cool-bidule1995
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Ça me gonfle Franchement, moi je dirais de regarder du côtté des quads de 300 à 400cc, c’est pas trop puissant et ça reste maniable. Par exemple, des marques comme Can-Am ou Suzuki ont de bons modèles pour débuter. Et pour le budget, compte au moins 5000 euros pour quelque chose de correct !
C’est n’importe quoi Oh là là, ça a l’air d’avoir été une sacrée aventure ! Moi aussi, j’ai testé le quad une fois avec des amis et c’était inoubliable. La forêt, la boue… on se croirait vraiment dans un film, tu as raison ! C’est fou comme ça fait monter l’adrénaline, mais comme tu dis, attention aux virages. J’ai failli m’envoler moi aussi en prenant un peu trop de risques. Concenant le confort, pas de surprise ! Il faut vraiment s’accrocher, et on se rend vite compte que 2 heures sans pause, c’est pas si évident, surtout avec les vibrations. En Alsace, on dit “s’loft des nuches”, ça veut dire que ça touche un peu là où ça fait mal (et c’est pas complètement faux lol). Pour les gants, je n’en avais pas pris non plus et, je te le dis, mes mains s’en souviennent encore. Le quad électrique, je n’ai jamais essayé, mais ça fait un moment que ça me titille. Ça doit être plus tranquille en effet. Ton idée de tester ça la prochaine fois me donne envie de replonger. Et puis, les cnoseils des autres ici peuvent vraiment aider à mieux profiter de l’expérience. Allez, foncez sans hésiter, même si ça fait mal aux fseses !
Tu m’étonnes C’EST clair que le quad ça donne une sacrée dose d’adrénaline ! J’adore l’idée des vraiment vraiment vraiment quads électriques, ça pourrait vraiment changer la donne pour notre belle nature. À fonds les manettes, met TOJUOURS avec prudence !
T’as raison, le coup de cœur, c’est hyper important . Et puis les chemins tortueux, faut pas je veux dire se planter J’y comprends rien. J’adoerrais tester plusieuurs modèles, ça promet d’être fun .
Mouaim, cest sûr que super super le grave, c’est pas à négliger, mais franchemant, faut pas en faire des caisses non plus ! Un peu de bon sens et ça passe crème, non ? À Toulouse, on roule peinard, sans trop se prendre la tête ! 100% d’accord voilà quoi 😐
C’est vraiment la galère la carte grise ! Mon ami a mis des mois à l’avoir pour son quad. Les démarches, c’est un vrai casse-tête. J’ai entendu parler des forums, çà peut aider, mais faut pas espérer des miracles… Parfois, les gens partagent vraiment des astuces utiles. J’espére que ça se débloque vite pour toi, il faut garder espoir ! Accroche-toi, tu n’es pas seule dans ce parcours du combattant. Courage !
QUOI . Ouais, je compatis, les pannes de quad c’est vraiment une galère. jai failli balancer le mien par la fenêtre une fois, c’est vraiment frustrant. Vésrifie aussi les fusibles, ça m’est hyper hyper hyper déjà arrivé que ça viene de la. SI tu dois changer l’alternateur, c’est sûr que ça va faire mal au porte-monaie, mais des fois, on peut trouver des occasions sympas. Allez, accroche-toi, ça va s’arranger ça me fait penser
Carrémenttt ! Pour un Outlander 2018, la 10W40 en semi-synthèse est généralemen recommandée. Les huiles comme Motul ou Castrol ont la côte chez les quadeurs. Si tu fais pas mal de road trips comme tu dis, celle-là te conviendra bien.
Franchement, je te comprends, c’est vraiment rageant quand un engin comme ça te lâche, surtout quand on avait prévu une belle sortin. Ça vous prend la tête, c’est comme un coup de massue. Bon, déjà, t’as vérifié l’essence, ce qui est essentiel. Souvent, on pense juste à ça, mais il peut y avoir d’autres choses qui merdent. Si le moteur fait un bruit, c’est qu’il y a peut-être un problème d’alumage ou de batterie. T’es sûr que la batterie est bien chargée . Un simple constat visuel peut parfois tromper, alors, il vaut mieux inspecter les bornes, les fils et tout ça. Parfois, ça se limite à un petit fil détaché ou corrodé. En plus, avec le temps qu’on a et les balades qui se profilent, c’est frustrant de rester bloque comme ça. Tu peux essayer de faire un reset, débrancher la batterie quelques minutes et la reconnecter, on ne sait jamais, ça pourrait aider. Si vraiment tu n’y arrives pas, demande à un autre mécano, parfois un deuxième avis peut éclairer des choses qu’un premier n’a pas vues. J’ai désjà eu une copine qui avait un quad aussi, elle avait galéré avec le démarreur. Au début, elle pensait que c’était l’essence mais en fait c’était un capteur qui était grippè. Et pour les tutos sur YouTube, effectivement, c’est la galère, tu as des vidéos qui sont parfois plus confuses qu’autre chose C’est bizarre. Si tu as un ami qui s’y connaît en mécanique, ce serait peut-être bien de lui montrer directement le problème. Qui sait, il pourrait t’aider à identifier la chose sans trop de complications. Si tu as un garnge pas trop loin, n’hésite pas à leur demander un coup de main. Voilà, je te souhaite de trouver une solution rapidement parce que c’est vrai que le temps file et il serait dommage de ne pas profiter de ces belles journées à venir. Courage à toi, j’espère que tu parviendras à faire démarrer ce quad .
Oh là là, merci pour les conseils . J’ai trop hâte de m’éclater cet été en quad avec mes potes. Les calanques, c’est clair que ça doit être un chouette spot . J’y suis jamais allere en quad, mais ça doit être une expérience de fou (je sais pas si c’est clair). Je vais essayer de vérifier ces zones interdites, histoire de pas me faire engueuuler. Pour le modèle, j’hésite encore, mais je pense prendre un truc pas trop puissant histoire de bien progresser sans trop flipper. Je suis pas mal fan des balades tranquilles, donc un quad maniable serait parfai. Et oui, le barbecue après une belle journée de ride, c’est un must . Je vais aussi me renseigner sur les groupes sur les réseaux, ça serait sympa de rencontrer d’auttres passionnées pas possible. Qui sait, peut-être je vais rencontrer des gens en mode sortie. Merci encore pour les idées, ça motive à fond . Hâte de m’éclater . 🥳🌞
Ah, le quad, toute une aventure pas compris. Si tu veux pas te ruiner, fais gaffe aux marques qui flambent. Un bon vieux modèle, même si ça pue un peu le kérosène, peut faire l’affaire, surtout pour commencer. Regarde du côté des petits quads sportifs, ça se manie mieux et ça ne te clouera pas au sol (sauf si t’as un balai dans le dos, bien sûr . ). Les locations, c’est pas le bon plan si tu y vas souvent, tu pourrais investir dans un modèle d’occasion qui a de la patate, genre un 125 cc. Et puis, t’as un bon coup de main, comme on dit chez nous . Prends soin de choisir quelque chose qui te plaira. En avant les histoires de champs et de galettes .
Le ratio air/essence, c’est un peu le cœur de ta bête, tu vois. Si t’as trop d’air, ça brouute et si t’as pas assez, ça pue l’essence. En gros, cherche à avoir un bon mélange, genre 14,7:1 pour un bon fonctionnement. Pour ajuster ça, tu peux commencer par RéEGLER la vis de richesse, histoire de trouver le bon compromis. Perso, j’ai toujours réglé à l’oreille, en jouant sur les gicleurs et tout. Si t’as besoin d’aide, mate des tutos sur Youtube, ça peut t’éclairer. Bon courage ! Ça me gonfle jsais pas
C’est sûr que le Raptor a son charme, surtout dans des conditions plus légères. Mais quand tu comences à prendre des chemins bien chaotiques, l’Outlander se démarque vraiment. J’ai un pote qui l’a et il dit que ça passe sans souci dans la boue, même quand c’est bien gras. Pour le Renegade, je partage ton avis, le look est vraiment sympa, mais j’ai aussi entendu quelques histoires inquiétantes… C’est un peu comme tomber sur des galettes de sarrasin ratées, ça fait mal au cœur. Perso, je privilégie la fiabilité, surtout si on veut faire des virées en pleine naature. Et puis, en Bretagne, avec nos chemins un peu capricieux, avoir un véhicule qui ne lâche pas, c’est essentiel. On a derjà assez de surprises avec la météo, pas besoin d’ajouter une panne au tableau. En tout cas, ça vaut le coup de bien réfléchir avant de se décider, surtout si on compte partir à l’aventure régulièrement. Ras-le-bol
Ah ouais, les câbles c’est un peu come les femmes, tu les déploies et c’est le bazar . Mais bon, un peu de bricolage au soleil, çà a du bon, ça fait oublie le reste je rage. Allez, on sort les outils.
Changer l’huile sur un KVF 700, cest pas si compliqué que ça une fois que tu as le coup. Je l’ai fait plusieurs fois, et franchement, ça demande juste un peu de patience. Pour la quantité d’huile, ma collègue a raison, faut vrraiment faire gaffe. Ça aurait de lourdes conséquences si tu en mets trop ou pas assez. En général, un bon manuel d’enttretien t’indiquera la quantité exacte à mettre. Pour les otuils, tu n’as pas besoin de grand-chose de spéeial. Un bon clé à molette, un récipient pour récupérer l’huile usée, et un embou pour le filtre à huile devraient suffire. N’oublie pas des gants, ça peut vite devenir SALE ! Je te conseille de prendre ton temps et de bien nettoyer tout après, histoire que tout soit nickel pour ton raid. Et s’il y a des doutes, n’hésite pas à demander à d’autres quadistse sur le terrain, ils seront sûrement contents de t’aider, ils ont souvent de bons conseils basés sur l’expérience. Allez, courage, tu vas y arriver ! 🌟 c koi ce truc ?
C’est bizarre T’as raison, y’a rien de tel que de sensation en mode quad entre potes . Une vraie dose d’adrénaline, ça fait du bien (oups je m’éloigne du sujet). La nature, les paysages. faut pas hésiter à plonger dedans
Tu racontes n’importe quoi Pour débuter dans le quad, je dirais que c’est super important de choisir un modèle qui soit accessible et qui te corresponde bien. Si tu cherches quelque chose de maniable, un quad de 250 cm³ à 400 cm³ pourrait être une bonne option. Par exemple, le Yamaha Grizzly 350 est souven recommandé pour les novices, il est fiable et il a une bonne stabilité, idéal pour les balades dans les forêts. Pense aussi à vésrifier le poids et l’ergonomie du quad, histoire que tu te sentes à l’aise dessus. Évite les modèles trop puissants au début, ça peut faire peur et donner une mauvaise expérience. Franchement, prendds le temps d’essayer quelques modèles, ça peut vraiment aider à choisir celui qui te plaît le plus. Et n’oublie pas, l’équipemsnt de sécurité est essentiel, un bon casque et des protections, surtou quand tu débutes. Si jamais tu as l’occsion d’aller dans des forums ou des groupes de passionnés, tu pourrais avoir de bons conseils. Bon courage et profite bien de tes balades ! 😊
T’sais y’à des belles pistes vers Fécamp, c’est parfait pr derbuter et pas trop flippant. Mon pote y est allé, il a dit ke c’était trop bi1 ! Et pr Rouen, vérifie le circuitt de la Forêt de Roumare, ça a l’air cool aussi.
C’est vrai que le quad, c’est un mélange de sensations fortes ET de risques. Je me souviens d’une balade avec des amis, on a eu quelques frayeurs, mais quel bonheur de sentir cette liberté en pleine nature ! Bien sûr qu’il faut être prudent, le casque et les protections, c’est pas une opsion, mais quand on slalome entre les arbres, on oublie presque le danger. Comme on dit, il faut savoir se faire plaisir sans être imprudente. La nature ça reste un terrain de jeu magnifique, mes il ne faut pas oublier d’y aller doucement.
Le ratio air/essence, c’est vraiment essentiel pour que ton quad tourne bien. Faut souvent ajuster le gicleur ou le pot en fonction, mais je te conseille de regarder des tutos sur YouTube, y’a plein d’infos sympas. Si t’as grave grave grave un pote bricoleur, il pourra t’aider aussi ! 😄 Euh…
Oh là là, je kiffe ton enthousiasme Bien dit !. T’as totalement raison pour les réglages, c’est la clé pour profiter à fond. Et puis une bonne playlist sur les routes, cest juste inégalable . 🎶🚀…
Carrérent d’accord, la liberté en 125 c’est un truc de ouf ! J’adore aussi les balades en montagne, c’est comme un vrai bol d’air. On doit vraiment prévoir un trip à plusieurs, ça serait trop génal ! C’est faux Enfin bref…
Franchement, le quad, c’est un peu comme un jouet pour grands, ça fait rêver, mais ça implique pas mal de contraintes. Si tu veux des balades en forêt, c’est clair que le plaisir est là, mais faut pas oublier le coût de l’essence et de l’assurance, c’est pas rien Incroyable !. Pour les modèles électriques, ça commence à devenir intéressant, mais ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire. Et t’as raison, les réparations, ça peut vite être la galère, surtout si tu bricoles pas. Hésite pas à faire un essai, ça peut t’aider à te décider.
Super cool Ah, la bande de galériens du quad, je vous vois ! C’est clair qu’un bon coup de clé à molette, çà peut être un miracle. Entre les problemes de batterie et les mécanos qui te laissent sur le carreau, c’est parfois comique. jai failli en pluurer la dernière fois que mon engin a décidé de faire du sur place. Et ouias, une vieille mob, çà a son charme, t’as raison ! Tu zigzagues entre les arbres sans te soucier des réparations. En plus, ça te rappelle les bon vieux souvenirs, ça remet des étoiles dans les yeux. Allez, courage, les gars, on va s’en sortir !!
Salut, franchement c’est pas évident de choisir un quad qui correspond. Pour débuter, je te conseillerais de te tourner vers un d’occasion, c’est souvent un bon plan. Tu peux trouver de bonnes affaires sur Le Bon Coin, mais t’as raison de te méfier, faut bien vérifier l’état du quad. Demande toujours à voir l’entretien et si possitle, fais un essai pour voir comment il réaagit. Concernant les marques, y a effectivement des modéles plus accessibles pour les débutants, comme ceux de chez Yamaha ou Polaris, en général, ils sont plutôt bien réputés. Pour la question 4×2 vs 4×4, ça dépend vraiment de ton utilisation. Si tu veux probe des sentiers en collines, le 4×4 te donnera plus de tranquillité et de sercurité. Mais si tu fais juste des balades sur du plat, un 4×2 pourrait suffire et te coûter moins cher en entretien. Faut que tu te demandes surtout ce que tu comptes en faire, hein ? Bon courage dans tes recherches ! toutafé <3
Coucou . Alors pour le quad cest vrai que cé top pour les balades en nature j’adore aussi . 🎉 Mais faut être consciente que çà peut être un peu galère niveau entretien. Les pièces peuvent coûter cher et l’assurance bah ouais ça pique parfois. 😅 Perso j’en ai testé un avec des amis c’était fun mais bon j’chui pas trop à l’aise avec la vitesse non plus. Si t’as pas envie de te perndre des risques peut-être qu’un modéle un peu moins puissan serait mieux pour toi. Et puis y a les balades tranquilles ça peut être super agréable sans partir dans des délires de vitesse. Faut aussi voir si t’as la place chez toi pour le garer et l’enttretenir ça me fait penser. En gros si tu kiffes la nature et que tu veux juste te balader pépère ça peux valoir le coup mais réfléchis bien aux autres aspects . Clairement
😐 Ah ouais, les quads, c’est clair que ça fait rêver, mais comme tu dis, faut faire gaffe aux marrons et aux flaques. jai un pote qui avait éclaqué son quad en passant dans une flaque bien dégueu, tu t’en doutes, ça laisse des séquelles. 😅 Pour la boue, c’est pas juste une question de perte de vitesse, c’est aussi l’entretien qui suit derrière… Tu peux passer un temps fou à nettoyer tout ça. Le VTT, c’est plus tranquille, mais bon, parfois on veut un peu de folie. Il m’est arrivé de prendre un VTT sur des trails bien pentus, avec des descentes à cent à l’heure, t’as aussi des sensations de ouf. Et puis, ça muscle pas mal, je trouve. Mais je te comprends, l’adrénaline, c’est quelque chose qu’on cherche tous à un moment donné. Entre le quad et le VTT, c’est une question de choix de style et d’etat d’esprmt, je psnse. Qu’est-ce que tu préfères au final ?
Je suis plutôt d’accord avec toi ! Un 250, c’est idéal pour commencer, surtout si on n’a pas l’habitude. La légèreté, c’est vraiment le bon plan, pas besoin de SE mettre la pression. Et franchement, écouter les conseils des autres, c’est super important. Parfois, mieux vaut prendre son temps et progresser doucement, tellement tellement tellement on n’est pas là pour se faire mal ! Quant à l’équipement, je dirais même que c’est la clé pour profiter au max !
Franchement, les quads, c’est trop cool . J’ai testé avec des potes dans la campagne, et c’est vraiment une expérience à part. Niveau conduite, c’est pas si compliqué. Même si t’as pas l’habitude, tu t’habitues assez vite. Faut juste faire gaffe dans les virages et sur les terrains un peu moisis, met sinon, c’est fun . Pour la sécurité, je te conseille de bien te couvvrir : casque, gants, tout çà. Y’a pas mal d’accidents, mais si tu respectes les regles, ça roule. En plus, faire des balades en forêt avec le conjoint, ça doit être hyper je m’embrouille sympa . Les paysmges son magniffiques, surrtout du côté de Toulouse, y’a de quoi explorer. Y’en a qui disent que ça pollue, mais bon, pour des balades occasionnelles, je pense pas que ça sera un gros problème Super cool. Essaye d’en louer un avant d’acheter, histoire de voir si ça te plaît vraimen. t Allez, lance-toi, tu risques d’adorer . 🌲🚀.
Franchement, le trois roues c’est un bon choix si tu cherches de la hyper hyper hyper stabilité, surtout en montagne. J’ai testé, et ça reste sympa à conduire, même si ça n’a pas le même punch qu’un quad. Niveau confort, c’est pas mal du tout pour les longs trajets, donc tu devrais t’y plaire, t’inquiète pas Merde alors (désolé je m’égare un peu)
Franchemant, le choix d’un quad, c’est tout un art ! Alors, entre les RT, LTR et Raptor, çà dépend vraiment de ce que tu veux. Si c’est pour faire des balades pépères, le RT pourrait te convenir, mais il faut pas se mentir, c’est pas le plus fun pour sortir des sentiers battus. Pour ça, le Raptor a effectivement la réputation de bien s’en sortir, même si tu vas croiser quelques cailloux sur ton chemin. Par contre, fais gaffe, parce que ça peut être un peu une bête à dompter si tu vas dans des terrains plus accidentés ! En ce qui concerne le LTR, c’est clair que c’est pour les accrocs de la vitesse et des sensations, mais si tu fais aussi un peu de tout, peut-être que çà te correspond moins. Et puis, côté entretien, ouille ! Certains modèles peuvent te coûter un bras, donc pense à ça avant de te lancer. Essaie d’en essayyer quelques-uns avant de te décider, ça fait la différence. Et, surtout, amuse-toi bien et choisis celui qui te fait vibrer ! vrai
