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Trop bien ! Ouais, c’est clair, le quad, c’est trop kiffant, mais faut vraiment faire gaffe. La dernière fois qu’on est sortis dans la forêt, je me suis bien éclaté, mais je flippais un peu en mode « ça peut vite déraper ». J’ai aussi entendu des histoires de mecs qui se sont fait mal, et ça fait réfléchir, sérieux.
Le casque, c’est non négociable, sans ça, t’es un peu bête, tu vois. Choisir le terrain, c’est essentiel aussi, on a fait des conneries sur des chemins trop étroits et c’était chaud. Éviter les routes, ça semble logique, mais parfois, tu fais un tour et paf, tu te retrouves sur une route où la vitesse des voitures fait flipper.
Pour les contrôles, c’est vrai que c’est parfois la roulette russe. Dans certains coins, tu peux rouler tranquille, et dans d’autres, les flics jouent les gros durs. Perso, je préfère assurer le coup et me renseigner. Bref, tant que t’es prudent et que tu flippes pas trop, ça reste une activité de ouf. Ça fait du bien de prendre l’air en s’amusant !
Ah mince, c’est jmais facile ces pannes en pleine balade. J’ai eu un souci similaire avec le mien, un coup de froid dans le moteur, j’chui passé par la case “nettoyage du carbu” et ça a remis les choses en ordre. vraiment vraiment vraiment Peut-être vérifier la batterie aussi, des fois çà fait des siennes. Si t’as un pote qui s’y connaît un peu, ça peut aider de le faire regarder. J’espère que tu pras paaaartir ce week-end !
trooop bien Ah, les jumelles, c’est TOUT un dilemme ! Je me souviens avoir longuement hésité la première fois que j’ai dû faire un choix. Les Porro, c’est vrai qu’elles offrent une belle clarté, mais elles sont plus encombrantes, donc pas terrible pour les randos. Les prismes en toit, c’est vraiment pratique si tu veux voyager léger. Mais bon, pour tes sorties en bateau, si tu recherches une bonne visibilité, ça vaut le coup d’investir un peu plus. peu-être qu’un bon compromis serait de trouver un modèle qui allie légèreté et qualite d’image. J’espère que tu feras le bon choix ! 😊
Chelou C’est clair! Le feelitg, c’est tout! Rien de mieux que d’essayer en vrai avant de se lancer, surtot pour ces bêtes-la. Un bon terrain, ça change tout, sans ça, c’est vite l’angoisse ! :p
Ha ouais, trop relou ces soucis de voiture . Moi auisi, j’ai eu une panne come çà, j’étais hyper stressée d’imaginer devoir demander à tout le monde de m’aider Wahou !. Si tu peux, fais un tour chez un méscano, même si c’est juste pour vérifier si c’est pas un truc tout bête. On est jamais trop prudente, surtout avec la route, tu sais. En espérant que ça s’arrange vite pour toi .
Tout à fait Ah ouais, le casque et les gats, c’est vraimen pas à prendre à la légère. Je me souviens d’une fois où un pote, lui, il était là à faire le malin sans rien, bah tu sais quoi ? En plein virago, une petite chute et bam, le poignet qu’il s’es pété ! Franchement, çà va vite en plus, tu penses que t’as la maîtrise, mais une seconde d’inattention et hop, t’es à terre. Donc ouais, t’as carrésment raison de faire gaffe à tout ça. Les prtoections, ça sauve non seulement grave grave grave des blessures, mais aussi plein de galères à l’hôpital, et en plus, c’est vraiment pas l’endroit où tu veux te retrouver un weke-end. Pour les chemins en forêt, c’est là que ça devient hyper fun ! met COMME tu le dis, part avec un quad pas trop puissant au début, l’important cest de prendre le temps de COMPRENDRE commen çà fonctionne. Tu verrais les terrains susceptibles de te faire glisser ou de te tomber dessus, il y a souven des racines qui traînnet comme si elles avaient la mission de te faire chuter. Un quad trop puissant, c’est la porte ouverte à des mésaventures, crois-moi. Donc ouas, commence soft et tu verras, au fur et à mesure tu pourras t’amuser davanmage. Et vraiment, avoir une bonne carte, ou mieux, une appli GPS, c’est un must. La dernière fois, j’étais en sortie avec quelques amis, et à un moment donné on s’est tropé de chemin. On a tournè en rond pendant facilement une heure, à se demander si on allait pas finir dans un autre département. C’était la galère ! En plus on avait déjà épuisé nos provisions et puis l’adrénaline comence à redescendre, tu sais, à un moment on a même commencé à rigoler nerveusement. C’ets fou comme tu peux te perdre dans des chemiss pas marqués, alors avec une appli, tu as toujours une feuille de route en main. Et c’es une très bone idée d’inviter un pote qui s’y coonnaît un peu. C’est vrai que ça rassure d’avoir quelqu’un à ses côtés qui peut te gider ou te doner des conseils pratiques. En plus, ça rend la balade encore plus sympa et drôle, surtout quand tu commences à faire les fous. L’an dernier, on éttait partis ensemble et on a fait un concorrs de celui qui sautati le plus de bosses. On s’est bien marrés, même si un moment, je me suis retrouvé le cul dans un buisson. Ça criait, ça gloussait, enfin tu vois le tableau ! Et puis ouai,s t’as le droit de vivre des sensation fortes, mais il faut aussi savoir gérer la montée d’adrénaline. Si tu n’as pas d’expérience, n’hésite pas à taper les chemin tranquilles au début. Va pas te faire mordre dans des descentes trop abruptes, il faut acquésrir un peu de maîtrise avant de tenter le diable, tu sais. La nature, elle peu semblerr accueillante, mais avec des véhicules, c’est un autre monde. Je dirai même que c’est un peu comme les montagnes russses, à quelques pas de travers et c’est la chute. Fais comme moi, quand j’ai débuté, je prenais ce temps pour observer la nature autour de moi, j’ai découvert des coins cachés que je ne pensais pas exister. Prends le temps de respirer et d’appréecier, c’est un réel plaisir de sortir ! Et encore une fois, même si t’as une appli, évite de passer trop souvent sur le même chemin pour ne pas te laisser endormir par la routine. En gros, amuse-toi bien, et surtout, reste prudente ! La liberté, c’est bien, mais elle a son prix, donc profite à fond sans prendre trop de risques. J’ai hâte d’entendre vos histoires !
Je suis d’accord Ah ouais, je te raconte pas les chemins dans le coin, c’est pas de la tarte ! J’ai failli laisser mon ancien 4×4 dans un trou, heureusement que j’avais un pare-chocs en béton. C’est clair, les treuilss, c’est la vie, surtout quand tu te retrouves coincé sur un terrain glissant. Et la côte, pfiou, c’est une autre planète niveau sensations ! On se réale la-bas, même si le véehicule en prend un coup. c’est vraiment un kiff, ça vaut le détour !!!!
Ouais, c’est clair que ces histoires de flywheel, ça peut vite devenir une galère. Mon voisin a galéré aussi un moment avant de tout changer, et ça l’a bien fait chier. Le nettoyage, c’est vraiment la clé, mais faut pas oublier de graisser surtout si tu veux éviter de te retrouver à pied. Après, un bon entretien, ça change tout. tellement tellement Franchement, si euh non en fait t’as le temps, fais-le régulièrement, tu verras la différence ! 100% d’accord
pas compris Carrément d’accord, le 250cc, cest le bon choix pour apprendre tranquillement et kiffer sans stresser ! Avec toutes ces petites routes, ça doit être génial de se balader entre amis. Pas besoin de se précipiter, le plaisir viendra avec le temps ! ^^
Eh bien, ça a l’air d’être la galere en effet . Ces batteries, c’est comme un mauveis ex : elles s’éteignent quand tu t’y attendds le moins. Je te jure, la mienne m’à fait le même coup cet été. Pour vérifieer la batterie, t’as plusieurs options, met jte conieille de tester avec un multimètre. Si elle ne dépasse même pas les 12 volts, cest mort. Sinon, ne sous-estime pas la puissance de la magie du chargeu rapide . Parfois, une bonne charge à fond peut lui redonner un coup de fouet, mais si c’est déjà la deuxrème fois qu’elle fait des siennes, ça sent le sapin. peu-être qu’il faut envisager de changer la cellule, ou même toute la batterie, parce que financier en plus, ça fait vraiment ch**r. Et puis, à propos de TON conjoint, le quad c’est bien, mais quand t’es coincé, c’est pas lui qui va te sortir de là . Allez, croise les doigts, et espérons qu’elle ne te laisse pas en plan lors d’une balade Quelqu’un peut m’expliquer ?. Si t’as besoin de conseils sur le matos, fais signe . Enfin c’est compliqué…..
Ah ouais, le vapor lock, c’est vaiment galère, surtout en été ;). Mon pote a eu le même souci, c’est super stressaut de jamais savoir si ça va redémarrer. Faut vraiment checker la pompe à essence et les tuyaxu, ça peut tout changer Comment ça
Franchemen, t’as trop raison ! j’ai ESSAYé un VTT électrique la semaie dernière, c’est une vraie tuerie, ça déechire ! Plus besoin de se faire des crampes aux bras ou au dos, et avec une bone batterie, tu fais des kilomètre sans soucis. Perso, je pense que je vais m’en prendre un pour mes balades en pleine nature, ça va être trop cool. Bye-bye les GAèRES ! Choqué Bref, tu vois
Génial ! C’est clair, ces barres LED, c’est souvent trompeur ! J’ai eu une mauvaise expérience aussi, et maintenant je préfère les éclairages classiques. Au moins, on est sûr de ne pas faire de la figuration dans le noir !
cest clair, un bon quad, c’est le kiff ! On va bien s’éclatr dans la boue, t’as raison, mais faut pas oublier le bon sens, surtout si on veut pas finir à l’envers comme dans un sketch super super de Nord-Pas-de-Calais. Et pour les protections, sans ça t’es un peu fou, mate le spectacle à la fin de la journée !
Franchement, le Predator 500, c’est une bête. J’suis tombé dessus l’autre jour dans des chemins comme on les aime ici, mais faut vraiment faire gaffe aux dévers, ça peut vite tourne au vinaigre. Niveau entretien, j’suis d’accord, si tu l’entretiens bien, il te lâchera pas. Pour les mods, l’échappement c’est la bonne idée pour plus de patate, mais attention à la législation Perso, j’préfère garder un bon équilibre entre puissance et sécurité, c’est pas le tout de rouler, faut encore rentrer entier Quelqu’un peut m’expliquer ?.
Oh la la le Blaster c un vrai casse-tete . J’chui d’accord faut vraiment veerifier les durites surtout si t’as du mal a dermarrer. Une fois jai garere a cause dun joint derfonce je te jure pas de joie. Et ouais le nettoyant p carbu c magique tu vas voir . Essaie de pas t’enerver ca finira bi1 par tourner meme si c long. T’as regarde des videos sur YouTube . Ça aide grave vrai… mdr Je sais pas trop comment dire…..
T’sais moi osi j’suis tombée sur une galere avec mon quad j’avais l’impression de jouer à “qui va gouter le plus de poussiere”. Nettoyer le carburateur c’est pas une pariie de plaisir mais ca fait des miracles parfois ! Et pr la batterie t’as vraiment raison ca prend 2 minutes et ca peut te sauver la mise. Le Grizzly c’est un peu comme un petit monstre t’as l’impression qu’il veut te dire “allez tu fais un tour dans le brouillard”. Reste motivée ca roule .
trooop bien c’est clair, les remorques en alu, c’est pas le top, surtout quand ça vibre comme ça ! J’suis d’accord, mettre des amortisseurs, ça peut AIDER, on doit pas se laisser faire. Et pour la peinture, un bon vernis peut sauver les meubles, mais faut pas trop hésiter à demander l’avis d’un pro, c’est pas des petits sous !
Faux Le quad, c’est comme une danse entre la terre et l’adrénaline. Si tu aimes les balades en pleine nature, ça peut apporter un vrai plaisir, mais reste vigilant, la Bretagne a ses sentiers… et ses pièges. Entre l’entretien et les frissons, ça peut valoir le coup, mais à toi de peser le pour et le contre.
Pareil, moi j’suis tombé sur le même délire avec mon quad . Ça broute à mort, c’est relo. u Les tutos YouTube, c’est vraimen pas mal pour piger tout ça, j’ai même vu un mec qui expliquait ça comme si c’était un jeu vidéo. Mais ouais, un coup de fil à un mécano, ça pourrait vraiment être un bon plan Bien dit !. Faut pas hésiter à demander, ça peu vraiment sauver des week-ends . Allez, courage on va régler ça .
Franchement, si ça protège ton gamin, j’suis pour . Les flics, ils vont pas te sauter desaus pour ça, surtout si tu montres que c’est pour la sécurité (je sais, ça n’a rien à voir). Apres, à voir si cest bien homologuè ou pas, mais je pense que ça peut le faire
Exactement ! C’est clair que le système des 3 couches, c’est la base. Moi, j’opterais plutôt pour des gants en cuir pour le style, met bon, faut voir ce qui TIENT chaud. Les néoprènes, ça doit pas être mal non plus !
Ouais, c’est clair faut pas tenter le diable, come tu dis. J’préfère mille fois me perdre dans les landes que d’croiser des militaires. T’sais, les balades en forêt, c’est çà qui fait du bien, on respire, on kiffe. En plus, faire ça entre potes, c’est l’bon plan, un bon bol d’air et pas de stress. J’suis d’accord, on garde les sensations fortes, mais sans les ennuis, c’est mieux C’est une blague ?. Alors, direction les sentiers .
Ah ouais, vraiment vraiment vraiment les remorques légères, c’est vraiment le top . J’en ai une petite et c’est un vrai bonheur, je peux la manœuvrer sans trop de galères. Et clairement, je préfère éviter de me retrouver coincée avec un truc énorme dans un chemin boueux, c’est pas mon genre ah et en fait. En plus, c’est tellement plus pratique pour des petits trajets. Si tu veux maigrir, t’inquiète pas, les gros engins, c’est pas la solution . C’est bizarre
C’est vrai ce que tu dis, le modèle court semble pas mal pour les balades à la plage, surtout si c’est pour faire des virages serrés. Une amie en a un et elle en est ravie, ça doit vraiment être pratique sur des petites routes. Mais bon, come tu le soulignes, si on pense à des sorties plus longues ou sur des terrains un peu plus meubles, le modèle long pourrait être mieux pour la stabilité. J’ai aussi entendu dire que certains présfèrent l’option courte pour les balades en groupe, histoire de ne pas trop se perdre ou se faire distancer. Mais là où ça devient compliqué, c’est quand on veut faire un mixte des deux, genre aller à la plage et puis faire un tour à la campagne ensuite. Peut-être qu’un modèle avec des accessoires ou adaptable, ça serait l’idéal pour pallier à ces problèmes de flexibilite. En tout cas, j’aimerais vraiment avoir l’occasion d’en essayer un, histoire de voir ce qui me convient grave grave grave le mieux Faux…
Franchement, t’as raison, le feeling c’est super important. Après, faut aussi penser à ce qui te fait vraiment plaisir, même pour les balades. Les deux peuvent avoir leur charme, faut juste se laisser porter INCROYABLE…
C’est bizarre Franchement, un quad pour se balader en montagne, c’est le feu ! Polaris et Caan-Am, c’est du bon matos, mais ouais, fais gaffe à l’entretien, ça peut vite coûter cher. Renseigne-toi sur les modèles d’occaz’, çà pourrait t’éviter de te ruiner ! Enfin tu comprends
C’est vrai que les pneus de quad peuvent être assez lourds, surtout si tu veux une bonne adhérence sur les chemins. Dans mon coin, j’ai aussi du mal avec ça, y’a des pneus qui pèsent un âne mort ! Un bon jeu de pneus, ça peut peser jusqu’à 10-15 kg chacun, donc faut que tu prennes en compte le type de terrain aussi. Si tu veux garder la maniabilité, faut trouver un bon équilibre entre solidité et poids. Et puis, pense à vérifier les specs avant d’acheter, des ou plutôt fois c’est juste une question de modèle. Courage, t’es pas seul dans le flou ! :p
C’est clair que la carburation, c’est souvent le cœur du problème avec ces machines. Si ta pote a déjà eu un souci similaire, ça vaudrait le coup de jeter un œil. Un bon nettoyage du carburateur, parfois ça peut faire des miracles, surtout si t’as passé du temps dans des zones pas forcément très propres. Vérifie bien les gicleurs, ça peut vraiment engendrer des soucis de puissance, et puis ça coûte pas un bras de le faire soi-même, un peu de patience et de jus de coude et hop ! Toulouse, c’est pas l’idéal pour éviter la boue quand tu sors en VTT. Avec toute cette pluie qu’on a eu, il je m’embrouille y a de quoi pleurer. Si en plus tu as quelques petits réglages à faire, ça ne tombera pas à l’eau. N’hésite pas à regarder aussi les filtres à air, parfois ils sont encrassés aussi. Un bon entretien de temps en temps évite d’avoir à courir chez le mécano pour des gros frais. T’es pas le seul à en baver, c’est un peu le sport qui veut ça, mais avec un peu de débrouillardise, tu devrais t’en sortir. Allez, courage, et fais gaffe sur la boue, sinon c’est chute assurée ! N’importe quoi
FRANCHEMENT, je suis bien d’accord avec vous tous . Le quad, ça attire vraiment, surtout dans nos belles forêts ou sur le littoral breton. Rien de tel qu’une bonne virée pour profiter des paysages. Par contre, la sécurité, c’est pas un détail . jai vu des gens sans casques, ça me hérisme le poil. En Bretagne, le temps peut changer vite, donc bien équipé, cest essentiel. C’est vrai que vous parlez des occasions, ça peut être une super option, mais effectivement, faut pas se laisser avoir par le prix. Des fois, une petite macihne à prix cassé peut avoir des vices cachéss. Le coup d’un bon modèle comme Yamaha, c’est l’assurance d’avoir quelque chose de fiable. Pour ceux qui débutent, le 250CC est idéal, mais pense aussi ou plutôt à la puissance si tu prévois des sorties plus engagées. Une amie m’a raconté sa galére avec un quad qui tombait toujours en panne, et croyez-moi, les réparations peuvent rapidemant te mettre sur la paille. Parfois, un essai avant d’acheter, c’est comme la marée : faut bien choisir son moment . En tout cas, si tu veux des conseils, les forums comme celui-ci, c’est le top. Les retours d’une communauté, ça vaut de l’or Tu te trompes.
Absolument pas cest vrai que l’alu, c’est léger, mais ça dépend vraiment de ce que tu veux faire. Si c’est surtout pour des balades tranquilles, ça peux le FAIRE. Par contre, pour des terrains plus difficiles, la fonte a clairement ses avantages, même si c’est un peu galère à transporter. La plaque de base, c’est un bon début, tu verras vite ce qui te convient le mieux. Et n’uoblie pas de vérifier l’état régulièrement, ça peut faire la différence. Bonne chance dans tes choix !
