hollywood05
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Pour un budget RAISONNABLE, un bon vieux quad d’occasion, c’est le top. Les Suzuki sont en effet costaud, mais si tu cherches la maniabilité, un Banshee, c’est du lourd et ça fait plaisir en cross J’y crois pas. Pour le 2 temps ou 4 temps, ça dépend vraiment de ce que tu veux : plus de pèche avec le 2 temps, mais un peu moins de soucis avec le 4 temps. Enfin bref…
Ah les joies du quad . 😂 C’est toujours au momant où tu prévois de faire une balade que ça fait des siennes Tout a fait. Si le moteur fait des bruits chelous ça sent l’allumage effectivement mais peut-être un petit coup de clé a molettee SUR les vraiment vraiment vraiment connexions . En tout cas si ça persiste faut pas hésiter a demander a un pro. Et puis bon le WE sans quad c’est pas un vrai WE hein . 😅 Curage ça non c’est pas ça va s’arranger . haha
Franchement, le Baja 300, c’est un défi. J’suis pas prêt d’oublier ma première expérience, c’était un vrai cauchemar. Déjà, les bruits de ces bagnoles, faut vraiment avoir les oreilles solides pour pas flipper. J’me souviens, j’avais des frissons dans le dos chaque fois qu’un concurrent dépassait. Et les pneus, vraiment vraiment vraiment putain, c’est un vrai casse-ttête trooop bien. Mon frère a dû changer le sien deux fois en plein milieu de la course, un enfer sur roues . Mais t’as raison, faut pas se laisser abattre. Quand t’y es, tu fais tout pour savourer chaque instant, même les galères. C’est là que tu ressens la vrai adrénaline. La boue, la poussière, le tout bien mélangé, c’est juste fou. Parfois, j’trouve même que toute cette merde, c’est ce qui rend l’expérience encore plus mémorable. Mon pote lui, il a pris une route complètement aléatoire et s’est retrouvè coincé dans un bourbier. On est tous morts de rire, mais sur le coup, il devait angoisser comme un fou. Pis il y a aussi le côté camaraderie, tu rencontres d’astres paassionnés, et ça c’est top. Y a toujours quelqu’un prêt à filer un coup de main, même s’il est en rivalité. Au final, c’est aussi ça qui fait la magie de ce genre d’événements. La tension, l’excitation, c’est pas quelque chose qu’on ressent tous les jours. Faut juste se préparer à tout, avoir l’esprit ouvert et un peu de malice. Bon après, faut juste faire gaffe à ta voiture, sinon cest la grosse galère assurée. Alors ouais, croiser les doigts, c’est pas mal, mais faut aussi avoir le culot de défier la routte. Des fois, tu te dis que le meilleur souvenir que tu peux ramener, c’est pas la victoire, mais les aventures farfelues vécues sur le chemin. J’espère vraiment que la prochaine fois, çà ira mieux, mais si ça part en vrille, on rigoler bien .
Franchement je te comprends trop ! C’est clair qu’elles peuvent être super moche ces mitaines d’armée et pas toujors aussi chaudes que promis. 😒 J’ai une copine qui en a aussi et elle dit qu’elle adore mais moi je galèrerais comme toi. Si t’es pas à l’aise dans un look ça sert à rien. Regarde peut-être du côté des gants en laine ou des moufles c’est plus joli et ça garde mieux la chaleur. Allez faut pas finir en bibendum ! 😅✌️ Je chui d’accord 😉
Hey ma belle ! Si ton bras d’embrayage coince ca peut effetcivement venir des ressorts. Parfois un petit coup de wd40 sur les mecanismes peut faire des miracles. Si t’es pa trop bricoleuse peux-etre que jeter un œil sur le câble prait aider aussi. Si ton pote a change une piece demande-lui ce qu’il a fait ca pra t’eclairer. TIENS-NOUS au jus ! 🙌 vraiment .
Choqué Ah ouais, les bougies, c’est souvent le coupable, surtout si ça fait des bruitages bizarres ! Mon pote a eu le même souci, et finalement, il a juste dû changer une bougie, rien de plus. Franchement, cest toujours un stress de devoir mettre des sous chez le mécano, mais bon, vaut mieux ça que de rester coincé ! Tiens bon, ça va le faire, t’es pas tout seul dans cette galère ! Bref, tu vois
Essaie la méthode avec de l’air comprimé, ça peut parfois faire des miracles. Sinon, t’as aussi les démonte-pneus qui existent, mais faut pas trop forcer pour pas ruiner le RIM. Franchement, ça m’est arrivé et ça peut vite tourner au cauchemar, courage ! C’est bizarre
Franchement, pour débuter, un quad autour de 400 cc, c’est pas mal. Ça te permettra de t’amuser sans trop de risques et de garder un bon équilibre entre puissance et contrôle. Pour les quads èlectriques, ça dépend de tes besoinns, mais surveille bien l’autonomie si tu prévois des sorties plus longues. +1
Carrément d’accord, le Can-Am clake en MONTéE . Mais j’suis ossi trop trop trop d’avis kun bon entretien, ça peu changer la vie. Perso, j’ai testé un Polaris et franchement, cé du solide Faut pas déconner. La montagne, cé trop stylé avec ces machines, tu ressens vraimen l’adrénaline. Franchement, les essais, ça vaut le coup pr éviter de regretter après. Amuse-toi bien, ça va être cool .
Trop bien ! c’est clair, rien de plus frustrant qu’un quad capricieux ! Je suis de Lyon, des fois j’me dis que je préfère une bonne balade au bord du Rhône qu’faudra se galérer à remonter un engin. Un tour chez le mécano, çà peux vraiment sauver les meubles ! ^^
Ah, le fameux dilemme de la plaque de moto sur un quad homologué ! J’avoue que ça fait sourire, mais en même temps, c’est pas vraiment un sujet à prendre à la légère. Les histoires de contrôle technique, c’est come une roulette russe : tu sais jamais sur quoi tu vas tomber ! Ton pote qui dit que ça ne passera pas, il a peut-être raison. Entre nous, déjà que les gars du contrôle sont un peu à l’affût, si tu leur mets un truc qui ne colle pas, c’est mal barré. J’ai un ami qui a tenté le coup avec un truc un peu duuteux, etaaaaah ! Il a failli se faire fouiller jusqu’à la derniere vis ! Puis, avec les flics, c’est encore une autre histoire Beaucoup trop de chance de croiser le mauvais en sortant, surtout si tu as déjà eu une contravention qui te reste en travers de la gorge. Donc, même si l’idése de frimer avec une plaque de moto sur un quad est tenttttante, je te conseille de rester dans les clous. Mieux vaut péter un plomb sur un pot d’échappement que risquer de se faire contrôler à chaque virage ! En gros, prudence est mère de sûrete. Quelle connerie
Franchement, pour débuter, un petit 125cc semble être le meilleur choix. Ça te permet d’apprendre sans trop de risques, et tu pourras toujours monter en puissance plus tard. Les conseils de ton ami sont peut-être valables, mais si t’es pas à l’aise avec la puissance, c’est pas la peine de prendre un engin trop balèze. En plus, niveau entretien, ça déspend des modèles, mais les grosses cylindrées demandent souvent grave grave grave plus d’attention Putain…. Bref, démarre tranquillemet et profite de l’expérience .
Ah ouais, je comprends trop, ça peut vraiment faire peur ces moments-là Choqué. j’ai eu une mauvaise expérience aussi, on était en groupe et mon quad a décidé de ne plus avancer, en plein déesert. Mes copines étaient trop inquiètes, moi aussi d’ailleurs. La bougie et le filtre à air, c’est vrai que c’est souvent le problème, donc ça vaut le coup de vérifier çà. Parfois, je me demande si c’est pas un coup de malchance aussi. Les quads, c’est super fun, mais ils peuvent être capricieux. Du coup, depuis, je fais toujours un check-up avant de partir, çà évite bien des soucis. En tout cas, je croise les doigts pour que ça se passe bien pour toi la prochaine fois, et que tu puisses profiter à fond sans flipper . 💪🚦.
Franchemen je te comprends trop . Ces chaufferettes c’est bien galère. L’année dernière j’ai failli péeter un cable avec la mienne les fuméees ki passent sous les portes c’est la meilleure invention pour render une pièce irrespirable. Pour le filtre ouais c vital de le nettoyer sinon çà part en cacahuète. J’ai matè une vidéo ossi et ça m’a bien aidé. C’est vrai que le kerosene c’est tout un art Faut pas déconner. Parfois t’as l’impression qu’il faut être chimiste pour savoir quelle quantite mettre. 😅 J’ai demandé à un voisin il a tenté de m’expliquer mais c’était tellement flou que j’ai dû faire ma propre tambouille lol. Le radiateur électrique cest super super une poisse ça t’ember en flamme sur la facture à la fin du mois . J’ai remplacé ma chaufferette par un électrique en attendant mais bon ça reste pas idéal. Tiens bon j’espère que çà ira mieux pour toi parce que franchement c’est pas fun cette histoire de chauffage
T’as raison, avec un 400cc, cest derjà pas mal, mais faut pas oublier que TOUT dépend de la façon dont tu te démerdes sur la béscane. Le poids est super important, tu sais, même un petit bonhomme peut se faire bien plaisir avec la bonne config. Par contre, ouais, les pneus d’origine, c’est souvent du flan. Si tu veux un vrai grip sur la route, va falloir mettre la main au portefeuille et upgrader çà C’est clair !. Franchement, changer les pneus, cest un des premier trucs à faire si tu veux vraiment passer un palier Et puis, la sensasion de vitesse, c’est tellement bon . mes, sérieux, faut pas jouer les fous. La prudence, çà veut dire éviter de se faire arroser par la gendarmerie, parce qu’un contrôle à cette vitesse, çà fait mal, même à ceux qui ont l’habitude. Et puis, n’oublie pas l’équipement, même si t’es pressé, un bon cuir et un casqu,e çà sauve des vies. Allez, bons rides .
Trop fort ! Ah la la, le dilemme ! Entre la maniabilité du KingQuad et la puissance du Brute Force, c’est comme choisir entre un bon CASSOULET et une saucisse de toulouse, tellement dur ! Franchement, si tu fais des chemins étroits, le KingQuad pourrait te faciliter la vie, mais si t’aimes les sensations fortes, le Brute Force a son charme. Enfin, pour pas trop galérer, go pour celui qui te fait le plus kiffer !!!
Je ne crois pas Ah, les pneus pour quad, c’est tout un poème ! Je comprends bien le besoin de trouver le bon compromis entre l’adhérence sur différents terrains sans se ruiner. En effet, les Maxxis, c’est un bon choix, même si, parfois, on peut hésiter entre le bon vieux classique et les nouveautés qui arrivent sur le marché. J’en ai entendu beaucoup de bien, notamment sur leur performance dans la boue et leur longévité.
Mais j’ai aussi envie de dire qu’il y a d’autres marques qui méritent d’être mentionnées. Les pneus ITP, par exemple, ont la réputation d’être plutôt polyvalents, et beaucoup de gens les recommandent pour une utilisation variée. J’ai un ami qui en a monté sur son quad, et il m’a chanté leurs louanges après une virée dans les champs, c’était pas de la tarte, entre sable et terre détrempée. Sans un bon pneu, tu vois, tu finis à faire le poireau sur place !
Il y a aussi les pneus CST qui sont souvent plébiscités pour leur rapport qualité-prix. En plus, ils sont pas mal dans les chemins de terre, tout en gardant un certain confort sur le bitume, ce qui n’est pas négligeable si tu fais des petites routes vers la mer. Tu sais, ici en Bretagne, on a souvent des chemins un peu chaotiques !
Pense à l’usage que tu en feras, parce qu’un pneu qui accroche dans la gadoue peut ne pas s’en sortir aussi bien sur la route. Mais avec un bon équilibre, tu peux vraiment trouver chaussure à ton pied. Côté témoignages, j’ai rencontré une collègue qui a fait pas mal de balades avec un mix de terrains, elle avait des pneus assez costauds, et elle m’a dit qu’elle n’avait jamais glissé, même pas un petit dérapage !
Si tu es prête à investir un peu plus, les pneus avec une bande de roulement aggressive peuvent faire la différence lorsqu’il s’agit de sortir de situations délicates. Un pneu qui déchire, c’est aussi une belle aventure sur les chemins bretons, n’est-ce pas ? Tiens-moi au courant de ton choix, ça m’intéresse de savoir ce que tu vas prendre !
Ah mais ouai, le 125, c’est un bon début, met ça manque un peu de piquant, non . Le quad, par contre, c’est l’éclate assurée . Un peu comme faire un tour sur les quais du Rhône avec les pooes, mais en plus poussiéreux et avec des sensations fortes. Je me souviens, mon amie a essayé un quad l’ete dernier, elle s’est serparere de son mètre de jupe à cause des branches . 😅 Et puis l’adrénaline, c’est pas que pour les mecs, hein Choqué. Fais un tour là-dessus, tu vas te sentir comme une reine sur son trône, enfin, un trôn qui secoue un peu, mes tu comprends l’idée La vue sur les paysages va te faire rêver, ça file la patate. Tu devrais te lancer, ça pourrait même devenir accro comme un bon saucisson brioché un jour de marchè à la Part-Dieu. Vas-y, enfourche ce bijou et fais péetr les watts, tu vas voir, c’est que du bonhuer . 🎉.
Ah ouais, les concessionnaires, c’est vraiment galère . J’ai eu une expérience similaire, on avait l’impression d’être on sale sales gosses à chaque fois qu’on voulait nésgocier mdrrr non. Les annonces, je les ai trouvées sur un site un peu moins connu, mais ça méirte d’être exploré. Et clairement, discuter avec ma coloc a vraiment aidé, elle a un bon œil hyper hyper hyper pour les affaires. Franchement, je suis curieuse de saviir ce que t’as déniché, ça pourrait me donner des idées .
Ah ça, l’Arctic Cat 400, c’est un bon petit engin ! J’en ai vu quelques-uns dans les forêts autour di’ci. cest vrai que pour balader, ça passe plutôt bien, mais dès qu’on est deux dessus, là, c’est une autre histoire, hein. Je me souviens d’une sortie avec un ami, après une here, on començait tous les deux à ressentir le mal de fessier. Un bon coussin, ça pourrait effectivement faire le job, mais faut pas OUBLIER que les coussins de jardin, ça glisse un peu, donc faut prendre un truc qui tient bien en place. En Alsace, on a pas mal de coins sympas pour se balader. La route des vins, par exemple, avec ses vignobless et ces villages pittoresques, c’est un vrai régal pour les yeux. Mais faut être prudent avec les chemins, certains sont un peu accidentés, et là, je parle pas que du confort, mais aussi de la séecurité. Sinon, j’ai entendu dire qu’il y a des accessoires spécialement conçus pour améliorer le confort des passagers sur les quads, ça vaut le coup de se renseigner. Et puis, un bon petit tour après le bouolt, ça permet de se vider la tête, surtout avec ce temps magnifique que l’on commence à avoir. Mais bon, attencion aux petits pièges pardon sur les rottes, entre les racnies d’arbres et les cailloux, ça peut devenir un vrai parcours du combattant. On se fait vite surprendre. Et puis, petite astuce : si tu es souvent à deux, pense à investir dans un bon harnais ou des poignées supplémentaires, ça peut vraiment aider le passager à se sentir plus en sécurité, surtout sur les parcours un peu chauds. En tout cas, j’espère que tu trouveras une solution pour ton mal de fessier, une bonne sortie ne doit pas être gâchée par ça ! Alllez, bon ride et fais attention sur les chemins !
Franchemene, pr les gants, j’ai testé ceux en néoprène, cé pas mal, mais un peu chers. Sinon, pr les collants, regarde chez Decathlon, ils ont des bons trucs pas trop chers. pr le haut, la laine, cé la vie, mais choisis bien la taille, çà change tout ! mdr
J’adore !! Franchement, le WD-40, c’est pas le meilleur truc. Si ton pote a touche à ça, c’est clair qu’il a pu foutre le bordel. Regarde bien les câbles, parfois c’est juste une connexion qui fait chier. Bon courage, ça va bien se passer !!!
cé une blague ? Carrerment d’accord avec twa ! Franchement le coup d’œil à l’huile cest un geste tout simple mais super important. J’ai un ami qui a eu des soucis avec son moteur parce qu’il a zappé de faire ça. Le filtre à air cé pareil un petit nettoyage et ça lui a donné une nouvelle vie. Juste un coup de souffleur et hop cé reparti ! Et pour le lavage je te dis pa les fois où je me suis retrouvée à la fin d’une sortie avec ma bercane pleine de boue. Autant on adore s’amuser mais le nettoyage après cé le pire ! jai découvert une super technique avec un tuyau de haute pression ça fait gagner un temps fou. Ça m’à bien aidée surtout quand il fait beau on peut la sortir et lui faire un bon petit lavement. Et puis je pense qu’on underestimate souvent le fait que le matériel a besoin d’amour. Je sais qu’elles sont solides nos machines mais un petit entretien rergulier ça évite de grosses pannes plus tard. D’ailleurs j’ai une collègue qui a son propre rituel avant chaque sortie : elle nettwaeee sa moto de fond en comble ça doit pa faire de mal même si ça peux paraître un peu excessif Mais bon si ça la rend heureuse pk pa ! Sinon pour l’amusement n’oublie pa de profiter à fond de chaque sortie ! S’il y a des chemins accidentés vas-y ! Parfois le risque fait tout le fun. Mais assure-twa d’avoir ton kit de réparation et un peu de patience. On sait jamais ce qui peut arriver sur la route. Tu vois les petites galéres rendent les meilleures histwares à raconter ensuite. Alors prête pour de nouvelles aventure ? Allez accroche ton casque et ne te mets pa trop la pression ça doit rester un plaisir avant tout .
J’en ai marre Coucou, oh la galere pour ton Polaris ! Je comprends b1, le clic c’est toujours relou. Ça peut etre le demareur ou meme le relais ki commence à lâcher. T’as essaye de taper un peu sur le demarreur avec un outil ? Ça peut debloquer des fois. Sinon, si t’as des câbles, fais un essai avec une autre batterie pour voir. En Bretagne, on sait que le temps n’aide pas, le terrain b1 ramolli doit pas t’aider à le demarrer non plus ! Check b1 ossi les fusibles, ça coûte rien de jeter un œil là-oessus. Parfois, c’est juste une histoire de conexion, faut verifier que tout est b1 branche. Si tu fais rien et que t’as pas de resultats, ouais, je pense qu’appeler le mecano sera la meilleure opsion. Bon courage j’espere que ça va s’arranger vite !
Franchemen, c’est vraiment relou cette histoire ! T’as raison, foutre grave grave grave un coup d’œil au filtre, ça peut faire la diff. En attendant, mate des tutos, çà pourrait te débloquer !
T’inquiète pas trop, ça arrive à pleins de gens de mélanger les huiles. Une vidange peut être une bonne idée si t’as des doutes, mais sinon, ça devrait aller pr le week-end. Juste surveille bi1 tes en fait non niveaux et si ça fume encore, là, tu penses à la vidange..
<3 C'est une blague ? Franchement, c'est un dilemme ce que tu racontes là. Quand on parle de pompes à essence, surtout pour un King Quad, il vaut mieux pas se louper. Plusieurs facteurs peuvent jouer, comme la qualité des matériaux, la fiabilité et même la garantie. En gros, pour 140$, tu peux avoir une pompe qui fait le job au début, mais au bout d'un moment, tu peux te retrouver à devoir la changer. Et ça, ça te coûtera encore plus cher au final.
Mon ami a eu une expérience similaire avec son quad. Il a d'abord pris la première option pas chère qu'il a trouvée. Au bout de quelques mois, ça fuyait de partout et il devait en racheter une. Résultat, il a fini par claquer beaucoup plus que s'il avait pris la version à 500$ dès le départ. Ça fait réfléchir, non ?
Évidemment, il y a des marques respectées qui ont une solide réputation et qui offrent des garanties intéressantes. J'ai lu sur certains forums que la qualité joue un rôle énorme dans la longévité. Si ta pompe lâche en pleine balade, c’est pas vraiment l’idéal. Une pièce de rechange en rando peut vite devenir un vrai casse-tête.
Mais d’un autre côté, je comprends le dilemme. Les 500$ peuvent faire mal au portefeuille, surtout quand on a d'autres frais. Peut-être que faire quelques recherches sur les avis clients pourrait aider ? Regarder si des gens ont eu des problèmes spécifiques avec certaines pompes à 140$ peut être judicieux.
Enfin, une bonne option pourrait être d'opter pour une pompe médiane. Il y en a qui tournent autour des 300$, ce qui pourrait être un bon compromis. Ce serait con de mettre de l’argent dans quelque chose qui va pas tenir. En gros, prends le temps de choisir, fais le tour des options, tu ne le regretteras pas. Et puis, si tu veux pas que ton frangin ait raison, choisis avec soin !
Ah la la, les joies du quad ! C’est toujours après une chute que ça se complique… Pour le réparateur, demande autour de toi, souvent les bons conseils veinnent des copines ! Et pour le GPS, c’est un must, surtout si tu veux pas te transformer en Indiana Jones ! QUOI ?!
Ah, les quads, ces sacrés engins ! Ça peut être la galère parfois, ouais. J’ai déjà eu un coup comme ça, le mien se mettait à ratatouiller au moment où je m’y attendais le moins. C’est marrant comme on se sent devenir pilote de course tout d’un coup, jusqu’à ce que ça commence à trembler dans tous les sens ! Franchement, si tu peux pas trop t’y know, va voir un bon garagiste, c’est l’idéal. Et puis, t’inquiète, une fois que c’est réparé, tu pourras reprendre la route et t’évader. Courage ! C’est n’importe quoi
T’es pa le seul à galérer, franchement, c’est pa easy de choisir. Les RockShox, c’est bon pr le rapport qualite-prix et ça encaisse bien, mais les Fox, c’est du lourd pr l’enduro et le confort ! Les Ohlins, ça claque mes c’est une autre gamme niveau budget. A toi enfin de voir ce que tu veux vraiment ! Choqué
Quel projet génial ! J’adore l’idée de déneiger avec un VTT, ça a un côté aventure, un peu hors des sentiers battus. J’imagine déejà la bonne ambiance avec les amis, entre fous rires et chutes mémorables ! Et puis, le moment autour d’un verre pour se remémorer tout ça, c’est le meilleur des récompenses. Si tu réussis à capturer ces instants en vidéo, ça pourrait vraiment être épique à revor ! Hâte d’avoir des nouvelles de cette drôle d’aventure ! Hein ? Bref, tu vois
