psg
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
C’est l’angoisse, sérieux . La dernière fois, j’ai failli louer un quad qui AVAIT l’air PLUS rouillé qu’un vieux vélo, et niveau prix, on m’a proposé une jambe en echange d’une heure . Un conseil : vas-y avec des copines, ça fait moins flipper quand ça sent la douille J’y comprends rien.
C’est chelou çà j’espère ke çà va pa partir en couille . Vérifie b1 tes câbles et le résgulateur çà pourrait être ça. Faut pa hésitrr à faire un tour chez un mécano si ça persiste (désolé je M’éGARE un peu). surpris ^^
Coucou Ras-le-bol. Pour les hyper hyper quads, perso jai testé le Can-Am, il est hyper confortable et facile à prendre en main, top pour les balades. J’suis pas pro non plus et j’arrivais bien à m’amuserr avec. Évite les marques trop cheap, ça peut vite devenir galère. Pour l’occasion, ça peut faire de belles économies si tu choisis bien, mes demande un peu d’tnfo sur l’entretien sinon ça pourrait te coûter plus cher au final. En gros, prends ton temps pour choisir, et fais-toi plaisir .
cé clair ke le Grizzly, cé un peu la roueltte russe côté pannnes ! Comme t’as dit, le nettoyage des cosses de la batterie, ça coûte rien et souvent ça résuot les soucis. Et ouais, un filtre propre, cé un passage obligé si tu veux qu’il consomme mieux ! Bah courage, ça va le faire ! Je ne crois pas
Coucou ! Oh là là, ça doit pas être éviden du tout, surtout en pleine balade. C’est vrai que les pannes, c’est souvent un peu la loterie. Je me rappelle d’une fois où mon conjoint a dû faire manœuvre d’urgennce avec le sien, c’était la panique ! Franchement, un petit check-up avant des sorties, c’est des fois plus sage. Tiens bon, et j’espere que tu pourras vite repartir ! Ras-le-bol
C’est clair que les tutos, ca change tout. Perso, j’trouve que quand tu debutes, c’est vraiment le meilleur moyen de t’y mettre sans trop stress. hyper hyper hyper Apres, faut pas hesiter a essayer par soi-meme, ca aide ossi a rester motive C’est bizarre. J’sui toujours impressionne par ce qu’on peu apprendre sur YouTube ou meme sur des forums. On a vraiment acces a un tas d’infos, cest ouf mdr
cest n’importe quoi cette histoire de formasiiion pour transporter un passager sur un quad Choqué. J’comprenais pas, ça va nous bloquer pour nos balades. J’espère que cest pas trop cher, sinon on va devoir rester à la maison .
Ah, le Polaris Ranger, c’est carrément un truc de fou . J’suis d’accord, c’est super maniable et ça déchire dans la boue, on a l’impression de s’envoler. Il paraît que l’entretien peut piquer un peu, surtout si tu commences à vouloir le personaliser. Mais bon, tant que ça reste pas un gouffre financier, c’est pas trop mal Quelqu’un peut m’expliquer ?. C’est sûr que si tu veux pas le voir partir en fumée, un petit entretien régulier s’impose. Tiens-nous au courant si t’as des infos, js’uis toute ouïe .
C’est vrai, l’entraide et la bonne ambiance, c’est ce qui fait la force du groupe. J’ai beaucoup appris grâce aux échanges avec les autres, c’est vraiment précieux. La cotisation en vaut largement la peine vraiment vraiment vraiment ! surpris Enfin c’est compliqué…
Écoute, je vais te dire, les galères avec un quad, c’est vrmt pas une blague. J’ai vécu des trucs pas mal mwa aussi. Ton histoire me parle, ça me rappelle une sortie avec le mien, un jour en pleine campagne, comme ça, l’Mistral qui soufflait, et pouf, moteur qui claque. La grosse frayeur ! Donc, t’es pas seul, c’est clair. Dans ton cas, perdre de la puissonce sans raison, c’est souvent un souci de carburant ou d’allumage. T’as vérifié si t’as pas de saleté dans le réservoir ? Ça, c’est le premier point à voir, surtout si tu fais des petits tours dans la boue ou le gras. Ouais, c’est le genre de merdes auxquelles on pense pas trop. Et si t’as un bon ami mécano, fais lui jeter un œil, il saura où regarder, parfois ça coûte rien de faire un contrôle basique. Ensuite, la batterie; ça se décharge vite ces bêtises, même si tu l’as à peine utilisée. Pense à tellement tellement vérifier les connexions aussi, ça arrive que tout soit bien branché mais un fil mal contacté peut te foutre en l’air. Et à Marseille, on a l’habitude de porter des “vieux” outils dans le coffre du quad, au cas où. Jamais on sait ! Dans ton cas, la mécanique, c’est un peu comme la bouillabaisse, faut bien doser ! Si tu fais que des balades sur route, ce modèle peut ne pas être fait pour le tout terain – c’est un peu comme avoir un tambour de batteire et vouloir jouer un solo. C’est pas impossible mais pas facile, quoi. Les quads, ça peut devenir une vraie passion, mes ça demande d’y mettre du temps et de la tuning si tu veux qu’il t’emmène loin et dans de bonnes conditions. N’hésite pas à t’inscrire sur des forums spécialisés, tu vas voir, y’a une communauté qui est prête à filer des conseils. Et puis, tranquillou, prends ton temps pour comprendre ta machine, chaque galère est une leçon, tu fins par devenir un pro en deux temps trois mouvements. Allez courage, ne lâche pas l’affaire et feras pas la même bêtise deux fois ! Exactement
Ouais, l’Audi A4, c’est un vrai bijou ! Je me vois déjà en train de la conduire sur des petites routes, mais l’entretien, c’est franchement pas à négliger… Pour le diesel, ça dépend vraiment de combien de bornes tu fais. Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, je te comprends, c’est la jungle ces quads c koi ce truc ?. J’ai commencé aussi et j’avoue, c’était chaud au début. Essaye de te simplifier la vie, prends le minimum pour commencer et vois si ça te plaît vraiment avant de trop invesstir.
Ouais, le vapor lock c’est vrraiment la galére . J’ai eu le même souci sur ma bécane, trop de cheleur, trop de sress J’y crois pas (je sais pas si c’est clair). Vérifie les tuyanx, un petit radiateur ça peut aider, sinon c’est le drame
Carrément, le Traxter est top pour s’amuser et s’il gère sur des chemins pas trop simples, c’est un bon point. Perso, j’aime bien l’aspect pratique et la compacité, ça aide à se faufiler dans des coins un peu etroits. Et pour la consommation, c’est toujours intéressant de voir que ça reste raisonnable même en mode balade. Test avant d’acheter, c’est clair, faut pas hésiter là-dessus pour être sûre de son choix ! Vraiment ?
Ah, les pneus pour un BLASTER, c’est un vrai casse-tête ça ! Faut bien choisir pour que ça tienne la route, surtout quand tu roules en forêt et que les chemins sont pas toujours en super état. À l’époque, j’ai eu pas mal de retour sur les pneus Maxxis et ITP aussi, donc je vais essayer de te filer quelques tuyaux. Les Maxxis, par exempls, ils ont des modèles comme le Bighorn qui est pas mal pour le terrain un peu chaotique. Ce qui est bien, c’est que le design du pneu permet d’avoir un bon grip sur l’herbe humide ou les terrains boueux. Mon voisin en a mis sur son quad, et il dit que ça accroche vraiment bien même quand c’est glissant. Le seul bémol, c’est que sur l’asphalte, ça peut faire un peu de bruit, mais vu que tu roules plus en forêt, ça devrait pas trop te poser de souci. Ensuite, t’as les pneus ITP, qui son aussi une bonne option. Le modèle Mud Lite est souvent recommandé, surtout si tu fais pas mal de chemins boueux. Ils ont une bonne profondeur de crampons, donc tu peux t’attendre à un bon comportement dans la boue. J’en ai mis sur mon quad pour des sorties à l’époque et ça ne m’a jamais déçu. Ce que j’apprécie avec ITP, c’est qu’ils sont généralement assez light, donc t’as pas l’impression de trimbaley un poids mort. Le seul truc, c’est qu’il faut bien choisir la taille, parce que si tu vas trop large, tu risques d’avoir des difficultés dans certains passages étroits. Pour ce qui est du prix, je comprends tout à fait que tu veuilles pas te ruiner. Jette un œil du côté des sites de vente en ligne ou même des annonces entre particuliers. On peut souvent dénicher des pneus neufs ou presque neufs à des prix vraiment abordables. À une époque, j’avais trouvé un bon plan sur une paire de Maxxis presque neuve à un prix dérisoire, il suffit de fouiller un peu. Si t’as l’occasion, va aussi discuter un peu avec des gens dans les maasins spécialisés ou même dans des forums de passionnés, ça peut vraiment aider à avoir du retour sur des modèles spécifiqus. Parfois, la meilleure info, ça vient des gars qui ont vraiment testé les pneus sur le terrain. Et les avis peuvent varier, donc écoute plusieurs témoignages. N’hésite pas à bien vérifier les dimensions des pneus qui conviennent à ton blaster. Je suis pas un pro, mais je me rappelle que certains modèles peuvent ne pas s’adapter correctement si tu changes trop la taille. Moi, l’année dernière, j’ai fait une petite erreur en prenant des pneus trop larges, et ça m’a causé quelques soucis pour passer dans des passages étroits. En Alsace, il y a aussi des événements où des passionnés se retrouvent, et là, c’est un bon moyen de discuter pneus tout en partageant une bonne bière. Ça permet de gratter des conseils dans une ambiance plutôt sympa. Et puis, ça fait touiours plaisir de faire une petite sortie avec des gens qui partagent la même passion. En résumé, que ce soit Maxxis ou ITP, les deux marques ont leurs points forts. Ce qui va vraiment faire la différence, c’est surtout la façon dont tu comptes rouler et le terrain que tu fréquentes le plus. T’as bien raison de prendre le temps de comparer tout ça. Au pire, fait quelques essais, et tu verras bien ce qui te convient le mieux avec le temps. Bonne recherch et roule prudemment, surtout sur ces chemins chaotiques !!!!
Clairement Trop d’accord, un check-up, c’est carrément crucial ! J’ai déjà flippé aussi quand le quad s’arrête nulle part, c’est grave grave pas marrant du tout. J’espère que ta prochaine sortie sera top ! 🚀✨ Bref, tu vois :-/
Ah mais oui, la Bretagne, c’est magnifique, mais ces pneus lourds, cest la galère ! Je comprends trop bien ce que tu veux dire, j’ai vécu ça aussi. À Lyon, on a un dicton : “qui va lentement va sûrement”, mais là, c’est pas vraimnt le CAS avec des poids pareisl. Essaie de voir pour une maarque qui fait des pneus un peu plus légers, euh non en fait tu perdras pas en robustesse. Courage, on est toutes dans le même bateau !
Génial ! Ah la la les straps en nylon c’est tout un chapitre ! 😂 moi j’en ai eu aussi des galères avec les markes qui promettent des miracles mes au final bof. Un coup de pluie et c’est le drame le strap qui chante “Adieu !”. Faut vrm surveiller ça. Après une petite astuce : rajouter un petit nœud de sécurité ça sauve parfois la mise ! Bon je croise les doigts pour ke ça tienne pendant tes baladees ! 🍀
Quelle connerie Si tu as un faible pour Yamaha, fonce ! Ils sont connus pour leur robustesse, surtout sur des chemins difficiles. Après, Polaris a aussi ses avantages, mais si ta copine est contente, çà peut être un bon point. À toi de voir ce qui te plît le plus !
Franchemant, le Raptor 350, c’est un bon compromis pour les balades en forêt. Il est léger et ça passe bien dans les bosses met il lui manque un peu de pêche par rapport au 400ex qui a vraimen du couple sous le capot. Après, les modifs de suspension, çà peut faire une grosse diff, ton pote a raison. Le KFX400, c’est pas mal aussi, mais c’est un peu moins courant. Si tu veux du fun et de la maniabilitè, le Raptor est top, mais si tu cherches la puissance brute, le 400ex pourrait bien te plaire. À toi de voir ce qui te parle le plus !
Ah ouais les gars, le raptor, c’est vraiment une titaneske machine . Franchement, quand tu lâches la poignee, tu sens l’adre et c’est la folie. Les courbatures, c’est une autre histware, tu finis par te demander si c’est le quad qui te fait mal ou si t’as juste trop abuse de la pizza avant de monte. r 😂 Mais bon, le plaisir de glisser dans les sous-bois, ca vaut vraiment le coup, tu vois ce ke je veux dire . pour l’entretien, cest essentiel d’etre sur le coup, le filtre, c’est comme le cœur du bazar Absolument pa. Mon pote m’a dit une fois, “quand tu vois l’huile qui chnge de couleur, tu sais ke c’est l’heure de s’y mettre”. pa envie de me retrouver en rade au milieu de nulle part avec un moteur qui tousse. Et puis, francchement, si tu commences a preter attension a ton bolide, tu peux t’assurer qu’il t’en fera voir de toutes les couleurs. 🤘 Alors, pour ceux qui hesitent encore a se lancer, je vous le dis, ca vaut chake centime xD. Et qui sait, peu-etre qu’un de ces jours, on se vraiment vraiment vraiment croisera sur un sentier, dechaines come des gamins
🙁 Quelle connerie C’est clair qu’un coup de nettoyage ça change tout vraiment vraiment vraiment ! J’avais des problème similaires avec des appareils qui faisaient du bruit. Un petit coup de chiffon, et on dirait qu’ils ne demandaient qu’à respirer ! En Alsace, on dit souvent que ‘la propreté, c’est le sourire de la maison’, et je trouve que ça s’applique aussi aux appareils. Franchement, ça vaut le coup de s’y attarder, surtout avant les fêtes où on reçoit du monde.
Trop bien ! C’est clair, réguler ce gouverneur, c’est un peu comme gésrer ta belle-mère : faut y mettre du cœur, sinon ça bruite ! 😂 Franchemant, un bon mécano ça peut sauver la mise, mais les tutos, ça aide à faire un premier diagnostic NE reste pas là à attendre que ça s’arrange tout seul, hein !
Ah ben oui, les câbles, c’est un peu comme les chaussettes dans la machine à laver : tu sais jamais vraiment où ils se super super super barrent ! Mais bon, en rando, c’est encore plus embêtant si ça lâche au mauvais moment. Si t’as un moment pour jeter un œil, ça vaudrait le coup. Et puis, je te parie qu’après un bon coup de dégrippant et un peu d’huile de coude, ça va repartir comme en quarante ! T’imagines la scène : t’es en haut d’un sommet, la vue est splendide, et ton équipement décide de faire faux bond… la loose !
Sinon, pour te remonter le moral, tu peux toujours te préparer à des anecdotes drôles à raconter aux potes au retour. “Eh les gars, vous savez ce qui M’EST arrivé ? Mon câble a pris la décision de devenir licorne et a disparu dans une autre dimension !” C’est sûr que ça marquera les esprits. Allez, garde le moral et fais gaffe aux cheminées de montagne, elles ne picorent pas les gourmands, mais t’en fais pas des rentes ! Quelle connerie
cest clair, c’est frustrant quand on s’attend à du spectacle et qu’on se retrouve avec des brochures Sans déconner ?. Une vraie démo, ça aurait mis un peu enfin de folie dans tout ça . La prochaine fois, on espère un peu plus de peps, c’est sûr.
C’est clair que le quad, c’est un peu le rêve sur roues, mais quand je vois les frais qui s’accumulent, ça fait réfléchir . Rien que l’essence et l’entretien, ça peut vite plomber le budget Tout à fait. Mon voisin, lui, il a pris un abonnement dans un club pour lourr, et il s’éclate sans se prendre la tête. Je suis plutôt pour partager ce genre d’activités, parce qu’à plusieurs, ça finit par être plus intéressant. Et puis, c’est vrai, si tu y vas pas tous les week-ends, ça sert à rien de débourser une fortune.
No way . C’est clair moi aussi j’adore fouiller dans les petits magasins . On peut tombe sur des trucs tellement unikes . La dernière fois j’ai trouvé une vieille robe vintage incroyable trop chic. Les vendeurs ils sont souvent passionnés ça fait plaisir d’écouter leurs histoires. J’ai même rencontré une dame ki tenait un magasin depuis des années elle m’a racontè comment elle sélectionnait ses vêtements c’était fascinant (pardon pour la digression). Et puis c’est vrai ke ça change des grande surfaces où tout se ressemble là t’as un vrai esprit. Parfois je vais juste faire un tour sans vrm chercher mais je resaors toujours avec kelke chose . Ça a un petit côté aventure tu sais. Ça fait du bien de sortir de la routine et de dernicher des petits trésors. Et puis les èchanges avec les vendeurs c’est souvent des moments sympas. J’ai l’impression qu’ils sont contents de partager leur passion aussi. Et toi t’as trouvé kelke chose de sympa récemment ^^
Trop fort ! cest vrai que ça peut faire flipper au derbut ! Pour le permis, ça dépend de la cylindrée, mais pour les équipements, un bon casque et des gants, c’est essentiel. Perso, je trouve ça trop fun, mais faut juste faire gaffe, surtout si t’es déebutante ! Bref, tu vois
Bien dit ! Franchement, j’ai testé les deux et je préfère le Bombardier pour la rando, il gère mieux dans la boue. Le Polaris est bien mais super super super un peu plus lourd à manœuvrer sur les chemins compliqués. Après, tout dépend de ton style de conduite aussi !
Ah ouais, les pannes de quad, cest un vrai casse-tête 100% d’accord. Je me rappelle d’une fois, j’étais sur le chemin près de la Garonne, un coin sympa p se balader. Le quad s’arrête net, et là, comme un idiot, je commence à tripoter tout le bazar. Parois, je me demande si c’est pas moi qui attire les soucis, hein. Un p’it coup de clé ici, un fil qui traîne là… Et au final, j’ai fini par découvrir que c’était juste un capteur qui faisait des siennes. Je t’assure, j’ai pris le temps de bien vérifier tous les recoins, même ceux que j’aurais jamais pensé à regarder. Toulouse, c’est beau, mais quand tu es coincé à chercher les pannes, ça peux être frustrant à mort . J’espère que toi, t’arriveras à le faire tourner ce week-end. Rien de pire que de rester à la maison pendant que les autres se baladent. Allez, bonne chance, et ssrtout, n’oublie pas la caisse à outils .
