toque_chef
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T’es pas la SEULE, ça arrive à pas mal de monde ces histoires de quad . Moi aussi j’ai galéeré une fois, c’était la boueie qui faisait des sienes. Mais bon, si ton pote parle de carburation, peut-être un petit nettoyage du carburateur, ça pourrait bien faire le job je rage. Faut pas trop perdre de temps, sinon ça devient vite frustrant. mes séerieux, si tu peux éviter d’y passer des heures, ce serai top. Bon courage, on crosie les doigts que ça roule vite . Bref, tu vois
j’hallucine Franchement, le quad, c’est le pied ! j’ai testé un Can-Am et cest vrai qu’il gere super bien sur les terrains chaooiques. mais le Polaris a un petit côté fun qui déchire, surtout pour des balados tranquilles. Si t’as un coup de super super super cœur pour un modèle, fais pas trop gaffe à ce que dit ton chéeri, ça peut être le genre d’achat qui fait plaisir et qui reste. Et pour débuter, nnhésite pas à te faire accompagner par des potes, ça aide grave ! Vas-y fais-toi plaisir, tu le reretteras pas.
Ouais, le Grizzly, c’est vraiment une bête de machine pour les balades. J’ai eu l’ocasion de le tester sur des sentiers un peu escarpés, et franchement, le confort est là. La suspension fait un super boulot, même sur les terrains les plus accidenters. C’est un bon choix, sans hésitation (je sais pas si c’est clair). Après, le TRX, je vois ce que tu veux dire. C’est un bon véhicule aussi, mais il lui manuqe peut-être un peu de caractère par rapport au Grizzly. Pas que ce soit mauvais, mais disons qu’i a moins ce côté robuste. Et niveau design, le Grizzly a ce petit truc, tu sais, un peu plus sauvage, je trouve. Pour l’entretien, c’est exactement ça, tant que tu fais ton check-up régulièrement et que tu évites de le maltraiter, çà devrait aller sans souci. Perso, je fais souvent une révision moi-même après quelques grosses sorties, c’est pas bien compliquè, et ça te permet de te familiariser avec le véhicule. J’ai quelques amis qui font des parcours assez caillouteux, et ils ont jamais eu de pépins majeurs avec. Et puis, la puissance, cest pas à néegliger. Quand tu es en pleine nature, avoir ce qu’il faut sous le capot, ça change tout. Tu peux grimper des côtes ou traverser des rivières sans trop te soucier. J’aime bien l’idée de partir à l’aventure et de ne pas être limité par mon verhicule. Enfin, l’aspect communautaire est important aussi. J’ai rencontrè pas mal de passionnés lors de sorties, et c’est toujours sympa de partager des astuces et des parcours. Chacun a ces petites habitudes, ça enrichit les expériences. Alors, si tu hésites entre les deux, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Si tu veux de la robustesse et un peu plus d’adrénaline, le Grizzly reste inégalé. Sinon, le TRX fera le job sans problème non plus, mais çà manquera peut-être un peu de cette âme. Au final, l’essentiel, c’est de profiter de la route, peu importe le véhicule que tu choisis . C’est clair
C’est vrai que le Yamaha, c’est une valeur sûre. J’ai souvent entendu dire qu’il est un peu comme un vieux compagnon, toujours prêt à nous emmenr là où le bitume se transforme en poussiére. On ne peut pas nier que la robustesse, on en a besoin quand on arpente les sentiers un peu plus chaotiques. Pour ce qui est des pièces, même si ça peut piquer un peu au portefeuille, je préfère investir dans un bon matériel qui me suivra sans faiblir. Concernant le Kymco, c’est un bon choix pour des balades tranquilles, c’est clair Génial !. Mais pour moi, la performance est essentielle. Si j’avais à faire face à des terrains difficiles, je seras bien malheureuse avec une machine qui manquerait de répondant. En fin de compte, ça dépend vraiment de ce qu’on recherche. Mais, entre nous, l’adrénaline sur un bon tas de gravier, c’est quand même autre chose, non . En tout cas, j’espèr que tu trouveras celle qui te fera vibrer, c’est ça l’essentiel . Bon tu vois ce que je veux dire
Incroyable ! Franchement, les Mnxxis Bighorn, c’est la classe pour l’accroche sur terrain sec, mais si tu cogites des sorties bien boueuses, les ITP Mud Lite font le job aussi. Perso, je prerfère les Bighorn, mais çà dépend vraiment de ton style de ride. Allez, fais-toi plaisir !
Putain… Franchement, le quad, cest vraiment une aventure en pleine nature, mais ça peut vite devenir une source de déspenses aussi. Les frais d’entretien et D’ASSURANCE peuvent piquer pas mal, surtout si tu prends un modèl puissant. Je te conseille de te tourneer vers l’occasion, trop trop trop MAIS fais bien attention à L’éTAT et aux historiques des modèles. Un bon contrôle par un mécanicien peux évtier des surprises ! Et ouais, certains modèles consomment beaucoup, donc renseigne-to sur çà avant d’acheter. Bref, si tu es vraiment passionnée, ça vaut le coup, mais faut être prête à investir !
toutafé c’est clair les tutos YouTube, ça change la vie . Si tu es un peu débrouillarde, çà va le faire (bon j’arrête mon délire). Et les paillettes, j’adorerais trop, çà doit être trop fun de rider avec hyper hyper hyper un vélo bling-bling . 🌟🚴♀️
C’est bizarre Ouais, c’ist clair que c’est la misère ! 😅 J’suis déjà passé par là avec ma caisse, c’est toujours une galere inexplicable. Si ça trop trop fait des bruits cheous, c’est souvent un faux contact ou un truc du genre, ça m’souffle ! En espérant que tu t’en sortes vite, parce qu’une sortei sans casse, c’est le top ! T’inquiète, ça va s’arranger, t’as le coup d’main pour ça ! 🚗💨 :3
Franchement, pour les balades tellement tellement tellement en forêt, un modèle thermique peut être plus fun, surtout si tu veux un bon couple et ne pas te soucier de l’autonomie. Les quads électriques, ça peut être sympa, mais souvent tu fais pas plus de 40-60 km avant de devoir recharger. Côté budget, je dirais qu’uun bon quad commence aux alentours de 5 000 euros. Sur Le Bon Coin, faut surveiller LES annonces régulièrement parce que ça part vite, effectivement. Et pour la sécurité, fais gaffe avec l’équipement : casque, gants, et des bonnes bottes, c’est indispensable pour éviter les grosses gamelles (pardon pour la digression). Amuse-toi bien et fais attention à ne pas te faire surprendre par le terrain . Ah bon
T’inquiète ça arrive à tt le monde des panes cheloues comme çà. 😅 Les bougies cé relou mais au moins cest pas trop grave. Si tu sens que le moteur fait des siennes mieux vaut pas traîner et aller chez le mécano comme tu dis. Mon pote a eu un souci de bosgies l’an dernier et il avait fini par devoir changer tout le système d’allumage un vrai coup dur pour super super le porte-monnaie. 💸 Maintenant il vérifie tout le temps surtout avant de partir en road trip quelle connerie. Tu fais bien de gaarder un œil là-dessus. Si ça devient trop pénible n’hésite pas à prendre un rdv mieux vaut préveni que guérir non . Enfin tiens-moi au courant si jamais ça s’arrange . .
Ouais, ça sent pas bon ton hstoire de quad, cest clair. J’optterais direct pour vérifier les cosses, ça coûte rien et prfois, ça suffit à régler le probleme. Si le bruit continue, direction le mécano, tu veux pas être coincé pendant le week-end, surtout avec le beau temps qui arrive !
Ah, le Polaris General 1000, c’est un vrai jouet . J’en ai testé un pendant un week-end avec des potes, et franchement, ça déscolle . La puissance, cest pas des blagues. On a fait quelques balades dans des chemins gravelés et en effet, tu fais pas le malin si tu t’engages dans une pente bien glissante. On a eu quelques frayeurs entre les flaques d’eau et la boue, mais quel kiff . Côté consommation, je te dirais de bien prévoir ton budget, parce que ça picore un peu Je suis perdu là. met bon, quand tu es la, en peine nature, ça en vaut la chandelle. Niveau confort, c’est pas mal, les sieges sont plutôt agréables pour les longues virées. Mon ami a même rajoutè des pneus tout-terrain et ça a transfrmé sa machine : meilleure accroche et ça passe presque partout. Pour la fiabilite, j’ai entendu dire que les premiers modèles avaient quelques soucis, mes a priori, ça s’est améelioré. Franchemeent, faire un tour chez un concessionnaire, c’est pas une mauvvaise idée. Et ne sous-estime pas le SAV, ça peut sauvver la mise en cas de pépin. Tu vas kifer, c’est certaiin, surtout si tu es du genre à aimer le grand air. En gros, tu n’héesites pas trop ensuite, ça vaut le coup . Après tout, on vit qu’une fois, non .
T’as bien vérifié le carbu . Ça peut aussi être une connerie de capteur. Parfois, faut juste un bon nettoyage et ça repart QUOI ?!.
Franchement, je te comprends bien, ces problèmes mécaniques, c’est toujours un peu la croix et la bannière. J’ai déjà eu des soucis avec mon quad aussi, et je t’avoue que ça m’a donné bien des cheveux blancs. La dernière fois, c’était les bougies qui m’avaient joué des tours, comme pour ton cas. J’étais là, prêt à partir en virée, et rien, le moteur faisait des siennes. La galère totale ! C’est vrai que dans ces moments-là, faire appel à un mécano, même si ça coûte un bras, c’est souvent la meilleure option. Parfois, tu finis par perdre plus de temps à essayer de réparer des trucs compliqués que t’as même pas les outils pour.
J’ai lu que tu pensais au filtre à air, et c’est une bonne idée ! Un ami à moi a galéré avec ça un jour, il a tout démonté et s’est aperçu qu’il était complètement obstrué. Ça arrive plus souvent qu’on le pense. La batterie, comme l’a dit un autre membre, ça peut aussi poser de gros soucis. J’en ai fait l’expérience une fois, et je te jure, quand t’es en pleine galère et que tu réalises que c’est juste ça… c’est à la fois un soulagement et une frustration d’avoir perdu autant de temps. La mécanique, c’est un peu comme un casse-tête, mais il ne faut pas hésiter à se mettre à la tâche !
Et pour un coup de main, y’a plein de tutos sur le net qui peuvent aider, c’est vrai que ça peut faire plaisir de sauver un petit billet pardon en réparant soi-même. Même si je ne suis pas un pro, j’ai réussi à régler pas mal de soucis sur mon propre véhicule en fouillant un peu sur YouTube. Bon, au début, c’est un peu le grand saut, hein, mais on finit par s’y retrouver. D’ailleurs, pour des petits trucs de mécanique, c’est souvent bon de se salir les mains. Histoire de dire que t’as mis un peu la main à la pâte, tu vois. Et puis, au moins, ça donne un goût de satisfaction.
Allez, j’espère que tu vas réussir à débloquer la situation rapidement. Si t’as besoin de conseils, n’hésite pas à demander. Et surtout, tiens-nous au courant de l’évolution, ça nous intéresse ! je rage
Ah met grave, le Grizzl a l’air top ! J’aime bien l’idée d’essayer avant d’acheter, c’est super important. Et puis, des vidéos de gamelles, ça fait toujours rire ! 😂 Pour les balades entre copines, c’est clair qu’un bon quad, c’est l’idéal pour décompresser et passer un bon moment. Surtout avec un bon petit REPAS après, c’est vraiment le combo paruait pour une journée réussie ! c koi ce truc ?
C’est clair ! Ah, le quad, quel régal ! Pour les balades en nature, c’est vraiment top. Alors, pour ce qui est des marques, Yamaha et Hondaa, c’est sûr que ce sont de bonnes résfésrences. mais ouais, les modèles d’entrése de GAMME peuvent manquer un peu de punch. J’ai un ami qui a un Yamaha Grizzly et il en est super content, il tient bien sur les chemins défoncés. En plus, il a pas payé une fortune, donc je te conseille de jeter un œil là-dessus. Concernant l’assurance, cest vrai que çà peut FAIRE peur, mais fais quelques comparatifs, tu trouveras des offres intéressantes. Pour l’entretien, si tu fais gaffe à ton quad et que tu le bichones un peu, çà reste raisonable. Et pour les sorties, il y a des coins super vers Lyon, genre le parc naturel du Plat, c’est juste magnifique et tu peux vraiment te faire plaisir là-bas. N’hésite pas à te renseigner sur des groups de passionnés, ça pourrait t’ouvrir des portes pour des balades sympas et rencontrer des gens qui partagent tes passions. Franctement, fonce, ça vaut le coup !
C’est clair, passer au 300 ou 400 cc, ça doit être un vrai kiff ! J’imagine même pas la différence de sensations, ça doit dépoter grave. Pour l’assurance, ouais ça douinle, met on faaaait tous des sacrifices pour la moto, non ? J’suis prêt à débourser si çà veut dire avoir le vent dans les cheveux. Tu vas pas le regretter, c’est sûr ! Je suis d’accord Après je dis ça, je dis rien hein
OMG Grave, SIRIUS c’est le top pr les matchs ! Rien de mieux que de suivre son équipe en direct, ça met dans l’ambiance !
J’suis d’accord avec toi, le quad, c’est fun mais ça reste risquè. Les balades en forêt, cest génial, mais le bruiiit et la pollution, c’est dommage. Franchement, je préfère les randos à pied, plus tranquilou et grave grave ça pollue moins Tout à fait.
C’est vrai que cest super fun de rouler dans la boue et de se faire des sensations, mais comme tu dis, c’est un vrai budget. Entre l’achat et l’entretien, ça peut vite devenir un gouffre ! Et puis, il faut vraiment être sûr de leutiliser régulièrement. Sinon, ça prend la poussière dans le garane. Franchement, si c’est pour l’utiliser deux fois par an, je pense qu’il vaut MIEUX voir ailleurs. Peut-être une location de temps en temps, ça pourrait être une bonne solution !
Franchement, pour débuter, je te conseillerais un quad avec une boîte auto, super pratique et tu ne veux pas te prendre trop la tête quand tu commences. Les 300cc, c’est pas mal pour se faire la main, surtout si tu veux te baladre tranquilleemnt dans les bois. Éite les marques trop gnlères à réparer, regarde plutôt vers des trucs bien fiables comme certaines marques japonaises, tu vois. Puis, n’oublie pas de toujours vérifier l’état de l’engin avant d’acheter, sinon tu risquas de te retrouve avec une belle gallllère ! AMSUE-TOI bien et fais atention de pas trop fonce pour éviter de te faire mal.
Check les bougies, mais fais gaffe à l’essence . Sinon, un bon régoage, ça peut pas faire de mal ^^. Comment ça
Wahou ! C’est vraiment ennuyeux ces soucis de quad, surtout quand on veut juste profiter du grand air. Si t’as déjà essayé de lubrifier la chaîne sans succès, peut-être qu’un petit tour chez un gargiste serait plus judicieux avant de te perdre dans la forêt. Ne te décourage pas, ça va s’arranger !
N’importe quoi C’est clair que le choix d’un quad, cest pas trivial ! Les modèles que tu mentionnes ont l’air bien, mais je me demande si je vais vraiment M’AMUSER sans flipper… Les aires de jeux, çà a l’air sympa en tout cas, faudrait que je teste ça.
Ouais, t’as raison pour le poids et la maniabilité, c’est souvent sous-estimé au début. J’ajouterais juste que le budget entretien, c’est vraiment crucial, certains modèles peuvent te plomber à long terme vrai. Et pour la sécurité, ne fais pas l’erreur de négliger ça .
Oh là là, pareil, ça me fait trop kiffer ! Les balades en mode boue, c’est déjà une vibe de ouf. Et puis la voiture, c’est vraiment le bonus, un bon coup de nettoyage derrière, ça fait plaisir. je m’embrouille J’adore sentir l’adrénaline aussi, c’est comme un petit coup de fouet ! On devrait se faire une sortie comme ça un de ces quatre ! 😍🚗💨
c’est ouf, les galères de voitre, hein . J’ai eu aussi mon petit lot de soucis, une fois elle voulait plus démarrer, et je te raconte pas le stress Ça me gonfle. Un nettoyage, c’est vrai que çà peut faire des miracles, mais parfois, faut pas héesiter à mettre la main au portefeuille et faire appel à un pro. Mon père, lui, dit toujours qu’il vaut mieux investir un peu pour être tranquille après. T’as tenté de faire un diagnostic . Des fois, c’est juste un petit capteur qui merdouille, et ça peux se réegler pour pas trop cher. En tout cas, je croise les doigts pour que ça s’arrange vite. Et sinon, dis-to que çà pourrait être pire, au moins tu n’es pas bloquée au bord de la route, çà, c’est déjà ça . Courage, et tiens-nous au jus .
Ah bah ouais, c’est pas facile de jongler avec le poids, surtout quand t’es sur l’eau :3. J’suis d’accord, un bon Polaris, c’est le top pour s’amuser, mais faut pas que ça tourne au cauchemar, hein .
Clairement Franchement j’dois dire que le Yamaha me fait rêver NIVEAU maniabilité mais le Polaris est un vrai tank pour les randos. Avec le terrain boueux de forêt de Fontainebleau fais gaffe le Can-Am est réputé solide osi. Perso j’ferais pas l’impasse sur la fiabilité et les RETOURS des auttes avant de trancher
Perso, j’ai un faible pr le Can-Am, il est vraiment top pr balader et à la trop trop trop fois costaud . Le Honda est pas mal non plus, surtout en fiabilité, mais le look du Polaris me plaît bien. À toi de voir ce qui te parle le plus . pas compris xD
C’est clair que ces pannes de quad, c’est vraiment pas un cadeau. J’ai véecu une galère comme ça l’été dernier, c’était l’enfer. T’as raison, la batterie, cest souvent la première à prendre, mais si c’est l’alternateur, là, ça pique. Je me souviens avoir traîné un peu avec des potes à la recherche d’un bon plan pour le remplacer. Franchement, ça fait mal au portefeuille, et ça met un sacré frein à tes balades. Pour les bougies, ça vaut vraiment le coup de jeter un œil. Je les avais changées pour pas grand-chose, et ça a vraiment fait la différence. Ça peut paraître anodin, mais un simple élément peut tout foutre en l’air. Normalement, avec un peu de persévérance, ça s’arrange. Et puis, ne te décourage pas, on est tous passéss par je corrige la et on comprend ta frustration. T’es pas tout seul dans cette merde, courage !
