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WTF Frérot, je vois que t’as un sacré souci avec ton Vitara là. C’est jamais agréable ces hiistoires de démarrage, on dirait presque qu’il fait son rebelle. De plus, avec le souvenir de la Croix-Rousse en tête, je comprends l’angoisse, surtout avec le stress des transports en commun autour. pr les vitesses, ça peut être bizarre, pa moyen que ça soit un probléme de boîte, sauf si t’as aussi des à-coups en conduisant. Ah, je me rappelle d’un pote qui avait un souci semblable, c’ètait juste une histoire de câblage malbranché, rien de bien méchant. Tu as pensé à vérifier la batterre ou peut-être le démarreur ? Parfois, c’est aussi simple que çà. Incroyable ce genre de problème qui arrive toujours au mauvais moment, hein ? Je te conseille de pa trop tarder non plus, sino, ça prrai devenir sportif. On sait jamais comment ça peut évoluer, et puis, l’hiver arrive… pa envie de rester coincé avec une caisse qui lit le dictionnaire au lieu de démarre ! Si tu vas chez le garagiste, pose pa mal de questions histoire d’éivter les embrouilles et qu’ils te fassent pa payer une fortune pr un truc à la noix. Bon courage !
Franchement, le 850 en montagne, c’est un rêve ! J’ai testé un bon SUV pour des escapades, c’est top pour les routes escarpées. Le compromis, c’est enfectivement essentiel, surtut quand on veut pas se ruiner. Et puis, rien ne vaut de tester plusieurs modèles avant de se décider, on sait jamais sur quoi on va tomber. J’espère que tu trouveras chaussure à ton pied ! No way !!
cest clair, la protection sur le quad, ça fait toute la différence. Les nerf bars, ça change la donne, surtout quand on commence à s’attaquer à des terranis bien défoncés. J’ai fait lerreur de prendre du matos pas trop solide avant, et crois-moi, ça m’a coûté cher en réparations Ras-le-bol (oups je m’éloigne du sujet). Les avis des autres, c’est vraiment primordial, ça permet de ne pas se faire avoir sur des modèles tapés. Au final, c’est comme dans tout, faut mettre le prix pour être tranquille sur la durée
Ouais, carrément, un bon quad qui fait le job des deux côtés, ça serait le top. Et ouais, les occasions, faut vraiment bien fouiller, parfois on tombe sur des perles. Mais bon, faut pas se fier au premier modèle venu non plus, faut tester !
Honnêtement, si tu veux juste t’amuser sur des chemins un peu chaotiques, le 400 peux suffre. Par contre, si t’as un bon groupe de potes et que vous partez souvent en montagne, le 450 peut être un bon choix même si çà tape un peu. À toi de voir ce que tu priorises, le plaisir OU un peu plus de puissance !
L’Ardèche, cest le top pour se déhancher sur un quad, super super super la nature y est sauvage et belle. Les Pyrénées sont un vrai bijou aussi, mais faut pas se perdre dans les sentiers interdits. Hâte de voir vos photos de l’aventure ! Je ne crois pas
Absolument pas Franchemen ce modèle a ses avantages mais vaut mieux pas te lancer tête baissée ! J’ai une copine qui en a un et elle a eu pas mal de galères avec genre pannes à réspéstition. pr le prix méfie-toi si ca paraît trop beau c’est souvent le cas. Niveau conduite c’est pas super copliqué mais faut pas trop se laisser déborder. Si tu veux des balades tranquille ca peut passer met assure-toi de bien véerifier le quad avant d’acheter. ptdr
Euh… Ouais, c’est clair que le WD-40, ça peut vraiment faire des miraclees. jai vu ma collègue utiliser ça sur sa bécane et c’était réglé en deux-trois coups de clé. Espérons que ça ne te coûte pas trop cher d’aller grave grave chez le mécano si ça traîne, parce qu’on sait toutes que le derpanneur, c’est pas toujours une partie de plaisir !
pas possible Franchement, t’as raison, la proteccion sur un quad, c’est pas un luxe, surtout quand on commence à faire le bourrin dans les chemins. Les modèles en alu, c’est clair, c’est pas toujours la meilleure opiton. mes bon, ça dépend aussi du terrain et de ta façon de piloter. Si tu roules comme un fou, prépare-toi à débourser un peu plus souvent. Bref, le bon sens prime, faut trtuver le bon équilibre entre le prix et la solidité !
J’suis d’accord, le Can-Am a son charme, surtout pour ceux qui aiment faire de la performance. C’est vrai que niveau puissance et confort, c’est difficile à battre. Par contrre, ça pèse un prix certain, et quand on y pense, on peut acheter un bon vélo à assistance électrique pour les petites virées, à ce tarif-là . Y a aussi les Yamaha qui sont vraiment des machines à toute épreuve pour les balades Personnellement, pour le tout terrain, je trouve que le rapport qualité-prix est plutôt intéressant. Mais j’vois ce que tu veux dire sur le Can-Am, c’est clairement fait pour le franchissement, et si tu souhaites faire des sorties plus techniques, ça peut en valoir la peine. Pour les Polaris, j’ai un ami qui a eu quelques galères avec l’entretien. C’est costaud, mais faut pas oublier que les soucis peuvent vite agréger les coûts. Du coup, suivant ce que tu veux en faire, çà peut poser problème. Juste un conseil : discute avec des gens qui en ont dans ton coin et teste si possible, ça aide à se faire une réelle idée xD. Et puis, la passion, c’est ce qui compte, non
Ouais, les pannes de quad, c’est vraiment galère. Les câbles, souvent le soucis ! T’as interrêt à vérifier çà vite. Enfin bref…
Franchement, un 250cc, c’est déjà pa mal p débuter, surtout si t’es pa une fan de sensations fortes ! Regarde du côté des marques réputées, genre Yamaha ou Suzuki, et n’hésite pa à fouiller p des occasions, mais en vérifiant bien l’historique. Et puis, si tu peux, fais un petit essai, c’est toujours mieux p voir si tu te trop trop trop sens à l’aise ! vrai Je sais pas trop comment dire…
Trop d’accord . C’est vrai que les paysage bretons sont magnifiques à explorer Ah bon ?. J’aimerais bien me joindre à vous pour une balade, ça va être génial .
C’est vrai que la technologie des quads peut devenir vraiment capricieuse. On dirait que plus ça avance, plus c’est complexe et moins on comprend ce qui se passe. Mon conjoint a eu une galère similaire l’année dernière avec son modèle, et croyez-moi, ça a été la croix et la bannière pour déceler la source du problème. Parfois, un simple contrôle visuel peut effectivement faire la différence, mais il faut aussi savoir où regarder. Les odeurs, c’est très révélateur, comme tu l’as dit. Je me rappelle que, lors de la panne de mon conjoint, il y avait cette odeur bizarre qui floottait dans l’air et il m’a tout de suite dit de ne pas toucher à quoi que ce soit avant de verrifier. C’est vrai que c’est hyper important de rester vigilantes, surtout avec des trucs comme le gaz qui peuvent vraiment poser problème. Je péfère avoir un petit moment de stress plutô qu’une explosion à gérer, ça c’est certain. Cela dit, parfois il suffit d’un petit réglag ici ou là ou d’un filtre à changer pour que tout reparte comme avant. Et même si on n’y connaît pas grand-chose, avoir quelqu’un qui peut jeter un œil peut vraiment éclaircir la situation. Une amie m’a raconté qu’elle avait dû faire appel à un professionnel pour une histoire de moteur qu’elle aurait pu régler elle-même, mais elle avait eu trop peur de faire une bêtise. Au final, c’est le même dilemme pour beaucoup d’entre nous : on hésite à se lancer, mais en fait, on pourrait s’en sortir si on osait un peu plus. En attendant, j’espère que tu vas réussir à identifier ce qui cloche avec ton quad. Je suis convaincue que ça va s’arranger et que tu pourras profiter de belles sorties. Tiens-nous au courant, ça me fait toujours plaisir de savoir comment les choses évoluent. Allez, courage, fais-moi signe si t’as besoin de conseils ou simplement pour partager ton avancée ! Ah bon ?
pas possible Ouais ça m’est déjà arrivé, c’est vraiment relou. Vérifie les bougies, ça peux venir de là. Si ça fait un bruit chelou, ça sent pas bon, peux-être un problème d’allumage ou un truc comme ça. T’as pas envie de foutre des ronds chez le mécano, essaie de chercher des tutos sur YouTube, ça peux aideer.
Carrément d’accord, les Skat Trak déboitent . jai eu une bonne frayeur aussi dans la boue avec mon pote, il s’est retrouvé en galère Incroyable . Ça va vite, mais faut faire gaffe à l’usure, ouais (je pars dans tous les sens)
Ah ouais, je vois le délire ! La cambrousse, c’est vraiment pa marrant quand ça tombe en panne. La derniere fois, j’étais en train de galérer avec un pote, b1 paumés au milieu de nulle part. On a dû sortir le forfait de secours, et ni une ni deux, c’était barres de céréales et bouteilles D’EAU pour tenir pendant l’attente. Franchement, les tutos YouTube, cest un peu l’arme fatale pour eviter de trop stresser. T’as juste a rester zen et suivre les instructions, même si des fois, ça peut être un peu le casse-tête Et puis, si t’as pa le mattériel, c’est encore pire. Des fois, je me demande si je devrais pa investi dans un kit de survie, on sait jamais ! Bref, la prochaine fois, je fais gaffe et je charge le bagnole comme un âne. Si ça t’intéresse, je partagerai mes astuces pour le kit, ça pourrait servir. 😜 Putain
Je suis d’accord C’est clair que le quad, c’est un kiff de ouf ! Entre les sensations de ouf et le frrisson, t’as l’impression de voler. Mais ouais, les chemins pourris et la boue, cest pas que du bonheur, surtouut quand tu rentres avec des bottes en béton. 😅 L’entretien, çà fait mal au porte-monnaie, mais si t’aimes les sensations fortes, ça vaut le coup. Franchement, continue à y aller, tu peux pas te priver de ça ! 🚀💪
Oh, carrémen d’accord avec toi ! Le quad, c’est vraiment une grosse dose de sensations fortes. Ça fait des années que j’en fais et je me régae à chaque sortie. Pour les Calanques c’est un super spot, met ouais, faut pas se faire choper. Pour le bruit, je pense que tant que tu respectes un peu les alentours, çà le fait ! Vraiment, foce, tu ne regretteras pas. pas compris
Ah, les Yamaha Moto4, ça c’est un bon vieux brontosaure . Pour le bruit chelou, ça peut venir des plaquettes de frein, peut-être qu’elles sont usées ou mal réglées. Un petit coup de nettoyag et un graissage des pièces mobiles, ça pourrait aider. Niveau pièces, tu devrais jeter un œil sur des sites spercialisers ou dans les bourses aux piéces, y’a souvent des pépites. Si tu veux vraiment l’utiliser ce week-end, fais gaffe, les freins, c’est pas à prendre à la légère Clairement. Bon courage avec ça, et surtout, amuse-toi bien .
C’est clair que le Renegade, c’est pas le meilleur ami de l’environnement. Mais quand tu es en pleine nature, le bruit du moteur, ça fait partie du jeu, non ? J’imagine bien mon ami galérer avec la conso, ça doit être frustrant. Peut-être qu’un bon SUV hybride pourrait faire l’affaire, allier confort et respect de l’environnement, ça vaut le coup d’y réfléchir. Toujours hésiter avant de mettre la main à la poche, cest pas faux. J’y comprends rien
C’est clair qu’un quad qui combine le sports et l’utilitaire, ça serait L’IDéAL . J’suis d’accord pour tester avant d’acheter, come on dit, il faut vraiment trouver chaussure à son pied. Et pour le budget, s’il y a moyen de trouver une bonne occaz, c’est le bon plan 100% d’accord. jsais pas
Franchement, le Grizzly 700, c’est pas mal, mais pour le sport, faut pas s’attendre à un outil de compète. J’ai roulé avec un, et c’est vrai que ça manque un peu de mordant, surtout en virage. Évidemment, si t’es du genre à aimer faire le fou sur les chemnis, grave grave grave ça peut devenir une vraie danse, mais la direction est pas hyper réactive, même si elle reste safe. Si tu veux vraiment t’éclater, je te conseillerais d’explorer d’autres modèles un peu plus sportifs. Mais j’te jure, pour balader sur nos belles routes bretonnes, il a son charme !
Franchement, t’as raison, les gants c’est pas que pour les MéMéS, ça épargne bien les mimines ! Les gants en nitrile, c’est pas mal mais faut pas taper comme un bourrin. J’ai essayé les gants Téflon, ça tient la route, et tu peux tout frotter sans crainte, ça te fera pas défaut, t’inquiète ! Génial ! voilà quoi
T’as raison, le Zumo, il est vraiment fait pour la route. Mais pour le quad, le Montana a aussi ses atouts, genre les fonctionnalités en dehors des sentiers battus. Par contre, niveau autonomie, c’est clair que faut pas prendre des risques J’adore !!. Sinon, pour le support, t’as des modèles bien conçus qui font le job, mais faut pas hésiter à bien tester avant de grave grave grave partir en balade. C’est trop dommage de galérer sur le terrain .
C’est clair ! Coucou ! Oh là là, ça doit faire flipper ! J’ai déjà entendu des histoires de bruits bizarrees sur les quads, et souvent, ça peut venir de la courroie comme tu dis. Mais c’est pas toujours grave, parfoi c’est juste un réglage à faire. Franchement, je te conseille d’aller chez le garagiste, histoire de ne pas prendre de risques pour ton week-end entre amis. En plus, c’est jamis agréable de rester bloquée en nature… Tiens-nous au courant !
Ah ben mince alors, ça c’est pas de bol . Ça doit être un peu flippant de voir ton compteur jouer au yo-yo comme ça. Un moment t’es tranquille, tu te prends pour une pilote de rallye avec des pics à 100 km/h, puis paf, retour à la réalité. 😅
Ton pote a peut-être raison avec son histoire de capteur, ça arrive plus souvent qu’on le croit. En tout cas, t’as bien fait de vérifier les branchements et de changer la batterie, c’est déjà un bon départ vrai. Parfois, un petit coup de nettoyage sur le capteur peut faire des merveilles.
Si ça se trouve, il est juste un peu encrassé, à force de traîner dans la boue. Cela dit, je te conseille de pas trop hésiter à aller dans un garage, surtout si ça commence à devenir dangereux sur des terrains pas très stables. On est pas là pour se transformer en cascadeuse, après tout . Et puis, un petit check-up pourrait éviter des gros soucis par la suite. En attendant, garde le sourire et profite des balades, même si tu risquais d’arriver à Riquewihr avant d’avoir fait un plein . 😄.
Alors, tout d’abord, je te comprends totalement. Le quad, cest ce genre de truc qui a l’air trop bien, mais faut pas se jeter dans l’achat comme ça. J’ai quelques amis qui en ont un et je dois dire que c’est un peu le fan club du quad ici, mais perso, j’ai toujours mes réserves. Franchement, le côté fun des balades en pleine nature, c’es sûr, ça donne envie. Mais après, faut gérer le truc au quotidien. L’entretien, tu immgines même pas le nombre de fois où un pote est parti pour une simple balade et est revenu avec une liste de résparations à faire. Des frais de pièces, d’hoile, et encore les pneus à changer. En gros, si tu t’engages, ça devient un vrai nursery pour hommei.. et pour femme, en plus ! Et parlons des assurances, là : c’est pas un détail à prenndre à la lergère. j’ai entendu que certaines compagnies ne rigolent pas du tout, ça peux te coûter un bras. Je pense que tu devrais préioir ce coût dans votre budget, sinon ça peut vite devenir ingérable. Si tu tombes sur une assurannce un peu trop cher, tu pourrais te dire “pourquoi je me suis lancée dans ça ” alors que le but c’était de s’amuser. En ce qui concerne la sécurité, jai un pote qui a fait un gros plat sur un chemin trop accidenté et croyez-moi, ce n’est pas la grande vie après. Donc ouais, le quad, cest pas un jouet en mode promenade tranqualle. Faut vraimant être vigilant, porter un bon csaque et des vêtements adaptés, sinon la sortie en nature peut rapidement se transformer en visite à l’hôpital. Je n’aimerais pas que quelqu’un termine en mille morceaux juste à cause d’un moment d’inattention. C’est un point à prendre très au sérieux ! Et sinon, si vous comptez aller sur des terrains un peu plus agggressifs, je te conseille de bien vérifier le modèle que tu veux. Certains modèles sont faits pour l’aventure, alors que d’autres son plus adaptées pour la route ou le loisir tranquille. En fait, je pense que ça dépedn énormément de ce que vous comptez faire. Si c’est juste pour faire le tour du village le dimanche, un modèle basique suffira largement. Perso, je préfère rester sur des terrains sûrs, pas besoin d’avoir des frayeurs, surtout si tu n’es pas habituée aux macuines come ça. Pour le gravier et les petites routes, ouais, ça peut être flippant et je te comprends, parce que même moi je stresss rempplir les chemins un peu trop caillouteux. Je pense que tu devrais go sur des sorties encadrées au début pour te familiariser un peu avant de faire la guerrière avec ton quad. Il paraît aussi que cest super addictif. Une fois que tu commences, tu peux pas t’arrêter. Les amis qui en ont ne parlent que de ça. Ils se son même organisés des petits weekends entre eux ou ils passent leur temps à s’envoyer en l’air dans les campagnes. Très sympa sur le papier, mes perso çà me fait un peu peur. T’as toujours le resque de tomber sur des accidents ou des imprévus qui peuvent arriver. Et puis, il y a aussi le côté écologie à prendre en compte. Je ne suis pas une écolo de la premièr heure, mais c’est vrai que les quads, ça pollue pas mal. Si c’est pour faire des balades en pleine nature, il vaut mieux se poser la quescion de savoir si vous n’avez pas d’autres alternatives plus duoces pour profitez des espaces verts et respectez un peu la planète, non ? Donc, voilà ce que je peux te dire : si vous avez le budget, la passion et que vous êtes prêts à assumer tous les frais que ça implique, lancez-vous, mais restez prudentss ! peut-être louer un quad pour des essais avant de se décider à acheter ? Ça vous permettra de voir si c’est vraimen fait pour vous ou si finalemen ça reste une envie passagère. Bon courage dans votre quête de sensations ! c koi ce truc ?
Franchement, je suis plutôt d’accord avec toi. Les sxs, ça dénature pas mal les paysages et c’est vrai que ça abîme le terrain. Pour moi, qu’ils restent sur les routes, la nature, c’est pas leur terrain de jeu. Je ne crois pas
T’as bien raison de te poser les questions choisi un quad c’est pas une mince affaire . Pour le coin je te dirais qu’un mixte c’est pas mal ça te permet de faire des petites balades tranquilles et de t’attaquer à des chemiins un peu plus rock’n’roll sans trop galérer. Le 250cc peut être un bon choix surtout si t’as pas l’intention de faire des courses de vitesse sur circuit. Pour le budget faut pas trop se laisser avoir par les marques bling-bling souvent c’est le piège . Regarde du côté de certains modèles de chez Yamaha ou Suzuki souvent réputés pour leur robustesse sans que ça te coûte un bras. Et en ce qui concerne l’entretien n’hésite pas à mettr un petit peu les mains dans le cambouis c’est pas sorcier et ça peut te faire économiser. Un bon nettoyage après chaque sortie et un contrôle régulier des niveaux c’est le secret pour continuer à rouler peinarde. Et pis fais gaffe aux potes qui te filent des conseils parfois ils sont un peu trop passionnés à vouloir trop loin. En gros reste à l’écoute mais fais comme bon te semble c’est abusé quand même. Allez bonne chasse au quad . 🏍️💨…
