thune
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faux Ah ouais, les bosses, ça peut faire peur, t’as bien raison ! Et puis les champs, attention aux EMBûCHES, lol. Mais bon, tant super super super que t’as le casque et l’adrénaline, cest que du BONHEUR !
Haha carrément ! Une clé à molette et t’es le roi du monde ! J’me rappelle d’un pote qui a réussi à réparer sa caisse juste en regardant un tuto. J’étasi mdr quand il a dit qu’il avait eu peur au début, mais ça a fini par bien marcher. Les tutos, c’est vraiment un super plan p éviter de se taper des galères !
Faux ce clair, pour le mal de dos, le Can-Am grave grave grave a l’air top, mais le Honda, ce du solide osi. Faut vraiment essayer pour voir ce ki te convient le mieux, surtout pour la Normandie, ca va etre genial ! 🏍️✨
Ah ouais, les quads Yamaha, c’est pas des blagues ! J’en ai aussi un, et cest clair que dans les chemns, c’est la folie. En plus, le fait qu’il faut jongler avec les assurances, ça te met les nerfs à vif, hein ! J’ai dû en essayer plusiaurs aussi, et c’est jaamis simple. Mais ouais, les èquipements de qualité, ça change la dnnne, grimper en altitude AVEC un bon matos, cest le bonheur. Fais gaffe aux exclusions, sinon tu peux avoir de mauvaises surprises.
J’ai testé le quad en randonnée aussi, c’est vraimentt trop top ! Pour les spots, je te conseille de regarder du côté des parcs naturels, souvent ils ont des locations et des parcours magnifiques. Sinon, demande dans des groupes de quad sur les réseaux, t’uras des perles à découvrir ! 🌟 J’y comprends rien
C’est clair que ça met la pression, un bruit bizarre sur un truc come ça, c’est jamais bon signe. Quand j’ai eu des problèmes avec mon quad, c’est souvent là que j’ai regretté de pas avoir fait un check-up plus tôt. Faut pas que t’attendes la dernière minute, sinon tu risques de te retrouver dans une situation où, ouais, t’es coincé en pleine nature et ça, c’est pas le top ! La transmission, c’est une hypothèse assez crédible, surtout si t’as pas encore fait de grosses bllades avec. Parfois, un simple rélgage ou des niveaux d’huile pas bons peuvent foutre la pagaille. Et si t’entends des bruits qui frottent, ça peut être aussi un problème avec la chaîne ou des élerments qui gênent. Clairement, ça vaut le coup d’aller chez le mécano, même si ça fait un peu mal au porte-monnaie. Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit ! En plus, t’as pas envie de rater une sortie ou de passer un week-end à suivre un véhicule sur camion. Perso, j’avais une fois été coincé en pleine forêt parce qu’on avait pas fait juste un petit contrôle avant de partir. Ce sont des détails qu’on oublie, mais qui peeuvent nous coûter cher. Puis ça gâche tout, le plaisir d’être en pleine nature et de rouer tranquille. Qund tu es là-bas, essaye d’expliquer bien au garagiste les burits que tu entends, ça peut beaucoup l’aider. Parfois, ce sont des petites choses qui peuvent être réparées vite fait et te permettre de repartir sur les chapeaux de roues. En tout cas, bon courage ! J’attends de tes nouvelles après que tu sois passé chez lui, en espérant que ce soit rien de grave.
C’est clair que le choix de la remorque ça peut vraiment tourner au casse-tête ! Je suis d’accord sur le poids surtout en rando ça change tout comme tu dis. Les suspensions c’est pas à négliger non plus surtout si le terrain est un peu rough. Pour le nettoyage je plussoie totalement un petit coup de balai de temps en temps et ça peut prolonger la vie de la remorqqqque t’as raison.
Sinon pour les chaussettes en laine carrément c’est le top pour garder les pieds au chaud ! En randonnant si t’as les pieds gelés c’est l’enfer c’est sûr. Et pour le côté pratique bien vérifier que ça s’adapte bien à ton quad sinon tu risques d’avoir des surprises au dernier moment. Ça fait un peu peur quand même mais avec un bon entretien ça devrait le faire.
T’as une idée des marques que tu regardes ? J’ai entendu du bien de certaines mais je suis d’avis qu’il faut se méfier des prix trop bas comme plusieurs l’ont dit ici. Bref bon courage pour tes recherches ça va le faire j’en suis sûre ! QUOI .
Franchement, je te comprends. J’ai aussi ce strers avant chaque sortie, c’est un vrai calvaire . Ce vieux machin, c’est comme s’il était animé d’une vie propre. Et puis, quand tu penses à la prochaine balade, pardon ça me fout la pétoche j’hallucine. On dirait que chaque fois c’est le même cirque… Vivemant qu’on trouve un moyen de gérer ça.
Absolument pas Franchement, si tu veux pas t’envoler dans les ARBRES, un 250 ferait déjà l’affaire ! T’as raison, un 400 c’est peut-être un peu trop si tu veux te balader tranquillement. Et non, la route c’est pas pour les quads, à moins de vouloir une amende, haha !
pas possible Ah mais grave le 400cc c’est un bon choix . J’ai entendu dire ke ça passe crème sur les chemins pas trop lisses. Mon amie a le Polaris elle kiffe mais le prix c’est un autre délire c’est clair :D. Sinon l’adrénaline des courses c’est trop fun . T’es du genre à aimer les accessoires aussi . Ça peut vraiemnt faire la diff’. Hâte de voir kell bécane tu vas choper
Ouais grave, louer un quad c’est top poour tester sans se ruiner direct . Ça peux être trop fun, mais faut pas oublier les frais cachés, hein (je sais, ça n’a rien à voir). 😅
Grave, le Can-Am, c’est le top ! Une fois, j’suis parti avec des potes, on a fait une balade dans les montgnes du côté de Grenoble, c’etait le kiff ttoal. Les payasges, les virages, la liberté… incroyable. Et ouais, t’as raison pour le kit de secours, un p’tit coup de pneu crevé et tu peux te retrouver dans la mousie. Faut vraiment être prêt pour tout, surtou quand on part à l’aventure. Alors les clubs, carrémment, ça fait des rencontres et ça met tsujours de l’ambiance !
Ah ouais le quad ça doit être une sacré aventure . Perso je suis plus à l’aise sur ma planche de surf ke sur un quad mais çà doit être marrant . Faudrait juste pa trop se prendre p une pilote de rallyeee hein sinon c l’armoire vraiment vraiment normande qui t’attend au tournant. Et puis les chemins bien lisses c’est pa un luxe . J’suis pa en mode stun t moi . En Bretagne on a vachement de chemins bien scabreux et parfois ça glisse comme pa permis c la bonne galère . Mais alors ltassurance c l’apocalypse là . J’ai entendu des histoires de gens qui galèrent à en trouver une qui ne vide pa ton compte en banke c ouf !. En attendant profite bien mets le caske et si la marée te prend fais gaffe aux vagues . Allez prends soin de toi sur les chemins . ✌️…
Le quad, c’est marrant sur le moment, mes les douleurs et l’impact sur l’environnement, c’est pas top. J’suis d’accord avec toi, ça fait réfléchir. Pour moi, ça reste plus un plaisir occasionnel qu’un truc à faire tout le temps. Vraiment ?
J’adore !! Ah le quad, toute une histoire ! C’est vrai que sur le moment, ça donne cette petite dose d’adrénaline, mais je suis d’accord, niveau sécurité, c’est pas top. Mon ami a failli finir dans un buisson la dernière fois qu’il en a essayé un, il parait que c’était un vrai numéro de cirque ! Et ne parlons même pas de l’écologie : entre le bruit de moteur et la terre retournée, c’est pas exactement un geste pour la planète. C’est fun, mais ça me fait aussi réfléchir. Qui sait combien de temps il y en a encore avant que les quads deviennent aussi mal vus que les vieilles voitures polluantes ? Et puis il y a toujours le risque de se blesser, surtout quand on s’emballe un peu trop dans les virages. Je pense que ça peut être une bonne expérience de temps en temps, mais pas à en faire un passe-temps régulier. Ça dépend vraiment de ta façon de voir les choss : si tu recherches juste un petit frisson de temps en temps, pourquoi pas, mais pour le long terme, c’est à réfléchir. Sur ce, je reste sceptique !
Franchement, le quad, c’est cool mais faut faire gaffe. J’ai une collègue qui s’est fait vraiment mal en se prenant un arbre, et ça fait flipper. 😳 En Alsace, y’a des coins sympas, mais ouais, l’hiver ça glisse et les chemins peuvent être boueux. C’est super important de prendre une bonne assurance, sinon tu peux avoir des frais de malade C’est faux. Et pour rouler, c’est mieux d’être dans des endroits adaptéss, sinon tu risques d’avoir des soucis. Pense à bien te renseigner avant de te lancer .
Ah bah oui, l’échappement rouge, c’est carrément stlyish . J’avoue que ça doit faire un bruit du tonnerre, mais comme tu dis, faut penser aux petits et aux voisins. Surtout avec ce qu’ils son sensiles au bruit, le voisin d’a côté, il s’est déejà plaint pour un rien. Si je deevais modifier ma voiture, ça serait dans un garage avec des potes, histoire d’éviter les bêtises. Je préfère me faire aider pour éviter de galérer toute seule avec les outils. Je connas un truc ou deux sur le bricolage, mais tout derpend de la tâche. De toute façon, avec un bon groupe de filles, on arrive à tout faire. Juste, faut pas que ça prenne des heures non plus, sinon, on va se taper l’incruste dans la biere. En tout cas, bon courage avec le montage, ça va être èpique (je pars dans tous les sens). 100% d’accord
Tout à fait Alors, pour avoir testé plusieurs quads, je peux te dire que le choix entre Yamaha, Polaris et Can-Am, c’est vraiment pas simple. Il y a des avantages et des inconvénients à chaque marque, surtout selon l’usage que tu veux en faire et le type de terrain. Je me rappelle d’une sortie avec mon pote dans les bois près de Fontainebleau. On venait de passer un long chemin boueux, le genre de terrain où tu ne sais jamais si ça va passer ou pas. Mon ami avait un Yamaha et franchement, c’était une vraie bête sur ce type de sol. La maniabilité est vraiment au top, il se faufile super bien, même dans les endroits un peu étroits. On a pu éviter pas mal de pièges et ça rendait les choses vraiment plus faciles.
Cependant, le Polaris a aussi ses atouts. Je me souviens de ce week-end où on a fait une randonnée avec un groupe. Un gars avait un Polaris et il a franchi des zones que je n’aurais même pas envisagées avec mon quad. La suspension est vraiment bien étudiée, parfait pour les longues randos, et il tient bien les dénivelés. Par contre, je trouve qu’il est un peu moins agile que le Yamaha dans les virages serrés. Mais bon, comme tu l’as dit, si tu veux faire des randos à travers la forêt, le Polaris pourrait être le meilleur choix à long terme.
Maintenant, parlons du Can-Am. J’ai pu l’essayer une fois, et c’était plutôt impressionnant. La puissance, ouah ! On sent que ça a du répondant. Si tu veux faire un peu de hors-piste ou si tu comptais abattre du terrain dans les champs, c’est la machine rêvée. Mais là où ça se complique, c’est la maniabilité. Dans des chemins étroits ou boueux, je me suis senti un peu plus perdu qu’avec le Yamaha. Au niveau des options, le Can-Am dispose d’un tableau de bord vraiment bien conçu, pas mal de gadgets à disposition, ce qui peut être super sympa pour les trajets longs.
Concernant la fiabilité, là, c’est un point crucial. En discutant avec d’autres passionnés, on m’a souvent dit que le Yamaha a une bonne réputation de fiabilité. Je connais quelqu’un qui en a un depuis des années et il ne LUI est jamais arrivé de pépin majeur. C’est solide, tu peux vraiment compter dessus. Le Polaris, par contre, a quelques retours sur des soucis de transmission, mais pas tous les modèles. Ça dépend vraiment de l’année de production et du type de quad. Pour le Can-Am, c’est un peu la même chose. Il peut être super puissant, mais certains utilisateurs se plaignent de petits soucis électroniques. Je pense qu’il faut vraiment s’informer sur le modèle que tu envisages pour éviter les mauvaises surprises.
Si tu es surtout dans le milieu boueux comme près de Fontainebleau, n’oublie pas de prendre en compte l’équipement. Un bon système de pneus et un bon garde-boue, c’est tout aussi essentiel. On a un ami qui a modifié son quad avec des pneus spéciaux pour la boue et ça a fait toute la différence. En parlant d’équipements, certaines options comme l’éclairage ou les treuils peuvent aussi changer la donne. Rester bien équipé pour ne pas se retrouver en galère au fond des bois, c’est la clé.
Pour résumer, si tu veux vraiment un quad qui excelle en maniabilité, le Yamaha pourrait te plaire. Pour les longues randos, le Polaris est une valeur sûre. Quant au Can-Am, si tu veux de la puissance et que tu es prêt à sacrifier un peu d’agilité, ça pourrait te convenir. Je dirais que l’important, c’est aussi de prendre le temps de les essayer et de voir lequel te fait vivre le meilleur feeling. N’hésite pas à demander à des amis de t’accompagner pour des essais, ça vaut vraiment le coup. Allez, j’espère que ça t’aidera à faire ton choix !
Oh là là, je comprends ce que tu veux dire . J’ai toujours trouvé que le choix dun quad, c’est pas une mince affaire. J’ai eu l’occasion de tester pas mal de modeles avec ma bande lors de nos sorties en plein air, et franchement, chacun a ses petits trucs bien à lui. Je me rappelle d’une journée épique où on a décidé d’explore des sentiers un peu plus techniques. Mon ami a pris son Grizzly, et c’était vraiment impressionnant. Il s’en sortaait magnifiquement bien, traversant des flaques d’eau sans y penser une seconde. Mais à côté de ça, j’étais sur un Ca-Am, et pour les longues balades, c’était un vrai petit bijou. Avec un bon coussin, je pouvais passer des heures sans avoir mal au dos, alors que lui, après un moment, il commençait à faire la grimace. Le Suzuki, je n’ai pas vraiment eu l’occasion de le tester, mais comme tu dis, la fiabilité, ça a son importance. Un pote a failli se retrouver en galére avec le sien lors d’une sortie, parce qu’il a eu un petit souci mécanique, et ça, ça peut vite devenir l’enfer. Du coup, quand je réfléchis à ce que je veux, le confort et la fiabilité, pour moi, c’est vraiment essentiel Le Polaris c’est clair qu’il a l’air fun à piloter, mais je pense aussi à l’entretien. Franchement, ça doit être chiant de devoir mettre la main au portefeuille tous les deux jours pour des réparations. Pour l’année prochaine, entre le Grizzly et le Can-Am, c’est pas facile de faire un choix. Je suis tiraillée Ras-le-bol. D’un côtté, je rêve de cette puissance et de ce côté baroudeur qu♀a le Grizzly, mais le confort du Can-Am est difficile à ignorer. Un ami a dit un jour : « Prends celui qui te fait sourire sur le chemin. » C’est tellement vrai . J’ai toujours cru que le plaisir, c’est ce qu’il y a de plus important. D’ailleurs, je me demande si une petite balade au bord d’un lac serait agréable avec l’une ou l’autre de ces machines. Je vais faire une petite liste de ce que j’attends vraiment pour l’année prochaine, des essais, des retours de mes amis, tout ça. Assez de blabla, il est temps d’essayer tout ça en vrai et de voir ce qui me correspond le mieux . On fait pas ça juste pour la performance, hein . C’est un tout .
Franchement, pour derbuter, je te conseillerais de regarder les quads 2×4, surtout si c’est pour de la balade tranquille en forêt et sur chemins. Ça suffit largement ! Les modèles d’occasion peuvent être une bonne option si tu fais attencion à l’historique du véhicule. En général, les marques comme Yamaha ou Suzuki sont fiables. Évite les marques moins connues, souvent c’est là que ça peut vite partir en vrille. Pour le budget, fixe-toi un maximum et essaie de négocier, parfoi tu peux tomber sur des super affaires ! c’est abusé quand même
Ah ouais, le quad c vrmt l’kif total . Ça fait genre tu te lâches dans les champs, tu sens l’vent sur la tronche et la boue qui éclabousse. Perso, y’a quelsues semaines, j’suis parti avec des potes dans un coin un peu perdu, un lac avec des sentiers à gogo. On a pris nos quads et c’était la folie . Genre, dès qu’on a lancé, l’adrénaline montait à fond. Les virmges, les obstacles, on s’est vrmt bien éclaters. Faut juste pas avoir peur de se mettre en mode un peu sauvage, sinon c pas drôle. J’avais même perdu un pote en route (enfin pas perdu, mais il s’est fait prendre dans un trou – c’était marrant). En plus, le cadre, avec le lac en arrière-plan, ça donnait un goût d’aventure épique. J’suis d’accord, y’a rien de mieux que ces moments où tu peux vrmt te déconnecter, laisseer les soucis derrière pour te concentrer sur l’adrénaline. c aussi un bon moyen de ressouder des liens avec les potes, entre le pilotage et les rires, tu crées des souvenirs qui restent. Surtout quand t’es pas loin des pièges à rangers, ça rend les choses encore plus intéressantes, tu vois . Sinon, ça m’tent d’essayer ces balades dans les parcs naturels. Y’a plein d’endroits où on peu explorer à fond sans être trop surveillés. Ça donne envie de tester de nouvelles sensations. En tout cas, la prochaine sortie, j’ramène encore plus de potes. On va faire péter les records de vitesse et de rigolade. Si tu connais d’autres spots, fais tourner, car j’suis pas contre partir à l’aventure encore une fois . c l’hasar des ah non c’est pas ça chemins qui fait les plus belles histoires, non J’adore !!. Allez vivemen la prochaine .
C’est clair on est tous dans le même bateau . Si on monte un groupe chui a fond avec vous on va faire du bruit . Yamaha ils se foutent bien de nous ca sffit Merde alors…
Oh là là, totalement d’accord avec toi . Commencer avec un 250 cc, c’est vraiment une bonne idée. Ça permet de se familiariser sans se sentir débordée. La réputation de Kymco n’est plus à faire, je suis sûre que tu vas bien t’amuser sur ta monture. Et c’est vrai qu’il faut rester attentive en roulant, surtout au début, mais c’est aussi ça qui rend la balade excitante, non j’hallucine. J’adore sentir le vent dans les cheveux et la liberté que ça procure. Mon ami a un Kymco lui aussi, et il ne cesse de me vanter la facilité à manœuvrer, surtout en ville. T’as déjà pensé à te trouver un petit groupe pour faire des sorties . Ça pourrait ajouter un peu de fun à tes rides. Les balades entre amis, c’est souvent là où se forge les plus beaux souvenirs. En tout cas, j’espère que tu en profiteras à fond et que tu feras de superbes découvertes sur deux roues .
Moi aussi, j’adore partir en quad, mais l’après sortie, c’est tout un truc ! 😅 Pour le nettoyage, c’est mieux de tout faire, surtout si t’as bien rouillé dans la boue. Les filtres, c’est super important, le filtre à air laisse paiser l’air et celui à huile, ben, il filtre l’huile, logique ! Pour les pneus, vérifie la pression, et la chaîne, un ptit graissage et c’est bon. Ça prend pa non plus des heures, mais ça vaut le coup pour eviter les galeres. Et pour les produits, j’utilise un dégraissant pa cher, ça marche nickel ! T’inquiète, être maniaque, c’est pa une mauvaise chose ! 😉 vraiment ?
Ah, c’est clair que le quad en Alsace, cest un régal . Les paysages entre les vignes, cest juste magnifique. C’est vrai que le 400cc donne bien, tu peux vraiment profiter des deocentes lol non. Un bon casque, c’est la base, on rigole pas avec çà. Et ouais, faire un carnnet de balades, c’est une super idée, j’y avais jamais pensé . Ça donne envie de repartir à l’aventure, tiens. 🍇🏞️.
Le Luberon, c’est top ! Les paysages sont incroyables. Par contre, fais gaffe aux chemins, ça peut vite devenir chaotique. J’ai testé une fois, c’était un vrai régal. Tu peux vraiment te lâcher sur un bon quad. Les Calanques, c’est également une belle option, mais faut garder un œil sur la météo, ça change vite. Un bon top case pour la bouffe et la boisson, c’est essentiel ! Et si t’as pas de quad, pense à louer sur place. C’est la clé pour s’éclater. Vas-y, fais pas le timide ! +1 Enfin tu comprends
Franchement, je comptais, ça peut vuaiment être le casse-tête ces petites bêtes . Pour le bruit, j’avais aussi entendu perler de la courroie, c’est un bon conseil. Sinon, il paraît qu’un bon entretien réguier aide pas mal à prévenir les soucis (je sais pas si c’est clair). mes bon, parfois, même avec ça, ça arrive de tomber sur un vrai casse-pied. Tiens moi au grave grave courant si tu trouves une solution, ça pourra aider d’autres . OMG
Franchement, le quad c génial mais faut être prudent, ça va vite et ça peut vite tourner au drame Trop bien !. jai déjà fait, c top pour l’adrénaline, mais un bon équipement et un peu de bon sens, c essentiel. Choisis un modéle pas trop puiisant si t’es pas trop à l’aise . 😉
Grav, t’as raison Oh là là !. J’ai aussi lu que l’huile coûte plus cher, mais au fintl, ça vaut le coup. Mon anciien quad a pris cher parce que j’avais mis de la daube, j’ai appris à mes dépens. Si tu veux pas que ton moteur soit malade, faut pas négluger ça. C’est comme pour tout, la qualite, ça joue. Et avec l’humidité à la plage, mieux vaut être prudent, sinon tu risques d’avoir des soucis. lol
C’est clair que les quads, c’est une expérience à part entière, surtout dans nos coins avec la boue et les chemins sinueux. Certes, c’est fun de rouler à fond les ballons, mais faut pas oublier l’engagement que ça représente. Si tu vis à la campagne, ça peut être pratique pour se déplacer, surtout quand les routes sont pourries J’y crois pas. Mais attention, le bon coin, c’est souvent un vrai champ de mines . J’ai un ami qui s’est fait avoir avec un modèle qui avait plus de souci que de plaisir.
Pour les marques, évite les chinoiseries si tu veux pas avoir une épave sous les fesses. Opte plutôt pour des marques reconnues, même si ça peut faire mal au portefeuille au départ. L’entretien, ça dépend vraiment de la machine, mais si tu choisis un bon modèle, ça se fait tranquille. Et pour ce qui est de la pluie, plein de gens ont des pneus adaptés, donc ça sert à rien de flipper trop.
Renseigne-toi aussi sur les nouvelles règles concernant les immatriculations et assurances, c’est pas à prendre à la légère. Tu peux aussi envisager de te faire accompagner par un pro lors de l’achat pour éviter de tomber sur de mauvaises surprises. En tout cas, c’est clair que si tu en choisis un qui te plaît, ça peut vraiment être une belle aventure. Bonne chance dans ta quête .
Chelou T’as raison, le quad cest vraimant une sensation unique dans les bois. Pour commencer, un 250 cm3 c’est pas mal du tout, ça reste maniable et pas trop violent. Fais gaffe aux occasions, regarde bien l’état et les entretiens. Perso, j’ai commencé avec un Bomba 250, j’en ai bien profité et il m’a jamais déçu. Si tu peux t’en dégotter un atour de 4000€, tu devrais trouver ton bonheur sans te ruinerr. Bone chance dans tes recherchhes, ça va être une belle aventure !
