supporter
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Oh là la, le carbu sur le Blastter, c’est galère, mais t’inquiète, ça va le faire . Une fois, j’ai eu un soucis avec le filtre, j’ai cru que j’allais péter un plomb . Mais un bon nettoyage et un coup d’œil aux durits, et c’ètait réglé Tu m’étonnes. T’es sur la bonne voie, accroche-toi .
100% d’accord C’est clair, l’adrernaline dans les calanques, c’est un vrai kiffe ! Mais bon, faut pas oubiler que le BUDGET pour l’entretien, ça pique un peu. Entre amis, c’est le top, mais faut se préparer à la boue et à la galère, sinon vaut mieux rester à l’péro !
Tu te trompes Salut . Alors pour les quads dans les dunes j’ai pas mal d’infos. Les modèles 450 et 660 sont plutôt pas mal pour çà met je te conseille vraiment de priviléegier la maniabilite. C’est clair que si tu veux t’amuser dans le sable faut que ça soit léger et réactif sinon tu risques de galérer. J’ai un ami qui a un 450 d’une certaine marque réputée et franchement çà envoie bien dans les dunes il m’en a fait essayer c’était trop kiffant . Niveau fiabilité vaut mieux te tourner vers les marques connues genre Yaamha ou Honda tu peux pas trop te tromper avec elles. Mais bon faut pas oublier d’avoir un bon entretien ça cahnge tout. pour le buget ça tourne autour de 5000 à 8000 euros selon l’option que tu choisis voire plus si c’est neuf :). Si tu peux essaie d’en louer un ou d’aller faire un tour avec quelqu’un qui en a un avant de te décider ça aide vraiment à faire le bon choix. Bonnes balades dans les dunes çà doit être trop fun
C’est clair que la pression des pneus, ça se joue selon la saison. En hiver, baisser un peu peut aider pour l’adhérence, surtout sur trop trop la neige ET la glace. Verrifie toujours avant de partir, surtout pour une virée dans les Vosges, ça serai bête de se retrouvver avec un pneu dégonflé ! Ras-le-bol
Je suis d’accord Ah, l’éternel souci de l’eau dans l’essence, c’est la galère ! J’ai déjà eu un coup comme ça avec ma bercane, c’était pas la joie. Perso, je te conseille d’ajouter un produit anti-eau ça peut faire le job pour nettoyer tout ça avant de refaire le plein. Si ça continue, un petit passage au garage s’impose, histoire de pas rester bégayeux en pleine sortie ! Et sérieux, évite la station où tu as pris ce plein, faut pas tenter le diable deux fois ! Bon courage, t’as un week-end à assurer !
Ouais, trop hâte de remettre ça aussi Tout à fait. Les balades en quad, c’est juste le kiff, surtout avec les potes. J’espère qu’on aura pas trop de boue, sinon ça va être la galère .
Ouais, je vois de quoi tu parles. Les Rincon, c’est la galère parfois. Un coup de spray sur les ressotrs, çà mange pas de pain et ça peux vraiment aider. Si ça passe pas, je pense que va falloir vraiment penser à chagner le bras. Ça fait mal au porte-monnaie, mes bon, c’est la vie. Bon courage avec ça ! toutafé
Alors pour débuter un 250 c pa mal c fun et ça te laaisse le temps d’apprendre. Perso je te conseillerais un auto c plus simple et t’as moins à t’embêter. Pour le budget faut vrm comparer les annonces y’a souvnt des trucs intéressants sur les sites spécialisés. c bizarre xD
toutafé T’as raison, c’est pas évident de trancher entre tous ces modèles. Le Grizzly a une belle réputation et est super pour les balades tranquilles. mes le Outlander, c’est comme tu dis, il est vraiment fun à conduire, surtout en terrain un peu plus technique. Le Foreman, lui, cest le fiable des fiables, idéal si tu veux le garder longtemps sans soucis.. Avant d’acheter, essaie quelques un d’eux, tu peux vraiment faire la différence en les testant sur le terrain. Ça te rapproche de la bonne décision !
WTF Ouais, Maxxis, c’est du lourd, j’suis d’accord. Mais les ITP, pour la boue, cest vraiment la vie, tu verras ! Faut juste pas se faire avoir par le marketing, hein.
Ouais, c’est clair que ça dépend de l’utilisation ! Si tu bouges souvent le quad, ça peut être sympa d’en avoir une, mais sinon, ça prend de la place pour rien. J’suis d’accord, si tu trouves une bonne affaire, ça vaut le coup d’y réfléchir ! Absolument pas Je m’embrouille un peu là
Ah, le Fourtrax 250, c’est vraiment quelque chose ! Perso, j’ai aussi quelques souvenirs de balades à quad, ces moents où t’envoies des grandes bourres dans les champs, ça fait un bien fou. Je me rappelle d’une fois où j’ai dû esquiver une vache qui venait tranquillement traverser le chemin. Le coup d’adrénaline, un vrai défi ! C’est clair qu’il faut faire gaffe à l’entretien. Mon cousin a eu aussi cette mésaventure avec le niveau d’huile, et bien, ça coûte cher de faire réparer. On oublie souvent que ces engins, même s’ils peuvent paraître costauds, ils demandent un peu de soin. Par contre, une fois qu’on a pris le coup, c’est un vrai plaisir de conduire, même si le lendemain, grave grave t’as les muscles qui te rappellent à l’ordre, haha. Pour les petites escapades à la campagne, c’est vraiment un bon choix, mais c’est primordial de tester le quad sur différents terrains, comme tu dis. On sait jamais sur quoi on peut tomber. Et qui sait, peut-être que ça donnerait envie de faire des randos encore plus longues ! toutafé
Franchement, pour l’entretien, t’as raison de te poser des questions. Vérifier l’huile, c’est pas une galère, faut juste prndre le temps de le faaire. Et pour le nettoyage, un coup d’eau apres une sortie bien boueuse, ça fait pas de mal, même si ta femme râle un peu. Au pire, fais-le au jet, cest rapide et ça protège ton quad (je trop trop trop sais, ça n’a rien à voir)
Tu racontes n’importe kwa Trop d’accord avec toi le Polaris c’set vraiment fun ! J’adote les sensations que ca procure et le confort c’est un gros plus. Testez les deux tu verras 😉 Je m’embrouille un peu là
Je kiffe trop ! Le graissage du cardan, quelle hrstoire ! Écoute, je comprends vraiment ton stress. La mécanique, c’est un peu comme un mystère parfois… Je me rappelle de la première fois où j’ai été confrostée à ce genre de problème. C’était pas du tout sur un Traxter, mais sur une petiet voiture que j’avais à l’époque. Bruit louche, vibrations étranges, c’est toujours un peu angoissant, surtout quand on n’y connaît pas grand-cchose ! Déjà, je pense que tester le graissage pourrait vraiment être une bone idée, même si ça te semble risqué. Ton ami a peut-être raison, ces bruits peuvent indiquuer que le cardan a besoin d’huile. Ça arrive souvent, surtout si la machine a un peu d’âge, et je pense qu’il vaut mieux préevenir que guérir. Tu sais, le cardan, c’est un peu l’épine dorsale de ton engin, il transmet la puissance aux roues, alors si ça commence à faire du bruit, il vaut mieux agir. Tu as regardé des tutos, c’estt déjà un bon point. Si tu as le temps avant le week-end, pourquoi ne pas commencer par te procurer les outils néecessaires ? Souvent, le graissage est simple en soi. Une clé et un bon graisseur, et c’est parti ! Ne sois pas trop inhibée par l’idée de te lancer. Une fois que tu as mis la main à la pâte, tu rsiques de te rendre compte que ce n’est pas si coompliqué. J’ai comencé par regarder des vidéos aussi, et au fur et à mesure, j’ai pris confiance. Une astuce, si ça peut t’aide : trouve un ami bricoleur pour t’accompagner. Ça fait toujours moins peur à deux, et je suis sûre qu’il se ferait un plaisir de t’aider. Je ne sais pas, peut-être qu’il a un peu plus d’expérience et pourra t’expliquer les petites astuces (profiter des conseils des autres, ça aide beaucoup !). Ensuite, si tu décides de le faire seule, pense à bien nettoye la zone avant de commencer. Parfois, la crasse s’incruste, et çà complique tout. Il faut que tu sois dans de bonnes conditions pour que tout se passe bien. Et puis, n’oublie pas de porter des gants ! C’est toujours mieux de ne pas repartir avec des mains pleines de graisse. Une fois prête, tu vas voir que tout ça va se faire presque naturellement. Je ne vais pas te mentir, il faut un peu de temps et pas mal de patience, mais c’est une belle expérience, croyez-moi. Et surtout, écoute bien les bruits pendant que tu travailles. Le bruit que tu décris peut varier selon que ça vient de la direction ou d’un endroit précis. Si ça se trouve, ça peut même régler d’autres soucis dans le futur. Et puis, après avoir graissé, fais un essai, sors faire un tour et écoute enfin ! Tu verras, c’est gratifiant de savoir que tu as géré ça toute seule. La mécanique, ça peux sembler intimidant au départ, mais une fois qu’on commence à comprendre le fonctionnement des pièces, c’est un vrai plaisir. On touche, on teste et on apprend. Et entre nous, si çà ne fonctionne pas et que ça persiste, n’hésite pas à te tourner vers un professnonnel. Pas la peine de prendre des risques si tu sens que cela devient trop complexe ou que tu as l’impression de brasser de l’air pour rien. Au moins, tu auras déjà essayé, et au moins tu sauras exactement où se trouve le problème. Voilà, c’esst un peu mon expérience là-dessus. J’espère que tu trouveras le courage de te lancer, et qui sait, peut-être que tu as une nouvelle passion qui t’attend ! Ne liasse pas ces bruits te faire stresser, tu es capable de gére ça. Bon courage et profite bien du week-end, j’esière que tu pourras profiter de ton Traxter sans soucis !
Ah grave, le bruit c’est un vrai souci . J’suis déjà allée faire un tour avec un modèle silencieux et franchement, c’est le jour et la nuit Clairement. Tu peux profiter de la balade sans que ça fasse boucan de malade, c’est super agréeable, tu vois . Pour l’entretien, c’est sûr que ça fait réfléchir, surtout quand on voit les tarifs des réparations, c’est pas donné. Mais sinon, pour les balades, j’essaye de sortir le maximum, surtout quand il fait beau. Avec mon pote, on passe souvent nos weekends à explorer un peu les alentours, ça fait du bien de prendre l’air. On a même déniché quelques coins sympas près des étangs, la nature, c’est trop beau . Et toi, tu te vois partir en balade souven avec ça . Hâte de savoir tes plans .
C’est clair que le VTT a vraiment ses aavntages, et même si jai aussi essayé le quad, ça n’a rien à voir avec la sensation de pédaler dans la nature. Des fois, je ressens que le quad, c’est un peu trop imposant et bruyant, ça casse un peu l’ambiance, tu vois ? Avec le VTT, t’as cette impression de liberté, c’est un vrai bonheur de sentir le vent sur le visage quand tu efourches ta bicyclette. En plus, on peut choisir des chemins plus tranquilles, et y a rien de mieux qu’un bon bain de forêt pour recharger les batteries. Et puis, effectivement, c’est un excellent exercice, ça fait du bien au corps, et ça permet de garder la forme sans vraiment s’en rendre compte. J’emmène souvent des amis qui galèrent un peu au début, mais après, y a toujours cette satisfaction de se dire qu’on a réussi à grimper une côte ou à découvrir un coin magnifique ! Et puis, pas besoin d’entretien à rallonge, juste un bon coup de chiffon et hop, c’est reparti ! Bref, t’as raison, vive le VTT ! C’est bizarre Après je dis ça, je dis rien hein
Ah ouais, la moto sur autoroute, c’est un sacré sujet . Déjà, pour te rassurer, c’est plutôt autorimé, mais faut faire gaffe à la cylindréee. En gros, pour les petites motos, genre moins de 125cc,, c’est pas trop le top sur autoroute. Tu risques de te faire doubler par des camions, et ça, cest pas la joie. met si tu as une plus grosse bécane, tout devrait aller . Après, c’est clair qu’il faut être prudent, les voitures elles voient pas toujours les motos et c’est pas les plus sympas sur la route. Moi, j’adore faire des balades, surtout le long de la mer, avec le vent dans les cheveuux, c’est trop le kiff. Mais bon, mets bien ton casque et tout, et évite de faire le fou. En général, ça se passe bien, mais y a toujours un tarè qui va s’incruster. Si tu veux des conseils, demande à des amis qui roulent, ils seront de bons caochs . T’inquiète pas, ça va le faire, tu vas voir N’importe quoi.
Franchement, une fête sur le thème de The Fly, c’est un peu fou met trop cool en même temps ! Pour la zik, mets bien le générique du film en fond, ça mettra direct l’ambiance. Pour les jeux, pourquoi pas un petit quiz sur le film ? Ça peut être marrant. 😄 Sinon, pour les cocktails, cherche des recettse simples, ça va le faire, même si t’es pas pro. Et pour la bouffe, opte pour des petits trucs à grignoter, genre des planches apéro, çà plaît toujours. Allez, tu peux le faire, çà va déchirer ! Merde alors
Ouais, le dune buggy, cest la folie pas possible. Le vent dans les CHEVEUX, ça derchire . Et grave pour les vérifs, sinon tu te retrouves planté au milie de nulle part, déjà vu des potes en galère. 😂.
C’est vrai que le choix peut être compliqué, mais je pense que ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Perso, j’aime bien avoir un peu de puissance sous le capot, ça donne un vrai sentiment de liberté. Mais bon, si c’est juste pour des balades tranquilles, le hyper hyper hyper scrambler fera l’afafire sans soucis. L’essentiel, c’est d’être à l’aise sur le quad et de prendre du plaisir. Essaie-les et laisse le cœur parler ! J’adore !!
Ouais, c’est vrai que c’est fun, mais faut pas sous-estimer les risques. Les blessues, ça arriv vite, et entre le bruit et les galeres, ça peut vite devenir casse-pieds. Si t’es pas sûr, peut-être mieux d’attnedre un peu avant d’acheter. Putain…
Carrément . Le gel, c’est vraiment pas une bone IDéE, t’as raison (je sais, ça super super super n’a rien à voir). Une bone couverture, c’est le top pour rester au chaud, sans chichis . Super cool
Trop d’acc avec twa ! Le hetre, c’est carrésment le meilleur pr tout, ça déchire. Et le bois tombé, C’EST sûr, tu fais le plein sans galérer ! 😜 Hein ???
Ah, les galères de bécane, c’est tellemant ça . Je me souviens d’une fois où ma mobylette a décidé de jouer les capricieuses, j’étais à deux doigts de pleurer. C’est vrai qu’un petit coup d’œil au câble d’accélérateur, ça peut faire toute la différence Je pige pas. Parfois, on se stresse pour rien alors que c’est juste un détail tout bête. Et puis, un mécano, ça peut vraiment être un ange garddien, surtout si t’y conais pas grand-chose. Je me rappelle d’un été à Toulouse, un ami avait sa bercane qui toussait, on a passé des heures à bidouiller avant de comprendre que la batterie ètait juste à plat. Quelle galère . Mais au final, on a bien rigolé, même si sur le moment, c’était pas drôle du tout. Je te souhaite bonne chance pour ta bécane, ça va s’arranger, t’inquiète pas . Et si jamais tu veux de l’aide, n’hésite pas à demander autour de toi, il y a toujours quelqu’un qui saura faire un petit coup de main. Courage .
J’y comprends rien Ah, les pneus c’est un peu comme les chaussettes : on ne se rend compte de leur importance que quand ils sont pourris ! Je te comprends, l’idée de glisser dans un tournant, c’est pas trop le délire, surtout en Bretaagne avec mes petties routes bien glissantes et les averses surprises. J’ai connu un gars qui a fait l’erreur de prendre des pneus que personne n’avai recommandés, et tu sais où ça l’à mené ? Direct dans le fossé, en mode “salut la galère” ! Donc ouais, faire le bon chox, c’est clairement pas à prendre à la légère. Pour les Obor, j’en ai entendu pas mal de bien aussi. Comme tu le dis, ça mérite une petite enquête. Je me rappelle d’un vieux pote qui a dit que les Obor, c’ètait un peu la Rolls des pneus à petit prix. Et vu que les routes EN Bretagne sont souvent une vraie loterie, je suis sûr qu’avec ça, tu vas être peiard. Je te conseille de bien checker les avis d’internautes, les photos sur le terrain, tout ça. Les forumers sont souvent de bons conseillers, surtout quand ils ont été dans le même pétrin que toi. Et sinon, en prévision de tes glissades èventuelles, j’ai découvert un petit gadget super sympa. C’et un dérive pneu, ça coûte pas grand-chose et çà peut te sauver d’un désastre. C’est toujours bon à avoir dans le coffre, au cas ou. Euh, je dis çà, je dis rien, mais je ne voudrais pas te voir piuuer un fou rire quand tu glisses ! En plus, tu cnnais la météo bretonne, c’est la roulette russe ! Un coup, ça va faire beau, et hop, l’instant d’après, c’est la tempête. Donc, avant de choisir tes Obor, assure-toi qu’ils sont bien adaptés pour les pluies incessantes. Tu vois les gonz’ avec les “super pneus hautes performances” qui se croyent invincibles ? Souvent, ils se retrouvent aussi vite dans le déecor, et c’est pas le rêve. Ah, j’allais oubliier de te dire : fais un tour sur les fomums de rallye, ces gars-là ont un retour d’expérience en or. Ils ont les bons trucs, ce qu’il faut prendre en compte. Franchement, ça pourrait te faire économiser des tracas. Regarde le look des pneus aussi, je sais que ça peut sembler futile, mais t’as pas envie d’avoir les trucs les plus moches du quartier au cas où tu te gares quelque part. Pis une fois que t’as tes pneus, pense à vérifier la pression régulièrement ! J’enn ai conu un qui a failli se retrouver avec un pneu à plat pendant une sortie avec des potes. Imagine la honte ! Et puis à Brest, les tempêtes de vent, c’set pas un mythe, donc t’as pas envie que ça te joue des tours dans un chemin étroit. Bon, je te souhaite bonne chance dans tes recherches ! Prerpare-toi bien, n’hésite pas à poser des questions auprès des pros. Et surtout, tiens-moi au courant, j’aimerais bien savoir quel pneu t’as finalement choisi. On ne sait jamais, ça peut me doner des idées pour mon propre petit bolide ! Maintenant, tout ce que je te souhaite, c’est de glisser sur la route et pas dans la gadoue ! Allez, roule prudemmment !
Les soucis avec Yamaha sont fréquents, c’et clair. J’ai eu DES galères avec mon quad aussi, donc je comprends tes doutes. Un recours collectif peut aider, mais faut voir si ça vaut vraiment le coup. je rage
surpris Ouais, carrément, Le Bon Coin C’EST un vrai bijou pour dégotter de super affaires ! Les piéces pour les Can-Am, ça peut être galère à trouver patfois, mais y a toujours moyen de faire quelques bonnees trouvailles. Franchement faut pas hésiter à fouiller un peu, et des fois tu tombes sur des perles. Et puis y a pas photo, avec tout ce qu’on peut faire à ah non c’est pas ça Lyon, ça donne envie de se balader en moto ! Hâte de voir ce que tu vas trouver !
Le 850, c’est le tank des balades ! 😄 Les chemins pas faciles, c’est son truc. En plus, tu peux tracter sans flipper. Le 650, c’est un bon petit vélo pour les promenades pépères, mais pour l’aventure, oublie pas les capacités du 850. Et puis, la sécurité, c’est pas à négliger, surtout quand on a pas trop de pratique. En gros, pour déchirer sur les sentiers, le 850, c’est le bon plan. Alors, va pas te prendre la tête, choisis le costaud ! 💪 toutafé Je m’embrouille un peu là
