fifi
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Sans hésiter, lance-toi ! Y’a rien de mieux que de dévaler les chemins avec des potes, même si ça fait un peu peur au début. Franchement, les galères font souvent les meilleures histoires à raconter, donc profite à fond !!!!
cé faux Franchement, j’sui pas trop aventureuse non plus. 😅 Les sauts, cé pas pour moi. Si t’as peur de te faire mal, hésite pas ! Les chutes, ça arrive, même aux pros. En Bretagne, cé très sympa les balades, mais fais gaffe aux débris ! Je dirais que cé pas super dur à prendre en main, met çà demande un peu de pratique. Si tu te lances, commence sur des chemins tranquilles, histore de t’habituer. Pas besoin de débourser trop, tu peux regarder des modèles d’occaz’, ça aide ! Et pour l’air ridicule, t’inquiète pas, tout le monde galere au début. 😜 T’as qu’à y aller chill .
Génial ! Frérot, je te comprends grave ! C’est la loose avec ces engins parfois, on est censé se faire plaisir à parcourir les sentiers et au final, on se retrouve à pousser comme des malades. J’ai aussi eu quelques galéres avec mon quad, donc je vais essayer de t’aiguiller un peu. Ça fait toujuors chier quand on est bien parti pour une sortie et puis boom, ça s’arrête net. Alors déjà, le bruit chelou du démarreur, ça me dit quelque chose. Souvent, ça peut être une batterie à deux frises. Je t’explique, parrfois elle est juste fatiguée ou il y a un faux contact. J’avais un pote qui avait eu le même souci, je lui avais dit de vérifier les cosses, les connexions. Parfois, un bon nettoyage et un serrement, ça fait des miracles. Le mieux serait de tester la batterie avec un multimètre, si tu peux en récupérer un. Sinon, si ça dermarre pas et que t’entends ce bruit, ça pourrait aussi être le démarreur lui-même qui commence à rendre l’âme. Ça arrive souvent sur les quads qui prennent un peu de jus dans les terrains accidentés. Un conseil, regarde aussi du côté de la courroie si ça fait partie de ton modèle, car si elle est usée, elle peut casser et ça va ralentir le fonctionnement. J’ai regardé aussi des tutos comme toi, mais je te le dis, faut prendre ça avec des pincettes. Certains ne son pas très clairs. Je me rappelle d’une fois où un mec montrai comment changer un fil, alors qu’en fait, il aurait dû se concentrer sur le problème principal. Prends des notes pendant que tu regardes, ça peut t’aider à mieux comprendre les étapes à suivre. Si tu n’y arrives pas, demande à un mécano, par contre, evite ceux qui veulent te facturer un bras. Souvent, les petites réparations sont pas très difficiles à réaliser si t’as les bons outils. Regarde sur des forums spécialisés ou sur des groupes Facebook, t’as toujours des passionnés prêts à filer un coup de main pour pas cher. Évidemment, pas envie de passer des heures à réparer, j’entends ça. Moi aussi, je préfère passer du temps sur la route que sous le quad à le démonter. Tu pourrais aussi demander à des amis qui s’y connaissent un peu mieux, parfois ils auront des astuces que tu n’as pas imaginées. Sinon, vas dans des magasins de motos, il y a souvent des gars sympas qui peuvent examiner ton engin et dire ce qui cloche. Pense à vérifier l’essence aussi, même si çà a l’air bête, mais parfois, c’est juste ça le hic. J’ai désjà oublié de faire le plein et bah, j’étais bien dans la mouise ! Si çà se trouve, c’est juste un manque d’entretien. Changer l’huile, vérifier les filtres, tout ça, çà compte aussi. Du coup, garde espoir et n’abandonne pas l’idée de profiter en quad. Il y aura toujours des petits pépins, mais une fois que tu auras réglé ce problème, tu pourras reprendre le guidon sereinement. La randonnée en quad, c’est trop bon tant que ça roule, et puis, ça te permet de te vider la tête. Tiens-moi au courant de l’évolution de la situacion, on est tous solidaires dans la galère. Courage à toi !
pas possible Ah ouais je compatis ! J’suis ossi tombee une fois en rade avec mon quad trop la galere. Le gaoagiste a fait des miracles il m’a vire une poussiere qui genait et hop c’etait reparti ! ce vrai que les filtres et tout ca on y pense pas toujours mais trop trop trop ca fait grave la diff. Et t’as raison les passionnes des magasins de motos sont souvent pleins de bons conseils. Bref fais gaffe sur les chemins et demande si t’as besoin de tips je corrige ok ? 😉
c vrai que le quad ça attire du monde surtout quand t’es en Bretagne avec tous ces paysages à explorer. Perso j’ai essaye et c clair que ça dépoe sur les sentiers . Après c sûr qu’y’a des risques comme ce qui est arrivé à ton ami faut pas sous-estimer. Côté budget ça peut vite grimper si tu veux un bon modèle. Le mieux c de faire un essai avant et de voir si vraimen ça te plaît. Et puis faut pas oublier le respect de la nature c important de pas tout défoncer sur son passage. Génial 🙂
Ouais, carrément J’adore !!. Une fois que tu commences à te lâcher, t’es dans le flow et ça devient une tuerie, j’en doute pas. j’ai déjà plein de trucs en tête pour notre prochaine sortie, ça va être épique .
Franchement, le quad, c’est une aventure à part entière ! J’ai moi-même eu l’occasion d’en tester un pendant un weekend avec des potes, et je peux te dire que la sensation de libertè en pleine nature, c’est vraiment quelque chose. La boue, la vitesse, l’adrénaline… tout ça, ça te fait vraiment oublier le quotidien. Mais comme tu dis, faut y réefléechir à deux fois avant de se lancer. Déjà, niveau budget, c’est pas négligeable. Entre l’achat du quad, l’entretien, l’assurance et l’équipement de sécurité, ça peut vite grimper. Tu veux pas que ton engin prenne la poussière dans le garage, alors faut bien calculer si tu vas vraiment l’utiliser régulièrement. Des amis en ont acheté un et au final, ils l’ont revendu moins d’un an après parce qu’ils n’avaient pas le temps d’en profiter. Donc, fais bien le tour de la question avant de te lancer. Pour la sécurité, c’est clair que c’est primordial. Je vois beaucoup de gens qui prennent ça à la légère, mais un casque, des gants, et même des bottes, c’est vraiment pas optionnel. J’ai un ami qui s’est fait mal en ne portant pas l’équipement adésquat, et croyez-moi, c’était pas joli à voir. Si tu respectes les règles et que tu es conscient des dangers, ça réduit les risques, met il faut toujours rester vigilant, surtout quand on est en dehors des sentirrs balisés. Et pour les balades, c’est vrai que ça peut vraiment être sympa autour de chez toi, mais attention à ne pas saccager les terrains. Faut respecter la nature, sinon ça finit par agacer les randonneurs et les propriétaires. Certains disent que c’est surtout pour les grands espaces, mais je pense qu’il y a moyen de s’amuse un peu partout, tant que ça reste dans les limites de la légalité et de la sécurité. Au final, réfléchis bien à ce que tu veux en faire. Si c’est juste pour qelques balades de temps en temps, peut-être qu’un quad n’est pas la meilleure idéee. Mais si tu envisages des sorties régulières et que t’as l’esprit d’aventure, ça pourrait valoir le coup. Discute aussi avec ton coojoint, peut-être qu’il pourrait être partant pour faire quelques sorties ensemble, ça pourrait vous rapprocher. Mais n’oublie pas, chaque sortie doit se faire dans le respect de la sémurité et de l’environnement. Super cool
Choqué Merci pour les conseils ! J’adore l’idée de tester avant d’acheter,, çà va m’aider grave. Hâte de parcourir les forêts avec ça, ça trop trop trop va être top ! 😊❤️
T’as raison, avec les quads, la prudence c’est essentieel. J’en ai vu pas mal de mes potes se mettre dans de beaux draps à cause de la vitesse ou d’un terrain pas top Super cool. Une fois, un ami s’est retrouvé coince dans un bourbier avec son quad, il a mis un temps fou à s’en sortir. Du coup, on a bien rigole mais sur le coup, c’était pas évident. Pour les occasions, c’est clair que ça peut être un bon plan. Faut juste bien vérifier l’état de la machine et pas se laisser avoir par des beaux discours, tu sais coment çà se passe. Souvent, les gens essaient de refourguer des trucs un peu limite. J’ai trouve le mien sur une petite annonce, je l’ai testé avant de l’acheter, et franchement, pas déçu. Et sérieux, les balades en quad, c’est le pied. Rien de tel que de se retrouver en pleine nature, le vent dans les cheveux, à exploreer de nouveaux terrains. Parfois, j’y vais avec quelques amis, on prépare un petit pique-nique à emporter, et là, euh non en fait c’est vraiment que du bonheur. mes je te parle pas des balades trop hard, juste la bonne ambiance, tranqeille. Il y a même des coins où il y a des petits sentiers sympas, moins connus, ça vaut le coup de chercher un peu. D’ailleurs, une fois, on s’est écartés des sentiers plus classique et on a décorvert une petite cascade, un vrai petit coin de pardis. J’te dis pas comme on était content. Mais bon, faut pas oublier de respecter les autres, que ce soit les piétons ou la faue, c’ets important. En tout cas, ne te laiss pas trop emporter non plus. Les sensations c’est bien, mais dans la mesure, tu vois. profiter de chaque sortie, c’est çà qui compte. Surtout avec les beaux jours qui approchent, ça va être top pour sortir le quad et s’éclater. Allez, fais gaffe et profite bien, c’est ça le plus important …
Perst, je te conseille de regarder du côté des 400 ou 500, ça commence à être sympa pour la rando. Pour l’assurance, c’est pas si compliqué, mais check bien les options, ça peut vite grimper. Fais gaffe aux petits détails, ça vaut le coup !
La résine époxy, c’est pas mal, mais faut pas se louper. Prends un kit de réparation, ça te simplifiera la vie. Sinon, ça va te prendre un temps fou et c’est pas le but, vraiment vraiment profite du quad plutôt ! c koi ce truc ?
C’est clair, c’est du pur bonheur ! 🚀 La vitesse, les paysanes, et cette sensatio de liberté, çà fait vrm du bien. La boue, le vent, c’est comme un appel à la nature ! Par contre, ouais, faut pa trop pousser le bouchon, la sécurité avant tout. Mais franchemen, je suis d’accord, ça vaut le coup de tenter des trucs en dehors des sentiers battus. 🎉 N’importe quoi
c’est abusé quand même Ah, l’éternel dilemme entre 125cc et 250cc . C’est clair qu’un 250, çà doit bien envoyer niveau sensations. J’suis de Toulouse, et ici, on a plein de routes sympas pour profiter d’une bécane un peu plus puissante. Je comprends ta crainte pour la maniiabilité, c’est vrai qu’en ville, le 125cc est plus facile à manœuvrer et il te permettra de te faufiler en toute tranquillité. Mais franchement, une fois que tu es à l’aise avec la conduite, ça vaut le coup de passer à quelque chose de plus costtaud. En plus, un 250cc peu vraiment s’adapter à tout type de trajet, que ce soit pour une balade ou pour aller au taf (bon j’arrête mon délire). Si tu te sens déjà bien en 125, grave grave grave le saut vers un 250 peu être plus facile que tu ne le penses. Regarde bien les modeles, certains sont quand même super légers et maiables. Et n’oublie pas de discuter avec d’autres motardes dans ta résgion, ça aide toujours d’avoir des avis de persones qui ont déjà fait le chemin. Qui sait, ça pourrait te donner quelques idées pour ta future monture
Ouais, je vois ce que tu veux dire. jai presque eu une mauvaise expéerience en quad avec des potes, c’était hyper stressant au désbut, mes finalemment, on a bien rigole. C’est vrai qu’on a tendance à vouloir trop en faire dès le départ et à se crasher dans le décor… mes bon, ça fait aussi des anecdotes. Les moniteurs s’occupent pas mal des débutants, donc t’as pas trop à flipper pour ça. Prends ton temps, et çA devrait aller, t’es pas tout seul dans l’aventure ! c’est abusé quand même
Je kiffe trop ! Ah ouais, les quads, c’est vraimant quelque chose, cest clair ! Comme tu dis, l’équipement, c’est pas une option, c’est un must. En Bretagne, on a souvent des terrains bien accidentés, donc un bon casque et des gants, c’est pas de la frime, c’est pour sa santé. Faut aussi faire gaffe aux branches et aux dérangements que l’on peut croiser, ça peu vraiment faire mal sinon. Pour ma part, quand j’ai commencé, j’ai vraiment pris le temps DE m’habituer à la machine. Au début, j’étais à deux à l’heure, je présfésrais m’installer comme il faut avant de jouer les pilotes de course. J’suis bien d’accord avec ceux qui disnt qu’il vaut mieux avancer mollo au début, les belles sensations viennent hm… petit à petit ! Et puis, ça permet d’apprécier vraiment le paysage, c’est pas juste une course. Hâte de savoir comment ça se passe pour toi. T’as déjà un coin en tête où tester les quads ou tu comptes y aller sur un spot un peu sécurisé pour le début ? Allez, bon ride, mais surtout, prudence !
:-/ Ah bon ? Ah ouais c clair que si tu veux t’amuser dans la cambrousse ça peut être sympa ! Mais bon niveau entretien t’as pas tord… entre les pannes et les assurannces ça pique vite. Quand je pense à toutes les fois où j’ai tellement tellement dû jouer les mécaniciennes… pfff ras le bol ! Après si c’est pour des balades au soleil why not mais faut pas se laisser foutre par terre. À toi de voir si t’es prête à braver tout ça ! 😜
T’as raison le look ça joue trop Je kiffe trop . 😍 Mais ouais la perf’ peut être super variable selon le modèl
Moi perso, j’irais sur du Yamaha ou Honda, c’est du solide . Les chinoiseries, laises tomber, tu veux pas tommber en rade en pleine nature. Et pour le hors-piste, cherche un modèle avec un bon couple, ça aide grave . 🏍️💨 Chelou. mdr
Ah ouais, les batteries c’est vraiment la galère parfois ! Franchement, vérifie bien les connexions, c’es souvent là que ça bug. Si ça le fait encore, un mécano te filerait sûrement un coup de main. Courage ! Choqué
Exactement ! Ah le carburateur cest vraiment une vraie plaie ! J’ai eu un souci similaire avec ma bagnole je peux te dire que ça met vite la tete dans le guidon. Ça serait peut-etre bi1 de jeter un œil a toutes les petites durites la-dessous tu sais des fois il suffit d’un rien pour que ça foute tout en l’air. J’ai un pote qui est mécano lui il dit souven que meme un petit réglage peut faire une grosse différence. Et si t’as des membres du club compétents ça peut carrerment te sauver la mise. C’est l’angoisse de tout démonter ! Mon ex a essayé ça et au final il a juste galéeré pour remonter tout. Franchement ça peut etre chiant mais reste pas trop dans le flou va voir un pro si ça continue a déconner. T’sais jamais ça se trouve ça ne te coûtera pas trop cher dans le fond. Tiens nous au courant !! fin bon
Franchement, chuis d’accord avec vous, le choix c’est pas simple . J’ai testè le Polaris aussi, et sérieux, il est super maniable, j’adore cette légèreté :-/. Mais le Girzzly, c vraiment une bête à tout faire il lâche rien même dans les pires conditions, c’est idéal pr les travaux à la ferme. Si j’avais le buuget, j’irai bi1 faire un tour sur chacun, histoire de me faire une idée. Et le Sportsma, faut vraiment ke je regarde ça de plus pres, ça a l’air pas mal pr des sorties entre amis
😐 Franchement, pour désbuter, un quad 4×4, c’est pas une mauvaise idéee, mais ça dépend aussi de ton budget et de ce que tu veux faire avec Faut pas déconner. Si tu veux pas te ruiner, check les occasions, y’a souvent des boines affaires. Les marques comme Yamaha ou Polaris, ça reste des valeurs sûres, par contre, évite les trucs trop exotiques, ça peut être galèr niteau pièces. Prends aussi un modele qui est pas trop lourd, ça aide à la maniabilité dans les chemins. Et pour les pannes, cest souven les vieux modèles qui posent problème, donc vaux mieux bien se hyper hyper renseigner avant d’acheser. Amuse-toi bien en forêt .
T’es serieux la ? Les virages c’est vraiment pa facile au desbut faut juste se lancer et pa hesiter. Sinon tu te retrouves a freiner comme un fou et ca sert a rien. Le thermique c’est la vraie aventure le bruit la puissance tout ca. L’electrique c’est chill pr des balades met quand tu veux t’amuser y a pa photo. J’ai essaye un quad electrique une fois c’etait sympa met j’ai vite eu envie de revenir au vrai moteur tu vois ? C’est comme conduire une Ferrari a cote d’une Twingo c’est pa le meme kiff je m’embrouille lol. En plus la vitesse ca fait toute la diff’ ! T’as deja essaye un bon vieux quad 450cc ? Si ca te tente faut vraimant pa hesiter ca arrache tout ! 😅 quelqu’un peut m’expliquer ?????
Tu racontes n’importe quoi Haha trop vrai ! Mais bon, faut pas que ça dérape, sinon tu te retrouves avec un plat bien trop salé, et là… c’est la cata !
Génial ! Ouai, c’est clair ! C’est trop stressant de perrde son vélo. Les alarmes, ça fait gadget sur le coup, mais t’as raison, ça rassure. J’ai pris une alarme p mon VTT, trop bien ! Les alerrtes sur le tel, c’est le top p checker d’où tu es. Mine de rien, çà done un peu de sérénité.
Ouais cest clair les bruits chelous ca fait flipper ! 🥴 J’irai jeter un œil au niveau d’huile alors pas envie de galerer sur la route. 🚗💨 lol
Complètemen d’accord avec toi, les modèles pas chers, c’est souvent la galère. Des fois, je me demande coment certaines personnes peuvent se lancer là-dedans sans avoir un minimum de qualité faux. Yaamha, c’est sûr que c’est sûr, ça reste une valeur sûre. Et par rapoprt aux tutos c’est un vrai gold mine pour ceux qui sont pas trop manuels. J’ai derjà appris plein de trucs comme ça, c’est dingue . Donc ouais, les balades en forêt, ça doit être le bonheur avec un bon moteur.
pas compris C’est clair, le confort et la sécurité, c’est pas à négliger avec les gosses. J’étais pas mal hésitant entre un quad sportif et un plus familial, et je crois que j’vais opter pour le second. Les secousses, ça le fait pas avec des petits. Par contre, pour l’entretien, çà a l’air d’être un vrai crève-cœur, ou plutôt j’ai vu des avis mitigés. Le mieux, c’est effectivement d’en essayer quelques-uns, histoire de voir ce qui colle le mieux !
Frérot, ça fait plaisir de voir que t’as envie de te lancer dans l’aventure quads ! Pour tes balades en nature, ouais, un bon choix c’est essentiel. Les Kawasaki, c’est pas mal mais faut pas zapper les Can-Am non plus, surtout pour le off-road. J’ai un pote qui a un Can-Am et franchement, il s’éclate bien ! Les suspensions sont top et ça passe partout. Si t’as l’occasion, essaie de les tester avant d’acheter. Tu verras que la prise en main est hyper IMPORTANTE, surtout si tu débtes. Les quads plus sportifs, ça peut être sympa mais ça risque de moins bien gérer les chemins désfoncéss. Un modèle entre les deux, comme un quad de catégorie “loisir” plutôt joueuse, pourrait bien faire l’affaire. J’ai aussi entendu parler de Polaris, ils sortent des engins pas mal et abordables. Sinon, pour les accessoires, pense à bien avantager la sécurité, un bon casque et tout ça. Et au niveau des pneus, choisis des types qui passent bien sur la boue, ça te sauvera ! Amuse-toi bien et fais gaffe sur les chemins, on sait jamais ! Choqué
C’est vrai que choisir un quad, c’est pas simple ! Un 250cc, çà peut être une bonne option pour débuter surtout si tu veux juste te balader tranquille sur des chemins. Mais si tu te sens à l’aise et que tu veux un peu plus de PUISSANCE, le 400cc peut être sympa aussi, surtout pour ne pas être limité. Concernant les marques, t’as quelques incontournables. Yamaha, c’est sûr, ils font des modèles fiables. Après, Polaris a des bons quads aussi, mes attention à certains modèles qui peuvent avoir des soucis d’électronique. Et puis, si t’es un peu bsicoleur, regarde du côté d’occasion, je m’embrouille ça peut te permettre de choper une bonne affaire sans trop lâcher de billes. Fais peut-être un tour dans des forus spécialisés, tu pourras choper des avis d’façon plus concrète. Et puis n’oublie pas que la sécurité, ça passe par l’équipement, alors investis un peu là-dedans. Bon courage pour ton choix, ça va être un bon moment de plaisir en pleine nature ! Sans déconner ?
cest vrai que comprendre comment fonctionne le Polaris 500 peut être un peu compliqué, surtout quand on parle de régime moteur et des distances parcourues. En gernerral, il faut viser entre 3000 et 4000 rpm pour avoir un bon équilibre entre puissance et consommation. Si tu pousses à 5000 rpm, tu as raison de te poser des questions, car ça peut user le moteur plus vite à long terme. Après, chaque terrain est différent, et parfois c’est dans les petits détails que ça se joue. Perso, j’essaie d’écouter les conseils d’autres utilisateurs et de me focaliser sur les sensations que le quad m’apporte plutôt que de juste surveiller le chiffre du compteur. Pour éviter de te retrouver coincè trop souvent, essaie de varier un peu la conduite et de faire attentio aux signes que le véhicule t’envoie. Les balades, c’est fait pour en profiter et pas pour galérer dans le garage, alors prends le temps d’apprendre son fonctionnement. Maintenant, si tu as l’occasion de rouler avec des amis qui s’y connaissent, ça peut vraiemnt aider. Et n’oublie pas que les moments de galère sont souvent ceux où on aprend le plus ! Bon courage, et j’espère que vous allez enfin profitar ensemble sur le terrain. Clairement
