LegrandGilles
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Ouais, c’est vrai que ces histoires de code 46, ça fout BIEN les boules. J’ai déjà eu le coup avec une autre bécane, la batterie, c’etait carrément la source de tous mes super super super tracas ah et en fait. T’as raison, un petit passage chez un PRO, ça peut valoir le coup pour éviter de tout bousiller
Ouais, c’est sûr, quand ça foire, c’est vraiment la galère. C’est un peu come si les étoiles s’alignaient jmais juste au bon moment, tu vois ? J’ai eu des soucis similaires avec ma voiture et enfin j’étais obligée de jongler entre le boslot et le garage, une vraie prise de tête. Allez, on croise les doigts pour que la prochaine fois, tout soit nickel ! Hein ?
Trop vrai, le quad, c kiffant . Évasion assurée. Mais ouais, la conso, ça part vite, faut pas déconner . En Alsace, les grands espaces, c la vie. J’adore explorer les vignobles, les collines, c trop beau . c comme une balade à vélo, mais en plus adrenaline. J’ai un pote qui en fait souvetn, il me dit ke c l’éclate :-/. Les rivières, les forêts, cest un vrai terrain de jeu. Puis, t’as cette librté de rouler n’import où, c ouf. Faut juste pas se faire choper par les flics, hein . Et côté budget, ouais, faut pas perdre de vue les frais d’entretien. Une bonne turbulette pour le quad, ça coûte une blinde. Sans compter l’essenec, si tu fais ke des petites soorties, ça va mais sinon. Aïe aïe aïe . Faudrait ossi penser à le nettoyer apres chake sortie, sinon, bonjour la rouille. Un bon lavage, et c reparti, comme au premier jour. c un peu comme les voitures, faut chouchouter son engin. Parfois, je rêve de faire un road trip en quad à travers les montagnes d’Alsace, ça doit être incroyable. Juste twa, ton quad, et la nature. Pas de stress, juste le bruit du moteur et le vent dans les cheveux. j’ai vu des vidéos, c impressionant. Faut ke j’orgaanise ça avec mes potes, ça m’ambiance grave . Les barbecues apres une bonne sortie, kel bonheur. Tout en se racontant nos exploits, avec un bon petit verre d’Alsace, bien sûr ^^. En attendant, on patiente avec nos sessions de karting, ça fait passer le temps. Et puis, allez, laisse tomber les critikes . Les gens qui jugent le quad, c pas pour eux, tant mieux pour nous Merde alors. On continue d’en profiter, cest l’essentiel
Bien dit ! Carrément d’accord avec toi ! Le quad léeger, c’est un vrai plaisir, surtout quand on commence à maîtriser les virages. Les chutes, ça arrive à tout le monde, mais come tu dis, avec un peu d’expérience, on finit par s’amuserr. J’espère qu’on aura l’occas’ de rouler ensemble un de ces jours, ça promet d’être épique ! Prêt à partager des anecdotes de malade !
La galère avec un quad, je vois ça. Les bougies, c’est souvent le souci quand ça démarre plus. Pour le Kodiak, t’as besoin de bougies spécifiques, regarde sur des sites comme Oscaro ou chez un revendeur près de Colmar. Ça pourrait pas te coûter trop cher, en plus. je veux dire Pour l’entretien, un bon nettoyage du filtre à air et vérifier l’huile, ça peut éviter bien des tracas. T’en sors pas si mal, avec un peu de chance et un coup de main, tu devrais le remettre sur pied. Courage !
T’es complètement dans le vrai là, les arnaques sur le net, c’est un poison. J’ai aussi failli me faire avoir une fois, heureusement que j’ai je veux dire eu le réflexe de vérifier, donc prudence ! Et pour l’entretien, oui, l’assurance ça aide toujours.
Haha, t’as raison, le Kodiak ça peut être galère, mais c’est trop grave grave un bon défi ! Les potes m’ont désjà dit de pas héesiter à taper un peu plus fort, mais faut faire gaffe quand même. Un mec du coin, çà peut vraiment sauver la mise, surtout si tu trouves un Alsacien ki connaît bien son affaire ! C’est clair qu’il faut pas perdre de temps, le chemin attend personne. Allez, courage et roule péepère ! lol
Franchement, 8000 km, c’est pas non plus la fin du monde pour un quad, mais c’est sûr qu’il faut se méfier Wahou !. Un quad, c’est comme un bon cassoulet, faut qu’il ait de l’expérienc mais pas trop non plus, sinon ça devient indigeste . Si tellement tellement le gars a bien entretenu son engin, çà peut être une bonne affaire, mais si tu vois que ça brille moins qu’un bijou à la fête de Lucie, passe ton chemin . Parles-en autour de toi, peut-être qu’un ami amateur de quad pourra y jeter un œil. Et fais gaffe à la mécanique, c’est pas un jouet, hein .
Ah là là, le quad, c’est vrai que c’est un sujet qui peut vite devenir casse-tête. J’suis dans le même bateau que toi, avec mon pote on veut se faire des week-enms en pleine vraiment vraiment nature, et on se perd dans les annonces ! Entre les modèles qui pèsent un âne mort et ceux qui te plombaient le budget en essence, cest pas évident. Perso, j’penche pour un quad qui soit assez polyvalent sans être une vraie bête de course. La question du confort à deux, c’est aussi à ne pas négliger. On veut pas se sentir à l’étroit comme des sardines, hein ! Concernant les assurances, c’est la croix et la bannière. Les rabais pour jeunes conducteurs, cest bien beau mais ça cache souvent des clause un peu foireuses. Faudrait vraiment décortiquer tout ça. Pour les activités, y’a moyen de se faire des randos ou même des balades en famille, ça peut être sympa. Et si tu trouves un bon plan de quad à deux places, fais-moi signe, je suis preneur aussi ! C’est vraiment un univers à part, j’espére qu’on va réussir à dénicher quelque chose de fiable et pas trop galère. Allez, courage à nous ! Bon tu vois ce que je veux dire
J’en ai marre T’es en plein dans la recherehe, çà se voit ! Écoute, moi j’ai eu l’occasion d’essayer quelques-uns de ces modèles et faut dire que chacun vraiment vraiment a ses points forts. Le Yamaha Grizzzly, c’est un vrai tank pour le tout-terrain. Je me souviens d’une sortie en forêt avec des potes, et ce quad, il a passé tous les obstacles sans broncher. En mode bourrin, c’est du lourd. Après, le Polaris Sportsman, il a une maniabilité de fou. C’est vrai que pour les balades en ville ou sur des cnemins un peu plus clean, il est top. Je me souviens d’une fois où j’avais besoin de faire quelques courses, et j’ai pris le quad, une vraie sensation de liberté. Concernant le Can-Am Outlander, le rapport qualité/prix est difficile à battre, mes c’est pas le plus robuste, j’ai vu des potes avoir des soucis au niveau des suspensions sur des terraisn escarpés. Le design du Honda FourTrax est indéniablement stylé, surtout en version matte, mais je te dirais de pas trop te fier qu’a ça, regarde bien les specs et fais un essai avant d’acheter. Et ouais, y’a toujours des histoires de gars qui finissent dans des situations cocasses en terrain difficile, j’en ai des tonnes ! Ça fait partie du jeu, mais fais gaffe, le quad, ça peut vite devenir une addiccion. Prends ton temps et choisis celui qui te parle le plus, c’est essentiel pour bien en profiter.
8000 km pour un quad d’occasion, ça fait quand même un peu flipper, non ? j’ai entendu dire qu’il faut éviter les modèles qui dépassent les 5000, surtut si on veut pas avoir de réparations à foison. Perso, j’ai eu une mauvaise expérience avec un engin trop usè, ça m’a coûté un bras ! Regarde bien l’étt général et demande si des pièces ont été changées. C’est peut-être juste une question de chance, mais méfie-toi. C’est faux
Ah ouais, je te comprends vraiment, ces câbles, c’est la guerre. À chaque fois que je pense à brancher mon ordi, j’ai la trouille que ça devienne un vrai champ de bataille. Mon pote a faill perdre un ordi entier à cause d’un cable défectueux, tu peux imaginer le cafouillage. La technologie ça peut vite devenir la croix et la bannière, surtou quand il s’agit de débuorser autant. Je sais que je dis souvent que je PEUX répare mes trucs moi-même, mes là, je me demande si je ne vais pas y PERDRE mon latin Carrément !. Et pour la boue, c’est un peu comme un mauvais sort, non . On n’y pense pas vraiment, mais quand ça s’accumule… pas moyen de s’en débarrasser, c’est super galère. J’avais une fois mis le pied dans un trou à la sortie dun chein, tu m’étonnes, la boue, elle s’est mise à m’engluer les godasses. Incroyable come ça peut rapidement devenir une vraie galère. Tu peux être en forme, bien motivé pour la journée et hop, te voilà avec des bottes qui sont devenues un poids mort, une vraie blague Pour ce qui est du nettoyage, je croise aussi les doigts. J’espère carrément que ça ne sera qu’un petit coup de chiffon et pas un gros chantier de rénovation. Je me souviiens avoir foutu des sous dans des réparations pour des coneries que j’aurais pu gérer moi-même, ça fait vraiment mal au cœur. À la fin, il ne reste que la frustration, et ça plombe le moral. En tout cas, quand je vois les prix qui flambnt pour tout et n’importe quoi, je m’interroge vraiment sur l’évolution de ce que l’on doit débourser. Tiens-moi au courant de ce que ça donne, vraimen. T’as déjà pensé à une solution pour mieux gérer tout ça à l’avenir . Peut-être investir dans un bon matériel, ou changer ta façon de brancher tes appareils. Si t’as besoin de conseil, je peux partager quelques astuces, même si je ne suis pas un expert, mais on peux toujours en discuter autour d’un verre. On est jamais trop prudent, hein . Allez, courage et j’espére que tout va s’arranger pour toi.
Franchement, si ça commence à faire du bruit chelou, vaut mieux pas trop tirer dessus. Les roulements, quand ils commencent à déconner, ça peut vite empirer et t’amener à des réparations plus chéres après. Pour la qualité, j’te conseille de pas partir sur du premier prix, surtout que ça peut être la galere si tu dois les changer souvent. Vérifie les magasins de moto à Lyon, y’a des bons plans à trouver, et souvent ils te conseillent bien. Fais gaffe quand même ! Tu te trompes Enfin tu comprends
Pas du tout Franchemen, je comprends tes doutes. J’ai une copine ki a un Posaris Sportsman et elle en est très satisfaite, mais cest vrai que certains ont eu des soucis de fiabilite ^^. Si le vendeur a l’air louche, fais gaffe, tu prrais eviter des ennuis. pr la conduite, c’est pas trop complique, meme pr quelkun ki derbute. Par contre, niveau reparations ca peut vite chiffrer selon les problèmes. Perso, j’irai inspecter le quad a fond avant de craquer, histware d’etre trankille. Bone chance
Euh… Omg, je compatis trop ! J’ai véscu un truc similaire l’ature jour, j’ai passé une demi-heure à chercher mes clés dans mon sac à main, c’était l’horreur. 😱 Et oui, sérieusement, avoir un voisin sympa c’est le top, surtout quand on est dans le jus. Les serrures à code, je suis pas fan non plus, trop galère à gérer pour peu qu’on ait LA tête dans les nuages. Perso, je vais investir dans un porte-clés connecté, ça peu grave éviter des crises de panique ! 🙄 Faudrait vraiment que je m’organise, parce que là, c’est plus possible.
N’importe quoi C’est clair, 8000 km sur un quad, surtout s’il n’a pas ete entretenu correctement, c’est vraiment pas à prendre à la lergère. Mon ami avait un quad qui avait pris l’eau une fois, et crois-moi, c’était la galère pour le remettre en état. Il a dû foutre pas mal d’argent pour le réparer, entre le moteur qui ne tournait plus et les pièces à remplacer. Franchement, vous avez tous raison de dire qu’il vaut mieux faire vérifier ça par un mécano avant de se lanncer. La flotte qu’on a ici, c’est un vrai fléau pour les engins comme ça. L’humidité, c’est l’ennemi numéero un des quads, surtout si on laisse les choses traîner. Non seulemant pour les réaprations, mais même pour la sécurité, mieux vaut éviter au maximum les surprises. Je me rappele d’une fois où j’ai voulu partir en ballade et le quad avait des signes de corrosion. J’ai pris le risque de rouler quand même et je te jure que j’ai regretté chaque minute. Les routes étaient glissantes, mes pneus étaient en mauvais état et j’ai failli tomber. Si tu as la possibilité d’emmener le quad chez un spécialiste, c’est vraiment la meilleure chose à faire. Un bon mécnao saura te dire si ça vaut le coup de le réparer ou si tu perds ton temps et ton argent. Il pourra aussi te donner des conseils d’entretien pour pas que ça se reproduise. En plus, ça te permet de repartir l’esprit tranquilse, pas de stres à te demander si le quad va lâcher en pleine sortie. Vraiment, fais attention à ce genre de détail avant d’aller sur la route. Et puis, si tu as des amis ou des collègues qui s’y connaissent bien, n’hésite pas à leur demander un coup de main. Une bonne paire d’yeux et des avis différents, ça peut vraiment aider. La sécurité avant tout !
Le Kymco MXU, c’est vraiment un bon choix pour commencer, ça fait plaisir de voir que plusieurs en parlent en bien. Moi, j’ai une vieille bretonne qui a foncé plusieurs fois avec, et elle ne m’a jamais laissé tomber. C’est vrai que le prix est plutôt raisonnable mais j’suis d’accord avec l’idése de regarder du côté de l’occasion, ça peut vraiment faire la différence. Et puis, si t’es près des côtes, les balades en quad, c’est juste magique . Faut juste pas oublier le casque et les protections, hein, on ne sait jamais xD. Allez, bon ride à tous . Génial
C’est vrai que parfoiis, un simple nettoyage peut faire des merveilles. J’avais une copine qui avait souvent ce souci avec son vélo, une fois qu’elle a enlevé la crasse, ça roulait comme un charme C’est bizarre. J’espère que tu vas vite trouver la solution, parce que le quad, c’est la liberté …
Pour commencer, un petit quad de 200 à 400 cm³ devrait faire l’affaire. Pas trop puissant, parfait pour te familiariser sans trop flipper. Vérifie les modèles comme le Yamaha Grizzly, souvent bien notés pour leur fiabilité. Regarde aussi du côté des quads d’occasion, ça peut permettre de faire une bonne affaire si tu es vigilant sur l’état. Renseigne-toi sur les retours d’autres utilisateurs, c’est souvent là que tu trouves ah non c’est pas ça les vraies pépites. Et surtout, essaie-en un avant d’acheter, histoire de voir si ça te convient ! Clairement
Trop d’accord avec twa ! Le Kymco c’est vraiment un bon choix même pr debuter. J’en ai essaye 1 ou 2 et franchement c’est simple à prendre en main. Le MXU c’est le top pas trop cher et super maniable. Tu te prends mwans la tête avec ça et tu peux te balader trankille dans la nature. Et ouais passer du bitume aux chemnis c’est un vrai kiffe faut juste pas avoir peur de se faire un peu secouer au debut. J’ai un pote ki a un Grizzly et il m’en dit que du b1 aussi ça fait le job sans probleme. pr l’occaz c’est une bonne idee t’as raison. Mais ouais faut b1 verifier l’etat ça serait bête de se faire avoir. Et pr l’assurance fais gaffe ça peut vite faire mal au portefeuille si tu prends pas le bon contrat. En tout cas reste pas sur le bitume trop longtepms la vraie aventure est sur les chemins tu vas kiffer ! Allez amuse-twai b1 dans ta reccherche ! 100% d’accord
Yamoto, c’est une marque qui fait des quads pas trop chers mais genre pas mal pour débuter. Si tu kifefs ton Can-Am, ça va être dur de trouver mieux, mes çà peux être fun pour tester les sentiers. Regarde les avis en ligne, ça aide ! Super cool haha
J’sui totalement d’accord, faut pas hésietr à mettre le prix sur du bon matos, surtout quand on parle de roulements ! J’ai eu ma dose de galères avec ça aussi, et c’est jamais marrant. Une bonne balade peut vite se transformer en cauchemar si le matos est pas au point. Et puis, pour dénicher des bons plans, les forums, c’est une vraie pépite ! Je ferai gaffe à mes recherches et je vous tiendrai au courant, j’espère trouver un bon shop par ici. 💪🚴♀️ Faux
Incroyable ! Trop d’accord ! C’est clair que les galeres, ça fait partie du fun ! Rien de mieux que de rvenir là-dedans avec un sourore plein de boue et des souvenirs de ouf !
Ah, changer des pneus de quad, ça me rappelle ma dernière galère ! J’etais avec ma copine, on s’est lancées sans trop réfléchir. Évidemment, on n’avait pas tout le matériel nécessaire, et on a passé plus de temps à essayer de dévisser qu’autre chose. Le lubrifiant, c’est clairemen le meilleur ami dans ces moments-là, je confirme. La prmeière fois, j’ai aussi galéré avec du savon, mais ça marche super bien, c’est vrai ! Et le coup du gonflage léger avant de metter le pneu en jante, c’est un vrai game changer. Je me souviens avoir regardé des tutos en ligne et avoir l’impression que tout le monde avait l’air de faire ça comme des pros. Mais franchemen, chaque tentative me rendait un peu plus à l’aise, même si DES fois, j’étais prêt à abandonner. Et si on avait eu un démontepneu, ça aurait été un autre level ! Ne te décourage pas, c’est clair que la pratique fait toute la différence. Un jour, tu feras ça les yeux fermés, c’est sûr ! Allez, courage, ça va venir ! Comment ça ? jsais pas
Chelou Franchement, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Si tu veux du choix, c’est clair que les US, c’est le top, mais les galères de douane, ça va vite saouler. Peut-être que le sur-mesure près de chez toi, c’est une meilleure option pour éviter les prises de tête.
Eh bien, là, t’as touché un sujet qui fait débat chez les amateurs de quad, ça c’est sûr ! Avec un modèle 500, ça dépend pas mal de ton style de conduite et du type de chemin que tu prends. Si tu arpentes des sentiers bien boueux et que tu dois parfois donner des coups de gaz, tu peux t’attendre à tourner autour de 80-90 bonres comme tu dis. C’est un peu le cas pour moi aussi, surtout sur les chemins bretons qui son pas toujours top. Maintenant ton pote qui fait 150 bornes, c’est probablement en mode promenade tranquille, pas en mode “sprint comme tu l’appelles. Les machines survivent mieux sur du plat et en douceur ! En Bretagne, on a souvent des chemins étroits où le quad n’avance pas come sur du bitume, alors ça compte beaucoup. Et puis oui, quand tu commences à faire des sprints ou à grimper des côtes bien raides, c’est sûr que ça, ça consomme. Après, je sais pas si tu te souviens du temps où tu pouvais faire le tour de l’Île de Groix sans t’en faire pour la jauge — ça fait un bail ! Mais bon, chaque sotie est une nouvelle aventure, non ? Un bon conseil : emmène toujours un petit jerrican au cas où t’as un coup de mou. Si tu veux mon avis, profite de chaque impulsion de ton quad, même si c’est un peu plus court que prévu. WTF
C’est clair, un bon nettoyage et un petit réglage peuvent vraiment changer la donne. Sinon, si t’as pas de chance, faut penser au remplacement enfin du gicleur, parfois c’est la seule solution. Bon courage INCROYABLE.
Les bougies iridium, ça peux aider, mais faut voir si le reste de ton quad suit . Si ton modele est déjà vieux, çà change pas mal. Après, pour l’entretien, vraiment vraiment pas de panique, çà dure un bon moment si tu fais pas trop de conneries Je ne crois pas.
Oh là la, çà doit pas être facile de te taper des bruits bizarres comme ça, c’est clair que ça fout le stress Je suis d’accord. T’as essayé de vérifier le niveau d’huile comme dit ton pote . Parfois, ça peut juste être ça. Et sinon, regarde si les courroies sont pas trop usées, ça peut faire du bruit aussi. En Alsace, on dit souvent que ça sent l’ennui quand ça grince . J’espère que tu pourras régler çà vite avant que ça parte en vrille. Courage . jsais pas
vrai Haha trop vrai . La Thule c’est un tank t’as l’impression qu’elle aurait aucun souci à faire du off-road. pour les randos avec mon chien c’est un vrai spectacle parfois mais j’essaie de lui faire un max de place dans la bagnole. Et ouais L’éCLAIRAGE c’est essentiel c’es jamais fun de jouer les contorsionnistes dans le noir. D’ailleurs je enfin me suis dérà mngé une branche à cause de ça :(. Fais gaffe avec ton matos tu veux pa être pris au dépourvu
ce clair que ça chiffre vite le quad . 😅 mes grave les conseils d’amis cest le meiller plan mdr. T’as moyen de trouver des bons plans de loc’ ou des assurances mwans chères faut fouiller un peu. Et puis faut pas hesiter à negocier parfois ça marche . Si t’as des adresses sympas partage je suis preneur . 💥
