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Franchement, pour commencer, un petit Yamaha ou UN Polaris pourrait faire le taff, pas trop lourd et facile à manœuvrer. Faut éviter les marques trop exotiques si tu veux pas galérer après. Et ouais, certains modèles pour désbutants, c’est pas que du marketing, ça peut vraiment ah non c’est pas ça aider à prendre confiance. Carrément !
c’est abusé quand même C’est clai, CES câbles galèrent vraimment l’hiver ! Bonne idée la lubrificacion, à tester.
Ouais c’est clair que Quimper c’est une bonne spot pr çà ! Les flaques j’avoue faut faire gaffe. Mais une fois que tu te mets dans le bain c’est que du bonheur. L’ambiauce est nickel et ya plein super super super de coins à explorer. J’espere que tu te rergales ! ptdr
Putain… Ah la la, je commpatis vraimant, c’est l’angoisse ces engins parfoos ! Mon Sea-Doo a déjà fait des siennes aussi, et cest jamais marrant. On dirait qu’ils nous choisissent pour nous faire stresser. S’il ne déemarre plus, ça peut venir d’un tas de trucs, des fois, c’est limite aléatoire. J’ai eu un prolème similaire l’année dernière, jtavais passé un temps fou à vérifier la batterie, et puis, en fait, c’était un simple fusible grillé… Grosse galère pour pas grand-chose, tu vois le genre ? Perso, j’avais pourtant vériffié tous les brranchements, prope et net, et le moteur n’avait pas l’air de montrer des signes de faiblesse, tu vois. Peut-être qu’il faut aussi penser à vérifier le démarreur, parfois, ça buggue sans raison. Tu sais, ces petites bêtes ont besoin d’un entreiten régulier, sinon, c’est comme nous, elles te le reendent bien ! J’esère que ça ne va pas te coûter une fortune, car j’en ai entendu des histooires comme quoi ça peux vite grimper… Tu parles de faire le tour du lac avec tes potes, ça donne envie ! L’annéee dernière, j’avais loué un petit coin sympa près du lac, et on avait fait des après-midis de folie. Entre les rires, les plongoens et les baldaes, trop de souvenirs ! Alors, wait, dis-moi que tu as bien regardé le niveau d’huile, non ? Ça peut paraître basique, mes parfois, ça nous échappe, quand on est trop dans le rush. Et je compretds ton hésitation à prendre celui de ton coousin… Parfois, cest mieux de rester sur le vif plutôt que de se retrouver avec une tanche qui te fait perdre ton temps. Il a peux-être une vieille version, non ? Je te raconte pas, une fois, j’ai eu un jet qui était super capricieuux, j’en pouvais plus. Mais je me disais que tant que j’avais la mer sous mes pieds, c’était le principal ! Tu pourrais peut-être te faire aider par un (e) amire) qui s’y connaît un peu ou trouver un forum spécialisé, je sais qu’il y a des gens vraiment sympas qui partrgent leurs astuces. Y’a rien de mieux que de demander conseil aux autres ! Parfois, c’est rien du tout, un petit réglage, et hop, ça redémarre. Et puis, entre nous, même si ça coûte un peu, on le fait pour le plaisir, non ? On veut juste passer du bon temps là-dessus, oublier les soucis. Faudrait pas que ça gâche ton été, surtout que c’est la saison des grands plaisirs nautiques, je te comprends complètement Moi aussi, je me vois déjà en train de glisser sur l’eau avec mes amis, la bone chaleur du soleil sur mon dos, et ces moments de rire qui font tant de bien! Donc ouais, même si cest relou pour le moment, garde le moral ! Je croise les doigts pour toi et ton Sea-Doo, que çà s’arrange vite fait. Si tu as l’occasion de le faire vérifier, fonce. Et si çà peut te rassurer, on a tous connu çà un jour. T’as pas été la seule à te faire avoir par ces petites bêtes ! Allez, garde espoir, et peu-être que tu pourras rider avec tes copains plus vite que prévu !
Ouais, c’est clair . Les quads, c’est sympa pour les balades, mais cest vrai que le prix fait un peu mal. Perso, je préfère investir dans super super autre chose, comme un bon verlo ou même des petites escapades mdrrr non. Puis franchement, conduire un gros non c’est pas ça engin,, ça peut être galère parfois. Si ça te fait pas viurer, vaut mieux éviter de se ruiner.
J’avoue, j’ai derjà eu le même souci grave grave grave avec ma bécane. Parfois, un coup de start et ça repart. Sinon ouais, vériifie les câbles, tu sais jamais, ça peut faire des miracles ! Je kiffe trop !
Carrément d’accord . Les manèges, c’est sympa sur le moment, mais vite trop bruyant J’y comprends rien. Une balade à vélo, c’est tellement plus apaisant. 😊. Enfin bref…
c’est clair que t’es pas le seul à galérer comme ça Carrément . Les Vosges, c’est magnifique, mais si le quad fait la tête, ça doit être frustrant. On a tous notre lot de galères, mais faut pas lâcher l’affaire ;). peux-être jeter un œil à des petites répaarations, ou aller voir un mécano sympa, ça vaut le coup. Rappelle-toi, le plaisir de la balade ça prend pas tant de sous, mes un peu de vomonté. Accroche-toi, ça devrait le faire cet été
J’y suis passée aussi, c’est vraiment relou ces caprices. Peut-être qu’il faudrait vérifier les pneus ou la pression, ça peut faire une grose diff. Et pour la conso, essaie de rouler un peu plus smooth, ça pourrait aider à réduire la facture ! Tu racontes n’importe quoi
Trop fort ! T’inquiète, je vais checker tout ça. J’ai déjà eu des galères avec les bougies, des fois çà fait la différence entre galérer et repartir tranquille.. Et ouais, le gicleur, c’est pas bi1 sorcier, faut juste pas oublier de bi1 gratter. Si ça fait déjà un temps que tu roules comme ça, vaut mieux pas traîner, histoire de pas bousiller la soupape ou un truc dans le genre. Je te tiendrai au courant de ce que ça donne !!!
QUOI ?! Franchement, je pense que ça dépend vraiment des envies de chacun. Si vous êtes du genre à aimer les balades en pleine nature et à explorer un peu, ça peut être super fun. Par contre, si t’as pas beaucoup de pistes autour, ça risque de rester au garage plus souvent qu’autre chose. Et question coûts, l’entretien peut vite grimper SI tu fais pas gaffe. Si c’est juste pour faire un tour de temps en temps, peut-être que çà vaut pas le coup, non ? À vous de voir ce qui vous motive vraiment.
T’as raison, c’est vraiment frustrant ces pbs de quad . 😩 J’ai eu un souci similaire l’année dernière et c’ètait juste la batterie, comme kwa ça arrive souvent. Je te conseille de vérifier ça en premier. Les tutos c’est top, ça m’a bien aidée aussi, ça donne confiance de mettre les mains dedans. 🙌 Et puis, si tu sais déjà ce qui ne va pas, ça aide vachement le mercano, tu perds pas de temps. En plus, ça fait du bien de s’occuper de son quad, même si c’est pas toujours évident. Reste zen, t’es pas seule dans cette galère. Si ça se complique, fais appel à un pro, mais au mwans tu seras au courant de ce qui pourrait clocher Clairement. Courage, ça va s’arranger (bon j’arrête mon délire). 💪💖
Franchement, l’idée de faire des balades en quad, c’est trop sympa . Mais t’as raison de te poser des questions, surtout pour la gestion. Un quad classique, c’est surtout pour le terrain, alors qu’un modèle pour le bitume, c’est plus pour la ville et les routes (pardon pour la digression). Faut pas hésiter à faire un essai avec ton conjoint, ça peut vraiment rassurer. Et oui, c’est bruyant, c’est sûr, donc si t’as des voisins à proximité, ça va peut-être un peu râler. Mais si tu tellement tellement tellement kiffes la nature, ça vaut le coup . T’inquiète pas trop pour la gestion, ça se prend vite en main. Bien dit
Pas du tout Ah bah ouais, le quad c’est l’éclote vraiment vraiment ! J’ai fait une session à Quimper aussi, et sérieux, les chemins c’était une dingeurie. Faut juste pas trop près du bord sinon tu repart avec un bon paquet de boue dans les pompes, haha !
Ah là là, changer un pneu, c’est vraiment pas le délire, surtout quand t’es sur le bas-côtè avec la pluie qui tombe, ça met pas de bonne humeur. J’suis d’accord avec toi, faut mettre un bon prix pour des gommes de qualité, mieux vaut éviter de se retrouver avec une crevaison à 2 heure du mat en pleine campagne, tu vois ce que je veux dire . En plus, ici en Alsace, entre les routes en béton et les graviers, t’as vite fait de foutre ton pneu en l’air Tu racontes n’importe quoi. Franchement vaut mieux pas hésiter à prendre des pneus qui tiennen la route et qui te filent une bonne accroche. Et puis, tu sais quoi, même si c’est un peu cher, c’est rien comparé aux galeres que tu peux te taper si tu finis par te retrouver en rade. Sinon, le top, c’est de trouver un bon garage qui te fait çà rapidement et pas à un prix de fou. Des fois, les petits garags, ils son bien meilleurs super super super que les grandes chaînes, ils sont plus attentifs. met bon, chacun ses habitudes . Allez, bon courage à tous ceux qui doivent changre leurs pneus .
Chelou Ah ouais, le Can-Am c’est la grosse bete ! Ça doit etre trop style de devaler les chemnis bretons avec. J’chui d’accord, l’entretien c’est la galere,, mais ca en vaut tellement le coup. Pour les assurances, c’est pa evident, mais vaut mieux bien se renseigner. Un bon casque et hop, on se la joue aventurier, non ? 🔥🔥
Faut pas déconner Franchement, le débat autour des quaads, c’est pas simple. D’un côté, t’as la sensation de liberté, d’aventure, et tout çà. J’me souviens d’un week-end entre potes où on avait décidé de s’éclater dans les champs. C’était génial . Un coup de gaz et hop, on se lançait dans les flaques… mais c’est sûr que ça peut vite tourner au vinaigre, comme l’a dit quelqu’un (oups je m’éloigne du sujet). J’ai encore en tête cette fois où un ami a failli se vautrer dans une descente, et ça aurait pas été joli à voir. La boue, çà amuse au déebut, mais quand t’es trrempé des pieds à la tête, c’est moins fun. Après, faut pas oublier l’entretien qui peut faire peur. Mon voisin, lui, il a un quad et je sais qu’il dépense pas mal pour le garder en bon état. ENTRE les vidanges, les pneus et tout le reste, ça chiffre vite . Donc, si tu comptes l’utiliser juste pour quelques sorties, peut-être que ça vaut pas le coup. Mais si t’es passionné par la nature et que tu comptes te faire des sorties régulières, là, ça peut être un bon investissement. Si t’as la possibilité de le sortir souvent, là ça change la donne. Puis je pense qu’il faut aussi bien réfléchir à l’endroit où tu vas rouler. Si tu te retrouves dans des zones bien boueuses et glissantes sans avoir un bon contrôle, ça peut devenir dangereux. La sécurité avant tout, comme on dit. Et il y a des endroits où, même en faisant attention, tu peux te retrouver coincé. J’préfère éviter de finir comme un poireau au milieu de la gadoue . Quand on parle de budget, perso je préfère économiser pour un bon week-end avec des potes, un bon barbecue ou même un resto où on se régale. Les moules-frites, ça me parle, tout comme un bon moment entre amis. Donc, à toi de voir si t’es prêt à investir dans un quad ou si tu préfères profiter d’autres plaisirs de la vie. En tout cas, si tu te lances, fais gaffe et amuse-toi bien
Ouais c’est clair la securite cest pas a nergliger. Le bruit cest un peu relou aussi ça fait trop de stress c koi ce truc ?. Bref pas mon deslire mdr
Ça me soule ! Ah ouais, le filtre à essence, ça peut faire des siennes ! Je me rappelle d’une fois où j’avais eu le même souci, j’avais galéré à trouver d’où ça venait. J’espére que ça va s’arranger rapidement pour toi !
C’est vrai que les prix peuvent faire peur, c’est souvent une arnaque. Pour avoir eu des retours, j’ai entenduu parler d’une société qui est apparemment correcte et qui a de bons avis, c’est à vérifier. J’ai aussi vu quelques offres sur des sites de deal, parfois il y a des réductions intéressantes. Niveau sécurité, renseigne-toi bien sur le matériel qu’ils proposent, c’est super important. Et surtout, si le quad n’a pas l’air en bon état, n’hésite pas à poser des questions. J’espère que ça ira pour vous ! Hein ?
T’inquiète, pour débuter, un 125 cc c’est pas mal du tout, surtout si tu veux pas finir en mode tête à claque . met si tu veux vraiment te faire plaisir sur les chemins, un 250 cc, ça peut le faire, juste apprends à pas trop appuyer sur la gachette, sinon bonjour les frayeurs. Pour le budget, compte au moins 3-4k pour un bon d’occaz, mais parfois tu peux tomber sur une bonne affaire, faut juste pas avoir peur de foouiner OMG.
Génial ! Franchemen, faire du quad en Bretagne, c’est top ! Les paysages sont magnifiques, surtoout autour de Quimper. Pour la secousse, c’est sûr que ça peux secouer un peu, mais avec un bon instructeur, tu devrais t’en sortir. Si t’as l’habitude du vélo, tu devrais t’adapter assez vite. En ce qui concerne la consommation, ça dépend des modèles, mais t’auras un peu de sensation de liberté. Et pour les chemins boueux, evite quand même de trop forcer si t’es pas à l’aise !
Frérot, t’inquiète, c’est pas que toi ! Les concessionnaires se foutent souvent de nous, c’est abusé. Va voir un garagiste indé, t’as sûrement moyen pardon de gratter quelques grave grave grave euros, surtout sur un quad. surpris
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, exactement ! L’été dernier, on avait loué un quad pour une journée, c’était juste génial, mais il fallait vraiment rester concentrée, sinon c’était le crash assuré ! En plus, même avec de la crème, j’avais fini avec des coups de soleil bien visibles, la galère !
c koi ce truc ? T’as raison, la sécurité avant tout. J’ai vu trop de gens sans casque, c’est vraiment inconscient Pour le quad, c’est pas la peine de se lancer dans un monstre trop puissant, commencer avec un modèle plus léger, c’est mieux pour apprendre. Ça te permet de maîtriser la bête tranquillement. Une fois QUE t’es à l’iase, tu pourras passer à plus costaud. Amuse-toi bien !
Ah ouais, les chutes, c’est pas des rigolade ! J’me souviens d’une fois, j’étai sur un spot, un peu trop sûr de moi. Je me suis mangé la terre, je t’en parle même pas, ça fait mal ! Faut toujours avoir le bon matos, c’est pas un détail. Stnon, pour le Raptor, ça déchire, mes un bon casque et tout ça, ça évite de se retrouver au grave grave grave tapis. Fais gaff, mon pote ! QUOI ?! Je m’embrouille un peu là
Clairemant, vous avez tous raison, un petit quad entre 250 et 400cc c’est vraiment le top pour commencer . Les Yamaha, c’est une valur sûre, mais j’ai aussi vu des gens avec des Polaris qui en son ravis (bon j’arrête mon délire). Pour l’assurance, je suis d’accord, ça peut être un peu le bazar, mais y a moyen de trouver des trucs sympas. C’est vrai que le plus important, c’est de choisir quelque chose qui te fait kiffer et dans lequel tu te sens à l’aise. Et comme on dit, l’important c’est de se faire plaisir sur le terrain . 🤘🏻 Tu racontes n’importe quoi
Franchement les quads c trop fun ça déchire dans les bois ! 🏞️ Mais c’est vrai que çà consome pas mal et faut b1 s’en occuper. Si t’es pas trop douéee fais gaffe ça peut être risqué. À voir selon ton budget et si t’as vrm l’occaz de t’en servir ! Carrément .
Tu m’étonnes C’est clair, le quad, c’est le pur bonheur . J’adore cette sensation de liberté et d’évasion :*. Et franchement, les fous rires avec mes copines, c’est inestimable. Les nettoyages, c’est pas fun sur le moment, mais ça en vaut la peine pour retrouver un engin tout propre. Faut juste penser à s’éclater et profiter des paysages, surtout en Bretagne. Alors, prête pour la prochaine aventure .
Franchement, le choix des pneus pour un quad, c’est pas simple. Ton pote a raison d’en parler. En effet, ça dépend vraiment de ce que tu fais avec ton quad. Si tu roules surtout en forêt, ça va influencer ton choix. Les pneus avant et arrière ont des rôles difféerents. L’avant, souvent plus maniable, permet de diriger et de prendre les virages tandis que l’arrière doit tenir la puissance et le grip surtout lorsque tu accéelères. En général, les pneus avant sont plus fins, pour mieux coincider avec les obstacles, tandis que les arrières ont besoin d’une bande de roulement qui assure une bonne traction dans les terrains accidentés. Quand tu fais du hors-piste, avec des cailoux et tout ça, il faut vraiment faire gaffe aux pneus que tu choisis. Des pneus trop tendres vont s’user à la vitesse grand V sur les cailloux, et après ça devient vite gênant, comme tu dis. Regarde du côtè des pneus avec une bonne réputation en tout-terrain, tu pourrais considérer des marques comme Maxxis ou ITP. Ils font des modèels conçus spécifiquement pour le terrain accidenté et la durabilité. Une fois, j’ai pris des pneus qui semblaient avoir un bon rapport qualité/prix, mais ils se sont dégradés après quelques sorties seulement, du coup je me suis dit qu’il vaut mieux investiir un peu plus. En ce qui concerne l’usage, si tu commutes entre différents types de terrains, il y a des pneus dits “universels”, mais souvent ils ne performent pas vraiment bien sur des milieux spécifiques. Ça peut être une bonne idée de garder des pneus différents pour mettre l’avant à l’affût de polyvalence et l’arrière plutôt axé sur la prformance et la robustesse. Enfin, avec le temps actuel, la pluie et la boue, ça complique encore le choix. peux-être que tu devrais privilégier un bon grip, donc des pneus avec des crampons bien marqués pour éviter de glisser. Ça te donnera un plus de confiance sur terrain glissant. Un petit conseil, n’oublie pas de verrifier souvent la pression de tes pneus aussi. Une pression mal réglée peut aussi jouer sur l’usure et l’adhérence. Tiens-nous au courant de ta décision finale ! J’y comprends rien Bon tu vois ce que je veux dire
