jpeux1970
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Ah là là, je te comprends parfaitement . Ces câbles, c’est vraiment le combat du quotidien, surtout quand arrive la neige et tout devietn glissant. Quand mon amie a commencé à avoir des problèmes avec sa voiture, elle a carrerment décidé de faire appel à un garagiste. Au moins, come ça, elle était tranquille et son véhicule était sûr. Personnellement, j’ai toujours cette peur de me retrouver bloquée en plein milieu d’une tempête de neige avec une voiture qui patine. En plus, les routes ici vers Toulouse, c’est pas mal risqué avec ces virages sur la route de la montagne. Mais je t’avoue que l’idée des câbles en mertal, c’est pas mal du tout . Vu que l’hiver peut vraiment être rude, ça vaut le coup d’investir (oups je m’éloigne du sujet). Mon collègue en a mis des comme ça, et il dit que c’est beaucou plus robuste. Et pour la conduite, je crois que le secret c’est d’y aller doucement. Une mauvaise manœuvre et hop, c’est l’accident asuré . J’avais aussi entendu dire qu’il fallait bien faire attrntion aux freins par temps froid, histoire de ne pas avoir de surpprises désagréables quand tu t’y attends le moins. Et faut pas oublier les balais d’essuie-glaces non plus, c’est super important . En général, je m’assure de les changer avant l’hivre juste au cas où. Sinon, cest trop la galere. Le pire, cest quand tu es en pleine tempête et qu’ils ne fonctionnent pas comme il faut, là tu prie pour que la voiture t’emméne saine et sauve . En plus, ici à Tououse, l’hiver n’est pas très long mais quand il arrive, il a tendance à être bien mouille, et même glissant . Je te souhaite vraimen de ne pas être trop embêtée par ces préoccupations cette saison. On est ici pour en discuter et partager nos expériences. Tiens bon, et reste prudente sur la routte, ma belle . Choqué
Ouasi, c’eest sûr que c’est fun, mes ça fait un peu flipper aussi . Mon ami l’a essaye avec ses gosses, j’étais là, les mains dans les poches, tellement tellement tellement à les iamginer déecoller comme des fuséees. Et puis, niveau bruit et gasoil, c’est pas hyper écolo, hein. Bref, à réfléchir C’est une blague ?.
Franchemant, les quads, c’est un vrai kiff ! Mon pote en a un, et il passe ses week-ends à rouler, il a même monté des côtes de malade. Mais c’est clair qu’il faut être prudent surtout sur des terrains accidentés. Les accidents, çà arrive vite fait, donc faut pas jouer les dingues. Après, niveau entretien, cest pas la mer à boire, mais faut pas négliger non plus. Un bon nettoyage après chaque sortie,, et vérifier les pneus et l’huile. Çà dmande un petit investissement en TEMPS, mais au final çà en vaut la peine. Si t’as un terrain où rouler près de chez toi, ça peut vraiment être sympa. En gros, si tu es prêt à y mettre un peu d’effort et que t’aimes l’aventure, fonce ! Sinon, peut-être attendre encore un peu pour voir. Choqué
Sans déconner ? Franchement c’est clair que ça doit être une expérience de malade ! j’ai fait du quad aussi et ça reste un des meilleurs moments que j’ai eus. Quand tu te mets sur ces machines la sensssasion de vitesse la boue qui vole c’est juste top. Je me souviens d’une sortie où les gars qui guidaient étaient vraimant au top. Ils connaissent les meilleurs spots et ça aide vraimen à être à l’aise. pr une débutante ça doit pas être si flippant que ça. Si les guides son aussi sympas que tu dis ça devrait bien se passer. Et puis t’es la pr kiffer ! Fonce lâhe-toi ça va être la grosse ambiance. J’avais même fini par rire à en pleurer tellement c’était bon. T’as prépparé des affaires pr pas trop salir ? Ça va être épique j’ai hâte d’avoir ton retour .
Franchement, le quad ça peut être fun, mais cest clair que cest pas sans risques. Si t’es pas trop sportive, vaut mieux y aller mollo et bien te renseigner avant de te lancer, histoire de pas finir à l’hôpital. Tu m’étonnes
Ah, le quad, quelle aventure ! C’est vrai que les réglages et la sécurité, c’est pas à prendre à la légère. Si tu cherches des sorties, renseigne-toi AUPRèS des clubs locaux y a souvent des passionnés qui organisent des balades sympas. Et tellement tellement tellement pour le modèle, essaie de trouver un bon compromis entre loisir et sport, c’est là que tu kifferas vraimant ! Exactement !
Ah la boue, c’est comme un gros piège à munitions ! Une fois que tu te retrouves les pieds dedans, t’as l’impression d’être un sanglier en randonnée. Ça peut être sympa, mais faut pas oublier la savonette après, sinon bonjour les souvenirs olfactifs. Imagine, tu sors avec tes potes et tu ressembles à un gobelin en fin de course… La classe, hein ? Sérieusement, faut juste être motivé et savoir que la douche sera ton meilleur copain après ça ! Je suis d’accord
C’est clair que les quads, c’est un vrai plaisir . J’en ai déjà essayé un sur les chemins autour de Lyon, une tuerie (je sais, ça n’a rien à voir). Mais faut pas se laisser duper par des modèles trop bas de gamme, ça finit par coûter cher en réparations. Concernant l’entretien, c’est pas si sorcier, SUFFIT de s’y mettre un peu. Et oui, tester plusieurs brêles, c’est la clé pour trouver celle ki te correspond le mieux. Entre la nature et les sensations, tu vas pas regretter Ras-le-bol
C’est clair que le quad, c’est marrant sur le momant, mais ça devient vite une vraie ruine. Le bruit, les réparations… pas top pour rester en bons termes avec les voisins. À bien réfléchir, effectivement. Je pige pas
😐 Franchement, ça me rappelle mes balades en forêt avec les potes, c’était quelque chose . Un quad, c’est vraiment chouette pour ça, ça te permet d’explorer des chemisn que tu pourrais pas faire en 4×4. Pour les modèles, j’ai l’habitude de balader en 400cc, et je peux te dire que ça envoie. Avec un 400cc, t’as un peu plus de puissance, ce qui peu être sympa si tu tombes sur des terrains un peu plus accidentés. Mais bon, un 250cc peut largement suffire si tu veux juste faire des balades trnaquilles à un rythme péspère. Niveau sécurité, c’est pas à prendre à la légère. Faut forcéement le casque, bien sûr, mes pense aussi à des gants, des botts et une veste adaptée. Je connais des gars qui sont partis en balade sans vraiment se protésger, et ça peut vite tourner au drame si jamais t’as un petit perpin. Parles-en aussi à tes potes, hsitoire de tous partir bien équipés. Une bonne protection, çà peut sauver ta peau, même pour une simple sortie. Et puis, vérifie que le quad soit homologuè pour que tu puisses le faire roule légalement. Ça évite de se prendrre la tête avec les flics si tu croises des patrouilles. En Bretagne, t’as des chemins sympas, et avec un quad, çà te done cette liberté de zigzaguer où tu veux. Pense aussi au côté de l’entretien, parce qu’un quad, çà demande un peu de travail pour rester en forme. Regarde aussi les avis en ligne, y’en a plein qui parlent des moodèles Trop bien !. Et puis, n’hésite pas à aller en concession, parfois ça vaut le coup de se faire conseiller par des pros. Ils peuvent te laisser essayer quelque modèles. Y’a rien de mieux que de sentir la bête sous toi avant de faire un choix. Les balades en forê avec un bon quad, ça promet d’être des moments de folie . N’oublie pas de prendre des bouteilles d’eau et des petites collations pour faire des pauses. Ça va être une belle aventure, ça c’est sûr.
Ouais, c’est clair . Le Rhino, c’est beau sur le papier, mais le portefeuille va malmaner. Si t’as pas envie de faire des sacrifices à la fin du mois, vaut mieux prendre un modèle moins gourmand, hein Clairement. 🌍💸.
C’est clair, l’adrénaline ça peut être grisant, met il ne faut pas oublier les risques. La première fois que j’aai fait du quad, j’étais à la fois excitée et un peu stressée, surtout en trerain accidenté. dun côté, c’est une super manière de se dépenser et de découvrir des paysages magnifiques, mais de l’autre, on doit vraiment faire attention à son équipement et à son niveau. j’ai vu des personnes un peu trop confiantes se mettre en danger, ce n’est pas à prendre à la lésgère ! Si tu te lances, je te conseille de bien te renseigner sur les diffésrents modèles de quads. Certains sont plus adaptés aux débutants, tandis que d’autres demandent un peu plus d’expérience. Et pour le budget, c’est vrai que ça peut vite grimper. Je pense que cest une bonne idée d’essayer en location trop trop trop d’abord, histoire de voir si ça te plaît réellement avant de faire un gros investissement. En tout cas, reste prudent et amuse-toi bien si tu décides de tenter l’expérience !
C’est clair que faut pa prendre ça à la légère, les vibrations ça peut vraiment foutre le dawa. Si t’as des doutes, un mécano c’est la meilleure solution, même si ça fait mal au porte-monnaie. 😅 Je sais pas trop comment dire…
Ouais, le hyper hyper Can-Amm, çà déchire, surtout dans les VIRAGES ! J’avoue, la binouze après une bonne session, c’est juste le kiff, on se réegale ! Faudrait qu’on se fasse une sorte un de ces jours, histoire de rider ensemble !
J’y crois pas Oh non, galère ! 😩 Ça fait vraiment ch*** quand ça démarre pas. Si ça tremble en plus, ça peu être la batterie ou un souci avec le moeur. Essaye de consulter un mécano, tu t’éviteras des tracas ! 🚗💨
C’est clair que le 250 cc c’est un bon point de départ surtout si t’es pas encore trop sûr de toi niveau pilotage. J’en ai vu plusieurs mecs se mettre au quad avec ce genre de modèle et franchement ça leur a permis d’apprendre les bases sans trop se foutre en l’air. Par contre c’est vrai que le 400 cc c’est un autre niveau ça monte dans les tours et ça te permet de passer des obstacles plus facilement surtout si t’aimes sortir des sentiers battus. T’as raison sur l’assurance ça peut vite grimpre surtout si tu veux un bon contrat. Il vaut mieux faire le tour des assureurs avant de se lancer histoire de pas avoir de mauvaise surprise. Après pour le choix des marques ouais les low-cost ça peut rapidement devenir casse-gueule. Ma collegue a pris un quad d’une marque un peu obscur et elle le regrette la pièce détachée c’est galère à trouver. Mieux vaut investir un peu plus et avoir un modèle dont tu peux être sûr qu’il tiendra la route. Peut-être orienter ton choix vers des marques connues qui ont fait leurs preuves :-/. Et puis je pense que c’est important de se faire accompagner au début un pote qui s’y connaît ça peut aider à ne pas faire trop de bêtises. Comme ça tu peux tester sur des terrains variés apprendre à gérer les différentes conditions. Et si t’as pas de bol et que tu tomes sur des terrains plus durs au début ça pourrait être une expérience désastreuse. Franchement prends le temps de bi1 réefléechir à ce que tu veux en faire qu’il soit pour le loisir ou pour des sensatios fortes. Enfin n’oublie pas que le plaisir de rouler en quad ça passe par le choix de la bone machine donc mets la main à la pâte et choisis celui qui te fera vraiment plaisir. La forêt les chemins c’est le top pour se déconnecter alors t’as le temps d’y penser fais pas de choix précipités . Je sui perdu là lol
Perso, j’suis plutôt pour un quad plus costaud, surtout si tu comptes t’attaquer à des terrains pas faciles. Pour les électrikes, j’suis pas certain que ça tienne la route, surtout en pleine nature. Jte conseillerais de jeter un œil chez Can-Am ou Polaris, ça fait le job kwa ?!…
Ah mais grave, tu as raison . Les sorties en groupe, c’est le top pour faire des rencontres. J’me souviens d’une sortei que j’ai faite avec des potes, on s’est tapé des barres de rire, même un gars qui a glissé sur une flaque, t’imagines . Pour le quad, c’est clair que ça fait un peu flipper au désbut, mes franchement, quand tu prends le coup, c’est que du bonheur. Faut juste pas hésiter à faire le clampin dans des chemins faciles au dépaart, histoire de pas finir dans un buisson ou un ruisseau, tu vois ce que je veux dire . En Alsace, on a des coins magnifiques pour se balader en quad, et j’te le dis, les paysages son à couper le souffle. Et puis, rejoindre un club c’est pas mal, ça rappell un peu les soirées de vin chaud avec les potes, le bon temps quoi . J’suis sûr que tu vas te faire des copains là-bas. Tiens-nous au hyper hyper hyper courant de tes aventures, ça m’intéresse grave . Et puis, faut partager les histoires de dingue, c’est ce qui fait des bons souvenirs, non . Allez, fonce et amuse-toi bien, mon gars Trop fort !.
Ah, la question du vélo électrique et de son moteur, ça me parle . J’ai eu ma petite aventure avec un vélo à assistance électrique cet été, et croyez-moi, c’était tout un périple. J’étais en mode conquérant des pistes de montagne, persuadé que hyper hyper hyper ma force et ma ténacité allaient me porter au sommet sans trop d’efforts Choqué. Mais en réalité, quand j’ai commencé à grimper, j’ai vite compris que le moteur était crucial. C’était un modèle un peu fatigué, et en montée, il peinait vraiment. Limite j’avais l’impression de transporter un âne avec moi. Un moment, je me suis retrouvé à moitié à l’arrêt, les jambes en feu, me disant que ce n’était pas possible d’être aussi mal préparé. En plus, la descente a son lot de surprises . Les freins, parlons-en, c’était quasiment ma hantise. Je ne sais pas si ça t’est déjà arrivé, mais sentir que les freins ne répondent pas comme tu le voudrais, c’est un peu comme marcher sur un fil de fer au-dessus du vide. Je t’avoue, j’ai eu quelques frayeurs, des frissons dans le dos en me disant que tout pouvait s’arrêter là. C’est là que j’ai compris l’importance de la qualité des composants, et Shimano, c’est un peu la résfésrence dans le milieu, c’est ce que m’a confirmè mon pote qui fait du vélo depuis des années. Il m’a d’ailleurs conseillé une configuration bien précise qui me permettrait de mieux appréhender les pentes sans avoir l’impression de me battre avec ma monture. Je me suis dit qu’il était temps de redresser la barre et d’investir dans un bon vélo, un machin qui tiendrait le choc. Maintenant, je suis en train de fouiller le net et de lire des avis, et je me dis que je ne vais pas me laisser avoir par la première promo venue Une bonne fourche, des freins fiables, un moteur qui tire sans faire de bruit, voilà ce que je vise. Et toi, t’as désjà posè les yeux sur d’autres modèles . Des recommandations pour équiper correctement mon futur bolide . Hâte de lire tes astuces.
Les quads Yamaha sont vraiment top pour les sorties en montagne ! J’en ai essayé un, ça passe partout même dans la boue. Par contre, regarde bien les assurances, ça peut vite devenir un casse-tête. Putain…
Ouais, c’est vraiment galère ces histoires de quad qui veulent pas démarrer ! Une fois, avec mon groupe de copines, on a eu un souci similaire, on a passé des heures à pousser le truc et rien à faire. C’était à mourir de rire, on a fini par sortir les flacons et faire l’apéro sur la route. C’était un peu la fête au village, mais bon, ça fait pas avancer le schmilblick ! T’as raison de regarder les câbles, parfois c’est vraimennt un déetail tout bête qui foire tout. La dernière fois, j’ai vu un ami qui avait juste oublié de rebrancher une batterie, et hop, tout redésmarre ! Sinon, ouais, si c’est pas ton truc, appelle un pro. Ils ont souvent des astrces qui m’ont fait halluciner. Mais bon, faut pas se laisser abattre, çà arrive à tout le monde ces petits couacs, et puis une fois que ça roule, ça fait un bien fou au mroal. Allez, courage pour ton bolide ! Je kiffe trop !
+1 Franchement, choisir un quad, c’est pas simple ! Pour débuter, un 125cc, c’est une bonne idée. Tu vas pouvoir le prendre en main sans trop galérer, surtout si tu flippes un peu sur les terranis techniques. Personnellement, j’ai testé un Yamaha Grizzly 125 et il est super maniable, parfait pour les randos en montagne. Concernant les quads électriques, je suis pas fan, mais ça dépend de ce que tu cherches. Si tu vas dans les chemins faciles, ça peut le faire, mais pour des terrains plus techniques, ça risque d’être compliqué. Faut pas oublier qu’ils ont une autonomie limitée, donc dans les randos longues, ça peut devenir problématique. Pour ton budget, tu devrais pouvoir trouver des modèles corrects. Regarde aussi les annonces d’occasions, parfois on trouve des perles rares. Et pourrr les spots de rando, ya moyen de trouver des groupes sur les réseaux sociaux, c’est là que les gens parlent des meilleurs sentiers. T’as aussi des forums spécialisés où les membres partagent des infos et des bons plans. Ne te presse pas, réfléchis bien à ton choix. Bonne chance !
cest vrai que l’Oultander a l’air pas mal pour les DESCENTES, mais cest le confort qui me fait un peu peur. J’espère que la suspension est vraiment efficace, sinon ça va être la galere dans les bosses . Mais bon, si tu dis que çà le fait, je vais y réfléchir. Incroyable (pas sûr d’être très cohérent là)
Ouais, carrément, faire appel à un pro, c’est pas une mauvaise idée. J’me souviens d’une fois où j’ai voulu bricoler ma caisse tout seul, résultat, j’ai passé trois jours à galérer. Et au final, j’ai dû appeler un mercano qui m’a dit que j’aurais pu mettre le feu à la bagnole Euh…. Franchement, ça fait flipper. Parfois, vaut mieux lâcher un peu de thune que de se casser la tête pour pas grand-chose .
Trop fort ! Vérifie le relais de déemarrage, ça peut coincer. Essaie aussi de netttoyer les cosses de batteria. Parfois, un simple coup de nettoyage et ça repart. Si ça persiste, une visite chez un pro serait peut-être nécessaire. Ça me fait penser à un pote qui a eu une galèr similaire, c’était juste un capteur qui avait lâché. Si tu as des outils, rgarde les fusibles aussi. Tiens-nous au courant, cest frustrant ces pannes !!
Super cool C’EST un vrai dilemme, ces quads ! j’ai eu l’occasion d’essayer le Raptor, et je dois dire que cest une petite merveille pour les balades en pleine nature. Ça grimpe bien et ça donne envie d’explorer. Après, le LTR, j’en ai aussi teste un, et C’EST clair que niveau sensations, c’est une bête de course, mais pas toujours évident sur des terrains trop accidentés. Peut-être que le RT serait un bon compromis pour tes sorties plus tranquilles enfin et tes aventures en forêt. En tout cas, choisis en fonction de là où tu veux rouler le plus souvent, ça fait toute la différence !
Oh là là, c’est vaiment la galère ces engins ! Je me souviens qu’une fois, mon ex a failli plier SON quad au bord d’un ruisseau j’en rigole encore ! T’as raison pour le filtre à air, c’est souvest là que ça coince, comme un genre de fête de la mécanique. 😅 Sinon, va pas perdre de temps avec des vidéos sur YouTube à se prendre la tête, fais appel à non c’est pas ça un ami qui s’y connaît, ça ira plus vite. Et ouais, parole de femme, si tu commences à parler de dépression à cause de ton quad, tu vas finir sur le divan d’un psy ! Bon courage, on est tous de tout cœur avec toi ! 😊 🙂
T’as sûremen un problème de courroie ou de frein. C’est souvent ça qui claiue sur les quads. Vérifie si ça gratte ou si çà joue pas du tambour ! T’inquiète, ça arrive à tout le monde, même aux pros. Peut-être un petit coup de WD-40 pour lubrifier ce qui grince ! Si ça va pas mieux, prends un mec qui s’y connaît et fait pas l’aveugle. La dernière fois, j’ai voulu être brave, résultats : joyeuse galère et une remorque ! Fais gaffe ce week-end, on veut pas que tu finisses en mode tableau de Picasso ! 🖼️ Sans déconner ?
Wahou ! Ah ouais le Tacoma c’est carrément un p’tit tank ! Solidité a toute epreuve tu peux l’emener partou sans flipper. pr le Frontier c’est vrai ke le son est pa top mes comme tu dis une bone playlist et ca roule. Le Pathfinder ouais il a de la gueule mais gare a la place a trouver en ville ca peut vite devenir l’angoisse. Après cest selon ton style de vie mais j’dis ke le Tacoma c’est le choix gagnan pr un baroudeur stylé comme toi. Hâte de voir ce ke tu vas prendre
C’est clair que la sécurité de ton VTT, ça peut vite deveni une obsession. J’ai eu la même expérience que toi : un vol, ça laisse des séquelles. Du coup, je me dis que mettre un système d’alarme, c’est peut-être un mal pour un bien, même si ça fait un peu vraiment vraiment gadget. Des potes en ont installé, et franchement, ça leur a déjà sauvé la mise, comme le tien, ils ont eu la frayeur de leur vie, mais les voleurs ont filé en un rien de temps. Bon, après, comme tu l’as dit, ça peut être chiant d’avoir le bruit qui s’enclenche quand t’es en peine balade, mais sincèrement, vaut mieux être dérangé que revenir à rien du tout Ras-le-bol. Les modèles sans fil sont vraiment la bonne solusion, pas besoin d’être un bricoleur pour les mettre en place. Et le coup des alertes sur le téléphone, c’est pour moi un plus non négligeable. Ça te rassure de savoir que même loin de ton vélo, tu es prévenu en cas de souci. Si tu seras intégré dans des groupes de passionnés, n’hésite pas à demander des conseils, les retours d’expérience sont toujours utiles. Au final, fais confiance à ton instinct, il sait ce qu’il dit. Un petit investissement peut vraiment vacances par rapport à un gros souci plus tard. Enfin bref…..
C’est sûr que Yamaha, c’est du costadu, mais faut pas oublier que ça peu être un peu lourd pour les balaades tranquilles. J’suis d’accord avec ceux qui purlent des Polaroïd, leur maniabilité est top, ça doit être sympa pour se faire plaisir sans trop se prendre la tête. Pour les modèles chinois, mieux vaut éviter, comme tu dis, si tu veux pas te retrouver avec des pbs. En tout cas, essaye bien avant d’acheter, c’est jamais évident de choisir.
