fouXblockbuster
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Bah écoute, je suis totalement d’accord avec toi . Le Can-Am Outlander 650, c’est vrmt une bête de course (je sais pas si c’est clair). J’en ai un aussi et quand je le sors en pleine nature, c’est juste le pied . Pour la conso, ouais, c’est un peu abusé quand on le pousse, j’ai eu une expérience similaire sur une sortie avec des potes. Les finitions, c’est pas le top, mais ça passe. Pour le prix, c’est sûr que ça pique un peu, mais la plaisir est là, donc ça vaut le coup . Sérieux
toutafé Grave, t’as raison ! J’en ai pris une paire ossi et je suis bluffé, ça accroche bien même sur les tellement tellement tellement cailloux. C’est clair que pour le prix, c’est du bon matos !
Frauchement je comprends ton dilemme . Acheter un quad cest pa de la tarte. Les fausses bonnes affaires ça existe et les vieux modèles peuvent vite couter une blinde en reeparations Carrement . p ton budget de 5t00€ regarde bien ce que tu trouves. Faut pa hesiter a CHECKER des forums ou des groupes de pasionnes p avvoir des retours d’experiences. Perso j’eviterais certaines marques un peu trop cheap où les pièces sont impossibles a trouver ou hyper chères. S’cuse-moi mais ça fait mal au porte-monaie tu vois . Sinon p le quad sous la pluie ça peut etre fun si tu te sens a l’ase. Juste attentio a pa glisser comme une patinoire hein . Mets des vetements adaptes et un bon casquue la sesurite avant tout. Mate osi les sites d’occasion parfois tu deegotteras une pepite. Bref fais bien gaffe et demande a ton pote de t’accompagner si possible (bon j’arrête mon délire). Allez bon courage et que les tours dans la boue te soient favorables . 🙂
Coucou ! Pas facile de choisir un quad, cé sûr. J’ai testé plusieurs modèles et je te conseille VRAIMENT de regarder les marques comme Yamaha ou Can-Am, elles sont plutôt fiables. Pour l’assurance, cé pas des blagues, ça peut grimper vite fait, surtout pour les débutantes. Tester à Albi, cé une bone idée, tu pourras vraiment te faire une idée. Niveau budget, essaie de choper un modèle d’occasion, ça peu valoir le coup. Bon courage ! 🏍️ surpris Enfin bref…
T’sais, les poignées chauffantes, c vraiment pa une mauvaise idéee, surtout l’hiver . J’aiii un pote ki en a mis sur son quad et il a même plus envie de rentrer a la maison tellemant ça déechire. L’installasion, ça peut être un peu galere, mais si t’es un minimum bricoleur, ça devrait le faire. Côté budget, faut pa non plus trop se ruiner, tu peux en trouver des sympa sans exploser la banque. Je sui sûr kun bon modele peut vraiment changer la done ah et en fait. Franchement, mieux vaut ça que des mains gelées, croism-oi .
Trop fort ! Ah, les quads, c’est la galère parfois ! j’ai eu une copine qui a eu le même souci, elle a dû changer la bougie, et hop, come par magie, ça ronronnaiiit de nouveau ! T’as raison, un petit tour chez le mécano, ça peut faire des miracles.
J’adore !! Ah mince, j’immagine le stress avec ton Renegade ! Ces soucis de transmission, c’est pas simple, surtout quand on a des projets. Pour les pièces, je te conseille de fouiller un peu sur les sites spécialisés, mais effectivement, fais gaffe aux prix, ça peut vite grimper. T’as regardé sur des sites de pièces d’occasion ? Je sais que ça peu faire un peu peur, mais parfois, tu peux tomber sur de bonnes affaires. Il y a souvent des forums ou des groupes Facebook où des gens vendent ce genre de pièces, ça vaut le coup de jeter un œil. Sinon, quelques concessios peuvent avoir des piéces d’occasion aussi, c’est un peu plus fiable. Et puis, si tu veux être sûre de ce que tu commandes, n’hésite pas à demander des conseils sur les forums où les gens parlent de la même voiture. Ils sont souvent super sympa et peuvent te doner des recommandations de pièces qui ont bien marchè pour eux. Mais attention, effectivement, vaut mieux pas trop improviser avec des pièces qui ne sont pas compatibles, ça peut donner des sueurs froides. Et la violette, cest top ça ! Rien de mieux pour déstresser après une semaine. Profite de ton week-end, et tiens-nous au courant de l’évolution de ton Renegade !
Coucou . aie, pa cool p ton LTZ400 J’y comprends rien. 😕 cest vrai ke ca peut venir des bougies ou d’un souci de carburaiton, mais pe osi un filtre a air encrasse . Ça arrive souvent . Si t’as change l’essence, c’est deeeeeja un bon point. p la balade a Aix, y’a plein de petits coins sympa a decouvrir . Reste zen, et j’esper ke ca va s’arrange vite . ✌️.
Franchement, la bataille entre Kawasaki et Can-Am, c’est pas simple ! Personnellement, j’adore le style du Kawasaki, mais si la puissance est ton critère principal, le Can-Am déchire tout. Après, les soucis de transmission, c’est pas très rassurant, surtout si tu veux t’éclater sans stresser. T’as désà pensé à faire un essai des deux p voir lequel te fait vibrer ? Ça prait bien t’aider à trancher, parce que si t’y mets un bon budget, autant que ça vaille le coup ! N’importe quoi jsais pas
Franchement, je comprends ton dilemme. D’un côtè, la liiiberté c’est cool, mais si çà crée des regads gênants pour les gamins, çà peu être un peu chaud. Peut-être vaut mieux attendre qu’ils soient plus grands pour ces trucs.
Franchement,, c’est la super super super galère pour sortir à deux sur un quad, c’est clair . Si tu veux pas risuqer des amendes, le mieux c’est de trouver un bon modèle à deux places. Sinon, on fait un “banc de touche”, pierriére C’est n’importe quoi. c’est pas top, mais on a pas trop le choix.
Euh non Verifie l’huile d’abord. C’est souvent ça. Les bruits bizarres, c’est pas bon signe. Si ça accroche, ça pourrait être le cluutch. Mais pourrait aussi venir des strap. Si ça coûte cher, regarde sur des forums pour les astuce des autres. Parfois, un bon coup de nettoyage aide. Pas trop de miracle sinon, va chez un pro. Bon courage …
C’est clair, le WHP, c’est un vrai purkauf :*. J’ai eu l’occasion d’y essayyer avec mon pote, on s’est éclaters comme des fous. Franchement, ça déchire, et comme tu dis, ça fait vraiment du bien de changer de rythme de temps en temps. Sérieux
Franchement, je dirais que c’est pas mal d’avoir un repose-pied, surtout si tu aimes bien sortir des sentiers battus. Mon pote en a un et il dit que ça lui permet de mieux se maintenir, surtout quand ça devient un peu ruffe comme tu dis. Après, c’est sûr que c’est pas un must-have non plus. Si t’as pas des terrains trop chaotiques, tu peux faire sans. Mais pour le confort, ça aide à mieux se poser, donc moins de fatigue, surtout sur les longs trajets. Les vibrations en prennent un coup aussi pas compris. j’ai effectivement remarqué que ça peut offrir un peu plus de stabilité dans les virages serrés. Donc à la limite, si tu prévois de faire plus d’aventures dans des zones où ça tabasse un peu, ça pourrait valoir l’investissement à long terme. Perso, je pense que ça peu faire la diff, mais pas de manière transcendante. À toi de voir selon ton style de pilotage .
Franchement, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. J’suis un peu comme toi, j’adore l’idée de partir en balade avec un quad, et après quelques sorties, je peux te dire que c’est vraiment kiffant . Tu te sens libre, tu peux aller partout, ça cartonne dans les chemins de terre. Mais c’est vrai que le côté écologique, c’est pas le top. On va pas se mentir, c’est un peu polluant, et l’entretien, oh là là, ça peut vite trop trop te coûter un bras (je pars dans tous les sens).
Après, faut pas oublier la sécurité. Mon pote s’est bien RAMASSé une fois, une belle frayeur. Donc ouais, ça m’a aussi fait réfléchir. Des fois, je me dis que le vélo, c’est pas mal en fait, ça doit être aussi agréable dans la nature, et en plus, moins de stress. Fait gaffe à ton cousin, ça peut vraiment mal finir un quad si on est pas prudent OMG.
L’idée de louer pour tester, c’est top, ça te donnera une vraie idée de si ça te plaît . Tu pourrais être surpris, le feeling peut être différent d’un modèle à l’autre. En tout cas, fais gaffe à toi et pèse le pour et le contre avant de te lancer
Ah ouais, je te comprends . Un quad, c’est censé être du fun, pas une galère à chaque virage . Entre les réparations et l’assurance, on a l’impression de rouler sur un tas de pognon pas possible. Pour les freins, si t’es bricoleur, y a des vidéos sur YouTube qui peuvent t’aider, mais faut pas trop se rater, sinon c’est la gamelle assurée, et là on rigole moins . Et si tu trouvees un bon mécaaano, tu lui fais un bon café lyonnais, ça peut aider à négocier un petit prix. Tiens bon, un jour ça roulera comme sur des roulettes .
Ah ouais, c’est vrai que l’huile, c’est souvent le souci. Mon ex avait une viielle bagnole qui se mettait à fumer à chaque fois que le niveau était trop bas. C’étaiit un vrai sketch . Je te jure, il avait un petit pot d’huile dans le coffre, juste au cas où. Mais la, j’espère que c’est pas ton cas, parce que c’est jamais bon signe quand la voiture commence à perdre de l’huile, surtout si ça coule par terre. Et en parlant de joints, c’est pas juste le joint de culasse qui peut lâcher, y’a plein d’autres joints qui peuvent foutre en l’air tout ton systeme. Une fois, ma collèuge a eu une fuite à cause d’un joint d’huile, et c’était la galére pour trouver la piècette. Ça lui a coûté un bras, en plus. C’est vraiment pas le moment de rigoler avec ça, surtout si tu fais beaucoup de route. Si tu vois des traces suspectes sous la voiture, ça vaudarit vraimen le coup d’amener çà chez un mécano. Franchement, vaut mieux mettre un peu de sous là-dedans plutôt que de devoir changr de moteur, tu vois le truc . En Bretagne, on dit sovuent que “le mieux est l’ennemi du BIEN”, donc des fois, faut pas hésiter à demander de l’aide Euh…. Et si ça fait du bruit biarre, joue pas les héeroïnes, faut pas rester avec ça trop longtemps sinon tu risques de créer encore plus de dégâts. Au final, ça revient plus cher si tu attends que çà explose. Pour ma part, je présfère toujours être prudente et faire vérifier, même si çà veut dire prendre mon temps. Fais gaffe à toi et ta voiture, on ne sait jamais avec ces machins . .
WTF Le Grizzly, c’est du costaud, c’est vrai. Tu peux faire confiance à sa fiabilité j’ai souvnet entendu des retour positifs dessus. L’entretien, par contre, c’est un vrai casse-tête pour certains modèles, surtout le Can-Am. Tu as raison de faire attencion à ça. Le poids est super important, surtout quand on roule sur des chemins un peu chaotiques. Si t’es en mode baade, il te faut un quad qui ne t’emmène pas dans des galères. Pour les prix, ouais, c’est clair que ça peut faire mal au porte-monnaie, mais bon, il vaut mieux investir dans du sérieux, non ? J’ai déjà vu des gens se retrouver avec des modèles moins chers, et au final, ils regrettent leur choix. Si tu cherches du bon matos, le Grizzly reste une excellente option. Et puis, les balades, c’est vraiment le top avec ce genre de véhiclue. Tu vas pouvoir explorer des coins sympas. Prends le temps de te renseigner encore un peu, mais à mon avis, t’es déjà sur la bonne voie. Hâte de voir ce que tu vas chosir ! Bonne route à toi !
C’est clair ! C’est clair, faut VRAIMENT pas jouer avec ça, surtout avec les routes qu’on a par ici ! Un bon méca, c’est comme un sauveur, j’ai failli trop trop y passer l’autre jour avec un bruit bizarre dans le moteur. J’ai flippé grave, j’appréhendais le pépin. Mieux vaut être prudent et faire le check-up, au moins là t’es tranquille ! Allez, on croise les doigts pour que ça s’arraange vite !
Oh, je compatis tellement ! Les réglages c’est vraiment un vrai casse-tête. Peut-être que ton pote t’a pas tout bien expliqué ? J’ai déjà galéré avec ça aussi. J’te conseille de regarder des vidéos sur YouTube, il y en a qui te montrent vraiment bien, avec des étapes simples. Sinon, demande à un pro de jeter un œil, même si c’est juste pour te rassurer. T’as juste envie de profiter de la nature, c’est normal ! faux
Vraiment ? Ah ben c’est sûr, un bon quad c’est le top pour profiter des paysges ! Dans le coin, on a des chemins magnifiques à explorer, faut juste éviter les nuisances pour ne pas déranger la faune. Un modèle silencieux, c’est idéal pour appréecier la natur tranquillou !
Exactement ! C’est clair que le KFX 700, c’est un peu le prince des machines ! Quand j’ai enfin eu l’occasion d’en essayer un, j’avais l’impression de retrouver mon vieil amour pour la conduite… en plus musclé ! Au début, c’était un peu comme une danse timide, je tentais de trouver mes repères, mais une fois que t’es en confiance, c’est que du boneur comme tu dis. Concernant le poids, en effet, c’est pas un petit jouet, c’est un vrai monstre ! J’ai aussi fini par sentir la fatigue après quelques heures, la prochaine fois, j’emmene le pot de café, histoir de rester réveillé ! Le look, top à 200 %, je me voyais être le roi de la route (ou des chemins, devrais-je dire), avec cette bête sous mes fesses. Pour l’entretien, ça peut être un peu stressant, ça me rapelle mon petit dernier qui avait du mal à aller chez le médecin. Faut se préparer à un petit casse-tête pour les pièces, mais bon, ça fait en fait non partie du jeu, non ? Et ouais, échange avec les autres utilisateurs, c’est la clé. On devrait se faire un petit club ou on parlerait des galères et des joies autour d’un verre, hé hé. Finalement, je crois que je vais suivre tes conseils et faire un tour chez le concessionnaire, ça ne peut pas faire de mal. Allez, à la prochaine balade !
c’est clair, parfois c’est juste un déetail ki fait tout capoter ! Des tellement tellement tellement fois, une simple bougie ou un filtre à air et ça repart comme en 40. Mais bon, si t’es pas trop doué avec les mains, mieux vaut confier ça à un mécano. Faut pas hésiter à mettre un peu de sous là-dedans, ça te fera pas de mal ! Sur Toulouse, y a des pros ki font ça bien et pas trop ou plutôt cher. 🙂
Franchemen, je comprends ton hesittation. J’chui come toi, j’adore la sensation sur un quad, c’est vraiment quelque chose ! J’ai teste un 400 et je peux te dire que ça pousse pas mal, c’est le genre de bercane ki te file des frissons quand tu grimps des bosse.s Mais, ouais la securite ce super important. J’te conseille de vraiment te renseigner sur l’ekipement : casque, gants, bottes, tout ça, c’est indispensable. Concernant les modèles, c’est vrai que certains coutent un bras, mais y’à des marques ki font des trucs b1 pour un prix raisonnable. Tu sais, un 250, çà peut suffire pour les balades trankilou, mais si tu commences à taper dans des chemins un peu plus techniques, ça peux devenir juste. Et puis t’as ossi des quads avec des suspesions b1 travaillees ki aident à gerer le terrain. En plus, fais gaffe aux histoires de jeunes blesses, ce pas à prendre à la legère. T’as qu’a voir avec d’autres potes ki en ont pour te faire une idee. Sinon, y’a des forums et des groupes sur les reseaux où tu peux trouver plein de conseils. Persso, j’irai pas au-delà de mes capacites, la dernière chose qu’on veut c’est tomber et se blesser. Si t’as le pognon pour un bon modèle, fonce, mais reste prudent ! Çà peut etre trop marrant si on sait où on va.
Ah, les quad,s c’est come du beurre sur des crêpes ! J’te conseille VRAIMENT de te faire un petit tour avant d’acheter, histoire de pas tomber sur une bécane qui te file le tournis. Et ouais, fais gaffe aux options, hein, on veut pas finir avec une facture salée come une facture d’eau en Bretagne !
Je suis perdu là C’est clair que trouver un bon mécano, c’est plus compliqué qu’on ne le pense. Mon collègue a aussi eu sa dose l’hiver dernier, il a failli jeter sa bécane par la fenêtre. Franchement, ils se croient tous irremplaçables, mais un vrai pro, ça se fait rare. Et t’as raison, ça peut vraiment te rendre fou. La prochaine fois, mieux vaut tomber sur un bon, sinon bon courage !
Oh purée, ça doit être une expérience de ouf ! J’adore l’ambiance dans les sttades, c’est comme une autre dimensiooon. La dernuère fois, c’était un vrai délire, tout le monde chantait à tue-tête, j’ètais à fond, trop bien ! Wahou !
Franchement les systèmes automatiques, c’est pas mal, mais parfois ça bug. Perso, je préfère le manuel, plus de contrôle si ça se complique dans la boue. Fonce sur du fiable pour pas être bloqué ! Ah bon …..
Ah, l’achat de quad, c’est une sacrée aventure ! Si tu veux jouer dans la cour des grands en enduro, le Can-Am est effectivement une bonne option. Mon voisin en a un, et je peux te dire que ça envoie du lourd. Il grimpe des côtes où je me serais barré en courant. Mais faut pas négliger les Yamaha non plus, surtout les modèles récents, ils sont réputés pour leur fiabilité et leur maniabilité dans les chemins hyper chaotiques.
Sinon, pour le budget, ouais, ça pique un peu. Tu peux te retrouver dans des gammes assez folles en fonction des options et de l’état. Peut-être que jeter un œil sur le marché de l’occasion pourrait te faire économiser pas mal. Tu sais, des fois, il y a des bonnes affaires, mais faut faire gaffe aux entretiens. Ah, et les assurances, c’est un autre bon point : compare bien, parce que les tarifs peuvent varier du simple au double. Et si tu veux vraiment t’éclater, je te conseille de te faire accompagner par des potes au début. Ça rassure ! En tout cas, ça promet des moments de franche rigolade sur les terrains, surtout autour de Cassis, là c’est un vrai terrain de jeu. Amuse-toi bien, et choisis bien ton bolide ! trooop bien
Ça me gonfle Ouais, la laine de verre c’est bien, mais galère à poser. Le budget, c’est vrai, ça va. Faut juste BIEN s’roganiser. :3
C’est clair, quand ça commence à sentir le roussi, mieux vaut ne pas traîner. J’ai déjà eu des soucis de câblage et je peux te dire que c’est pas le genre de truc à prendre à la légère (je pars dans tous les sens). Un bon électricien, c’est souvent le gage de ne pas avoir de mauvaises surprises plus tard Quelle connerie. Hésite pas, même si ça fait un petit budget, ça vaut vraiment le coup. Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit
