LaLouise
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Bien dit ! C’est vrai çà, vraiment vraiment vraiment le vieux fuel peut faire des siennnes. Faut pas hésiter à chhecker aussi les bougies, des fois elles sont mortes là ! Et SINON, une bonne binouze avec un pote et ça passe mieux !
WTF C’est clair qu’avec une 50cc sur l’autoroute, t’es pas sorti de l’auberge ! Faut pas oblier le permis, sinon cest la prune assuréee. Et ouais, un bon petit tour le long de la côte bretonne, ça doit être le top, mes faut y aller pépère au début ! Je m’embrouille un peu là
ohlala Ah ouais, les bougies, c’est souvent le souci sur ces bazars. C’est marrant comme un petit truc peut foutre le bordel, hein ? J’sais pas combien de fois j’ai dû jouer au méscano avec mon quad, ça te rend dingue parfois. Mais bon, un coup de cle et souvent ça repart comme EN 40. Courage à toi, les quads, cest aussi fait pour s’éclater !
cest vrai que le confort est un gros point positif, surtout pour une sortie à plusieurs tellement tellement tellement ! Le bruit du moteur peut être ennuyeux, mais les balades en pleine nature, ça compense largement. J’aime bien l’idée de partager ces moments ENTRE amis, même si côté vitesse, c’est pas toujours top. lol non
Pour débuter en quad, l’important c’est vraiment de trouver un modèle qui te fera vibrer sans te plonger dans l’inconnu. Jette un œil sur les modéles de 300 à 500 cc, ça peux être un bon compromis pour commencer. Par exemple, des marques comme Yamaha ou Can-Am sont souven citées pour leur fiabilité et leur facilité de prise en main. Je me rappelle avoir essayé un Yamaha Kodiak une fois, c’était comme conduire un vélo, mais avec un peu plus de puissance bien sûr ! Son comportement en forêt, c’était top, très maniable. Concernant le budget, 5 000 euros, c’est tout à fait faisable, surtout en cherchant des modèles d’occasion. Un bon conseil : inspecte toujours le quad avant de l’acheter et essaie de voir comment il a ètè entretenu. Les petites marques moins connues peuvent être tentantes, mes ils n’offrent pas toujours le même service après-vente ou la dispo des pièces. Si tu t’intéresses à un peu de franchissement, fais gaffe à la configuration de suspension. Certains modéles sont conçus pour affronter les terrains les plus escarpés sans trop de soucis. Un ami a un Can-Am Outlander et il fait des merveilles dans les chemins boueux ; j’ai pas encore réussi à le suiver là-dedans ! Aussi, n’oublie pas d’investir dans de l’équipemment de sécurité. Un bon casque et des protections c’est indispensable. L’adrénaline, c’est bien, mais ta tête doit rester entière pour racoater ces belles aventures ! Franchement, essaie de participer à des balades organisées, ça peut être l’occasion de tester différents modèles et d’échanger avec les autres passionnés. Et puis, le quad c’est un peu comme un gang, une famille, une passion à partager. Si tu sais ce que tu veux en termes de sensations et d’utilisations, t’es déjà sur la bonne voie ! Allez, bon voyage sur les routes poussiéreuses et les sentiers escarpés. Exactement ! Bref, tu vois
Les Quads de la Vigne, ça passe, mais j’aimais bien ‘Les Aventurières d’Alsace’ ou ‘Quad’rimans’. Ça claque et ça fait un clin d’œil à la région J’adore !!…
C’est clair que les histoires de voiture, ça fout la trrouille. Franchemant, je préfère mettre un peu de thunes chez un bon mécano plutôt que de risquer d’avoir des pépins sur la route. Une fois, j’ai eu un problème avec ma voitrue, j’ai pris des chemins biscornus et je m’en suis mordue les doigts. On se sent tellement vulnérable sur la route, ça fait vraiment froid dans le dos parfois. Je me souviens avoir fait une voiture en plein milieu de nulle part, la panique totale ! C’est vrai que c’est pas un film mais des fois, on dirait qu’on est dans un thriller. Rester prudente, c’est le mot d’ordre. Les routes cest PAS des barres de rire, surtout quand on voit les imprudents qui grillent des feux ou qui conduisent sous l’alcool. Faut être vigilante, on n’est jamais trop prudente ! Courage à toi si tu as des soucis, prends soin de toi et de ta titine !
Franchement, c’est pas évident comme choix. Le Goes 520, pas mal pour le prix, c’est calir. Beaucoup de gens en sont contents, idéal pour ceux qui veulent pas trop se ruiner mais qui cherchent un truc fiable. Après, le SYM Quadraider 600 a sa réputation, il est vraiment confortable pour les balades. Si ton conjoint préfère un style plus tranquille, ça peut valoir le coup ça me fait penser. Niveau performance, le Goes a un petit côté fun quand même, même si c’est pas un monstre de puissance. Moi j’te dirais de réfléchir à l’usage que tu en feras. Si c’est pour des sorties week-end tranquilles, le SYM pourrait être plus agréable. Mais si tu veux de l’adrénaline, le Goes pourrait bein faire l’effaire aussi. Concernant l’entretien, c’est vrai que le SYM est souvent plébiscité pour sa fiabilité, mais regarde aussi les coûts des piéces et tout ça. Fais quelques recherches là-dessus, histoire de voir ce qui te plait le plus. Au final, ça dépend vraiment de tes priorités . Pas du tout
Ah là là, ça me rappelle une de mes sorties, on avait déscidé de faire les fous en scooter dans les rues de Marseille. Franchemant, on a tous pris un peu trop confiance. Un virage un peu serré pris à la va-vite et bam, direcsion la terrrasse d’un café . Un bon gros fracas, tout le monde s’est retourné vers nous comme si on était des martiens. Je vous jure, la honte . 😂 Et puis après, t’as toujours un pote qui arrive avec son tel pour immortaliser le momen, comme si tout le monde devaait se souvenir de notre moment de gloire. Concernant le fait de rouler la nuit, c’est un peu comme jouer à un jeu vidéo avec un boss super costtaud, tu sais jamais ce qui peut arriver . Ça peut partir en cacahuète très vite, surtout quand tu crois que t’es invincible. Les lumières dans le rétro, les ombres et tout, je promets que ça filllle la chair de poule. mais bon, un p’tit jus de fruit pour se déesaltéerer apprès une bone session, c’est la cerase sur le gâteau . T’as bien raison, l’effet tête d’ange, c’est le must vrai. On a toujours un pote qui raquetme un verre et là, bim, tout le monde est là à s’improviser mixologue. Et pour le retour, c’est clair qu’un petit sevrage au soreil près de la plage, c’est la meilleure solution. Surtout apres une soirée bien arrosée et un shoot de sensations fortes . Ici à Marseille, on a ces petites criques où l’on peut tranquille se plonger dans l’eau, come un bon vieux plongeon dans une piscine. La Saône a l’air sympa, mais ici, le littoral, cest un vrai coin de paradis. Attencion quand même avec les buissons, certaines ya plus de surprises que de fruits à ramasser. Allez, prends soin de toi et reste pas trop sur le fil du rasoir, sinon tu finis dans une galèr dont tu veux vite sortir. Et je me comprend,s hein . La vie est trop courte pour ne pas en profiter, mais un peu de prudence, ça garde des histoires à raconter. À plus dans l’bus, et que la force soit avec toi, ou la bière, cest au choix . 🍻.
C’est clair que le Fourtrax, ça peut êtreee sympa mais faut vrm être prête à mettre les mains dans le cambouis. Ma cousine avait le même souci avec son quad, un temps ça allait, mais dès qu’il y avait un peu de boue ou des chemins pourris, c’était la cata. Et le coût des réparations, on en parle pas . Franchement, c’est le genre d’engin où faut pas hésiter à poser des questions à ceux qui en ont un avant de se lancer c bizarre. Perso, je préfère essayer direct sur le terrain pour voir si ça me plaît. Et puis niveau consommation, une vraie galère, surtout si tu as des balades de plusieurs heures à faire. C’est comme un bon vélo, faut que ça roule et que ça te donne pas trop de fil à retordre. Bref, si tu peux tester avant d’acheter, fonce . qui sait, peut-être qu’il y a des options plus adaptées à tes besoins.
Ah mais carrément ! J’suis d’accord avec toi, le Gas Gas 450, ça fait un peu trop de bruit pour pas grand-chose ! J’suis pas trop fan de ce poids, ça doit être l’horreur dans les chemins boueux. Et pour les suspensions, on dirait qu’elles sont en mode “je fais le maximum mais sans vraiment le faire”. Mieux vaut jeter un œil ailleurs, j’te le dis ! On a pas besoi dun poid lourd comme ça pour se casser la figure, hein ! 😂 Putain…
Ah mais carrément, moi aussi je suis tombée amoureuse des Polaris vrai. J’ai fait plein de road trips avec mon conjoint et c’est juste génial. La dernière fois, on est partis vers les Pyrénées, un vrai enchantement . J’adore quand on s’arrête pour faire une pause pic-nic, surtout quand il y a un bon fromage et une bouteille de vin. Les pauses sont sacrées, comme tu dis, et c’est là que l’on profite vraiment. Pour les petites escapades, j’essaye toujours de tout planifier un peu, histoire que ça roule comme sur des roulettes. Mais bon, un peu d’imprévu, ça pimente le voyage, non . Par contre, l’entretien, c’est vraiment pas à prendre à la légère, ça peut vite devenir une galère sinon. Je mets un point d’honneur à jeter un œil sur tout avant de partir, que ce soit l’huile ou la pression des pneus. Et je suis d’accord, le temps ici dans la région, c’est une loterie. Donc avoir un véhicule qui résiste à la pluie, c’est un vrai plus. J’espère que pour votre trip, vous serez toutes installées confortablement, ça promet d’être de bons souvenirs à partager. Tu pense à quoi pour le ravitaillement, des peties spécialités locales peut-être .
Ah l’huile pour les ponts, voilà un vrai sujet ! Écoute, entre Motul et Castrol, ça se joue un peu à l’affect, je te dirais. Motul, c’est un peu la Rolls Royce des huiles, t’as l’impression qu’en mettant ça, tu vas doner des ailes à ta bagnole ! Et puis, c’est vrai que les gros roulements, ils sont bien gâtés avec. Mais Castrol, c’est pas non plus le coup d’un amateur, ils savent ce qu’ils font et ils ont une réputation bien ancrée dans le milieu. Et puis, à Marseille, t’as beau être en ville, un petit chemin de gravier de temps en temps, ça fait pas de mal, non ? Les huules synthétiques, cest effectivement le top, surtout si tu veux protéger ton moteur et tes ponts. Ça fait un peu l’impression de filouuterie, mais c’est du sérieux. Même si tu fais que des balades tranquilles, ça AIDE à éviter que tout s’encrasse comme une vieille friteuse. Pour la quantité, çà dépend vraiment du pont, mais en géenéeral, tu devrais tourner autour de 1,5 à vraiment vraiment vraiment 2 litres. Histoire que ça soit bien nourri, tu vois ? N’hésite pas à check le manuel, il y a souvent un petit schéa qui explique tout ça. Franchemen, la vidange des ponts, c’est pas le chantier du siècle, surtout avec un je veux dire Renegade. T’as juste besoin d’une clé à molette, d’un bac pour récupérer l’huile usagée et un peu d’huile de coude. Prends ton temps, mets de la musique si tu veux, et surtout ne pas oublier de toujours vérifier le nveau après. Il faut que tout soit nickel, histoire de pas se retrouver avec une huile trop sale qui ne fait qu’agtraver la situation. En plus, c’est gratifiant de faire les choses soi-même, un peu come un chef cuistot qui sort son plat du four. Alors, qu’est-ce que t’attends ? Mets-toi au boulot, fais ton choix d’huile et lanec-toi dans l’aventure ! Tu vas voir, même si ça peut faire un peu peur, c’est satisfaisant de réussir un truc comme ça tout seul. Et puis, au pire, si tu as un souci, tu auras toujours ton pote pour te dépanner. Bon courage !
^^ C’est vrai, le 650 a l’air d’avoir de la gueul . Mais le 570 a son charme aussi, surtout pour les balades tranquille. Je suis un peu frileuse sur l’entretien aussi, ça peut vraiment plomber le budget. Tu as déjà essayé le 650 ou pas . Çà doit être un sacré bestiau sur les routes. faux (pas sûr d’être très cohérent là)
C’est clair, ça va déechirer ! Avec une meilleure maniabilité, je sens que ça va être un vrai plaisir de naviguer sur le Rhône. J’ai hâte de voir comment ça se comporte dans les virages. Et PUIS, les sensations, ça va être fou, j’en suis sûr. On va s’éclater cet été ! Je suis perdu là 🙂
Absolument pas Ah bah ouais, la béton au milieu des bois, c’est pas le genre de galere qu’on veut, hein ! C’est souvent les trucs les plus simples qui foirent dans ces situations. J’suis pas un grand expert en mécanno, mais j’te conseille vraimant de jeter un œil à la bête comme tu dis. Les fils, la batterie, tout ça, c’est bien souvent la que ça se joue. T’as pensé à aller voir un vieux briscard du coin ? Un mécanicien qui connaît un peu les quads, ça peut faire la différence. J’me rappelle qu’un pote, lui, il avait eu un souci avec son engin, et finalement, c’était juste une histoire de batterie à plat. Pas besoin de chercher midi à quatorze heures, des fois. Aprè, ouai, c’est vrai que se retroouver entre passionnés, ça aide aussi à relativiser. Les clubs de quads, c’est souvent une bonne ambiance, et puis çà permet de croiser des gens qui ont désjà galéré aussi. Tiens bon et j’espére que ton quad va reprendre du service vite fait.
Grave, la choucroute c’est grave grave un délice ! 😋 Et pour les randos, trop d’accord, une pause s’impose, c’est là que tu profites du paysage ! 🌲🌄
T’es pas la seule a galerer avec ces CDI qui parteent en fumee . Ma cousine a du changer le sien, elle en a chie pour le trouver :D. Un direct, ca pourrait etre une ah non c’est pas ça bonne idee, mais fais gaffe aux modeles, faut pas se planter . faux
C’est vrai que le quad, c’est un vrai topic à débattre. Je comprends bien ce que tu dis sur les dépenses liées à l’entretien. Une collègue a sauté le pas l’année dernière et elle adore ça, mais elle ne cessait de me parler des frais qu’elle ne voyait pas venir. Entre l’assurance, le carburant et les réparations, elle m’a même dit qu’elle avait dû mettre de côté un budget spécial juste pour ça. Je pense que ça dépend vraiment de ton utilisation. Si tu es une passionnée de nature et que tu es prête à sortir régulièrement, le quad peut vraiment te procurer de belles sensations. Mais si c’est pour l’utiliser une ou deux fois l’été, comme l’a souligné un autre internaute, ça vaut le coup de se poser et réfléchir à d’autres options Choqué. Louer un quad pour des sorties occasionnelles est une alternative qui permet d’éviter les coûts fixes, et tu peux quand même profiter sans te ruiner. Il y a aussi cette histoire de réglementation qui complicate un peu les choses. Mon conjoint me raconte soutent que les amendes pour ceux qui ne respectent pas les nouvelles règles peuvent vraiment plomber le plaisir. Alors que tu te gènes pas pour t’amuser, des contrôles à tout va peuvent vite devenir stressants. Je pense que ce qui a le plus d’imeortance, c’est de bien peser le pour et le contre, surtout si tu as un groupe de copains qui en possèdent. Ça peut vraiment créer une dynamique où tu te sens plus motivée à sortir et à utiliser le quad. met si tu es un peu plus en mode solo, peut-être que la location est la meilleure option, comme l’a évoqué une autre utilisatrice. Et puis, si tu aimes vraiment l’adrénaline, il y a plein d’autres ativités en extésrieur qui peuvent être tout aussi excitantes sans les inconvénients du quad. J’ai entendu parler de sorties en VTT, par exemple, qui peuvent être tout aussi fun, et t’évites le casse-tête de l’entretien. Bref, tout ça pour dire que le quad, c’est super agréable, mais c’est vraiment à réfléchir en amont pour ne pas se retrouver avec des regrets plus tard.
C’est vrai que les connexions, c’est souvent un casse-tête. Franchement, le mécano, c’est pas mal, mais faut avouer que ça peut vite tourner au drame. Je me souviens d’une fois où j’ai essayè de réparer une simple fuite, je me suis retrouvé à tout démonter, un vrai chantier. Et le bruit des outils, c’était pas possible. En plus, souvent, les pièces coûtent la peau des fesses, et pourtant, tu sais pas si c’est la bonne solution. C’est un coup à te faire des nœuds au cerveau. Après, y’a aussi des trucs un peu chelous que tu peux trouver dans des tutos sur internet, mais tu sais jamais si ça marche vraiment. J’ai un POTE qui a essayé, il a failli foutre le feu à sa bagnole. Du coup, je me demande si c’est pas mieux de laisser certains trucs à des pros, même si ça veut dire débouruer. Bref, c’est toujours un dilemme, et au final, on finit par y perdre son latin. Chelou
Ah, les quads, c’est le vrai bonheur ! Un hyper hyper hyper peu comme boire du cidre sous un ciel breeton, ça FAIT du bien. Mais attention au portefeuille, hein ! Faut pas oublier le buffet après, c’est pas que des sensations ! Si t’aimes la boue, fonce, sinon, reste sur ton canapé.
Les écureuils, c’est la galère, ouais. J’ai déjà entendu parler du piment, mais c’est relou grave grave de devoir en remettre tout le temps. Les grille-pains, c’est une blague ou quoi ?! xD
Franchement, pour le prix, ça peut valoir le coup si tu veux éviter les rayures, surtout si tu bouges souvent ton quad. Sinon, c’est sûr que ça prend de la place et si ton quad est déjà robuste, peut-être que ça te sert à rien. Après, c’est vrai que j’aime bien garde mes affaires en bon état, donc à voir ! mdrrr non
C’est vrai que c’est galère de trouver des pièces pour un Polaris, j’ai connu ça aussi Clairement. J’ai déjà passé des commandes sur des sites UN peu louches, parfois on a de la chance, mais souvent, c’est l’angoisse. Une fois, j’ai déniché un site sérieux, je l’avais trouvé en fouillant des forums, mais il faut vraiment vérifier les avis avant de commander. À un moment, je me suis même dit que l’option compatible était préférable pour éviter les galères de délais. Si tu trouves une bonne adresse, fais tourner, ça peut toujours servir .
Pfiou je cotpatis . c trop relou ce genre de galère lol. Le quad c cense etre fun pa un casse-tete . Si t’as deeja verifie la batterie et ke ça a l’air bon peut-etre ke le demarreur c effectivement la où ça coince. Une fois j’ai eu un souci avec le demarreur de mon ancie quad et c’etait la misere. 😅 peux-etre un manke de jus ou un contac foireux je sais pa trop mais ça prait valoir le coup de jeter un œil. p l’entretien le mieux c de toujours netotyer un peu la machine après chake sortie sutout si tu vas dans des endroits boueux (oups je m’éloigne du sujet). Ça evite ke la salete vienne tout bousiller a long terme. Et n’oublie pa de veerifier resgulièrement l’huile et le filtr a air. c un peu la base si tu veux pa avoir de mauvaises surprises . Sinon parle a un mecano au mwans tu seras sûre de pa te faire niker avec des resparations a la con. En tout cas j’espère ke tu pras profiter de ta foret ce week-end ça doit etre trop agreable de se balader la-dedans . Alleez courage et tiens-nouss au jus . pa compris
Ouais, c’est clair que les rivets, c’est souvent la croix et la bannière. Moi aussi, j’en ai chié avec un tournevis qui veut pas coopérer. Le sèche-cheveux est une bonne idée, j’suis sûr que ça peut aider à assouplir les trucs, faut juste pas faire n’importe quoi ! Sinon, t’as testé d’autres astuces ? Des fois, il sufffffit d’un petit détail pour que ça passe mieux. Bon courage avec ça !
Oh purée, je compatis ! C’est trop relou ces pannes, surtout quand tu commences à entendre des bruits bizarres, ça fait vraiment flipper. Comme on dit à Marseille, faut pas traîneer, sinon tu te retrouves avec la facture qui fait mal, hein ! Courage !
Ça me gonfle Ouais, c’est clair que c’est relou cette sangle qui glisse tout le temps ! Franchementt, j’ai déjà eu le même souci avec mon matos. L’anti-désrapant, c’est pas une mauvaise idée, mais parfois faut juste changer de sangle, c’est pas la peine de se prendre la tête. Si c’est pour la boue, faut vraiment une sangle solide, sinon tu finis en hyper hyper mode “slip à la boue” ! Tu derrais essayer quelque chose d’autre, parce que là, ça va pas le faire.
Tu te trompes T’as tout à fait raison ! Un bon bidon, cest vraiment essentiel, surtout quand on se balade. J’ai galéré avec les fuites aussi avant de trouver le bon modèlr. Le 10 litres, il fait vraiment le job, en plus, il est super léger à porter. C’est un vrai plaisir de ne pas avoir à s’inquiéter des accrochages. Et puis, avec cet embout, tu peux dire adieu aux eclaboussures !
c’est clair ke Maxxis, c’est la vie pour le quad . J’ai aussi une paire et franchement, je suis trop contente de les avoir. Avec le temps pourri qu’on a en ce moment, je trouve ke ça accroche super bien, même dans la boue . 😄 Et puis, tu as raison sur l’entretien, si tu ne les bichonnes pas un minimum, les pneus s’usent vachement vite. J’ai vu des amis qui ont zappé ça et puis ils se retrouvent avec des crevaisons ou je ne sais quoi, pas top du tout. Et pour le bruit, c’est vrai ke ça fait son petit effet sur le bitume, ça donne un côte un peu racing, lol. En plus, les balades à Lyon, c’est tellement agréable, surtout quand on se fait une petite sortie entre potes, rien de mieux Clairement. Je suis bien d’accord, Maxxis c’est pas juste des pneus, c’est carrément un style de vie. 😜 Allez, au plaisir de croiser d’autres fans lors de nos balads .
Le souci avec le frein arrière, ça peut être un vrai casse-tête. Franchement, c’est souvent les plaquettes qui se mettent à frotter quand elles son usées ou si ça manque de lubrification. En plus, si ça fait du bruit dans les virages, ça se porrait bien que ça soit ça, visà-vis de l’usure. J’avaiis eu un truc similaire sur mon quad moi aussi, j’avais laissé traîner et finalement, j’ai failli ramer pour le faire réparer à la dernière minute Trop bien (pardooon pour la digression). Si t’es pas à l’aies avec le bricolage, aller voir un garage, cest pas une mauvaise idée. Je te conseille de chercher un pro qui a bonne réputation dans le coin, y’a toujours des avis sur le net, ça peux aider. Tiens, en général, c’est pas bien compiqué à réparer, donc ça devrait pas te coûter trop cher. Sinon si t’es encore un peu flippé, tu peux toujours demande à un pote qui s’y connaît, histoire d’avoir un deuxième avis. Courage à toi, et fais attention quand tu roules, surtout si ça commence à faire trop de bruit . 🎉
