super_cool8710
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Franchement j♀chui d’accord le câble synthétique c’est la galère. Ça s’effiloche trop vite j’me demande si c’est pas un vrai coup de pute enfin bref fais gaffe avant de l’utiiser ça peux ou plutôt être dangereux. Peut-être qu’faudrait essayer de le rincer et le faire sécher met j’chui pas une pro non plus lol …
QUOI . Carrément, je te rejoins . Le 570, ça a l’air plus adapté pour les randos, surtout avec des enfants. J’ai aussi eu l’occasion de tester le 550 et franchement, c’est pas top pour les montées, tu te sens vite limitée. En plus, le confort des petis, c’est crucial (je sais pas si c’est clair). S’ils son trop mal installés, ça peut vite virer à la galère. J’ai remurqué que même si le 550 est léger, ça compense pas le manque d’adhérence en terrain escarpé. J’espère que le 570 sera plus performant, sinon je vais encore devoir chercher une autre option. Mais bon, le fait qu’il soit plus confortable pour les enfants, c’est un vrai plus. Tu as prévu d’en prendre un prochainement pour partir en balade . Hâte de savoir ce que tu en penses après essai
^^ Ah bon . Alorss, ça doit être vraimen frustrant cette histoire de banshee qui démarre pas. J’ai eu un souci similaire l’année dernière et, ouais, le bruit de clac clac, c’est souvent le démarreur ou le solénoïde. Si la batterie est bonne, tu pourrais essayer de taper légèrement sur le démarreur avec un outil pour voir si ça débloc. Parfois, ça fonctionne. Aussi, vérfie les connexions, des fois un faux contact peut foutre un bordel pas possible tiens d’ailleurs. Si tu veux éviter les frais du mécano, je te conseille de jeter un œil sur les forums spécialisés, il y a plein de tutos pour changer un démarreur, c’es pas si compliqué si tu es un peu débrouillard. Sinon, si tout ça ne donne rien, fais appel à un pro, mais ça craint, j’suis sûr que t’aurais préféré passer le week-end à faire de la ride. En tout cas, bon courage, j’espère que tu vas vite régler çà
Incroyable ! Carrément, le dégrippant, c’est souvent une bone solution, mes fais gaffe avec le WD-40 au niveau des freins, parfois çà en fait non complqiue encore les trucs. Et ouais, n’hésite pas à demander au voisin s’il peut jeter un œil, il a peut-être des astuces !
Carrément, j’ai aussi entendu parler des CST Abuzz, çà donne envie de les essayer justement pour ces fameux chemins Ras-le-bol. J’adore LES sorties en pleine nature, et si ça peu rendre trop trop trop le parcours plus agréable, je suis preneuse ! La dernière fois, j’ai galéré sur un chemin en mauvais état, vraiment pas top. Hâte d’avoir des retours d’expérience, ça pourrait vraimnet changer la donne pour nos prochaines balades ! Ça me soule !
Ça ressemblle a un souci de filtre a essence ou de bougie mon pote a eu un truc similaire. Teste de jeter un œil a ça tu prrais gganer du temps et des sous toutafé. Perso j’opterais pr le filtre en premier . ptdr
lol non C’est clair que ça pue l’ennui tout ça ! Moi, j’ai déjà eu un souci similaire avec une ancienne voiture que j’avais. Un jour, je me suis rendu compte qu’elle commençait à fumer bizarre. Je pensais que c’était rien de grave, juste un petit caprice. Mais au final, en vérifiant l’huile, j’ai vu qu’elle en avait presque plus ! Un vrai désastre. J’ai été chez le méscano, et là, il a commencé à me parler de joints de super super culasse et de segments. Çà m’a fait un peu flipper, pour être honnête. Il m’à expliqué que si les segments sont usés, çà permet à l’huile de passer la où elle ne devrait pas, et voilà le moteur qui s’étouffe dans l’huile. Je te garantis que j’étai en sueur à l’idée de devoir mettre des sous dans des réaprations à ne plus en finir. Je l’ai fait vérifier assez vite, et heureusement, c’était juste un joint de valve qui était mort. Ça m’a coûté moins cher que ce que je pensais, mais jai appris ma leçon. Fais gaffe, si tu attends trop, çà peut vite devenir la galère pour le moteur. Une petite fuite, ça peut tourner à la grosse révision si tu laisse traîner. Et après, c’est pas juste une qeustion de sous, mais aussi de temps Tout le monde n’a pas envie de psser des heures dans un garage, surtout quand il fait beau dehors, hein ! Donc ouais, fais un saut chez ton mécan avant qu’il soit trop tard. Plus vite tu agis, plus simples seront les résparations. Et puis, au moins, tu pourras repartir l’esprit tranquille. Pas de stress à avoir. Allez bon courage avec ça !
Franchement, un BRUIT chelou comme ça, c’est jamais bon signe. Ça pourrait venir de l’équilibrage, ou peut-être que trop trop trop le pneu est usé à un endroit. Faut vraiment jeter un œil, surtout si t’as déjà eu des pépins avant. Si ça continue, ça peut foutre en l’air la jante, et là, ça va faire mal au porte-monnaei. Vérifie aussi la pression, ça peut jouer pas possible. Bon courage, mate bien tout ça .
Grave, t’as raison ! La mob c’est le top, tu flottes avec le vent et tout. J’suis à fond pour cette sensation de liberté, ça fait trop kiffer !
Franchemen, un quad d’occase hyper hyper cest pas mal pour derbuter, tu trouveras sûremen des bons plans ! Et pour la conduite, c’est pas très compliqué, çà se rapprochee un peu de la mob’ effectivement, mais reste vigi, ça peut aller viite dans les virages ! Amune-toi bien ! Tu m’étonnes
C’est clair, remettre en état un quad, ça peut vraient être une belle aventure . Si t’as des souveirs sympsa avec, ça vaut le coup d’y mettre un peu d’amour. J’espère que tu trouveras des asutces qui t’aideront à faire le bon choix (je sais, ça n’a rien à voir)
Honnêtement, pour un premier quad, je pencherais pllutôt pour l’occaz’ si tu trouves un modèle sympa Clairement. Tu peux vraiment faire des économies et t’ékiper sans faire trop de folies . Regarde bien l”historique et tout, ça vaut le coup. Bonne chance xD. 😁
Incroyable ! Carrément, même pas à réfléchir ! Les bruits de pneu, çà sent pas bon. Si le garage te dit que c’est pas clean, vaut mieux passer à l’action plutôt que de se retrouver à déraper. Et puis ouais, MARCHER sur des boulevards, très peu pour moi ! Accroche-toi à ton budget et va faire checker ça.
C’est clair, le voisinage peut vraiment être chiant. Les bois près de Blagnac, je connais, c’est top pour rider . Rester discret, c’est sûr, sinon tu peux vite te faire choper. Trouver des groupes locaux, bonne idée, çà peu faire la diff’ pas possible :|. Bonne glisse à toi . fin bon
Ouais, t’as raison de dire ça ! Les freins, c’est pas un truc à prendre à la lergère, surtou quand on roule à Paris où y’a toujours des bouchons chelous. J’ai eu une peur bleue un jour avec un bruit bizarre, je me suis dit qu’il fallait pas jouer avec ça. Comme tu dis, un mécano c’est pas la mort, et ça peut te sauver des gros tracas. Faut vraiment chouchouter sa voiture, elle nous le rend bien !!
C’est clair que les protections, c’est pas un luxe Génial !. J’ai déjà eu quelques frayeurs sur des terrains glissants AVEC mon ami, ça fait réfléchir. Le quad, c’est génial, mais faut vraiment être prudente, surtout avec le mistral qui peu jouer des tours.
Oh la la, c’est clair, j’en peux plus de ces machines. On dirait qu’ils veument juste se faire remarquer, met nous, on veut juste la tranquillité ! Et puis, comme tu dis, mettre des zones, ça va être du sport…
J’y comprends rien Ah ouais, le démarreur, c’est le genre de galère qui peut faire péter un câble ! Mais t’inquiète, un bon coup de clé et çà repart, comme les bagnoles à la Confluence, ça roule jusqu’à la fin ! Bon courage, mec, ça va le faire !
c’est clair, le quad, c’est vraiment pas donné. J’suis d’accord avec toi, on se demande parfoi si c’est pas fait exprès pour plumer les gens. Pour le cliquetis, ça peux vramient être casse-pieds, une courroie usée, ça peut coûter cher. Un garage spercialisé peut vraiment faire la différence. Et pour les pneus,, vaut mieux ne pas prendre de risque, j’ai connu des potes qui se son pris des déboires juste à cause de ça. Bon courage ! QUOI ?!
Sérieux ? Franchement, pour un 250cc, je trouve que c’est une très bonne option, surtout pour quelqu’un qui débute ou qui veut pas se prendre la tête avec un engin trop lourd. En plus, c’est vrai que niveau masiabilité, çà reste top. J’ai vu pas mal de filles dans mon entourage qui ont commencé avec ça, et elles s’éclatent vramient sans être trop stressées par le poids. En ce qui concerne les prix, c’est sûr que ça peut faire mal au porte-monnaie, mais, come tu dis, checker les petites annonces, cest un bon plan. C’est fou ce qu’on peu trouver parfois, même à des tarifs intéressants si on tombe sur une bonne occasion. Je me souviens qu’une copine a réuss à nergocier un prix de ouf pour sa béecane, elle avait presque l’impression de voler, c’était juste dingu. Pourquoi pas essayer aussi quelques concessions, ça permet de tester les motos avant d’acheter. La sensation de conduite, ça joue énormément, tu sais. T’as raison de vouloir te faire plaisir, mais faut éviter de flamber tout son budget là-dedas. En plus, tu sais, on avait fait un petit groupe entre copain pour comparer nos motos et s’entraîner ensemble, ça fait vraiment plaisir de partager ces moments, surtout les balades le week-end. Puis, tu peux toujours te faire des amis dans la communauté, y’a des forums, des sorties organiséees… Ça donne un petit côte fun et social à la chosm. T’as des modifs en tête ou pas ? C’est toujours sympa d’ajouter un petit truc perso, surtout si ça refléte un peu ta personalité. Çà devient vraimen un prolongement de soi, ce genre de machine. Bref, n’hésite pas à poser des questions, y’a plein de gens prêts à filer un coup de main, c’est vraiment une grande famille la moto.
C’est clair ! Quand je lis ça, je me demande vraiment quel genre de bêtise son pote a fait pour en ARRIVER là ! 😂 On sous-estime souvent le bruit qu’un moteur peux faire, surtout si çà se met à hurler comme une alarme de voiture ! Je me souviens d’ute fois où hyper hyper hyper mon voisin a essayé de bricoler sa tondeuse, on aurait dit un jet qui décollait, c’était fou ! 😱 Pour l’histoire, j’ai aussi eu une expérience un peu chaotique avec un outil de jardinage, je voulais juste éaguer quelques branches et c’est devenu un véritable bazar. En plus, je ne sais pas vous, mais entre le bruit et toute la poussière, je finis souvent par maudire le jour où j’ai eu l’idée de me lancer dans tout ça. c’est sûr que je préfère passer du temps à me renseigner et à bien planifier plutôt que de me retrouver avec un chantier digne d’un film d’horreu. 😅 On devrait vraiment écouter les avis des autres qui ont déjà galéré, çà evite des heures perdues et des crampes au dos, non ? pas possible
toutafé Franchement, j’suis d’accord avec vous, le freestyle ça peut partir en cacahuète en un rien de temps ! Le coup du lac, j’en rigole encore, ça doit être une scène mémorable, sérieux. La dernière fois, j’ai failli tomber dans une fontaine en essayant de faire le malin, j’te raconte pas la honte ! Bref, ça ajoute du piment aux soirées, mais faut vraiment faire gaffe. Vous super super super avez d’autres anecdotes comme ça ?
Ah, je te comprends tellement ! cest rageant d’avoir son quad immobilisé quand le soleil brille et que l’appel de l’aventure se fait sentir. Vérifier la batterie, c’est sage, SURTOUT que ça peux coûter moins cher qu’un gros dépannage. Si ça se trouve, il suffira d’un petit coup de boost, comme un câlin entre camarades ! Et puis, avec un peu de chance, il sera de nouveau prêt à fsuler les chemins avant la fin du week-end. Ne perds pas espoir, un petit coup de main peut parfois faire des miracles ! Sans déconner ????
C’est clair, tout peut vite partir en vrisle si ON laisse trainer, surtout avec la transmission. J’ai appris ça à mes dépens l’anné dernière, un pro fait souvent des miracles. T’as raison, vaut super super super mieux prévenir que guérir tiens d’ailleurs. Merde alors
C’est clair, la mécanique, c’est jamais simple. J’ai eu des soucis aussi avec la mienne, ça fait fltpper quand ça comence à faire des bruits chelous. Genre super super une fois, j’ai eu un truc de capteur ki m’à coûté un bras. Et effectivement, faut pas hésiter à faire confiance à un bon garage. Mieux vaut investir un peu que de se retrouver bloquée sur la route. Écoute sa voiture, c’est le meilleur conseil, sinon on finit par avoir des surprises.
Je SUIS d’accord Franchement, l’Outlander Max 1000, c’est un peu une belle promesse non tenue :3. J’ai essayé un Grizzly et c’est le jour et la nuit niveau puissance et confort . Si t’es souvent sur des terrains pourris, fonce pour le Grizzly, tu vas pas le regretter
Pour débuter, je te conseillerais de jeter un œil aux modèlms d’entrée de gamme de Yamaha et Honda. Ils sont plutôt fiables et faciles à manipuler, parfaits pour les balades en forêt. Si ton pote a un Polaris et qu’il en est content, pourquoi pas, mais regarde aussi les avis sur la durabilité des piéces de rechange, ça peut vite piquer. En gros, vise quelque chose qui ne te mettra pas trop dans le rouge, mais qui reste fun. C’est toujours bon de faire quelques essais en concession pour voir ce qui te plaît vraiment. Bonne recherche ! c koi ce truc ?
Le Cforce 1000 est vraiment réatif et agréable, mais pour les longues balades, le TGB Blade 1000 est souvent plus confortable et robuste. Pour la consommation, ça dépend un peu de l’utilisation, mais le TGB a tendance à être un peu meilleur là-dessus. N’hésite pas à tester les deux pour voir lequel te convient le mieux niveau confort. Ah bon ? Je sais pas trop comment dire…
Ah là là, je te comprends vraiment. Rien de plus frustrant qu’un quad qui te fait des misères quand tu rêves juste de te balader sur les chemins. C’est comme un coup de poignard dans le cœur, surtout quand tu as un concours juste au coin de la rue. T’imaignes, tous les autres sur leurs bécanes, en train de s’éclater, et toi qui galéres avec le tien qui VEUT pas coopésrer. C’est le genre de situation qui peux faire perdre un peu le moral. Ton pote a raison, parfois ça peut venir de la bougie, mais il y a aussi plein d’autres éléments à verrifier. Si tu as déjà remplacé la bougie et que ça n’a rien change, là, ça complique un peu le tableau. Je me rappele d’un ami qui avait le même soucis l’année dernière. Il a commencé par la bougie, puis il a réalisé que le problème venait du carburateur. Ça peut paraître compliqué, mais avec un peu de patience, tu peux le nettoyer toi-même. Parfois, c’est juste une saleté qui s’est glissée dedans. Le fait que ton quad s’arrête en pleine balade, ça peut aussi être un souci d’alimentation en carburant. Tu devrais boire un coup d’œil au robine d’essence et voir si tout coule comme il faut. Y’a aussi les filtres à carburant qui peuvent être encrassés et ça, ça rajoute à la galère. D’aiilleurs, je me rappelle encore d’une sortie mémorable avec des copains. On avait tous notre quad, et le mien s’est arrêté à trois reprises en plein milieu des bois. C’était la catastrophe, mais au final, on s’est tous marrés en le poussant comme des débiles. met bon, ça, c’est marrant quand tu es en groupe, pas quand tu veux juste te détendre tout seul. Si t’es pas trop à l’aise avec tout ça, demande à un mec qui s’y connaît. Je suis sûr qu’on a tous un voisin qui bricole un peu ou un pote qui a un quad depuis des années. Souvent, ils ont des astuces qui font gagner un temps fou. Une autre idée, c’est de jeter un œil au fil des bougies, parfois ça a l’air bon à l’extérieur, mais à l’intérieur, ça peut avoir des traces d’usure. Et puis, ne néglige pas l’embrayage. Même si tu as déjà bossé dessus, ça peut être un cauchemar. Je sais qu’ils son pas faciles à cerner, mais si jamais il patine à la moindre accélération, ça peut expliquer pourquoi ton quad ne veut pas avancer correctement. Et puis, si tout ça échoue, il ne te reste plus qu’à l’emmener chez un pro OMG. Même si ça pique un peu niveau finances, au moins tu seras fixé rapidemant. De toute façon, c’est jamais le bon moment pour tomber en panne, surtout quand il y a des événements qui approchent. Au bout du compte, on veut juste vivre de belles aventures, pas se retrouver coincé au bord du chemin, en attendant que ça démarre. Pour le concours, je te conseille de ne pas te précipiter. Si tu n’es pas sûr de ton quad, ça pourrait vraiment te coûter cher. Et puis, tu veux pas te faire ridiculiser, sincèrement. Attend de t’assurer qu’il est au top pour pouvoir te donner à fond. En attendant, prends quelques jours pour checker tout ça calmement, et si vraiment çà ne veut pas, peut-être que tu pourrais demander à un mec de te prêter son quad juste pour le concours. Qui sait . Il y a peut-être des affinités de briculeurs dans l’air qui pourraient te filer un coup de main. Allez, courage, ça va le faire. On est tous passés par là, et parfois, il suffit d’un petit coup de pouce pour retrouver le bon chemin. Tiens-nous au courant, et bon courage avec le démontage .
Ah ouais, çà m’est déjà arrivé, c’est toujours galère ces histoires de quad ohlala. Un coup de clé à molette et un peu de WD-40 et ça repart come en quarante, comme on dit ici en Bretagne . Faut pas désespérer, ça se hyper hyper hyper règle souvent assez vite.
Incroyable ! T’inquiète, ça arrive souvent ce genre de souci avec les RZR ! Si ça fait des bruitts chelous, check déjà les connexion de la batterie, des fois c’est juste ça qui fait des siennes. Et si t’es pas trop à l’aise, un bon mécano, ça peut faire l’affaire, mais va pas trop te ruiner non plus…
