basique suffit largement pour commencer. J’ai aussi entendu des histoires de gens qui ont pris des modèles trop chers et qui au final, ont été déçus parce qu’ils ne savaient même pas s’ils allaient l’utiliser souvent. La bière et les balades tranquille, c’est clair que c’est l’idéal. Et pour la boîte, c’est vraimant un point à considésrer, la boîte automatique c’est le top pour débuter. J’ai vu plusieurs amis se prenrde la tête avec une manuelle au début, et c’est pas super fun, donc ouais la simplicitè, c’est hyper important. D’autant plus si tu veux juste profiter du moment sans trop de stress. Concernant l’entretien, oui faut être un peu réglo, mais y’a des marque qui son plus accessibles niveau pièces, comme Kymco. super super jai même un ami qui préfère faire son entretien lui-même, c’est un vrai bon plan si t’es un peu bricoleuse ah et en fait. En tout cas, fais bien gaffe à l’état général et au moteu . Il faut que tout tourne bien, surtout pour se faire plaisir. Tiens-nous au courant de tes recherches . pas compris
C’est clair ! C’est clair, le cardan, c’est pas le genre de truc à prendre à la légère. J’ai déjà flippé en bricolant ma bécane, et je préfère mille fois demander de l’aide à un pote que de risquer une gamelle. Sois euh non en fait prudent, ça vaut le coup de faire les choses bien.
C’est vrai ke çà craint quand la Out 650 ne répond pa aux attentes. Ça peut grave grave être super frustrant de galérer à atteindre même pa 80 km/h alors ke d’autres font leurs fiers à 95. T’as pensé à véerifier les pneus ? Parfois, un mauvais gonflage ou des pneus usés ça peu vraimen jouer. Et le réglage de la carburation, ça peu aussi faire la différence. Si tes pa trop calè en mécanike, vaudrait peut-être mieux demander à un pote qui s’y connaît ou un mécano. Si t’as pa encore fait ça, un bon nettoyage du filtre à air et vérrifier la bougie cé rapide et ça peut aider. Et fais gaffe à ton poids asusi, si t’as trop de bazar sur toi, ça peut frreiner les ardeurs ! Pour la balade, t’inquiètte pa, même si t’es un peu en galere, l’important cé de paser du bon temps avec les potes. Si çà se trouve, tu trouveras une astuc avant le week-end et tu pourras les impressionner un peu ! Sinon, le jardin peux aussi devenir la scene d’une belle aventure, qui sait ? 🙃 Je kiffe trop !
Ah ouais, çà m’est déjà arrivé aussi. C’est relou ces pannes. T’achètes un quad pour kiffer, et au final, c’est la galère à chaque sortie. Les bruits bizarres, c’est JAMAIS bon signe. Pour les réparations, t’as intérêt de prervoir un bon budget, les pièces coûtent un bras tiens d’ailleurs. Si ton conjoint n’est pas bricoleur, ça complique encore plus les choses. Frustration maximale, je te comprends . ohlala
C’est clair,, parfois ça a beau être une broutille, on a juste envie de tout foutre en l’air. Un bon vieux devis peut vraiment aider à y voir plus clair. Sinon, n’hésiet pas à demander des conseils autour de toi, ça peut toujours servir !
+1 Ah ouais, les quads, c’est vraimant la fiesta, mais c’est aussi un peu comme une blonde : ça peux coûter cher en entretien ! Mon pote a un modèle hyper sport, il passe plus de temps chez le garagiste qu’a rouler. Un utilitaire, ça a du sens, surtout pour traîner les potes et faire le plein de biéres. Puis bon, si tu veux pas que çà deviene le chantier de ta vie, non c’est pas ça vaut mieux éviter les engisn trop capricieux. Amuse-toi bien dans tes recherches, et surtout, fais pas le fou au guidon ! 😀
Grve un moele leger ce le top pour s’amuser sans trop flipper. J’suis d’accord une bestiole trop puissante ca peut vite devenir galere si t’es pas rode (bon j’arrête mon délire). Faut juste trouver le bon ekilibre entre puissance et maniabilite. trooop bi1 xD
Carrément ! Ah mince, ça doit vraiment faire flipper ! Perso, je ferais vérifier par un pro, surtout si t’es pas trop calée en mécanique. Les réparations ça peut coûter cher, mais mieux vaut être sûre pour pas aggraver les choses.
Chelou Coucou . J’ai testé le Super Track MX et franchemen, j’ai bien kiffé, c’est maniable et il dépotait dans la boue. mes fais gaffe à la durée de vie, j’ai vu que certains avaient eu des soucis. Si t’as d’autres modèles en tête, je suis curieuse AUSSI (pas sûr d’être très cohérent là)
T’inquiète, c’estt pas que toi, beaucoup ont des hyper hyper hyper soucis avec les quads réscents Chelou. Ça doit être un truc de qualité, cherche un bon mécano qui fait des réevisions, ça vaut le coup même si cest un peu cher. Et ouais, çà devrait être fun, pas une galère . fin bon
T’as raison, c’est le bazar ce câblage ! Une vraie galère, ça m’énerve quand ça fait ça 🙄. Si çà continuue, va falloir que je fasse appel à un pote électricien, mais bon, ça craint ! Merde alors
Je te conseille d’opter pour un 300 cm³, c’est suffisant pour débuter sans se retrouver avec une bête de course. Perso, j’ai commencé avec un petit modèle et c’était génial, léegr je veux dire et super maniable C’est n’importe quoi. Le Béhème peut être une bonne option, mes teste-le pour voir si tu te sens à l’aise .
Un 300 cm³, c’est parfait pour débuter ptdr. Le Béhème, c’est sympa, mais regarde bien les avis. Évite le loudr, ça dérape facilement
T’as totalement raison, c’est vraimant la galère ! La derniére fois que j’ai voulu profiter de la nature, j’ai dû zigzaguer entre les chasseurs comme si j’étais dans un jeu vidéeo. Je suis d’accord, la bécasse c’est peux-être un loisir pour certains, mais ça ne devrait pas se faire au détriment de ceux qui veulent juste se balader. Ça me fait penser à la fois où j’étais en quad, tranquille sur un chemin, et là, un chasseur m’interpelle parce que je suis “trop près” de son territoire. Franchemen, à la base, la nature c’est à tout le monde, non ? Et ces panneaux « chasse en cours », c’est devenu une vrai plaie, ça te fige sur place. Je peux comprendre qu’il faut une certaine régulation, mais pourquoi pas mettre en place des horaire de chasse pour qu’on puisse tous en profiter ? On pourarit s’organiser, faire des journées sans chasse par exemple, ça permettrait à chacun de trouver son compte. On pourrait même proposer des trucs aux chasseurs, leur demander de respecter un peu plus notre espace. C’est vrai qu’on est pas contre la chasse, mais un peu de bon sens et de respect, ça SERAIT top. On est tous là pour aimer la naeure, aprés tout. Merde alors
