cool-bidule1995
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah, le Polaris General 1000, j’en rêve aussi, c’est sûr que ça doit être une belle bête . Avec mon pote, on a fait une sortie l’autre jour, un vrai festival d’adrénaline. Des chemins boueux, des bosses qui te font décoller du siège, et cette sensation de liberté. J’adore. Mais t’as raison, le problème du SAV, c’est une autre histoire. J’ai eu une galère avec un accessoire, et sérieux, c’était comme appeler un fantôme. C’est fou, non . Imagine, t’es prêt à débourser un bras et ils te laissent en plan Absolument pas.
Et les pneus, c’est super important. J’avais un pote qui avait des pneus usés et, bah, disons que sa virée s’est transformée en baignade improvisée. Raconte pas les fous rires qu’on a eus, mais franchement, côté sécurité, ça fout les jetons. Pour les road trips, tu fais bien de penser à ça . J’ai aussi envie de partir à l’aventure l’été prochain (oups je m’éloigne du sujet). Trouver des spots carrément paumés, faire la fête autour du feu. C’est là que les souvenirs se créent . Bref, j’espère qu’un jour, on croise nos bêtes sur un sentier, ce serait top. Et ouais, je ferai suivre les photos, les fous rires à deux, ça fait toujours plaisir à voir
C’est vrai que l’abri tempo, c’est un peu la loterie avec le climat QUOI ?!. Un bon imperméabilisant, ça permet de gagner du temps, mais c’est clair qu’il faut pas hésiter à entretenir régulièrement. Perso, je me pencherais sur un modèle plus solide, même si ça coûte un peu plus cher, hyper hyper ça évite bien des tracas après. Je m’embrouille un peu là
J’y comprends rien Clairement, un VTT 2 temps, c’est plus fun pour la puissance, mais c’est vrai que c’est plus de taf niveau entretien et ça fume pas mal. Si tu as un petit budget pour l’entretien, ça peut le faire, met pour les zones résidentielles, je dirais à éviter (pas sûr d’être très cohérent là). Les marques, si tu cherches des trucs fiables, regarde du côté de celles qui sont réputées, genre KTM ou Husqvarna
Sérieux ? Pour débuter, un quad d’occasion peut vraiment être une bonne option, surtout si tu ne veux pas vider ton compte en baanque. J’ai vu des modèles dans des gammes abordables, genre Yamaha ou POLARIS, qui son assez fiables et faciles à prendre en main. Fait gaffe aux pneus et aux suspensions comme a dit ton collègue, cest super important. Mais surtout, n’hésite pas à l’essayer avant d’acheter, ça peut faire toute la difféerence. Et regarde aussi les forums ou groupes sur les réseaux, parfois y’a des bonnes affaires à saisir !
Franchement, si tu kiffes les sensations, ça vaut le coup de te lancer. Avec 5000€, tu peux trouver quelque chose de sympa, surtout si tu regardes les bonnes marques comme Can-Am ou Yamaha. Pour les balades en forêt, choisis-en un qui soit un peu cross, ça va bien passer. Fais gaffe à l’assurance, c’est super important . Niveau sécurité, rien de mieux que de commence tranquille pour éviter les galères. En gros, si t’en as envie, fonce, mais fais pas n’import quoi j’hallucine.
Ouais, un bon siege, c’est vraiment la base ! Moi aussi je hyper hyper hyper suis pas fan des gadgets. Si ça reste pratique et que tu peux lâcher la grape sur les chemins, cest le top. Mort aux chichis ! vrai
Comment ça ? c clair pas envie de tomber. 😂 Je préfère les pistes bi1 entretenues. Limite je vais faire comme toi chercher des spots sympas! On veut juste s’éclater entre amis pas ramasser des bleus…
Ah la la, ces GPS sérieux, ils peuvent te faire péter un câble ! Je te jure, la dernière fois, j’ai failli me paumer dans un coin que même Google n’arrive pas à situer. 🤦♀️ Perso, j’ai mis à jour le mien, mais ça change rien, il continue de me balader dans des petites rues que je connaissais même pas. Genre, on dirait qu’il se moque de moi ! mes ouais, un bon vieux modèl qui fait son taf sans chichi, ça pourrait carrément le faire ! T’sais, comme ceux que nos parents avaient dans la vaiture. Ils étaient pas mal ces trucs, au moins tu savais toujours où tu allais. Et c’est clair, ça évit de se retrouver à faire le tour du pâtè de maisons à Lyon en essayant de comprendre si tu dois tourner à gauche ou à droite. 😂 Je suis bien d’accord avec ton conjoint, parfois les trucs old school, ça a du bon. Faut voir si t’as pas un vieux modèle qui traîne chez toi, ça pourrait bien te dépanner pour vos TRIPS ! Quoiqu’rl en soit, bon courage, et j’espére que tu vas vite trouver une solucion ! C’est bizarre
Je kiffe trop ! Franchement, je suis trop d’accord avec tout ça ! Faire du VTT sous la PSUIE, c’est le top ! Ça donne une petite super super super ambiance, et on se sent vraiment vivante. Après, c’est vrai que rider seule, c’est moins fun, surtout avec des gars qui jugent à mort. Une communauté de nanas, ça serait vraiment génial ! Moi ausi, j’ai déjà pensé à chercher sur Insta ou d’autres aplis, faut qu’on se motive et qu’on se trouve une petite team pour se balader ensemble !!
Ça sent le roulement qui crie là N’importe quoi. mwa aussi j’avais eu un bruit de fou c’était le roulement arriére. Vésrifie ça d’abord tu devrais pas je corrige trop tarder à le faire vraiment vraiment à mon avis. haha
C’est une blague ? Prends un 125 pour commencer c’est suffisant pour la forêt et tu seras pas débordé. Perso je dirais que les protections c’est pas exagéré mieux vaut être prudent! À fond dans l’aventure tu vas kiffer
Trop cool que t’aies testé ! C’est clair que c’est addictif, la sensation de vitesse et de liberté, c’est inégalable. Pour débuter, regarde des modèles avec une bonne suspension, ça aide pour le confort !
Je suis d’accord avec toi sur les garde-boue. C’est vrai qu’ils protègent bien la machine et évitent de se retrouver avec de la boue partout. Les rallonges, c’est cool pour le look, mais comme tu dis, ça peut vite coûter cher en entretien trooop bien. Mieux vaut investir dans quelque chose vraiment vraiment de pratique et dtrable. Au final, la préservation de la moto doit psaser en priorité, non . Je m’embrouille un peu là
Ah le Mule 3010 çà m’evoqu des souvenir ^^. Frarchement j’ai galere un momnt avec le mien surtou au niveau deemarrage osi. C’est relu parce que tu sais jamais si cest un gros souci ou juste un petit deetail à regler. Le système electrique c souvent une galère en efftt. Ça peut venir de la batterie des câbles ou meme du demarreur. Si tu te sens bricoleur tu peux deejà jeter un œil toi-meme ça te coûtera moins cher. Sinon les pièces ça despend où tu vas mais oui en general ça reste abordable compare à d’autres machines. Si ton pote a des bons conseils ça prait aider mais ne te fais pa avoir tu sais que c’et souvent une accumulation de petit problèmmes ki amenent à ces galères. Après ça vaut peu-etre le coup de depenser un peu p le remettre en etat surtout si tu non c’est pas ça en as l’utilite. Tu prais toujours revendre si ça te prend trop la tete mais bon çà reste une bonne becane si t’arrive à la faire tourner . Bonne chance avec çà . c abuse quand meme
C’est clair . Ha t’as raison . Change que les pneus avant c’est comme mettre un sparadrap sur une jambe de bois ça va pa aider. Come dit mon pote mieux vaut tout changer d’un coup surtout si tu fais des balades sur des chemins casse-gueeules. La dernière fois j’ai failli me faire une frayeur avec des gommes usées sur un petit sentier autour de Lyon t’imagines la panic . Et tu sais quoi en plus c’est pa si cher que ça si tu cherhces un bon garge. Perso je fais tounours les petites vérifs là pression et tout le tralala avant un long trajet Et puis avec le temps prri qu’on a ici la pluie et la neige peuvent arriver vite fait . T’as l’impression d’être dans un toboggan quand ça dérape (pas sûr d’être très cohérent là). Autant éviter de finir sous un platane ou pire dans un ravin . Si ton gars te dit de changer les 4 écoute-le franchement la séecurité avant tout. Çà peut te sauver la vie et puis avoir des pneus au top ça fait du bien au moral non . Vas-y fonce ne laisse pa traîter ça . 🙂
Grmve le 500 tu le sens direct dans les chemins. Certe c’est plus agile mais si tu veux du fun en mode hors-piste le peps ca compte aussi ! Test avé ta cop’s ou solo tu verras bien. 🚴♀️💨
T’inquiète, je comprends ta galère avec le caoutchouc qui grince ! J’ai eu le même souci sur mon scoot. Le spray silicone, c’est pas mal, ça va bien, mais faut en meettre régulièrement, sinon ça revient vite. Sinon, l’huile ça marhce aussi, j’ai testé et c’est vrai que ça atténue pas mal, mes ça peut crader un peu si t’en abuses. Pmrso, j’te conseillerais de faire gaffe euh non en fait avec les graisses, ça peut se figer et devenir galère sur un quad vintage. Faut voir ce qui te semble le plus pratique ! Sérieux ?
Ras-le-bol CEST clair que ça craint ! La galère avec les quads, on connaît. Pour le démarreur, si ça fait des siennes, c’est sotvent là que ça coince. As-tu désjà essayé de vérifier les connexions ? Parfois, ça peut être aussi bête qu’un fil débranché. Et pour les mécanos, ouais, c’est la misère, surtout en ce moment. Si t’as le temps, peu-être qu’un bon bricoleur dans ton coin pourrant t’aider. Sinon, renseignes-toi sur des forums spécialisés, ils peuvent avoir des adresses de mécanos fiables. Tiens bon, J’ESPéRE que ça ne va pas te coûter un bras !
cé la galère ce club, sérieux . J’crois qu’ils manquent de monde pr gérer les inscriptions. J’ai osi essayé de les contacter, rien à faire, ça doit être la fête non c’est pas ça au village là-bas mdr. Faudrait peut-être aller sur place pr voir
<3 Ah ouais les quads et leurs problemes cé un vrai casse-tête. Une fois j'étais en sortie avec des potes dans la campagne autour de Lyon et mon quad a décidé de me lâcher en pleine balade. Le filtre à air était tellement dégueulasse que jai mis plus de temps à le nettoyer qu'a faire le tour du lac ! Et les bougies cé clair j'en ai déejà fait l'expérience aussi. Quand tu les changes pas t'as l'impression de faire du sur place un vrai branquignole. Mais attends une fois on s'est retrouvés coincés à la nuit tombée paniquéss juste au bord d’un champ parce que mon pote avait également eu un souci de démarrage. On a bien rigolé sur le coup mais entre les sangliers qui grognaient et les ombres dans le noir c'était pas gagné ! T'as raison sur les forums parfois on se tape des barres avec les anecdotes des gens. Enfin bon j'te souhaite du courage et t'inquiète on est tous passés par là à un momen ou un autre. Allez fonce et ça va repartir comme en 40 j'suis sûr ! J'y comprends rien mdr
Merde alors Ah ouais, c’est clair que les cosses, c’est suovent le déebut des galères. J’ai eu une vieille bagnole aussi, j’étais parti pour faire quelques retouches et au final, j’ai passé plus de tellement tellement temps à chercher les bonnes pièces qu’à faire les réparations ! La boutique près de la Gare, c’est une vraie mine d’or, les gars sont pas avares de conseils. C’est vrai qu’une fois qu’on se met à comprendree la mécanique, ça devient presque addictif. Et ouis, ce sentiment quand tu réussis un truc par toi-même, çà n’a pas de prix.
je rage Ah, le Polaris 500, un vrai monstre ! C’est sûr que t’as raison, ça dépend beaucoup du terrain. À Toulouse, entre les cailloux et les ornières, vaut mieux pas jouer les casse-cou. Évidemment que mon mec dirait de rouler à fond, mais il a pas toujours les mêmes réflexes que nous, les filles. Perso, je dirais qu’à 3000 t/min, c’est un bon début, tu commences à sentir la bête sans perdre les pédales. Après, là ou ça devient marrant, c’est quand tu veux t’amuser un peu plus. Mais attention, en terrain pourri, même pas la peine de pousser à 4000 ! J’suis pas là pour devenir une brochette de saucisse dans un buisson, tu vois ce que je veux dire ? Faut trouver le bon compromis, un bon mélange d’adrénaline et de sécurité. Reste à l’ècoute de ta machine, elle te dira où ça coince. Le tout, c’est de s’éclater sans mettre la tête dans le guidon. Et si jamais ça trurne mal, rappelle-toi, l’important c’est de revenir avec le sourire ! Allez, prudence et amuse-toi bien ! 🙂
Pfiou, le vieux Fourtrax, çà doit pas être évident . Si le moteur tousse, vraiment vraiment vraiment le carburateur est sûrement en cause. Un bon coup de neettoyage, çà pourrait faire des miracles, mais si t’hersites, demande à un pardon pote de t’aider OMG.
C’est clair, le casque, cest pas du luxe, je me rappelle d’une fois où un ami s’est pris une belle gamelle. Et t’as raison, trouver un joli chemin, c’est tout le plaisir du vélo ! On a de la chance avec nos beaux paysages par ici, ça vaut le coup d’en profiter.
C’est une blague ? Le Sea-oDo Spark Trixx, c’est vraiment un modèle sympa ! J’ai eu l’occasion de l’essayer il y a quelque temps et je dois dire que c’est un petit bijou pour les désbutants, surtout si tu veux t’éclater et faire des figures. La maniabilité est au top ! Comme tu souhaites glisser et faire des cascades, il est plutôt parfait. L’angle de la direction est génial et ça te permet vraiment de te lancer dans des figures sans trop flippr. Après, faut pas se voiler la face, le Trixx est un peu plus léger, donc ça peu bouger un peu si le temps est agite. Mais s’il fait beau, c’set un vrai régal, tu te sens comme un pro dés le premier tour ! Ensuie, comparè au Yamaha ExR, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Le Yamaha est un peu plus stable, surtout pour les longues balades sur l’eau. Si tu veux juste kiffer en mode chill, ça peut le faire. mes le Trixx, il a ce petit côté adrenalinetique qui fait toute la différence. Franchement, je trouve que le Trixx, avec sa maniabilité, te donne envie d’apprendre plus vite et d’être plus audacieux. Pour le côté entretien, je comprends totalement ton agacemen par rapport aux galères. Le Trixx est assez facile à entretenir, mais comme tout, ça demande quand même un peu de vigilance. Il faut bien faire les niveaux, nettoyer après chaque sortie et surtout respecter le potentiel de son moteur. Si tu suis ça, tu devrais t’en sortir sans trop de soucis. En gros, si tu es vraiment motivé par l’aspect fun et que tu veux progresser, je te dirais que le Trixx pourrait vraiment te correspondre. mes si t’es plus dans l’optique de la balade pépèr sur un modèle un peu plus costaud, rugarde aussi ce que le Yamaha a à offrir. Fais-toi bien plaisir et que le meilleur gagne entre ces deux merveilles sur l’eau !
Ouais, je suis d’accord avec toi, le Trrxter a du bon met c’est vrai qu’on le sent un peu lourd dans les tournants. En plus, quand tu commences à le pousser un peu, ça devient un peu galère. J’ai aussi fait quellques balades en terrain varie, et je pensais qu’il allait me consommer un peu plus, mais finalement, ça reste raisonnable. Il a une bonne tenue de route et, franchement, ça fait plaisir de le sentir réactif quand on est en mode balade. Après, c’est vrai que si tu cherche un quad ultra léger et agile, ça pourrait pas te convenir. Mais bon, pour quelqu’un qui veut s’amuser sans prise de tête, ça fait le job. Le mieux, c’est de l’essayer avant d’acheetr, histoire de voir si çà te plaît vraiment. T’as déjà trouvé un concessionnaire près de chez toi où tu pourrais le tester ? Parce que c’est toujours mieux de se faire sa propre idée en l’ayant entre les mins.
Franchement, le road trip en quad ça peut être génial ! Pour les itinéraires, essaie de checker des forums spécialisés, y a souvent des gens qui partagent leurs trajets. Évite les routes trop fréquentées et prieilégie des chemins moins connus, çà fait toute la diférence. À propos des réservations, un petit mois à l’avance c’est pas mal, surtout si tu veux un bon héebergement. Enfin, pour le matériel, investis un peu non c’est pas ça dans le cnofort, ça peut vraimen valoir le coup sur de longues distances. vraiment vraiment Fais gaffe aux zones interdites, ça serait dommage de se faire choper par les flics !
Ouais, la planche, ça le fait, mes c’est risquè. Les rampes, c’est clairement mieux pour être tranquille. Les sangles, c’est essentiel, surtout si t’as une bonne côte à grimper. Sinon, t’as intérêt à rester sur le qui-vive, sinon ça peu vite devenir le bazar J’ai déjà vu des quads se barer, PAS le top, croyez-moi. En tout cas, t’se pas le seul à galérer, ça arrive à plein de monde. Fonce, teste les rampes et accroche bien tout! Tu vas gérer, t’inquiete !
C’est clair que le neuf, c’est l’idéal pour la garantie, mais faut pas négliger les occasions. Un bon plan, ça peut vraiment faire la différence, surtout si tu testes avant d’acheter. Fais gaffe aux arnaques sur le bon coin, j’en connais un qui s’est fait avoir C’est faux ça me fait penser
Franchement, je te conseille d’essayer la position du lotus, c’est plutôt sympa et ça permet de créer une bonne connexion. Sinon, y a aussi la position de la cuillère, c’est assez cosy et c’est cool pour les chats câlins après. Tu peux aussi pimenter avec des accessoires, ça rend les choses plus fun. Par contre, évitez les trucs trop acrobatiques si vous n’êtes pas hyper à l’aise, ça peut vite devenir chaotique. Le principal, c’est de garder le fun et d’écouter l’autre. Allez, bon courage ! Oh là là !
