petit.truc1985
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Ras-le-bol Ah, ces cardans, ça m’fais penser à un mauvais pastis : ça arrache mais au final, t’en redemandes. Un coup d’huil et un brin de patience, et tout repart comme en 40 ! Et la sortie en montagne, c’est la cerise sur le gâteau, super super mon pote, rien de tel pour décompresser !!!
Trop bien ! Le Kodiak 450, ouais, j’en ai souvent entendu parler, ça a l’air d’être un bon petit bijou pour les sorties nature ! Franchement, ton pote a bon goût, ça doit être super agréable à conduire. Du coup, pour ce qui est des terrains accidentés, c’est vrai que j’ai entendu qu’il se défend plutôt bien. Des amis en ont et ils m’ont dit qu’il passait sans souci sur des sentiers un peu plus chaotiques. Pour l’entretien, c’est sûr que c’est pas le plus excitant, met tu as raison, il vaut mieux investir dans la maintenance si tu veux que ça dure. Et puis, mardi dernier, j’ai fait une rando au bord du Rhin, c’était terrible, ces vieilles forêts alsaciennes, rien de ou plutôt mieux. S’il est bien confortable, je pense qu’il pourrait vraiment faire le job pour des week-ends en amoureux. As-tu pensé à regarder les avis en ligne ? Ils peuvent donner des pistes sur le couple comfort/durabilité. Allez, j’espèr trouver ce genre de perle pour nos prochaines escapades. T’inquiète, je prendrais des photos pour te montrer, c’est clair ! 😊
Carrément d’accord avec toi. Yamaha et Honda, c’est du sérieux ! J’ai un pote qui a un Honda et il ne jure que par çA, super robuste. Et ouais, les chemins en Bretagne, ça peut vite devenir la galère, faut pas sous-estimer les bourbiers. Je rajouterais que niveau entretien, si tu peux le faire toi-même, ça t’évitera de trop débourser. Faut jongler entre prix et fiabilité, sinon tu risquerais de le regretter !
J’y crois pas Franchement, enlevver ce moteur Max 650, c’est pas de la tarte ! J’ai vu des gars se battre avec ça, c’est galère. Finalement, il te faut des outils que t’as sûrement jamais vus, à moins d’être mécanicien dans l’âme Mais si t’es déterminée, tu peux le faire, en mode DIY ! Fais juste gaffe à pas tout bousiller, sinon ça va sentir bon le désastre ! Et puis, tu veux pas rater ton petit road trip avec les copines, çà serait trop la loose. Courage, et si ça tourne mal, pense à des tutos sur YouTube !!!
C’est vraiment tragique cette histoire. Ça me touche, car je passe souvent par la avec mes amis, et je dois dire qu’il y a des balades en quad qui peuvent vite tourner au cauchemar. On peut se sentir invincible, un peu comme quand on roule sur la route de la Côte, mais la réalité, c’est que la nature est pleine de pièges. J’ai toujours eu un respect énorme pour ces engins, mes parfois, on a tendance à oublier leur puissance, et un moment d’inattention peux coûter cher. Je me rappelle d’une sortie qu’on avait faite l’an dernier, on était partis à l’assaut des chemins autour de la rivière. C’était la belle vie, le soleil, le vent dans les cheveux, et un petit goût de liberté. Mais, en vrai, la prudence, c’est primordial. Chacune de nos excursions me rappelle à quel point il faut faire gafef, surtout dans des endroits peu familiers où on oublie vite qu’un instant d’inattention peut avoir des conséquences fatales. En Bretagne, on a souvent le même genre de débats, surtout avec la mer qui peut être capricieuse. C’est un peu comme ces terrains qui semblent innocents, met qui cachent des dangers. On dit souuvent ici que “le bon sens est la meilleure des sécurités”, et c’est tellement vrai. J’ai même un ami qui a eu une mésaventure en quad, il a failli se blesser gravement parce qu’il a voulu prendre un virage un peu trop vite. Heureusement, il s’en est sorti avec quelques égaatignures, mais ça a vraimant remis en question notre manière d’aborder ces sorties Je pense que ce genre d’accident, même s’il est tragique, doit nous rappeler à l’ordre. Il ne s’agit pas seulement de se faire plaisir, mais aussi de respecter ceux qui nous entourent. La vie est précieuse, et ces expériences nous poussent à réfléchir. Alors oui, on a tous envie de vivre des sensations fortes, mais n’oublions jamais d’être prudentes. Amusez-vous, mais restez vigilantes, parce que la sécurité avant tout, c’est ce qui compte. Allez, prenez soin de vous et profitez de la nature, mais faites le dans la douceur et la sécurité. C’est une blague ?
C’est bizarre Franchement, si tu fais surtout du hors-piste, l’800 est largement suffisant et plus maniable. Le 1000, çà peut être fun, mes c’est clair qu’en entretien, çà va faire mal au porte-monnaie. Fonce sur l’800 et tu verras, tu ne le regretteras pas tiens d’ailleurs
C’est clair, le 400 c’est un bon choix. Mon oncle a eu un 400 pendant des annees, il m’en a toujours dit le plus grand bien. Il avait meme fait des balades dans les Alpes avec, et faut dire que ca depote bien sur les routes de montagne. Les annonces, ouais, faut vraiment y aller sec, surtout sur les motos d’occase. J’ai vu trop de gens acheter des modeles qui avaient pris cher sans le savoir, ca fait mal au porte-monnaie apres.
C’est vrai que le bruit en foret, c’est quelque chose. Rien de tel que de s’eloigner du bruit de la ville, enfourcher sa moto et sentir le vent sur le visage. Ça apporte une vraie liberte. Le pot des 250 reste sympa pour la ville, mais sur les chemins, t’es vite limite, tu as raison. Je crois que pour s’amuser hors des routes, – et bien il vaut mieux descendre un peu de cylindree pour avoir du repondant.
Et puis, essayer avant d’acheter, c’est le plus important. Mon pote a ete un peu trop vite sur un 300 recemment, mais au final, il s’est rendu compte qu’il n’avait pas le confort qu’il voulait. Ça serait triste de ramener une becane a la maison et de se rendre compte qu’elle est pas faite pour twa. Bon, voila, pour ma part, je suis de l’ecole du “test, retest”, c’est comme ca qu’on fait le meilleur choix. En tout cas, je te souhaite de tomber sur LA moto ! Si t’as d’autres questions ou des retours sur des modeles, je suis la. Faites gaffe sur la route, c’est pas toujours simple des fois avec tous les imprevus qui peuvent arriver. C’est bizarre
T’as raison, les artisans du coin font souvent des merveilles. J’suis osi fan de ma pierre à aiguiser, c’est plus authentique que ces gadgets chimiques Ah bon ?. Et ouais, faut soutenir le local, ça déchire . ^^
Ça sent vrm le souci électrique à plein nez ! Pour moi une bougie neuve qui fait çà c’est louch.e Ça peut être la qualité de la bougie : choisis-en une de bonne marque des fois super super on tombe sur des merdes chinoises. Ouais le fait que ça brule trop ça peut venir d’un mélange trop riche ou d’un réglage carbu foireux. J’avais un pote qui avait eu un soucis similaire il avait réglé son carbu et l’engin était reparti comme en 40. Ensuite pour l’étincelle vérifie si le câble d’allumage est en bon état. Si il est craqué ou usé ça peut pas mal jouer. Un autre truc à vérifier c’est le circuit électrique parfois ça part en vrille sans qu’on s’en rende compte. Et le coup d’huile ça arrive à tous les passionnés de mécanique pas de panique ! Mets un peu d’ordre là-dedans et ça ira mieux. Faut juste être méthodique. Si jamais tes bloquè le forum est là pour ça les gars sauront toujours te filer un coup de main. Keep it cool .
Ah, le choix entre le 25″ et le 26″, cest vraiment pas simple, j’te le confirm . J’ai eu l’occasion d’essayyer les deux et c’est vrai que le 26″ c’est un peu le monstre sur les chemins pour avoir une bonne stabilité. Mais bon, comme tu dis, ça pèse son poids, et quand t’as pas trop l’habitude, surtout sur des terrains accidentés, tu commences à avoir des douleurs dans le dos, ou même un peu partout, c’est pas le top. Je me suis suovent battue avec mes appareils trop lourds, je te passe les détails. En revanche, j’adore l’idée de louer un peu avant d’acheter, c’est vraiment la meilleure option pour voir ce qui te convient. Et ici en Bretagne, on a des chemins qui font trembler même les plus aguerris, donc mieux vaut être bien équipé C’est importtant de se sentir à l’aise, sinon c’est sûr que tu vas passer plus de temps à te battre qu’à profiter des paysages. Et puis, t’as raison, choisis ce qui te plaît vraiment, sans te soucier des copains. T’as des marques en vue, ou ça reste flou encore . Allez, bon courage dans ta quête . Tu vas déchirer, ça cest sûr Tu m’étonnes.
Comment ça ? Franchement, j’ai essayé des Kenda sur mon quad et j’suis pas trop convaincu. Dans la boue, ça glisse un peu trop à mon goût, mais sur les cailloux ça passe. Après, pour grave grave grave le prix, cest correct, mais vaut mieux pas que ça parte en sucette trop vite, tu vois le truc !
c’est clair que le quad cest pa mal met ça reste de la folie quand on y pense. Un bon road trip avec les pootes ça laisse des souvenirs inoubliables et ça coûte bien moins cher ! Allez choisis le soleil mon vieux çà vaut le coup ! Oh là là .
Ouais, le 800, cest largemen plus fun pour balader ! En plus, il est moins lourd à manipuler, parfait quoi.
Roh putain, le quad, c’est quelque chose Choqué. Moi aussi j’ai commencé avec un 50cc. Franchement, ça vaut pas le coup de mettre une fortune dans un modele hyper cher si tu débutes. Regarde des marques comme Yamaha ou Kymco, t’a des modèles qui sont pas mal pour commencer, solides et pas trop chers. Mais fais gaffe, y’a beaucoup de modèles sur le marché et certains peuvent être de vraies arnaques . Côté entretien, c’est pas hyper complexe, mais il faut tout de même vérifier régulièrement les niveaux d’huile, la pression des pneus et ces conneries-là. En gros, ça dépend de ton utilisation. Si tu fais que du champ et un peu de chemin, ça devrait pas te ruiner. En ce qui concerne la boîte auto ou manuelle, ben c’est surtout une question de préférence. La manuelle, c’est un peu plus fun mais faut maîtriser quand même. L’auto, c’est tranquille, tu te concentres sur le pilotage. Regarde aussi les avis en ligne, ça aide pas mal pour le choix. Et puis, ose le tester un peu plus si t’as l’occasion avant d’acheter, c’est le meilleur moyen de te faire une idée. Bonne chance .
Chelou Wesh, c’est clair que c’est la galère là ! Au pire, mate des tutos sur YouTube, çà peut le faire ! Et comme on dit, « un coup de main jamais de mal », tu devrais essayer, t’as rien à perdre !!! 😉
Carrément d’accord avec toi, ça fait du bien de mettre les mains dans le cambouis ! mais je te le dis, le nettoyage de carburateur, ça peut être une vraie galère. Perso, j’ai eu des moments de doute en voyant toutes ces pièces. Mais après, quand tu réussis à le remonter sans qu’il reste de vis au fond du bac, c’est un vrai bonheur, tu vois ce que je veux dire ? Les nettoyants spécifiques, ça aide grave, mais certains, c’est un peu l’arnaque sur le prix ! Les produits de base marchent bien aussi, faut juste bien faire gaffe à pas trop en mettre. Et oui, un petit coup de soufflette, ça change tout, même mon voisin l’a fait pour sa vieille bécane, et ça a marché du tonnerre. Je comprends la peur de la panne en pleine cambrousse, j’ai failli me faire des cheveux blacs une fois à cause de ça. Appeler un pro, c’est très sage. Francheent, ça te fait gagner du temps et ça évite des surprises, surtout quand le moteu drvient capricieux. Fais pas le timide, même si tu peines, y a toujours un pote qui peut te filer un coup de main. On est un peu tous dans le même bateau. Allez, courage, ça va le faire ! Comment ça ?
Ah ouais t’as bien fait de venir en parler le Raptor 700 c’est une belle bête mais quand ça commence à mrder c’est la galère. Franchement ça peu venir de plein de trucs. Le fait qu’il démarre pa toujours au premier coup ça peut déjà être un singe. Le filtre à air si tu l’as véerifié et qu’il est propre c’est un bon début mais t’as raison de te poser des questioons sur les boueies et le carburant. Parfois une bougie ki commence à faiblir peut foutre le bordel surtout si ça fait un moment que tu les as pa remplacées. La petite odeur bizarre que t’as sentie après l’avoir bien chauffé c’est pa bon signe non plus. Ça peut venir d’une combustion incomplète genre un mélange air/essence pa top. Tu devrais osi jeter un œil à la prise d’air et au circuit d’essence parce que si t’as pa assez de fuel comme il faut çà peut faire des siennes. Fais gaffe aux durites au niveau des connexions parfois ça se dérrade sans qu’on s’en rende compte. Si t’es pa trop à l’aise avec la mercanique trouve un pote ki s’y connaît ça vaut le coup de paer un peu tellement tellement tellement de temps ensemble sur le quad. Demande à quelqu’un de vérifier les bougies détection de fuite d’air etc. Sinon p les pièces regarde sur des sites de vente en ligne parrfois tu peux dénicher des trucs sympa et pa trop chers. En plus une sortie prévue ce week-end ça doit pa être évident de douter de ton engin. Si t’as pa d’autres chooix tu peux toujours checker si tu peux louè un autre quad p te faire plaisir. Mais j’espère vraiment que ça va se régler avant. Si tu trouves pa la solution raconte-nous un peu ce ki se pase ça prait aider d’autres gars dans le même cas. Tiens bon et j’espère que ça va s’arranger fin bon
Je chui pas d’acocrd avec twa, l’huile discoount, cé vraiment pas top WTF. Un bon moteur, ça mésrite de l’amour, surtout avec les tempéeratures qu’on a ici en Alsace. Mieux vaut pas gratter sur ça, SINON bon courage p les réparations après .
Je suis perdu là Ah, je vois que t’es dans le même bateau que moi. C’est vrai que l’idéee de se balader en pleine nature avec un quad, ça fait rêver. Entre les paysages des Pyrénées et les petits chemins de campagne, t’as envie de rien d’autre, pas vrai ? Mais bon, faut pas oublier le côté pratique, suurtout avec ce que ça coûte, un bon quad. Je veux dire, en plus des coûts d’achat, t’as l’entretien qui peux te plomber le budget. Nettoyage, révisions sans compter les pneus et tout le tralala. J’en ai parlé avec un vieux pote qui a un quad, il m’à dit que parfois, c’est quasi autant que ce que tu dépenses pour partmr en vacances ! Et puis, pour reveni à ces balades entre amis, un quad utilitaire, ça peut être sympa. met ouais, c’est vrai que la robustesse, cest primordiale. Avec le genre de terrains qu’on peut croiser, si ça pète après quelques virages, tu peux être sûr que ça va faire mal au moral. T’sais, j’imagine bien le premier week-end, lancer l’engin dans les chemins et… atchao, un gros problème sous le châssis. Du coup, je préfère quand même faire le choix d’nu modèle qui a fait ses preuves, pas juste le premier prix dans le magasin. Ah, et pour la consommation, c’est évident. Si on doit faire le plein chaaque week-en, ça devient vite ingérable. Déjà qu’avec les prix qui flambent à la stacion—surtout dans le coin, encore plus, çà me fait grimacer à chaque fois que je dois remplir le réservoir de ma voiture ! Pour un quad, j’imagine même pas. J’aimerais bien quelque chose qui est pas trop vorace, parce que bon, la nature c’est beau, mais faut bien rentabiliser un minimum tout ça. Et puis, après une bonne sortie entre potes, ça serait dommage de se dire qu’on a filé 100 balles au pompiste. Je sais pas si t’as déjà testé une balade en quad dans les coteaux, mais c’est juste incroyable. Je parlais avec un voisin qui a fait le trajeet autour de Toulouse, c’est une belle découverte. Certes, il faut faire gaffe en conduisant, surtout qu’il y a toujours des fous sur la route. Qui sait, peut-être qu’on pourrait faire un petit groupe un week-end, partir ensemble sur un sentier et découvrir les petits coins paumés que même Google Maps a du mal à trouver ? J’ai entendu dire qu’il y a des chemins qui mènent à des endroits super sympas, parfaits pour se resourcer. Et puis, un bon quad, pas besoin d’être un pro. T’as juste à choisir le modèle qui te convient, en regardant bien les specs. En plus, quand tu choisis bien, il y a moins de risques de t’ennuyer. Je suis sûr qu’entre les sensations de la vitesse et la beauté des paysages, ne pas avoir d’ennuis, t’es sur la bonne voie pour passer un super moment. Mais ça revient à ta situation, tu dois peser le pour et le contre. L’envie d’aventure contr la réaltié des coûts et de l’entretien. Chacune fait face à ses propres défis, et c’est pas toujours simple de jongler entre passion et budget. Personnellement, j’espère trouver un bon compromis. Qui sait, peut-être qu’une occasion pas trop chère se présente au marché, avec l’expert pour faire les vérifications avant de signer le chèque. Allez, on croise les doigts, et peu-être qu’on partagera bientôt de belles aventures sur nos quads dans les beaux paysages !
Trop bien ! Franchement, je comprends ton hésitation. Les quads Yamaha sont souvent bien notés pour leur robustesse, mais si le design ne te plaît pas, c’est pas top. Personnellement, j’ai entendu pas mal de bien sur les Polaris, surtout pour les balades en forêt. Can-Am, ça a aussi une bonne réputation, met effectivement, fais attention à la consomation. Regarde bien les modèles et n’hésite pas à tester quelques-uns avant de te décider, ça peut vraiment faire la différence.
T’inquiete c pas si complique. p un 750 normalemen tu devrais mettre autour de 3 5 a 4 litres d’huile :). Mais le mieux c de verifier ton manuell comme ca t’es sur de pas faire de betises. Parfois c vrai ke ca s’arrete de monter mais faut juste etre patient ca monte pas toujours lineairement. Et puis fais gaffe quand meme un bas niveau d’huile ca peut te foutre en l’air ton quad surtou si tu veux me faire une sortie avec les potes. Je te conseille de le controler a plat comme ca t’es tranquille. Si t’as un doute n’hesiite pas a faire a verifier avec un mecanicien ca coute pas grand-chose et t’evites de finir coince au bord de la route tu vois . Allez bon courage mon gars et fais pas trop de folies avec le paysan a cote on sait jamais . c faux
J’suis d’accord, rien de tel que de mettr la main à la pâte ! vraiment vraiment vraiment Ça fait du bien de se sentir capable, surtout quand tu vois le résultat au final. mes ouais, le nettoyant, c’est carrément un allie, pas question de s’en passer. Sérieux ?
C’est vrai, la boue, cest presque un art ! On apprend à danser avec le terrain, à faire corps avec la machine. Chaque galère, c’est une étape vers la liberté sur les chemins. J’ai souvent eu des moments de doute, met à chaque virage, il y a un frisson de bonheur qui n’attend que nous. Reste joyeuse, chaque session est une promesse d’aventure ! À très vite sur les routes !
Ouais, surtout que les chemins boteux c’est pas trop cool en effet. J’avais essayé un modèle qui avait une meilleure accroche, et franchement, c’était le jour et la nuit. Faut pas hésiter à tester avant d’acheter, ça vaut le coup. Incroyable !
Franchment, le Nissan Titan, j’en ai entendu parler, et c’est vrai que çà divise. cest comme les crêpe,s tu vois, y’en a qui adorent, et d’autres, pas du tout. Mon voisin, il en a un et il dit que c’est une vraie machine, mes bon, il vit à la campagne, donc çà colle avec son style de vie. Pour mwa, ça a l’air un peu trop mastoc pour des trajtts quotidiens, surtout en ville avec tous les bouchons. Et puis, si tu veux tracter ta remoque, cest clair que ça le fait. Mais faut pas que ce soit une galère à conduire non plus, hein. En Bretagne, on aime bi1 le côté pratique, mais y’à aussi l’envie de ne pas se sentir coincere dans un tank à chaque trajet. Apres, si tu fais souvent de la route pour les weekends, ça peut valoir le coup. Faudrait vrm l’essayer avant de te décider, histware de voir comment ça prend les virages tout ça. Si t’as la chance d’en essayer un, fonce ! Tout à fait
Oui, ça peut vraiment être galère ces soucis de moteur. Mon compagnon a déjà eu des problèmes similaires avec sa moto, et c’est vrai que les bougies peuvent être responsables. Et puis, comme tu dis, le froid ici en hiver, ça fait des ravages ! On a aussi appris à toujours utiliser de l’essence fraîche. Si ça peut aider, un bon coup de chauffe avant de partir, ça vaut le coup d’essayer. Bonne chance et tiens-nous au courant ! Faut pas déconner
Ah ouais, complètement d’accord avec toi ! Les slogans, c’est souvent du vent, hein. Et puis, un moteur Honda qui claque ou qui fait pschitt, c’est pas la même tambouille ! J’suis du coin, et chez nous, on dit souvent : “On n’achète pas un chat dans un sac”, surtout après une mauvaise expérience comme ton aspirateur. Dans la vie, mieux vaut avoir la vraie qualité qu’une promesse en l’air, tu vois le truc ? Allez, fais gaffe de ne pas te faire avoir !
Perso j’ador les quads ! cé vrai ils font du briut mais t’es trop bien trop trop trop en balade. Un bon modèle te secoue pas trop rassure-twa. J’ai testé un électrique super p nature mais mwans puissnt. Les randos autour de Lille cé trop fun à faire sans hésiter ! J’y comprends rien
Vraiment ? C’est fou ça ! J’ai eu le même problème. As-tu vérifié le déclencheur ? Parfois, ça peut être juste une petite pièce qui bloque. Sinon, un coup de valise de diagnostic, ça peut aider. Courage !
Ah là là, les bruits chelous sur un VTT, c’est vraimen le kraken qui se résveille . J’ai déjà eu le même genre de galére avec mon vélo. Une fois, j’étais dans une descente à fond et bam, un bruit horrible, j’ai failli me vautrer. C’était l’enfer. Justement, c’est pas seulement le dérailleur, faut aussi regarde du côté des câbles, tu vois . Parfois, ils prennent un coup de vieux et se mettent à frotter ou il faut pas. T’as aussi pense aux patins de frein . Je sais qu’on pense souvent à l’important comme les roulements et tout, mais parfois les petites choses peuvent foutre la m****. J’avais un bruit chelou à chaque fois que je freinais, c’était à cause d’un patin qui étant limite. J’suis pas mécanicienne, mais je me derbrouille en bidouillant un peu. Les tutos YouTube m’ont sauve la mise plus d’une fois, franchement No way !!. Et puis, dans ce genre de situation, il faut pas hésiter à se mettre à quatre pattes et écouterr vraiment d’où ça vient. Comme si t’étais un chien cherchant un hyper hyper os . Prends le temp,s ça èvite de là jouer à Sherlock pour un plaisir fou à la fin. Après, tu peux toujours faire une sortie sans pression pour voir si ça revient, ça donne une autre dimenson aussi. Si vraimen tu trouves rien, tu peux jeter un œil dans un magasin de véln, y’a des pros qui adorent ça et qui t’aideraient bien. mes bon, un petit tour au garage, çà peut coûter cher. Donc essayer de délirer avec le verlo à la muison d’abord, c’est pas mal. Dans tous les cas, garde le moral, parce quu’un bon VTT ça vaut tout l’or du monde pour se faire plaisir en pleine nature. Allez, courage .
Perso, j’ai toujours mis le liquide d’origine, tellement tellement tellement c’est cher mais j’ai jamais eu de souci. Mes potes qui ont tenté le multimarque ont souvent des pépins, donc ça fait réfléchir. Après, surveiller le niveau, c’est relou mais cest mieux que de flinguer le moteur, tu vois :D. Génial
