thune
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Oh là la, trop bien . Francheoent, le 125cc ça va te changer la vie, tu verras . J’ai essayé un petit quad une fois, c’était un vrai régal, du vent dans les cheveux, la libertè quoi . Par contre, j’suis bien d’accord, évite les quads chinois, ma cousine a failli y laisser des plumes avec son machin Comment ça ?. Et puis, comme tu dis, rien de mieux que de rouler avec les copains dans la nature, ça fait du bien au moral . Allez, fais-toi plaisir .
Je ne crois pas Grave, faut pas se presser pour un VTT. Parfois, les pépites se cachent dans les coins oubliers. Prends le temps, t♀as raison, la nature et les sensations, c’est tout AURANT important que le vélo.
+1 Ouais, c’est hyper hyper clair, les accessoires, ça donne vraiment du peps au véelo . Les garde-boue, c’est pratique, mais un peu trop sérieux pour moi aussi. J’suis pour le fun et les couleurs, ça rend le tout plus vivant tiens d’ailleurs
Ah ouais, la boue, c’est pas la meilleure amie de l’homme, c’est clair ! Mais bon, ces galères, ça forge des souvenirs, à raconter avec un bon verre à la main. Et pour les bons plans, t’as raison, il faut être rapide et surtout un peu malicieux, sinon on passe à côté. Un bon rando suivi d’un barbecue, cest le combo parfait pour en faire des anecdotes ! 😂 c’est abusé quand même
Franchsment, je compatis, c’es relou les pannes comme ça. J’ai aussi galéré avec un quad à un moment, cest la misere ! On est partis en balade et bim, il a décidé de s’arrêter en pleine forêt… On a dû marcher super loin, pas top du tout. Pour les panes, je te conseille de vraiment vérifier l’état des bougies, c’est souvent là où ça coince. Parfois, le carburant peut aussi poser problème, surtout s’il est trop vieux ou pas de bonne qualité. Et n’oublie pas de jeter un œil à la batterie ! Des fois, c’est juste un petit truc à réajuster et ça peut sauver ta sortie. Si tu peux, fais aussi un tour chez un mécano pour un petit check-up, ça peut éviter de grosses galères plus tard. Franchement, ça ferait chier de louper des balades à cause d’un quad capricieux. J’espère que ça va s’arranger vite, parce qu’avec ce beau temps, ça donne envie de rouler !
Franchement, le gasgas 300 wild, c’est du serrieux . Niveau confort, ça passe, mais l’entretien, c’est un peu la galère, comme pour tous les modèles de ce type. Si t’as une bonne base mécanique, ça peu le faire, sinon, hésite pas à prendre un modèle un peu plus old school pour moins de soucis Euh non.
Franchement, le Trixx a l’air trop fun, mes t’as raison, ça peut être instable. Si tu débutes, le Yamaha ExR pourrait être plus safe, surtou pour les cascades surpris. Niveau ENTRETIN, les Sea-Doo sont souvent un peu galères, fais gaffe à ça. ^^
Carrément d’accord avec toi Ah bon ?. Le Big Bear 350, c’est une sacrée machine. J’ai aussi fait quelques balades en forêt et le moteur envoie bien, pas de soucis de puissance. cest vrai qu’il peut être un peu lourd, mais on s’habitue. Et le confort, même si au bout de quelques heures on sent un peu la fatigue, il est vraiment top. Si on trouve UNE bonne occaz, c’est un investissement qui vaut le coup . 👍.
Ah les pneus et leurs histoires, c’est un peu comme le saucisson lyonnais : faut savoir ce qu’on fait sinon ça peut vite tourner au drame . Perso, j’ai essayé et j’avoue que c’est souvent un coup de chance, mais bon, si ça peut éviter de changer de pneu sous la pluie, ça vaut le coup de tester, fais gaffe aux jantes quand même. Et puis, entre nous, y’a rien de pire que de galérer à dégommer un pneu à cause d’un produit qui fait la java Incroyable !.
Franchement c’est génial de faire du quad surtout dans des paysages comme les calankes c’est magiue ! Après c’est vrai qu’il faut un peu d’entraînement pr s’y habituer mais avec un bon pote pr te montrer ça devrait le faire. Et puis les accidents c’est pas ke du quad faut juste rester prudente
Ces câbes en synthétique, c’est souvent de la poudre aux yeux, j’avoue. J’en ai un moi aussi, et c’est vrai que c’est léger, mais la résistance, c’est une autre hitsoire. Sur terrain, ça lâche plus vite que prévu. Je pense que si tu veux vraiment quelque chose de fiable, le câble acier reste la valeur sûre. Après, y’a peu-être des marques qui tiennent mieux que d’autres, mais bon, le poids, c’est souvent au détriment de la solidité. Faut trouver le bon équilibre, quoi.
j’hallucine Alors, c’est vrai que choisir un quad quand on débute, c’est pas si simple ! Les 250 cm³, c’est clairement pour les petites balades tranquilles, mais si tu cherches un peu plus de sensations, ça ira pas. Je comprends ce que tu ressens, j’étais dans le même cas que toi au début. Un 400 cm³ peut être un bon compromis, c’est suffisamment puissant pour ne pas te lasser tout en restant maniable. Pour ma part, j’avais commencé avec un 450, et c’est vrai que c’est un peu lourd à gérer au début. Faudrait vraiment que tu penses à tes usages : si c’est plus pour des balades pépères en forêt, un 400 va bien. Ça te permettra d’apprécier la conduite sans être trop à la ramasse. Côté marques, èvite les trucs trop cheap ou des marques peu connues. J’ai entendu plusieurs témoignages de personnes qui ont eu des soucis avec des modèles bas de gamme, souvent la qualité des matériaux est pas au top et du coup, ça engendre pas mal de pépins. Les modèles réputés, comme certains de chez Yamaha ou Polaris, sont bien souvent plus fiables, même si c’est un peu plus cher. Tu pourrais aussi te pencher sur les forums ou groupes Facebook, c’est une vraie mine d’infos. Les gens partagent souvent leurs expériences, et tu pourrais même trouver des test ou des comparatifs. Et en ce qui concerne les prix, fais gaffe aux annonces trop alléchantes, ça peut cacher des problèmes cachés. Vérifie toujours l’historique du quad, fais-le essayer si possible. Prends ton temps, la bonne affaire, ça se trouve, mais faut pas se presser. Enfin, si t’as des potes qui s’y connaissent, demande leur un coup de main, ça peut vraiment faire la différence. Je te souhaite de trouver le bon modèle rapidement, tu verras, c’est un vrai bonheur de rouler en quad une fois que t’as le bon !
Carrément, c’est vrai que ça fait trop plaisir de voir qu’on est toutes unies dans cette galère ! Les prix, c’est abusè, j’me demande comment ils osent. Les bons plans, c’est la vie, j’en ai déniché quelques-uns sur Insta aussi, tu vois. Et oui, souteir les artisans du coin, c’est le top, on fait tourner l’économie locale en plus ! Faut juste rester vigilante, on sait jamais. Allez, en avant, les bonnes afffaires nous attendent !
Hé, t’inquiète pas, on a tous eu des galères avec nos quads ! Pour ton YFZ450, le fait qu’il broute en accerlerrant, ça peut venir de plusieurs choses. Déejà, l’allumage, ça peut être une piste, met vérifie ossi le filtre à air et le carburant. Si la carburation est pas au top, ça peu vrm jouer sur les performances, surtout dans les virages, ça doit pas être marrant. Pour le frein arrière qui grince, c souvent un signe d’usure. Peut-être qu’il faudrait juste graisser un peu ou vérrifier les plaquettes. Si ça continue, fais jeter un œil par un pro, ça vaut mieux que de prendre des risques. Et pour l’entretien, franchement, regarde tellement tellement tellement les niveaux d’huile et change les filtres régulièreement. Les petites vérifs avant chaque sotrie, cest le meilleur moyen d’éviter les gros soucis. Et surtout, profite bien de tes sorties avec tes potes, ça doit être top de roluer ensemble ! Courage et tiens-nous au courant pour la suite ! Ras-le-bol
Ah ouais le quad c’est que du bonheur Super cool. Franchement t’as pas tort avec ces modeles chinois moi aussi j’en ai testé un et c’etait pas dégueu du tout j’étais grave surpris . Pis p le prix tu peux pas te priver c’est parfait p les balades entre potes sans trop flipper p les rayuress (pardon pour la digression). Perso j’ai un pote qui a voulu s’acheter un Polaris je lui ai dit “mec attends un peu t’es pas en train de remplir ton garage avec une bagnole de luxe la . ” 😂. Allez bon ride a tous
Ah mon gars, le coup de ping, c’est la base ! Si çà se débloque pas, faut bien que t’essayes le voisin, lui il a le doigt bien sûr. Mais attention, il ne faut pas l’énerver sinon tu risques de te retrouver avec plus que des soucis de voiture, haha ! C’est comme le pastis, faut toujours en avoir un peu sous le coude pour ces moments-là. Sinon, essaie de le chauffer un peu le moteur, ça peut aider. On sait jamais, le malheur des uns… Tu sais ce que c’est, être Marseillais, toujours un plan B dans la poche ! Allez, bon courage, ça va le faire ! Choqué
c’est vrai que commencer par un 125cc, c’est une super idée pour appréhender la conduite. Quand j’ai débuté, j’étais aussi un peu nerveux, mais avec le temps, on prend confiance Incroyable . Pour les protections, c’est hallucinant de voir des gens rouler sans rien, ça me choque toujours. Après, on sait tous que les chutes peuvent arriver, même aux plus expérimentés, donc mieux vaut être équipé correctement. Les balades, c’est effectivement ce qui m’excite le plus. La sensation de liberté sur la route, avec le vent qui te fouette le visage, ça n’a pas de prix. j’ai hâte de sortir avec des amis et de parcourir des petits chemins tranquilles, loin de la ville. En plus, la beauté des paysages en roulant, c’est juste incroyable. On a trop de choses à découvrir sur notre belle terre (je sais pas si c’est clair). Alors oui, hâte de mettre le casque et de démarrer le moteur
Ouais, je suis d’accord, l’entretien c’est vraiment pas mon kiff non plus, j’aime trop les balades pour passer mon temps à tout nettoyer. Mais bon, si tu veux vraiment super super en profiter à fond, faut faire des choix, hein !
Franchement, pour débuter, un Yamaha est un bon choix, surtout pour la forêt. Les Polaris, c’eat pas mal non plus, mais çà PEUT être un peu lourd Tout à fait. Regarde aussi les grave grave OCCASIONS, tu peux trouver de bonnes affaires sans exploser ton budget.
Pas du tout Le quad, c’est une invitanion à l’évasion, un peu comme une soirée autour d’un bon feu. J’imagine les pistes à travers bois, la boue éclaboussant mes bottes et le vent dans les cheveux, ça doit être grisant ! Bien sûr, l’assurance, c’est le gros point noir, mais on ne peut pas tout avoir, hein ? Parfois, il suffit d’un bon casque et de se laisser porter par l’aventure. Allez, sauter dans la bête et lâcher prise, çà a de quoi faire vibrer le cœur !!
Carrément d’accord avec toi ! Faut pas hésiter à mettre la main à la pâte, et puis cela fait toujour plaisir de savoir réparer soi-même. Un bon tuto sur le YouTube et c’est parti, pas si compliqué que ça ! +1
Ah, les problémes de compteur, c’est vraiment pas cool . Mon cousin a eu le même souci avec son quad, il a fini par trouver que c’était un faux contact, mais il a dû fouiller un peu. En Alsace, on dit souvent que quand çà merde, y’a pas de miracle, faut souvent metre les mains dans le cambouis. Si t’as un minimum de courage, essaie de vérifier les fils et les connexions d’abord ça peut être que ça. Sinon, pour un remplacement, regarde du côté de ceux qui font des pièces de qualité, par exemple des marques comme Polaris, ça vaut le coup d’investir si tu veux pas avoir encore le même problème. Courage (bon j’arrête mon délire). Ah bon
toutafé Franchement, moi je te dirais lithium sans héssiter. C’est vrai que ça coûte un peu plus, mais au moins tu es sûre de ne pas avoir de galères en plein ride. L’acide, ça peux vite devenir chint, surtout si ça tombe en panne.
Tu m’étonnes Franchement, je te comprends, le choix d’un quad, c’est pas évident ! Si tu veux un bon compromis entre puissance et maniabilité, je te conseille de regarder du côte des modèles intermédiaires. Ceux-là ont sovent une bonne stabilité sans être trop lourds. Niveau entretien, certains modèles sont clairement plus fiables que d’autres, moi j’ai eu une bonne expérience avec une marque assez répandue. En plus, ça m’a évité les en fait non galères au garage. Si tu prévois de faire beaucoup de chemins accidentés, ouais, il vaut mieux privilégier un quad qui a un bon moteur. Bon courage dans tes recherches !
Franchement, un bon petit Victorinox, c’est la vie pour les quads ! L’acier inoxydable, c’est le minimum syndical, et pour le mécanisme, prends un truc qui ferme bien, sinon tu risques de retrouver le couteau au fond de la boue. Et évite les trucs en plastique, ça fera pas long feu dans la nature, tu vois ? Enfin bref…
Bah écoute, ça m’est déjà arrivé un truc similaire avec le comteur de ma moto. Un faux contact, c’est souvent la cause, moi j’avais dû gratter un peu les connecteurs et tout est reparti ah et en fait. mais si tu t’y CONNAIS pas en électronique, peut-être vaut mieux demander à un pro, histoire de pas dépenser des sous pour rien.
Franchemnt, pour commencer, un petit quad comme un 250 cc c’est nickell. Yamaha a des modèles assez légers et maniables, parfaits pour une débuante. Et pour les chemins, un quad avec de bonnes suspensions, cest le top pour le confort, alors fais gaffe à çà ! vrai
Ah ouais, je te jure, çà m’est arrivé aussi avec mon quad ! C’est chiant ces faux contacts, faut vraimen tout vériifier. Si t’as besoin de pieces, la boutique à Rennes, c’est du bon matos, et les mecs savent de quoi ils parlent. Bon courage tellement tellement ! ohlala
C’est vrai que le Polaris, ça peut vite tourner à l’aventure, surtout quand on s’attaque aux terrains dififciles ! La dernière fois, avec des amis, on a fait une sortie vers le Nord, et je te jure, on s’est retrouvés dans des ornières qui semblaient avoir été creuséses par un bulldozer. À un moment, je me suis pris un caillou qui a fait vibrer tout le véhicule, j’ai cru que j’alrais m’envoler. Oui, faut vraiment gérer le RPM, comme tu dis. Parfois, je me laisse emporter par l’adrénaline, mais j’essaie de garder en tête que ça reste un engin et que la sécurité passe avant tout. Surtout que je ne veux pas finir coincée dans un buisson ou pire ! Franchement, rouler à 3000 t/min, ça perme de garder le contôle et de profiter du paysage, même avec les bosses sur le chemin. Et puis, y’a rien de vraiment vraiment mieux que de sentir le vent dans les cheveux, en mode aventurière, tout en restant prudente. Ça fait du bien de sortir et de se derfouler après une semaine de boulot. Allez, la prochaine fois, on se planifie une sortie ensemble, ça serit top !
Bien dit ! Yamaha et Kymco, c’est SûR, c’est top pour débuter, met franchement, évitez les trop puissants, ça sert à rien et ça frustre. pour les randos, ouais, une bonne trop trop suspen’ c’est essentiel, et côté budget, faut pas oublier les coûts d’entretien, ça peut vite grimper. Tu as déjà essayé du côté des parcs ou des chemins près de chez toi ????
