jolie0loulou90
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Le quad, c’est vraiment une passion qui rassemble . Je me souviens des sessions dans la boue avec mes copines, c’est là où on rigole le plus. On s’attaque aux flaques d’eau COMME si on était des gamines, à s’éclabousser et à crier de joie. Quand on sort, c’est pas juste pour faire de la vitesse, c’est aussi pour vivre des moments de folie . Pour ce qui est des modèles, t’as raison, faut bien se renseigner. j’ai vu des amis se retrouver avec des quads qui avaient des problèmes et finalement, c’est une galère sans fin. L’idéal, c’est de discuter avec des gens qui en ont, de tester un peu avant d’acheter. C’est sûr que le choix est important, surtout si tu veux vraiment le plaisir total en mode “kiff”. En ce moment, je regarde un modèle qui a l’air super adapté pour mon style de conduite, mais je me demande s’il ne risque pas de me donner trop de sensations fortes. Il faut que je fasse attention, parce que j’adore rouler en pleine natre, mais je veux pas non plus me retouver dans une situation délicate. Tu sais, la sécurité avant tout, même si ça peut avoir l’air moins fun c koi ce truc . Et puis, je pense qu’il est aussi essentiel d’avoir un bon équipement (bon j’arrête mon délire). Des gants, un super super super bon casque et des vêetments adaptés, ça peut vraimen faire la différence. Je cherche aussi des accessoires pour le quad, histoire de le personaliser un peu, c’est toujours sympa d’avoir un véhicule qui nous ressemble, non . En tout cas, jai hâte de partager ces jourées d’été avec vous . Les balades, les pauses pique-nique au bord d’une rivière, cest là où la bonne humeur est toujours au rendez-vous. J’espére qu’on va réussir à se retrouver pour quelques sessions ensemble, ça pomet d’être mémorable . Reste à voir quel modèle va nous emmener dans tooutes ces aventures
Ouais, carrément d’accord avec toi OMG. Les Suzuki, c’est vnaiment un bon choix. J’ai aussi eu la chanc d’en essayer un, et c’est clair que çà gère grave dans les terrains boueux. Pas de chichis, euh non en fait tu peux t’eclater sans stresser. En plus, niveau entretien, c’est pas trop galère. Franchement, pour le prix, c’eet top.
Incroyable ! Le nettoyeur haute presssion, c’est top, mais fais gaffe à pas trop forcer sur les roulements. Le savon de Marseille, ça peut faire le taf si t’as le temps de frotter, mais je te conseillerais de tester un produit un peu plus coostaud si tu veux un vrai résultat. Et pour les mâles à la maison, ça va peut-être changer en grandissant, patience ! Enfin tu comprends
Ah ouais, je comprends tout à fait ce que tu ressens ! Le manuel d’entretien, c’est souvent un vrai casse-tête. Pour le changement d’huile, t’as raison, les quantités sont jamais claires. J’suis tombée sur des tutos vidéos qui m’ont bien aidée, ça donne une meilleure idée ! Sinon, pour les vérifs tous les 1000 bornes, c’est relou, mes c’est souvent les mêmes trucs à checker. Si t’as des potes qui s’y connaissent, super super super c’est toujours bon de demaner, ça évite de s’arracher les cheveux. Et pour les pièces, essaie de chercher des petites boutiques locales, ça peut valoir le coup ! :p
Wahou ! Ouais, le Rhino, c’est clairement un truc de fou ! 😍 Mais t’as raison, le vintage, c’est pas juste une belle peinture. Faut vraiment être prêt à mettre le prix pour le maintenir en état, sinon tu finis par pleurer à la fin du mois à cause des réparations. J’ai un pote qui a acheté une vieille bagnole, il pensait faire une bonne affaire, mais il a passé plus de temps chez le mecaon que sur la route. Pour les gadgets, t’as raiso,n le simple c’est souvent le mieux. Les voitures modernes avec leur électronique, ça peut vraiment devenir un casse-tête. Tu veux pas te retrouver à faire des resets toutes les deux semaines, c’est relou. Si ton ami aime brucoler un peu, cest un plus mes sinon, ça peut s’avérer être un long chemin semé d’embûches. mais bon, si la passion est là, ça vaut le coup, non ? Au moins, le temps passé dessus peut devenir un super souvenir.
Les protège-mains, c’est clair, c’est pas un gadget mais un véritable outil de sécurité, surtout quand on tape du raid. Les Acrbis ont l’air vraiment bien, mais j’adore le look des Polisport aussi. Au final, c’est vrai que se battre avec des notices mal foutues, ça fait perdre du temps et de la patience. Un bon conseil aussi, ouais, tetser en magasin, ça change la vie. Pour le confort, je ne te dirai rien tant que j’aurai pas eu mon expérience. Bref, protège-toi bien et éclate-toi sur la route !
Ah là là, ça doit être frustraant ! Je me rappelle d’une fois où mon pote a eu un souci similaire avec son quad, obligé de le tracter comme un caniche sur le chemin de la maison. Il faut dire que ces engins, c’est pas toujours évident. Parfois, on a l’impression qu’ils ont déicdé de faire grèev juste quand on veut profiter des beaux paysages. Peut-être que le coup du checkk-up chez un pro, c’est pas une mauvaise idée. Y’a des mécaniciens qui connaissetn ces bêtes mieux que leur propre chaussette. Et puis, si ça peux t’éviter d’être coincé en pleine nature avec un quad muet, je pense que ça vaut le coup. Sinon, en attendant, tu pourrais essayer de faire un petit entretien toi-mêse. Regarde les filtres, l’huile, les bougies… Encore faut-il avoir les bons outils, mes même avec un tournevis de cuisine, tu pourrais t’en sortir (ou pas, mais au moins tu auras essayè). Et puis, ça te fera des anedotes à raconter avec tes amis lors des prochaines balades ! Si ça se trouve, ils ont déà eu des galères comme la tienne et ça peut allèger un peu ton stress. Allez, COURAGE ! Les balades de l’été aprochent, faut pas que ça te freine. faux
Frérot pour une vidange sur ton quad je te conseille de pas trop jouer. Les huile comme Motul ou Castrol ça coûte un peu plus cher mais au final ton moteur va te le rendre ! Laisse pas ton voisin te dire que l’huile discount c’est bon c’est un coup à foutre la m… dans ton moteur tu vois ce que je veux dire. Pour ton 400 ça change pas mal mieux vaut prendre du bon pour éviter les galères. Utilize un truc ki prend pas trop de risques cest pas la où on fait des économies. Bon courage ! Je pige pas 😀
Ça me soule ! T’as bien raison, les problèmes de transmission, c’est galère. J’ai aussi remarqué que les entretiens coûtent vite cher et que trouver des pièces, c’est pas la joie. Ça fait vraiment réfléchir au long terme. Niveau perf’, c’est une bête, mais si tu dois passer ton temps à réparer, ça vaut pas le coup. peut-être que se tourner vers d’autres marques serait une bonne idée. Les bonnes affaires, çà existe encore, hein ! 😉
Carrément d’accord sur le kiff ! Les quads, c’est juste un truc de malade pour se balader, surtout autour de Marseille ! Pour le budget, faut vraiment faire gaffe, y’a des modèles trop chers pour pas grand-chose. Regarde du côté des marques comme Yamaha ou Suzuki, souvent t’as des bons plans. Et puis, pour le off-road léger, tu peux trouver des quads grave grave qui déchirent sans trop exploser ton budget. Amuse-toi bien ! Choqué Enfin tu comprends
Franchement p 5000€ regarde du côté des modèles d’occase y’à des bons coups à faire. Les quads chinois c’est un peu la roulette ca peut etre b1 met t’as des risques de galerrer avec la fiabilitè. J’ai un pote qui a pris un 400 d’une marque connue il a pa eu de souci et il s’éclate en foret. p l’assurance c’est clair que c’est pa simple mais ca dépend de ton profil. Faut faire des comparaisonns ca vaut le coup. En gros mets un peu plus si tu veux pa etre décu …
C’est vrai que le quad, c’est un peu comme choisir un bon vin, il faut essayer avant d’anheter. Un peu de chance avec le modèle, et ça peut devenir un super compagnon d’évasion. mes ouais, l’entretien, c’est la clé pour èviter les désillusions ! Tu racontes n’importe quoi
Je me rappelle que sur ma derniere moto, c’était la durite qui était en cause. J’avais pas fait gaffe au début, mais une fois changée, tout est rentré dans l’ordre direct. euh non en fait J’espère que ça va pas te coûter trop cher, tiens bon !
cé clair que cé pas top ce genre de galère. 😩 Mais t’inquiéte avec un peu de patience et si t’as des outils tu devrais y arriver mdr. J’espére que t’as pas trop de pièces à changer sinon ça va devenir le casse-tête . Et ouais un petit apéro-barbecue après ça cé pas mal pr décompresser même si c’est pas paril que de rouler dans la montagne. Courage ça va le faire tu verras . 🍻✊
Franchement, pour les randos et tout, le 650 peut largement faire l’affaire si t’es débutante trooop bien. Après, si t’as l’intention de faire des descentes un peu plus osées, le 800 pourrait être mieux, même si c’est plus lourd. Écoute tes envies et prends super super super celui qui te fait le plus kiffer .
C’est vrai qu’en Alsace, on aime BIEN que les choses soient solides, mais même si Suzuki a une bonne réputation, des galères çà aarive, hein ! Mon cousin avait un enfin problème avec son quad, et c’était pas la joie au SAV. C’est ballot parce qu’ils font des modèles sympa quand même. Comment ça ?
Franchement, le Ram 1500 avec le 5. 7 Hemi, c’est pas mal, mais niveau consommation, on peut toujours critiquer Quelle connerie. Si ton pote roule beaucoup en ville, c’est normal qu’il flame un peu. En mixte, tu peux espérer autour de 12-13 L/100 km, c’est pas la mort pour un engin comme ça, mais faut pas s’attendre à un miiiracle non plus. Pour les longs trajets, le MDS peut aider, mais c’est pas folichon, çà reste un gros moteur. Pour améiorer tout ça, certains mettent des systèmes d’échappement ou jouent sur la carto, mais bon, ça demande un budget. Faut vraiment peser le pour et le contre selon ton usage.
C’est sûr que le Renegade, il a un look qui claque, mais entre nous, à quoi ça sert si c’est la galère après ? À Lyon, on dit souvent « il est beau, mais il roule pas », et là c’est bien vrai ! En plus, les frais d’entretien, c’est juste abusé, surtout quand t’as une transmission ou plutôt qui part en vrille. J’ai un ami qui a eu des soucis aussi, ça m’a bien refroidie. Franchement, si t’s la possibilité de regarder ailleurs, ça pourrait être un bon plan.
C’est clair, c’est trop trop trop vraiment la galère ces histoires de démarreur. J’suis d’accord, vérifier les câbles ça peut faire la diférence. Ma collègue a eu le même souci, elle avait juste un câble mal branché, ça l’a bien saoulée. Si t’arrives à réglre çà rapidement, tu pourras remonter en selle et profiter des balades avec les potes. J’espère que ça va s’arranger vite fait Absolument pas. Courage à toi (bon j’arrête mon délire)
:* Carrément d’accord . Le feeling c’est super importan. t On peut avoir la meilleure bécane si on se sent pas bien dessus c’est pas fun du tout. Et le poids tellement vrai ça change tout Tu m’étonnes.
Trop fort . Ah la vache, ça doit vraiment être galère . Perso, le coup des câbles, j’suis pas trop fan, j’ai déjà eu une frayeur avec ça (oups je m’éloigne du sujet). super super super Sinon, un bon petit chargeur, ça peut faire le job sans trop se ruiner. T’en fais pas, ça va le faire
C’est clair, le quad c’est tentant, mais les frais çà fait flipper ! 😅 Bien meilleure idée de profiter de la nature à pied ou à vélo, ça coûte rien et c’est tout aussi fun. Et puis les balades avec les potes, c’est le meillleur ! grave grave grave 🌿🚴♀️ faux
Trop bien le quad, ca va envoyer grave ! 🤩 J’espere QUE t’as pas oublie de prendre des gants, on veut pas finir avec des mains gelees, hein ! 😜 Euh non ptdr
Ah ouais, je vois parfaitement ce que tu veux dire. Tu sais, j’ai aussi eu ma dose de galères avec le quad, ça me rappelle des souvenirs pas forcément agréables. Au début, c’est tout rose, on se dit que ça va être la grande aventure, et puis… patatras ! Les soucis commencent à pointer le bout de leur nez. Les freins qui lâchent, c’est un peu la cerise sur le gâteau, surtout quand t’es en pleine balade et que tu dois freiner sec. Ça fout un coup, c’est clair.
Pour les réparations, c’est vrai que si tu as un peu de connaissance en mécanique, ça te fait pas mal d’économies. Moi, j’ai pas mal maté des vidéos sur YouTube pour des bricoles. Franchement, il y a des tutos qui sont super bien faits, et parfois, tu te rends compte que les choses les plus simples… ben, ça peut te prendre que quelques heures max. Je me souviens avoir changé mon filtre à air en un rien de temps, et ça m’a évité d’aller chez le mécano, qui me demandait un bras.
Par contre, pour trouver un bon mécano, c’est vrai que c’est pas toujours évident. Il y a trop de charlatans qui se prennent pour des pros, et au final, tu ressors avec un devis qui ferait pleurer un pigeonnier. Les forums, comme tu dis, c’est une bonne idée. Les conseils de ceux qui ont déjà vécu les mêmes trucs, c’est précieux. Souvent, t’as des gars qui te partagent les infos sur des petits garages qui bossent bien sans te faire exploser le compte en banque.
Et l’assurance, ah la vache, c’est un vrai casse-tête ! J’ai essayé de comparer plusieurs offres, mais c’est comme un labyrinthe. Parfois, t’as des prix qui sautent aux yeux, et d’autres fois, tu te demandes comment ils font pour justifier des sommes pareilles. Mais négocier, ça peut faire la différence. Regrouper les contrats, comme t’as fait, ça peut valoir le coup, c’est vrai.
Après, pour ce qui est des histoires de ta collègue, c’est sûr ça fait un peu flipper. Mais bon, chaque expérience est unique. Si elle a eu des soucis, faut pas forcément généraliser. Disons que la communauté des quadeurs est souvent prête à partager des conseils. En prenant le temps de discuter avec des personnes qui s’y connaissent, tu pourrais éviter des embrouilles.
Reste motivé, parce que, au final, faire du quad, c’est une vraie source de plaisir. Ça demande simplement un peu d’organisation et de patience, mais on en vient toujours à bout. Allez, tiens bon, et profite bien de la route, sans souci ! N’importe quoi fin bon
C’est faux Franchemen, je peux te dire que le CForce 1000 Overland, c’est un bon petit bijou. J’ai eu l’occasion de l’essayer plusieurs fois dans les bois, et il s’en sort super bien même sur des terrains bien accidentéss. Niveau puissance, il envoie du lourd, je n’ai jamais eu de soucis à grimper des pentes raides ou à enchaîner les ornières (je sais, ça n’a rien à voir). Le moteur a un bon répondant, et avec l’aide de la transmission, tu peux vraiment doser ce que tu veux faire. Par contre, je dirais qu’il faut faire attention aux passages bien boueux, il y a des moment ou ça peut glisser un peu. Mais bon, avec un bon équilibre et de la pratique, ça se gère. Après, il y a une question de confort aussi, même si les suspensions sont pas trop mal, ça reste un quad, et par moments ça peut être un peu rude. En gros, si tu aimes l’adrénaline et que tu veux sortir des sentiers battus, ça pourrait vraimen te plaire. Fallait juste que je te le dise
Persoo, j’ai un Can-Am et j’en suis super contente, il passe partout et le confort est top. Je sais que les Polaris sont pas mal aussi, mais faut vraiment vérifier la conso comme tu dis, sinon ça peut rapidement devenir galère niveaau budget. Et pour le desisn, essaie de les voir en vrai, des fois ça change la donne ! Enfin tu comprends
c’est clair, les bougies, c’est pas à prende à la légère :D. Si ça part en vrille, gare à la facture. jai déjà eu des galères avec ma bécane, crois-moi, vaut mieux mettre la main au porte-monnaie tout de suite plutôt que d’attendre. Et puis, le quad, c’est comme un membre de la famille, faut s’en occuper si on veut continuer à profiter des balades. Ça vaut le coup d’y mettre du cœur . Je m’embrouille un peu là
Tu te trompes Ah la la, la galere, hein ! J’imagiae b1 la loose de tomber en panne juste avant de sorttir. Quand ca te tombe dessus, t’as juste envie de crier! c’est clair ke la boite a vitesses, c’est un peu le point sensible, deja ke j’sui pas un pro en meecanike. jai un pote qui a galere avec ca, il a failli foutre son ancien châssis a la benne. Mais tranquille, les tutos YouTube, c’est une veritable mine d’infos ! J’ai mate kelkes videos et ca m’a meme aide p changer mes plakettes de frein une fois. Sintn, tes potes, si t’en as qui s’y connaissent un peu, ca peux vraiment etre utile. mais attention, eviter de t’faire avoir par un mecano qui te regarde avec des gros yeux de cerf en pleine nuit, c’est pas le top. On a tous deja entendu des histoires de gars qui se faisaient plumer comme des dindes ! Mieux vaut etre un peu mefiant, tu vois ? p la kestion du velo, une autre galere. Perso, j’adore le velo, mais cest vrai qu’y a des moments ou tu te dis ke tu vaudrasi mieux rester dans ton canap’ plutot ke de te taper tous les chemins pris. Entre la pluie bretotne, le vent et les routes mal entretenues, tu peux vraiment te retrouver dans des gangs de galerien, je sais de quoi je parle. J’ai deja fini par rouler sur des sentiers dont je ne soupconnais meme pas l’existence. Si je me perds dans les champs, je vais plus savoir si j’etourne chez mwa ou si j’vis dans la nature ! Sinon, la batterie aussi, c’est une autre histoire. Si jamaiis tu dois la changer, faut essayer de choper des infos sur les meilleures markes sur des forums, les retours d’experience, tout ca. Histoire de pas tomber sur une merde qui t’ruine au bout de deux mwas. Et ouais, soyons clairs, faut jamais lâcher l’affaire. Un peu de courage et d’astuce, et tu devris t’en sortir. Allez, bon courage, tiens bon ! Y’aura toujours une solution qui va sortir de l’ombre, t’inquiete !!!! Bon tu vois ce que je veux dire
Clairement le PVC cé le meilleur plan, sérieux. Et ouais, la peinture, cest a éviter si tu veux pas rater ton equilibre ! Et le caoutchouc,, jmsui curieux, ca doit vraiment être costaud…..
Franchement, les feux LED, c’est le top ! Ça éclaire bien et en plus, ça consomme pas une blinde. Pour le montage, rien de sorcier, un peu de patience et quelques outils basiques suffisent, pas de quoi fouetter un chat. Allez, bon courage pour ta remorque et fais gaffe en montagne ! Putain…
