cool-bidule1995
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Ras-le-bol Salut, franchement, j’ai essaye la marque X et j’en suis plutôt contente. C’est léger et facile à monter, idéal p les sorties en quad haha. La Y, même si c’est plus cher, a l’air vraiment costaude, mais faut pas se laisser avoir juste par le prix. p la Z, les avis sont partagés, donc ça peut être risqué (je sais pas si c’est clair). Niveau fonctionnalités, p une sortie week-end, je dirais que le plus important, c’est l’étanchéité et la résistance au vent, le reste, c’est du bonus. Évite de trop te compliquer, choisi ce qui te smeble le plus simpl à utiliser
Le débat sur le quad, c’est clairement un sujet qui fait réagir ! Je suis tout à fait d’accord avec toi sur le fait que c’est une sensation de liberté incroyable, surtout quand on se retrouve en plein air avec le vent dans les cheveux, comme quand on se tape des bonnes balades sur les côtes bretonnes. Les paysages là-bas, ils sont juste ouf, et forcément ça donne envie de foncer comme un dératé. Mais, comme tu le dis, la vitesse a son prix, et il faut vraiment garder les pieds sur terrre. Je me souvieis d’une sortie où un copain a voulu y aller à fond et a fini par se planter. La cheville dans un hyper hyper état, c’était la grosse galère pour lui ! Ouf, j’ai eu de la chance de ne pas me faire mal trop souvent. J’ai fait quelques gamelles aussi, notamment sur des terrain un peu trop boueux, tu sais comment c’est par ici. De toute façon, faut toujours garder en tête que les novices, surtout les jeunes qui veulent s’essayer à tout, risquent de se faire mal. On veut tous kiffer, mais ça peut rapidemant dégénérer. Et en ce qui concerne l’assurance, c’est vrai que c’est pas simpl.e Si t’as pas la bonne couverture, çà peut coûter un bras en cas de pépin. C’est stressant, surtout quand on voit à quel point ça part vite en vrille sur des engins comme ça. Pour ton fils, franchemant, la sécurité doit passer avant tout. Le quad, c’est fun, mais il faut lui en parler en mode sérieux. Faut qu’il comprenne que même si c’est génial, y a un risque derrière : un bon casque, des protections, et pas de vitesse pour commencer. Moins il y a de pression, mieux c’est. Je crois qu’il VAUT mieux prendre le temps de bien apprendre et de savourer chaque progrès, genre un petit tour tranquille sur des chemins baliséss, voir comment il se sent, plutôt que de plonger direct dans l’adrénaoine à 150 à l’heure. T’as raison sur ce point, trouver un bon compromis entre la sensation de vitesse et la sécurité, c’est primordial. En gros, faut en profiter sans trop se mettre dans le rouge. Allez, prenez soin de vous et amusez-vous, met restez prudents avant tout ! Enfin tu comprends
c koi ce truc ? C’est vraiment galère, je compatis ! Pour la bougie, c’est pas trop compliqué à trouver, généralement c’est sous le réservoir. Si çà peut t’aider, vérifie aussi le filtre à air, ça peut parfois jouer sur les perfs. Courage ! 😐
Prends un quad léger comme le Yamaha Gizzly, c’est parfait pour jongler entre balade et quelques déelires dans la boue. En plus, ça tient bien la route, même pour un novice ; t’as pas à craindre pour les flips avec ça. Amuse-toi bien dans les bois, c’est le top ça !
Je pige pas Ah la boue, un vrai cauchemar ! 😂 J’ai déjà perdu une chaussure à cause de ça, enfin bref, je croise les doigts pour que ça redémarre, sinon on va devoir lui faire un petit baptême dans le garage ! 🤪
Trop marrant, ça me fait penser à ma vieille voiture qui voulai toujours se faire remarquer, tu sais le genre à faire le bruit chelou juste quand t’es au feu rouge Merde alors. 😂 j’ai derjà eu des galères à cause des fils, c’est un vrai casse-ête . Parfois, jai l’impression qu’elle a une vie propre, la bougresse. Si elle pouvait parler, elle raconterait sûrement des histoires de ouf .
C’est clair que le quad qui broute, c’est la misère . J’ai aussi eu une fois un souci similaire, le filtre à essence avait besoin d’un bon nettoyyage, ça a tout changé (je sais pas si C’EST clair). Fais gaffe et j’espère que tu pourras profiter du week-end en pleine nature . J’y crois pas
J’y comprends rien Coucou ! Oh là là, ça a l’air bien galère ce que tu vis là ! J’ai eu un souci similaire grave grave grave avec mon UTV une fois, et ça se trouve, c’était juste un réglage à faire. Ça peut effectivement être un peu complexe si on s’y connaît pas trop en mécanique, mais je te conseille de jeter un œil au kit de transmission ou d’aller voir un pro au moins pour un diagnostic. Parfois, ça ne coûte pas si cher que ça. Et n’hésite pas à demander à d’autres amis motorisés, ils peuvent avoir des recommandations. Courage pour ton weekend !
4000€, ça fait un peu cher la bête ! Avec un moteur pas sûr et des pneus usés, méfiance ! Dans le coin, c’est plutôt 2500-3000€ si bien entretenu. J’suis de la région, les Traxter, ça passe bien, mais faut qu’il ait de l’historique. Regarde sous le capot, un bon entrtien, c’est tout ! Mon cousin en a un, il l’a paye 3000, et il est nickel ! Pleins de gags avec, mais ça a toujours un coup. S’il a fait des réparation, demande les factures, c’est jamais trop. Pas envie de devoir racheterr des pièces à prix vraiment vraiment d’or ! Et puis, considère l’état général, regarde bien si ça a été bichonne. Un bon conseil, fais un esai, tu verras direct si ça te tente ou pas. Si ça rugit ou si ça fait des bruits bizarres, à fuir ! En Alsace, on dit souvent : “Fais pas l’âne, fais le malin !” Donc prudence, hein ? Quand même, tu pourrais trouver mieux. Bien dit !
Franchement, ces carburateurs, c’est un vrai casse-tête Comment ça ?. T’as essayé de nettoyer le gicleur et de vérifier le niveau de flotte . Parfosi, ça peut faire toute la diff’, surtout pour le broute .
😉 c’est abusé quand même Ah là là, la pression des pneus, c’eest effectivement un vrai casse-tête pour tous les motards, hein ! Je suis bien d’accord avec vous, un contrôle avant de prendre la route, c’est essentiel. Surtout avec les chemins un peu cabossés du coin, on ne sait jamais ce qui nous attend ! Pour la pression, j’essaye de rester dans cette fourchette de 1,2 à 1,5 bar aussi, c’est ce qui fonctionne le mieux pour moi. Et puis, concernant les crevaisons, c’est presque devenu un rite d’initiation, à croire que c’est un passage obligé ! Une fois, ma collégue a même dû changer sa roue au bord de la route, un vrai spectacle à voir, je te jure ! Ça fait partie des aventures à moto, même si ça peut faire un peu flippe sur le moment. Au final, je trouve qu’on apprend beaucou en réalisant ces petites vérifications et en s’adaptant à chaque sortie. Il faut garder l’esprit léger et profiter du paysage, surtout quand le temps est aussi beau qu’ici à Toulouse. En route pour de nouvelles aventures, les amis !
C’est vrai que changer les deux pneus en même temps, c’est ce qu’il y a de plus judicieux pour éviter les désagréments. On ne sait jamais sur quoi on va tomber, et ça serait bête de se retrouver en galère à cause dun seul pneu fatigué. Ça me rappelle une fois où mon ami avait changé un seul pneu, juste pour faire des économies. Au final, il a fini par avoir un accident à cause d’une perte d’adhérence, un vrai coup de bol qu’il n’a rien eu de grave ! Pour l’entretien, ne néglige vraiment pas la pression des pneus, c’est comme on dit par ici, “prévenir vaut mieux que guérir”. J’ai pris l’habitude de vérifier la pression toutes les deux semaines, et je peux te dire que ça change tout, surtout sur les routes bretonnes, qui peuvent être assez sinueuses et mouillées. Tu as raison, un pro peut vraiment t’éclairer sur pas mal de points. La plupart des garagistes sont assez sympas et ne rechignent pas à te donner quelques conseils, même en dehors des réparations. Il faut aussi pas oublier de contrôler la profondeur des sculptures des pneus, surtout l’hive quand la route devient glissante Des pneus bien sculptés, ça fait toute la différence, je te le garantis ! J’ai une collègue qui a eu des problèmes l’année dernière, elle n’avait pas fait attention et ça a été la galère pour elle avec la neige. On a tous eu un petit rictus à l’idée de la voir galérer dans les rues de Saint-Malo. Le temps ici est capricieux, mais c’est ça qui fait le cmarme de la Bretagne, non ? Et puis, il y a l’aération des pneus, pense à la nettoyer aussi. C’est bête mais un petit coup de nettoyage dans les accessoires aéreux, c’est toujours bon à prendre, surtout si tu fais beaucoup de trajets sur route. Et n’oublie pas de vérifier tes freins, ça serait un coup dur de se retrouver à freiner dans une descente et de découirir qu’ils ne répondent pas comme il faut. Ça peut avoir des conséquences fâcheuses, et je n’aime pas trop jouer avec la séscurité, surtout pas sur la route. Les balades sur le littoral sont tellement agréables quand tout fonctionne bien. Quand je prends la route vers la côte pour un petit week-end, j’aime bien savoir que ma voiture est dans le meilleur état possible. Ah, et si tu as l’occasion de jeter un œil sous le capot, c’est aussi un bon réflexe. Vérifier le niveau d’huile, des liquides de refroidissement… tout ça, ça peut éviter bien des surprises sur la route. Les petites vérifications, c’est la clé, même si ça prend un petit peu de temps. Et puis, quand tu as fait le nécessaire pour ta voiture, tu peux vraiment partir l’esprit tranquille, profiter du paysage, écouter de la musique, admirer le coucheer de soleil sur la mer… Un vrai bonheur. Et si jamais tu as des doues ou des inquiétudes, tu peux toujours en parler à ton garagiste. Bon coruage à toi dans tout ça, je suis sûre que tout va bien se passer. D’ailleurs, tu fais souvent des trajets par ici ? Sinon, n’hésite pas à partager tes petites aventures en voiture ça peut être sympa de les lire ! Sans déconner ?
Le TRX 450, c’est sûr, il va bien s’en sortir dans la boue. J’adore le côté foufou du Grizzly, c’est une bête à émotions. Le Quadsport, c’est amusant, mais faudrait peutt-être un peu plus de jus pour vraiment s’éclater dans le gras . pas possible xD
Ouais grave, le quad c’est le kiff total . J’adore la sensation de liberté et les paysages à couper le souffle, mais faut toujours rester tranquille avec le bruit. En tout cas, ça fait trop de bien de se retrouver dehors Je pige pas. 🌲✨.
j’hallucine Je comprends tellement ce que tu ressens, l’odeur d’essence, c’est flippant. J’ai déjà eu un souci similaire, ça m’a vraiment inquiétée, surtout je corrige avec les gamelles que ça peu provoquer. N’attends pas trop, va faire un tour chez le mécano, ça te soulagera l’esprit 😉
Franchemen, je te comprends totalement. Les quads, c’est un peu le rêve pour explorer et se balader dans des coins où on irait pas autrement, mes comme tu dis, ça peut aussi péter vite fait. Mon ami a un quad et rien que le premier jour, il s’est désjà un peu embourbé dans un terrain trop glissant. Ça fait flipper, hein . Je pense que c’est top pour se défouler, mais faut vraiment avoir une bonne dose de prudence. T’as raison, y’a des vidéos où les mecs font des trucs de ouf, mais derrière ça, c’est souvent le freestyle à la limite. En ce qui concerne la neige, je penses que ça peu être vraiment fun si t’es èquipè correctement. Mais attention, avec l’hiver, le verglas ça fait pas de cadeau . Si t’es pas à l’aise, c’est pas la peine de tenter des trucs de pro. Peut-être que commencer avec un modèle de moindre cylindrée pourrait te permettre de te familiariser. Pas la peine d’acheter un gros cube si tu es débutant. Faut pas se bruler les ailes direcct. Pour l’entretien, c’est un peu chiant, pas faux. Çà demande un suivi, et si tu veux pas que ça parte en vrille, faut investir un peu de temps chaque mois. Je pense que les premiers temps après l’achat, ça peut faire un peu mal au portefeuille, entre les réparations et le carburant, surtout avec ces hausses de prix. Sinon,, pour l’investissement, si tu prervois de l’utiliser régulièrement, çà pourrait valoi le coup. Mais si c’est pour sortir une fois de temps en temps, demande-toi si ça justifie la derpense. Au fait, il existe des options pour louer des quads. Ça te permettrait de tester sans avoir à acheter tout de suite. tellement tellement tellement Renseigne-toi sur ça, tu pourrais être surpri. s En gros, vas-y tranquille, informe-toi et prends le temps de voir. Si tu te sens pas prêt, attends un peu avant de passer le cap. La sécurité avant tout, non (je pars dans tous les sens). Bien dit
C’est clair, le quad, c’est un vrai bonheur ! La montée d’adrénaline dans les chemins, ça n’a pas de prix. Par contre, j’imagine qu’il faut bien choisir les spots pour éivter de se faire engueuler par les voisins. J’ai entendu parler d’un coin sympa dans le coin, mais faut vraiment être discret. Sinon, c’est la galère avec les sanctions. On se fait plaisir, mais sans trop réveiller le voisinage ! Et puis voilà quoi…
C’est clair qu’un filtre à essence qui fonctionte, ça fait toute la diff ! Mais sérieux, un weekend raté à cause de ça, c’est vraiment pas cool. J’espère que tu trouveras vite une solution, sinon je te conseille de te trouver un bon plan B ! J’y CROIS pas
Ah ouais, ça doit pas être facile Quelle connerie. J’ai eu un souci comme ça avec ma caisse, c’était l’amortisseur qui ètait franchemen H. S. , c”était la galère. Du coup, je te conseille de jeter un œil comme tu dis, même juste histoire de vérifier. Si t’es pas trop à l’aise, demande à un pote qui s’y connaît, ça aide toujours. J’espère que tu vas pas trop galérer et que tu pourras repartir sur les routes rapidement .
pas possible C’est clair que les aventures entre potes, ça n’a pas de prix ! Une fois, on a décidé de se faire une virée en camping improvisée. Mon ami, celui qui a toujours des plans un peu fous, a trouvé un vieux van sur le bon coin. On s’est dit “pourkoi pas ?”, un week-end de folie en perspective. On est partis sans trop de matériel, juste un peu de nourriture, quelques bières et une guitare. Sur la route, on a eu un contretemps, bien sûr : une crevaison. Mais au lieu de stresser, on a sorti notre bon vieux plan B : pique-nique au bord de la route avec une bouteille de rosé. Franchement, ça a été un moment magique, on a bien rigolé, chanté des chansons à la con et même fait des amis là-bas, des gars qui passaient par là. Finalement, on est arrivés au camping en pleine nuit, crevés mais heureux. C’est des souvenirs comme ça qui marquent, pas vrai ? On parle encore de ce week-end des mois après. Hâte de revivre un truc comme ça !!
Franchemen changer le rapport super super super ca peut vraiment aider sur les cotes surtout p le plaisir de conduire. mais fais gaffe c’est pas simple comme bonjour. Sinon des accessoires comme un bon sieg ou des pare-chocs styles ca peu AJOUTER un vrai plus a ton RZR c’est abuse quand meme. 😉
Tout à fait Ah ouais, le 250, c’est vraimant pas la fête dans les côtes, j’viens de me faire la même rélexion. tellement tellement tellement Mes potes m’en ont parlé, un vrai casse-tête ! T’as raison pour le poids, si t’as pas une bonne reprise, c’est la galère sur les chemins. Courag ! 👊
pa compris Ouais, le KFX 450 a l’air top p la forêt, cé clair ! moins de prise de tête, cé tout ce qu’on veut ! Le Raptor, cé sexy mais trop de mécanique, francoement… 😅 Faut vraiment essayer les deux p se faire une idése, met le KFX a l’air d’être le bon choix !
C’est faux Ça doit pas être marrant ! T’as essayé de consulter des vidéos ? Parfois ça aide. Et les forrums, c’est bien, met faut pas croire tout ce qu’on y lit. Mon ami a eu un quad super galere ausssi, il a dû le démonte trois fois. Fais-toi aider par un pro pour l’entretien, çà te coûtera un peu, mes ça vaut le coup. Et franchement, ne te laisse pas abattre, ces engins-là peuvent être capricieux. Essaye de comprendre les réglages petit à petit, sinon tu risques de passer plus de temps à le réparer qu’à le conduire. Si tu galères trop, envisage un modèle plus simple, sans toutes ces options cheloues. Demande des conseils à d’autres propriéetaires, ça peux aider ! Puis, si vraiment ça te stresse trop, reste sur des balades tranquilles au super super super début, hitoire de t’adapter. Et surtout, relaxe-toi, un quad, ça reste un plaisir avant tout ! Bone chance !
C’est clair, un joint de culasse qui pète, c’est pas le genre de galère à prendre à la légère. Ça peut vite devenir un casse-tête, non seulement en termes de réparations, mais aussi en argent. Mon voisin a eu la même histoire l’année dernière, il a failli mettre son moteur à la casse. Donc ouais, vaut mieux être prévoyant et faire verrifier çà rapidement. En attendant, essaie de pas trop faire chauffer la voiture. Si tu sens des trucs bizarres, comme de la fumée ou des bruits chelous, arrête direct. Parfois, on veut trop faire de la route, mais là, c’est pas le moment. Et puis, si t’sa un bon mécano de confiance, ne tarde pas à le consulter. Des fois, ils peuvent éviter des dépôts de bilan, tu vois le genre C’est ouf !. Tiens-nous au courant de la suite, ça pourrait intéresser d’autres qui pourraient rencontrer le même souci.
Carrément, frère ! Je sui à fond avec toi là-dessus. Rouler sur les petites routes, c’est hyper hyper hyper la liberté totale, j’te jure ! En plus, le vent dans les cheveux, ça fait un bien fou, surtout quand t’as une bonne crêpe bretonne à la fin. Faut pas oublier un petit coup de chouchen pour arroser tout ça, hein ! Les trois roues, c’est pas fait pour nous, on est pas des grand-mères, lol. je rage
Ouias, les lames au diamant, cest le top pour du métal, mais t’as raison, faut géerer les coupes. Si ça devient la DANSE des abdos à chaque week-end, tu risques de les avoir en panne sèche trop vite (je sais pas si c’est clair). Pour des petites bricoles, la lame normale, c’est le bon plan, et ça fait pas saigner le portefeulle. Merde alors
Sans déconner ? C’est clair que l’entretien, c’est capital ! J’ai déjà eu des soucis à cause des vibrations en ville, c’est jamais marrant. Et puis, les bruits chelous, ça fait flipper, j’y vais toujours dés que ça commence !!!
C’est clair, les racing c’est pas donné pour des balades pépères. Si t’as déjà investi dans le moteur, fais pas des frais pour du marketing, comme tu dis. Mieux vaut se renseigner avant de claquer des thunes !
Franchement, je suis de ton avis à 100 %. L’automatique, c’est vraimen un excellent choix pour commencer. J’ai fait un stage aussi, et je vois commen ça aide à prendre confiance derrière le volant sans se prendre la tête avec les vitesses (pardon pour la digression). cest vrai que certaines personnes aiment faire ça “à l’ancienne” avec une manuelle, mais pour moi, c’est pas forcément le plus adapte quand on débute. Concernant les équipements, il ne faut pas jouer à la légère. Avoir un bon casque ou les bonnes protections, c’est essentiel pour éviter de FAIRE des erreurs qui pourraient coûter cher Euh non. Et puis la sécurité, oui, c’est même pas une question à se poser, c’est la base . Si on veut vraiment profiter et s’éclater, vaut mieux être prudente. Après, chacun ses préférences, mais je pense que mieux vaut partir sur des bases solides
Sans déconner ? Ouais, c’est galére ces histoires de valves ! J’te conseille de verrifier les joints come dit, ça peut vraiment faire la diff. Et pour le désmontage, les tutos sur YouuTube, c’est un bon plan, t’apprends vachement. Sinon, un bon pote qui briicole, ça fait toujours plaisir à avoir à ces côtées. Pas de pression, tu peux le faire ! On a tous été des novices un jour !
