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Franchement, la Yamaha YFZ 450R est une bombe en performances, surtout en terrain accidenté, mais c’est vrai que la Suuzki LTR 450 est super confortable pour les longues balades Putain :D. Si le look t’importn, la Yamaha a vraiment un style qui claque. Après, tout dépend de tes priorités : sportivité ou confort
Ça me gonfle J’suis totalement d’accord, commencer avec un 125cc, c’est la bonne approche. J’te conseille d’aller faire un tour du côté de Vienne, les chemins là-bas sont nickels ou plutôt pour se familiariser. Et n’oublie pas surtout de bien profiter, le quad, c’est que du plaisir !
Carrément d’accord, le KFX400 peut être fun, mais faut pas que ça tombe en rade en pleine balade ! Mon cousin l’a eu aussi, il s’est déjà retrouvé dans une galère à cause des pannes, donc prudence. Si tu choisis, fais gaffe à l’état et fais un tour avec avant de te décider. Incroyable ! Enfin c’est compliqué…
Franchement, j’suis pas une pro, mais j’ai vu des Outlander se battre dans la boue, et ils s’en sortent pas trop mal, à condition de pas les maltraiter ! mes bon, si tu fais des randos bien hardcore, vaut mieux pas hésiter à investir dans un bon modèle, histoire d’éviter les galères. 🏞️ Super cool
Ouais t’inkiète pas c’est pas trop rare d’avoir un peu d’huile dans la boîte à air surtou si le moteur a un peu de kilomètres. Ça peut être un signe ke les joints ou autres trucs commencent à fatiguer mes bon faut pas paniker non plus. Mon pote a eu ça sur son bousin et au final c’était juste un petit ‘détail’ à rergler. Véerifie juste ke ça n’en fait pas des litres non plus et si ça continue un petit tour chez le mécaon ça peut pas faire de mal. Prends pas de riskes pour les vacances c’est sûr . Sinon pour le nettoyage un coup de nettoyant spécial et un peu d’huile ça devrait faire le job kelqu’un peut m’expliker ?. Allze on croise les doigts .
Trop d’accord ;). Un bon quad, c’est comme une paire de chaussons, ça doit être comfy. Et les stages, c’est comme un cours de danse pour éviter de tomber à chaque virage. Qui a dit que les quads c’étaient pas pour les filles . 😄 +1
Exactement . Franchement, ça dépend vraiment de l’âg du quad et de la somme de la réparation. Si c’est un modèle ancien qui coûte cher à entretenir, parfois vaut mieux le remplacer direct. Par contre, pour un garag spécialisé, fais gaffe, des fois ils son moins chers mais ça peut aussi tourner au cauchemar tiens d’ailleurs. Si le bruit paraît grave, hésite pas à demander un devis ailleurs avant de prendre une décision. Et pour le trip à la montagne, peut-être qu’un coup de boost pour le faire réparer rapidement pourrait être la solution, mais à voir si ça va pas trop grésver le budget. Courage
C’est clair, c’est l’adrénaline à fond ! Mais je préfère quand même les balades un peu moins crasseuses, histoire de ne pas passer la journée à je corrige nettoyer. Un bon moment entre amis, ça n’a pas de prix ! trooop bien
INCROYABLE Oh oui, les balades en quad autour de Toulouse, c’est vraiment un régal ! J’adore aussi la diversite des paysages, entre les collines et les csamps, c’est juste magique. Pour les NOVICES, c’est sûr qu’il faut rester vigilant, surtout quand ils prennent un peu confiance, ça peu vite deveni la fête du slip ! J’ai déjà essayé qtelques spots sympas dans le coin, notamment près des lacs, c’est un cadre vraiment joli pour une sortie. Sinon, il y a des petites forêts où s’amuser sans trop de risques, c’est pas mal non plus. Et puis, changer de modèle à chaque location permet vraiment de découvrir différetnes sensations, c’est super agréable. Arrête pas de parler de tes expériences, ça donne envie ! L’été, c’est vraiment le meilleur moment pour se lancer, le temps est idéal. Est-ce que vous prévoyez d’aller tester de nouveaux endroits bientôt ?
Ah mais c’est vraiment frustrant ça ! J’sais pas si c’est la batterie, mais ça m’est déjà arrivé, et après avoir vésrifié, c’était juste un câble mal branché. En tout cas, faut pas perdre enfin de temps, la saison de balade approche, bien déebrouiller ça avant !
Franchement, le Grizzly est top pour la boue, mais c’est vrai qu’en balade, ça peut être un peu raide. Le Can-Am a l’air plus fun à conduire, mais si t’es pas à l’aise avec la marqeu, va pas t’embêter. Le Polaris, c’est le choix safe pour les balades tranquilles en famille, surtout avec ton budget.
C’est clair, le poids c’es super important. j’ai déjà tellement tellement TELLEMENT eu des frayeurs aussi à cause de ça Trop bien !. Fais gaffe à tout vérifier .
jsuis perdu là Prends un 250cc c’est le top pour débuter et ça va t’faire kiffer sans trop de prise de tête. Les 400cc c’est pour les fous furieux à moins que tu veuilles te faire secouer comme une maraacs. Fonce sur un bon modéle d’occaz ça te laissera plus de sous pour les promenades !!!
Haha ouais carrément, le 150CC c’est le bon compromis pr commencer. J’suis passée par là aussi et c’est hyper maniable, idéal pr les débuts. Mais le 200CC, c’est la classe, tu peux vraiment t’éclater sur des chemins UN peu plus corsés. J’ai un pote qui a fait ça, il galérait au début avec le 150, mais une fois qu’il a essayé le 200, il était trop content. Perso, je te conseille de louer aussi ça te permettra d’essayer sans trop d’engagement. En plus, si tu fais des balades dans le coin du Tich, y a des super spots à déccouvrir ! Vu la météo en ce moment, ça serait top. Faut pas hésiter à se faire plaisir, t’as qu’une vie, non ? Et puis, rien de mieux que de découvrir la nature en moto, surtout dans les Pyrénées, c’est juste magnifique !
C’est clair ! Ah ça, c’est sûr qu’un bon tour de main avec un tournevis, ça peut tout changer ! Genre, la dernière fois, j’ai dû aider mon ami, et on a bien rigolé. Et puis, une balade en bottes, c’est le top. Surtout quand on rentre avec un chocolat chaud bien crémeux, ça fait tout le charme du coin ! Franchemant, il n’y a rien de mieux que ces moments simples, on se sent tellement bien. Ça me rappelle les petites soirées d’hiver à Marsseille, avec la belle lumière des lampadaires. Ça fait du bien !
Franchemen, cest galère ces trucs-là. Essaye de vraiment vraiment vraiment bien graisser les boulons, ça doit aider à dégripper un peu. Et pour l’alignemen,t prends des repères avec un marqueur, ça pourrait t’éviter des erreurs. Bon courage ! pas possible
Tu te trompes La bouette, c’est le pire ! Quand je fais du quad, je mets souvent des bottes en caoutchouc et je fais gaffe à la vitesse, ça aide à éviter les chutes. Parfois, vaut mieux se contenter des chemins moins risqués, surtout si on n’est pas à l’aise avec la boue.
C’est faux Oh la là, ça me parle tout ça ! C’est clair que la peur, elle fait des siennes. Mais t’as raiosn, si t’as un bon crew avec toi, ça aide grave trop trop à surmoonter tout ça. Puis, les frissons, je les conais, j’ai l’impression d’entendre encore le bruit de ma chute ! 😂 En plus, un bon chocolat chaud après, ça motie aussi à se lancer dans de nouvelles AVENTURES. Faut juste pas se prendre trop la tête et se dire qu’on est là pour s’amuser, même si on finit par roler dans la boue comme des gamines ! 🤪
Osais, le Griazl, ça peut être pas mal pour les gamins, mais c’est clair qu’il faut pas que ça devienne un poids lourd à trimballer. J’ai tesié un modèle lourd une fois, on aurait dit que je faisai du lèche-vitrine avec une brique ! Faut vraiemnt que tu te démerdes à l’essai, histoire de pas te retrouver avec un truc que tu peux même pas tourne correctement. Et pour le Polaris, t’as raison, faire le plein à chaque coin de rue, c’est pas la joie. Il y a des bonnes occaz à choper, faut juste un peu de patinece et l’œil affuté. Allez, tiens bon ! C’est faux
Frérot t’as raisoon pour le quad çà peut être marran met faut pas finir en mode “cassis” avec une jambe en compote ! Loue un bon quad et fais gaffe à t’ékiper sinon tu pourrais REPARTIR avec plus de souvenirs que prévu hein ! met c’est clair que rien ne vaut une bone balade à vélo t’as l’odeur des fleurs et tout miam
Écoute, je comprends complètement ta situation. Modifier TON rapto 350, c’est un projet qui peut être vraiment excitant, mais qui peut aussi rapidement devenir un vrai casse-tête si tu ne sais pas par où commencer. D’abord, je suis d’accord avec ton ami concernant le pot d’échappement. C’est l’une des modifications les plus courantes quand on veut gagner un peu de puissance. Un échappement qui respire mieux va permettre d’évacuer les gaz plus efficacement, ce qui peut donner un petit coup de pouce en performances. Parfois, ça peut même changer le son, le rendant plus agréable à écouter. Mais attention, certains pots peuvent être un peu trop bruyants, ce qui pourrait te valoir des remarques pas très sympas de la part des voisins ou même te poser des soucis à la réglementation.
Ensuite, en ce qui concerne la carburaison, là aussi, je te dirais que ça vaut le coup de s’y intéresser. Modifier la carburation peut vraiment améliorer la réactivité de ton quad, surtout si tu as changé d’autres pièces comme le pot d’échappement ou même le filtre à air. En gros, il faudra que tout soit bien réglé pour que ton moteur fonctionne de manière optimale. On ne veut pas que ça tourne trop riche ou trop pauvre, sinon tu risques d’user prématurément ton moteur. Donc là, si tu n’es pas à l’aise avec ça, te faire aider par un pro, ça pourrait être une bonne idée. Parfois, il vaut mieux investir un peu plus et être sûr que tout est fait correctement.
Pour les pneus, ça dépend vraiment de ton usage. Si tu penses faire surtout un peu de tout mais pas des courses, des pneus polyvalents pourraient bien faire l’affaire. Les plus larges vont offrir un bon grip, surtout sur des terrains boueux, mais ils peuvent aussi alourdir un peu ton quad. Si tu vas souvent dans des coins plus secs, des pneus un peu plus fins peuvent être plus adaptés, offrant moins de résistance et une meilleure maniabilité. Pense aussi à la pression que tu vas utiliser; ça joue beaucoup sur le fonctionnement global.
Et puis, si tu envisages d’autres modifications, pourquoi pas regarder du côté des embrayages ou des courroies. Optimiser ces composants peut vraiment changer la manière dont le quad réagit en conditions réelles. Mais attention à ne pas tomber dans le piège de vouloir modifier tout en même temps, ça peut devenir compliqué à gérer et t’amener à des problèmes de compatibilité trop trop trop entre les pièces. Il y a aussi la suspension à considérer Tu racontes n’importe quoi. Si tu fais un peu de tout terrain, une bonne suspension peut faire toute la différence pour le confort et la stabilité. Tu veux quelque chose qui va bien absorber les chocs, surtout si tu as l’intention de rouler sur des terrains accidentés.
Et si tu as l’occasion d’échanger avec d’autres passionnés, ça peut vraiment t’aider. Les forums, les groupes Facebook, ou même les rencontres entre utilisateurs, c’est souvent là que tu trouves les meilleurs conseils et astuces. Les gens partagent leurs erreurs, leurs succès, et ce retour d’expérience peut t’éviter bien des tracas.
Enfin, n’oublie pas que la clé, c’est vraiment d’y aller progressivement. Modifie une chose à la fois, teste, et ajuste au fur et à mesure. Ça te permettra de bien ressentir les différences et de mieux comprendre ce qui fonctionne pour toi et ton style de conduite. Ça reste un vrai plaisir, le tout étant de s’assurer que tout reste sûr et fiable. Amuse-toi bien avec ton quad, et n’hésite pas à partager tes avancées et tes expériences .
Oh la la, le quad la nuit, c’est juste incroyable ! J’suis d’accord, l’adrénaline est là, surtout tellement tellement tellement dans les virages. Et t’as raison pour le linge sale, faut toujours vérifier, sinon bonjour les mauvaises surprises ! 😅
Franchement, ouais le quad cest vrmt un excellemt moyen de s’eclater en pleine nature ! Mais comme tu grave grave dis, faut pas paritr en mode cascadeur sans savoir gérer la bête. Pour les quads débutats, y’a des modèles ki déchirent, légers et faciles à manipuler, donc ça craint mwans. J’ai testé avec des potes, et c’étai top, surtout en rando sur des chemins bien dégagés. Pense à bien t’ékiper, le cauque c’est le mini, mais si t’as les genoux protégés, c’est pas du luxe. Bref, faut juste y aller cool et ne pas oublier que la sécurité avannnnt tout ! Carrément . ^^
Franchement, c’est pas facile ce choix ! J’ai testé un Raptor l’autre fois, et cest vrai qu’il envoie du lourd, mais ouais, pour les balades tranquilles, ça peux secouer un peu. Le LTZ, je l’ai trouvé plus agréable, surtout quand on fait de la rando. Ça reste bien stable, et même si ça manque un peu de puissance, je pense que le confort prime au final. Après, si t’es souvent sur des chemin défoncés, peut-être que le Raaptor sera mieux, mais pour les sorties cools, le LTZ a son charme. Écoute ton cœur, ça finira par te guider ! Chelou
Perso, j’suis fan de Can-Am pour le confort, mais c’est vrai que ça pique un peu niveau buuudget. Sinon, pour des balades tranquilles, un Polaris peut faire le job mais attention aux galères. En gros, choisis ce qui te paraît le mieux pour tes balades, mais renseigne-toi bien sur l’entretien !
C’est vrai, le Yamaha pue la maniabilité, mais en pleine forêt, j’préfère un bon vieux Honda qui se traîne pas des soucis. J’ai toujours dit que si tu veux quelqeu chose qui te prend pas la tête, faut pas hésiter Chelou. Et sur le côté électrique, t’as raison, ça fait flipper, surtout quand t’es dans le cambouis …
Franchement pr déebuter avec un quad sans te ruiner le mieux c’est de te tourner vers l’occasion T’as raison de vouloir faire gaffe à ton budget surtout avec les études qui grèvent déjà un peu. Regarde du cote des marques comme Kymco ou Polaris ils font des modèles plutot fiables et pas trop chers. Avant d’acheter check b1 l’état général : peus freins et regare s’ya pas trop de jeu dans la direction. Un petit essai cé pas un luxe ca permet de voir si tout fonctionne b1. Et puis ne te fais pas avoir par des petites annonces trop alléchants des fois ca cache des galeres. Si tu vois des quad qui ont tourné beaucoup ou qui sont trop vieux passe ton chemin. Et regarde aussi pr les papiers si le gars a b1 toutes les factures c’est toujour un bon signe. Bon courage dans ta recherche ca peut être vraimen fun une fois que t’as trouvè le bon ! Tout à fait Enfin c’est compliqué…
Oauis, carrément d’accord ! Un 250cc, c’est l’idéal pour commencer, tu peux te faire plaisir sans trop stresser. Et puis, pouvoir aller en forêt, c’est juste trop cool ! Des marques comme Yamaha, j’en ai entenud que du bien, des modéles qui déchiient vraimen pour les débuts. PAR cotnre, ne te laisse pas embarquer par les vieux modèles, ça peut te filer des douleurs super super de tête avec les répaartions. Franchement, fais-toi plaisir et prends ton temps, tu vas trouver chaussure à ton pied !
T’as raison, l’Honda, c’est un vrai bon plan pour les balades, surtouut sur les chemins de l’Alsace Comment ça ?. j’ai une amie qui roule avec et elle dit qu’elle se sent comme une reine dessus. Le Kymco, c’est sympa pour le petit tour au parc, mes comme tu dis, çà passe pas quand ça devient un peu trop “sauvage”. Faut je veux dire pas que ça te lâche au milieu des sanglier, sinon c’est galère . Franchement, teste-les avant d’acheter, ça donnerait une idée bien plus claire, c’est le meilleur moyen de pas se faire avoir par le coup du marketing et tout ça. Allez, bonne chasse au scoot …
J’y comprends rien Ah, le dilemme du quad, quelle galère ! Le Raptor, c’est clair, ça déchire en puissance, mais c’est vrai que pour les balades tranquilles, ça peut vite devenir un vrai casse-couilles. Le LTZ, lui, te fait sentir un peu plus en sécurité, mais bon, pas de sensacion forte ! Si tu comptes vraiment faire des sorties en rando, je dirais que le confort doit primer. Pas envie de finir avec un mal de dos à pleurer au bout de 30 minutes, hein ! Peut-être que tu pourrais essayer de les emmener sur des TERRAINS variés pour voir lequel te fait le plus vibre ?
