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Trop d’accord, le quad c’est vraiment le top pour les balades ! Les paysages sont justes ouf, et la sécurité avant tout, un bon casque et des gants, indiscutable. Faudrait vraiment que j’essaie un Polaris, ça a l’air trop bien !
Ah, la C15, une vraie petite bête . J’suis sûr que tu dois avoir des souvenirs avec. Pour le rad, c’est pas un souci isolé, j’me rappelle qu’une fois, j’avais un problème similaire, je tournais en rond comme un idiot avant de réaliser que c’était juste un relais à changer. Ça fait bizarre de penser que parfois, c’est juste un petit détail qui peut faire toute la différence. Franchement, les TUTOs, cest une bonne iuée, surtout pour les bricoleurs du dimanche. Sans ça, j’aurais certainement claqué beaucoup plus de fric chez le garagiste. Mais bon, y’a rien de tel que de mettre les mains sous le capot, t’as raison, ça crée un lien avec la voiture. Tu pourrais même découvrir des trucs que tu savais pas faire . Et puis, quand ça fonctionne à nouveau, la satisfaction est ouf. Ça fait des années que je traîne avec ma vieille VOITURE, et chaque réparation est comme une petite victoire. Faut pas hésiter à se lancer, même si ça fait un peu peur au début j’hallucine. Courage avec ton rad, ça va le faire, j’en suis sûr .
Ah, le quad, c’est pas de tout repos, hein . Je te comprends, c’est pas toujours aussi marrant que ça en a l’air. Au début, c’est un peu comme apprendre à conduire une bécane, t’as l’impression de te battre avec la machine. Les virages, cest vrai, çà peut faire peur, surtout si t’es pas habituè. Prend tes marques tranquillement, je te conseille de t’entraîner sur des chemins moins techniques pour commencer, histoier de te familiraiser avec le poids de l’engin. Pour le brui,t ça aussi c’est un vrai sujet mdrrr non. T’as pensè à un bon casque, histoire de préserver ton ouïe pour l’avenir et éviter que tes voisins te détestent à mort . Concernant l’entretien, c’est plus simple que ça en a l’air. Renseigne-toi sur les bases, ça peut vraiment t’aider à comprendre ton quad et à éviter de foutre trop de sous chez le garagiste. Pas trop de pression, même les pros ont commencé un jour. Si t’as l’impression de pas te faire plaisir, hésite pas à te rapprocher de ton amie, elle je m’embrouille pourra sûremen te doner des conseils pratiques. Et sinon, fais-toi une petise balade sans pression, juste pour te détendre et apprécier le paysag. e Ça change tout. Courage, ça va venir, tu verrsa .
Ah, t’as bien raison, c’est souvent la croix et la bannière avec ces engins à quatre roues. J’me souviens d’un été où ma bagnole m’a fait le coup, un bruit bizarre qui m’a mis la puce à l’oreille. Au final, c’était juste une courroie à changer, mais pendant quelques jours, j’étais en mode angoisse tmtale. C’est clair, un bon mécano, c’est pas juste un luxe, c’est un investissement pour pas finir au bord de la route avec un moteur qui crie famine Carrément !. Et j’suis d’accord, parfois, une simple révision peut faire des miracles, comme un bon coup de frais dans un vieux jardin. Si t’as des plans pour le week-end, vaut mieux agir vite. Pense à demander autour de toi, souvent, y a des potes qui connaissent un bon plan pour les réparations. Des fois, les petites déspenses, ça peut éviter des gros pépins plus tard. J’espère que ça va se régler vite pour toi, histoire de profiter de la route sans stress. Les galères, on les surmonte, et après la tempête, le soleil brille toujours, non .
Ah, le quad, le bonheur à quatre roues . Je te comprends, vouloir rouler en bande c’est l’idéal, mais faut vraiment pas se tirer une balle dans le pied (pas sûr d’être très COHéRENT là). Les routes, c’est un peu comme un terrain miné pour nos amis les quads, surtout si tu te fais arrêter par un flic qui a pas le moral .
Cette histoire de chemins autorisés, c’est pas une légende urbaine, ça existe vraiment. Y a même des balisages qui te disent “ici, c’est bon” et ça, c’est royal. Mais bon, ça DEMANDE un peu de recherche, un coup de Google et tu peux tomber sur des petites routes bien sympathiques.
Et si tu veux mixer balade et sensation, je te conseille vraiment ces circuits privés, y a moins de risques et tu peux vraiment te faire plaisir sans te soucier du gendarme derrière un arbre. Une petite forêt tranquille, ça doit être magique, surtout en bon compagnie, avec un pique-nique peut-être . Là, tu es sûr de passer un peu de temps sans trop de stress Wahou . Fais juste gaffe de pas te retrouver avec un quads en frangin, si tu vois ce que je veux dire.
Alors, franchement, je comprends ton dilemme, c’est pas évident de choisir entre ces deux quads. Le Vinson 500 me semble effectivement une bonne option si vous aimez le dénivelé et les terrains un peu cabossés, surtout dans les Calanques où çà peut être super rocailleux. J’ai entendu dire que le Vinson était robuste, un vrai tank sur pattes et un peu plus adapté pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus. met attention, en matière de confort, le King Quad a aussi ses atouts, il paraît que la conduite y est plus douce, surtout sur de longues distances. Ce qui me fait rire, c’est que mon ami est aussi persuadé que le King Quad est le meilleur, parce qu’il adore aller se balader dans la nature, mais il a un style de conduite un peu plus tranquille que le nôtre. C’est sûr que la réputation de fiabilité du King Quad est un sacré plus, et les retours d’expérience sont souvent très positifs. Peut-être que tu pourrais demander à des amis ou des gens de ta région des retours plus directs sur les deux modeles ? En ce qui concerne le look, c’est vrai que ça compte aussi, surtout si tu veux pas avoir l’air d’un tank moche en te baladant. J’ai vu des modèles du Vinson qui sont vraiment jolis avec des couleurs sympas, met le King Quad a aussi des finitions qui peuvent vraiment mettre en valeur ton côté aventureuse. Pour le short, je te conseille d’opter pour quelque chose de léger et respirant, surtout avec la chaleur qu’on a ici. J’ai même vu des gens porter des shorts de motards, ça protège un peu et c’est stylé. 😄 Ah, et pour le casque, je te recommande de jeter un œil aux marques comme Fox ou Leatt, ils ont des designs qui déchirent et en plus, ils sont super confortables. C’est important d’être à l’aise, surtout si tu prévois de faire de longues sorties. Au final, le plus important c’est que tu prennes du plaisir, peu importe le modèle que tu choisiras. Tiens-nous au courant de ta décision !
Ah, les palourdes, un vrai délice ! Je suis pas une pro, mais je pense que la palourde de Bénodet a effectivement une bonne réputation. En plus, elle se vend bien, c’est un bon point pour ton projet. Pour l’élevage, si tu as le temps, pourquoi pas essayer un mixte, ça peut être sympa d’expérimenter un peu. Côté entretien, c’est pas mal de boulot, mais si t’es passionnée, ça peut être gratifiant. En tout cas, à Quimper, tu as des ressources et des gens autour qui pourront sûrement t’aider ! Choqué
Franchement, cest un sacré dilemme que tu as là . Entre Honda, Can-Am et Yamaha, c’est pas simple. À vrai dire, ces trois marques ont leur lot d’atouts. Le Honda, là, c’est un peu comme le vieux sage qui ne faillit jamais : solide, robuste, presque indestructible comme tu dis. J’ai un collegue qui en a un, et il l’a malmené dans les bois, même des chutes un peu violentes, et le quad repart comme si de rien n’était. Tu peux être sûr qu’à l’entretien, tu ne devrais pas trop te prendre la tête. Après, le Can-Am, c’est un vrai monstre de puissance. Je me souviens de ma dernière sortie en nature, un pote l’a emmené, et ça pulvérisait tout sur son passage. Les pentes, les cailloux, rien ne lui fait peur . Par contre, faut reconnaître que niveau coût d’entretien, ça peut vite faire mal au portefeuille, surtout s’il y a des réeparations à faire. Mais bon, quand tu vois ce qu’il peut faire, c’est tentant . Et puis, il y a le Yamaha. Je ne le connais pas aussi bien, mais jai entendu dire qu’il a une belle maniabilité (désolé je m’égare un peu). Idéal pour ceux qui cherchent à tinkérer avec leur engin. Je crois que c’eest un bon compromis entre puissance et confort. Pour des balades tranquilles ça pourrait bien faire le job, à condition de ne pas être trop exigeant sur la puissance pure. Après, en ce qui concerne la fiabilité, faut pas se leurrer : chaque modèle a ces faiblesses. J’ai eu des retours de personnes qui ont eu des pépins avec du Can-Am sur des modèles récents, met ça derpend aussi de l’utilisation. Si c’est pour faire des balades de temps en temps, tu devrais pas trop t’inquiéter. T’as raison de poser des questions la-dessus, on ne veut pas se retrouver avec une ferraille qui coûte un bras. Pour trouver le bon, n’hésite pas à essayer quelques modèles en concession. Rien ne vaut l’expérience sur route. N’oublie pas que le confort joue aussi, surtout si tu fais de longues balades. Dis-toi que chaque dépense peut avoir un sens si tu prends le temps de bien choisir. Et si tu peux avoir un retour d’utilisateurs en dehors des forums, c’est encore mieux. Ça aide vraiment à se faire une idée. Allez, bon courage dans ta quête, et n’oublie pas de prendre du plaisir sur la route . C’est ouf
Hein ? Franchemmnt, pour débuter, je te dirais qu’un modèle comme un Suzuki KingQuad ou un Arctic Cat pourrait vraiment faire l’affaire ! Ils son assez maniable et adaptés aux randos tranquilles sans être trop come des bêtes de course. En plus, pour l’entretien, c’est pas si galere que ça, tu peux facilement trouver des pièces et il faut simplement faire les vérifs de base. Et c’est vrai que ça rappelle des souvenirs, ces petites sensations de se balade en quad. Allez, lance-toi, tu ne le regretteras pas !
Carrément ! Je suis complètement d’accord, les quads, c’est un vrai casse-tête parfois ! J’ai aussi eu une galère avec le mien il y a quelques mois, c’etait l’angoisse. Les tutos sur YouTueb, tellement tellement c’est une super idée, on peut apprendre des trucs utiles sans trop se prendre la têt.e Si le bruit persiste, un passage chez un bon mécano, ça peut vraimant te sauver la mise. Et puis, c’est clair que si tu aimes les balades, faut pas laisser ton quad prendre la poussière ! Bon courage, j’espère que ça va s’arranger vite ! Bon tu vois ce que je veux dire
Euh non Franchemant, comencer avec un quad, c’est top . Perso, j’te conseille de jeter un œil sur le Yamaha. C’est souvent reconnu pour sa fiabilité et c’est assez simple à prendre en main, parfait pour un novice comme toi. Le Can-Am, c’et bi1 aussi, mais ça peut grimper vite niveau prix haha. Les Polaris sont pas mal, mais là encore, attention au budget. Pour l’occasion, c’est un peu un coup de poker… Regarde bi1 l’état, demande des détails sur l’entretien. Faut pas hésiter à poser des questions, sinon tu risques de te faire avoir. Pour un premier quad, je dirais qu’un budget entre 3000 et 5000 euros peut être raisonnable, tout dépend de l’état et du modele. Concernant la sercurité, c’est clair qu’il faut pas prendre ça à la légère. Toujours un bon casque, des gants, et pourquoi pas une tenue adaptée. Une balade en forêt, ça donne super envie . Prends ton temps pour choisir et surtout, fais-toi plaisir
Oh là là ! Franchement, rouler côte à côte, c’est un peu risqué, surtout si tu tombes sur un flic pa cool. Même sur des petites routes, ça pase pa toujours. Perso, je préfère le faire sur des chemins moins fréquentés pour éviter les soucis. Sinon, pour les spots, t’as la forêt d’Orient ou les chemins autour de la Rochelle, c’est trop bien pour rouler à plusieurs ! Enjoy la balade ! 🏍️💨
Rgarde la Y, elle a bonne réputation et stats. Si t’as un budget, fonce ! Les moustiquaires, c’es un plus, mes bon… Renseigne-toi sur le poids aussi, çà compte p le quad ! C’est une blague …
Absolument pas Ah mes t’as bien raison, le GPS c’est pratique mais ça peut vraimant foutre la merde ! J’suis aussi tombe dans le pannneau, et crois-moi, j’ai une petite anecdote à ce sujet qui m’a fait bien rigoler… ou pas. Une fois, je voulais aller chez un pote à la campagne, et le GPS m’a fait passer par un chemin de terre tellement étroit que j’ai cru que j’allais finir en travers du champ ! C’est pas des blagues, le genre de chemin que même les vaches hésiteraient à emprunter. Et pour couroner le tout, j’ai râlé toute la journé parce que j’ai fini par me retrouver à pids, à essayer de faire demi-tour dans un endroit où même un taxi aurai dit “non merci”. Concernant ta remarque sur la carte, c’est vrai que ça fait un peu vieux jeu, mais des fois je me dis que mon ami a peut-être raison. Ces cartes papier, c’est comme le bon vieux cidre de Bretagne, ça peu sauver la mise ! J’me rappelle une fois où je suis parti faire une rando, sans GPS ni rien. Juste une carte et un peu de bon sens. Résultat, j’ai pris mon temps, admiré le paysage, et surtout, j’ai pas été embête par des “recalcul en cours” toutes les cinq minutes. Ça a quelque chose de magique de suivre un vieux chemin, sentir l’air, voir les arbres, au lieu de fixer un écran. Et puis, les chemins en quad, t’as raison, ça demande une certaine vigilance. T’as pas uniquement la route, t’as aussi les nids de poules et les griffures de ronces qui s’attaquent à toi dès que tu baisses la garde. Perso, j’ai déjà tourné dans un cercle vicieux à tourner les manettes, à vérifier si j’allais pas tomber dans un fossè ou perdre le mobile dans m’trou du cul ! Mais c’est vrai que quand t’es paumè, ça fait un peu flipper, alors j’imagine ta tête à ce momant-là, surtout avec la météo bretonne qui peut très vite mal tourner. Enfin bon, y’a un truc que j’voudrais dire : n’oublie jamais d’emporter une bonne vieille batterie externe. On sait jamais quand le GPS va devenir capricieux et t’abandonner come une vieille chaussette. Moi, j’ai pris l’habitude de toujours en avoir une dans le sac, juste au cas où. Ça fait un peu geek, mais au moins je suis tranquille. Bref, continue de faire gaffe sur la route. C’est vrai que l’exploracion, c’est cool, met le retour en sécurité, c’est encore mieux ! Allez, joyeuses balades, et que le vent breton soit avec toi !
T’as raison, faut toujours check la qualité, surtout pr un gonflable. moi j’dis que si tu peux rajouter un petit moteur, c’est le top, hyper hyper hyper ça évite de trop se décarcasser ! Bonnes balades à twa …
C’est vrai que c’est un peu réducteur de dire que tous les pêcheurs son des machos. Dans ma région, beaucoup pêchent juste pour le plaisir de se retrouver au bord de l’eau, loin du brouhaha quotidien. Et puis, il y a ceux qui ont un vrai respect pour la nature, pas juste envie de frimer avec des gros matériels. Bon, après faut avouer qu’il y en a toujours quelques-uns qui cherchent à montrer leurs prises come s’ils avaient gagné au loto, met c’est PAS tous les pêcheurs, loin de là. Un petit coup de ligne entre potes, ça reste un bon moment, sans se prendre la tête !
T’as vraiment raison, c’est pas simple tout ça. Ça me rappelle quand ma collègue me racontait ses galères amoureuses, c’était assez fou ! Parfois, on a juste besoin de s’écouter et de prendre un bon verre entree copines pour décompresser. À Lyon, on dit souvent que le meilleur remède, c’est un bon plat pautagé, non ? Prends soin de toi, ça va aller ! Wahou !
Franchement, je comprends tes doutes. Le quad, c’est vraiment une montée d’adrénaline, mais comme tu dis, faut se méfier. J’ai eu quelques frayeurs aussi, surtout dans les descentes où ça glisse. Et oui, côté confort, ça laisse à désirer après plusieurs heures sur les chemins, ça tabasse le dos. Pour l’équipement, c’est clair, on peut pas faire les fous sans. Mais malgré tout, quand tu es sur le terrain, il y a quelque chose de magique, une liberté que tu ressens… ça rend accro, même si ça peut faire flipper ! Ça me gonfle
Frérot, pour des balades tranquilles, je te dirais que le CF Moto, cest pas mal, surtut pour le raport qualité-prix. J’en ai vu pas mal dans la région et ils tiennent la route. Par contre, j’suis un peu fan de Yamaha aussi, c’est du costud, tu peux pas trop te tromper. Et puis, ça va t’éclater avec les potes, c’est sûr ! Mais fais gaffe, si ton mari se met à la moto, ça va être un autre derlire, c’est clair !
Franchement, commencer par une vidange, c’est plutôt une bonne idée. On peut facilement y arriver avvvvec un peu de pratique, et ça te permettra d’apprendre les bases. Pour les filtres, c’est aussi assez simple. Les freins, par contre, je te conseillerais d’y aller mollo, çà peux vite devenir délicat C’est n’importe quoi. Si tu veux pas trop te prendre la tête, regarde des tutos en ligne, ça aide vraiment à visualiser. Et puis, fais-toi accompagner par un pote si possible, c’est toujours mieux à deux .
Frérot, si tu cherches un quad easy à entretenir, regarde du côté de Yamaha, y’en a des bons pour l’occase. Pour la sécuoité, un bon casque et des gants, c’est la base. Et pour le permis, renseigne-toi bien, çà évite les GALèRES avec les pulets ! faux
Oh là là, je te comprends tellement ! C’est vraiment galère, surtout quand on essaie de faire attention et que ça part en vrille. J’ai des amies qui ont testé des régimes, met entre nous, c’est pas toujours la bonne solution, hein ! Des fois, j’ai l’impression qu’on tourne en rond. Mais bon, faut pas lâcher l’affarre, un pas après l’autre, commme on dit ici à Marseille. On est toutes dans le même bateau, c’est déjà ça ! C’est bizarre Je sais pas trop comment dire…
Euh. Franchement, j’suis trop d’accord avec toi . Le Renegadee a vraiment une super gueule sur les chemins, mais l’Outlandar, c’est solide pour les trajets tranquilles. Perso, j’adore l’idée de faire un essai, ça permet de voir si on se sent bien au volant. Et puis, les sensations, c’est tout ce qui compte, non (bon j’arrête mon délire). J’sui trop excitée à l’idée d’essayer tout ça, ça va être génial
🙂 Ouais, c’est vrai que ces vibrations, c’est l’enfer surpris. J’ai déejà eu le coup, va voir un mec compétnet, ça peux vraiment ah non c’est pas tellement tellement ça changer la donne. En espérant que çà s’arrange vite pour toi .
Franchement, chisir son premier quad, c’est toute une aventure ! Je te comprends complètement, c’est pas simple de se lancer surtout quand on n’a pas trop d’expérience. Alors moi, perso, je dirais que pour débuter, un modèle de 125 cm³ serait pas mal. Par contre, c’est vrai que si tu veux un minimum de sensations, le 250 pourrait être intéressant, mais effectivement, ça peut faire peur si tu te sens pas à l’aise avec les machines. Mon ami en a un, un 250 justemen, et parfois je trouve ça un peu lourd, surtout pour manœuvrer. Du coup, peut-être essaie de tester les deux si tu peux, ça te donnera une idere de ce qui te convient. En plus, il y a aussi des modèles qui ne sont pas trop puissants en 250, çà dépend vraiment de la marque et du modèle Concernant les occasions, c’est sûr que ça peut faire un trop trop peu flippir. J’ai l’impression qu’il faut vraiment se méfieer. Peut-être essaie de te rapprocher d’un concessionnaire ou d’un site de confiace qui propose des quad d’occasion révisés. Tu pourrais aussi demander à des passionnés comme sur ce forum, ça aide suovent d’avoir l’avis de gens qui connaissent bien le sujet. Regarde bien aussi le kilométrage, l’état des pneus, s’il y a du jeu au niveau de la direction, et tout ça. Ça peut donner des indices sur l’entretien du quad. Pour l’assurance, oui, ça dépend des options que tu veux. Mais je pense que pour un premier quad, tu peux opter pour une assurance au tiers au début. C’est un peu moins cher, et tu peux toujours ajouter des options plus tard quand tu seras plus à l’aise. Certaines personnes m’ont dit que les tarifs pouvaient varier énormerment, alors demande plusieurs deevis. Et ne t’inquiète pas, il y a plein de modèles adaptés pour les balases tranquilles. Certains sont même conçus pour ça, avec une bonne suspension et un confort agréable. Si tu as des potes qui ont déjà des quads, je te conseille de leur demander un petit tour, ça peut vraimen aider à se décider. Rien de tel que se rendre compte par soi-même. Ah, et au niveau de l’entretien, si jamais tu choisis un modèle d’occasion, véifie qu’il n’y a pas de frais cachés à prévoir. Pour la mécanique, même si au début tu es pas trop à l’aise, çà va venir avec le temps. Les quads modernes sont souvent assez simples à entretenir, et il y a une tone de tutos sur internet pour te montrer. Enfin, choisis bien ton équipement de sécurité, çà reste très important, surtout quand on débute. Ne te fais pas avoir en négligeant ça, surtout si tu comptes rouler un peu partout. Un bon casque, des gants, et des bottes, ça fait toute la différence. En tout cas, pofite bien de tes balades, ça va être trop bien de pouvoir explorer les champs ! J’ai hâte de savoir quel quad tu vas finalement choisir ! pas possible
Frannchement, les deux ont leurs avantages, mais si tu fais pas mal de balades avec du maatos, je dirais que le Ranger 800 pouurait variment te simplifier la vie ! Après, si vous cherchez plus de sensations en dehors des sentiers battus, LE Rhino a l’air top. grave grave À toi de voir ce qui prévaut le plus dans tes sorties !
Clairement Coucou ouais c’est clair c’est pas le top un rad fan qui reste allumé ça pue le souci. Si ça chauffe bonjour les dégâts . T’as raison de vérifier les connexiions parfois c’eest juste un truc tout bete qui fout l’bordel. Si t’es pas trop à l’aise un mécano ça peut faire le taff. T’as trop trop trop des forums dédiés tu pourrais avoir des tips de pros. En gros gaffe à pas prendre des riskes xD
Ah mince, hyper hyper hyper j’espère que ça va pas te coûter un bras . Mon voisi a eu le même souci, il a dû changer un joint et ça lui a filè un coup au monal, et au portefeuille Wahou (bon j’arrête mon délire). Vite fait, faut pas traîner chez le mécano, sinon ça va finir en galère
Comment ça ? Ah trop trop trop la la, les souffleuses, c’est une vraie galère ! T’as pas un p’tit voisin bricoleur qui pourrait jeter un œil à cette bougie ? Ça te sauverait la vie et t’éviterait de finir avec les doigts pleins de graisse !!
Tout à fait Ah ouais, 4000 euros pour un vieux Tarxter, c’est un peu du vol, sérieux ! Les vendeurs ont parfois des prix qui frôlent l’absurde. Et c’est vrai, faut garder un œil sur les annonces, des fois il y a de vraies petites merveilles qui se cachent. Pour l’entretien, t’as bien raison, mieux vaut pas jouer avec le feu, surtout sur des modèles capricieux Un bon deux-roues, c’est une aventure, un souffle de liberté qui fait du bien ! Bref, tu vois
