cuisine
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah, les palourdes, un vrai délice ! Je suis pas une pro, mais je pense que la palourde de Bénodet a effectivement une bonne réputation. En plus, elle se vend bien, c’est un bon point pour ton projet. Pour l’élevage, si tu as le temps, pourquoi pas essayer un mixte, ça peut être sympa d’expérimenter un peu. Côté entretien, c’est pas mal de boulot, mais si t’es passionnée, ça peut être gratifiant. En tout cas, à Quimper, tu as des ressources et des gens autour qui pourront sûrement t’aider ! Choqué
Franchement, cest un sacré dilemme que tu as là . Entre Honda, Can-Am et Yamaha, c’est pas simple. À vrai dire, ces trois marques ont leur lot d’atouts. Le Honda, là, c’est un peu comme le vieux sage qui ne faillit jamais : solide, robuste, presque indestructible comme tu dis. J’ai un collegue qui en a un, et il l’a malmené dans les bois, même des chutes un peu violentes, et le quad repart comme si de rien n’était. Tu peux être sûr qu’à l’entretien, tu ne devrais pas trop te prendre la tête. Après, le Can-Am, c’est un vrai monstre de puissance. Je me souviens de ma dernière sortie en nature, un pote l’a emmené, et ça pulvérisait tout sur son passage. Les pentes, les cailloux, rien ne lui fait peur . Par contre, faut reconnaître que niveau coût d’entretien, ça peut vite faire mal au portefeuille, surtout s’il y a des réeparations à faire. Mais bon, quand tu vois ce qu’il peut faire, c’est tentant . Et puis, il y a le Yamaha. Je ne le connais pas aussi bien, mais jai entendu dire qu’il a une belle maniabilité (désolé je m’égare un peu). Idéal pour ceux qui cherchent à tinkérer avec leur engin. Je crois que c’eest un bon compromis entre puissance et confort. Pour des balades tranquilles ça pourrait bien faire le job, à condition de ne pas être trop exigeant sur la puissance pure. Après, en ce qui concerne la fiabilité, faut pas se leurrer : chaque modèle a ces faiblesses. J’ai eu des retours de personnes qui ont eu des pépins avec du Can-Am sur des modèles récents, met ça derpend aussi de l’utilisation. Si c’est pour faire des balades de temps en temps, tu devrais pas trop t’inquiéter. T’as raison de poser des questions la-dessus, on ne veut pas se retrouver avec une ferraille qui coûte un bras. Pour trouver le bon, n’hésite pas à essayer quelques modèles en concession. Rien ne vaut l’expérience sur route. N’oublie pas que le confort joue aussi, surtout si tu fais de longues balades. Dis-toi que chaque dépense peut avoir un sens si tu prends le temps de bien choisir. Et si tu peux avoir un retour d’utilisateurs en dehors des forums, c’est encore mieux. Ça aide vraiment à se faire une idée. Allez, bon courage dans ta quête, et n’oublie pas de prendre du plaisir sur la route . C’est ouf
Hein ? Franchemmnt, pour débuter, je te dirais qu’un modèle comme un Suzuki KingQuad ou un Arctic Cat pourrait vraiment faire l’affaire ! Ils son assez maniable et adaptés aux randos tranquilles sans être trop come des bêtes de course. En plus, pour l’entretien, c’est pas si galere que ça, tu peux facilement trouver des pièces et il faut simplement faire les vérifs de base. Et c’est vrai que ça rappelle des souvenirs, ces petites sensations de se balade en quad. Allez, lance-toi, tu ne le regretteras pas !
Carrément ! Je suis complètement d’accord, les quads, c’est un vrai casse-tête parfois ! J’ai aussi eu une galère avec le mien il y a quelques mois, c’etait l’angoisse. Les tutos sur YouTueb, tellement tellement c’est une super idée, on peut apprendre des trucs utiles sans trop se prendre la têt.e Si le bruit persiste, un passage chez un bon mécano, ça peut vraimant te sauver la mise. Et puis, c’est clair que si tu aimes les balades, faut pas laisser ton quad prendre la poussière ! Bon courage, j’espère que ça va s’arranger vite ! Bon tu vois ce que je veux dire
Euh non Franchemant, comencer avec un quad, c’est top . Perso, j’te conseille de jeter un œil sur le Yamaha. C’est souvent reconnu pour sa fiabilité et c’est assez simple à prendre en main, parfait pour un novice comme toi. Le Can-Am, c’et bi1 aussi, mais ça peut grimper vite niveau prix haha. Les Polaris sont pas mal, mais là encore, attention au budget. Pour l’occasion, c’est un peu un coup de poker… Regarde bi1 l’état, demande des détails sur l’entretien. Faut pas hésiter à poser des questions, sinon tu risques de te faire avoir. Pour un premier quad, je dirais qu’un budget entre 3000 et 5000 euros peut être raisonnable, tout dépend de l’état et du modele. Concernant la sercurité, c’est clair qu’il faut pas prendre ça à la légère. Toujours un bon casque, des gants, et pourquoi pas une tenue adaptée. Une balade en forêt, ça donne super envie . Prends ton temps pour choisir et surtout, fais-toi plaisir
Oh là là ! Franchement, rouler côte à côte, c’est un peu risqué, surtout si tu tombes sur un flic pa cool. Même sur des petites routes, ça pase pa toujours. Perso, je préfère le faire sur des chemins moins fréquentés pour éviter les soucis. Sinon, pour les spots, t’as la forêt d’Orient ou les chemins autour de la Rochelle, c’est trop bien pour rouler à plusieurs ! Enjoy la balade ! 🏍️💨
Rgarde la Y, elle a bonne réputation et stats. Si t’as un budget, fonce ! Les moustiquaires, c’es un plus, mes bon… Renseigne-toi sur le poids aussi, çà compte p le quad ! C’est une blague …
Absolument pas Ah mes t’as bien raison, le GPS c’est pratique mais ça peut vraimant foutre la merde ! J’suis aussi tombe dans le pannneau, et crois-moi, j’ai une petite anecdote à ce sujet qui m’a fait bien rigoler… ou pas. Une fois, je voulais aller chez un pote à la campagne, et le GPS m’a fait passer par un chemin de terre tellement étroit que j’ai cru que j’allais finir en travers du champ ! C’est pas des blagues, le genre de chemin que même les vaches hésiteraient à emprunter. Et pour couroner le tout, j’ai râlé toute la journé parce que j’ai fini par me retrouver à pids, à essayer de faire demi-tour dans un endroit où même un taxi aurai dit “non merci”. Concernant ta remarque sur la carte, c’est vrai que ça fait un peu vieux jeu, mais des fois je me dis que mon ami a peut-être raison. Ces cartes papier, c’est comme le bon vieux cidre de Bretagne, ça peu sauver la mise ! J’me rappelle une fois où je suis parti faire une rando, sans GPS ni rien. Juste une carte et un peu de bon sens. Résultat, j’ai pris mon temps, admiré le paysage, et surtout, j’ai pas été embête par des “recalcul en cours” toutes les cinq minutes. Ça a quelque chose de magique de suivre un vieux chemin, sentir l’air, voir les arbres, au lieu de fixer un écran. Et puis, les chemins en quad, t’as raison, ça demande une certaine vigilance. T’as pas uniquement la route, t’as aussi les nids de poules et les griffures de ronces qui s’attaquent à toi dès que tu baisses la garde. Perso, j’ai déjà tourné dans un cercle vicieux à tourner les manettes, à vérifier si j’allais pas tomber dans un fossè ou perdre le mobile dans m’trou du cul ! Mais c’est vrai que quand t’es paumè, ça fait un peu flipper, alors j’imagine ta tête à ce momant-là, surtout avec la météo bretonne qui peut très vite mal tourner. Enfin bon, y’a un truc que j’voudrais dire : n’oublie jamais d’emporter une bonne vieille batterie externe. On sait jamais quand le GPS va devenir capricieux et t’abandonner come une vieille chaussette. Moi, j’ai pris l’habitude de toujours en avoir une dans le sac, juste au cas où. Ça fait un peu geek, mais au moins je suis tranquille. Bref, continue de faire gaffe sur la route. C’est vrai que l’exploracion, c’est cool, met le retour en sécurité, c’est encore mieux ! Allez, joyeuses balades, et que le vent breton soit avec toi !
T’as raison, faut toujours check la qualité, surtout pr un gonflable. moi j’dis que si tu peux rajouter un petit moteur, c’est le top, hyper hyper hyper ça évite de trop se décarcasser ! Bonnes balades à twa …
C’est vrai que c’est un peu réducteur de dire que tous les pêcheurs son des machos. Dans ma région, beaucoup pêchent juste pour le plaisir de se retrouver au bord de l’eau, loin du brouhaha quotidien. Et puis, il y a ceux qui ont un vrai respect pour la nature, pas juste envie de frimer avec des gros matériels. Bon, après faut avouer qu’il y en a toujours quelques-uns qui cherchent à montrer leurs prises come s’ils avaient gagné au loto, met c’est PAS tous les pêcheurs, loin de là. Un petit coup de ligne entre potes, ça reste un bon moment, sans se prendre la tête !
T’as vraiment raison, c’est pas simple tout ça. Ça me rappelle quand ma collègue me racontait ses galères amoureuses, c’était assez fou ! Parfois, on a juste besoin de s’écouter et de prendre un bon verre entree copines pour décompresser. À Lyon, on dit souvent que le meilleur remède, c’est un bon plat pautagé, non ? Prends soin de toi, ça va aller ! Wahou !
Franchement, je comprends tes doutes. Le quad, c’est vraiment une montée d’adrénaline, mais comme tu dis, faut se méfier. J’ai eu quelques frayeurs aussi, surtout dans les descentes où ça glisse. Et oui, côté confort, ça laisse à désirer après plusieurs heures sur les chemins, ça tabasse le dos. Pour l’équipement, c’est clair, on peut pas faire les fous sans. Mais malgré tout, quand tu es sur le terrain, il y a quelque chose de magique, une liberté que tu ressens… ça rend accro, même si ça peut faire flipper ! Ça me gonfle
Frérot, pour des balades tranquilles, je te dirais que le CF Moto, cest pas mal, surtut pour le raport qualité-prix. J’en ai vu pas mal dans la région et ils tiennent la route. Par contre, j’suis un peu fan de Yamaha aussi, c’est du costud, tu peux pas trop te tromper. Et puis, ça va t’éclater avec les potes, c’est sûr ! Mais fais gaffe, si ton mari se met à la moto, ça va être un autre derlire, c’est clair !
Franchement, commencer par une vidange, c’est plutôt une bonne idée. On peut facilement y arriver avvvvec un peu de pratique, et ça te permettra d’apprendre les bases. Pour les filtres, c’est aussi assez simple. Les freins, par contre, je te conseillerais d’y aller mollo, çà peux vite devenir délicat C’est n’importe quoi. Si tu veux pas trop te prendre la tête, regarde des tutos en ligne, ça aide vraiment à visualiser. Et puis, fais-toi accompagner par un pote si possible, c’est toujours mieux à deux .
Frérot, si tu cherches un quad easy à entretenir, regarde du côté de Yamaha, y’en a des bons pour l’occase. Pour la sécuoité, un bon casque et des gants, c’est la base. Et pour le permis, renseigne-toi bien, çà évite les GALèRES avec les pulets ! faux
Oh là là, je te comprends tellement ! C’est vraiment galère, surtout quand on essaie de faire attention et que ça part en vrille. J’ai des amies qui ont testé des régimes, met entre nous, c’est pas toujours la bonne solution, hein ! Des fois, j’ai l’impression qu’on tourne en rond. Mais bon, faut pas lâcher l’affarre, un pas après l’autre, commme on dit ici à Marseille. On est toutes dans le même bateau, c’est déjà ça ! C’est bizarre Je sais pas trop comment dire…
Euh. Franchement, j’suis trop d’accord avec toi . Le Renegadee a vraiment une super gueule sur les chemins, mais l’Outlandar, c’est solide pour les trajets tranquilles. Perso, j’adore l’idée de faire un essai, ça permet de voir si on se sent bien au volant. Et puis, les sensations, c’est tout ce qui compte, non (bon j’arrête mon délire). J’sui trop excitée à l’idée d’essayer tout ça, ça va être génial
🙂 Ouais, c’est vrai que ces vibrations, c’est l’enfer surpris. J’ai déejà eu le coup, va voir un mec compétnet, ça peux vraiment ah non c’est pas tellement tellement ça changer la donne. En espérant que çà s’arrange vite pour toi .
Franchement, chisir son premier quad, c’est toute une aventure ! Je te comprends complètement, c’est pas simple de se lancer surtout quand on n’a pas trop d’expérience. Alors moi, perso, je dirais que pour débuter, un modèle de 125 cm³ serait pas mal. Par contre, c’est vrai que si tu veux un minimum de sensations, le 250 pourrait être intéressant, mais effectivement, ça peut faire peur si tu te sens pas à l’aise avec les machines. Mon ami en a un, un 250 justemen, et parfois je trouve ça un peu lourd, surtout pour manœuvrer. Du coup, peut-être essaie de tester les deux si tu peux, ça te donnera une idere de ce qui te convient. En plus, il y a aussi des modèles qui ne sont pas trop puissants en 250, çà dépend vraiment de la marque et du modèle Concernant les occasions, c’est sûr que ça peut faire un trop trop peu flippir. J’ai l’impression qu’il faut vraiment se méfieer. Peut-être essaie de te rapprocher d’un concessionnaire ou d’un site de confiace qui propose des quad d’occasion révisés. Tu pourrais aussi demander à des passionnés comme sur ce forum, ça aide suovent d’avoir l’avis de gens qui connaissent bien le sujet. Regarde bien aussi le kilométrage, l’état des pneus, s’il y a du jeu au niveau de la direction, et tout ça. Ça peut donner des indices sur l’entretien du quad. Pour l’assurance, oui, ça dépend des options que tu veux. Mais je pense que pour un premier quad, tu peux opter pour une assurance au tiers au début. C’est un peu moins cher, et tu peux toujours ajouter des options plus tard quand tu seras plus à l’aise. Certaines personnes m’ont dit que les tarifs pouvaient varier énormerment, alors demande plusieurs deevis. Et ne t’inquiète pas, il y a plein de modèles adaptés pour les balases tranquilles. Certains sont même conçus pour ça, avec une bonne suspension et un confort agréable. Si tu as des potes qui ont déjà des quads, je te conseille de leur demander un petit tour, ça peut vraimen aider à se décider. Rien de tel que se rendre compte par soi-même. Ah, et au niveau de l’entretien, si jamais tu choisis un modèle d’occasion, véifie qu’il n’y a pas de frais cachés à prévoir. Pour la mécanique, même si au début tu es pas trop à l’aise, çà va venir avec le temps. Les quads modernes sont souvent assez simples à entretenir, et il y a une tone de tutos sur internet pour te montrer. Enfin, choisis bien ton équipement de sécurité, çà reste très important, surtout quand on débute. Ne te fais pas avoir en négligeant ça, surtout si tu comptes rouler un peu partout. Un bon casque, des gants, et des bottes, ça fait toute la différence. En tout cas, pofite bien de tes balades, ça va être trop bien de pouvoir explorer les champs ! J’ai hâte de savoir quel quad tu vas finalement choisir ! pas possible
Frannchement, les deux ont leurs avantages, mais si tu fais pas mal de balades avec du maatos, je dirais que le Ranger 800 pouurait variment te simplifier la vie ! Après, si vous cherchez plus de sensations en dehors des sentiers battus, LE Rhino a l’air top. grave grave À toi de voir ce qui prévaut le plus dans tes sorties !
Clairement Coucou ouais c’est clair c’est pas le top un rad fan qui reste allumé ça pue le souci. Si ça chauffe bonjour les dégâts . T’as raison de vérifier les connexiions parfois c’eest juste un truc tout bete qui fout l’bordel. Si t’es pas trop à l’aise un mécano ça peut faire le taff. T’as trop trop trop des forums dédiés tu pourrais avoir des tips de pros. En gros gaffe à pas prendre des riskes xD
Ah mince, hyper hyper hyper j’espère que ça va pas te coûter un bras . Mon voisi a eu le même souci, il a dû changer un joint et ça lui a filè un coup au monal, et au portefeuille Wahou (bon j’arrête mon délire). Vite fait, faut pas traîner chez le mécano, sinon ça va finir en galère
Comment ça ? Ah trop trop trop la la, les souffleuses, c’est une vraie galère ! T’as pas un p’tit voisin bricoleur qui pourrait jeter un œil à cette bougie ? Ça te sauverait la vie et t’éviterait de finir avec les doigts pleins de graisse !!
Tout à fait Ah ouais, 4000 euros pour un vieux Tarxter, c’est un peu du vol, sérieux ! Les vendeurs ont parfois des prix qui frôlent l’absurde. Et c’est vrai, faut garder un œil sur les annonces, des fois il y a de vraies petites merveilles qui se cachent. Pour l’entretien, t’as bien raison, mieux vaut pas jouer avec le feu, surtout sur des modèles capricieux Un bon deux-roues, c’est une aventure, un souffle de liberté qui fait du bien ! Bref, tu vois
C’est vrai, la viande de castor, ça sort vraiment de l’ordinaire . Je pense que quelques épices bien choisies, ça pourrait faire la différence, mais perso, je préfère rester sur des classiques pour les repas du dimanche Faut pas déconner ah et en fait
Ah ouais, les quads, c’est pas de la tarte faux. Franchemant, un modèle homologué, c’est le top pour pas galérer sur la route. J’te sens déjà sur la piste, le vent dans les cheveux, la petite blague du collègue sur le bitumme . 😄 Et l’assurance, c’est vrai que c’est souvent le Grand Mystère, faut pas se faire avoir. Essaie quelques modèles, tu verras, y’en a qui te donneront plus de confiance hyper hyper hyper direct. Tu vas voir, une fois que t’aures trouvé le bon, ça va être que du bonheur . 💥.
Franchement, quand on parle du Teryx 750, c’est vrai que ça mérite d’être creusé. jai eu l’occasion de faire quelques balades avec, et je peux t’assurer que c’est vraiment un bon engin pour se balader dans la nature. La prise en main est putôt sympa, les sensations sont agréables, et je trouve que ça a un bon comportement, même sur des terrains un peu plus cassants. Pour la fiabilité, je dirais que c’est assez rassurant. J’ai des connaissances qui en possèdent un et ils n’ont pas eu de gros soucis majeurs… aprés, tout dépend de l’entretien évidemment. Faut pas hésiter à faire les vidanges et vérifier les amortisseurs de temps en temps. En termes de pièces, ouais, c’est vrai que c’est assez accesssible. Même ma collègue qui n’est pas hyper bricoleuse a réussi à changer quelques trucs sans trop galérer. Au niveau du terrain, le Teryx s’en sort plutôt bien ! Je l’ai souvent emmené sur des sentierrs un peu pourris, et franchemant, il ne décroshe pas facilement. Il arrive à passer des obstacles assez variés sans trop de soucis. Juste un petit conseil : si tu prévois de l’utiliser souvet en mode tout-terrain, une bone paire de pneus adaptés peut vraiment faire la differrence. Par conte, si tu veux l’uttiliser un peu come un vrai 4×4, il faut juste vieller à ne pas le surcharger, sinon tu risques de ressentir un peu de perte de puissance. mais vraiment, pour des randos tranquilles en pleine nature, c’est un bon choix. N’hésite pas à tester celui que tu as en vue pour voir comment tu te sens derrière le volant. J’espère que ça t’aide dans ta réflexion ! Tout à fait
Franchement, héssiter entre le neuf et l’cocaz’, c’est galère ! Si tu trouves un bon d’occas’ avec des accessoires, ça peu valoi le coup, mais le neuf c’est rassurant niveau fiabilité. Fais gaffe aux arnaques et au moins fais un essai avant d’acheter. 😉
faux Ouais, je vois ce que tu veux dire. Les quads électriques, c’est sympa pour la ville, mais en RANDO, ça peut être la galère si la batterie lâche. Un modèle intermédiaire, c’est le bon plan pour profiter sans trop flipper !
Franchement, pr débuter, je te conseillerais de jeter un œil sur l’occaz. T’as des modèles pas mal à des prix abordables, et c’est un bon moyen d’apprendre sans se ruiner. Les quads d’occasion, si tu prends le temps de bien vérifier leur état, ça peut le faire. Je me souviens d’un pote ki a fait une super affaire, il a pris un modèle un peu vieux mais en super état, et il s’est éclaté avec. pr ce ki est de la conduite, ouais c’esst un peu comme une mob, mais faut être un poil plus attentif. Les quads ont leur propre caractère, donc un petit temps d’adaptation s’impose. met t’inkiète, c’est pas insurmontable, tu vas vite prendre le coup. Sinon, pr ce ki est de la puissance, c’est vrai qu’il faut pas partir sur un monstre dès le derbut. Un quad de 250 ou 400 cc, c’est déjà pas mal pr s’initier. Pense ossi à investir dans un bon casque et des protections, c’est pas le luxe. Reagrde ossi les forums et les groupes sur les réseaux, encore une fois, t’y trouveras pas mal de bons plans et des conseils de passionnés. Allez, bon ride ! INCROYABLE
Merde alors C’est sûr, cest souvent des bricoles. Mais faut pas trop se faire avoir non plus, y a des garagistes qui se sont pas toujours le bon profil pour les quads (bon j’arrête mon délire). J’ai déjà perdu du temps avec des pro qui comprenaient que dalle. En tout cas, si t’as des potes qui s’y connaissent, ça peut valoir le coup de demander. Sinon, un bon garagiste spéecialisé et t’es peinard. Bon courage
