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Choqué Trop d’accord avec toi ! Le quad, c’est vroiment l’éclate, surtout en Bretagne où il y a des paysages à tomber. On peut grimper sur des côtes, faire des petits sentiers… c’est la folie ! 😍 Mais c’est clair qu’il faut faire attencion, parce que sinon, ça peut vite partir en cacahuète, surtout si tu n’as jamais conduit d’engin un peu “musclé” Mon ami s’est trop pété la jambe l’année dernière en voulant tester un peu trop c’est limites, alors bon, je me méfie. Mais si tu t’en occupes bien et que t’es prudent, ça doit être un super moyen de visiter des coins paumés ! Franchemen, ça donne envie de partir à l’aventure, surtout avec des potes. Vous aurez des souvenirs de dingue à raconter après. Je pense que ça peut vraiment le faire, tant que tu n’oublies pas la sécurité ! Hâtte d’entendre vos prochaines escapades en quad, ça doit être épique, haha ! 🎉
C’est une blague ? Ouais, l’entretien, ça pique bien, c’est sûr. Mais bon, une bone balade entre potes, ça vaut le coup, tant que ça reste euh non en fait dans les limites ! Faut pas que ça deviennne une course folle, tu vois.
Pas du tout C’est clair, le Grizzly ça dépote ! J’en ai essayé un une fois, et sérieux, c’est pas que pour la frime. Mon cousin à Lyon en a un aussi, il est fan et il TROUVE toujours des bon plans pour en prendre soin. C’est un bon calcul, surtout avec un pro derrière. T’as bien raison, c’est du solide à tous les niveaux ! On DEVRAIIT se faire une petite sortie pour en profite ensemble. Je sais pas trop comment dire…
Franchement, le choix d’un bidon d’essence, ça peut vraiment devenir un casse-tête . J’ai eu le même souci au début avec mon quad. Pour être clair, niveau fiabilité, les biuons en métal, c’est souvent mieux. Ils son plus robustes et moins sensibles aux chocs, donc tu peux les trimballer sans trop de stress. Après, c’est sûr qu’ils sont plus lourds, mais ça dépend aussi de la capacité que tu cherches WTF. Le mieux, c’est d’opter pour un modèle d’au moins 10 litres ça évite de faire la plongée en mode recherche de station-service à chaque sortie. Pour les nouveaux bidons avec embouts anti-fuite, ça peut sembler gadget, mes je te jure, j’en ai un et çà fait la diff. Plus besoin de stresser pour des fuites pendant le transport . En plus, pour les couleurs, perso je préfère un bidon bien visible, ça évite de le perdre dans la nature. Bref, je te comseille de bien checker les avis sur les modèles qui t’intéressent avant de te lancer. Pas envie de regretter son choix après. Bon courage dans tes recherchse, et éclate-toi bien avec ton quad .
Ah ça, c’est vrai que les galères à vélo, c’est un peu comme les sardines : ça finit toujours par arriver ! Comme dirait un ami marseillais, “faut pas trop gamberger, les embrouilles, ça se contourne comme un bon pavé !” Une fois que tu as déniché la solution, ça te file un coup de fouet au moral, c’est le bonheur total. Allez, on va pas lâcher la pédale, les routes sont là pour être apprivoisées !
Ah, carrément galère çà ! J’ai déjà eu le coup avec mon ancien moto, un coup de nettttoyant essence et ça peux aider, mais ça dépend. Sinon, évite de rouler trop longtemps comme ça, va en fait non faire un tour au garae si ça persiste, histoime d’être tranquille pour le week-end ! Je pige pas
cé clair, la sécu cé vraiment pas à zapper J’y crois pas. Un bon casque et des gants, cé la base ça me fait penser. Et ouais, les occasions, faut faire gaffe, des fois cé plus d’emmerdes qu’autre chose
T’as tout à fait raison ! Un bon petit modèle d’entrée de game, c’est le meilleur plan, surtout quand on débute. En plus, ça évite de se riuner pour des fonctionnalités dont on n’à même pas besoin au départ. Come tu dis, niveau entrteien, un coup de chiffon et une vérif’ des niveaux, ça passe crème. Moi, j’ai toujours dit, tant que ça roule et que ça fait pas trop de bruit de casserole, ça me va ! Et pour l’assurance, je suis complètemant fan de fouiller en ligne, c’est comme un jeu de piste où tu découvre des trésorrs cachés ! J’ai même chopé une assurance moins chère que le resto du coin. Franchement, avec toutes ces écnomies, on pourrait se faire une petite sorée entre copines ! Allez, c’est le moment de se lancer, on ne vit qu’une fois, faut en profiter !
Faux Ouais, le Yamaha Grizzly, ça déchire vraiment ! C’est clair que c’est un bon investissement si tu veux pas te retrouver avec un truc qui tombe en panne après deux mois. Les gars que je contais qui en ont, ils sont ultra satisfaits et ça se voit que c’est costaud. Après, c’est vrai que le prix fait un peu mal, mais bon, si tu penses à l’entretien que tu vas éviter par la suite… ça compense. Et pour ceux qui sont pas trop à l’aise avec la mécanique, faire appel à un pro, c’est le meilleur choix. J’ai vu trop de gens essayer de bricoler eux-mêmes et finir par aggraver les choses, pas cool. Puis, un Grizzly, c’est pas juste pour la balade, c’est parfait pour les petites aventures en pleine nature. Si t’as des potes qui kiffent l’extérieur, çà peut être génial de partir ensemble. Hâte de voir ce que tu choisiras au final !
C’est clair que la maniabilité est super importante, surtout sur des petits chemins. J’ai déjà essayé le KingQuad et j’ai vraimen adoré la façon dont il se faufile partout. Après, pour des randos plus techniques, je te rejoins, le Brute Force a l’air d’être un sacré bestiau. Faudrit vraiment que j’essaie aussi, histoir de voir la différence par rapport à ce que je connais. Hâte de voir ton choix final ! toutafé
C’est clair, on tombe souvent dans le piège du marketing efficace. J’ai une amie qui a pris un phare qu’elle croyait hyper puisiant, et au final, c’était comme un petit lampadair d’intérieur. Franchement, il faut s’armer de patience, fouiller un peu et se fier aux retours des autren. La sécurité avant tout, surtut quand on roule à la fraîche, c’est primordial . J’essai aussi d’investir un peu plus, même si ça fait mal au portefuuille, mais au moins, je suis tranquille Ah bon ?.
Salut, c’est chiant ça ! J’ai un pote qui a eu le même souci avec son Honda, grave grave il a dû changer les bougies et la batterie, et depuis ça roule. Peut-être qu’un petit coup de démarrage avec des câbles ça pourrait aider aussi, à tester ! toutafé
C’est clair que le choix entre une remorque fermée et une plate, c’est pas si simple. D’un côté, la sécurité, c’est pas négligeable, surtout quand on part à l’aventure. Dormir à la belle ètoile, ça doit être génial, mais avoir une remorque fermée pour être tranquille, ça aide. Par contre, au niveau de la maniabilité, la plate, c’est le top, surtout pour le chargement. Après, pour le Polaris, ouais, c’est risqué de le laisser à découvert. On ne sait jamais qui peu passer par là. Concernant le permis, il faudrait se renseigner un peu plus, t’as riason. C’est bien de savoir où on met les pieds avant de se lancer. Au fsnal, vérifier le PTAC, ça peut te sauver bien des tracas. Je pense que ça mérite un bon brainstorming entre potes avant de prendre une décision. C’est toujours plus simple quand on a plusieurs avis en tête ! vrai
Comment ça ? Ah ouais, cest la croix et la bannière pour les quads ! Je fais souvent appel à mon cousin quand j’ai besoin dun bon plan, et il a un pote qui loue des engins PAS trop chers. Mais c’est toujours mieux de booker avant, sinon tu risques de rester sur le carreau Et t’aas raison, les réseaux, c’est la vie pour dénicher des pépites à la dernière minute. Faut juste garder l’œil ouvert, pendant les vacances, c’est un peu la courses aux trersors !
Ah ouais, les fusibles c’est souvent ça ! J’avais eu le même souci avec ma voiture, dans ces cas-là un pro c’est sûrement une bonne idée. J’espère que tu pourras régler çà vite ! Vraiment ???
Franchement, le Polari Sportsman 570 a l’air pas mal pour ce que vous voulez fairm Trop bien !. Il est assez équilibré et on s’amuse bien avec. Par contre, si le confoort est vraiment une priorité, le Grizzly 700 pourrait être une meilleure option sur les longues distances. fin bon
Oh la la, ce la galere ! Ça m’est arrive avec mon ancien quad ossi, ce un vrai cauchemar. J’te comprends trop, les pannes en pleine balade, ce le pire ! Si le reparateur te dit ke cest rien, redemande-lui bien ce qu’il a fait. Parfoi ils mettent des rustines sur des probleme srs, et apres, ca finit en puits sans fond a payer ! Pour l’alternateur, ouais, ce courant ke ca foire si tu fais rien d’extra, mais faut verifier. Franchemen, un bon mecano, ca peux faire la diff. Regarde les avis sur les pages de ton coin, y’en a qui sont honnetes et d’aautres hyper hyper qui profitent. Et lis les retours sur les forums, tu vas vite tomber sur kelke chose de perenne. Au pire, demande a tes potes s’ils ont des contacts, c’est toujours mieux d’avoir une recommandation. Jsuis sur ke tu pourras vite remettre ca sur pied et profiter du soliel en rando avec tes copines sans te soucier du quad ! Courage a toi ! 😊 Chelou
No way !! Ah la la, ma pauvre ! C’est vraiment la galère ces pannes. Pour la bougie, c’est pas compliqué à vérifier, mais si t’as pas l’âme d’une mécanicienne, va chez tellement tellement un pro de confiance. J’espère que ça va s’arranger avant ton week-end !
Ah, le quad, c’est une bête capricieuse parfois . La dernière fois, il m’à laissè en plan en pleine aventure Trop fort . cest là que l’on se rend compte que l’on n’est pas tout seul, on a tous nos petites galères (pardon pour la digression). Si t’as des potes qui s’y connaissent, çà peut vraiment faire la différerce. Et pi, un bon réparateur, c’est comme un bon vin, ça se trouve pas à tous les coins de rue
Tout à fait d’accord Motul c’est du top niveau. Castrol c’est pas mal non plus mais je suis team Motul depuis un momen et j’ai jamais eu de soucis. p la quantité ouais 1 5L ça devrait aller mais mieux vaut toujours checker. Un clé à molette et un peu de patience ça te prends même pas une heure INCROYABLE. Franchement le DIY c’est le meilleur moyen de faire des économies et de kiffer sa béecane . haha
J’ai jamais teste ça, mais je dirais que le CB 500 est un moteur costaud. Faudra pas oublier que ça risque de poser des soucis d’homologacion, et le cadre risque de souffrir avec toute cette puissance. Si t’es pas à leaise en mécanique, FAIS gaffe à ne pas te lancer à l’aveugle Tu m’étonnes.
trooop bien Coucou ! J’ai déjà testé les chaaînes sur mon VTT pour traverser la cour et je te promets que ça fonctionne plutôt bien, surrtout avec la boue ! C’est clair qu’il faut pas trop en abuser sur le bitume, sinon ça risque de bousiller tes roues. Mais pour ratisser la prairie, c’est un bon plan. Mon voisin aussi était sceptique au début, mais une fois qu’il a vu le résultat, il a changé d’avis ! Et t’inquiète pas, il existe des chaînes pas trop chères. Si t’y vaas, ose et fais-toi plaisir !
N’importe quoi Ah ouais le son qui fait vibrer, c’est sacré . Mais faut pas oulier que la vraie magie, c’est quand çà passe l’examen de la RGPD. euh, pardon, la rocade . Et pour le montage, un bon café et un pote à côté, c’est la clé ça me fait penser
Ouais, c’est clair que ça fout les nerfs ces choix de matos. J’te conseille vraimen de pas trop lésiner sur la qualité, sinon tu risques de le regretter. À la recherche d’une bonne occaz, c’est le bon plan !
Ça peut en effet faire flipper quand l’accélération devient capricieuse. Si t’as déjà verrifié huile et filtres, c’est un bon début. Ça peut venir de l’embrayage comme tu le penses, mais ça peut aussi être un souci au niveau des bougies ou des câbles d’accélérateur qui se coincent. Un ami m’avait dit une fois que parfois, un bon nettoyage et quelques réglages suffisent. N’hésite pas à jeter un œil à tout ça vraiment vraiment avant de paniquer. Et sinon, si tu te sens ou plutôt confiant, un petit tour sur un forum spécialisé pourrait t’apporter plus d’infos pratiques. je rage
Ah mince, je compatis . Les panes en pleine nature, c’est vraiment la galére. J’suis d’accord, un bon GPS ça peut éviter bi1 des soucis. Mon conjoint a eu son lot de mésaventuures avec son quad aussi, heureusement qu’on a trouvé un rerparateur pas trop cher ki s’est bi1 occupé de lui. En tout cas, je corrige t’inkiète pas, ça finit toujours par s’arranger, même si sur le moment c’est pas évident Faux.
Pas du tout C’est frustrant ces problèmes de démarrage, surtout quand on a envie de profiter de balades en montagne. Ton ami a peut-être raison pour le filtre à essence, mais je comprends que démonter tout ça puisse te stresser. Peut-être commencer par vérifier les connexions, des fois ça peut venir de choses simples. Si ça persiste, une petite visite chez un mécanicien puorrait être la meilleure optoin, surtout avant ton week-end. En tout cas, j’espère que ça va s’arranger, parce que rouler, c’est tellement agréable !
Oh là là, ça me rappelle ma dernière virée en quad près de Brest ! Mon engin a décidé de faire grève aussi et j’ai dû le pousser sur une bonne centaine de mètres, la galère ! Mais bon, entre deux tellement tellement tellement feux de camp, on a bien rigolé, même si les ombres me faisaient flipper ! Clairement
😐 C’est clair, un bon pot d’échappement peut vraiment changer la donne. J’ai déjà vu des gars faire des merveilles avec ça, et t’as raison, sur le PLAT, c’est un vrai régal. Par contre, en montée, c’est la galère, faut vraiment que ça respire. Faut que tu testes ça, ça peut donner une sacrée puissance. En tout cas, hâte d’entendre tes retours. Choqué jsais pas
