dj
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T’es pas fou, c’est chill pour l’hiver met en été, ça va niquer tes pneus et en plus, tu vas glisse comme un fou sur le bitume. Faut les changer, ça sert à rien de prendre des risques ! N’importe quoi
J’y crois pas C’est clai, cette apli commence à me faire rager aussi. J’ai l’impression qu’ils sont pas pressés de corriger les bugs. La dernière fois, j’ai failli laissser tomber mes amis ! On pourrait presque se dire que c’est fait exprès pour le suspense. Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, le Yamaha envoie du lourd, cest pas pour rien qu’il a cette réputation . La stabilité, c’est pas un détail, surtout quand t’as des gosses à bord, on sait jamais comment ils peuvent se comporter. De toute façon, une selle crade, c’est vite le cauchemar. Comme tu dis, faire des essais, cest vraimen essentiel. J’essaie de convaincre ma bande de faire une petite virée, historie de se faire plaisir et de tester tout ça, ça pourra certainement nous donner des idées. Quant à l’entretien, ouais, faut pas négliger le budget. Ça peut vite grimper, surtout si tu veux du matos de qualité. À Lyon, c’est déjà pas facile de trouver des garages qui ne te tollent pas, alors autant être prévoyant. Et puis, les balades entre potes, c’est toujours l’occaasion de raconter des conneries . On paurrait même se faire un petit barbecue après, histoire de bien profiter de la journée (pas sûr d’être très cohérent là). T’en pensns quoi . Clairement
C’est tellement vrai, un quad doit avant tout être un plaisir et non un stress ! Mon amie a aussi un petit modèle et elle s’éclate à chmque sortie, c’est l’essentiel ! Choisir le bon, c’est vraiment une question de sensations et d’adrénaline, pas que de puissance.
T’as raison, le camping en plenie nuit, c’est un MARATHON de frissons ! Si t’as peur de la chaufferette, une bouillotte c’est top, mais PREND un drap pour éviter le tsunam de flotte. Sinon, un bon gros duvet bien chaud, et tu ne bouges plus !
C’est clair, le Ltr, c’est super maniable ! Mais c’est vrai que le Kfx, c’est pour les plus téméraires. J’ai vu une collègue s’amuser avec, elle s’est éclatée, mais elle a failli se faire une frayeur sur un saut ! 😅
Franchement, entre le Grizzly et le Sportsman, c’est pas simple . J’ai entendu dire que le Grizzl est top pour les balades, mais le Polaris, il déchire bien en tout terrain Tu m’étonnes. Pour l’équipement, tu peux trouvr des trucs pas trop chers, mais le casque, c’est vraiment pas à négliger . Bref, tu vois
C’est clair que les quads, c’est l’éclat totle ! J’ai eu l’occasion d’en faire avec des copines et on a bien ri, même dans la boue. C’est sûr qu’il y a des frais d’entretien, mais comme tu dis, quand t’es dehors avec le vent, tu oublies tout ça. Faut juste faire gaffe dans les virages, mdr, pas envie de tomber. Au final, les souvenirs que ça crée, ça vaut vrmt le coup de se lancer !
Ah, le big bore kit, la grande question . Alors déjà, faut pas croire que c’est juste un bout de métal à visser sur ton moteur et hop, c’est gagné. Mon voisin a fait ça sur son quad, et laisse tomber, il a gagné en puissance, mais le pauvre a passé plus de temps chez le mécano que sur les pistes. Je comprends ton insuiétude, c’est pas juste une histoire de quelques chevaux. Si ça se passe mal, tu pourrais te retrouver avec un moteur qui hurle mais qui ne te fait pas avancer, genre un vieux mulet . Faut vraiment bien se renseigner sur les pièces compatibles et les réglages, parce que sinon, tu pourrais ouvrir la boîte de Pandore en pleine balade. Perso, j’ai entendu parler de kits qui sont pas trop mal, mais çà dépend vraiment de ton quad et de son état. Si tu es comme moi, pas très calée en mécanique, essaie de discuter avec des personnes qui en ont installé un récemment, genre des possesseurs de quads dans ta région. Et regarde aussi les forums, y en a toujours qui survivent à l’installaion et qui partagent leurs galères, c’est souvent là qu’on trouve des perrles Ça me gonfle. En gros, un petit plus, pourquoi pas, mais faut y aller en mode ninja, pas en mode bulldozer. Évite les surprises, fais tes devoirs et choisis bien ton kit .
T’es à fond dans le vrai ! c relou ces pannes qui tombent quand on s’y atted le moins, j’ai véecu ça aussi. Franchemant, un bon check-up ça pourrait éviter le stress, met ça coûte tellement… les galères, c un peu la norme, hein ! Chelou
Faux Oh là là, ça doit être vraimeent frustrant ! Les bruits de suspension, c’est jamais simple à gérer, surtout quand on veut profiter de son quad. Ça me rappelle une fois où j’ai eu un problème similaire, c’était un vrai casse-tête. Le cloc cloc, comme tu dis, c’est souvent à cause des amortisseurs ou des silentblocs qui sont usés. Peut-êtr que le mercano ne t’a pas tout dit… Un joint à remplacer, c’est bien, mais ça ne résout pas toujours le vrai probleme. T’as bien fait de demander l’avs de ton ami, même si on sait que parfois ils sont pas très calés. Avant de balancer trop d’argent chez le mécano, essaie de vérifier tout ce qui est vis et boulons, parfois ça peut être aussi simpme que ça. Tu pourrais aussi demander à un autre professionnel un deuxième avis, ça vaut le coup, surtout si t’as déjà mis un bon prix pour la première réparation. Et surtout, ne te strerse pas trop pour ton week-end, même si ça doit être chiant. On espère tous que tu truveras la solution rapidement ! Courage, ça va aller !
C clair, le quad c’est le top ! Je me résjouis d’en refaire cet ètè, ça promet des sensations fortes. J’ai déjà super super super trouvé des sites où les prix sont super intéressants, je te tiendrai au courant ! Hâte de découvrir de nouveaux coins à explorer. T’as des spots en tête ? Ras-le-bol
Quelle connerie Ah là là, je compatis vraiment, c’est frustrant ce genre de situacion . J’ai eu une gogosse qui faisait pareil à une èpoque, je te dis pas les galères. La soufflette, c’est devenu mon meilleur ami, mais à la fin, ça me coûtait un bras en gaz… Pour le froid, j’ai enttendu parler de certains produits antigelà mettre sur les pièces sensibles, ça peu valoir le coup d’essayer. Certains coupent même les batteries sur les astuecs comme mettre des couvertures thermo, ça peut faire une différence. Sinon, j’suis pas pro, mais un charegur de batterie dehors, ça craint déjà un peu, surtout avec les températures qui baissent. Et pour le garage sans chouffage, même une petite lampe chauffante peut aider à maintenir un peu de chaleur, c’est pas l’idéal, mais bon, ça vaut mieux que de rester coincée à chaque sortie. C’est vrai q’on s’attache à nos engins, mais parfois, faut savoir dire stop et se tourner vers quelque chose de moins galère (bon j’arrête mon délire). La casse, ça fait mal au cœur met bon… Bon courage à toi, j’espère que tu trouveras une solution
Tu touches un bon point avec la pression des pneus, c’est vraiment important pour optimiser nos performances. Ceux qui pensent que c’est pas essentiel se mettent souvent dans le pétrin. Au début, j’étais un peu come toi, j’y prêtais pas trop attencion et ça m’a valu quelques mauvaises surprises. C’est vrai qu’une bonne vidéo qui montre un comparatif ça serai top, ça permettrait d’y voir beaucoup plus clair et de se faire une idée précise selon le type de terrains. Pour le mix, c’est clairement une bonne idée. j’ai déejà fait des sorties où j’avais besoin d’une configuration plutôt typée sable et d’autres fois où c’était plus du technique, et je peux te dire que le bon choix de pneus ça fait toute la différence. Je pense que l’idéal, c’est de tester plusieurs options et voir ce qui fonctionne le mieux selon les conditions (pardon pour la digression). En plus, ça rend nos sorties encore plus fun quand tout est bien résglé. Hâte de voir si d’autres personnes partagent leur expérience sur le sujet
vrm ? Aie la galere ! J’ai eu LE meme souci avec ma remorke verifie bien les cosses qui peuvent rouiller ca fout le bazar. Sinon une petit coup de WD-40 et tu devrais etre good p ton week-end .
Chelou Ouais, carrément, le Grizzly 450, c’est du lourd. J’ai souvent entendu dire que les F déboulent bien en montagne, et ça doit faire un bon petit brin d’air frais. Pour le bruit, oui, cest vrai, ça gronde un peu, met ça fait partie du charme de la bête, non ? Et sinon, pour l’entretien électronique, c’est clair, faut être à jour. Un petit coup de clé à molette vraiment vraiment de temps en temps, et ça roule. Faut juste que chacun essaie pour voir si ça lui convient, mais ça m’a l’air plutôt prometteur. Je sais pas trop comment dire…
Je pige pas Franchement, le quad, c’est vrament une expérience de fou ! J’ai aussi testté récemment avec des potes, et on a bien rigolé à slalomer entre les arbres. Pour le prix, regarde les annonces sur les sites de vente, des fois y’a des bonnes affaires à dénicher !
Essaie de vérifier les fusibles ça peut parfois venir de là avant de changer la batterie. Et si ça marche pas faut jongler avec le démarreur parfois ça bug. Bon courage ! Carrément …
Ah mince, quelle galère pas possible. J’ai déjà eu un truc similaire en bricolant, c’est vraiment pas marrant. Les douleurs au pouce, ça peux vite devenir insuportable. Si t’as pas le temps d’aller chez le doc, un petit massage avec de l’huile d’arnica, ça peu soulager un peu. Sinon, si çà empire, hésite pas à voir un professionnel, parce que les douleurs qui durent c’est jamaais bon signe. J’espere que ça va s’arranger vite .
Franchement, pour débuter, un 250 cm3 peut être un bon choix. Ça reste assez lerger, tu ne seras pas submergé par la puissance, surtout si tu es encore un peu novice. Je pense que ça suffira pour les balades en forêt, même si ça dépend un peu de ton gabarit et de ce que tu veux faire. Concernant les marques, de ce que j’ai entendu, des trucs comme Yamaha ou Suzuki sont assez fiables, et pas trop galères à entretenir. L’entretien, c’est sûr, il faut s’y coller un minimum, mais avec un peu de soin, ça devrait pas devenir un vrai casse-tête. Faut juste penser à faire les vidanges et vérifier les niveaux de temps en temps. Si tu veux être prudent, essaie de trouver un modèle d’occasion en bon état, ça te permettra de ne pas trop te ruiner. Sinon, n’hésite pas à aller dans des forums ou des groupes Facebook, y’a souvent des gens qui partagent leurs expériences et conseils. Puis, au pire, fais un tour dans un magasin spécialisé, çà peut aider à te faire une idée. Bref, reste calme et chonsis quelque chose qui te fera plaisir sans trop de stress ! mdrrr non jsais pas
Franchement, déjà, t’as bien fait de demander avant de te lancer. Pour la 10W40, cest un bon choix, mais reste attentif au manuel de ton quad. Regarde si c’est un motur 4 temps ou 2 temps, ça change pas mal de choses. Si tu fais beaucou de balades et qu’elle chauffe, peut-être qu’une huile un peu plus adaptée en conditions extrêmes serait pas mal. Et pour le changement, oui, c’est conseilé de le faire régulièrement, mais pas forcément tous les ans si tu n’as pas beaucoup roulé. Consulte un mécano pour un petit check si t’as des doutes, mais pas la peine de claquer tout ton budget non plus!
C’est faux Franchement, trop d’accord avec toi, les quads, c’est un peu la folie ! Mon collègue en a un et c’est clair que les balades dans les champs, ça done grave envie. Pour les 125 cc, je pense que c’est un bon début, surtout si tu veux pas trop débourser. Par contre, faut vraiment vérifier l’état du quad d’occasion, souvent, c’est là que ça part en sucette. Tu peux te pencher sur des marques comme Suzuki ou Yamaha, ils ont des modèle assez fiables. Pour le bruit, c’est vrai que ça dépend des voisins. Si t’as pas ENVIE de te prendre la tête, regarde les modèles qui ont un bon pot d’échapement, ça peux aider un peu. Et pour le graage, un quad pas trop lourd, ça te garde de la place pour la pelouse, tu vois le truc ? Si çà te fait un peu flipper les gros cylindrées, reste sur du plus léger au début. T’inquiète pas, plus tu vas rouler, plus tu vas te sentir à l’aise ! Allez, fonce et profite bien !
Tu te trompes Carrément d’accord ! Pour se balader pépère, pas besoin de se prendre la tête avec des modifs, çà finit souvent par être plus galèer qu’autre chose. Profiter du paysage, c’est le principal !
No way !! C’est vrai que les énigmes, ça peut devenir vraiment fou ! Je te comprends tellement. Les jeux de pistes où tu te perds complètement, c’est le meilleur moyen de perdre la boule, surtout quand on pense avoir une idée et que FINALEMENT, c’est pas du tout ça ! Je suis assez fan de légendes bretonnes, y a quelque chose de fascinant dans ces histoires anciennes. Si tu te mets à chercher du côté des contes, ça pourrait peut-être t’inspirer. En parlant de crêpes, à l’instant, je me rappelle d’une fois où j’ai voulu faire des ratés, style Flambée, et j’ai failli mettre le feu à la cuisine… ahah, pas trop mon truc la cuisine ! C’est clair que parfois, il faut juste lâcher prise, laisser les idées venir sans trop se forcer. Boire un verre entre amis, ça aide à déchiffrer tout ça, ou juste à en rire ! Quant au quad, c’est sûr, le frisson ça fait du bien, mais oui FAUT faire gaffe ! On dirait que la boue, c’est le meilleur ami des conductrices imprudentes. Pas de casse, c’est le principal, même si l’idée de se retrouver dans le fossé reste un bon sujet de rigolade. En tout cas, reste motivée, ces énigmes finissent toujours par être résolues, parfois, il suffit juste de prendre un peu de recul ! Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que c’est frustrant quand ça veut pas. Pour la batterie, vérifie bien les conexions comme tu dis, un petit coup de nettoyage peut faire des merveilles. La dernière fois, je pensais que c’était la batterie alors que c’était juste un mauvais contact. Les filtres et les bougies, c’est pas à négligerr non plus, ça coûte pas grand-chose et ça peut vraiment changer la donne. Tiens bon, t’es sur la bonne voie ! mdrrr non Je sais pas trop comment dire…
Ah ouais, la survie en forêt, c’est pas à prendre à la lergère, c’est clair ! J’suis d’accord avec ce qu’à dit mon ami, les champis, c’est un peu la rouletet russe. Mieux vaut faire gaffe et s’orienter vers des trucs plus sûrs comme les baies, mais même là, faut être sûr de son coup. Pour l’eau, je préfère direct la merthode du filtre, ça m’évite de flippe à chaque gorgée. Pis, l’eau de pluie, ouais, c’est une bonne solution, mais faut être un vrai chasseur deau, sinon tu finis à tourner comme un fou dans la foiêt. Et le coup du feu, là, c’est vrai que c’est un bonheur de se retrouver autour, à raconter des conneries après une bonne journée. C’es là que tu sens vraiment que tu fais partie de la nature, loin des écrans, comme dit un autre gars. On devrait tous avoir un petit coin de nature pour se ressourcer et se marrer un peu. Au final, chaque sortie c’est une nouvelle leçon à apprendre, pas vrai ? Allez, hâte d’y retourner.
C’est clair, les quads légers sont vraiment une bonne option pour débuter. Un 125cc, c’est le bon compromis, surtout si tu veux te balader en forêt. J’ai même un collègue qui a commencé avec ça et il s’éclate à chaque sortie. Pas trop puissant, donc tu peux vraiment te concentrer sur le plaisir plutôt que sur la peur de te retrouver dans un pétrin. Je te conseille aussi de bien t’équiper, une bonne paire de gants et un casqe, cest la base. Et puis, prends le temps de bien maîtriser la machine avant de te lancer sur des terrains trop techniques Tu m’étonnes. Une fois que t’as pris confiance, tu pourras envisager des modèles plus puissants, mais commence tranquillement. En plus, c’est sympa d’aller rouler en groupe, ça motive et c’est tojours plus fun à plusieurs. Tu as déjà un modèle en tête .
Hein . Oh là là c’est vraimen la galère ces pannes . J’ai véecu ça récemment avec ma machine à laver elle s’est mise à dérailler juste avant une soirée. Imagine le stress de devoir laver à la main… en plus de tout le reste. Franchement les réparations coûtent une blinde et souvent tu as l’impression que c’est fait exprès pour te saigner à blanc. À Marseille on a cette réputation d’être derbrouillardes du coup j’essaie toujours de chipoter et de m’en sortir moi-même mes des fois je me demande si je fais pas plus de mal que de bi1 . Mais comme tu dis un café et un bon son ça fait passer le temps et ça détend. Je me rappelle d’une fois ma collègue avait pris un coup de blues aussi à cause de ses appareils on s’est fait un petit apéritif entre filles et ça a tout chargé . Le matos qui tombe en panne c’est presque un vraiment vraiment vraiment peu comique on devrait en faire un spectacle. J’essaie de rire de tout ça sinon c’est vite déesespéerant. Allez qu’on espère que ça ira mieux avec les prochains appareils . Faut garder le moral malgrè tout non 🙂
Ah ouais, les pneus cloutes, c’est pa mal pour evite de se vauter sur les routes verglacees. Mais t’as raison, çà bouffe un peu plus. Si t’aimes bien te galerer dans la neige, fonce, c’est du bon matos ! Tu vraiment vraiment vraiment racontes n’importe quoi
Salut ! Alors, je te diais que le Yamaha Grizzly, c’est un bon choix, solide comme un roc. Mais le Can-Am Outlander, c’est vrai que ça envoi du lourd dans les terrains accidentés, surtout pour les balades en forêt. Niveau entretien, je suis d’accord que ça peux vite grimper, mais ça dépend aussi de l’usage que tu en fais. Le Polaris Ranger, c’est pas mal non plus, surtout pour la fiabilité mais les modèles Can-Am ont une sacrée réputation. En tout cas, fais gaffe aux chocs et privilégie un bon amortissement ! Ils se déebrouillent tous plutôt bien, ça dépendra de tes préférences. Alsace style ! 100% d’accord
