riri
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“Les Boudins Enragéss”, çà tue . Et “Adrenaline Girls” j’surs pas sûr que ça colle trop, mais “Fories des Sentiers”, çà a DU ptoentiel. À fond trop trop pour des noms qui claqueent (pas sûr d’être très cohérent là)
Franchement, avec un 400cc, tu devrais déjà bien t’amuser, surtout sur les chemins ! Mais ouais, des pneus un peu plus récents, ça pourrait te hyper hyper hyper donner un coup de boost. Sinon, ralentis un peu, le safari dans les champs, c’est pas UN rallye non plus ! Je suis d’accord
Carréement, les petites routes, ça change tout, et la REMORQUE légèer, ça peut vraiment sauver des bille ! Faut pas hésiter à ruser un peu, sinon c’est l’angoisse NIVEAU budget.
Franchement, je suis pas du tout d’accord sur le 500 EXC, ça manque un peu de caractére à mon goût. Le 525, c’est vraimen une machine à sensations, même si ouais, ça peut devenir une sacrée gulère pour l’entretien. met bon, si t’es pas prêt à mettre les mains dans le cambouis, mieux vaut pas trop s’y hyper hyper frotter, c’est clair pas compris. Après, tout dépend de ton style de ride, mais chercher la fiabilite à tout prix peut faire perdre le plaisir, non .
T’as vraiment un quad qui miaule ? C’est assez cocasse quand même ! J’imagine les gens qui passent à côte, ils doivent se poser des questions. Mais bon, t’as raison, ça doit être une histoire de transmission. J’ai eu une expérience un peu similaire avec mon vélo, un bruit bizarre qui m’a fait flipper. En fait, c’était juste un petit ajustement à faire, et depuis, il roule comme une horloge. Pour ton quad, vérifie bien l’huile comme disait ton conjoint, ça peut chenger beaucoup de choses. Parfois, on ne se rend pas compte vraiment vraiment vraiment que des petites véerifications peuvent faire toute la différence. Et puis, pour la chaîne, si elle est mal graissée, ça peut aussi causer des trucs bizarres. Si t’as pas l’habitude de t’en occuper, c’est pas grave, on a tous des débuts. N’hésite pas à demander à un pote qui s’y connaît un peu, parfois un œil extérieur peu repésrer des détails qu’on ne voit pas. Et ouais, un tour chez le mécano, çà peut vraiment valoir le coup. On ne sait jamais, peut-être qu’il a une astuce ou un truc à vérifier, voire une pièce à changer. Et si jamais tu restes coincée, c’est vrai que ça peut être stressant, mais au moins, t’as l’option de faire appel à un dépanneur, c’est rassurant. J’espère que ça va s’arranger vite, parce qu’un quad qui ne fontcionne pas, c’est vraiment frustrant. J’ai hâte d’avoir de tes nouvelles, j’espère que tu pourras vite enfourcher ton engin et partir à l’aventure sans souci ! Profite bien en tout cas, et n’oublie pas de toujours faire un petit check avant de partir, ça peut éviter bien des tarcas.
Alors, pour débuter, je te conseillerais de regarder du côté des quads de 250cc, ça reste assez maniable sans trop de puissance. Perso, j’ai entendu que le modèle de marque Kymco était assez apprécié pour les novices, pas trop cher et fiable. Évite les trucs trop puissants au début, çà peut faire mal ! Puis, n’oublie pas de prendre un bon équipement de sécurité, genre casque et protection, çà peut vraiment éviter de gros soucis. Amuse-toi bien dans tous les cas ! Merde alors
Ah ouais, le confort c’est vraiment le nerf de la guerre, lol . 😅 Quand t’es à deux, c’est la guerre des coussins, mais un non c’est pas ça bon massage après, c’est le kiff total Hâte d’avoir plus d’astuces pr voyager en mode duoillette Bien dit . ✌️ :). lol
C’est clair que c’est pa évident au début, mais t’as raison, les sensations sont ouf . Prendre des cours, c’est une super idée, ça permet de se sentir plus à l’aise. Et carrément, vaut mieux y aller tranquille, pa de pression. Une fois qu’on maîtrise un peu, c’est que du plaisir Tu racontes n’importe quoi. Franchement, j’ai hâte de voir tes progrès . 😊. ptdr <3
pas compris Mais oui, c’est clair que le choix d’un quad, c’est pas du gâteau ! Le Polaris, il a l’air sympa pour les balades péspères, mais comme tu dis, faut faire gaffe à pas trop lui tirer dessus, sinon ça file un peu la nausése ! Le Grizzly, lui, c’est le tank de la nature, et j’avoue que le confort est primordial, surtout quand on veut s’évader. C’est vrai qu’avec quelques optioes, tu peux vraiment l’adapter à ton stylee. Allez, fais gaffe quand même et profite bien des pistes ! ah non c’est pas ça On attend les photos avec impatience, hein !
Carrément d’accord, c’est du solide ces Protaper hyper hyper SE. Perso, je les utilise tout le temps en trail, rien à redire, ça passe partout. Fonce sans hésiter, tu ne seras pas déçu ! je rage
Trop marrant ton histoire ! C’est vrai que super super super le quad, ça peut surprendre. J’ai failli me retrouver coincée aussi une fois, une vraie aventure ! Les sensations, ça vaut le coup, pas sûr que je ferais un CDI brûler par contre. Hâte de savoir ce que tu vas décider ! Tu te trompes
T’inquiète, c’est un souci qui arrive à pas mal de motards. Ça pourrait effectivement venir de l’embrayage. Si t’as déjà vérifié ton huile et les filtres, c’est déjà un bon point. Parfois, un petit réglage de l’embrayage peu faire des miracles, surtout si çà patine un peu. Essaie de voir si le câble est bien tendu, parfois ça peut faire la différence. Sinon, si t’as un ami qui s’y connaît un peu, n’hésite pas à demander un coup de main pour jeter un œil. La mécanique, ça peut sembler flippant, mais il y a plein de tutos sur YouTube qui peuvent t’aider. Et puis, entre nous, vaut mieux investir un peu de temps là-dedans plutôt que de se retrouver sur la route en pleine galère. Tu pourrais aussi vérifier les bougies d’allumage, des fois çà joue un rôle dans l’accélération, surtout si elles commencent à être fatiguées. T’as raison de vouloir éviter de balancer des sous, donc prends le temps de diagnostiquer. Allez, bon courage, et ah non c’est pas ça j’espère que ça va vite s’arranger pour toi ! je rage
Chelou Carrément ! Le quad, c’est trop fun pour explorer des coins paumés. C’est clair que c’est pas aussi agile qu’une moto, mais ça a son côté costaud qui fait plaisir. J’ai fait quelques sorties avec des amis, et les sensations en forêt, c♀est juste génial. Et ouais, faut pas se la raconter et respecter les règle,s sinon ça peux dégénérer. Au final, c’est l’aventure qui compte, alors autant en profiter tant que c’est sécuritaire !
Franchement, j’suis team 450, c lerger et tellement maniable dans la poudreuse Comment ça ?. J’me rappelle d’une sortie où je galérais pas, alors que mes potes avec du 700 bugaient. La mécanique, c vraiment pas mon truc, donc un bon entretien au moins, c vital pour kiffer .
Ah, les pannes, c’est vraiment le casse-tête ! Quand ça t’arrive en pleine nature, tu n’as qu’une envie : mettre les gaz et filer à l’anglaise. La dernière balade que j’ai faite, c’était dans les montagnes, et tu parles d’un stress quand le moteur s’est mise à tousser, genre un vieux bougre qui aurait trop abusé du pastis. J’ai dû élargir le champ de vision à gauche, à droite, en espérant trouver un garage dans le coin, ce qui n’était pas gagné.
Pour ton quad, je sais que c’est souvent les petites choses qui font le plus de dégâts. En effet, les bougies qui fatiguent, c’est du classique. Mais tu devrais aussi jeter un œil à la batterie, parfois, elle veut pas jouer la carte de la coopération. Si mon frère était là, il aurait déjà révisé le bazar en un rien de temps. Mais bon, tu peux toujours fouiller dans ton entourage, il y a sûrement quelqu’un qui s’y connaît un peu. Les ateliers associatifs, c’est un bon plan en effet ! En attendant, souviens-toi que même dans la galère, il y a souvent une petite leçon à prendre. Allez, courage, et j’espère que tu pourras vite renouer avec tes balades ! Euh…
Je kiffe trop ! Ah ouais les étirements cest de la balle ! Franchement des fois j’me demande comment on peut zapper ça. Un petit coup à se détendre ça change tout ! Genre même si t’es à fond dans l’acsion faut vraiment pa oubiler de se relaxer un peu sinon cest la galère après. Et les exercices pr les mains c vrai que ça aide trop surtout quand ça commence à tirer ! c pa b1 cospliqué en plus une p’tite routin et hop ! Enfin come tu dis faut pa devenir des contorsionnistes non plus hein. Allez on continue de bouger !!
T’inquiète, ça arrive . jai déjà eu le même souci avec ma bécane. Vérifie d’abord si t’as pas de saleté dans le filtre à air, ça peut jouer pas mal. Pour les bougies, un coup de nettoyage ça peut faire du bien, mais si elles sont trop usées, faut pas hésiter à les changer. Et ouais, la boue, c’est souvent la source des galères, surtout avec ces motos Euh non. Tiens-nous au jus .
Franchemen, un harnais pour la sécurité, cest pas une mauvaise idée Carrément !. Ça peut PARAîTRE un peu fou, met j’en ai déjà vu et ça a l’air de tenir l’cap surtout si tu fais des trucs un peu risqués. Par contre, c’est clair que les keuffs, ils aiment pas trop ce genre de déslire. Ils peuvent te faire chier pour un rien parfois. Moi, je serais pas trop en mode “je fonce sans réfléchir”. Le mieux, c’est de tester dans des coins où y’à pas trop de flics aux alentours. Faut pas jouer avec du feu non plus. En plus, si tarrives à prover que c’est pour ta sécurité, çà peut faire une différence. Mais aprés, les opinions là-dessus, ça diverge grave. En gros, fais bien gaffe et reste vigilant. La dernière chose que tu veux, c’est finir avec une amende alors que tu penssais juste être en sécurité, tu vois ce que je veux dire .
Euh non Écoute, amigo, je suis pas mal comme toi, j’adore être en pleine nature, mais un quad, çà peut vite devenir un caasse-tête. Le bruit, t’as raisonn, ça va déranger les voisins et en campagne, çà peut barder. Puis, niveau entretien, c’est je m’embrouille pas dnoné, fais gaffe ! Et t’as raison pour la place, un quad, ça prend de la place, faut pas qu’il traîne dans la rue. Peut-être un bon vieux vélo aussi, ça fait du bien et c’est moins bruyant, non ?
Franchement, investir dans un quad, c’est un peu comme acheter un bateau : un vrai bonheur sur le moment, met à chaque sortie, tu regardes ton portefeuille avec les larmes aux yeux. Entre l’assurance qui te fait penser que tu pourrais presqu louer un appart à Paris, et le carburant qui s’envole plus vite qu’un SpaceX, ça te file un coup au moral (pas sûr d’être très cohérent là). En plus, si tu veux pas te retrouver avec un engin qui prend la poussière dans le garage, faut vraiment être passionné. Et puis, parle pas des réparations : quand tu commences à mettre les mains dans le cambouim, tu réalises que le moindre petit pépin te coûte un bras. Mon voisin, celui avec le quad rutilant, passe plus de temps à le bichonner qu’à rouler. Et il te dira que c’est pour le plaisir, mais je suis sûr qu’il roule juste pour éviter de regarder le sol de son garage. En gros, si tu vas t’amuser sur les chemins avec des potes, ça peut valoir le coup. Mais si tu cherches un investissement raisonable, je te conseillerais plutôt de garder tes sous pour un bon vieux VTT : moins de dépenses, plus de sensations. Bref, réfléchis-bien avant de sortir la carte bleue . Sérieux
Ouais, c’est vrai que c’est illégal sur un quad à une place Franchement, mieux vaut y faire gaffe, des flics peuvent tomber sur vous et çà peut coûter cher. Un quad à deux places, cest sûr que c’est mieux, mais ça déepend de votre budget (désolé je m’égare un peu). J’y crois pas
Ah, les gants de véso, l’éternel dilemme ! C’est un peu comme le choix d’une pizza dans un resto : tu veux du goût et de la qualité, mais souvent tu te retrouves avec un truc tout sec qui ressemble à un pneu. j’ai aussi fait le coup du “gros marketing, petits résulttats”. Une fois, j’ai acheté un faitout prétendument anti-adhésif, sauf que mes omelettes ont fini dans le fond de la poubelle. Amusant, non ? La prochaine fois, je ferai gaffe AUX promesses en toc, surtout quand ça brille comme un leurre. T’as raison, la sécurité, c’est essentiel, surtout quand tu vas faire le malin sur deux roues à la nuit tombée. Je m’y suis mis aussi : des avis d’users en rab’ avant non c’est pas ça de balancer le pognon. A ce rythme, je vais finir par devenir un expert en produits qui ne nous prennent pas pour des jambons ! C’est fou comme on peu se faire bouffer par le marketing… et les mauvaises surprises, ça passe jamais inaperçu dans le portefeuille ! j’hallucine
Carrément ! L’adrénalone, c’est le feu ! Mais ouais laisse tomber le portefeuille si tu veux kiffer sans culpabilité. L’équipement, cest un peu comme les chuassures, faut s’y investir, sinon c’est malheur assuré. Mais avoue, rien de mieux que de se sentir vivante en pleine nature, à faire des trucs de fous ! Et puis, les souvenirs, ça n’a pas de pirx… enfin presque ! Enfin bref, si t’as envie, go for it, mais prépare-toi à dire adieu aux économies ! 😂
Oh la galère . 😱 J’ai désjà eu un souci similaire avec le différentiel d’un quad C’est bizarre. Si t’es pas trop bricoleuse, vaudrait mieux faire appel à un pro, surtout si c’est grâve. Les réparations peuvent vite coûter un bras, mais ça dépend si tu veux le garder ou pas. En tout cas, j’espère que tu peux sortir avec tes copines le week-end prochain, c’est vraiment trop domage de rater ça. en fait non Accroche-toi . 🍀. :-/
+1 Vérifie la bougie d’allumage, ça se fait vite et ça coûte pas grand-chose. Parfois, ça peut venir de l’essence ausi, si elle est pas top ça fout le bazar. Si t’as le temps, regarde le filtre à essence et les branchements, çà peu aider !
C’es clair le 600cc ça doit bien le faire mais pa trop lourde sinon ça va pa du tout sur les côtes. Et oui le vent dans les cheveux ça c’est le kiff utime (je sais pas si c’est clair). Profitez bien . pa compris 😐
pas compris Les pneus tout terrain sont pas mal, mais faut vraiment faire grave grave gaffe à ceux que tu choisis ! Certains son connus pour faire un bruit d’enfer, et au final, tu sors pas de la neige, tu fais du bruit pour rien. LES pneus neige, armés de lamelles, ça peut sauver la mise, tu glisseras moins comme sur du verglas. Et oui, pour la boue, y en a des spécifiques, c’es pas une légende urbaine ! Mon voisin a tenté, et il s’est retrouvé avec son quad dans un champ de pommes de terre. Autant dire qu’il a appris à ses dépens. Bon courage pour tes choix !!!!
Ouais, les vibrations, c’est le genre de truc qui te pourrit la vie sur la rooute. jai aussi eu des soucis avec ça, j’ai dû vérifier les suspensions et, en effet, ça a fait la différence. Pour les éclats, un bon vernis, ça peut vraimen aider à prolonger la vie de la remorque. Ras-le-bol
C’est clair, ce Gas Gas 450, c’est pas ce qu’il y a de plus léger. Une moto qui pèse un âne mort, ça va vite devenir galère dans les chemins accidentés Oh là là . J’avais un ami qui a eu une expérience similaire et il a fini par regretter son choix :p. Pour la rando, mieux vaut miser sur une machine fiable et maniable. Rien de pire que de devoir traîner une bécane qui te lâche en plein milieu du parcours
Ah ouais je te comprends carrement sur les pneus j’ai souvent eu des galeres mwa aussi avec ca. Surtout l’hiver je me souviens d’une balade ou j’avais un peu trop enleve la pression et tu sais quoi ? J’ai failli me retrouver dans un fosse pa tres glam ! C’est vrai que les temperatures glaciales ca influence tout. En PLUS mwa qui adore faire des road trips je verifie toujours tout avant de partir. La derniere fois c’etait dans les montagnes et je t’assure que j♀etais b1 conteente d’avoir pris le temps de tout checker sinon c’etait la catastrophe assuree. Mais t’as raison baisser un peu la pression en hiver c’est pa con du tout. Ça aide a mieux accrocher sur la neige mais encore faut-il pa trop en faire ! Genre une pression trop basse c’est la glissade assuree. Faut trouevr le bon equilibre quoi. Je dis toujours a mes potes que c’est comme cuisiner une bone recette : faut pa trop en mettre sinon c’est n’importe quoi ! Et ouais pour rouler sur des chemins de terre la aussi fais gaffe. J’ai essaye une fois de gonfler a bloc mes pneus pour etre sure de pa avoir de problemes et c’etait l’inverse j’ai perdu toute la maniabilite c’etait la cata. Du coup maintenant je sui les conseils d’un ami qui est expert dans le domaine des quads. Il m’a dit que rerduire un peu la pression pour les terrains instables c’est le bon choix. Sinon un truc que je fais aussi avant chaque sortie c’est de verifier que mes pneus soient b1 en bon etat. J’ai deja eu des mesaventures avec des pneus uses le genre a eclater au milieu de nulle part et a devooir jouer a l’auto-stop pa pratique du tout. T’as aussi pense a toujours avoir un kit de reparation avec twa ? C’est le genre de petiet astuce qui peut te sauver la mise si jamais t’as un souci. Et pour tes road trips reste vigilante sur les conditions meteo meme si ca parait basique on sait jamais ce qui peut arriver ! J’espere que tu poruras prmfiter a fond de tes balades et surtout sois purdente les galeres on en a tous un peu marre non ? Allez bon ride et prends-en soin de ton precieux engin ! Sans deconner ptdr
