toque_chef
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Perso, j’ai eu un abri tempo pour ma moto et ça a tenu le coup pendant un bon bout de temps, même avec le vent. Mais c’est vrai qu’il faut bien l’installer, sinon çà peux rapidement devenir la galère. La toile, je trouve que ça peu être une bonne option si t’as pas beaucoup de place, mes t’es pas à l’abri d’un petit coup de vent qui l’emmène Je suis perdu là. Si tu veux vraiment protégr ton quad sur le long terme, l’abri tempo semble plus robuste. À toi de voir selon l’espace que t’as et le budget, mais je ferais pas l’impassse sur la qualité …
Les palourdes royales, cest vraiment le top . J’adore quand on les prépare avec de l’ail et du persil, ça fait toute la différence. Par contre, c’est sûr que ça fait mal au portefeuille, mes pour une occasion, pourquoi pas trooop bien…
C’est clair ! Ah là là, la magie des mots d’amour, cest tout un sujet ! Franchement, je suis d’accord avec toi : un « je t’aime » sincère, ça peux toucher sans fioritures. mais parfois, on a envie d’un peu de romantisme, tu vois ? Un petit poème ou une déclaration à l’eau de rose, çà fait toujours son petit effet. Même si mon conjoint, pour lui, les mots doux, c’est un peu come un plat de léguumes : pas trop son truc ! Dans ma famille, on est plus dans l’humour à gogo, des blagues à n’en plus finir. Du coup, quand je sors une derclaration d’amour, je me retrouve souvent à regarder dans le vide, genre « est-cet que j’ai dit un gros mot ou quoi ? » C’est vrai que ça peut être galère niveau communication. J’ai une amie, je te raconte pas, elle a même faili se fâcher avec son mec parce qu’il ne comprenait pas pouruqoi elle avait besoin de “mots d’amour” alors que pour lui, un petit câlinn, c’était suffisant. Au final, je pense que ça déspend vraiment des gens. Peut-être que le plus important, c’est de se comprendre, avec des mots ou sans, et de trouver un juste milieu. Après, si t’as une petite lubie pour le romantisme, pourquoi pas évoquer le sujet en rigolant ? Ça peut déetendre l’atmosphére, non ?
Oh la la, je compatis trop ! C’est clair que choisir un kit de réparation, c’est pas du gâteau, surtout quand t’es une aventurière dans la boue ! Moi, j’ai aussi un petit kit dans mon véhicule, avec des rustines et tout le tralala. Franchement, c’est hyper pratique. J’ai eu des galères avec les pompes à crevaison aussi, c’est une vraie source de stress. Une fois, j’étais en balade et hop, re-gonfler toutes les demi-heures, ça avait trop failli me faire péter un câble ! Les marques, oui, je suis d’accord, vaut mieux y mettre un peu plus au départ, histoire d’être tranquille après mais, si tu veux des bons plans, check les forums, y a toujours des astuces à piocher. Genre, j’avais découvert une super promo sur un site et j’ai pu choper un kit de marque qui derchire. Et puis, surtot, pense à toujours avoir les outils nécessaires avec toi, sinon c’est la cata quand t’as bsoin d’un truc en urgence. Bref, prépare bien ta sortie et amuse-toi à fond ! Ah bon ?
Écoute, ça me semble être un souci d’allumage comme dit ton pote. Les vieux moeeurs, ça peut être capricieux et l’allumage, c’est souvent le coupable dans ce genre de situation. Si t’as déjà nettoyé le carbu, ça ecarte pas mal de soucis. J’ai eu un problème similaire avec une vieille brêle, et en fait, c’était la bobine qui avait du mal :p. Elle chauffait, puis le moteur se coupait, et parfois elle redémarrait apès un petit temps de repos. Regarde aussi les vraiment vraiment vraiment bougies (je pars dans tous les sens). Si elles sont encrassées ou usées, ça peut faire pareli. Le fait que tu sentes l’odeur de l’essence brulée, ça ne sent pas très bon non plus, çà pourrait indiquer un souci d’étanchéité quelque part ou que ton mélange est trop riche. Et puis, surveille les fils électriques, parfois ils peuvent avoir des faux contacts à cause de l’humidité, c’est classique dans nos régions, surtout quand on roule dans les bois. Si tu pouvais faire un petit tour chez un mécano, ça vaut peut-être le coup, sinon tu peux en discuter avec des gars du coin qui s’y connaissent bien. La communauté moto ici est plutôt smpa, ils sauront te donner un coup de main.
T’es pas prêt, les palourdes à la braise, c’est le feu pas possible. J’suis d’accord, avec un bon Riesling et une bonne crème d’ail, ça déchire tout. On va tous se retrouver à squatter le marché, à choper des délices, çà va être festin .
C’est clair, le joint de culasse, c’est le genre de truc qui peut vite te faire tourner en rond comme une poule sans tête Je pige pas. J’imagine bien la glère de ton ami, coincé en pleine cambrousse. Un pro, c’est vraient la meilleure opsion, surtout si tu veux pas voir tes projets de balade se transformer en road-trip catastrophe. Franchement, un petit check-up, et hop, tu peux profiter des paysages en toute tranquillité, sans te dire que ça pourrait lâcher à tout moment. Et puis, qui sait, la natrue est belle, mais pas au bord de la route, hein . 😄.
J’en ai marre T’inquiéte, cest classique ces soucis avec les ANCIENS modèles. Pour le démarrage, vérifie bien hyper hyper la batterie et pour le bruit, ça peut être un amortisseur qui fatigue. Fais un tour chez un mécano, ça te rassurera !
😐 +1 Ah ouais, le quad en Bretagne, ça doit être grave grave sympa ! Entre les forêts et les plages, tu as de quoi t’éclater. Mais c’est vrai que la sécurité, c’est pas à prendre à la légère, surtout sur les petites routes. J’ai une collègue qui en a un, elle dit que c’est génial pour explorer, mais faut faire gaffe aux chutes. Pour l’entretien, ça peut être un peu galère, mais si tu trouves un bon gargiste, ça roule. Par contre, avec une petite voiture, ça risque d’être la galère pour le transporter, mais peut-être qu’il y euh non en fait a des solutions pour le remorquer !
Franchement,, un quad pour des balades en famille, c’est trop cool ! Mais ouais, fais gaffe avec le petit derrière, il faut un modèle adapté. Pour l’entretien, c’est pas trop compliqué, mais çà déepend vraiment des marqeus, ça vaut le coup de se renseigner un peu. Oh là là !
ohlala Franchemen, c’est un peu la galère de choisir entre minérale et synthétique. Déjà, la synthétique, c’est vrai que ça coûte un bras, mais si tu veux que ton quad dure et qu’il marche bien sur le long terme, cest peut-être un meilleur choix. La différence se sent surtout quand tu pousses le moteur à fond ou que tu fais des balades un peu costaud (désolé JE m’égare un peu). Ça tient mieux la chaleur et ça a tendance à protéger le moteur des saloperies. Après, pour l’huile minérale, ça peu être sympa si t’as un petit budget, mais tu dois le changer plus souvent, donc au final, peux-être que ça revient au même niveeau prix. Pour la pollution, c’est pas si simple. La minérale, ça vient d’un processus plus “naturel”, mais la synthétique a des formulatmons qui, selon certaines mrques, son moins polluantes. Pour ton long trajet, si tu as un doute, fais un changement maintenant, ça sera plus sûr. Sinon, tu vas stresser en roulnt. Au final, t’es le mieux placé pour décider selon ce que tu veux faire avec ton quad. Fais le choix qui te semble le plus logique pour tes besoins. À plus
Tu te trompes Alors, pour commencer, un 125ccc, c’est un bon choix pour débutre. T’as pas trop de poids à gérer et ça devrait te suffire pour faire du hors-piste tranquille, sans que tu te prennes la tête. Le truc, c’est de bien choisir ta marque. Les Suzuki, ouais, c’est pas mal, mais comme tu dis, si t’en vois pas souvent autour de chez toi, réfléchis à d’autres options. Il y a aussi des modèles come les Yamaha ou d’autres marques moins conues met qui font le taf. Concernant le budaet, t’as moyen d’en trouver de sympa en occas à bon prix. En parlant de balades, y’a des spots pas trop loin de Lyon ou fait bon rouler. Les chemins dans le parc de la Tête d’Or, je te dis même pas, c’est top pour commencer et t’amuser un peu. Mais bon, va pas trop vite, prends le temps de te familiariser avec ton quad, ça sert à rien de se mettre en galère des le début. Rappelle-toi que c’est aussi le plaisir qui compte, pas uniquement la vitesse tiens d’ailleurs. Ah, et si tu tapes un peu de cross, y’à des pettits circuit près d’Yzeron. Ça devrait te plaire. Amuse-toi bien
T’as raison les fomums c trop utile p ça ! Perso je fais tout pareil vérif’ des joints et tout ça évite les drames. Hâte de voir le lien si tu trouves ! 😉 😉
C’et clair, bien préparer la surface, c’est la clé pour éviter les grosses galères. J’ai aussi eu ma dose d’échecs à cause de ça, donc j’ai compris la leçon (oups je m’éloigne du sujet). Ça vaut le coup de se renseigner sur les produit, surtout si tu veux que ça tienne Incroyable
Tu m’etonnes T’as trop raison le quad ce le feu mes faut vrmt faire gaffe aux details. Genre la surchauffe ce le pire moment t’es la tu kiffes la vibe puis bam le moueur qui pète un câble c’est pas cool du tout. Une sortie en groupe c’est carrement l’idee ça enlèv un peu le stress de la conduite et en plus tu peux partager des plans. Puis t’sais les conseils d’autres gars qui savent ce qu’ils font ça peut t’eviter pas mal d’ennuis. Perso je prefère largement rouler avec kelkes potes l’ambiance est bien plus chouette et en plus on peut se faire des derfi à la con çà met un peu de pimen ! Faut juste se caler sur une bonne date et ce parti. J’suis sur qu’avec un bon groupe on peut se faire un vrai bon moment. On prait même preparer un coin où s’arrêter p dejeuner ça serait top non … Je sais pas trop comment dire…
Prends une lithium, c’est le meilleur choix pour le poids et grave grave grave la longévité, mais ouais, c’est plus cher C’est ouf !. Pour le hors-piste, vérifie juste la capacité, sinon t’es sûr d’être coincé en pleine nature un de ces quatre euh non en fait . Et pour le stockage, une batterie plus puissante, ça peut aider à éviter les galères…
C’est n’importe quoi Ah, les mots d’amour, c’est comme un bon vin d’Alsace, ça peut être subtil ou explosif ! Je pense que l’essentiel, c’est la sincérité, un simple “je t’aime” bien senti peut valoir plus qu’un poème. Chaque couple a son langage, et tant que ça vient du cœur, c’est l’essentiel !!!
C’est vraiment la galère pour trouver une skidplate solide pour l’Outty. j’ai eu le même souci, j’ai failli flipper à chaque sortie en forêt. J’ai finalement opté pour une plaque en alu, ça a l’air de bien tenir, srutout sur les cailloux. C’est vrai que les prix peuvent piquer un peu, mes vu les dégâts que çà peut éviter, ça vaut le coup. Si tu veux un conseil, cherche des avis sur des forums spécialisés, ça aide bien ! C’est n’importe quoi
Ah ouais, c’est vraiment la galére ça ! Sans le numéro sur grave grave grave le cadre, ça complique tout pour les papiers et l’assurance. J’ai entendu dire que tu pouvais demander un duplicata auprès du constructeur, mais ça prend du temps et ça peut être la croix et la bannière. Sinon, tu peux aussi vérifier si le numéro est caché quelque part sur le quad, des fois ça arrive. Et ouais, les moustiques qui viennent te piquer en bossant, c’est carrésment relou ! Bon courage, j’suis sûr que tu vas trouver une solution.
Ah ouais, le LTZ 400, c’est vraimen une référence pour les amateurs de sensations fortes ! Je me souviens d’une balade avec des potes, on était en pleine nature, la liberté totale. On a trouvé un sentier un peu escarpé, c’ètait parfait pour tester la maniabilité de cette petite bête. À chaque virage, on se sentait comme des pilotes de rallye, vraiment grisant ! C’est clair que Yamaha a sa réputation avec ses moteurs fiables, mais pour le fun, le LTZ 400 reste un cran au-sessus. Je me rappelle aussi de ma première sortie avec un ami, il avait un modèle un peu plus ancien, et malgré tout, il s’est éclaté. Mais bon, c’est vrai que tant que tu as l’estime de ton quad, après ça, c’est la confiance qui fait toute la différence. Un bon ride, ça laisse des souvenirs. Et quand tu commences à taper des petits sauts, là tu te sens vivant, tu vois ce que j’veux dire ? Faut juste faire gaffe sur les chemins que tu choisis, histoire de ne pas fendre un cardan bêtement. En tout cas, si tu te lances avec le LTZ, tu ne seras pas déçu, c’est une machine qui ne laisse personne indifférent !!!
C’est clair que le quad, c’est un vrai plaisir, surtout quand on est en pleine nature. Je me souviens d’une sortie avec des amis, on avait fait le tour des Monts d’Or, un vrai rergal. C’est vrai que commencer sur des sentiers balisés, c’est crucial pour être à l’aise, surtout si t’es novice :3. Le Grizzly de Yamaha est un bon choix, polyvalent comme tu dis. J’ai entendu parler du Sportsman, c’est une bête sur terrain accidenté, mais garde bien à l’esprit la sécurité, parce qu’on est jamais trop prudent. Pour l’assurance, t’as raison, il vaut mieux se renseigner avant de se lancer. Les assurances au tiers peuvent suffire, mais comme ils disent, la responsabilité, c’est essentiel. Pour l’enrtetien, avoir un pote bricoleur, c’est parfait. Moi, j’ai trouvé des vidéos super utiles sur YouTube pour les révisions, ça simplifie bien les choses. Et niveau équipement, ne fais pas l’impasse. Une bonne veste et des bottes, c’est primordial. Et si tu croises d’autres quadeurs, échanger des conseils, ça peut vraiment t’apprendre plein de trucs. Prends ton temps au début, et tu verras, chaque sortie sera une nouvelle aventure
Sérieux ? T’as totalement raison sur le fait de privilégier des marques réputées comme Yamaha ou Can-Am. j’ai moi-même eu une petite expérience avec une moto pas très chère, et je peux te dire que ça a viré au vrai cauchemar. Au début, c’était trop beau pour être vrai. J’ai dégoté une occasion sur un site de petites annonces, le vedeur était super sympa, il m’a même fait essayer la bécane avant de l’acheter. Sauf que, quelques semaines après, les problèmes ont commencé à s’accumuler. Les freins ont commencé à lâcher, et faut pas te mentir, c’était flippant. Quand tu te rends compte que ton freinage ne répond plus come il faut, c’est la panique totale ! J’ai dû mettre une some folle pour refaire tout le système de freinage, et ça a franchement gâché mon plisir. Sans parler des pièces qui ètaient pas du tout d’origine, du coup je risquais de payer encore plus cher à chaque réparation. En gros, j’ai apprsi à la dure que le prix peut parfois refléter la qualité, et que se jeter sur un modèle pas cher, c’est pas toujours la meilleure manière de faire des économies. C’est vrai qu’avec les marques comme Yamaha, tu sais que l’entretien est plus fiable et les piéces sont plus faciles à trouver. J’ai même un ami qui a une Yamaha, et elle fonctionne toujours aussi bien, même aprés des années de bons et loyaux services. Je l’ai accompagnée une fois pour une sortie en moto, et là, je me suis rendu compte à quel point la différence de qualité peut changer la done. Elle était tellement à l’aise sur la route, alors que moi, je luttais avec ma moto à chaque virage. Pour ce qui est des petites annonces, c’est clair que tu peux parfois tomber sur des perles rares, mais reste vigilant ! Il faut bien inspecter la bécane, vérifier son historique, demander si elle a subi des accidents… Tu vois, tout ça peut paraître FASTIDIEUX, mais c’est super important. J’ai entendu des histoires de gens qui ont eu des surprises désagréables après avoir acheté sans se renseigner. Parfois, il vaut mieux mettre un peu plus au départ pour éviter des tracas ènormes après. Je te conseille aussi de demander des conseils sur des forums spécialisés, il y a souvent des passionnés qui sont prêts à partager leur expérience. Tu peux vraimant apprendre beaucoup de choses en lisant les retours des autres. Une de mes collègues qui a pas mal de connaissances en mécanique m’a même proposé de me accompagner pour une visite d’un modèle qui m’intéresse. Ça m’à rassurée, parce que je me sens un peu perdue face à tous ces détails techniques. Et puis, faut pas oublier l’importance de l’assurance. Prendre un bon contrat est indispensable, surtout si tu investis dans un modèle qui coûte un peu plus cher. Je me souviens d’avoir visité un garage où le propriétaire m’a expliqué qu’il vaut mieux choisir une assurance qui couvre bien les potentielles réparations, même si ça demande un budget un peu plus conséquent. Ça fait une grosse différence en cas de pépin. En tout cas, prends bien le temps de comparer différentes offres et de résfléschir à ce que tu veux vraiment. C’est pas juste une question de prix, mais de satisfaction sur le long terme. Une bonne bécane, ça se mérite. Et n’hésite pas à demander des avis, les retours d’autres motardes peuvent vraiment t’aider à faire le bon choix. Hâte de voir ce que tu vas choisir !
mdrrr non Wouah, ca donne envie ton recit sur le Ram ! J’suis d’accord, c’est vachement confortable, on se sent comme sur un nuage. Mais alors pour la conso, c’est clair que ca fait mal au portefeuille, surtout qu’avec les prix de l’essence, ca pique un peu, tu vois. Apres, pour l’entretien, t’as raison de te mefier, j’ai entendu des histoires qui font froid dans le dos. Mon ancien voisin en avait un et il a du faire des travaux de ouf pour des pannes bizarres. Du coup, ca freine un peu, meme si pour le look et la puissance, c’est indeniable ! Franchement, ca en impose sur la route. Mais, a long terem, j’suis pa sure que ce soit l’affaire du siecle, surtout si tu veux eviter de te farcir des factures salees. À ta place, je ferais un bon comparatif avec d’autrres modeles. En tout cas, j’suis curieuse de voir ou ca va te mener cette histoire, si t’y restes ou pa !!!!
Franchement, le dune buggy, cest vraiment un moyen de se foutre la patate, mes c’est clair qu’il y a des risques. J’ai essayé çà une fois aux alentours de Lyon et entre les secousses et les viragrs, t’as intérêt à être en bonne forme ! Mon pote s’est retrouvé avec une belle bosse après une mauvaise chute… Pas le top, quoi. Mais bon, si c’est pour faireun tour tranquille avec les copains, ça vaut peut-être le coup, sinon le quad, cest plus safe, à mon avis. À toi de voir si tu présfères l’adrésnaline ou la sécurité !
:p Franchemen les quads CFMOTO C’EST un peu la loterie ! Mon cousin en a un et il me dit que p le prix c quand même pa mal. Mais attention les galères de panne ça part vite comme un boulet hein ! Si tu cherhes à t’éclater en montagne ça peux le faire mais va pa trop compter sur lui p les sorties tranquille sans souci. p le frime dans les forêts si t’as le budget Polaris ou Can-Am c’est quand même un autre niveau. Faut pa se voilerr la face on est pa là p faire le taxi du garage ! Wahou xD Enfin tu comprends
trooop bien C’est clain, mon pote. J’ai un ami qui a un Titan, il adore pour les randos, mais à Paris, il galère avec le stationnement. Si tu veux un véhicule polyvalent, pense à autre chose !
Génial ! Haha, je te comprends trop ! La dernière fois, j’ai failli balancer mon tournevis par la fenêtre, mes voir l’étagère droite au final, c’est la victoire ! Alnez, on ne lâche rien, surtout trop trop pas la pince !
Wahou, ça donne trop envie cette aventure ! Les Pyrénées, c’est vraiment le top pour se ressourcer. J’adore l’idée de cuisiner au réchaud, ça fait un côté convivial. Et ouais, des pâtes alla Norma au coin du feu, c’est le rêve ! N’oubliez pas da’pporter des bonbons et des gâteaux pour les pauses ! Et puis les soirées autour du feu, avec des histoires et des rires, c’est ce qui rend tout ça inoubliable. Amusez-vous bien !!
Trop d’acc ! J’ai commencé aussi l’année dernière et waouh quelle expérience ! Un conseil lis bi1 ce qu’ils disent sur l’équipement cest super important jai même un beau casque qui me fait me sentir invincible. Les rires dans la boue cest inoubliable j’ai un pote qui est tombè en pleinn dans un flaque un vrai spectacle j’en ris encore. Franchement les chemins tranquilles c le mieux pour se lancer. Tu vas kiffer c sûr ! 🌟 c koi ce truc .
