phobie_admin
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah ouais, le Kymco KXR 250, ça fait souvent des sienne . J’ai galéré avec le mien une fois, c’était aussi une histoire de bougie crade qui m’à fait bien rager (je sais, ça n’a rien à voir). J’étais là, en mode dersesperré, à faire le tour des potes, tous les cerveaux en ébullition toutafé. Alors, un bon petit check de carburateur, ça ne coûte rien et tu pourrais éviter une bonne engueulade avec ta belle machine. Prends le temps de désblayer un peu tout ça, et qui sait, tu pourrais reparitr comme un fou . C’est marrant comme ces galères nous soudent, hein .
Carrément ! Ouais, c’est clair que ça peut vite devenir un vrai casse-tête, ce choix de quad. Mon voisin, lui, a pris un modèle super à la mode, mais il s’en sert pas du tout comme il faudrait, ça traîne dans le garage. C’est sûr que s’il avait essayé avant d’acheter, ça aurait été plus malin. Chez nous, en Bretagne, on sait que la maniabilité, c’est pas un détail, surtout quand t’es sur des grave grave grave chemins défoncés. Je te conseille de bien vérifier les avis avant de choisir, tu veux pas te retrouver avec un truc qui te satisfait pas du tout. Et ouais, la sensation de roulr, c’est vraiment quelque chose, ça fait oublie tous les tracas !
Carrément ! Franchement, le Raptor 700, c’est un bon engin si t’aimes les sensations fortes, mais faut pas se leurer, il y a des petits soucis de fiabilité à prendre en compte. Mon ami en grave grave a un et il a eu quelques galères, surtout en terrai accidenté. Si tu comptes vraiment l’utiliser souvent dans des conditions difficiles, renseigne-toi bien sur les retours d’expérience de ceux qui l’ont utilisé dans ce genre de situations. Ça peut valoir le coup si tu es prêt à faire quelques réparations de temps en temps, mais sinon, je te conseille de bien peser le pour et le contre avant de faire le grand saut.
Yamaha et Suuzki, c’est sûr, ça vaut le coup. Et ouais, le suivi régulier, c’est le secret pour éviter les mauvaises surprises, surtout sur un modèle d’occasion. Faut surtout pas hésiter à demander des retours sur le modèle qui t’intéresse. Enfin c’est compliqué…
Mec, je suis passé par la aussi, les bagnoles elles nous en font voir de toutes les couleurs ! Vraiment check bien l’alternateur comme dit l’autre, ça peu être un coup à pas négliger. Bon courage, euh non en fait on croise les doiggts pour que ça tienne !
c’est clair que le Grizzly a pas mal d’arguments, mais le Polaris, c’est une autre dimension pour le confort. Franchement, se taper des heures sur un quad en se sentant comme sur un canapé, ça change tout. Et ouais, des bons pneus, c’est la clé pour profiter à fond de chaqu sortie. Faut vraiment pas se précipiter pour choisir, chaqu essai compte pour trouver celui qui nous convient le mieux. Allez, bon courage pour les tests, ça va être sympa :). c’est clair
Ah là la, les chemins boueux, c’est tout un art ! J’ai aussi eu des soucis avec les chaînes en alu, ça glisse trop et on finit par passer notre temps à bricole. Je te dirais d’ecouter les conseils des autres et de bien choisir ton matéeiel, histoire de profiter pleinement de tes sorties sans stress !
Franchement, ma collègue en a un et elle en est super contente ! C’est costaud et parfait pour les balades. Mais attention, l’entretien peut pardon coûter un bras, donc réflécis bien avant d’acheter. Super cool
C’est clair que c’est pa simple de choisir entre les deux Tu racontes n’importe quoi. J’suis d’accord avec toi, l’occaz’ a vraiment son charme. On sait jamais ce qu’on va dénicher, et c’est vrai que ça peut être un super bon plan, surtout avec des accessoires. Faut juste rester vigilante sur l’état et l’historique, comme tu dis, histoire d’éviter les mauvaises surprises. Un essai avant d’acheter, c’est essentiel. Tu trouveras sûrement celui qui te fera vibrer. 🚀…
Carrément d’accord avec toi . Les 27 pouces, c’est la vie pour le mud :|. Après, si tu veux du fun sur les singles, les 26 peuvent faire le job, mais bon, la boue, c’est pas ah non c’est pas ça trop leur truc, quoi pas possible
Oh là là, quelle galère avec ton quad ! Ça fait vraiment peur quand ça commence à faire des bruits bizarres comme ça. J’ai eu un souci similaire l’année dernière, c’était en pleine balade aussi. On avait trouvé un petit caillou coincé dans le moteur, mais ça avait été un coup de bol, hein ! Pour ton cas, peut-être que c’est juste une histoire de filtre à air trop sale ou un niveau d’huile qui est trop bas.
Pour la réparation, je peux te conseiller un mécano dans le coin, il est super sympa et connaît vraiment bien son affaire. Franchement, n’hésite pas à lui amener ton quad, il te dira ce qu’il en pense. Tu sais, on est jamais trop prudents avec ces engins, vaut mieux pas prendre de risques. En attendant, essaie de parler à d’autres amis qui ont des quads, des fois ils ont des astuces à partager. Et si tu veux FAIRE une sortie tranquillou, je te recommande d’aller du côté des Monts d’Or, c’est beau et c’est pas trop loin si ça peut te changer les idées. Courage, ça va s’arranger !!!
Choqué Ah grave, c’est frustrant tellement tellement tellement ces pannes à la con ! J’te comprends, mon quad me fait pareil des fois. Une sortie en PLEINE nature, ça me dit bien aussi, faut qu’on se planifie çà !
Ah le souci du quad, je connais ça… Ça craint vrm quand on commence à sentir des odeurs d’huile et de gaz. Ton pote a p’têt raison avec l’histoire du joint, ça peut être grave, mais y a aussi d’atres trucs à vérifier avant de se faire trop de bile. Comme tu dis, l’huile a l’air bonne, mais si t’as un bruit chleou quand tu accélères, ça peut parler d’un souci dans l’alimentation, genre le carburateur comme grave grave grave t’as dit. T’as pensé à jeter un coup d’œil aux durites ? Parfois, une petite fissure peut tout foutre en l’air. Et puis, si ça commence à perdre de la puissance, c’est pas bon signe non plus. Un circuit électrike qui déconne peut aussi causer des pbs. Franchement, moi j’irai faire un tour chez un mécano juste pour être sûr, même si ça fait mal au portefeuille. Mieux vaut prévenir ke guérir, tu vois le truc ? Tiens-nous au courant, et bon courage avec ça !
Ah ouai, Marseille, c’est vraiment un cas à part pour la conduite. Franchement, pas mal de gens n’ont aucune respect des limitations. Entre ceux qui poussent le moteur juste parce qu’ils voient un peu d’asphalte devant eux, et les conducteurs qui passent leurs journées coincés dans les bouchons… c’est un vrai cirque. Je me souviens d’une fois, un feu rouge à l’arrêt, juste derrière un bus, et là, un barrage humain se forme. Les conducteurs, ils s’énervent, klaxonnent, mais au final, rien ne change. Un vrai enfer ces hnures de pointe ! Ce que tu dis sur la vitesse, c’est du beurre, mes t’as raison de rester en dessous de 70 km/h sur route. En vrai, pour éviter les galères avec la maréchaussée le mieux c’est de graisser un peu les virages. Les flics son partout, c’est comme s’ils faisaient des rondes. Ils attendent juste le moment où tu fais le blaireau pour te tomber dessus. Déjà que j’ai pris une amende récemment, une de ces surprises qui fait pleurer le portefeuille, j’avais même pas remarqué le panneau. mais même avec tous ces inconvénients, y’à quelque chose d’étrangement charmant à conduire ici. Les paysages la mer qui scintille par moments, tu veux juste te faire une petite virée tranquille. Parfois, il suffit d’un bon morceau à fond dans les oreilles et tu te dis que la vie est enfin belle, même coincé dans les bouchons. Puis t’as les petits coins sympas, les terrassess où tu peux t’arrêter boire un café. Çà, ça te remet d’plomb. Reste zen, c’est hot, mais c’est pas facile. En tant qu’habitant, tu sais que t’as toujours un truc à surveiller. Si tu réfléchi trop, tu te retrouves à stresser au lieu de juste kiffer le trajet. Alors ouais, fais gaffe là ! Et profite de la route. On est tous un peu des pilotes ici, dans notre coin. Mais un bon conseil : surtoutt, arrête-toi pas trop près des tellement tellement bordures, quand les autress se garent, on sait jamais. Tu pourrais découvriir que ta voiture a un petit bobo le lendemain. Soyons prudents, mais restons vivants, surtou à Marseille ! Tu m’étonnes
Frérot je compatis ! Les écureuils c’est vraiment un fléau surtout quand t’as un jardin. Pour le poivre j’suis pas sûr que ça marche mais ma mère met des épluchures d’orange çà peut valoir le coup d’essayer. Et sinon un bon coup de klaxon c’est pas si bête pour les dégager mdr .
Je suis d’accord Carrément d’accord avec grave grave toi sur les Maxxis, c’est du lourd ! Les Federal Couragia MT, je les ai pas testés mais j’en ai entendu que du bien pour le hors-piste. Faudra que je regarde ça de plus près pour ma prochaine sortie !
C’est clair, je me bat toujours avec ces pneus ! Le démonte-pneu c’est must, sinon tu finis à la salle de gynéeco… J’crois que je tellement tellement tellement vais continuer à demander de L’AIDE, ça m’évitera trop de stress ! 😅
C’est clair le foret en cobalt c’est pas mal pour les matériaux durs. J’ai souvent eu ce souci de surchauffe et réduire la pression c’est un bon conseil. Un peu d’huile ça tellement tellement tellement change tout surtout pour évtier ke ça se grippent. Faut pas hersiter à prendre le temps sinon c’est le drame ça part en fumée. Franchement un petit coup de patience et ça roule …
T’as totalement raiso avec l’huile, çà fait vraiment une dsfférence. Et pour la pression, ouais, faut pas en faire trop sinon ça chauffe un max et après c’est la cata. J’vais essayer le foret en cobalt, on m’a dit que C’ETAIT un bon plan. On verra bien, j’suis un peu enfin sceptique mais on sait jamais. Faut juste pas se laisser déborder, hein ! c koi ce truc ? 🙂
T’inquiète, j’suis passée par là avec ma voiture, c’est toujours un peu stressant. Une bonne révision et ça devrait aller, grave grave grave mais faut pas hésier à mettre un peu d’argent de côté pour les imprévus. Les chemins, ça peut vite devenir une galère si tu forces trop ! Tout à fait
Ah purée, trop rageant, vraimen ! Je me suis aussi retrouvé dans une merde pas possible avec ma bécane avant une sortie blonde et moi, on était dergoûteres. Pas moyen de la faire DéMARRER, C’éTAIT le drmae. Et puis au final, on a chipoté un peu, et un p’tit coup de nettoyage a tout relancé. J’avoue que balancer tout çà par la fenêtre serait souvent plus simple, mais t’as raison, le moral, c’est le plus important. Un apéero entre amis, ça permet de garder le sourire, même si ça bousille un peu les plans. Allez, gare à la salete et plein de courage pour ton garage ! J’y crois pas
Incroyable ! Ah ouais, le TRX 450, c’est pas un petit joueur, ça c’est clair. Quand il s’agit de faire des glissades dans la boue, ce machin-là, il te laisse pas sur le carreau. Le Grizzly, il a ses avantages, mais c’est vrai qu’il fait un peu feignasse par rappor à la bête de course. Un peu comme un escargot sur une route de montagne, quoi ! Et puis le Quadsport, laisse tomber, on dirait que tu l’as pris pour faire du tourisme. C’est pas trop fait pour s’amuser dans la sauce, ça te laisse trop de temps pour réfléchir à la vie. Sauf si ta pssion, c’est de faire des petites balades pépères avec un bon vieux sandwich dans le coffre. Moi, j’aime bien quand ça envoie du lourd pas juste du souss-vide ! Et puis, pour rouler avec les potes, faut aussi un peu d’adrénaline, sinon cest pas marrant. Au moins, avec le TRX, tu peux faire le fier à la fin de la journée, avec quelques éclaboussures de boue en prime. Pas sûr que le Grizzly ou le Quadsport te donnent cette satisfacsion !
cest clair, la batterie ça peut être vraiment galère ! La dernière fois, mon quad m’a lâchée en pleine rando, trop la loose. Je te jure, j’étais la à essayer de redésmarrer come si je pouvais faire des miracles. Et pour le câblage, ouais, c’est ssuvent négligé. J’avais une fois un câbble qui était complètemant oxydé, jai failli tout démonter. Franchement, si tu peux jeter un œil, fais-le, des fois c’est juste un petit truc tout con qui empêche tout de marcher. Sinon, as-tu pensé à véerifier l’alternateur ? super super super Ça a l’air compliqué, mais c’est pas insurmontable. En tout cas, reste positive, si ça se trouve c’est juste une histoire de connections. Et si tu y arrives pas, prends un mec de ta connaissance qui s’y connaît, ça peux aller plus vite. Courage à toi, t’es pas seule dans cette galère ! Sans déconner ?
Comment ça ? Franchement, le Teryx 750 de Kawasaki, c’est un bon choix pour les balades en pleine nature. J’en ai un pote qui en a un et il en est ravi. Niveau fiabilité, rien à redire, il a fait pas mal de bornes sans encombres. Les pièces sont effectivement accessibles, ce qui est un vrai plus quand il s’agit de l’entretien. Pour ce qui est du terrain, il s’en sort plutôt bien, même sur des chemins accidentés. Bien sûr, ça reste un UTV et pas un vrai 4×4, mais ça passe. En plus, il est pas trop lourd, donc on peut le manœuvrer relativement facilement dans les coins un peu serrés. Pense juste à bien vérifmer les suspensions et l’état des pneus si tu fais du tout terrain. Les retours des utilisateurs que j’ai croisés sont dans l’ensemble assez positifs, donc à ta place, je me lancerais. Tu as déjà fait des tests ou vu des modèles en concession ? Ça vaut le coup de se faire un avis direct.
Ah ouais, la batterie qui a la flemme, çà arrive souvent. Faut pas hésiter à lâcher un petit billet pour en acheter une nouvelle, sinon tu vas galérer. Et pour le marteau, t’as raison, il vaut mieux pas trop taper dessus, ça peut TOUT détraquer ! Trop bien ! fin bon
Franchement, le coup du vieux bois avec des noeuds, c’est chaud ! Peut-être que tu peux essayer de faire des gabarits en carton pour voir la taille des compartiments avant ? Sinon, acheter un coffre tout fait, ça peut vraiment être plus simple et moins stressant ! Exactement !
Ah ouais, le Zumo 550, c’est un peu comme un verlo de course sur un chemin de terre, quoi . Tu t’avances et pof, ça lâche. Si tu veux pas avoir l’impression de traîner une enclume à chaque sortie, mieux vaut investir dans du plus robuste. j’ai un pote qui a pris un modele plus adapté, et il me dit que ça change la vie c’est abusé quand même. Fini les galères, il peut rouler tranquille sans stresser sur le matos. Le VTT, c’est fait pour s’éclater pas pour faire des câlins à la mécanique . 😂.
C’est sûr que mieux vaut mettre le prix dans un bon quad, sinon tu ramasses des soucis Tu racontes n’importe quoi. En Bretagne, on sait que quand ça coince, c’est galére . Je dirais Honda sans hésiter.
Comment ça ? Je comprends, c’est toujours flippant ces changements brusques. Espérons que ça se calme et que tout revienne à la normale, sinon ça va être la galère. On croise trop trop les doits ! 👍
j’hallucine Franchement, l’Ess XD-3 0W40, j’en ai entendu que du bien aussi ! Mon frére l’utilise et il dit que son quad tourne comme une montre. 😄 C’ets vrai que tant que tu fais pas le malin à le pousser à FOND tout le temps, ça devrait le faire. Et pour le refroidissement, c’est clair qu’il faut être attentive. Au finla, si ça peut aider à garder ton quad en bone santé, pourquoi hersiter ? T’as raison, faut juste pas oublier de l’entretenir un minimum ! 💪
