Nathan760760
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C’est clair ! Le quad, c’est vrai que c’est une belle façon de profiter de la nature, surtout avec les paysages magnifiques qu’on a dans la région. J’ai aussi eu l’occasion de faire une sortie dans le Beaujolais, et je n’oublierai jamais cette sensation d’être entourée de vignes et de collines. Par contre, je suis d’accord avec toi, la moto a ce petit quelque chose de particulier qui fait battre le cœur. Quand on prend un virage, on sent vraiment la puissance de la machine et l’adrénaline qui monte.
Le fait d’alterner entre le quad et la moto, c’est pas mal, ça permet DE varier les plaisirs. J’aime bien l’idée de pouvoir choisir selon l’humeur du jour. Parfois, j’ai juste envie de me balader tranquillement, et d’autres fois, j’ai besoin de cette montée d’adrénaline qui te fait sentir vivante. En tout cas, que ce soit l’un ou l’autre, il faut en profiter au maximum, parce que ces moments-là sont précieux. Tu devrais essayer de faire des balades avec des amis, c’est encore plus fun à plusieurs, non ?
Tout à fait C’est clair, pour le quad, faut vraiment pas se louper sur les pneus ! J’ai vu des potes se galérer à cause d’un mauvais choix. Des pneus avant qui accrochent bien, c’est trop important, surtout dans notre belle forêt. Snon, tu risques de faire du surplace dans la boue ou sur des cailloux. Et t’as raison, les pneus arrières, faut qu’ils soient biien costauds, histoire de pas avoir des mauvaises surprises. Toulouse et ses terrains variés, c’est pas toujours simple à gérer. Et puis, y a rien de plus frustrant que de se retrouver coincée parce qu’il y a pas assez d’adherrence ! Sur le coup, on se dit que c’est pas grave, mais après, c’est galère pour redémarrer. Alors oui, investir dans des bons pneus, c’est pas juste une question de style, c’est la clé pour bien kiffer ! Hâte d’entendre coomment ça se passe avec tes nouveaux pneus, tu m’en diras des nouvelles !
C’est clair, un bon quad avec des pneus tout terrain, c’est le top pour s’amuser dans la boue. Je me souviens d’une sortie ou on s’est éclatéss à déraper dans tous les sens. Les smnsations sont juste incroyables. En plus, si tu choisis un modèle bien équipé, tu peux aussi grimpre des pentes sans problème. Vivement la prochaine viré !!!
Vraiment . T’as raison, le quad, c’est tout un poème d’aventure . J’suis carrément d’accord sur la motorisation, un bon 500cc, c’est un must . Et les suspensions, wahou, ça change tout, j’ai essayé un modèle qui te fait flotter sur les caemins de terre, un vrai régal. Perso, j’préfère toujours me fier aux retours d’vrais pasionnés plutôt qu’à des critiques bidon ^^. En plus, ça fait plaisir de voir des gens qui partagent la même pasion pour les sorties en pleine nature. Allez, bon courage dans tes recherches fin bon
C’est clair que le Can-Am, C’EST super fun . Mais ouais, l’entretien, ça fait toujours mal au porte-monnaie. Je préfère peut-êtr m’éclater avec le Grizzly pour les sensations, ça donne grave Ça me soule !.
Je suis perdu là Ah ouais, je vois bien le tableau ! C’est clair que se taper une galère comme ça, C’EST pas top pour le moral. Les pistes mal balisées, c’est un vrai souci. J’étais déjà allè là-bas plusieurs fois, et je dois dire qu’en période humide, c’est souvent le drame. La boue, ça rajoute encore au traquenard. T’as raison, les fossés, on évite de faire des plongeons dedans ! Sinon, pour les mosutiques, c’est la fête à St-Brigitte, surtout en été. J’espère que t’as mis de l’anti-moustiques, sinon, ça fait mal au retour. Perso, je te conseillerais je m’embrouille d’y aller plutôt au printemps ou en début d’automne, quand çà sèche un peu. Les paysages sont oufs à cette période, et en plus, il y a moins de monde. Pour les pistes, certains locaux ont des coins bien sympas, mes faut creuser un peu. Si t’as besoin de conseils sur d’autres spots, fais signe, ça me ferait plaisir de t’aider !
😉 Frerot pour des balades peinardes un Polaris ou un Yamaha ca le fait bien. Évite les electriuqes ca vraiment vraiment vraiment tient pas la route dans la boue et pour le bruit c’est sur ke ca fait son petit effet mais bon t’es dehors hein ! On est pas chez meme ! Tu racontes n’importe quoi
Ah ben ça m’fait penser à la fois où j’ai eu un souci avec mon quad. Perte de puissance, c’était un problème d’allumage ossi. Vérifie bien tes bougies et tes filtres comme t’as dit. Parfois, un bon nettoyage des carbots peut faire des miracles.. Sinon, si tu peux, mets un coup de scan pr voir s’il y a des codes d’erreur. Tiens-nous au jus, j’espère que tu prras l’emmener en forêt, çà doit être top par chez vous ! Tout à fait
T’as complètemant raison, ajouter une barre LED, ça change tout ! La dernière fois que jai roulé en quad avec des amis de nuit, c’était un peu flippant sans bones lumières. Un de mes amis avait une barre LED super puissante, et c’était la différence entre voir ou non les racines sur le chemin. J’avoue que je suis un peu bricoleuse, mais même moi j’ai galéré au début avec l’installation. On avait mis un bon moment, mais on a bien rigolé surtout quand mes amis ont commencé à chanter des chansons des années 80 pendant qu’on bossait, c’était trop drôle ! Pour la puissance, je pense aussi que 60W est un bon choix. Ça éclaire vraiment bien, et tu peux rouler en toute tranquillité, même dans les coins les plus sombres. J’ai trouvé des barres LED super stylées qui se marient bien avec le look du quad, ça donne un petit côté badass, tu vois ? Et pour ce qui est des feux, c’est vrai que la diffusion est importante. J’ai vu des modèles qui éclairent tout large, parfait pour bien voir atour de soi. En tout cas, prends le temps de choiisr celle qui te plaît, ça en vaut la peine. Tu vas kiffer ta prochaine sortie avec tout ça ! Je m’embrouille un peu là
Carrément ! C’est pas trop rare d’avoir un peu d’huile dans la boîte à air, mais si c’est boaucoup, ça peut indique un problème. Si le moteur tourne bien et qu’il n’y a pas de fumée, ça devrait aller. Emporte le chez le mercano si t’as des doutes, surtout avant tes vacances.
Ça fait plaisir de voir quelqu’un qui s’intéresse aux quads, c’est une vraie passion, ça ! Alors, pour te donner un peu de mon expérience et des retours que j’ai pu entendre, c’est vrai que les trois marques que tu mentionnes, chaque-une a ses points forts et ses points faibles. Pour Yamaha, je suis d’accord avec ton ami. La maniabilité EST top, surtout pour les balades en milieu boisé. Les modèles comme le Grizzly, par exemple, sont bien conçus pour les terrains accidentés et son très confortables. En plus, le moteur est souvent très réactif, ce qui te permet de grimper des pentes sans trop de soucis. Mais attention, avec Yamaha, parfois le prix peut gripmer vite. Si t’es pas trop regardant sur le budget, ça peu être un bon choix. Concernant Polaris, c’est clair que c’est la marque qui mise beaucoup sur la robustesse et la fiabilité. Mon cousin en a un, le Sportsman, et il m’a dit qu’il n’a jamais eu de souci majeur, même après des sorties bien musclées. C’est un bon compagnon pour les longues sorties en nature, et la suspension est vraiment bien travaillée. C’est vrai que ça tient bien la route, et pour des sors en week-end, c’est un bon partenaire. Par contre, il faut avouer que certains modèles peuvent être un peu lourds, ce qui pourrait rendre la maniabilité moins agréable sur des petits sentiers. Can-Am, là, c’est carrément un autre univers. Les amis qui en ont adorent leur confort et leur puissance. Les Outlander, par exemple, sont super bien équipés, et tu peux les personnaliser avec plein d’options. Ils sont vraiment conçus pour le plaisir en extérieur, et si tu envisages de partir en rando avec ton conjoint, ça pourrait être juste parfait. Mais bon, là aussi, le prix peut faire mal aux finances. Le confort, le look… tout est là, mais prépares-toi à lâcher un peu de chiffre. Au niveau budget, je te conseille de bien comparer les modèles et de regarder aussi l’occasion. Il y a souvent de bonnes affaires, surtout si tu es prêt à fouiller un peu. Les forums et les groupes Facebook, c’est bien pratique pour dénicher des perles. Parfois, certains vendeurs veulent juste se débarrasser d’un modèle presque neuf. Faut pas hésiter à poser des questions sur l’entretien et les éventuels problèmes rencontrés. Concernant les modèles à éviter, jai entendu des retours pas très positifs sur certains quads d’entrée de gamme de chacun de ces marques. Parfois, les versions suréquipées peuvent avoir des pannes plus fréquentes, alors que des modèles basiques sont solides. Donc, il peut être judicieux de demander des avis pointus sur les forum spécialisés ou à des mecaniques. Les utilisateurs sont souvent honnêtes sur leurs retours. Un autre point à considérer, c’est l’assistance après-vente. De ce côté-là, certaines marques sont plus réactives que d’autres. C’est pas négligeable, surtout si jamais tu as un pépin avec ton quad. Si tu peux, fais un tour dans les concessions, ça donne une idée claire aussi des services qui viennent avec l’achat. Voilà, j’espère que ça va t’aider à prendre une décision. Profites-en bien et surtout, reste prudent sur les routes comme dans les bois, un bon casque et un équipement adapté, c’est la base !
Franchement c’est un saré dilemme ! Si tu comptes explorer un max et te balade dans les calanques, je dirais que le quad tellement tellement tellement tout terrain, ça peut vraiment le faire. T’as l’impression d’être un peu la reine de l’aventure non ? En plus, c’est super pour le hors-piste, et tu peux t’éclater sans trop te soucier des chemins. Pour le confort, c’est vrai que certains modèles son plus agréable que d’autres, mes ça dépend vraimen de ce que tu cherchis. Le quad sportif, par contre, c’est un autre trip. Si t’aimes les sensations fortes, ça doit être le top pour te faire des frayeurs à fond. Par contre, oui, j’ai aussi entendu dire que ça consomme pas mal. Ça peut vite devenir un gouffre à essence, surtout si TU veux vraiment le pousser. Franchement, tout dépend de ce que tu veux faire. Explorer tranquille ou faire le rallye ? Si t’as le budget pour essayer les deux, çà peut être une bonne option. Siinon, pose-toi bien sur tes envies avant de te lanccer !
Ah, le quad, c’est un vrai plaisir, surtout quand on a la chance d’explorer les chemins bretons . C’est vrai que le Polaris a une bonne réputation pour sa fiabilité, mais j’ai un faible pour le Can-Am, sa polyvalence est vraiment appréciable. En plus, avec un porte-bagages, on peut emporter un pique-nique pour une balade au bord de la mer. Et puis, ne sous-estime pas la boue, c’est un peu notre spécialité ici, n’est-ce pas . Prends le TEMPS d’essayer un peu tout, ça fait toujours plaisir de se balader sur nos côtes . Faux (je pars dans tous les sens)
Franchement, je comprends ton angoisse. C’est sûr que les quads, ça peut faire mal, ouais, surtout si t’es pas habituée. J’suis de Bretagne AUSSI et je vois des gens se lancer là-dedans, entre les flaques et les bosses, c’est pas des enfants de chœur ! Mais bon, si ça tente ton chéri et qu’il s’éclate, peut-être que çà vaut le coup d’essayer au moins une fois ? J’te conseille de commencer tranquille, histoire de voir si t’aimes pas trop le crachin avec un peu de boue ! 🏍️
Tu m’étonnes Ah cest vraiment frustrant quand ça arrive, strtout quand on avait des plans . J’ai eu des galères similaires avec ma moto, et souvent, un simple petit détail peut empêcher de démarrer (je sais pas si c’est clair). Quand t’entends ce clic, ça peut vouloir dire que le démarreur est HS, mais c’est pas toujours ça. Ça vaut le coup de vérifier les cosses de la batterie, des fois elles s’oxydent ou sont juste mal serrées. Si tu n’as pas de voyant d’anomalie qui s’allume, c’est déjà bon signe, mais regarde aussi du côté du relais de démarreur, ça arrive qu’il fasse des siennes. Quand tu fais ces vérifs, n’hésite pas à marteler un peu sur le démareur avec un outil doux pour voir s’il réagit, parfois ça peut donner un petit coup de pouce. Sinon, si vraiment t’y arrives pas, fais appel à un pote qui s’y connaît un peu, ça peut te faire économiser un bon paquet. Et puis, dis-toi que même si ça s’avère compliqué, on trouve toujours des solutions. Courage, j’espère que ça va s”arranger pour ton week-end
Oh là là, ça craint vraiment cette histoire de quad qui veut pas dermarrer. Franchement, si ça me prenait, je commencerais par vérifier tout le câblage comme on dit par ici, souvent, c’est un fil qui est mal branché ou un truc du genre. J’avais un pote qui avait eu le même souci, et finalement, un petit coup de propre sur les contacts a fait des merveilles. Mais c’est clair, ne pas dépenser trop c’est mieux, les mécanos se frottent les mains ces jours-ci ! T’as pas tort, faut vraiment que ça s’arrange vite, histoire de profiter des virées cette été dans les Vosges !
Tu m’étonnes Ah, le choix du joujou, c’est toujours un plaisir compliqué ! Le Can-Am, c’est comme une belle bagnole : tu te sens comme un king. Mais bon, si ton portefeuille crie à l’aide, le Yamaha fait le job avec un sourire, faut juste pas trop vouloir jouer hyper hyper à la formule 1. Polaris, c’est la certitude, mais c’est comme achrter un café à vingt balles… ça pique au final ! La décision se résume à : envie de confort ou envie de frisson ? À ton avis, c’est quoi le plus important ?
C’est clair, le kill switch c’est vraiment un must pr eviter de galerer a la mwandre panne. J’suis pa non plus un pro du bricolage, mais un pote m’a montrè comment le monter sur sa becane, et c’est pa si complique en fait. Un peu de patience et de motivasion et ça pase creme. Après, faut juste faire gaffe a bien suivre les instructions, sinon tu peux vite te retrouver avec un truc qui fonctionne pa come prevu. Et puis, y’a rien de pire ke de planifier un ride et de devoir tout annuler a cause d’une connerie. Franchement, même si t’es pa un bricoleur dans l’âme ça vaut le coup de se lancer. En plus, avec les galères qu’on peut rencontrer sur la rorte, avoir un kill switch, c’est un peu comme avoir une assurance en plus. Ça te file la tranquillite d’esprit. Allez, bon courage si tu te lances ! haha
Franchement, les KTM sont top niveau perf, met effectivement le prix pique. Si tu veux un bon rapport qualité/prix, regarde du côté des modèles des petites marques, genre Sym, ça peut le faire en montagne. Évite les trucs trop puissants pour le loisir, un bon 300cc, ça suffira amplement !
Je suis trop d’accord avec vous . Le hors-piste, c’est vraimen là que tout se passe, cette sensation de liberté et le vent qui te fouette le visage, c’est juste incroyable Il y a quelque chose de sauvage en nous qui s’éveille, c’est come un retour en enfance où tout est possiible. Je me souviens d’une fois où on a fait un slalom entre les arbres, j’avais l’impression d’être dans un film d’action, c’était tellement exctiant . Et puis, les galères, c’est ce qui fait le charme des aventures, non . 😄 Allez, la prochaine sortie, je me jette à l’eau, promis ah et en fait. Quelqu’un peut m’expliquer
Franchement, si tu cherches un quad pour du bourbier, il faut taper dans du sérieux. Les modèles comme le Can-Am Outlander ou le Yamaha Grizzly, ça envoie du lourd. Après, pour ce qui est des marques à éviter, reste loin des trucs trop bon marché, ça peut être la galère. Et puis, fais gaffe aux anciens modèles, souvent ils ont des soucis de fiabilité. Écoute, un bon quad c’est un investissement, donc n’hésite pas à mettre un peu le prix si tu veux pas regretter. Et surtout, fais un tour sur des forums, tu peux choper des bonnes affaires aussi ! Trop bien !
😀 C’est ouf ! Ah là là, ça peut vraiment être un casse-tête de choisir un quad, surtou avec toutes ces options. J’ai eu un coup de cœur pour le modèle X aussi, il a l’air super solide, prêt à affronter la boue et les terrains accidentés. Mais tu sais, la maniabilité, c’est pas à négliger, surtout si tu prévois d’aller en pleine nature avec tes potes. C’est là où le Y peut vraiment faire la différence, surtout sur des chemins étroits ou sinueux. J’ai entendu dire que certains l’apprécient pour sa légèreté et sa réactivité. Concernant le modèle Z, si ton conjoint dit qu’il est fiable, ça peut effectivement valoir le coup d’y mettre un peu plus de sous, surtout si tu comptes l’utiliser régulièrement. Des fois, investir un peu plus au départ permet d’éviter des frais de réparations derrière, tu vois ce que je veux dire ? Puis, un quad fiable, c’est quand même rassurant, surtout en pleine nature où tu veux pas te retrouver bloquée. C’est vrai que ce n’est pas donné, mais tu peux toujours regarder les occasions sur des sites de vente entre particuliers. Parfois, il y a des perles rares qui peuvent te faire économiser tout en ayant un bon modèle. D’ailleurs, tu sais, je viens du Nord, et j’ai des amis qui ont des quads, certains n’hésitent pas à se lancer dans les balades en groupe, et ils échangent souvent des astuces sur les modèles à privilégier. Renseigne-toi aussi sur les avis en ligne, il y a beaucoup d’entraide dans ce milieu. Peux-être qu’il existe un forum spécial quad où les gens parlent de leurs expériences réelles avec ces différents modèles. C’est le genre de trucs qui peuvent vraiment te donner un aperçu de ce qui t’attend. Et puis, n’oublie pas de faire un essai. Ça peut vraiment te donner une idée de ce qui te convient le mieux. Ne te presse pas, prends le temps de bien réfléchir avant de te lancer, surtout SI tu veux un copagnon fiable pour tes aventures ! Bon courage dans ta recherche !
N’importe quoi Carrément ! J’suis d’accord, le Sym a l’air top et les occasions, cest souvet des bonnes affaires. Si tu veux pas te ruiner en réparations, c’est ah non c’est pas ça un bon plan. En plus, les montagnes vont te faire kiffer avec ça !
Génial ! Haha, t’as raison, le casque c’est sacré ! On est pas là pour jouer les héros. La Suzuki, c’est un bon bolide, ça a de la gueule. J’aime bien son style, ça done envie de prendre la route ! grave grave Reste posée, et évite les excès, c’est là que ça part en vrille. Allez, profite bien de tes balades !
Trop d’accord . Le quad, c’est trop fun, mais ouais, faut vraiment faire gaffe à la nature et respecter les endroits ^^. Sinon, çà peux être galère pour tout le monde. 🙈🌿 Sans déconner
c’est abuse quand même Ouais c’est clair faut penser aux frais. Les occasions c’est un bon plan si tu fais gaffe. Polaris et Can-Am ça envoie du lourd ! Apres juste kiffer sans te ruiner c’est le mieux. 🌟 😀
Franchement, à 5000 rpm, t’es bien, mais évite de pousser trop. Si ton quad reste au garaee, essaie de jouer avec le réglage de la transmission. Le mieux, c’est d’y aller à taton et de pas trop forcer, sinon ton moteur va pas aimer du tout. Je kiffe trop !
Franchement, je te comprends, le quad, c’est un peu le truc à la mode pour frimer, mais perso, je préfère mille fois une bonne balade à pied, tranquille, avec un panier de fricassée, c’est bien plus agréable ! Ma cousine, elle, adore se frotter au bitume avec son quad, mais entre nous, j’suis pas prête d’acheter ce genre de machin. C’est une blague ?
Salut pour débuter je te conseillerais de jeter un œil du côté des quads de marque Yamaha ou Polaris ils son réputés pour être fiables et faciles à prendre en main. Un modèle comme le Yamaha Grizzly 125 c’est nickel pour aprendre sans trop de risques. Évite les trop anciens ton conjoint a peut-être un bon gros tas de ferraille. Les autos écoles de quad proposent souvent des modèles pour débutants et c’est une bone faaçon de commencer. Alle bon courage et n’oublie pas le casque Tu te trompes… haha
C’est clair, le modéle d’entrée de gamme, c’est souvent le meilleur plan, surtoutt pour se promener peinard. Je me souviens d’une sorie avec des amis, on avait pris la machine de l’un d’eux, super agrésable . Pas DE prise de tête et on a pu faire nos grave grave petits parcours sans se ruiner. Et ouais, les tutos YouTube, c’est ma bible pour apprendre des trucs surpris. J’ai failli acheter une occaz l’autre jour, ça m’a refroidie quand jai vu des avis sur les pannes. Prendre son temps pour bien choisir, c’est vraiment le bon move .
