riri
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Ah ouais, les sangles qui glissent c’est vrmt pas le top ! J’ai eu le même souci avec une sngle que j’ai achetése pour mes randos. Au début ça jouait, mais dès que je prenais un peu de terrain accidenté, le truc était à l’ouest. T’en parles de la boue ? Franchemen, c’est une vraie galère, tu arrives à te battre avec la sangle plus qu’autre chose ! J’me sui dit que ça pouvait venir de mes fixations ausssi, parfois elles sont pas au top. Mais t’as raison, un bon nettoyage aprés chaque sortie ça peut vrmt faire la diff. Sinon, j’ai testé un truc un jour, des petits sprays antidérapants, met j’ai pas vu une grande amélioration non plus. pour la prochaine fois, je pense je vais vrmt opter pour une sangle conçue pour les terrains difficiles, ça peut valoir le coup. Et ouaiis, échanger avec un pote qui a déjà testé le modèle, ça peut donner des pistes. En tout cas, je compatis, c’est frustrant à mort ces p’tits désagréments qui viennent foutre en l’air une balade. Allez, bon courage ! lol non
Comment ça ? T’es pas mal dans le vrai, le RAPTOR 700, cest la sécurité en montagne, tu fais pas trop la galère. met la Banshee, cest la débauche de sensations, t’as l’impression d’être sur un nuage avec le bruit qui derchire ! Perso, je penche pour le fun, mais je comprend l’ungoisse de l’entretien, çà fait réefléechir, quoi.
Ah ça, un quad qui miaule, c’est pas banal . 😆 La dernière fois, j’ai eu un souci avec la voiture de mon père, elle faisait un bruit chelou aussi. On a mis les mains dans le cambouis, met c’ètait juste un coup d’huile à changer. Si çà se trouve, tu as juste un petit truc à régler et tu pourras profiter de tes balades j’hallucine. Allez, on croise grave grave grave les doigts pour que ça ne te coûte pas un bras . Et puis, un passage au garage, ça peut toujours être l’occasion de discter avec le mécano, non . 😉.
Yamaha, c’est du solide ! J’suis déjà en train de préparer ma prochaine sortie, tellement tellement tellement je corrige la boue m’appelle aussi ! Tu fais quoi ce week-end ? je rage
C’est clair que les Big Horn, c’est le top pour taper dans la boue, mais ca fait beaucoup de bruit sur le bitume. Si t’aimess balader tranquillement, un pneu moins agressif peut vraiment etre plus agreable. Un bon euilibre selon ou tu te balades, kwa !
T’as bien raison, c’est jamais évident de dénicher des rampes qui tiennent la route. Moi aussi, j’ai eu une fois une lampe qui est tombée en panne au bout de trois jours, j’en ai pleuré ! C’est vrai qu’en Alsace, on aime quand ça dure, pas le temps pour la camelote. C’est clair qu’investir un peu plus, surtout si c’est pour le long terme, ça permet de dormir sur ses deux oreilles. Faut pas hésiter à renvoyer tout ce qui est pas à la hauteur, sinon c’est juste du stress pour rien. Allez, bon courage dans tes recherches ! Vraiment ?
pas compris Ah bah ca, c’est pas cool du tout . Le bruit de frottement, ca sent pas bon, faut pas attendre que ca pete. Pour le clutch qui patine, c’est souvent qu’ya un souci de reeglage ou un truc qui est fatigue (désolé je m’égare un peu). T’as raison, l’alignement, c’est pas trop le fun a veerifier, mais ca peux faire la diff. Sinon, tente de changer le ressort, des fois, c’est juste ca. D’ailleurs, si t’as prise de tete, n’hesite pas a faire appel a un mecino, ca te fera gagner du temps
C’est vrai que le 90cc peut sembler juste, mais ça permet vraiment de se familiariser avec le quad. Un 250cc est un bon choix, je pense qu’il y a de quoi tellement tellement s’amuser sans trop se mettre en danger Je suis perdu là. Les chemins autour de Toulouse sont vraiment top, tu vas te régaler .
Tu racontes n’importe quoi Ah là là, je suis complètement d’accord avec vous. L’équilibrage, c’est un vrai casse-tête. J’ai tenté un truc moi aussi dans le garage, pensant que j’étais une experte, et bien je me suis bien plnatée ! J’avais même pris un vieux vélo pour caler le pneu, comme dans le message précédent, et j’ai pensé que c’était suffisant. À la première sortie, j’ai vite regretté mon choix, j’avais l’impression de conduire une mobylette à deux roues. C’est vrai que, comme vous le dites, confier çà à un pro, ça éite des mauvaises surprises. Franchement, à quoi bon risquer un dérapage alors qu’il suffit de mettre un peu le prix chez un garage qui sait ce qu’il fait ? Quand je pense à cette session de pêche, c’est un peu la même chose, tout doit être nickel si on veut plaisir et sécurité. Et les histoires de ceux qui pêchent, souvent, ça finit mal au premier coup de ligne, n’est-ce pas ? Allez, la prochaine fois, j’irai voir un pro, comme vous dites, au lieu de jouer à la bricoleuse, ça fera moins de frayeurs !
Chelou T’as bien rasion, les quads, c’est trop la folie ! J’ai testé avec ma collègue et on s’est éclatées. On a fait des cabrioles et des dérapages, c’était l’éclate totale ! Et franchement, le prix, ça fait mal au porte-monnaie, mais pour le fun, ça vaut le coup. Allez, les filles, faut pas héssiter, l’aventure, c’est fait pour nous aussi !
Ouais, t’as raison, le Fourtrax c’est pas mal, mais faut vraiment aimer se salir les mains ! Ici, un pote a eu des galères avec le sien, surtout quand ça devenait trop boueux. Et puis c’est vrai que niveau essence, ça pique un peu, faut y penser avant de se lancer ! pas compris
T’as un souci d’accéslésration ? Ça fait flipper, surtout quand tu te retrouves à la limite de la chute. Pour l’embrayage, ça peu effectivement être ça, surtout après une sortie un peu musclée. Si t’as déjà vérifié le niveau d’huile et les filtres, c’est déjà pas mal. Peut-être que tu pourrais jeter un œil au câble d’accélérateur, parfois ça se coince et ça fait des siennes. Si t’es bricoleur, un petit coup de nettoyage ou de graissage à cet endroit peut résoudre le problème sans trop te ruiner. Gardes l’œil ouvert ! Et puis voilà quoi… :*
T’as raison le coup de la remorque pliable cest vrmt pas une mauvaise idée surtout si on veut pas s’embêter à trouver de la place. J’suis pas trop fan de l’idéee de mettre les VTT sur le toit non plus ça fait flipper. En plus si un des vélos tombe ça peux être la galère. La remorque cé plus safe et pratique surtout pour les longs trajets. Après faut juste qu’elle soit costaude (oups je m’éloigne du sujet) o_O. J’y crois pas
Franchement, si tu veux vraiment garder ton quad en bon état, une housse peut être un bon trop trop investissement, surtout si tu te derplaces souvent. Mais si tu préfères le côté pratique et que tu fais pas trop attention aux raynres, ça peut faire le job sans. Moi, je me dis que ça dépend surtout de l’utilisation que tu en fais. Bien dit !
Trop vrai, c’est la galère ces rivets . J’ai failli pleurer avec les miens J’y crois pas. L’huile, c’est une bonne idée, j’essaye la prochaine fois . Mais la débroussailleuse, sérieux . Quand même pas . Allez, on va y arriver . Je sais pas trop comment dire…
QUOI . Persr, j’ai eu l’occasion d’essayer les deux modèles, et c’est vrai qu’ils ont chacun leurs atouts. Le Goes 520, c’est un bon rapport qualité-prix, je suis d’accord avec tes amis. Il est assez agile et tu peux vraimen te faire plaisir sur des pistes sinueuses sans hyper hyper hyper trop te ruiner en entretien. Par contre, le SYM Quadraider 600, c’est une autre histoire. C’est un vrai régal en termes de confort, surtout lors des balads avec ma compagne. On a pu faire des sorties assez longues sans se sentir fatigués, et ça, ça compte . Pour l’adrénaline, le SYM a aussi une belle réeactivité, surtout si on pousse un peu les limites. Mais après, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Si tu veux un quad pour de bonnes balades tranquilles sans trop de contraintes, le SYM porurait être le bon choix. En revanche, si tu prévois de l’utiliser plus souvent sur terrains variés et que t’as un penchant pour les sensations, le Goes peut te convenir davantage. N’oublie pas de poser la question des pièces déetachéees et de l’entretien chez les concessionnaires, ça peut souvent faire pencher la balance. Au final, ça derpend aussi de tes goûts. Le mieux, c’est de faire un essai si tu peux (je sais, ça n’a rien à voir). Ça aide toujours à se décider
C’est vrai que le choix est pas simple, surtout avec des usages différents en tête. Si c’est pour des balades tranquilles, le SYM me semble plus adapté je rage. Mais pour un peu de fun, le Goes a son charme .
C’est clair que la 2 essieax, c’est un sacré choix. On sent la robustesse, vraiment, et rien de tel pour transporter des petites merveilles sur route. Brenderup et Saris, ça respire la qralité, c’est vrai. J’ai toujours été impressionnné par leur capacité à encaisser. Franchement, l’aventure sur les chemins s’annonce bien avec ça ! Ça me soule ! 🙁
T’es pas le seul à galerrer avec ça. Le petit clac, ça sent vraimen la batterie à plein nez, surtout si t’as déjà eu des souucis avant. Vérifie aussi les cosses, souvent çà fait un faux contact. Un coup de charge ou une nouvelle batterie et ça devrait repartir. Et si ça marche pas, chece le démrareur, on sait jamais. T’as besoin de ton ATC pour le week-end, faut que çà roule ! toutafé Et puis voilà quoi…
T’inquiète pas, c’est normal d’aeoir un peu peur au début J’en ai marre. Un bon casque et des gants, cest indispensable, mais n’oublie pas de bien vérifier ton quad avant de partio, et prends une petite trousse de secours au cas où. Et si tu peux, va faire un tour avec quelqu’un de plus expérimenté, ça rassure et ça aide à apprendre plus vite .
Ah ouais, le bruit c’est relou, cest clair . J’suis aussi à fond pour les balades, rien de mieux que de sortir entre potes et profiuer du coin. Vivement le beau temps pour EXPLORER les étangs, ça déchire QUOI ?!.
C’est exactemen ça ! Acheter du bon matos, c’est un peu comme investir dans sa passion, ça te change la vie. J’ai fait l’erreur une fois de prendre un produit pas cher, et franchement, ça a été la galère. Çà ne cesse de buguer, et au final, j’ai perdu plus de temps qu’autre chose. Une fois que tu as testé du matos de qualité, tu peux vraiment te concentrer sur le jeu, et c’est là que tu vois la différence. Mon pote qui joue avec moi dit souvent que le plaisir vient aussi des petist dertails techniques. Parfois, c’est juste un accessoire qui va te changer la donne. Ça fait partie intégrante de l’expérience. D’ailluers, je pense que pour les débutants, c’est essentiel de bien se renseigner avant d’acheter, histoire de ne pas regretter. Se faire conseiller par des joueurs expérimentés, ça aide aussi. Puis au moins, tu es sûr d’être à l’aise dans tes sessions. On est là pour s’éclater, alors autant le faire avec du bon matos, pas vrai ?
C’est clair, les garages, c’est de l’escroquerie, surtout à Toulouse. J’ai un pote qui est pas mal en mécanique, il m’a déjà filé des coups de main, c’est précieux d’avoir quelqu’un qui s’y connaît. Pour la bougie, çà va, mais le carbu, la, c’est la galère. Si t’as pas confiance, vaut mieux pas toucher à ça tout seul, tu risquerais d’empirer les choses. Regarde des tutos, mais attention, y a des mecs qui expliquent tout et n’importe quoi. Enfin c’est compliqué…
Carrément ! Franchement, je comprends tout à fait ! Entre sécurité et liberté, le harnais c’est un peu comme mettre une ceinture de sécurité dans une voiture, même si on a pas envie de se prendre la tête avec les remarques. Et puis, si ça évite les chutes dans les chardons, c’est tout benef ! 😄
C’est vrai que Yamaha, c’est du solide et ça tient bien la route, mais faut pas oublier que Polaris a aussi son charme. À vrai dire, je pense que ça dépend vraiment de ce que tu veux faire. Si c’est pour des balades en forêt avec des copines, peut-être qu’un Polaris, ça le fait. Si t’es plus aventure et chemins pourris, va pour le YAMAHA. Écoute ton cœur, ça compte aussi ! C’est clair !
Ah ben écoute, j’espère que ça va marcher pour toi ! Le nettoyant coontact, ça peut faire des miracles prfois. Sinon, t’as raison, demander de l’aide est pas une mauvaise idée. J’sais que çà peut aussi être relou quand ça marche PAS comme il faut… À la fin, on veut juste que ça roule comme sur des roulettes ! Tiens-nous au courant, hein ! c’est abusé quand même
Génial ! C’est clair, mieux vaut pas traîner. Mon frère a eu son YFZ450 qui a fini par pêter le moteur à cause de ça, un vrai cauchemar. Si j’avais pu lui dire de réagir plus tôt, il aurait économisé un max !
C’est clair que c’est pas simple ces histoires de plaques et de contrôles J’y crois pas xD. J’ai un ami qui a galéré avec son quad hoologué, il a failli se faire arrêter juste à cause d’un détail sur la plaque. Les flics, ils ne rigolent pas avec ça, surtout en ville. Comme tu dis, en théeorie ça devrait passre, mais en pratique, c’est souvent une autre histoire. L’autre jour, j’ai demandé à un pote qui bosse dans une boutique de motos, et il m’a dit que c’étai vraiment important de bien vérifier les normes selon la région. Parfois, ils sont plus stricts selon l’endroit. Alors, moi, je pense que pour éviter les soucis, cest mieux de rester dans les clous, même si ça veut dire remettre la plaque d’origine. Franchement, ces contraventions, cest pas cool du tout, surtout quand tu sais que ça amrait pu être évité. T’as pas envie de te retrouver avec des amendes pour un truc débile, tu vois . Bref, renseigne-toi bien avant de portir sur la route, cela pourrait te sauver des tracas
Chelou Ouais, c clair, les bougies tellement tellement tellement c souvent le souci . 😂 J’espere KE tu vas pa galérer trop longtemps avec ça, surtout avec ce temps de m****. Dis-moi quand tu fais ta prochaine balade, je suis curieux de savoir si ça roule :p. 🚀
Franchement, le quad, c’est un bon délire . J’en fais de temps en temps et c’est vrai que ça envoie pas mal. Pour débuter, prends un modéle qui a une bonne stabilité, ça t’évitera les galères. Et oui, le casque, c’est indispensable, même si ça veut dire sacrifier un peu de la coiffure. Fais gaffe aux terrains, certains peuvent être bien casse-gueules même pour les pros. Sinon, amuse-toi bien, ça va être que du plaisir Faux…
