thune
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T’as raison être préparé pour le Quad c’est la base . Le jour où j’ai crevé en pleine nature j’ai juré que ça ne m’arriverait plus haha (pardon pour la digression). cest pas juste une galère c le stoess à fond . Toujours avoir un petit kit avec soi ça peut sauver la mise c clair . Et puis on sait jamais la prochaine fois on peut en profiter grave si c bi1 géré hein . 😅💨
Franchement, je vois ce que tu veux dire. Le TwinAir, c’est un peu une belle promesse, mais avec tous ces soucis d’entretien, ça plombe un peu l’enthousiasme, non . J’epnse aussi que si c’est juste pour aller faire des courses au supermarché ou se balader, vaut mieux se tourner vers quelque chose de plus simple. À Lyon, on sait bien profiter des petites routes, et avec un bon petit moteur qui demande pas trop de tracas, c’est le top . Et puis, j’suis d’accord, le plaisir de conduite doit pas rimer avec casse-tête Faux.
Sans déconner ? Franchement, j’suis un peu partagé sur le truc. dun côté, j’ai entendu des gens dire que ça marche bien pour éviter les crevaisons, surtout ceux qui roulent souvent sur des routes un peu défoncées, tu vois le genre. Mais après ma voisine m’a dit que ça peu faire des dégâts sur les jantes… J’sais pas trop quoi en penser, j’suis pas mécano moi. En Alsace on a souvent des cailloux et des morceaux de routes à la con qui nous mettent des crevaisons. Si ça peut m’éviter de changer mes pneus tous les deux mois, j’suis tentè. Mais bon, si ça flingu ma belle jante, ça m’embête un peu. Sinon, pour la disponibilité, j’pense que ça se trouve assez facilement dans les magasins de bricolage ou auto, mais je me demand si c’est pas un peu cher pour ce que c’est. Bref, si quelqu’un a déjà testé et peut partager son expérience, çà m’intéresse ! En attendant je vais devoir faire gaffe aux routes, c’est pas le top.
Ah, ces bruits de moteur, c’est toujours la panique ! Je me souviens d’une fois ou mon voisin avait le même souci, il a attendu trop longtemps et ça lui a coûté un bras. La trop trop vidange, clairement, c’est un truc à NE pas négliger. Et si le niveau d’huile est bas, ça peut vraiment faire des siennes. Franchement, il vaut mieux aller voir un bon mécano, sinon tu risques de te retrouver avec des problèmes bien plus grands. Tiens bon, ça va s’arranger ! mdrrr non
Ah, t’as raison, faut pas se faire avoir ! À Lyon, j’te suis sûr qu’il y a façon de dénicher des bonnes affaires chez certains revendeurs du coin. Mais bon, méfie-toi des petites vieilles qui cachent des pépins sous le capot, hein ! Je suis perdu là Et puis voilà quoi…
Ah c’est clair, les quads électriques, c’est pas la joie niveau autonomie, on se retrouve parfois come deux poires au milieu des bois ! Et pour le 125cc, c’est top pour prendre le temps et pas se retrouver la tête dans le guidon. Vivement la prochaine balade, met pas sans une bonne batterie cette fois !
C’est sûr, la boue, c’est pas vraiment la copine des pneus, hein . Écoute, j’ai déjà cru que j’étais dans un safari quand j’ai croisé un chemin bien glissant. Pour le frein moteur, je suis d’accord, vaut mieux pas faire le fou, sinon c’est la glissade assurée. Et puis, reste zen, c’est quand on stresse qu’on fait des bênises. En gros, le secret, c’est de rouler à la cool, style tranquillee, comme si on etait en vacances Carrément !.
T’es pas la seule, j’ai aussi galéré avec mon quad . La batterie, c’est souven une vraie galère, surtout quand il fait froid par ici Ras-le-bol. Justement, la dernière fois, j’ai fait comme tu dis, j’ai débranché et rebranché, ça a marché nicoel. Sinon, vérifie aussi les connexions, des fois c’est juste un fil qui fait le fou. Allez, courage, j’espère que tu prra vite crapahuter sans soucis . lol
J’en ai marre Franchement, c’est pas une décision facile ! Le Honda Sport a l’air vrmt fun, surtout si tu veux avoir de la pêche sur la route. Mais j’avoue que le Yamaha, c’est le genre de machine agréable pour sortir se balader trankille et faire des petites virées sans trop se prendre la tête. Par contre, le Can-Am Rider, çà doit être une bête pour la randonnée, t’as raison. Si tu prévois des trails avec ta gang, ça peut valoir le coup d’opter pour un modèle robuste ki peut encaisser les chocs. En fait, ça dépend aussi de ce que tu recherches ! Si tu veux du fun, fais-toi plaisir avec le Honda. Si tu veux un truc polyvalent, le Yamaha peut être le bon compromis. Mais si tes trails s’annoncent rudes, le pardon Can-Am est peux-être le choix le plus sage. Pense aussi à ton budget et à l’netretien, parce que certains peuvent te coûter plus cher à long terme. J’espère que tu trouveras celui ki te coonvient le mieux ! Prends le temps qu’il te faut pour décider, c’est un gros investissement !
T’as raison, le bitume c’est vraiment la loose pour les clous. Rester bien au chaud, c’est le meilleur plan, surtout avec ce temps pourri ! On va pas risquer de tout bousiller pour une sortie, hein ! lol non
Le LTZ 400 est assez bon si tu fais L’ENTRETIEN, ça peut devenir fragile si tu le négliges. Pour le confort, ça va, mais tu sentiras un peu les vibrations sur les terrains un peu pourris. Franchement, si tu veux juste t’amuser sans trop de tracas, assure-toi de bien le bichonner (pas sûr d’être très cohérent là)
Ah ouais, c’est clair que c’est pas évident . J’ai entendu parler de cas grave grave grave comme ça, faut faire gffe, surtout avec des voitures En Bretagne, on dit souvent que “le plastique, c’est fantastique”, mais là, c’est pas le cas . WTF tiens d’ailleurs
Grave, ça me gave aussi ces contrôles ! On peut plus rien faire tranquille, c’est abusé. Vive la libreté, mais faut vraiment super super faire gaffe, cest pas évident tout ça…
C’est clair, c’est chiant ces bruits, surtout quand tu veux juste profiter de la route Vraiment ?. Ici, on dit souvent “un petit coup de clé à molette” pour vérifier tout ça, moi je ferais pas les malins avant d’y aller. Les amortos, c’est pas à négliger, sur les chemins lyonnais, ça secoue un max . Si t’as un pote qui s’y connaît, fais-lui jeter un œil, ça peu éviter des galères. Tiens-nous AU jus, ça me plaît de voir comment ça se goupille.
T’as bien raison, les chemins boueux, c’est souvent comique mais pas toujours fun pour les quads . Moi, j’ai fait une sortie pres d’un lac une fois, c’etait top N’importe quoi. Renseigne-toi tellement tellement aussi sur les pages Facebook locales, ça peut donner des bonnes pistes .
Ah la galère ! Ton VTT qui se prend pour une F1, c’est le comble ! Une housse de protection, ça peut faire le job, mais sinon, des lunettes de ski pour éviter le désluge de ragondins, c’est pas une mauvaise idere ! 😂 Incroyable !!
C’est n’importe quoi Salut ! Alors pour les qauds, je suis un peu dans le même délire, j’en ai testé plusieurs et c’est pas simple de trouver le bon. Derjà, pour les chemins alsaciens, je te conselile de viser les modèles qui ont une bonne suspension, histware de pas trop sentir les bosses. Les 500 cc peuvent être limites sur des chemins bien cassés, peu-être qu’un 700 cc ou plus t’aiderait à grimper sans trop de galère. Perso, j’entends souvent du bien de Polaris et de Can-Am, ils ont des modèles vraiment adaptés à la montagne. Ça peut être un peu budget, mes ça vaut le coup si tu veux pas regretter. Je comprends ta méfiance pour l’occasion, c’est vrai ke des fois, tu peux avoir des mauvaises surprises, surtout niveau entretien. Sinon, côté sorties boue, y’a plein de spots sympas en Alsace, des amis m’ont parlè des zones autour de Haguenau, ça a l’air de déchirer ! Faut juste y aller en groupe histware de faire les fous ensemble. Je te souhait de troiver ton quad de rêve, t’inquiète, ça va le faire ! Bisous !
Ouais, le VTT c’est top, surtout quand on est en groupe. Et pour les pardon bières, je suis partante, mais seulement si y’a un bon rosé aussi . 😉🍷 J’adore !!…
Franchement, l’attache Jimy Bar, c’est un peu le débat de tous les VTTistes ! J’en ai vu quelques-unes en action et j’avoue que çà peut être utile pour les passages techniques, mais ça ne révolutionne pas tout non plus. Mon ami l’a essayée et dit que ça aide vraiment sur les terrains défoncés, met moi je reste sceptique. Les gadgets, ça a tendance à prendre la poussière si tu ne vois pas l’intérêt, tu sais ? Aprés, si tu peux économiser quelques euros et éviter des dépensees inutiles, c’est toujours ça de pris ! OMG
INCROYABLE C’est clairement pas normal ces bruits stridents. Mon pote a eu un souci snmilaire avec le sien et ça venait d’un roulement de roue. Ça peut être une glaère si tu laisses traîner, donc vaudrait mieux faire check ça vite fait. Le “c’est nomral” de ton conjoint, je serais pas trop rassuré. Si hyper hyper ça cantinue, n’hésite pas à voir un méscano, même pour un devis, histoire d’être peinard le week-end. Mais sérieux, ça doit pas faire ce bruit-là !
Coucou ! C’est clair, tout ça fait flipper, surtout les bruits bizarres du moteur 😱. J’espère que ça va pas t’empêcher de prrfiter de ta sortie, un bon casse-croûte peut tout résoudre 😋. Garde espoir, tout finira par s’arranger 😉! Tu m’étonnes mdr Après je dis ça, je dis rien hein
C’est clai, un bon pot d’échappement, c’est le petit plus qui change tout . Avec ça, t’es sûr d’avor le sourire en poussant un peu la machine, surtout dans les cols alsaciens. La bise qui t’envoie des grave grave grave frissons, la puissance sous la main, là, t’es vraiment dans le game. Et pour le filtre à air, ouaie, c’est pas à négliger, mais comme l’a dit un ami, ça va pas te transformer en pilote de moto GP tout seul, faut un peu de complément. Le combo pot + carto, c’est l’ingrédient secret, tu porurais sortir des sons dignes d’une bande-son de film d’action . Et si vraiment le rendu ne te plaît pas, refile le pot d’origine, au moins tu ne perds pas grand-chose. À ce propos, t’as déjà pensé à investir dans un bon silencieux . Ça ajoute un style de fou et tu peux jouer avec le son. On est d’accord, c’est trop bon de customiser sa bestiole INCROYABLE. Ça te permet de te faire plaisir et de partager des souvenirs de routss épiques entre potes. Ah, la pssion des mchines, c’est inépuisable, non .
Tu m’étonnes C’est clair que le quad, c’est génial mais çà peut vite tourner au cauchemar avec la boue. Mon cousin a dû traîner son engin pendant des heures pour le sortir d’un bourbier ! Et l’entretien, t’as raison, ça fait mal au portefeuille.
Eh bien ça sent le soucis ça . Moi aussi j’avais un quad qui faisait des bruits bizarres comme ça. D’abord je te dirais que le grincement quand on tourne ça peut venir de plusieurs trucs. Les roulements comme dit ton pote c’est un classique. mais ça peut aussi être les articulations ou même les amortisseurs. Je te conseillerais de vérifier ça pck si tu continues à rouler avec un problème comme ça ça peut vite faire des dégats Génial . T’as raison de penser à graisser. Une bonne couche de lubrifiant sur les pièces mobiles ça ne peut pas faire de mal. Mais attention à pas en mettre trop sinon ça pourrait attirer toute la poussière et les salissures des chemins. Les chemins poussiéreux que tu prends ça joue bidule aussi y a souvent du sable et des petits cailloux qui peuvent se glisser dans les roulements. Tu pourrais commencer par faire un nettoyage en profondeur. C’est pas la première fois que je vois des quads qui girnceraient à cause de la saleté accumulée. Et si jamais t’as le temps fais un petit tour pour inspecter visuellement voir si des pièces semblent usése ou abimées. J’ai déjà dû changer des roulements et des joints sur le mien à cause ça. Cela dit si t’es pas trop doué en mécanique demande à un mec qui s’y connaît de jeter un œil ça peut te faire économiser des frais de réparation dans le futur. Et pas de panique souvent c’est pas la grosse réparation que tu crains. Parfois juste un bon entretien suffit à résoude le problème. Avec la belle saison qui approche ça serait dommage que ça t’empêche d’en profiter surtout si tu fais des randos presque tous les week-ends. Fais gaffe et surveille bien ton quad et tu devrais pouvoir profiter pleinemant sans stress. Mais ouais fonce sur le graissage et fais un check-up général tu veras bien (je sais, ça n’a rien à voir). Tiens nous au courant ça m’intéresse de voir si le problème se régle
Grave l’adrénaline ça fait tellement tellement tellement vibrer ! Un bon verre en fin de journée cé le top POUR célébrer ça. Hate ossi ça promet ! Putain
Franchement, j’suis dans le même bateau que toi . J’ai aussi hésité à me prendre un CF Moto CForce 800. Le design a l’air super et j’suis une grande fan du style, mais comme toi, j’ai flippé un peu en lisant les avis sur sa fiabilité. Mon cousin a un quad Kawasaki et c’est vrai qu’il n’à jamais eu le moindre souci, ça donne envie pas vrai . Pour ce qui est du CForce, j’crois qu’il y a des gens qui en sont raides dingues et d’autres qui n’ont pas eu de chance. Les histoires de démarreur et de suspensions, ça fait vraiment rerflerchir. J’vais souvnt sur des chemins de traverse, des petits sentiers bien boueux et tout, et j’sais pas trop si un quad avec des sucis de suspension va tenir le coup. C’est sûr que si tu commences à entendre des bruits bizarres pendant que tu zigzagues dans la boue, ça peux vite deveni galère. Côté entretien, c’est vrai que c’est un point à ne pas nergliger Quelqu’un peut m’expliquer ?. Mon ami a pris un quad d’occasion et il a dû le bricoler pas mal, mais avec le CF Moto, j’ai l’impreession que les pièces ne sont pas si simples à trouver. D’ailleurs, j’ai vu quelques forums où les mecs disaient que pour certains modèles, t’as pas mal de piéces géenéeriques, donc ça peut aider, mais c’est pas toujours évident. Et puis, j’sis pas pour toi, mais moi, j’ai l’angoisse de me retrouver sur le bord de la route avec un engin qui veut plus démmarrer. C’est désjà arrivé à des potes et c’est le genre de situacion que j’aimerais vraiment éviter. J’espere que d’autres viendront partager leurs expériences pour nous éclairer un peu plus. En tout cas, si tu fais le saut vers le CF Moto, ça serait cool d’avoir ton retour après . On pourrait en discuter autour d’un verre et comparer nos aventures en quad. Allez, bon courage dans ta recherche . Enfin c’est compliqué…
Ah ouais, le rhino 700, c’est une sacrée machine . C’est vrai que ça envoie du lourd, surtout sur des routes dégagées. Mais je te rejoins sur la glisse, faut pas prendre ça à la légère, surtout dans le coin avec nos peites routes bretonnes . 😅 jai testé un modèle similaire et j’ai failli finir dans un fossé J’adore !!. 🤦♀️ Si t’hésites encore, fais gaffe à bien tester avant d’acheter, histoire de pas avoir de surprises apres. Mais bon, ça reste un vrai coup de cœur, t’as raison . Je sais pas trop comment dire…
Peut-être une batterie à changer Bien dit !. T’as vérifié le démarreur aussi . Les réparations peuvent coûter cher, réfléchis bien. Une nouvelle, ça peut être tentant. Bon courage .
Sans déconner ? Ah là là, c’est bien galère ! j’ai déjà vécu ça avec un de mes anciens quads, un vrai cauchemar. Tu sais, des fois, ça peu venir d’un simple capteur qui fait des siennes, ou même d’une prise qui est mal branchée. T’as regardé s’y’a pa une prise qui est oxydere ou des fils enddommagés ? Çà peut expliker pourkoi il démarre pa toujours. Le filtre à essence, cest vrai ke c’est une bone piste à verrifier, mais si tu as déjà fait le tour des éléments basikes, peut-être qu’il faut regarder du côté de l’allumage ossi. Je te conseillerais de faire un petit tour sur des forums spécialisés, y’a souvent des mécanos amateurs qui partagent leurs expériences. Et sinon, pour la sortie du week-end, chui sûre ke si tu t’y mets vite, tu peux encore le remettre sur pied. Sinon, prend un bon plan B, genre louer un quad ou y aller à pied pour ne pa rater le moment avec tes potes. Courage !
Trop cool ke tu te lances dans l’achat dun quad . Je te comprends totalmeent c’est vraiment génial de pouvoir se balader à la campagne et explorer un peu. Perso je trouve ke le quad c’est le meilleur moyen d’évasion surtout quand t’as des chemins sympa à proximitè. Alors pour ce qui est du choix je peux te dire ke c’est une sacrée aventure. Déjà niveau maniabilité c’est important de se pencher sur les modèles à deux roues motrices surtout si tu veux évioer trop de galéres sur les chemins. Mon ami a un modèle qui est super léger avec une bonne tenue de routee ce qui aide vraiment à ne pa trop se faire secouer. Par contre évite les trop gros modèlse si tu veux kelke chose de confortable. Tu sais je préfère souvent les quads plus compacts c’est plus facile à manœuvrer et çà permet de profiter des virages serrés sans stress. Côté markes j’ai entendu beaucoup de bien de Yamaha et Can-Am. Ils font des quads super fiables et en général t’as pa trop de souci avec. J’ai un copain qui a un Polaris et il en parle en bien ossi mais je trouve ke c’est un peu plus bruyant Si t’es sesible au bruit ça peux être un vrai souci pour tes baalades zen. En tout cas n’héesite pa à essayer plusieurs modèles c’est le meilleur moyen de trouver celui qui te correspond. Et je te conseille d’alle faire un tour dans des magasins de motos ou des concessions ils ont souvent des modèles d’essai. pour ce qui est du confort cherche un quad avec une bonne selle parce qu’il faut quand même des heures à traîner avec et si c’est pa agréable ça riske de gâcher le trip. Si tu comptes sortir avec ton conjoint vérifie ossi qu’y’a une place pour deux. Certains quads son présvus pour ça avec des rangements en plus c’est top pour prendre un pike-nike ou des petites affairess. Et puis je ne sais pa si tu fais un peu de hors-piste mes prenss un modèle qui peut encaisser un peu de terrain accidente sans te faire trop vibra. Ah et parlons des coûts d’entretien . Ça c’es pa négligeable. Je te conseille de demander des infos sur la frékence des services et des réparations avant d’acheter. Parfois les modéles moins chers peuvent avoir des pièces de rechange plus coûteuses donc ça peut vite chiffrer. Regarde ossi les avis des autres utilisateurs sur la fiabilité ça aide énormément. Et puis l’assurance ça variera en fonction de ton quad et de ton profil ptdr. En général c’est pa trop excessif met ça dépend des garanties ke tu veux. J’ai désjà vu des prix qui commencent en dessous de 200 euros par an mes çà peut grimper si tu choisis des options supplémentaires Renseigne-twa bien sur les comparateurs d’assurance en ligne cé super pratike et ça te permettra de faire jouer la concurrence. Enfin pour l’achat garde un œil sur les occasions ossi. Souvent tu peux trouver des bons plans chez des particuliers ou dans des forums spécialisés. Et n’oubli pa d’alle vérifier l’ètat géenéeral du quad et ces papiers ça évite les mauvaise surprises . Voilà j’espère KE ça t’aidera un peu dans ta quête du quad parfait. Tiens-nous au courant de tes avancées . C’est toujours excitant de se lancer dans une nouvelle aventure comme ça. 😄 Ça me gonfle :*
