petitOtruc75
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Grave, le confort c’est la base . T’as raison VAUT mieux une bécane qui passe bien, même à basse vitesse. La rando, c’est pour kiffer pas pour se PRENDRE la tête Faut pas déconner.
Wahou ! Franchement, les pannes de quad, cest le parent pauvre de la mécanique ! La bougie, c’est pas sorcier, mais si t’y connais rien, demande à un pote qui bricole un peu, ça évitera les galères. Sinon, trouve un bon mécano, ça coûte un bras mais au moins t’éviteras les emmerdes.. Je sais pas trop comment dire…
C’est clair, la Bretagne et son temps capricieux j’te comprends ! Une bone protection, c’est indispensable, surtout quand on sort souvent. Et ouais, ça évite de passer DES heures à nettoyer sa monture après chaque sortie, pas le temps pour ça !
cest clair, c’est un vrai casse-tête faux. Entre les randonneurs et les motards, c’est la guerre pour avoir un peu de tranquillité. Faut vraiment que chacun y mette du sien pour que ça s’arrange .
Oh la la, les sorties en quad en pleine nature, ça déchire ! J’aime trop l’iddée de faire un road trip avec des amis, un petit camping et des enfin barbecues sous les étoiles, çà donne envie. Faut juste pas trop se prendre des gamelles en chemin, haha !
Ah oui, le vieux port, c’est un bon plan . Il y a toujours des trucs sympas à dénicher là-bas. Je me souviens d’une fois où je suis tombée sur une petste boutique qui avait des gants en laine tricotés à la main, un vrai coup de cœur. On dirait qu’ils t’enevloppent dans une douceur infinie, comme un câlin. Et puis, avec ces températures, il nous faut vraiment quelquue chose qui protège des frimas, sinon c’est la désillusion assurée avec des mitaines qui laissent passer le froid Choqué. Le vent qui s’engoouffre entre les doigts, c’est pas ce qu’on veut pour passer l’hiver. Franchement, ces gants, c’est un peu comme les promesses : ça peut vite tomber à l’eau. Une fois, j’avaais craqué sur des mitianes trop belles, toutes perléees, mais même pas une heure dehos et j’avais déjà les mains gelés . Une catastrophe. En plus, en flânant au vieux port, on peut toujours croisser des petits artisans. Quelquefois, je tombe sur des créateusr qui font des trucs vraiment unniques. Ça change des grandes surfaces où tout le monde a les mêmes gants en faux cuir. Si on trouve une petite échoppe qui vend des gants en cuirs souples, ça vaudrait vraiment le coup, je parie que ça tiendrait mieux contre le froid et çà a un petit style en plus. Et en plus, ça donne l’occasion d’en profiter pour prendre un chocolat chaud dans un des cafés du coin. Rien de tel pour se réchauffer en discutant des dernièrres trouvailles et des looks d’hiver. Qu’est-cet que tu en dis, une peitte escapade au vieux port prochainement . On se fait une session shopping gants et chocolat chaud, ça promet d’être sympa . On va s♀en sortir avec des articles qui tiennent la route et qui nous font briller sous le ciel gris, rien de mieux pour affronter l’hiver. 🎉.
J’en ai marre Ouai,s le Grizzly, c’est un tank, mais faut pas se bousiller le dos à la fin de la journése ! Le Can-Am, c’est clair que c’est la classe, mais faut pas exploser son compoe en banque super super pour autant. 😅
Ouais, c’est vrai que les bougies, c’est un peu casse-tête parfois No way !!. On pense juste à l’ambiance, mais ça peut vite tourner au cauchemar. Franchement, j’essaie toujours de comprendre comment quelque chose d’aussi simple peut foutre tout en l’air. T’as essayé de changer de marque ou quoi . J’ai l’impression que parfois, c’est juste une question de chance.
Ah oui, les groupes Facebook, c’est vraiment une bonne idée, je vais aller jeter un œil . Et pour le loueur à la plage, ça pourrait être sypma, surtout pour une sortie entre amis. Merci pour les conseils OMG.
Ah, le gouverneur, c’est un vrai casse-tête, t’as raison . En gros, çà sert à géer l’arrivée de l’essence en fonccion de la vitesse du moteur, donc si ton quad broute, ça peut bien venir de là Clairement. Ici à Toulouse, on a souvent des histoires avec les réglages de carburateur, et cest pas toujours évident, sutrout si t’es pas calé en mésca. vraiment vraiment vraiment Regarde des tutos sur YouTube, ça pourrait bien t’aider à comprendre et à régler ton quad. Sinon, si t’as un pote qui s’y connaît un peu, çà pourrait le faire aussi .
C’est un peu triste de voir ça, 300 balles pour deux vérifs, ça fait mal au porte-monnaie ! Çà m’est déjà arrivé de me faire un peu avoir par un garagiste qui voulait gonfler la note. Franchement, ça dépend aussi du coin où tu es. Si t’es en ville, normal que ça coûte plus cher, mais quand même, ça paraît exagéré. Mon pote lui fait tout lui-même, il a regardé quelques tutos sur YouTube et c’est pas si compliqué de changer l’huile et vérifier des freins. Y a PEUT-êTRE moyen que tu récupères quelques infos en ligne, et si tu t’y connais un minimum, tu pourrais même tenter de le faire toi-même la prochaine fois. Pour l’entretien, tourne-toi vers plusiers garagistes, tu pourrais trouver un meilleur prix en comparant les devis. Et si t’as vraiment pas le choix et que tu fais pas confiance à ton quad pour super super le week-end, pense aussi à un garage qui soit un peu moins conu, mais qui a de bonnse critiques. Tu pourrais en profiter pour prendre des conseils de gens autour de toi qui ont des quads. Allez, courage, on est tous passés par là ! Après je dis ça, je dis rien hein
Ça arrive souvent ce genre de problème, la lumiere qui clignote peut indiquer un souci avec l’alternateur ou la batterie elle-même 100% d’accord. Si t’es pas trop bricoleuse, fais vérifier ça par un autre mécano, je corrige histoire de pas rester bloquée trop longtemps. super super Courage .
Euh… Le Pilat, c’est carrément sublime ! J’ai eu la chance d’y aller une fois, les paysages, wow, ça te prend aux tripes. Le 250, c’est clair que l’adrénaline est au rdv, et j’imagine trop les sensations que tu dois ressentir. Rien de mieux que d’explorer ces chemins tortueux, entre AMIS c’est juste top. J’espère vrmt pouvoir y retourner bientôt et revivre ces moments ! 🚴♀️✨
🙂 Carrément, l’entretien de ton quad, c’est la clé pour profiter à fond de chaque sortie Trop bien !. J’suis d’accord sur le fait que le Yamaha Grizzly, c’est vraiment un bon choix, surtout avec les terrains que t’as dans les Vosges. Pour les niveaux d’huile, ça me paraît tout à fait faisable : prends juste quelques minutes de ton temps après chaque session. Un petit coup d’œil au manuel et tu es au top.
Pour le filtre à air, t’as raison, ça demande pas des compétences de mecano, juste un peu de patience. Ça vaut le coup de regarder des tutos, tu seras surpris de ce que tu peux apprendre. Et pour le nettoyage, ouais, un jet d’eau rapide, ça fait le job sans que ça prenne trop de temps. La boue, ouais, elle a tendance à détruire tout, surtout ici dans le Nord où l’humidité est bien présente.
Et concernant les conseils pros, ça peut être pas mal pour certaines choses un peu plus techniques. Mais pour le reste, si tu t’informes un minimum, tu t’en sors tout seul sans problème. Fais gaffe à ta machine et t’évitera bien des soucis, c’est sûr . Bonne balade, mon pote .
La Route des Vins, c’est un peu l’occasion rêvéee d’allier le bon vin et un bon moment entre ami(e)s. J’adore l’idée du challenge, ça met un peu de compétition dans nos sorties et ça promet de sacrées rigolades. Juste imaginer nos mésaventures à essayer de trop trop trop trouver la meilleur bouteille, ça me fait déjà sourire ! 🍇🍾 Et puis avec un nom coooomme “Les Explooraterus”, on devrait clairement se décerner des titres dines des plus grands explorateurs : “Capitaine du Chardonnay” ou “Déesse du Merlot”, hein ? 😂 En vrai, je suis prête à embarquer dans cette aventure. Ça va nous faire sortir un peu, surtou avec les journée qui rallongent, c’est le moment parfait pour des balades en extérieur. Qu’est-ce qu’on attend pour se parler de ça autour d’un verre, haha ? J’espère qu’on va dénicher quelques petites perles à goûter. Çà promet d’être épique ! Bien dit !
Chelou Grave, la maintenance cest la clé . L’année derniére, j’ai failli flinguer mes pompes à cause de ça (oups je m’éloigne du sujet). Faut vraiment pas laisser tober
Ah, le coup de la pane en pleine balade, c’est galère ça ! Si c’est juste un problème d’huile, ça peux peut-être se régler facilement, mais t’inquiète pas, les garagistes, ça coûte un bras souvent. Au pire, ramène le chez un bon mercano, y’en a qui s’en sortent bien. Et sympa le casse-croûte, mais c’est sûr que rouler, c’était mieux ! C’EST clair !
Franchement pour debuter un 250cc peut faire le taf mais c’est vrai que super super super sur des cotes ca peut galerer un peu. Perso j’opterai pour un 400 si t’as le budget c’est plus secure ! 👍 Apres ca depend osi de tes trajets si t’forces pas trop ca devrait aller. +1
Écoute, je te comprends, c’est toujours le moment ou tu veux rouler que ça décide de jouer les divas ! Si le démarreur est sympa avec toi et que la batterie fait son job, hyper hyper hyper regarde un peu du côté des bougies, comme te l’a dit ton voisin. Parfois, elles grippent ou se mettent en mode ‘vacances’ sans prévenir. T’as pensé à regarder les câbles et autres conneions aussi ? Des fois, une petite connexion mal serrée peut tout foutre en l’air. Allez, courage, on va pas laisser ah non c’est pas ça un simple problème de démarrage gâcher ton week-end !
Écoute, j’ai déjà eu un souci similaire avec ma bercane, c’est toujours un peu le même topo. Si ta batterie est bonne et que le démarreur tourne, je te conseillerais quand même de vérifier les bougies. Ça me rappelle une fois où j’ai vraiment galéré et c’était justement ça. Parfois, ça fait bien des siennes et t’as l’impression que le moteur veut pas entendre parler de démarrer. Je te dirais aussi de jeter un œil aux câbles, des fois ils peuvent être un peu fatigants, voire même grippés. Sur les KTM, ça arrive que les connexions se corrodent, donc regarde là-dessus. J’ai l’impression que ces motos ont ce côté un peu capricieux, faut pas hésiter à pardon triturer un peu tout ça. Et check les réglages de l’allumage, faut pas louper ça, surtout si t’as déjà entendu des histoires là-dessus. Si tu as un multi, ça peut t’aider à tester un peu tout. Ne te fais pas de bile, c’est pas si compliqué, et puis si tu arrives à la faire tourner, ça te donnera une vraie satisfaction, crois-moi. Bon courage et profite bien de ta sortie ce week-end !
Trop d’accord avec toi sur les gants chauffants ! J’en ai un paire qui déchire, met ouais, j’ai fait l’erreur d’acheter des pas chers une fois, c’etait la grosse galère. En plus, les gants en laine fait main, c’est le top ! J’adore le style un peu vintage, ça donne un peps à n’importe quelle tenue. Et puis, les conseils de ta grand-mère, ça doit être de la pure magie ! Tu m’étonnes Bref, tu vois
Je suis d’accord trop trop trop C’est vrai que le choix, c’est pas facile. J’aai un cousin qui a pris un boosté, il en est ravi pour les terrains difficiles, mais les frais d’entretien, ouais, ça pique un peu. Si c’est juste pour des balades pépères, le modèle de base peut suffire largement, il donerait pas mal de satisfaction. Enfin bref…
Moi j’ai eu un 650 et c vrai qu’il est super maniable, parfait p les petites balaes dans les bois. Mais p des sorties plus longues, le 850 a l’air d’envoyer du lourd niveau puissance. Si tu veux tracter un peu, le 850 peux aussi mieux s’en sortir. c pas que le 650 soit nul, mais si t’as des potes qui ont du 850, tu risques de le regretter sur certains terrains. Cote conso, le 850 peut etre un peu plus glouton, mais ca depend aussi de ton style de conduite. Va tester au club, ca va t’aider a te decider Ça me soule !. ptdr
C’est clair que le KTM 525 a son charme, mais niveau fiabilité, ça peut être la galère. Si tu veux pas passer ton temps à pousser ta bécane ou à faire des réparations, vaudrait mieux lorgner vers des MODèLES récents, t’y trouveras sûrement ton bonheur Exactement !. Et ouais, les groupes et forums, c’est vraiment un bon moyen d’éviter les chausse-trappes .
mdrrr non Ah ouais, le 250 c’est le bon choix, tu vas voir, c’est un vrai petit tank ! Pas besoin d’avoir peur des bosses, avec ça tu passes partout. Je te conseille aussi de goûter les saucisses chez le petit traiteur près du club, cest une tuerie ! Et fais gaffe aux pilotes un peu trop speed, ya des fous-furieux sur la route ! Hâte d’avoir tes retours après ta sortie, ça promet d’être brandade de morue tout ça ! Je m’embrouille un peu là
Ouasi, çà passe crème pour des petites balades ! Si t’es à l’aise avec QUELQUES vraiment vraiment tremblement, fonce. mais pour le bof, ça va peut-être pas le faire, tu vois quoi. Ras-le-bol
C’est clair que le quad, c’est pas que du kiff. J’adore sortir avec des potes sur les chemins, le vent dans les cheveux et tout, mais faut pas oublier qu’il y a des risques. Ton ami qui s’est blessé, ça arrive plus vite qu’on ne le pense. Une seconde d’inattention et ça peut tourner au drame. Moi, j’ai failli me casser la figure en glissant sur une pierre, je te jure que j’ai eu les jetons. Ça m’a fait réfléchir sur l’importance de porter un bon casque et des protections.
Et puis, comme tu l’as dit, l’entretien, c’est pas une mince affaire. Entre les pneus, l’huile à changer et l’essence qui coûte un bras, ça pique. Des fois, j’en ai marre de sortir la carte bleue juste pour que la machine fonctionne (pas sûr d’être très cohérent là). Et ne parlons pas des amendes si tu te retrouves dans une zone interdite. J’ai un pote qui a eu une belle prune parce qu’il ne connaissait pas la réglementation, et franchement, ça refroidit les envies d’explorer.
Mais malgré tout, j’adore les balades. Être en pleine nature, loin du bruit de la ville, c’est le top, surtout à la belle saison. C’est vrai que ça peut être sympa de partir à deux, comme avec ma collègue. On a même un petit spot secret près d’un lac où on va souvent lol non. Les paysages sont juste incroyables, mais ça veut aussi dire qu’on doit rester vigilant.
En gros, le quad, c’est un mix de plaisir et de responsabilités. Avoir le bon matos, respecter les règles et être conscient des dangers, c’est super important. Et vous, qu’est-ce que vous faîtes pour rester en sécurité en roulant . Des astuces ^^
Oh là là je vois de quoi tu parles . Les pneus c’est clairement un vrai casse-tête quand on s’y met. Je me rappelle avoir fait une sortie récemment dans des conditions pas top et je te promets que ça m’a coûte un bras de changmr mes pneus pour quelque chose de plus adapté. C’est vrai ça joue énormément sur le comportement de la machine J’y crois pas. Les pneus trop lourds cest la galère surtout dans la boue. J’ai même failli rester coincé à un moment c’était pas joli à voir. Faut vraiment se pencher sur le bon compromis entre poids et adhérence. Tu pourrais aussi demander à des potes s’ils ont des conseils parce que parfois le retour d’expérience ça vaut de l’or. En plus avec tous les forums et avis en ligne tu as de quoi te faire une idée. Bref bon cuorage avec ta recherche ça vaudra le coup d’investir un peu plus si ça t’evite des désagréments sur le terrain .
T’as raison, l’ambiance est super ! Mais effectivement, il faut toujours être un peu sur ses gardes. Tu sais, parfois on se laisse emporter et après, ça peut mal tourner. J’ai vu des choses bizarres dans des soiréees, c’est vrai que la prudence, c’est essentiel. Rester avec des amis ou faire attention à qui on fréquente, çà évite pas mal de soucis. Il y a un moment où j’ai failli me retrouver dans une situation embarrassante, mais heureusement, mon amie était là pour me tirer de ce péetrin. Parfois, on veut tellement profiter qu’on oublie de faire attention. Mais ça ne veut pas dire qu’on doit se retenir de s’amuser ! Il suffiit juste de garder un oeil ouvert et de savoir dire non quand quelque chose nous gêne. Après tout, on est pas là pour être mal à l’aise. Les meilleures soirées, cest celles où on se sent en sécurité et à l’aise. Dis-moi, t’as des astuces pour rester prudente mais s’amuser en même temps ? J’y crois pas
