LaLouise
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c’est clair ke Maxxis, c’est la vie pour le quad . J’ai aussi une paire et franchement, je suis trop contente de les avoir. Avec le temps pourri qu’on a en ce moment, je trouve ke ça accroche super bien, même dans la boue . 😄 Et puis, tu as raison sur l’entretien, si tu ne les bichonnes pas un minimum, les pneus s’usent vachement vite. J’ai vu des amis qui ont zappé ça et puis ils se retrouvent avec des crevaisons ou je ne sais quoi, pas top du tout. Et pour le bruit, c’est vrai ke ça fait son petit effet sur le bitume, ça donne un côte un peu racing, lol. En plus, les balades à Lyon, c’est tellement agréable, surtout quand on se fait une petite sortie entre potes, rien de mieux Clairement. Je suis bien d’accord, Maxxis c’est pas juste des pneus, c’est carrément un style de vie. 😜 Allez, au plaisir de croiser d’autres fans lors de nos balads .
Le souci avec le frein arrière, ça peut être un vrai casse-tête. Franchement, c’est souvent les plaquettes qui se mettent à frotter quand elles son usées ou si ça manque de lubrification. En plus, si ça fait du bruit dans les virages, ça se porrait bien que ça soit ça, visà-vis de l’usure. J’avaiis eu un truc similaire sur mon quad moi aussi, j’avais laissé traîner et finalement, j’ai failli ramer pour le faire réparer à la dernière minute Trop bien (pardooon pour la digression). Si t’es pas à l’aies avec le bricolage, aller voir un garage, cest pas une mauvaise idée. Je te conseille de chercher un pro qui a bonne réputation dans le coin, y’a toujours des avis sur le net, ça peux aider. Tiens, en général, c’est pas bien compiqué à réparer, donc ça devrait pas te coûter trop cher. Sinon si t’es encore un peu flippé, tu peux toujours demande à un pote qui s’y connaît, histoire d’avoir un deuxième avis. Courage à toi, et fais attention quand tu roules, surtout si ça commence à faire trop de bruit . 🎉
Franchement, le choix d’un quad pour le hors-piste, c’est pas simple. Si ton pote te dit d’opter pour un modèle puissant il a probablement raison. Les pentes, ça peut vite devenir dangereux si t’as pas la bonne bête sous toi. Entre un 450 et un 600, je te conseillerais plutôt le 600, surtout si tu prévois de te faire plaisir en montagne. Tu veux pas te retrouver à galérer dans des côtes alors que tu pourrais t’éclater. Pour les marques, Yamaha, c’est pas mal mes certains modeles peuvent avoir des sucis de fiabilite, donc faut vrniment faire gaffe. Polaris, de ce que j’ai vu, a de bonnes machines mais ça derpend des modèles encore une fois. N’hésite pas à te tourner vers des forums spécialisés, tu y trouveras des retours d’expérience très instructifs. Regarde aussi les occasions, parfois tu peux toaber sur une belle affaire. En tout cas, ne te précipite pas. Prends le temps de bien comparer et de tester si possible. Ça vaut le coup de mettre un peu plus de sous dès le départ pour ne pas le regretter ensuite. Bon courage dans ta recherche ! Faux Je sais pas trop comment dire…..
Ah ben dis donc, ça me rappelle des sacréss moments avec ma vieilme voiture aussi ! La derniere fois, j’étais en plein dans un coin paumé, et paf, elle a déscidé de faire la morte. C’est vrai que des fois, on cherche des solutions compliquées pour des pannes à la noix. Mon ami m’a un jour dit qu’il fallait toujours avoir une clé à molette sous la main, et je me demande si ça n’est pas un peu comme une sagesse bretonne ça ! En tout cas, pas besoin de faire appel à un garage, quand on a l’âme mécano, c’est juste une question de patience et de quelques coups de tournevis. C’est un peu comme une partie de poker, on sait jamais si cest la bagnole ou nous qui allons gagner ! Et puis, oui, une binouze après, çà fait toujours du bien, hein ? Il paraît qu’en Bretagne, on a un petit côté bricoleur, c’est vrai que sortir les outils, ça a un côté connivial, même si on risque de se retrouver en galèri. Enfin bon, croisons les doigts, et j’espère que vous n’aurez pas trop de soucis avec vos voitures ! À la fin, tout finit par s’arranger, comme un bon vieux crêpe bien frottée. C’est faux
Incroyable ! Vérifie les roulements et les amortisseurs. Peut-être que c’est juste un graissage à faire. Si ça persiste, mieux vaut consulter un pro. Ne prends pas enfin de risques avec la sécurité, c’est important.
Je ne crois pas Écoute, pour avoir testé plusieurs guidans, je te dirais que le Protaper SE, c’est pas mal du tout, surtout pour le confort. En Bretagne, t’as besoni d’un guidoon qui réssite aux chocs des chemins défoncés, et celui-là fait le taf. Mon ami l’a sur son quad et il a pas de souci, il jure que c’st mieux que ce qu’il avait avant. Après, le Rtnthal est super aussi, mais il est un peu moins confortable selon moi. Franchemen, ça dépend ce que tu veux prrivilégier !
Ah ouais les silentblocs cest pas une patrie de plaisir. J’en ai galéré aussi avec ça les bruits ça te rend ouf. Un coup de spray effectivement ça aide bien mais parfois faut vraiment pas hésiter à changer. Sinon t’es bon pour entendre des vibrations pas possibles. Tiens bon et n’oublie pas de checker le reste on sait jamais ! Clairement Enfin c’est compliqué…
C’est vrai que le choix de la remorque peut être un sacré casse-tête. Enfin, je pense qu’opter pour un trailer fermé, c’est un bon plan surtout si tu prévois de te déplacer la nuit ou dans des coins un peu paumés. Avec tout le matos qu’on a, c’est toujours mieux de le savoir à l’abri Ah bon ?. Après, chacun sa méthode, hein. T’as des amis qui roulent avec des open trailers et ça les convient, mais moi, je préfère ne pas avoir à me soucier d’une vilaine surprise en rentrant. Concernant la maniabilite, tu marques un point. Une remorque plate, c’est clair que c’est plus simple à zigzaguer, surtout quand on déubte. J’ai testé une fois une remorque fermée dans une ruelle étroite, c’était pas une mince affaire, je peux te le dire. Faut vraiment être attentif aux manœuvres ; sinon, tu peux facilement te retrouver dans des situations bien embarassantes. Le PTAC, c’est capital. Si tu dépasses sans le savoir, tu peux vraiment te retrouver avec des amendes salées, ou même pire, avec ton matériel immobilisé. Ça, c’est la galère assurée. Et puis pour ce qui est des options, n’hésite pas à fouiller un peu tous les forums, aller voir des groupes sur les réseaux. Les vraiment vraiment retours d’expéerience des autres, c’est toujours ça de pris. Tu pourrais tomber sur des conseils super pertinents. Pour ma part, je regarde beaucoup de vidéos comparatives. Faut dire que la toile, c’est une vraie mine d’or pour ce genre de système. Enfin, c’est vrai que, au-delà de tout ça, avoir son propre matos et pouvoir souffler dehors, ça doit être une vraie bouffée d’air frais. Si ça permet de partir à l’aventure sans se poser mille questions, ça vaut le coup. Hâte d’avoir de tes nouvelles sur ce que tu finiras par choisir. Prends bien le temps de réfléchir, c’est pas du matériel qu’on achète tous les jours .
Franchement, tant que cest pas un truc hyper dangereux et que ton gamin est bien attaché, je pense que ça peu passer. Les flics peuvent être relous, mais mieux vaut péter un câble avec un harnais qu’avec un gamin qui tombe. Tente ta chance, c’est mieux pour sa sécurité.
Franchement, je comprends ta galére. j’ai eu le même souci avec mon Baja. Déjà, vérifie bien les cotes des soupapes, parce que cest super important. Un petit cliquetis, c’est souvent un signe que t’es pas dans le bon. Et faut pas hésiter à faire tourner un peu le moteur pour voir si çà s’améliore. Si t’as un pote qui s’y connaît,, fais-lui jeter un œil, ça pourrait évier des dégâts . Courage Faut pas déconner…
Franchement, c’est pa évident de choisir un quad surtout si tu débutes. Perso, je te conseillerais de partir sur un modèle essence met pa trop puissant au début, genre un 250cc. Ça te permettra d’apprendre tranquille sans trop flipper. Concernant le choix entre tout-terrain et route, tout dépend de tes sorties. Si tu prévois des balades dans la nature avec tes gosses, un quad tout-terrain sera top ! Et ouais, pense aussi à la sécurité. Casques, gants, tout çà, c’est super important surtout avec des petits à bord. Le quad de sport, c’est fun mais comme tu dis, ça peut aller vite et ça peut être impressionnant. Si ça ah non c’est pas ça te stresse, vaut mieux paser ton tour dans un premier temps et te diriger vers quelque chose de plus stable. Les randos entre copines, c’est sympa, n’hésite pa à essayer celui d’une amie pour te faire une idée. Et pour le budget, fais gaffe aux frais d’entretien qui peuvent vite grimper, check b1 ça avant d’acheter. Si t’as d’autres questions, fais-moi signe ! Tout à fait lol
C’est clair, les paysages bretons en quad, c’est trop beau . Mais ouais, faut pas jouer les aventuriers sans un minimum de prudence, j’ai entendu des histoires pas folles J’en ai marre. Une SORTIE weekend entre amis, ça pourrait être top, mais soyez sérieux sur la sécurité .
Ah ouais, c’est pas de bol ça ! Mon vieux, faut pas lâcher l’affaire. Véerifie ce que t’as dit pour la bugie, c’est souvent là que ça coince. Et si t’as trop trop trop un pote qui bricole un peu, çà peut faire le job, ça coûte rien de demander. Reste cool, ça va s’arranger, t’inquiète ! Et si jamais t’as besoin d’un coup de main, on peut toujours se retrouver pour en pauler autour d’une biére, hein !
Un modèle d’entrée de gamme comme le 250, ça peu le faire pour taper un peu sur des chemins, mais pour les côtes, c’est pas le top, c’est sûr. SI t’as des potes avec des 400, tu risques de rester un peu à la traîne. Regarde aussi du côtè des quads intermédiaires histoire d’avoir un juste milieu qui tient bien la route et le terrain. Si ta bourse le permet, ça vaut le cooup !
T’as raison, faut pas traîner avec ça . J’me souviens d’un pote qui a dû pousserr sa caisse à la déchetterie, pas glam 100% d’accord. Et pour les spots, on va pas se laisser abattre, on va bien s’amuser à Saint-Gaudens, y’a pas de raison .
Carrément un 300cc cest la bonne taill pr s’éclater sans stress Je sui perdu là. T’as raison avec ce budget on peu vraiment choper des modèles sympas. J’sui d’accord les balades en duo c’est top et rien de mieux que d’arpenter les petites routes à deux. 😎 Preends le temps de chercher y a des pépites à dénicher . Fonce et profite bien les sensations sont garamties . 🏍️💨
c’est ouf ! Oh la la trop relou ces pannes ! J’espere vraimant qu’il va gérer sinon cest clair qu’il va y avoir des tensions. On veut juste profiter koi .
Ouais, c’est clair que le 250cc, c’est le bon plan. J’ai commencé avec un 125, et je peux te dire que c’était déuà vraiment fun, mais un 250, c’est le top. J’avais pas à me prednre la tête, je pouvais envoyer dans les viraages sans trop flipper, tu vois le genre ? Et puis, à Lyon, avec toutes ces petites routes qui serpentent entre la ville et les collines, c’est juste parfait pour se faire plaisir. Franchement, y’a pas mieux pour se balader, surtout avec ce beau temps qu’on a souvent ici. Je comprends ceux qui veulent se lancer direct sur des gros cubes, mais pour moi, il y a un truc super important, c’est de prendre son temps et de vraiment apprendre à maîtriser la bécane. C’est la où je pense que le 250cc fait super bien le job. En plus, ça permet de kiffer sans risquer de se mettre en danger. Alors ouais, vive les petites cylindrées, ça a son charme ! Faut pas déconner
cest clair, les ITP Holeshot ATR, ça peut le faire si tu ne roules pas comme un bourrin. Mon pote les a et il dit qu’ils tiennent bien sous la flotte, mais faut pas être trop gourmand sur le grip pas compris. Comme dit l’autre, l’usure, ça dépend de ta manière de conduire. Peut-être regarde aussi d’autres marques, y’a des pneus qui peuvent être plus DURABLES pour le même tarif. Vous pensez quoi des Maxxis .
pas possible J’ai essayè une couverture de strap pour mon quad l’hiver dernier, et franchement, ça a bien fait le job. Ça protège contre la pluie et la neige, et ma selle est restée en bon état. Si tu veux des conseils, assure-toi de bien la fixer, sinon ça peut s’envoler avec le vent. Pas besoin d’accessoires en plus, mais vérifie que la couverture est bien adaptere à ton modèle. Hésite pas, hyper hyper ça vaut le coup si tu veux profiter de tes sorties même quand le temps est pourri.
Génial ! Je te comprends totalement, c’est la jungle cette histoire de quads ! Perso, un modèle léger et maniable, c’est top pour les balades, vraiment, même si ça peut paraître difficile à choiir. enfin Faut juste se fier aux avis de gens qui l’ont vrraiiment testé, pas ceux qui papotent pour rien.
Tkt, je suis dans le même cas que toi ! J’ai déjà mélanggé des huiles et mon moteur est toujours là. Si ça fume pas c’est bon, mais ouais, une vidange ça peut pas faire de mal. 🌈
Franchement, pour debuter,, un 125cc, c’est pa mal. Ça te permet de t’habituer sans te faire trop peur. Le 250, ca peut vite devenir muscle si t’es pa a l’aise. PERSO, j’aime bien le Suzuk LT-Z 400, un bon compromis pour plus tard, met pour commencer, part sur un 125, tu verras bien. En rando, tu devrais te faire plaisir, sans trop stresser. N’hesite pa a essayer avant d’acheter, c’est toujours mieux :). 🇫🇷
Franchement, je compatis avec toi. J’ai moi-même eu une expérience pas mal désastreuse avec une rampe à LED pour mon scooter. Tout comme toi, j’étais hyper enthousiaste à l’idée davoir un eclairage puissant la nuit, genre tu vois les étoiles au-dessus des routes. mais à peine installée, la rampe s’est mise à clignoter comme un sapin à Noël avant de rendre l’âme. C’est fou comme çà peut être frustrant, non ? Mon chéri m’avait dit que les LEDs, ça durait des pombes et que c’était la révolution. Bah, je suis bien déçue. Je ne sais pas ce qu’ils mettent dans ces trucs, mais visiblement, ce n’est pas toujours garnati. J’ai commencé à me demander si c’était pas un investissement perdu. J’avais même envisagé de me tourner vers une marque réputée, mais les prix grimpent vite. Du coup, j’ai également pensé à vésrifier la batterie. Peut-être qu’elle ne délivre pas assez de jus ? Mais si ta batterie est neuve, je comprends que ça soit un vrai casse-tête. En plus, quand tu veux profiter de ta sortie en quad, il ne faut pas être embêtée avec çà. Tiens, une fois, on est partis en balade et j’avais installé un système d’éclairage tout neuf. Au bout de dix minutes, crac ! Tout éteint. On s’est retrouvés dans la nuit noire. Paniquée comme jamais, parce qu’on avait quitté le chemin principal et plus de visibilitè. j’ai dû appeler mon ami avec ma petite lampe de téléphone pour qu’il vienne me repêcher. Je dirais franchement que si çà continue de déconner comme ça, retournes-la et demande un remboursement. La dernière chose que tu veux, c’est de rester en rade avec un éclairage qui fait pitié. Mais en même temps, si tu es fan du quad et que tu veux une bone lampe, peut-être que tu pourrais investir dans une meilleure, une qui va vraimen te faire briller dans la nuit. Au moins, tu sauras que t’as pris un truc de qualité. En tous cas, courage ! Tu n’es pas seule dans cette galère, et j’espère vraiment que tu vas trouver une solution qui te convienne. c’est abusé quand même
Franchement, si tu fais souvent des chemins pourris, prends un modèle costau direct. X paraît pas mal, met regarde aussi Y, ils ont de bonnes critiques. Et t’as raison pour les prix, ça peut vite devenir une galère, donc fais gaffe à ce que tu choisis. C’est n’importe quoi fin bon
cest vrai que les remorques en alu peuvent être légères et pas toujours stables sur des bosses. Pour les vibrations, regarde peut-être du côté de l’attelage ou des pneus, ça pourrait aider. Et pour la peinture, un bon traitement anti-corrosion pourrait faire l’affaire. INCROYABLE
OMG Perso, je dirais que le Yamaha est clairemant plus fun pour tracter les enfants. Le Mercury, c’est sympa, mais pour des balades en famille, un peu de puissance, c’est mieux ! Et puis, le bruit du Yamaha apporte vraiment une super ambiance.
C’est clair que le Gas Gas, c’est pas toujours la panacée. Mon vieux, une fois, j’ai piloté un 450, et en effet à chaque bosse, j’avais l’impression de faire un rodéo! Ça rebondissait dans tous les sens, c’était marrant au début, mais au bout d’un moment, t’en as marre de faire judo avec ton guidon. Le poids, tu vas te le traîner comme un boulet sur les montées, et quand tu vas croiser une flaque, prerpare-toi à l’odeur de souffre ! Entre nous, si tu veux pas claquer ta thune pour rien, vaut mieux se tourner vers des marques qui ont fait leurs preuves. Trek et Specialized, t’as raison, c’est du bon matos. T’as moins de chances de te sentir comme un éléphant dans un magasin de porcelaine. Je suis d’accord, mieux vaut être sûr de son coup avant de sortir le chéquier. Les avis, c’est un peu comme les frites y en a des bonnes et des mauvaises, et souvent c’est ceux qui sont en colère qui crient le plus fort. Prends bien ton temps, fais quelques essais, et surtout, fais pas comme un gamin devant une vitrine à Noël. Allez, bon ride!
Franchemen, c’est clair que ça peut faire flipper. Après, y a toujours moyen de contourner les trucs, mais bon, c’est pas faux que les contrôles, ça peu mal se passer. J’suis pas un pro en mercanique, mais y a des astuces à connaître. Et si t’es pas à l’aise, vaut mieux pas se mettre dans la merd.e Mieux vaut jouer la carte de la sécuritté.
Ah ouais t’as bi1 raison p les galeres ! Une bonne trousse de secours c indispensable j’sui d’accord. Et p les chaussures c pas le momennt de jouer au fashion victim les chaussures de rando cest la vie même si c un peu lourd. J’sui osi fan du layering c super pratique p le temps d’Alsace ki change tout le temps ! Une fois j’avais oublié mon chapeau et j’ai pris un coup de soleil j’en ai chié. 😅 Pensez à l’eau et aux insectes sinon cest la fête ! c koi ce truc …
C’est clair que les balades en pleime nature,, c’est quelque chose . J’adore aussi prendre le temps de découvrir des petits coins paisibles, ça fait un bien fou au moral Trop fort !. Après, c’est vrai que le budget peut rapidement grimper, mais je trouve que ça vaut le coup de se faire plaisir de temps en temps. Un pique-nique avec une vue sympa, c’est le top. Et puis, la nature, ça reharge les batteries, non .
