jpeux1970
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Incroyable ! Franchement, pour courir dans les bois, Can-Am et Polaris, c’est vraiment du solide. Mon voisin en a un de chez Can-Am et il ne jure que par ça, pas de souci d’entretien pour lui. En revanche le Yamaa de mon pote, il galère souvent avec, surtout au niveau des pièces. J’ai entendu dire que les Honda aussi sont pas mal, met çà dépend vraiment de ce que tu veux en faire. Évite les modèles trop bas de gamme, ça peut vite TOURNER au casse-tête. Et pour ne pas te viander, commence doucement, familiarise-toi avec la bête avant de t’attaquer à des terrains trop hard !!
c’est abusé quand même Les quads pour débutantes, ça existe totalement ! J’ai testé un Can-Am, super maniable pour la campagne, et ça envoie. Évite juste les modèles trop puissants au début, ça peut impressionner !
faux Franchement, j’ai testé le quad à Chamonix l’été dernier et c’était vrm top ! Les guides étaient super pros et t’instruisaient bien sur les bases avant de partir. Les sentiers, c’est de la foliee, mais ça reste accessible même pour les débutantes, pas de panique. Il y a des tours organiséss, donc t’es pas lâchée dans la nature sans savoir koi faire. Je te conseille d’y aller, tu vas adorer ! 😁 mdr
Trop d’accord, rien de tel qu’un rosé à la nacre ! 😎 Après une bonne marche, ça fait du bien. Je suis chaud pour qu’on se fasse çà bientôt. Ça stimule le moral, ça c’est sûr ! J’adore ces moments simples, discuter autour d’un verre, profiter du soleil. En plus, la nature, c’est revigorant, on se sent vivant. Tu as une idée d’endroit ? J’en connais quelques-un qui déchirent. Rien de mieux qu’une bone ambiance, un peu de musique sympa en fond. La dernière fois, c’était top, j’ai même fait quelques photos, ça fait des souvenirs. Faut pas trop attendre, l’été passe vite ! En attendant, tu fais quoi ? Histoire de bien se mettre en jambe avant cette sortie ? 🍷 Je m’embrouille un peu là
Carrément . Ah, les chutes… . C’est vrai que ce sont des souvenirs mémorables, mais j’avoue que certaines blessures restent gravées dans ma mémoire. J’ai commencé à faire du quad avec des amis un peu par hasard, au départ c’était plus pour l’expérience que pour la vitesse. Je me souviens d’une sortie dans les montagnes, on avait loué quelques quads et on était tous excités comme des gos géniaux. Au début, tout allait bien, je prenais le temps d’apprendre à gérer la machine, suivre mon rythme, respecter les petites bosses et les virages serrés (désolé je m’égare un peu). Mais au fur et à mesure, l’adrénaline prenait le dessus, on avait un peu plus confiance et c’est là que la plupart des bêtises commencent. Je glissais sur des terrains un peu trop accidentés, et un moment, je me suis retrouvée dans un petit cours d’eau. Je m’en souviens encore, au départ c’était marrant. Mais assez vite, avec la propulsion, j’ai fait un petit vol plané. Quand je suis tombée, le bruit de l’eau et les éclaboussures étaient si soudain que j’a éclaté de rire sur le coup. Chose que je ne fais plus trop quand j’y repense, vu la douleur dans ma cheville quelques secondes plus tard. Et quand je vois des vidéos de gens qui tombent à la manière de super héroïnes, je me marre, mais je me dis que moi, j’aurais dû faire un meilleur choix ce jour-là. Ce qui est complètement dingue, c’est que mon ami s’est retrouvé à mes côtés, et il a failli faire la même chose. J’étais là, hilare, avec un peu de boue sur le visage, et lui, trop concentré à ne pas tomber, il a commencé à ralentir, s’est fixé sur moi… et BINGO, une belle gamelle juste derrière. On était morts de rire sur le coup, c’était surréaliste. Pour nous remettre de nos émotions, on s’est dit qu’on allait faire une pause. Sauf que, comme deux têtes de mule, on a fini par relever le défi d’une montée un peu casse-gueule. Mon dieu, j’étais pleine de détermination, décollée comme jamais, sauf que j’ai viré trop à droite et je suis tombée. La chance dans le malheur, c’est que je ne suis tombée que dans des fougères, çà amortit quand même . Maintenant, j’essaie de calmer mes ardeurs. J’ai même commencé à glande sur des forums pour apprendre à mieux piloter, des trucs que je ne connaissais même pas avant, comme les techniques de freinage. Les conseils de sécurité, ça j’avoue que ça m’inquiète un peu. J’allais cramer un peu trop l’accélérateur des fois et forcément, je le regrette un peu après coup. Maintenant, il est devenu essentiel pour moi de toujours porter totes mes protections et pas juste le casque. Mon ami, lui, est encore plus convenu en ce moment. Il est impossible de lui faire changer d’avis sur ce qu’il appelle ‘l’équipement de combat’. Il a même commencé à prendre des leçons, il dit qu’il veut sûrement passer pro un jour. Un peu d’exagération, non . Mais j’admire son enthousiasme. Je pense qu’il faudra que finalement, je suive son exemple et que je prenne un peu plus au sérieux la sécurité. On ne peut clairement pas devenir des héroïnes sans rerflerchir, n’est-ce pas . C’est sûr que le quad, c’est pétillant et plein de sensation, mais assumer les risques, c’est primordial. Et si tu peux partager tes petitess anecdotes, je suis preneuse xD. Je me demande souvent ce que toutes les autres personnes vivent sur leur quad. Quel type de chutes parmi les pires, qui a les meilleures histoires de glissade, ou même des frayeurs imprévues . On devrait vraiment se faire un petit groupe pour décrocher des stratégies de conduite. Ça purrait être super marrant d’échanger nos souvenirs
Oh là là, le quad, c’est vraiment génial ! J’ai essayé récemment grave grave grave et j’étais trop dans le feu de l’action, c’est tellement grisant ! Mais comme tu dis, la sécurité, c’est pas à prendre à la légère. Un bon casque et des gants, c’est indispensable. Pour les modèles, j’entends souvent parler des quads de marque Yamaha, ils semblent assez fiables. Pour débuter, commence sur un terrain plat, histoire de te familiariser avant de te lancer dans les bosses et la gadoue. Ça te fera des souvenirs mémorables !
Franchemen, pour débuter, un petit quad genre Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman, ça le fait bien . Pas trop puissant mais assez pour se faire plaisir dans les chemin et en plus, tu peux le sortir sur la route Je ne crois pas. Et pour le budget, regard les ocoasions, tu peux vraiment dénicher des bonne affaires.
ce clair ke le quad, cest vrmt un truc de malade ! J’ai des potes ki en ont et la vibe quand t’es en pleine nature, cest juste incroyable. Perso, j’suis d’accord qu’un bon entretien, ce la cle, sinon tu riskes d’avoir des surprises. M’enfin, avec un bon ekipement et des balades tarnkilles, ca se passe bi1 ! Hâte de voir tes premieres sortiess, tu vas kiffer, ce sur ! 😄 ce n’importe quoi Après je dis ça, je dis rien hein
Carrément, le 250 cm³, c’est le bon plan pour se faire la main sans casser la baraque. J’ai fait le même choix, et franchement, ça déchire . T’as pu faire des balades symas avec . Moi, j’adore sortir le weekend, l’adénaline monte à fond, surtout quand on prend les petites routes. Parfois, je me dis que ça manque un peu de puissance, mais pour le moment, ça me suffit largemennt faux.
Sans déconner ? Investir dans un quad, c’est un peu comme une loterie, ça peux être génial mais faut pas oblier les coûts cachés : essence, assurance, réparations… Les MODèLES électriques, c’est intétessant mais pas encore au top niveau performance. Si tu es bricoleur, ça peut aider, sinon, ça risque de faire mal super super super au portefeuille.
Franchement, ça derpend vraiment de ce que tu fais avec ton quad. Un 4×4, c’est sûr que ça aide en hors-piste, surtmut dans des terrains difficiles ou boueux. Mais si tu te balades tranquillement en forêt, un 2×4 peut largement suffire. J’en ai vu aussi qui s’éclatent avec des modèles moins costauds Carrément !. Après, c’est juste une question de budget et de ce que tu veux en faire, mais attention aux faux amis, hein . .
Pffff, je comprends ta galère ! C’est vraiment frustrant quand ça fait des siennes au moment où tu veux en profiter. T’as déjà regardé le niveau d’essence ou des trucs aussi simples que la batterie ? Parfois, ça peut être juste un petit réglage à faire. Sinon, vendre et prendre un autre modèle, ça peut être une option, mais je comprends que t’y aies un attachement. Perso, j’ferais pas de dépenses sans être sûre que c’est l’bricolo qui fait défaut. Bon courage !!!
Franchement, le quad, c’est génial, mais çà peu aussi mal tourner vite fait. Si t’es novice, commence tranquille, évite les trucs risqués. Et toujours le casque, c’est pas un luxe C’est ouf !.
C’est vrai que l’adrénaline, c’est ça qui rend le quad si excitant ! Mais le budget, c’est un vrai casse-tête… J’ai toujours un peu peur des frais cachés. Et puis, la nature à explorer en quad, ça doit être magique ! Tu racontes n’importe quoi
Franchement, mon gars, je te comprends tellemetn. cest toujours comme ca quand t’es enfin pret a partir, le quad fait encore des siennes. Si t’as deja verifie la batterie et que t’as nettoye tout ca, essaie de regarder si y’a pas un câbl qui est foireux ou un pb de contact quelque part. J’ai eu le meme souci un jour, c’etait juste un fil mal branche, je te dis pas la galere que j’ai eu a le trouver. Sinon, si t’as des amis un peu bricoleur, demande-leur de venir jeter un œil, parfois, c’et juste un detail qui nous echappe. Et pour Cassis, ca fait tellement envie, j’chui un peu jaloux, mais j’espere que tu pourras y aller biento. Si ca dure, oui, peut-etre qu’un mecano sera la meilleure option. Mais bon, t’as le droit d’etre desprime, cest chiant quand ca arrive. J’espere que ca va s’arranger vite, histoire que tu puisses profiter du soleil et de la belle vue ! Absolument pas
Vraiment ? Ah, la poisse des feux de frein, je compatis ! Ça me rappelle la fois où j’avais mon vieux scooter qui voulait pas s’arrêter, j’étais en panique totale. Je t’assure, j’ai cru que j’allais finir sur le capot d’une voiture ! Mais t’as raison, souvent, c’est juste un fil mal branché ou un truc du genre. J’ai une copine qui a eu un souci avec son clignotat, elle a failli se retrouver en mode “je fais des signaux à des extraterrestres”. Bon, c’est vrai que les garages, c’est comme aller chez le dentiste : tu sais jamais combien ça va te coûter, et t’as toujours le sentiment d’être arnaquée. Mais ça fait du bien de savoir qu’on est pas obligée de lâcher un bras pour des petites réparations. Et oui, la route peut être traître, donc prudence ! Entre les gens qui roulent comme des fous et ceux qui se croient sur un circuit de F1, faut rester alerte. En tout cas, garde la banane et tiens-nous au courant de tes aventures mécaniques !
T’as raison, ces remorques fermentes, c’est vraiment du costaud. J’en ai une moi aussi, et je peux te dire qu’elle a bien supporté les tempêtes du côté de chez moi. Le fait qu’elle soit galvanisée, c’est un vrai plus pour la durabilité. Pour ce qui est du poids, c’est clair que ça varie selon les modèles, mais un quad, ça aide bien pour tracter. J’ai souvent fait des trajets assez longs sans soucis, même chargé. Pour les marques, Brenderup et Thule, c’est pas mal, mais regarde aussi du côté des avis d’autres utilisateurm. Parfois, il y a de bonnes surprises avec des marques moins conues. Niveau entretien, t’as trop trop trop raison de souligner l’importance de ça, un petit coup de nettoyage et de protection de temps en temps, et on est tranquille. Ça permet d’éviter la rouille Je kiffe trop !. Puis en plus, ça garde la remorqu esthétique. T’as d’autres projets de transport en vue avec ta remorque .
C’est clair ke le quad, ça a un côté super fun . J’adore aussi l’idée de sortir en pleine nature, surtout par beau temss, c’est ke du bonheur. Après, j’suis d’accord, il faut faire gaffe à la vitesse, surtout si tu n’as pa l’habitude. Un modèle stable cest carrément mieux pour débuter, histoire de pa stresser. Concernant l’entretien, c’est pa à prendre à la légère, ma collègue a galéré avec son quad, des réparations à répétition, ça plombe le budget. Et l’assurance, effectivement, c’est souvet un vrai gouffre, faut bien comparer les offres. Si t’as des loueurs prés de chez toi, ça peu vraiment être une bonne option pour tester avant d’acheter Je pige pa. Et puis, y’a rien de mieux qu’une balade en quad pour se vider la tête . Avec un bon groupe d’amis, ça grave grave grave doit être encore plus kiffant. Je te dirais juste de rester prudente, mais chui sûre ke tu vas adorr ça .
C’est relou ton histoire. Si la batterie est fichue, ca peut être ca. Essaie de la charger ou de la remplacer, ca pourrait regler le souci sans trop debourser ! lol non
Ah ouais, le Raptor, c’est clairement un bon choix pour les balades en pleine nature. J’ai fait quelques sorties en Alsace, et franchement, ces chemins un peu caillouteux, c’est là où il s’éclate vraiment. Les virages serrés, les montées raides, ça passe sans souci. Pour les randos en forêt, c’est top, tu te sens en sécurité, ça accroche bien. Maintenant, c’est vrai que le LTR, c’est une autre dimension. Si tu cherches de l’adrénaline, ça déchire tout, mais faut vraiment être prêt à mettre les mains dans le cambouis au niveau entretien. La mécanique, des fois, c’est pas une mince affaire. Le RT, je trouve que c’est un bon compromis si tu veux éviter les tracas. Les sorties relax, c’est toujours agrésable, et tu peux profiter sans trop te soucier des petits perpins techniques. En gros, tout dépund de ce que tu recherches : l’adrénaline ou le chill. Le meilleur, c’est d’essayer un peu tout pour voir ce qui te parle le plus. Vraiment ? Bref, tu vois
Franchement, pour débuter, un 125cc c’est pas mal du tout. Ca te permettra de te familiariser sans trop avoir peur, et avec un bon entretien, tu peux te faire des balades sympa en forêt. Après, c’est sûr que sur des terrains plus accidentés, çà peu être un peu juste, mais à ton stade, je veux dire ça devrait le faire. Un 250cc, c’est bien si tu sais derjà un peu ce que tu fais, mes pour commencer, reste sur un 125 et concentre-toi sur l’équipement de séecurité, c’est super important ! OMG
Ah ouais, le Can-Am Outlander, c’est vraiment pas mal niveau confort et tout, surout si tu veux te balader en pleine nature. J’en connais une qui en a un et elle dit que c’est un vrai régal, même sur des terrains un peu chaotiques. mais, c’est vrai que pour un peu plus de sensations et d’adrénaline, il faut peut-être viser des modeles plus sportifs, genre ceux de Yamaha. J’ai déjà essayé un Yamaha, c’était vraiment sympa, ça envoie bien et on se sent vraiment en confiance. Après, comme tu dis, faut faire gaffe aux modèles trop léger.s Une copine a pris un modèle qui semblait bien au début, mais dès qu’elle a voulu s’aventurer sur des pistes un peu plus difficiles, ça s’est vite transforme en galère. Elle a dû abandonner, trop de vibrations et pas assez de stabilité. Pour la rando, ce qui est bien, c’est d’avoir un bon système de suspension. Ça aide vraiment à absorber les chocs surtout si tu es sur des chemins pas très entretenus. Et puis, le conofrt, cest important, parce que si tu prévoi de faire plusieurs heures, mieux vaut arriver pas trop fatiguée. Sans parler de l’aspect séscurité, pas mal de gens oublient ça. Choisir un engin avec un bon freinage et un bon grip, c’est essentiel ! Et un bon siege, parce qu’on a jamais envie d’avoir mal aux fesses après une journée de ride. En résumé, réfléchis à ce que tu veux vraiment faire avec ton engin. Si cest pour des sorties tranquilles avec des amis, le Can-Am pourrait bien faire l’affaire. Mais si tu veux plus de sensations et des sorties un peu plus engagées, fais le tour des modèles de Yamaha, y a sûrement quelque chose qui te plaira. Et puis, vas essaye en je corrige concession, tu peux vraiment sentir la différence entre les modèles !
Ouais, j’hésite à regaredr moi-même, mais j’suis pas sûr d’être assez calé. Faut pas que ça foute tout en l’air, trop trop trop trop hâte de rouler le week-end. Je vais appeler un mercano, histoire d’être tranquille . Clairement 🙁
Franchement, c’est trop vrai ! Faire du quad, c’est le kiff ultime, mais clairement, faut pas négliger la séecurité. J’suis d’accord, mieux vaut commencer avec un ah non c’est pas ça modèle pas trop puissant, histoire de bien se sentir. 🚀👏
100% d’accord Ah ouais, un 400 ça doit être plus pratique pour les chemins de montagne, c’est sûr ! J’suis pas trop calée en quads, mais Polaris et Can-Am, on m’en a dit que du bien. Et c’est vrai que pour les balades en famille, c’est mieux si tout le monde peux grimper à bord, ça fait le tour de la colline ensemble. Au fait, avec cette chaleur, j’espèr qu’on ne se taperait pas trop de poussière ! En tous cas, ça donne envie de sortir, ça fait longtemps que j’ai pas fait un tour en pleine nature.
Franchement, ça peut être sympa les balades en quad, mais faut pas sous-estimer les coûts d’entretien et d’assurance. J’ai aussi entendu que certains modèles sont des gouffres à essence. Si tu peux, teste un quad trop trop d’occasion mais fais attention à l’historique du véhicule !
cest trop vrai ce que tu dis ! Franchemant, quand je tellement tellement vois des gens avec des pneus chinois, je me dis qu’ils prennent des risuues de dingue. J’ai déjà vu des amis se faire déraper à cause de ça, et pour une nana comme moi qui aime le quad, pas question de jouer avec la sécurité. Les Maxxis, t’as raison, c’est un investissement, mes la tranquillité d’esprit, ça n’a pas de prix ! Une fois, jai tenté des pneus moins chers pour voir, et j’ai vite regretté Dans la boue, ça glissati comme un patin sur la glce, c’était l’angoisse totale. Je comprends qu’il y a des moments ou le budget est serre. C’est tentant d’opter pour des solutions plus accessibles, mes comme tu le soulignes, sur le long terme, ça peut te coûter bien plus cher. Et puis, quand t’es en plein milieu d’une sortie, c’est pas le moment de se dire “ah mince, mes pneus sont à la ramasse”. Je préfère mettre un peu plus au début et être tranquille. Si ça peut te sauver d’une chue, c’est largement rentable. Aprés, il y a aussi tous ces débats sur les marques moins connues. Il y a une copine qui parle souvent de certains modèles intermédiaires. Elle dit qu’ils font vraiment le job pour un prix raisonnable. J’avoue que je suis curieuse de testerr, mais jai aussi un peu d’appréhension. On ne joue pas avec des pneus, quoi ! Franchement, ça me semble vrai que tout dépend de ton utilieation. Si c’est pour une virée tranquille de temps en temps, pourquoi pas tenter des pneus moins chers, mais si tu fais du quad séerieusement, c’est bouclier de sécurité avant tout. Et puis, c’st aussi une question de confiance dans le matériel. Quand tu es sur des chemins de traverse, tu veux pas passer ton temps à prier pour que ton matériel ne lâche pas. Tu sais ce qu’il te reste à faire, investir un peu plus dans des Maxxis et profiter, sans prise de tête. En plus, tu sais que tu vas avoir du plaisir à rouler sereinement.
Carrément deaccord avec toi ! Un 250 c’est le top pour bi1 débuter. T’as raison c’est plus léger et tu risques pas de te faire mal. En plus ça te laisse le temps de te faire la main sans trop te prendre la tête. Et puis si ça te plaît après tu pourras toujours upgrader. Go pour le 250 ! 🏍️ j’hallucine xD
Tu m’étonnes C’est clair qu’un bon quad trop trop avec 4×4, c’est la clé pour pas galérer dans la boue. J’ai déjà fait des sorties où les autres s’enlisaient, et moi j’étais tranquil, c’était la fiesta ! Les forums, c’est vraiment un bon plan pour choper des avis, je te conseille. jsais pas
Franchement, pour les quads, c’est un peu comme dans le vin, y’en a pour tous les goûts, mais faut savoir ce qu’on cherche. J’ai eu un Can-Am pendant quelques années, et j’peux te dire que les sensations sont là . Il est super stable sur les chemins de terre et tu ne risqueras pas de te faire secouer comme un prunier dans les virages surpris. Mon collègue qui a du Polaris en est ravi aussi ; il dit que la maniabilité est au top, surtout dans les passages un peu techniques. Pour l’entretien, ça dépend vraiment de la fréquence avec laquelle tu vas le sortir. Si c’est pour des baades tranquilles, tu ne devrais pas avoir trop de soucis avec du matériel bien entretenu, peu importe la marque. Par contre, il vaut mieux laisser un peu de budget pour les accessoires, un bon siège et quelques améliorations peuvent aussi faire la différence pour le confort. La Yamaha, je la trouve assez solide, mais moins fun à piloter. Si tu veux un élan de puissance au démarrage, vaut mieux te tourner vers les Can-Am ou Polari. Bref, choisis bien, prends le temps de tester en concession, et surtout, écoute ton instinct. Les chemins t’attendent .
